2021年江蘇省南通市悅來中學(xué)高一物理月考試卷含解析

2021年江蘇省南通市悅來中學(xué)高一物理月考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）光滑水平面上一運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)以速度v0通過點(diǎn)O，如圖所示，與此同時(shí)給質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy，則

A．因?yàn)橛蠪x，質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動B．如果Fy<Fx，質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動C．如果Fy＝Fxtanα，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動D．如果Fx>Fycotα，質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動參考答案：CD2.關(guān)于物體做曲線運(yùn)動的條件，下列說法正確的是（）A．物體所受的合外力是變力B．物體所受的合外力方向與加速度方向不在同一直線上C．物體所受的合外力方向與速度方向不在同一直線上D．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動參考答案：C【考點(diǎn)】物體做曲線運(yùn)動的條件．【分析】物體做曲線運(yùn)動的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論．【解答】解：A、物體做曲線運(yùn)動，只要存在合力且與初速度不共線，而合力可以變化，也可以不變，故A錯(cuò)誤；B、由牛頓第二定律可知，物體所受的合力的方向與加速度的方向一定相同，故B錯(cuò)誤；C、物體做曲線運(yùn)動的條件是合力與速度不在同一條直線上，故C正確；D、物體做曲線運(yùn)動，只要存在合力且與初速度不共線，而合力可以變化，也可以不變，比如平拋運(yùn)動，合力不變，故D錯(cuò)誤；故選：C3.（多選）（2014秋?蒼山縣期中）一個(gè)小球做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度的方向相同，當(dāng)加速度逐漸減小到零時(shí)（）A． 小球的速度逐漸減小B． 小球的速度逐漸增大，但速度增加的越來越慢C． 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，小球速度達(dá)到最大值D． 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，小球靜止參考答案：BC解：一個(gè)小球做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，但增加的越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值．故AD錯(cuò)誤，BC正確．故選：BC4.甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動，a甲=4m/s2，a乙=﹣4m/s2，那么對甲、乙兩物體判斷正確的是（）A．甲的加速度大于乙的加速度B．甲做加速直線運(yùn)動，乙做減速直線運(yùn)動C．甲的速度比乙的速度變化快D．甲、乙加速度大小相等，方向相反參考答案：BD【考點(diǎn)】加速度．【分析】正確解答本題需要掌握：加速度為矢量，負(fù)號表示方向，不表示其大?。划?dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，速度越來越大，相反時(shí)速度越來越?。窘獯稹拷猓篈、加速度為矢量，負(fù)號表示方向，因此甲的加速度等于乙的加速度，故A錯(cuò)誤；B、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動，a甲=+4m/s2，a乙=﹣4m/s2，甲的加速度和速度方向一致，乙的加速度和速度方向相反，所以甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻減速直線運(yùn)動，故B正確；C、加速度表示速度變化的快慢，甲的加速度等于乙的加速度，所以甲的速度與乙的速度變化快慢一樣，故C錯(cuò)誤；D、比較加速度的大小看絕對值，正負(fù)表示方向，所以甲乙的加速度大小相等，方向相反，故D正確；故選：BD5.甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道。以下判斷正確的是(

)A.甲的周期大于乙的周期

B.乙的速度大于第一宇宙速度C.甲的加速度小于乙的加速度

D.甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過北極的正上方參考答案：AC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率．下面表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊中彎道半徑r及與之相對應(yīng)的軌道高度差h的幾組數(shù)據(jù)．彎道半徑r（m）660330220165132110內(nèi)外軌高度差h（m）0.050.100.150.200.250.30（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式為

，并求出當(dāng)r=440m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值應(yīng)為

（2）鐵路建成后，火車通過彎道時(shí)，為保證絕對安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力，火車通過彎道時(shí)的向心力大小為mgtgθ．其中m為火車的質(zhì)量，θ為路軌與水平面間的夾角．已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值L=1.5m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v=

m/s．（計(jì)算時(shí)θ的正切值用正弦值來替代，保留一位小數(shù)．）參考答案：（1）h＝33/r，0.075．（2）14.8（1）由表中數(shù)據(jù)可見：彎道半徑r越小，內(nèi)外軌高度差h越大．

h與r成反比，即r？h=660×0.05=330×0.1=33（2）轉(zhuǎn)彎中，當(dāng)內(nèi)外軌對車輪均沒有側(cè)向壓力時(shí)，火車的受力如圖

7.汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問題，關(guān)系到千百萬人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，因?yàn)?，從駕駛員看見某一情況到采取制動動作的時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離(稱為思考距離)，而從采取制動動作到車完全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離(稱為制動距離)，下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，請你分析這些數(shù)據(jù)，算出表格中未給出的數(shù)據(jù)X=

、Y=

。速度/(m·s－1)思考距離/m制動距離/m1012201518X20Y802530125參考答案：X=

45

、Y=

24

8.如圖是一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，A是傾角一定的光滑斜面，B為板上垂懸著條形布簾的阻擋裝置。當(dāng)小球自斜面下落處由靜止起下滑且抵達(dá)水平面時(shí)，就立即遇到條形布簾的阻擋，它經(jīng)過一定的位移x后停止運(yùn)動。某研究小組采用控制變量法對位移x與小球質(zhì)量m、下落處的高度h的關(guān)系進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，即：①保持

不變，采用大小相同但質(zhì)量不等小球作實(shí)驗(yàn)，并測得表一所示的數(shù)據(jù)。②保持小球質(zhì)量不變，在

處釋放同一個(gè)小球，并測得表二所示的數(shù)據(jù)。根據(jù)表二的數(shù)據(jù)可以確定h與x的關(guān)系式為

參考答案：9.如圖示，物體A的質(zhì)量為1kg，A和小車的接觸面間動摩擦因數(shù)為0.25，當(dāng)小車的加速度為

時(shí)，才能使A在小車右端面向下勻速運(yùn)動．當(dāng)小車靜止時(shí)，物體A沿小車接觸面下滑時(shí)與小車間的滑動摩擦力為

。(g取10m/s2)參考答案：40m/s2

，0

10.（5分）如圖所示，為速度—時(shí)間圖像，由圖可知甲物體在做

運(yùn)動，加速度a=

m/s2；乙物體的加速度a=

m/s2，說明乙正在

（填“加速”或“減速”），

加速度大。參考答案：加速；；-2.5；減速；乙11.如圖所示，是探究某根彈簧的伸長量x與所受拉力F之間的關(guān)系圖，由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)是2000N/m，當(dāng)彈簧受F2=600N的拉力作用時(shí)，彈簧伸長為30cm當(dāng)彈簧伸長為x1=20cm時(shí)，彈簧產(chǎn)生的拉力是F1=400N．參考答案：考點(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系．專題：實(shí)驗(yàn)題；彈力的存在及方向的判定專題．分析：本題考查了有關(guān)彈簧彈力與形變量之間關(guān)系的基礎(chǔ)知識，利用胡克定律結(jié)合數(shù)學(xué)知識即可正確求解．解答：解：圖象斜率的大小表示勁度系數(shù)大小，故有k=2000N/m．根據(jù)F=kx，將F=600N代入數(shù)據(jù)解得彈簧的伸長量△x=0.3m=30cm．由胡克定律可知：F=kx=2000×0.2=400N；故答案為：2000

30

40012.已知質(zhì)量為1kg的物體從高處自由下落，2s內(nèi)重力對物體做功的平均功率是________

，2s末重力做功的瞬時(shí)功率是________

。(g取l0m／s2)參考答案：100W;200W13.一行星探測器從所探測的行星表面垂直升空．假設(shè)探測器的質(zhì)量為1500kg，發(fā)動機(jī)推力為恒力，探測器升空途中某時(shí)刻發(fā)動機(jī)突然關(guān)閉．下圖是探測器的速度隨時(shí)間變化的全過程圖示．假設(shè)行星表面沒有空氣．則：(1)探測器在行星表面達(dá)到的最大高度是______m.(2)該行星表面的重力加速度是________m/s2.(3)計(jì)算發(fā)動機(jī)的推動力是________N.

參考答案：答案：80041.67×104

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2.實(shí)驗(yàn)選用重錘質(zhì)量為m(kg)，從所打紙帶中選擇一條合適的紙帶，此紙帶第1、2點(diǎn)間的距離方接近

.紙帶上連續(xù)的點(diǎn)A、B、C、D至第1點(diǎn)O的距離如圖所示，則重錘從O運(yùn)動到C，重力勢能減少

J.重錘經(jīng)過C時(shí)的速度為

m/s.其動能增加

J.參考答案：1.96或2mm、5.50m、3.3、5.45m15.在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如下圖所示，并在其上取了0、1、2、3、4、5、6共7

個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4

個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．（注：本題所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，有效數(shù)字錯(cuò)誤得0分）

（1）根據(jù)以上信息，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為____________s；（2）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算2點(diǎn)的瞬時(shí)速度v2＝________；（3）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算紙帶的加速度a＝________；參考答案：

(1).0.100s；

(2).0.396m/s；

(3).0.380m/s（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s×5=0.1s；（2）2點(diǎn)的瞬時(shí)速度；（3）根據(jù)?x=aT2可得紙帶的加速度【點(diǎn)睛】此題能根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；會用逐差法計(jì)算加速度的值.四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，輪胎與路面間的最大靜摩擦力為1.4×104N．汽車經(jīng)過半徑為50m的彎路時(shí)，如果車速達(dá)到72km/h，這輛車會不會發(fā)生側(cè)滑？參考答案：解：汽車轉(zhuǎn)彎的速度為：v=72km/h=20m/s汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動，所需要的向心力為：Fn=m=2.0×103×N=1.6×104N而汽車所受的最大靜摩擦力為fm=1.4×104N，則Fn＞fm，所以汽車會做離心運(yùn)動，發(fā)生側(cè)滑．答：如果車速達(dá)到72km/h，這輛車會發(fā)生側(cè)滑．【考點(diǎn)】向心力；牛頓第二定律．【分析】汽車做圓周運(yùn)動，重力與支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，可求出所需向心力與側(cè)向最大靜摩擦力比較，即可判斷17.（12分）如圖甲所示，一粗糙斜面的傾角為37°，一物塊m=5kg在斜面上，用F=50N的力沿斜面向上作用于物體，使物體沿斜面勻速上升，g取10N/kg，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；（2）若將F改為水平向右推力，如圖乙，則至少要用多大的力才能使物體沿斜面上升。（設(shè)最大靜摩擦