《液壓與液力傳動》復(fù)習(xí)題

《液壓與液力傳動》復(fù)習(xí)題一、填空題1． 液壓傳動是的一種傳動方式。2液壓傳動裝置主要由以下的四部分組成：)；) I) I)。3液力變矩器中，接收發(fā)動機傳來的機械能并將其轉(zhuǎn)換為液體的動能；將液體的動能轉(zhuǎn)換為機械能而輸出；是一個固定的導(dǎo)流部件。液力變矩器的循環(huán)圓指的是4．液體動力粘度的物理意義是： 。運動粘為。度定義5通常采用 來減小齒輪泵的徑向不平衡力。6． 單作用液壓缸具有的特點；雙作用液壓缸則是 7壓力控制閥按其功能和用途分為、、和等。8液壓閥按機能可以分為、和三大類。9電液伺服閥基本都是由、和反饋平衡機構(gòu)三部分組成。.液壓閥按機能可以分為、和三大類。.汽車起重機的支腿鎖緊機構(gòu)是采用來實現(xiàn)支撐整個起重機，在系統(tǒng)停止供油時，支腿仍能保持縮緊。12.汽車起重機支腿收放回路中垂直缸上安裝有液壓鎖，其作用是防止和。13.汽車主動空氣動力懸架系統(tǒng)主要由傳感器、、、等組成。4液壓自動換擋系統(tǒng)中的速度閥將的車速信號轉(zhuǎn)換成。節(jié)氣門閥將轉(zhuǎn)換成油壓信號。5電控液力機械自動變速器O主要由、和 三大部分組成。6汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)中的油泵通常采用、和等定量泵。7自動變速器最重要、最基本的壓力是由調(diào)節(jié)的管路壓力，該管路壓力用來控制所有離合器和制動器的正常動作，其大小應(yīng)滿足 的功能要求。.汽車主動空氣動力懸架系統(tǒng)主要由傳感器、、、等組成。.液壓傳動主要是利用來實現(xiàn)液壓能與機械能的變換，其中將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能。0典型的液力變矩器是由、和三種葉輪組成。液力偶合器與液力變矩器最根本的區(qū)別是。1限矩型液力偶合器也稱為，它的特點是隨著，力矩趨于穩(wěn)定，能夠有效地防止原動機和負(fù)載的過載。.液壓自動換擋系統(tǒng)中的速度閥將車速信號轉(zhuǎn)換成油壓信號，節(jié)氣門閥將轉(zhuǎn)換成油壓信號。23．應(yīng)用相似原理分析模型與實物液體流道必須遵守以下的三個相似條件：() ;) ;()。4限矩型液力偶合器也稱為，它的特點是隨著，力矩趨于穩(wěn)定，能夠有效地防止原動機和負(fù)載的過載。,典型的液力變矩器是由、和三種葉輪組成。液力偶合器與液力變矩器最根本的區(qū)別是。二、選擇題1．當(dāng)工作部件運動速度較高時，宜選用粘度等級（）的壓力油。（）較低； （）較高； （）普通。2．當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級（）的壓力油。（）較低； （）較高； （）普通。3、油液的密度是隨哪些因素而變化的？（）溫度； 壓力； 壓力和溫度。4．節(jié)流調(diào)速回路中較易實現(xiàn)壓力控制的是（）。（）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路； 回油節(jié)流調(diào)速回路；旁路節(jié)流調(diào)速回路。5．調(diào)速閥中與節(jié)流閥串聯(lián)的是（ ）。（）定值減壓閥； （）定比減壓閥； （）定差減壓閥。6．變量泵和液壓馬達(dá)組成的容積式調(diào)速回路正常工作時，液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩取決于（）。（）變量泵的排量； （）溢流閥的調(diào)定壓力； （）負(fù)載轉(zhuǎn)矩。7．變量泵和變量馬達(dá)組成的容積式調(diào)速回路，變量馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速由低向高調(diào)節(jié)時，首先調(diào)節(jié)的是（）。（）變量泵的排量；（）變量泵的轉(zhuǎn)速； （）變量馬達(dá)的排量。8．雙聯(lián)葉片泵是由兩個單級葉片泵組成，它的輸出流量適合于（）合并使用； 單獨使用； 單獨使用和合并使用。9．常用的電磁換向閥是控制油液（）流量； 方向； 流量和方向。10．液壓驅(qū)動系統(tǒng)中液壓泵最大流量的確定是根據(jù)執(zhí)行元件的（）壓力； 速度； 壓力與速度。11．對于液力偶合器的輸入特性曲線，下列說法不正確的是（）它表示了泵輪力矩與泵輪轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系； 為通過坐標(biāo)原點的拋物線； 也稱為無因次特性曲線。12．進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的液壓缸速度（）不受負(fù)載影響； 受負(fù)載影響； 對液壓泵出口流量有影響。13．對于汽車起重機支腿機構(gòu)液壓回路，為了防止起重作業(yè)時垂直液壓缸上腔液體承受重力負(fù)載，為了避免車架下沉，即防止俗稱的（）現(xiàn)象，需用連通上腔的液控單向閥起鎖緊作用。（）掉腿 軟腿 卸腿14．液壓傳動傳遞動力是以液體的（）動能和壓力能； 壓力能； 動能。15．常用的電磁換向閥是控制油液（）流量； 方向； 流量和方向。1．6液壓驅(qū)動系統(tǒng)中液壓泵最大工作壓力的確定是根據(jù)（）確定的。負(fù)載； 泵的轉(zhuǎn)速 泵的排量17．調(diào)速閥中與節(jié)流閥串聯(lián)的是（）。（）定值減壓閥；（）定比減壓閥；（）定差減壓閥。18．單活塞桿液壓缸差動連接時，欲使快進(jìn)和快退速度相同，供油流量相同的情況下，則液壓缸無桿腔的有效作用面積和有桿腔有效作用1面積應(yīng)滿足（ ）。（） A （） A （） 72。19．節(jié)流調(diào)速回路中較易實現(xiàn)壓力控制的是（）。（）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路； 回油節(jié)流調(diào)速回路；旁路節(jié)流調(diào)速回路。20．進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的液壓缸速度（）不受負(fù)載影響； 受負(fù)載影響； 對液壓泵出口流量有影響。21．變量泵和液壓馬達(dá)組成的容積式調(diào)速回路正常工作時，液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩取決于（）。（）變量泵的排量； （）溢流閥的調(diào)定壓力； （）負(fù)載轉(zhuǎn)矩。22．變量泵和變量馬達(dá)組成的容積式調(diào)速回路，變量馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速由低向高調(diào)節(jié)時，首先調(diào)節(jié)的是（）。（）變量泵的排量； （）變量泵的轉(zhuǎn)速； （）變量馬達(dá)的排量。3．下列圖中的三位四通換向閥滑閥機能中哪一種液壓缸是處于浮動狀態(tài)且泵卸荷？（）4．下列圖中所示三位四通換向閥滑閥中，（）的中位機能可使液壓缸處于閉鎖狀態(tài)且泵卸荷。25．對于液力偶合器的輸入特性曲線，下列說法不正確的是（）它表示了泵輪力矩與泵輪轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系；為通過坐標(biāo)原點的拋物線；也稱為無因次特性曲線。6泵的總效率"P為Pq pV q2πnT; 2πT; TV式中：P，q—-泵實際輸出壓力，流量；T——泵的實際輸入扭矩；n，V——泵的轉(zhuǎn)速和排量。三、判斷題（）1．采用液力傳動有助于吸收并減少來自發(fā)動機和機械傳動系統(tǒng)的振動。（）2．液壓油的粘度隨著溫度的升高而增大。()3．溢流閥保持出口壓力基本不變，而減壓閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。()4．直動式溢流閥可用于系統(tǒng)卸荷。()5齒輪泵發(fā)生困油現(xiàn)象的根本原因是齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε>1。()6．限壓式變量泵變量時，油壓升高，輸出流量減小，原因在于其泄漏流量隨油壓升高而增大。()8．對于同一系列的所有變矩器其無因次特性曲線都是一樣的。()9．采用調(diào)速閥的進(jìn)油、回油和旁油節(jié)流調(diào)速回路，調(diào)速閥正常工作情況下，執(zhí)行元件的運動速度都不會受到負(fù)載變化的影響。()10．容積式調(diào)速回路沒有節(jié)流損失和溢流損失，因而效率高。()11．綜合式液力變矩器在高速比區(qū)的效率很高,可以達(dá)到959。7()12．電液比例方向閥能按輸入電信號的極性改變液流方向的控制，但不能對流量進(jìn)行控制。()13．回油節(jié)流調(diào)速在起動時容易發(fā)生活塞前沖現(xiàn)象。()14．出口節(jié)流式和進(jìn)—出口節(jié)流式調(diào)速回路都能承受“負(fù)方向”的負(fù)載(即與活塞運動方向相同的負(fù)載)，進(jìn)口節(jié)流式調(diào)速回路則要在其回路上設(shè)置背壓閥后才能承受這種負(fù)載。()15．汽車的倒檔機構(gòu)尺寸較小，需較大的操縱油壓以避免出現(xiàn)打滑。()16．為了減少機械變速器的檔數(shù)，通常選用綜合式液力變矩器。()17．自動變速器的換擋閥的作用是在換擋電磁閥的控制下將主油路壓力油送至換擋機構(gòu)。().液力變矩器的效率η等于其變矩系數(shù)和傳動比的乘積，因此η與成正比。()1．9正透性液力變矩器的輸入特性曲線位于0的輸入特性曲線的右側(cè)。()20．不透性液力變矩器的輸入特性曲線只有傳動比0一條曲線。四、簡答題1．簡述液壓傳動系統(tǒng)的組成和各組成部分的作用？2．液壓缸緩沖裝置的作用是什么？常見的緩沖裝置有哪些形式？3．何謂換檔規(guī)律？為什么要有換檔延遲？4．試畫出溢流閥、減壓閥、順序閥、調(diào)速閥和三位四通電磁換向閥的職能符號圖。5．試以圖表示可變充液率偶合器在小充液率下的力矩突跳現(xiàn)象以及如何消除該現(xiàn)象的影響。6．試簡述相似原理在液力元件設(shè)計中的應(yīng)用。7．蓄能器分為幾種？各自的工作原理是什么？8．雙液壓泵供油快速運動回路中采用的順序閥是內(nèi)控式的還是外控式的？其調(diào)定壓力值須滿足什么條件？9．如何有效地減小液壓沖擊？10．試簡述汽車的工作原理。五、設(shè)計計算題1．如圖所示，兩個完全結(jié)構(gòu)相同的液壓缸互相串連，無桿腔面積為，有桿腔面積為520,缸1的輸入壓力為1，輸入流量為1，5不計損失和泄露，試求：缸承受相同負(fù)載時，負(fù)載值為多少，兩缸運動速度為多少？缸2的負(fù)載為缸1的一半時，兩缸分別能承受多少負(fù)載？（） 0時缸能承受多大負(fù)載？2．圖示為一順序動作控制回路，可實現(xiàn)“快進(jìn)—工進(jìn)1—工進(jìn)2—快退一停止”順序動作，工進(jìn)的速度比工進(jìn)的速度大，調(diào)速閥的開度比調(diào)速閥的開度大。試說明系統(tǒng)是如何實現(xiàn)上述動作的，并列出相應(yīng)的電磁鐵動作表。答：電磁鐵動作順序表：工況快進(jìn) + - + -工進(jìn)1 + - - +工進(jìn)2 + - - -快退 - + - -停止 - - - -（1）快進(jìn)：1通電，三位四通換向閥切換至左位，變量泵輸出的壓力油經(jīng)三位四通換向閥左位進(jìn)入液壓缸無桿腔；3通電，泵輸出的壓力油經(jīng)二位三通換向閥左位，將液控單向閥1打開，使液壓缸有桿腔油液經(jīng)液控單向閥1、三維四通換向閥左位流向無桿腔，液壓缸差動連接，實現(xiàn)快進(jìn)。（2）工進(jìn)1：1通電，三位四通換向閥工作在左位，變量泵輸出的壓力油經(jīng)三位四通換向閥左位進(jìn)入液壓缸無桿腔；3斷電，液控單向閥1關(guān)閉；4通電，壓力油經(jīng)右側(cè)二位三通換向閥左位，將液控單向閥2打開；液壓缸有桿腔油液經(jīng)調(diào)速閥流回油箱，此時液壓缸運動速度由調(diào)速閥控制，實現(xiàn)工進(jìn)1。（3）工進(jìn)2：1通電，三位四通換向閥工作在左位，變量泵輸出的壓力油經(jīng)三位四通換向閥左位進(jìn)入液壓缸無桿腔；3斷電，液控單向閥1關(guān)閉；斷電，將液控單向閥關(guān)閉；液壓缸有桿腔油液經(jīng)調(diào)速閥A流回油箱，此時液壓缸運動速度由調(diào)速閥控制，實現(xiàn)工進(jìn)2（3）快退：1、3、4斷電，2通電三位四通換向閥切換至右位，變量泵輸出的壓力油經(jīng)三位四通換向閥右位、液控單向閥1進(jìn)入液壓缸有桿腔經(jīng)三位四通換向閥右位流回油箱，實現(xiàn)快退。（3）快退：1、2、3、4斷電，三位四通換向閥切換至中位，液壓缸停止運動。3．已知某機器的柴油機與變矩器共同工作，機器的負(fù)載阻力力矩特性-Mf（nτ）變化不大，即負(fù)載阻力矩特性曲線組差別較小?，F(xiàn)要求：FT（一）機器始終能保持最低油耗，獲得最佳的經(jīng)濟性能；（二）能充分利用變矩器的高效區(qū)。為了獲得較好的匹配效果，試分析：（1）變矩器應(yīng)采用什么類型？（2）如何確定變矩器的循環(huán)圓？（3）如何保證充分利用變矩器的高效區(qū)？答：（）應(yīng)選擇非透傳變矩器，即乙常數(shù)，使變矩器的輸入特性B一,ABPgD5Z拋物線通過柴油機最低油耗工況點MJ。?MD—51 g—（）按TλBPgnBg選取直徑。（3）繪制柴油機和變矩器共同工作輸出特性曲線，根據(jù)負(fù)載阻力力矩特性-mf（nτ），確定最大和最小負(fù)載阻力矩所對應(yīng)的工況參數(shù)n「72,進(jìn)FT T1T2而確定對應(yīng)的工況參數(shù)，；1、iT2。判斷工況參數(shù)iT1、iT2是否位于變矩器無因次特性曲線的高效區(qū)，如果是則所選變矩器合適，可保證充分利用變矩器的高效區(qū)；否則應(yīng)重新選擇另一系列的變矩器，以滿足工況參數(shù)iT1、iT2位于變矩器無因次特性曲線的高效區(qū)的要求。4．差動液壓缸活塞直徑為10，0活塞桿直徑為6，5現(xiàn)以流量4，0壓力5的液壓泵供油驅(qū)動之，試求差動工作狀態(tài)活塞最大輸出工作速度及活塞缸能輸出的最大力。（忽略摩擦損失、液壓損失及容積損失）5如下圖，變量泵的轉(zhuǎn)速np=1000"min，排量如Cm3/r,泵的容積效率HW=0.刈機械效率HPm=0.9，泵的工作壓力Pp=6.0MPa,進(jìn)油路和回油路的壓力損失AP進(jìn)=AP回=L0MPa，液壓缸大腔面積A1=100Cm?，小腔面積A2=50Cm2，液壓缸的容積效率HMm=0.98，機械效率HMm=0.95，試求：（）液壓泵電機驅(qū)動功率ND； -（）活塞推力F； 一 ^回（）液壓缸輸出功率NZ； /「 JZ 中城F（）回路效率^SyI 二J（）系統(tǒng)總效率“。 I-C6．有一液壓系統(tǒng)，要求兩個液壓缸能實現(xiàn)順序動作和往復(fù)運動，動作要求為：缸①方向運動至接觸工件（到達(dá)規(guī)定的行程），缸開始按②方向運動至所要求的位置，隨即按③方向回程至終點，到達(dá)終點時缸才能按④方向開始回程，完成①②③④①②③④……的動作循環(huán)。試畫出使用電磁閥的液壓系統(tǒng)回路圖并列出各電磁鐵的動作表。．設(shè)計一采用順序閥實現(xiàn)順序循環(huán)動作的液壓系統(tǒng)，動作要求如圖所示：缸①方向運動至接觸工件（到達(dá)規(guī)定的行程），缸開始按②方向運動至所要求的位置，隨即按③方向回程至終點，到達(dá)終點時缸才能按④方向開始回程，完成①②③④①②③④……的動作循環(huán)。并說明如何確定系統(tǒng)中各順序閥的壓力調(diào)整值。（本題8分）8．已知某機器的柴油機與變矩器共同工作，該機器要求：起動時有較大的起動力矩；一般工況下能獲得較大的柴油機功率。為了獲得較好的匹配效果，試分析：（可輔圖分析）C）應(yīng)選用具有何特征的變矩器？（是指九B0和K0如何？）（2）如何確定變矩器的最高效率工況以使之滿足要求？答案：）應(yīng)選取九B0和K0較大的變矩器，并使，0點與柴油機最大力矩點CMDmax,nBM）匹配工作。八.■?D= Dmax）按 51λB°PgnM選取直徑。）應(yīng)使變矩器的i*工況與柴油機的最