交通運輸方式和布局演示文稿

交通運輸方式和布局演示文稿當前第1頁\共有42頁\編于星期二\17點優(yōu)選交通運輸方式和布局當前第2頁\共有42頁\編于星期二\17點第一節(jié)交通運輸方式和布局當前第3頁\共有42頁\編于星期二\17點當前第4頁\共有42頁\編于星期二\17點現(xiàn)代交通運輸方式當前第5頁\共有42頁\編于星期二\17點結(jié)合以下生活實例，分析這些運輸方式的優(yōu)、缺點分別是什么？類型：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸(河運與海運)、航空運輸、管道運輸注意交通運輸方式和交通工具的區(qū)別一、現(xiàn)代交通運輸方式溫馨提示：當前第6頁\共有42頁\編于星期二\17點生活直通車山西省是我國煤炭資源大省，每年都有大量的煤炭資源運往全國各地，你認為此宜選用最佳的運輸方式是什么？鐵路運輸當前第7頁\共有42頁\編于星期二\17點生活直通車十一高中對面的遠方超市最近生意特別火，老板決定新進一批貨物，包括學習用品、副食、生活用品等。你認為宜選用最佳的運輸方式是什么？公路運輸當前第8頁\共有42頁\編于星期二\17點生活直通車吉林長春的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而我市血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？航空運輸當前第9頁\共有42頁\編于星期二\17點生活直通車自從我國從1993年變成石油凈進口國以來，石油進口量越來越多，我國的石油進口主要來自于西亞和非洲。你認為宜選用最佳的運輸方式是什么？海洋運輸當前第10頁\共有42頁\編于星期二\17點生活直通車如果我國的石油進口來自于中亞和俄羅斯。你認為宜選用最佳的運輸方式是什么？管道運輸當前第11頁\共有42頁\編于星期二\17點方式優(yōu)點缺點鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸運量大、速度快、運費較低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。造價高、消耗金屬材料多；占地廣，短途成本高機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，對各種自然條件適應性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴。運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差。速度快、運輸效率高運量小，能耗大，運費高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。運具與線路合二為一；運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強、管理方便。要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。當前第12頁\共有42頁\編于星期二\17點如何正確選擇交通運輸方式

讀下圖(縱坐標1～5代表各種運輸方式四項指標的比較，①～⑤代表由優(yōu)到劣的大體次序)，判斷下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式是否合理。(1)小麥：從中國到美國選用③：______。(2)鮮花：從中國到日本選用①：______。(3)石油：從伊朗到日本選用②：______。(4)鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤：______。當前第13頁\共有42頁\編于星期二\17點【規(guī)律方法】交通運輸方式選擇的一般原則——“多快好省”

經(jīng)濟性、迅速性、安全性和通達性是運輸方式的四大評價指標。在選擇運輸方式時，要根據(jù)各自的特點及貨物的性質(zhì)、數(shù)量、重量、物品的價值大小、時間、運輸距離和價格等情況，尋求最佳的運輸方式。當前第14頁\共有42頁\編于星期二\17點人或物的位移要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風光從密云水庫運2噸活魚到北京市保鮮從太原運200噸煤炭到武漢走近路，較低運費從天津到上海運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟的辦法學以致用當前第15頁\共有42頁\編于星期二\17點貨物種類起點至終點公路鐵路航空河運海運2噸黃金烏魯木齊—上海3噸活蟹郊區(qū)水庫—市區(qū)100000噸原油科威特—美國2500噸煤炭大同—南昌當前第16頁\共有42頁\編于星期二\17點現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢高速化

—提高速度，縮短時間，增加通過能力

當前第17頁\共有42頁\編于星期二\17點大型化—大型運輸工具的裝載量提高

當前第18頁\共有42頁\編于星期二\17點集裝箱運輸冷藏車專業(yè)化——

發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全當前第19頁\共有42頁\編于星期二\17點中國的交通運輸網(wǎng)由哪些要素構(gòu)成？當前第20頁\共有42頁\編于星期二\17點交通運輸網(wǎng)線：鐵路、公路、航道等點：港口、車站、航空港等1)組成2)具有一定的形式和層次二、交通運輸布局當前第21頁\共有42頁\編于星期二\17點運輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路運輸網(wǎng)公路運輸網(wǎng)內(nèi)河水路運輸網(wǎng)航空運輸網(wǎng)管道運輸網(wǎng)兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路—公路運輸網(wǎng)鐵路—公路—內(nèi)河水路運輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)不同地域的綜合運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)的形式和層次基本形式單一運輸網(wǎng)綜合運輸網(wǎng)省級大區(qū)級國家級三個層次省級綜合運輸網(wǎng)各種交通運輸方式相互交織成交通運輸網(wǎng)，使世界各地的聯(lián)系變得越來越便捷，越來越密切。當前第22頁\共有42頁\編于星期二\17點影響港珠澳大橋建設(shè)的因素

港珠澳大橋位于珠海的入海口，工程浩大，是行業(yè)內(nèi)最大的投資項目，建設(shè)內(nèi)容包括路、橋、隧、島等多項工程。港珠澳大橋建成后將成為世界級的跨海通道，加強港珠澳的地域聯(lián)系，促進經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此并結(jié)合下圖回答下列問題。(1)影響港珠澳大橋修建的主要區(qū)位因素是________。(2)結(jié)合區(qū)域位置分析大橋建設(shè)過程中，將成為施工障礙的自然條件。經(jīng)濟夏秋季節(jié)的臺風，海上的風浪、潮汐，位于珠江的入海口，地基不穩(wěn)，重點保護海岸生態(tài)環(huán)境。當前第23頁\共有42頁\編于星期二\17點【規(guī)律方法】某地交通運輸條件的評價思路

評價某地交通運輸發(fā)展條件一般應從區(qū)位條件、自然條件、和社會經(jīng)濟條件、科學技術(shù)條件等方面進行評價分析。

1.區(qū)位條件某事物的區(qū)位有兩層含義：該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。

2.自然條件某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。

3.社會經(jīng)濟條件（主導）交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?/p>

4.科學技術(shù)因素（保障）科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降。當前第24頁\共有42頁\編于星期二\17點區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原山地水文地質(zhì)氣候平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越工程設(shè)計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計交通運輸線選址的區(qū)位因素（鐵路、公路）當前第25頁\共有42頁\編于星期二\17點經(jīng)濟因素社會因素技術(shù)因素合理布局交通運輸，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過，省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站碼頭等鞏固國防，加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙，保證車輛運行安全交通運輸線選址的區(qū)位因素（鐵路、公路）當前第26頁\共有42頁\編于星期二\17點讀圖11－1－3，完成下列問題。圖11－1－3

(1)該地區(qū)計劃修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)公路:①與②兩個線路方案中,較合理的是______，理由是____________________________________。②②受地形的影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開陡坡(2)修建B鎮(zhèn)到D城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過C鎮(zhèn)的原因是______________________________。盡量多經(jīng)過村鎮(zhèn)，以加大運輸量，提高經(jīng)濟效益(3)為更好地發(fā)揮圖中I、Ⅱ兩條河流的運輸作用，可采取適當?shù)拇胧堅趫D中適當位置用筆畫出。

(4)由于在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準備在F鎮(zhèn)建鋼鐵廠，首先要解決的問題是修建________和公路等基礎(chǔ)設(shè)施，這需要__________________作為保證。

鐵路先進的科學技術(shù)學以致用當前第27頁\共有42頁\編于星期二\17點昆明南寧案①例：南昆鐵路的建設(shè)1、了解南昆鐵路的概況：

(1)南昆鐵路的起點和終點分別在哪里？

(2)沿線地區(qū)有哪些主要資源？

(3)從南寧到昆明經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？

(4)鐵路修建中遇到的主要問題是什么？南寧盆地云貴高原南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險峻、地質(zhì)條件復雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有。當前第28頁\共有42頁\編于星期二\17點案①例：南昆鐵路的建設(shè)1、了解南昆鐵路的概況：

2、試分析影響南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素？

當前第29頁\共有42頁\編于星期二\17點例：南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素?自然因素：經(jīng)濟因素：社會因素：科技因素：途經(jīng)地區(qū)少數(shù)民族和貧困人口多，有利于加強民族團結(jié)，脫貧扶貧合理布局交通網(wǎng)?？蓪①Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展;促進旅游業(yè)發(fā)展地勢起伏大，地質(zhì)條件極為復雜先進的科技是保證當前第30頁\共有42頁\編于星期二\17點交通運輸線建設(shè)的意義共性：1.完善交通運輸網(wǎng)

2.帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展區(qū)別：1.經(jīng)過少數(shù)民族地區(qū)—促進民族團結(jié)

2.到達邊境—鞏固國防

3.經(jīng)過貧困地區(qū)—促進貧困地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展

4.經(jīng)過發(fā)達地區(qū)—減輕交通運輸壓力，激活交通運輸網(wǎng)

5.沿線有旅游資源—促進當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

6.資源豐富的地區(qū)——促進資源的開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢【規(guī)律方法】當前第31頁\共有42頁\編于星期二\17點交通運輸?shù)狞c（港口）選址區(qū)位因素：建港條件自然條件港闊水深風浪小水域陸域港灣地形陸地平坦開闊無含沙量大的河流注入：不淤社會經(jīng)濟因素經(jīng)濟腹地依托城市（大且經(jīng)濟實力強）陸上交通：便于海路聯(lián)運當前第32頁\共有42頁\編于星期二\17點讀圖，回答問題。(1)若選擇A、E方案，其有利的條件是________________________________________，不利的因素為____________________________________。(2)可否選擇B方案________，理由是_______________________________________

。AE處等深線密集、水位深無港灣，避風條件差B處水位太淺，不利于航行和停泊否(3)C、D方案相比較而言，選擇________方案較合理，原因是_______________________某海港城市要建一港口，有ABCDE五種港區(qū)方案，從影響港口建設(shè)的自然因素考慮：D水深且岸上平坦開闊，有良好的航行、停泊和筑港條件，而C方案岸邊無開闊的地面，筑港條件差當前第33頁\共有42頁\編于星期二\17點(2010年長沙模擬)下圖表示四種貨物生產(chǎn)運輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答1～3題1．適合航空運輸?shù)呢浳锸?

)A．①B．②C．③D．④2．貨物④最佳運輸方式是(

)A．公路 B．鐵路C．河運 D．海運3．生產(chǎn)布局受交通運輸制約最明顯的貨物是(

)A．① B．②C．③ D．④CAB當前第34頁\共有42頁\編于星期二\17點2009年5月18日，中俄原油管道工程(中國境內(nèi)段)開工建設(shè)，2010年10月峻工。據(jù)此完成5～7題。4．該運輸方式與其他運輸方式相比，優(yōu)勢是(

)A．投資小B．運量小C．連續(xù)性強D．靈活性好5．我國建設(shè)該管線的最主要的目的是(

)A．緩解能源供需矛盾B．改善能源消費結(jié)構(gòu)C．提高大氣環(huán)境質(zhì)量D．增加財政收入6．下面關(guān)于該工程建設(shè)存在的困難，敘述正確的是(

)①永凍土分布廣②林區(qū)線路長③高寒缺氧④冬季時間長A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④CAC當前第35頁\共有42頁\編于星期二\17點(2011年高考全國卷)到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。7.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了A.減少噪音擾民B.較少占用耕地C.縮短運營里程D.保護野生動物8.我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是A.武漢—廣州B.杭州—上海C.成都—上海D.蘭州—北京9.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是A.地形B.地質(zhì)C.氣候D.水文AAB當前第36頁\共有42頁\編于星期二\17點11．圖中公路有A、B兩處彎曲，下列說法正確的是A．A處合理，公路在陡坡上成“之”字形彎曲B．A處不合理，增加了道路長度，增加了支出C．B處合理，到大城市應該彎曲，增加運量D．B處不合理，到大城市應走環(huán)線，而不應只是彎曲下圖是“華北地區(qū)某區(qū)域圖”，根據(jù)所學知識，回答10～11題。10．由圖中信息可知該地發(fā)展工業(yè)應是鋼鐵工業(yè)，為使該地的鋼鐵工業(yè)得到較好的發(fā)展，要為其找到一條出海通道，你認為該通道應為A．航空線B．鐵路線C．公路線D．管道運輸AB當前第37頁\共有42頁\編于星期二\17點貴廣鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，全長857千米，設(shè)計時速200千米。項目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的20個小時左右縮短至6個小時左右。12.修建貴廣鐵路的主要意義在于（）①加快西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展②緩解南昆鐵路的運輸壓力③縮短西南與“珠三角”地區(qū)的時空距離④完善西部路網(wǎng)布局，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展A.①②B.③④C.①③D.②④B