公路積水改造工程,濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)

公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)東城江南北側(cè)臺(tái)州路及合肥路（大連路—汕頭路）積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)目錄第一篇 施工組織總體設(shè)想合理、方案有針對(duì)性及施工段劃分合理；第二篇 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理、有臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置計(jì)劃；第三篇 有施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施；第四篇 各分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施合理；第五篇 有安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施得當(dāng)；第六篇 項(xiàng)目管理班子的人員配備合理且素質(zhì)高、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的；第七篇 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排合理的；第八篇 對(duì)本工程的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)有解決方案及有冬、雨季施工措施、有設(shè)施、管線、成品等在等殊情況下的施工保護(hù)措施。附表公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第一篇 施工組織總體設(shè)想合理、方案有針對(duì)性及施工段劃分合理一、施工組織總體設(shè)想1、工程概況：本工程為東城江南北側(cè)臺(tái)州路及合肥路（大連路—汕頭路）積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程工程，主要包括道路改造工程、排水改造工程。2、布置原則：加強(qiáng)施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)管理，合理安排施工機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力的投入，在確保每道工序質(zhì)量的前提下，立足搶時(shí)間爭(zhēng)速度，科學(xué)地組織流水和交叉作業(yè)，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)肅施工調(diào)度命令，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工程施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)。3、為確保施工的順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量，我公司將成立本工程項(xiàng)目部，運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，合理安排施工程序，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各分部、分項(xiàng)施工，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。4、工程管理目標(biāo)：保證在規(guī)定工期內(nèi)達(dá)到業(yè)主質(zhì)量要求。4.1工程工期：本工程總施工計(jì)劃工期為 180日歷天。4.2工程質(zhì)量：符合各專業(yè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。二、施工部署1、施工總體安排遵循市政工程施工的一般原則，即：先地下后地上；先排水，后道路；先主體后安裝；排水工程施工時(shí)，先深后淺，先下游后上游。首先，由道路施工隊(duì)對(duì)路基進(jìn)行處理， 然后進(jìn)行原地面平整和碾壓，壓實(shí)合格后進(jìn)行路基填筑，同時(shí)建筑施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行土方及基礎(chǔ)公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)的施工。管道工程施工完成之后，路基施工隊(duì)進(jìn)行基層施工，二灰碎石基層養(yǎng)生合格后，路面施工隊(duì)進(jìn)行車行道瀝青砼面層施工， 形成流水作業(yè)的局面。在房建主體施工時(shí)安裝施工隊(duì)要進(jìn)場(chǎng)配合做好施工現(xiàn)場(chǎng)的位置、尺寸、預(yù)留洞等交接工作。2、項(xiàng)目部統(tǒng)一安排好各專業(yè)的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間并協(xié)調(diào)各方關(guān)系，形成流水施工以便保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。3、施工段劃分可分為四個(gè)施工段：1、合肥南路（大連路～汕頭路）道路改造工程，2、合肥南路（大連路～三亞路）排水改造工程，3、臺(tái)州路排水改造工程（韓泰路～合肥路）排水工程，4、濟(jì)南路、威海路排水改造工程。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第二篇 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理、有臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置計(jì)劃一、布置原則1、根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計(jì)劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在現(xiàn)場(chǎng)紅線用地范圍內(nèi)布置生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施、生活臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線。2、生活及施工區(qū)用水、用電滿足主管部門要求。3、在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地。4、在平面交通上，要盡量避免各工種生產(chǎn)相互干擾5、符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范6、注意施工總平面的管理、為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。、凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保安人員，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。二、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖根據(jù)施工平面布置原則及本工程具體情況，編制本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及臨時(shí)用地表，詳見(jiàn)后附表。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第三篇 有施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃表按招標(biāo)文件要求，本工程工期為 180日歷天，開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn)。綜合考慮工程情況制定了施工進(jìn)度計(jì)劃，詳見(jiàn)后附表。二、工期保證措施1、材料保證1.1、保證料源充足。對(duì)于路基工程，在清表、路基橫斷面復(fù)核完畢后，詳細(xì)計(jì)算實(shí)際土方用量，調(diào)查土方可取用量，積極考察土源，選出備用土場(chǎng)。提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。1.2、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。在經(jīng)過(guò)考察的基礎(chǔ)上，采購(gòu)合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可， 防止因不合格而影響工期。1.3、每月作出具體的材料施工與進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，若有遺漏，及時(shí)做出追補(bǔ)計(jì)劃。2、勞動(dòng)力保證根據(jù)總體施工控制進(jìn)度計(jì)劃，逐季、逐月做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。勞務(wù)隊(duì)伍除要選擇生產(chǎn)質(zhì)量高，信譽(yù)好的外，還要兼顧地域差別農(nóng)作物收割時(shí)間的問(wèn)題， 保持好夏收、秋收季節(jié)勞動(dòng)力的相對(duì)穩(wěn)定。3、機(jī)械保證根據(jù)本工程施工要求，我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘，投入先進(jìn)配公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)套的施工、測(cè)量、試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備，保證施工機(jī)械設(shè)備有足夠的數(shù)量。路基路面工程是影響工期的關(guān)鍵，因此要配備足夠的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備。4、技術(shù)保證4.1、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方，與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系及時(shí)解決，避免耽誤施工。4.2、組織技術(shù)、質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本工程上要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。4.3、提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)開(kāi)工。4.4、測(cè)量采用兩級(jí)復(fù)核制。即作業(yè)隊(duì)測(cè)量放樣、復(fù)核完成后，再由經(jīng)理部專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行驗(yàn)線。做到定位準(zhǔn)確。4.5、抓緊做好填料的土工試驗(yàn)與試驗(yàn)段的鋪筑工作，為全面施工創(chuàng)造條件。5、施工組織5.1、優(yōu)先組織路基、管道、房屋建筑的施工，保證關(guān)鍵線路的工期。5.2、抓緊二灰碎石拌合站、瀝青拌合站的聯(lián)系工作，保證二灰碎石基層、瀝青面層順利施工。5.3、配合交通部門設(shè)置交通管理，做好交通導(dǎo)流，為工程施工創(chuàng)造條件。5.4、項(xiàng)目部重點(diǎn)組織協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊(duì)的配合工作，以保證施公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)工進(jìn)度。6、資金保證6.1、資金實(shí)行統(tǒng)一管理，任何部門、工程項(xiàng)目部嚴(yán)禁私設(shè)“小金庫(kù)”，公司的各種資金收、付結(jié)算必須通過(guò)財(cái)務(wù)處資金結(jié)算中心統(tǒng)一辦理。6.2、工程項(xiàng)目部均應(yīng)在財(cái)務(wù)處資金結(jié)算中心開(kāi)設(shè)專用帳戶，不得自行在銀行開(kāi)設(shè)帳戶。6.3、建筑施工企業(yè)儲(chǔ)備資金是指企業(yè)以貨幣資金訂購(gòu)材料開(kāi)始，直到出庫(kù)這一過(guò)程所占用的流動(dòng)資金。 施工企業(yè)的儲(chǔ)備資金在流動(dòng)資金中一般占有最大的比重。施工企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是建筑材料的消耗過(guò)程。我公司在如何用好、用活這部分資金是盤活企業(yè)資產(chǎn)，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利潤(rùn)率的關(guān)鍵這方面已有基本成就。6.4、確保流動(dòng)資金的充足還要加強(qiáng)進(jìn)度款申請(qǐng)，及時(shí)統(tǒng)計(jì)已完成工程量，及時(shí)申請(qǐng)進(jìn)度款。7、配合保證從一定意義上說(shuō)，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。對(duì)于怎樣才能使施工隊(duì)伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)人員在施工過(guò)程中配合默契， 我公司做如下措施：首先必須職責(zé)分明但不失親和力，對(duì)工人要獎(jiǎng)勵(lì)分明多鼓勵(lì)，從精神和物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次必須完善施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)權(quán)利明確，做到令出必行，才能面對(duì)工期緊逼，技術(shù)復(fù)雜的工程時(shí)，按期保質(zhì)地完成公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)施工任務(wù)。再者針對(duì)具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，對(duì)人員管理起到激勵(lì)作用。8、跟蹤計(jì)劃8.1、跟蹤計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整措施。8.2、在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄， 記載每個(gè)施工過(guò)程的開(kāi)始日期、完成日期等與原計(jì)劃進(jìn)行比較，及時(shí)排除干擾因素。8.3、跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總方位、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。8.4、落實(shí)進(jìn)度控制措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、時(shí)間、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。8.5、實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)進(jìn)度偏差（不必要的提前或延誤）時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并應(yīng)不斷預(yù)測(cè)未來(lái)的進(jìn)度情況。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第四篇 各分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施合理一、道路及排水施工方案1、施工準(zhǔn)備工作1.1、圖紙會(huì)審會(huì)同技術(shù)人員對(duì)圖中大樣尺寸進(jìn)行校核，確保工程整體尺寸吻合無(wú)誤，以便施工順利進(jìn)行，如有疑義直接通設(shè)計(jì)部門商洽。1.2、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位及書面成果為定線依據(jù)。接樁后，立即對(duì)所接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核（包括書面資料數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)核、現(xiàn)場(chǎng)樁位實(shí)測(cè)坐標(biāo)高程值與資料數(shù)值的復(fù)核）。將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。1.3、臨時(shí)供水、供電工程中標(biāo)之后，要組織編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量，臨時(shí)給水管徑，臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進(jìn)行合理布置。1.4、施工主要技術(shù)人員熟悉圖紙由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目部主要技術(shù)人員以及施工隊(duì)長(zhǎng)一起學(xué)習(xí)、熟悉工程圖紙，對(duì)于施工重點(diǎn)、難點(diǎn)要做好預(yù)先部署。2、塑料管排水工程施工方案2.1、測(cè)量放線公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位及書面成果為定線依據(jù)。接樁后，立即對(duì)所接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核（包括書面資料數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)核、 現(xiàn)場(chǎng)樁位實(shí)測(cè)坐標(biāo)高程值與資料數(shù)值的復(fù)核）。將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。核對(duì)完畢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況砌池護(hù)樁，并引出栓樁，做好栓樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞的再恢復(fù)。放線工作自始至終隨工程進(jìn)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)放、驗(yàn)線，必須嚴(yán)格控制，杜絕錯(cuò)誤和超限偏差的產(chǎn)生。2.2、溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖與人工修整相結(jié)合的方法，使用反鏟挖掘機(jī)，按測(cè)量人員撒出的石灰線和標(biāo)出的挖深挖掘， 挖出的土方堆在溝槽一邊，并離溝槽邊 2m以上，挖掘機(jī)挖至距溝槽設(shè)計(jì)底板 0.2m，采用人工修坡并挖至溝槽設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖槽時(shí)盡量不要超挖擾動(dòng)原土，槽底寬度必須在管基兩側(cè)留有必要的工作面及排水溝。2.3、溝槽基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)采用360度砂石基礎(chǔ)，砂石基礎(chǔ)厚度根據(jù)管徑不同進(jìn)行鋪筑，按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實(shí)?；A(chǔ)頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且寧底勿高。2.4、安管2.4.1、運(yùn)管對(duì)到達(dá)工地的成品管應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，不符合要求的不能使用。管子的起吊裝卸過(guò)程中，要采用在管節(jié)重心處捆綁運(yùn)吊方法進(jìn)行， 嚴(yán)公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)禁用鋼絲繩串心吊運(yùn)，并應(yīng)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。運(yùn)至溝槽邊待用的管子應(yīng)垂直溝槽邊放置并墊穩(wěn)。2.4.2、卸管挖掘機(jī)卸管時(shí)做到有專人指揮，操作人員聽(tīng)從指揮。在機(jī)臂回轉(zhuǎn)達(dá)半徑的范圍內(nèi)要設(shè)置明顯標(biāo)志，不得有障礙物和人。2.4.3、排管排管前首先做好復(fù)核高程樣板，清掃基礎(chǔ)表面的污泥、積水等準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作之后，對(duì)管節(jié)口清洗干凈，做到四周均勻、平順、無(wú)扭動(dòng)、環(huán)型的滑動(dòng)部分表面均布硅油薄層。排管時(shí)，管內(nèi)放置平尺板，用水平尺調(diào)整水平，校正管道坡度，每排二只管節(jié)即或用高程樣板復(fù)一次管底標(biāo)高。也可用水準(zhǔn)儀直接控制企口管道標(biāo)高，用經(jīng)緯儀直接控制管理中心位置排管順序?yàn)閺南掠闻派嫌?。排設(shè)好的管節(jié)做到墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動(dòng)。管節(jié)合攏時(shí)采用懸節(jié)方式進(jìn)行，管節(jié)合攏時(shí)，應(yīng)做到滿足不損壞管節(jié)端口；確保橡膠圈接口的密封橡膠圈平順、均勻、不扭曲不脫槽。安裝結(jié)束后，做到相接管對(duì)準(zhǔn)中心，標(biāo)高符合要求，管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定。2.4.4、接口本工程采用橡膠圈接口 ,接口時(shí)注意接口處的處理以及接口處接口的質(zhì)量，如有不合格的立即重新施工，以免造成質(zhì)量事故。2.5、檢查井施工2.5.1、磚砌檢查井砌筑前應(yīng)符合下列要求：打掃或沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物，保持基礎(chǔ)表面無(wú)泥漿、不積水；公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)溝管穩(wěn)定，方向和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求；替換檢查井部位的支撐，并根據(jù)設(shè)計(jì)的檢查井位置和尺寸做好放樣和復(fù)核工作； 磚材必須預(yù)先澆水濕潤(rùn)。2.5.2、檢查井磚砌應(yīng)符合下列要求：砌磚的砂漿應(yīng)符合規(guī)定：砌磚的砂漿標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求； 水泥應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，黃砂取用中粗砂，含泥量不得大于1％；砂漿稠度應(yīng)控制在8～l0cm（用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度進(jìn)行測(cè)定）；砂漿必須拌均勻，做到隨拌隨用?；A(chǔ)面上，應(yīng)先鋪筑砂漿（即座漿）后，方可砌磚墻；磚砌應(yīng)做到墻面平直、連角整齊、寬度一致、井體不走樣；磚砌時(shí)應(yīng)夾角對(duì)齊、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭接；磚縫寬宜為 10±2mm，縫中砂漿飽滿，不得留有通縫；砂漿刮入磚縫，不得直接澆水；檢查井墻 240mm，應(yīng)保持內(nèi)壁平整；砌磚時(shí)應(yīng)隨時(shí)將擠出的砂漿刮平， 并將磚墻表面殘留砂漿及時(shí)清除干凈；磚墻繼續(xù)砌高時(shí)，應(yīng)將頂面洗刷干凈。磚墻砌筑至一定高度時(shí)，應(yīng)采用l：2水泥砂漿進(jìn)行內(nèi)外墻體抹面，抹面分二道工序完成，先刮糙后抹光，粉刷接縫位置，應(yīng)予錯(cuò)開(kāi)，不宜在內(nèi)外墻的同一斷面上。檢查井砌至要求高度后即可安裝鋼纖維蓋板，安放鋼纖維蓋座前應(yīng)先在凹槽內(nèi)鋪1：2水泥砂漿厚15mm，校正標(biāo)高后再安放蓋座，蓋座四周用細(xì)石混凝土塢牢。2.6、污水管道閉水檢驗(yàn)管道及檢查井外觀質(zhì)量已合格，管道未填土且溝槽內(nèi)無(wú)積水，全公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)部預(yù)留孔全部封堵，無(wú)滲水，方可進(jìn)行管道閉水檢驗(yàn)。閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道灌滿水后24h后再進(jìn)行。污水管道閉水檢驗(yàn)采用抽查方式進(jìn)行，閉水試驗(yàn)水頭為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m高度。對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不少于30min。2.7、溝槽回填溝槽采用素土回填，排水管道安裝完畢驗(yàn)收合格并簽署隱蔽工程驗(yàn)收單后應(yīng)及時(shí)回填，盡量縮短溝槽暴露時(shí)間。本工程溝槽采用原土回填，將挖槽時(shí)堆在溝槽一邊的存土翻拌均勻， 用挖掘機(jī)配合人工均勻地將土攤鋪到槽內(nèi)，直至比地面高出 15cm。3、鋼筋混泥土管施工方案（1）、溝槽開(kāi)挖1）、開(kāi)挖前應(yīng)摸清開(kāi)挖面附近地下管線情況， 對(duì)地下管線和各種構(gòu)筑物應(yīng)盡可能臨時(shí)遷移，如無(wú)法移動(dòng)，必須挖樣洞使其外露，并采取吊、托等加固措施，必要時(shí)要事先通知有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，對(duì)挖掘機(jī)手作詳細(xì)交底，如無(wú)把握，應(yīng)用人工開(kāi)挖。2）、挖土應(yīng)與支撐相互配合，挖土機(jī)挖土后必須及時(shí)支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。3）、槽邊單向推土高度不大于 1.5M，離溝槽邊的距離不得小于1.2M，挖土機(jī)和吊車一般離溝槽邊不得小于 0.8M。4）、機(jī)械開(kāi)挖土應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度，防止超挖或擾動(dòng)基地面，在挖至槽底標(biāo)高以上 20CM時(shí)，再用人工挖除、修整槽底，邊挖邊修并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。若超挖，采用素土回填應(yīng)按照有關(guān)回填壓實(shí)要公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)求進(jìn)行回填。（2）、管道基礎(chǔ)1）、管道基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板標(biāo)高。 然后在溝槽底部每隔4M左右釘上一個(gè)樣樁，并用樣尺檢查槽底標(biāo)高，以控制開(kāi)挖底層土、礫石砂墊層面和混凝土基礎(chǔ)面的施工作業(yè)。2）、管道基礎(chǔ)的礫石砂墊層為10CM，按溝槽寬度滿堂鋪筑，并攤平。嚴(yán)格控制混凝土標(biāo)高、平整度、寬度等。在 12小時(shí)內(nèi)做好溝槽的排水工作，保持混凝土基礎(chǔ)不泡水，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPA后方可拆除模板。（3）、管道鋪設(shè)1）、待用的管節(jié)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)， 不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并作好標(biāo)記，另行處理。2）、采用12/25T起重機(jī)或挖掘機(jī)起吊管節(jié)，起重機(jī)停放在堅(jiān)實(shí)的地基上。起吊用的鋼絲繩、繩扣應(yīng)符合有關(guān)起重操作規(guī)程的要求，吊管時(shí)必須有專人指揮，吊臂回旋半徑范圍內(nèi)不得站人， 有障礙的及時(shí)清除。裝卸過(guò)程中使用相應(yīng)的吊管工具和方法， 嚴(yán)禁鋼絲繩串心吊運(yùn)，起吊是應(yīng)輕起輕落，防止碰撞壞管端。3）、運(yùn)至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。4）、排管前首先復(fù)核高程樣板，用吊錘下引到半管高的位置，在存插外壁1/2高處拉出一條定位邊線、邊線離外壁 10MM左右，并清掃基礎(chǔ)表面的污泥和積水。5）、排管時(shí)，以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)，并及時(shí)墊準(zhǔn)、墊穩(wěn)。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)6）、在井位排管時(shí)，控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。7）、管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作：A、承口內(nèi)表面和插口外表均將泥土、油雜物等清除干凈。B、排管時(shí)，承口端排在窨井的出水方向，插口端排在窨井的進(jìn)水方向，窨井底板離承口管端或尾端部距離＞ 250㎜時(shí)加設(shè)管枕。8）、排管前，根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。9）、排管時(shí)，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板，用水平尺調(diào)整水平，若平尺板的中心缺口剛好對(duì)準(zhǔn)管線，表示溝管居中，若起重和吊排過(guò)程中，在溝槽中間上方控制中心線防礙卸管， 可在混凝土基礎(chǔ)面上按中心位置彈上墨線。10）、排管時(shí)用水平尺校正管道坡度，每排一只管節(jié)即用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。11）、將承口內(nèi)表面和插口邊面的雜物清除干凈，按照規(guī)格選用橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求四周均勻、平順、無(wú)扭曲，涂上專用潤(rùn)滑油和851膠水，用樣板校正管子內(nèi)底標(biāo)高，根據(jù)管外壁引線校正管道中心線位置再用手板葫蘆輕輕拉動(dòng)合攏管節(jié)，合攏后再次校正管道高程，最后用混凝土管枕墊穩(wěn)管道，排好后不得搖動(dòng)。（4）、管道接口1）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)形式， 管道采用瓜子片基礎(chǔ)，Φ300～Φ400接口采用“0”型橡膠圈接口。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)2）、橡膠密封圈經(jīng)彎曲試驗(yàn)，任何部位無(wú)明顯裂縫，搭接部分在延伸100%的情況下無(wú)明顯分離。3）、橡膠密封圈不得與油類接觸。4）、橡膠密封圈質(zhì)地緊密、表面光滑，不得有空氣泡。5）、橡膠密封圈存放在陰涼、清潔環(huán)境下，不得在陽(yáng)光下暴曬。（5）、窨井施工1）、打掃沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物并保持基礎(chǔ)表面無(wú)泥漿，無(wú)積水。2）、溝管必須穩(wěn)固，并做好放樣復(fù)核工作。3）、磚材必須澆水濕潤(rùn)。4）、砌磚的砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合要求，并按水泥品種選擇配合比；砂漿粘稠度控制在8-10CM；砂漿必須拌和均勻，做到隨拌隨用。5）、砌磚做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣。6）、砌磚時(shí)夾角對(duì)齊，上下接縫，內(nèi)外搭接。7）、磚縫中的砂漿要均勻飽滿，無(wú)通縫，縫寬為 10MM，誤差不大于±2MM。8）、每砌一層磚，用草帚適量灑水并用泥刀將漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。9）、磚墻繼續(xù)砌高時(shí)，將頂部沖洗干凈。10）、溝管上半圈墻體應(yīng)砌拱圈，若管徑≥800MM管圈高度為250㎜，若管徑≤600㎜，管圈高度為125㎜。砌磚時(shí)由二側(cè)向頂部合攏，公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)并保證磚位正確，管口潔凈，砂漿厚度均勻，并填嵌密實(shí)，應(yīng)將管節(jié)照鑿毛處理，以增強(qiáng)砂漿與管節(jié)的粘結(jié)。11）、磚墻砌筑完畢后采用水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，粉刷前將磚墻面灑水濕潤(rùn)，抹面分二道工序，先刮糙打底，后抹光，抹面宜先外壁后內(nèi)壁，抹面厚度為15㎜。刮糙厚度控制在 10㎜內(nèi)，用直尺刮平，木抹搓平，表面應(yīng)粗糙或劃出紋路，刮糙的水泥砂漿終凝后及時(shí)粉刷二道水泥砂漿并壓實(shí)抹光，抹面終凝后應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)，不得有起殼、裂縫現(xiàn)象。粉刷接縫不滲漏的薄弱環(huán)節(jié)， 故內(nèi)外墻的粉刷接縫位置不能在同一截面上要錯(cuò)開(kāi)。12）、窨井流槽用磚砌筑，流槽高度應(yīng)不大于管徑的 1/2，兩肩略向中間流槽用水泥砂漿抹面。13）蓋板窨井砌至要求的高度后既可安施蓋板，蓋板安裝施工前根據(jù)道路橫坡設(shè)定。由于窨井砌筑時(shí)，不易一次測(cè)定路面橫坡，同時(shí)要防止道路施工時(shí)碾壓的影響，窨井蓋板的定位宜分次進(jìn)行，即先按設(shè)計(jì)標(biāo)高砌筑，待路面即將成型時(shí)，再調(diào)整一次，以便準(zhǔn)確地與路面橫坡吻合。蓋板安施時(shí)應(yīng)先在磚墻頂面鋪1：2水泥砂漿25㎜，然后將蓋板安放就位，蓋板四周用1：2水泥砂漿塢牢，抹成三角接縫，高為50㎜。安放鑄鐵蓋座前先在凹槽內(nèi)鋪1：2水泥砂漿后15㎜，校正標(biāo)高后在放蓋座，蓋座四周用C20細(xì)石混凝土塢牢。（6）、溝槽回填1）、溝槽回填應(yīng)在管道各項(xiàng)隱蔽工作驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 檢查合格公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)后立即進(jìn)行灰土回填施工，施工時(shí)灰土應(yīng)分層回填，用平板振動(dòng)夯實(shí)，并檢測(cè)壓實(shí)度，灰土回填至設(shè)計(jì)高度后，用素土回填。2）、溝槽回填前將槽底雜物清除干凈，抽出積水嚴(yán)禁帶水回填。3）、回填時(shí)應(yīng)分層整平，夯實(shí)，大于 10CM的石料應(yīng)剔除，回填時(shí)，控制土的含水量，不得回填淤泥、腐殖土及有機(jī)物。每層填土高度不超過(guò)20CM，人工整平后用電動(dòng)機(jī)夯實(shí)。窨井四周的土體要用人工夯實(shí)。4）、管頂500mm以內(nèi)不得采用機(jī)械壓實(shí)。4、頂管施工工藝一、施工順序頂管施工順序：舊路破除→頂管工作井、接收井施工→頂管施工→檢查井、雨水口砌筑→回填→路面按原樣修復(fù)。二、工作井施工工作井的位置設(shè)在圖紙上標(biāo)注檢查井的位置，減少對(duì)路面的破壞。施工順序：基坑測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖。具體施工如下：（1）基坑測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和工程地質(zhì)報(bào)告所揭示的地質(zhì)情況，工作井開(kāi)挖深度按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖。整平場(chǎng)地后，根據(jù)工作井的中心座標(biāo)定出工作井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開(kāi)挖邊線。施工放樣結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后方可開(kāi)工。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的基坑開(kāi)挖邊線確定后，即可進(jìn)行挖土工序的施工。挖土采用1m3的反鏟挖掘機(jī)，并與人工配合操作。基坑底面的浮泥應(yīng)清除干凈并保持平整和干燥，在底部四周設(shè)置排水溝與集水井相通，集水井內(nèi)匯集的雨水及地下水及時(shí)用水泵抽除，防止積水影響施工。三、頂管工程施工（1）頂進(jìn)設(shè)備選型及安裝主頂千斤頂：它是頂進(jìn)系統(tǒng)中的主要設(shè)備。為安全起見(jiàn)，頂力設(shè)備配置要小，以利間距平行頂進(jìn)。根據(jù)頂力估算，頂管主站擬配備4臺(tái)2000KN油壓千斤頂，按左右對(duì)稱布置。主油缸的油壓由電動(dòng)油泵供給，千斤頂行程1500mm。其它設(shè)備：包括導(dǎo)軌、千斤頂臺(tái)架、頂鐵、分壓環(huán)、后承壓壁、操作平臺(tái)、爬梯等。當(dāng)工作井底板完成后，設(shè)置好安全圍欄和爬梯，然后由工作井邊的起重機(jī)將上述設(shè)備吊入井內(nèi)按要求的精度安裝。（2）井地面設(shè)備選型及布置液壓系統(tǒng)：包括高壓油泵、控制閥、溢流閥和油管油箱等，其作用是對(duì)主頂千斤頂和機(jī)頭糾偏千斤頂組提供壓力油。本工程配置1套液壓系統(tǒng)，高壓油泵為31.5Mpa。油泵流量18L/min。起重設(shè)備：采用16T—25T的吊車吊裝不同管徑的管道。（3）頂管頂進(jìn)當(dāng)井內(nèi)、井外的準(zhǔn)備工作全部完成后，可將機(jī)頭吊放到井內(nèi)導(dǎo)軌公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)上，調(diào)整好方向，開(kāi)始頂管，據(jù)管道中心線位置，在工作井上方吊線控制頂管方向，頂管方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管方向不好，整條管道就難于頂好，故必須嚴(yán)格控制頂管方向精度，采用跟蹤測(cè)量，隨時(shí)調(diào)整方向及高程偏差。（4）頂進(jìn)施工當(dāng)管頂入土體后，留其尾部約300mm長(zhǎng)擱在導(dǎo)軌上，縮回千斤頂活塞桿，卸走替頂和分壓環(huán)，安裝管節(jié)，開(kāi)始進(jìn)行管道的頂進(jìn)施工?；乜s千斤頂安裝管節(jié)時(shí)，需對(duì)機(jī)頭或以后的管節(jié)作臨時(shí)支撐，管道是邊挖邊頂，開(kāi)挖量與頂進(jìn)長(zhǎng)度相匹配。四、頂管測(cè)量、糾偏技術(shù)（1）頂管測(cè)量測(cè)量必須按照設(shè)定的管道中心線和工作井位建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線清楚、方便校核的地點(diǎn)，并加以保護(hù)，在施工期間應(yīng)進(jìn)行定期校核。在頂管工作井內(nèi)的后部設(shè)置測(cè)量平臺(tái)，其臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入，在交接班時(shí)進(jìn)行儀器高程的校對(duì)和調(diào)整。頂進(jìn)軸線由設(shè)計(jì)管道軸線通過(guò)經(jīng)緯儀引入工作井內(nèi)，然后對(duì)中觀測(cè)。管道是否沿著設(shè)計(jì)管軸線頂進(jìn)，靠測(cè)量進(jìn)行檢查。管道軸線偏差采用經(jīng)緯儀用支導(dǎo)線法測(cè)量與控制，高程偏差采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。測(cè)量頻率：一般每頂進(jìn) 500mm測(cè)量一次，特殊情況次數(shù)應(yīng)增加。全段頂完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其軸線位置和高程，有錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)測(cè)出相對(duì)高程。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)（2）頂管糾偏糾偏是指管頭偏離設(shè)計(jì)軸線后，利用設(shè)置在機(jī)頭后部的糾偏千斤頂組，改變管頭端面的方向，減少偏差，目的是使管道沿設(shè)計(jì)軸線頂進(jìn)。管頭糾偏的好壞，將直接影響頂管施工的質(zhì)量。糾偏時(shí)應(yīng)做到在頂進(jìn)中糾偏，采用小角度分次逐步糾偏，勤調(diào)微糾。糾偏工作尚應(yīng)在仿真分析的指導(dǎo)下進(jìn)行。在頂進(jìn)中頂管機(jī)頭發(fā)生旋轉(zhuǎn)時(shí)，可采取在管內(nèi)的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉(zhuǎn)糾正力矩等方法， 直到正常，以防止偏轉(zhuǎn)增大，影響出土和測(cè)量等工作。5、道路施工方案5.1、測(cè)量方案工程中標(biāo)后，首先組織測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)測(cè)量人員與建設(shè)單位、測(cè)繪單位共同到現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制點(diǎn)和線路中心控制樁，交接時(shí)，除現(xiàn)場(chǎng)交接外還要有文字資料，應(yīng)做到圖紙上標(biāo)注的、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)代表的、實(shí)際地面上標(biāo)志的同一個(gè)點(diǎn)必須相吻合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所交的樁，施工單位必須設(shè)置護(hù)樁，施工中也要注意保護(hù)。測(cè)量人員在接樁后根據(jù)施工需要布設(shè)加密控制點(diǎn)，控制點(diǎn)間距應(yīng)保持在15米～20米。加密控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在使用方便，易于保留的地方，并挖坑澆筑混凝土，中間埋入一端鋸有十字標(biāo)志的鋼筋樁，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與測(cè)繪單位所交水準(zhǔn)點(diǎn)之間，應(yīng)用S3水準(zhǔn)儀往返觀測(cè)，閉合差應(yīng)在±12L（mm）之內(nèi)（L為公里數(shù)）。所有施工人員必須認(rèn)真保護(hù)測(cè)量標(biāo)志，測(cè)量人員對(duì)軸線、邊線的公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)控制及水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)。根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供測(cè)量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁。5.2、水穩(wěn)碎石基層1）、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑， 以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。2）、測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每 10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按1.32預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用 3mm鋼絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于 600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。3）、材料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。①碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。碎石壓碎值不大于 30％，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。 應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。③水泥：采用普通硅酸鹽水泥， 32.5MPa低強(qiáng)度水泥。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。①拌和A、拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。B、混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào) 1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。C、拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。②運(yùn)輸A、每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。B、料車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車卸料至 2/3時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。C、卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方 20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。D、車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。E、執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配臵。③攤鋪A、水穩(wěn)基層施工采用2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、1臺(tái)膠輪壓路機(jī)。攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按1.32考慮，即松鋪厚度為23.8cm。B、水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器， 沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間用導(dǎo)梁控制攤鋪高程，后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器， 外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。C、在料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng) 4～5臺(tái)后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度控制在 1.5～3.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)（拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力計(jì)算后附）。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時(shí)只收攏2/3，使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。D、攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。④碾壓A、混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（ 30～80m）立即進(jìn)行碾壓。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)B、攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊 1/2輪寬。C、碾壓過(guò)程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓 3～5遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過(guò)各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度， 且壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。D、碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。E、路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng)：●碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊5～8m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。●碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量± 0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加 1%?！衲雺簳r(shí)不要過(guò)振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位臵應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位臵應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度?！窕旌狭蠑備伜髴?yīng)及時(shí)碾壓，一般以 30～80米為一個(gè)碾壓段。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。●壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位臵應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。●壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓?！袼袎郝窓C(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）--開(kāi)振--振動(dòng)碾壓--停振--（5-10m后）停機(jī)—重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開(kāi)振動(dòng)。⑤接頭處理橫縫處理：施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度?？v縫處理:在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程一致，公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。交通管制：水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通， 并在明顯位臵放臵標(biāo)示牌。5.3、道路混凝土面層施工1）瀝青混凝土的攤鋪開(kāi)始攤鋪前30分鐘攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動(dòng)攤鋪機(jī)電加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測(cè)量組預(yù)置的5米間距鋁合金尺上行走，鋁合金尺底面的標(biāo)高為設(shè)計(jì)高程加虛鋪高度。汽車卸料應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)20-50cm處停下，掛空擋（下坡路段應(yīng)注意）。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，并推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)，此時(shí)汽車邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。攤鋪機(jī)熨平板均內(nèi)置有電加熱系統(tǒng)，一般開(kāi)始前 20-30分鐘，啟動(dòng)攤鋪機(jī)熨平板電加熱系統(tǒng)，即可滿足起步要求。 攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯錘和熨平板兩部分，振動(dòng)的作用是使不粘附瀝青料和使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實(shí)度，夯錘振動(dòng)器不宜開(kāi)得太大，過(guò)大的振動(dòng)量易引起較多設(shè)備故障和平整的破壞。 一般于4級(jí)左右即可，畢竟熨平板夯錘的振動(dòng)不可能替代壓路機(jī)， 直接達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。振動(dòng)強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青混凝土表面不松散即可。攤鋪機(jī)攤鋪的速度應(yīng)受拌合產(chǎn)量及混合料運(yùn)輸?shù)目刂疲髨?chǎng)與公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)前場(chǎng)的施工速度盡量相匹配。行走速度不宜過(guò)快，一般為(2米-5米)／分鐘，以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長(zhǎng)時(shí)間停滯待料，造成局部平整度不好，或攤鋪速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫,影響路面質(zhì)量。2）瀝青混凝土的碾壓碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實(shí)度的重要工序。理論上說(shuō)，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青混凝土的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。初壓一般采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾壓方式。對(duì)于攤鋪溫度較高的瀝青混凝土初壓可稍后進(jìn)行，等其散掉一部分熱量再壓，以免瀝青料過(guò)熱，流動(dòng)性較大，壓路機(jī)過(guò)早開(kāi)上去破壞平整度。相反，對(duì)于來(lái)料溫度較低的混合料初壓壓路機(jī)一定要緊隨攤鋪機(jī)，必要時(shí)采用小振幅的振動(dòng)碾壓方式進(jìn)行，以克服溫度下降粘度增加而產(chǎn)主的瀝青混凝土料的內(nèi)部阻力，一般碾壓不鼓勵(lì)采用振動(dòng)方式，適合溫度下的靜壓能解決問(wèn)題時(shí)，盡量不采用振動(dòng)。初壓(穩(wěn)壓）一般遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移，一般來(lái)說(shuō)，初壓光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段。 復(fù)壓一般4-6遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。復(fù)壓溫度大約在150℃左右為宜，當(dāng)然這個(gè)溫度不應(yīng)也不可能是絕對(duì)一成不變的，不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等固素都會(huì)對(duì)復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機(jī)開(kāi)上穩(wěn)壓后的表面時(shí)，不能產(chǎn)生過(guò)深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀，這表明瀝青混凝土料內(nèi)在溫度太高，需等待。相反復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開(kāi)始復(fù)壓時(shí)，其輪下的瀝青混凝土料不能沒(méi)有蠕動(dòng)能力。不蠕動(dòng)表明瀝青混凝土料溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。復(fù)壓應(yīng)在這個(gè)溫度界限內(nèi)進(jìn)行并完成。復(fù)壓完成達(dá)到密實(shí)度要求的現(xiàn)場(chǎng)肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是：①瀝青脂上?。虎诒砻姘l(fā)亮；③膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過(guò)低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入己收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。復(fù)壓結(jié)束后，用3cm直尺檢驗(yàn)其平整度。終壓采用CC21型鋼輪壓路機(jī)碾壓，時(shí)速5Km/h以內(nèi)，碾壓2遍，使輪跡完全消除，終壓結(jié)束時(shí)，溫度不低于70℃。碾壓工作除上述的原則外，還需要注意以下事項(xiàng)：公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)①光輪初壓需灑水，但既要盡可能少用水，避免過(guò)多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對(duì)不能粘料。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。②膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪面不會(huì)粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時(shí)將碾壓過(guò)程中散落在現(xiàn)場(chǎng)的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派之2-4名工人持掃帚專門應(yīng)付此事。③絕對(duì)禁止任何壓路機(jī)直接接觸瀝青粘層油。④穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。⑤應(yīng)在混合料溫度降到120℃前結(jié)束碾壓作業(yè)。⑥施工縫：橫向多層瀝青混凝土施工上下層施工縫錯(cuò)位一般5~10m，不準(zhǔn)將施工縫設(shè)在同一斷面上，橫向施工縫應(yīng)采用切割機(jī)切割整齊，縫壁切割處應(yīng)用水沖洗干凈，晾干后刷粘層瀝青，以保證新老混凝土很好粘結(jié)。3）、粘層油灑布粘層油采用乳化瀝青，瀝青的灑布因?yàn)⒉剂肯鄬?duì)較小， 應(yīng)采用瀝青灑布車來(lái)保證灑布的均勻性與快速性。 瀝青粘層的主要作用是保證鋪裝底層界面新鮮，結(jié)合良好，但不能過(guò)量。瀝青混凝土層間過(guò)多的乳化瀝青粘層油在長(zhǎng)期車荷作用下易出現(xiàn)路面泛油和推移。 瀝青灑布前，應(yīng)用彩條布等將路緣石等不能污染的部分有效遮蓋起來(lái)， 保證完公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)工后的路容外觀。瀝青的灑布時(shí)間最好是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開(kāi)始前 l-2天。以保證瀝青破乳和水分充分揮發(fā)的同時(shí)攤鋪表面新鮮。 粘層油灑布完成后的表面禁止車輛通行和人員踩踏造成污染。5.4、側(cè)平石安砌1、施工工序水泥砼拌和（試驗(yàn)室取樣） →石塊預(yù)制 →養(yǎng)生 →施工放樣→清理下承層（下基層）→石塊安裝2、測(cè)量放線：路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位 5~10m，用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高。3、清理下承層放樣結(jié)束后，對(duì)下基層表面進(jìn)行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在石塊安裝之前對(duì)其灑水潤(rùn)濕。4、刨槽：按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求寬度向外刨槽?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少許，一般不大于 5cm。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深1~2cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。5、安裝平石、路緣石：（1）、安裝側(cè)平石時(shí)，按設(shè)計(jì)要求先拌制砂漿鋪底，砂漿一般厚10㎜～20㎜，按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝側(cè)石，再按設(shè)計(jì)標(biāo)高和傾斜度安裝平石。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)（2）、側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。⑶、事先計(jì)算好路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同強(qiáng)度等級(jí)混疑土制作，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用 8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于㎜。6、勾縫：勾縫前先把石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平， 用彎面壓子壓成凹型，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。施工完后要注意保護(hù)，防止人為破壞。二、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)：合格2、質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量責(zé)任制加強(qiáng)項(xiàng)目管理落實(shí)崗位責(zé)任各分項(xiàng)按工種書面交底合理設(shè)置崗位指定專項(xiàng)控制點(diǎn)跟蹤管理

質(zhì)量控制點(diǎn)指定質(zhì)量控制點(diǎn)跟蹤管理分析改進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)保證主要分項(xiàng)：一次驗(yàn)收合格保證各分包評(píng)定：加強(qiáng)自檢、互檢、一次驗(yàn)收合格保證竣工工程評(píng)定：專檢，落實(shí)整改措一次驗(yàn)收合格施評(píng)定及獎(jiǎng)罰公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目部依據(jù) ISO9001：2001標(biāo)準(zhǔn)、公司管理體系手冊(cè)、程序文件建立健全質(zhì)量管理體系。制定各部門人員的崗位職責(zé)， 做到責(zé)任明確、目標(biāo)清楚、任務(wù)到人。2.1、崗位職責(zé)2.1.1、項(xiàng)目經(jīng)理2.1.1.1、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，代表公司經(jīng)理保證實(shí)現(xiàn)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。2.1.1.2、按質(zhì)量管理體系手冊(cè)、程序文件和質(zhì)量計(jì)劃的要求、保證質(zhì)量管理體系本工程項(xiàng)目上有效的實(shí)施與運(yùn)行。2.1.1.3、組織管理、執(zhí)行和驗(yàn)證人員進(jìn)行工程質(zhì)量檢查、評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。2.1.2、技術(shù)負(fù)責(zé)人2.1.2.1、監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員履行質(zhì)量職責(zé)， 向公司總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)個(gè)工作2.1.2.2、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施公司質(zhì)量管理體系文件， 主持編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃。2.1.2.3、對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理、控制。對(duì)工程質(zhì)量定期檢查、評(píng)議、整改及進(jìn)行工程驗(yàn)評(píng)、指導(dǎo)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)做好質(zhì)量記錄，按規(guī)定由技術(shù)資料員進(jìn)行歸檔。2.1.2.4、對(duì)施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題， 擬定糾正和預(yù)防措施，如發(fā)生重大的質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告公司質(zhì)量管理部。2.2.3、技術(shù)員公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)2.2.3.1、負(fù)責(zé)編制一般工程施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)措施，工藝流程操作方法，負(fù)責(zé)向班組進(jìn)行詳細(xì)交底，負(fù)責(zé)好日常技術(shù)工作，對(duì)單位工程負(fù)有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任。2.2.3.2、認(rèn)真熟悉、審核圖紙，及時(shí)辦理技術(shù)變更簽字手續(xù)。2.2.3.3、經(jīng)常深入地檢查樁號(hào)和班組是否按圖、規(guī)范、規(guī)程施工，是否達(dá)到質(zhì)量要求，對(duì)未按圖紙工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范操作的班組和個(gè)人有權(quán)給與停工、返工處理。2.2.3.4、積極參與樁號(hào)的質(zhì)量檢查活動(dòng)， 對(duì)關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)部位的放線、定位、樣板項(xiàng)目進(jìn)行檢查，必須做好隱檢記錄和內(nèi)業(yè)資料，因沒(méi)有及時(shí)檢查、及時(shí)制止而造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督失職責(zé)任。2.2.4、質(zhì)量員2.2.4.1、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)、制定的各類規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和各種質(zhì)量管理制度和措施。2.2.4.2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品進(jìn)行檢查，杜絕不合格原材料、半成品的使用。2.2.4.3、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目在施工過(guò)程中的經(jīng)常檢查和定期檢查， 對(duì)重要部位、隱蔽部位進(jìn)行檢查和施工班組間交接檢查。2.2、加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度2.2.1、強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識(shí)教育，組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范。2.2.2、堅(jiān)持崗位培訓(xùn)及持證上崗制度。堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)三檢：自檢、專檢、交接檢。四按：按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)。五不準(zhǔn)：資料不全不準(zhǔn)開(kāi)工，材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用，上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序， 達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收。六做到：方案做到合理，施工資料做到齊全，質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠，施工試驗(yàn)做到真實(shí)，測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確，施工方法做到正確。3、質(zhì)量保證技術(shù)措施3.1、路基工程3.1.1、嚴(yán)格控制填料虛鋪厚度，每層不大于 30cm，確保碾壓密實(shí)與均勻。3.1.2、路基填土采用大噸位的振動(dòng)壓力機(jī)， 保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求。3.1.3、控制填料的含水量，過(guò)濕或過(guò)干時(shí)，采用翻曬或?yàn)⑺胧?.2、路面工程3.2.1、做好施工準(zhǔn)備工作，組織好混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸，調(diào)試好攤鋪機(jī)，做到均勻連續(xù)攤鋪，減少起停機(jī)次數(shù)，保證平整度。3.2.2、路面施工高程測(cè)量采用多次復(fù)核， 施工嚴(yán)格按照給定高程施工，保證路面結(jié)構(gòu)層厚度。3.2.3、控制碾壓速度，保證各層頂面平整度。3.4、砌筑工程3.4.1、砌筑小砌塊時(shí)，應(yīng)清除表面污物和芯柱用小砌塊孔洞底部公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)的毛邊，剔除外觀質(zhì)量不合格的小砌塊。小砌塊墻體應(yīng)對(duì)孔錯(cuò)縫搭砌，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于90mm。3.4.2、墻體的個(gè)別部位不能滿足要求時(shí)，應(yīng)在灰縫中設(shè)置拉結(jié)鋼筋或鋼筋網(wǎng)片，但豎向通縫仍不得超過(guò)兩皮，小砌塊應(yīng)底面朝上反砌于墻上。3.4.3、砌體水平灰縫的砂漿飽滿度，按凈面積計(jì)算不得低于90%;豎向灰縫飽滿度不得小于80%;豎縫凹槽部位應(yīng)用砌筑砂漿填實(shí);不得出現(xiàn)瞎縫、透明縫。3.4.4、每處墻體轉(zhuǎn)角處和縱橫墻交接處應(yīng)同時(shí)砌筑。 臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長(zhǎng)度不應(yīng)小于高度的 2/3。3.5、涂料工程3.5.1 涂料應(yīng)避免陽(yáng)光直射，并儲(chǔ)存在陰涼、干燥、無(wú)凍處。底漆、面漆以及面料不同顏色應(yīng)分開(kāi)、分類堆放。3.5.2 施工嚴(yán)格按照施工說(shuō)明進(jìn)行，每層之間要達(dá)到規(guī)定的干燥時(shí)間，涂料均勻，厚薄一致，避免露底漏涂、多涂，控制單位耗量。3.5.3涂料施工應(yīng)在晴好天氣進(jìn)行，避免大風(fēng)、大霧、陰雨施工。3.6安裝工程3.6.1、管道井的內(nèi)部布置是否合理，進(jìn)出管路有無(wú)矛盾。3.6.2、各種工種安裝、調(diào)試、試壓的配合關(guān)系是否明確，有無(wú)互相影響。3.6.3、水、電、氣、風(fēng)管道或線路在安裝施工中的銜接部位和施工順序是否明確。下道工序開(kāi)始前要嚴(yán)格對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，上道公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)工序合格后方可進(jìn)行下道工序施工。3.6.4、電纜敷設(shè)前，要求敷設(shè)線路提前進(jìn)行檢查，要對(duì)橋架內(nèi)部進(jìn)行徹底清理，避免雜物劃傷電纜。3.6.5、電纜敷設(shè)時(shí)，電纜嚴(yán)禁有絞擰、壓扁、護(hù)層斷裂、表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。3.6.6、電纜排列要整齊、統(tǒng)一、避免交叉，轉(zhuǎn)彎處彎曲半徑要符合規(guī)范要求；電纜標(biāo)示牌掛裝整齊、齊全。3.6.7、接線端子與芯線截面必須配套， 壓拉時(shí)芯線模具規(guī)格與芯線規(guī)格一致，壓接數(shù)量不得少于兩道。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第五篇 有安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施得當(dāng)一、目標(biāo)1、職工因工傷亡指數(shù)為零。2、工傷頻率控制在 3‰以下。3、機(jī)電設(shè)備、電氣設(shè)備、小型機(jī)電檢查率達(dá) 100%。4、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá) 100%。5、保護(hù)施工環(huán)境。二、具體措施為完成安全文明施工和環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)， 項(xiàng)目部擬采取以下一系列措施：1、全安全管理組織機(jī)構(gòu)及體系（如下圖），層層落實(shí)安全責(zé)任制。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全負(fù)責(zé)人試驗(yàn)室 質(zhì)檢部 機(jī)料部土建、安裝施工隊(duì) 道路管道施工隊(duì)項(xiàng)目部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥任組長(zhǎng)，為安全工作第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)施工期間的一切安全工作。明確施工安全職責(zé)、權(quán)限，責(zé)任到人，形成安全管理工作層層落實(shí)責(zé)任制，工作處處有人抓的局面。2、嚴(yán)格操作規(guī)程，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度。加強(qiáng)安全教育，定期召開(kāi)安全會(huì)議，使所有的機(jī)駕人員牢固樹立施工安全責(zé)任感，機(jī)械作業(yè)按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章駕駛，違章作業(yè)，同時(shí)對(duì)民工和臨時(shí)租用的機(jī)械均要簽訂安全責(zé)任合同， 否則一律不得公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)錄用，真正確保各項(xiàng)安全規(guī)章制度落到實(shí)處。3、科學(xué)管理，文明施工，建立優(yōu)良的施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械、車輛停放位置整齊，施工現(xiàn)場(chǎng)布置有序，盡可能做到機(jī)械統(tǒng)一管理，做到文明施工。易燃易爆物品妥善管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、技術(shù)人員、勞務(wù)工等都接受預(yù)防火災(zāi)教育。安全措施。4、搞好地方關(guān)系，嚴(yán)肅生活紀(jì)律。工地不允許以任何形式進(jìn)行賭博，不允許到社會(huì)上休閑娛樂(lè)場(chǎng)所活動(dòng)，晚上不串門，不擾民，搞好地方關(guān)系。5、在混凝土泵出口的水平管道上安裝止逆閥，防止泵送突然中斷而產(chǎn)生混凝土反向沖擊。泵送系統(tǒng)受壓力時(shí)，不得開(kāi)啟任何輸送和道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全不得任意調(diào)整，蓄能器只能充入氮?dú)狻?yán)禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上， 在垂直管架設(shè)的前端裝接長(zhǎng)度不小于10m的水平管，水平管近泵處裝逆止閥。敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，下端裝接一段水平管，其長(zhǎng)度至少為傾斜高低差的 5倍，否則采用彎管等辦法，增大阻力，如傾斜度較大，必要時(shí)，在坡道上端裝置排氣活閥，以利排氣。6、作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電源線保持有足夠的長(zhǎng)度和松度，嚴(yán)禁用電源線拖拉振搗器。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、旋塞等復(fù)回零位。液壓系統(tǒng)卸荷。7、環(huán)境保護(hù)措施7.1、避免揚(yáng)塵材料造成居民生活區(qū)的環(huán)境污染，影響居民生活安全。配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵 (揚(yáng)塵)控制在最低限度。．汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。對(duì)公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水，并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水， 運(yùn)輸時(shí)亦應(yīng)予遮蓋。7.2、為有效防止建筑工地?fù)P塵、渣土車拋灑、滴漏污染路面，安排專職人員在采購(gòu)建材時(shí)對(duì)裝載車輛及駕駛員進(jìn)行檢查教育。7.3、施工期間噪聲的防治：在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機(jī)械。將噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置在遠(yuǎn)離施工紅線的位置，減少噪音對(duì)施工紅線外的影響。對(duì)噪音較大的機(jī)械，在中午(12時(shí)至14時(shí))及夜間((20時(shí)至次日7時(shí))休息時(shí)間內(nèi)停機(jī)，以免影響附近居民休息。7.4、施工期間粉塵(揚(yáng)塵)的污染防治措施土石方施工和施工車輛行駛會(huì)引起塵土飛揚(yáng)， 使附近的總懸浮顆粒物超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了注重環(huán)保工作：7.5、施工期間水污染(廢水)的防治：加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，防止機(jī)械使用的油類滲漏進(jìn)入地下水中或市政下水道。 施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水、生活垃圾 (特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設(shè)化糞池。沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過(guò)濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過(guò)施工前河流、 湖泊的隨水排入的沉淀物量。7.6、施工期間固體廢物的防治：注意環(huán)境衛(wèi)生，施工項(xiàng)目用地范圍內(nèi)的生活垃圾應(yīng)傾倒至圍墻內(nèi)的指定堆放點(diǎn)， 不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環(huán)保部門集中處理。對(duì)施工期間的固體廢棄物應(yīng)分類定點(diǎn)堆放，分類處理。施工期間產(chǎn)生的廢鋼材、木材，塑料等固公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)體廢料應(yīng)予回收利用。7.7安全消防措施7.7.1 施工前必須制定工地消防方案，施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立安全消防組織，明確專人負(fù)責(zé)，配備義務(wù)消防人員，并定期進(jìn)行“四懂、四會(huì)”的教育培訓(xùn)。7.7.2 建筑物、倉(cāng)庫(kù)等危險(xiǎn)區(qū)域的周圍必須設(shè)有消防通道，保持道路平整暢通。7.7.3 工地內(nèi)及易燃易爆等重點(diǎn)危險(xiǎn)部位附近，應(yīng)有明顯和便于取用的地點(diǎn)按消防部門的規(guī)定設(shè)置專用滅火水源、 滅火器、消防水桶、沙箱、鐵鍬、火鉤等消防器材和滅火工具，高層建筑物必須設(shè)置消防通道，設(shè)專用電源、和水泵，每層必須設(shè)消防水栓，并經(jīng)常檢測(cè)，確保良好可用。7.7.4 消防器材和滅火工具不得擅自挪用，要設(shè)專人管理。7.7.5 易燃、易爆物品要在設(shè)定區(qū)內(nèi)堆放，嚴(yán)禁煙火，并符合國(guó)家防火防爆要求，遠(yuǎn)離火源。7.7.6 施工中產(chǎn)生的各類可燃雜物必須定點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理。7.7.7 施工用電的假設(shè)，安裝要按建設(shè)部和消防部門的規(guī)范要求進(jìn)行，禁止超負(fù)荷和違章使用電設(shè)備、材料及用品；變壓器附近及下部嚴(yán)禁搭設(shè)臨建和堆放雜物。7.7.8 臨建房屋等設(shè)施必須安全防火，辦公室及宿舍的室內(nèi)外進(jìn)出口道路必須暢通禁止睡通鋪和臥床吸煙， 室內(nèi)禁止使用明火和電路等。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)7.7.9 乙炔氣瓶和氧氣瓶及與明火的距離不得小于 10米，且要放在指定地點(diǎn)。7.7.10 明火作業(yè)必須經(jīng)審批并派專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)火情要立即撥打“119”報(bào)告消防部門，并積極組織人員搶救。7.8、降低噪音措施7.8.1 土石方階段噪聲控制措施1）、所有施工機(jī)械應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，操作人員需經(jīng)過(guò)環(huán)保教育。2）、施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制推土機(jī)一次推土量、裝載機(jī)裝載量，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3）、加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，縮短維修保養(yǎng)周期，確保機(jī)械設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)。7.8.2樁基階段噪聲控制措施：居民區(qū)內(nèi)禁止夜間使用打樁機(jī)。7.8.3 結(jié)構(gòu)階段噪聲控制措施1）、在正常使用下，易產(chǎn)生噪聲超限的機(jī)械，如攪拌機(jī)、電鋸、電刨等，采用封閉的原則控制噪聲的擴(kuò)散。 封閉材料應(yīng)選擇隔聲效果好的材料，其幾何尺寸視現(xiàn)場(chǎng)情況決定。2）、盡量選擇低噪聲設(shè)備，最大限度降低噪聲。要為操作工人配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。3）、車輛噪聲采取保持技術(shù)狀態(tài)完好和適當(dāng)減低速度的方法進(jìn)行控制。4）、模板、腳手架支設(shè)、拆除搬運(yùn)、修理作業(yè)，塔吊指揮哨音、混凝土剔鑿施工過(guò)程等，這些施工過(guò)程噪聲的產(chǎn)生多數(shù)為人因素。 施公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，通過(guò)對(duì)全體有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、教育，培養(yǎng)環(huán)境觀念，樹立正確的環(huán)境意識(shí)，減少環(huán)境噪聲污染，使作業(yè)人員在工作中對(duì)噪音影響予以控制。5）、模板、腳手架支設(shè)、拆除、搬運(yùn)時(shí)必須輕拿輕放，上下左右有人傳遞；鋼模板、鋼管修理時(shí)，禁止用大錘敲打；使用電鋸鋸模板，切割鋼管時(shí)，應(yīng)及時(shí)在鋸片上刷油，且模板、鋸片送速不能過(guò)快。6）、在噪聲敏感區(qū)域均需選低頻振搗棒。振搗棒使用完畢后，及時(shí)清理干凈，保養(yǎng)好；振搗混凝土?xí)r，禁止振鋼筋或鋼模板。7）、加強(qiáng)對(duì)混凝土泵、混凝土罐車操作人員的培訓(xùn)及責(zé)任心教育，保證混凝土罐車平穩(wěn)運(yùn)行。7.8.4 對(duì)于電鋸、電刨等噪聲源較大的車間進(jìn)行封閉式作業(yè)活動(dòng)時(shí)，勞動(dòng)者應(yīng)穿戴防噪聲的護(hù)耳設(shè)備。7.8.5 對(duì)于土石方爆破產(chǎn)生的噪聲應(yīng)做好宣傳，取得當(dāng)?shù)鼐用竦恼徑?。距離爆破現(xiàn)場(chǎng)較近的人員應(yīng)采取護(hù)耳措施。7.8.6在人口稠密區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)，需嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。特殊情況必須晝夜施工時(shí)，盡量采取降低噪聲的措施，并會(huì)同建設(shè)單位與地方政府或居民協(xié)調(diào)，求得諒解。非居民區(qū)或非人口密集區(qū)施工，各工區(qū)可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定噪聲控制措施。7.8.7 從聲源上降低噪聲。盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝，盡量選用環(huán)保型機(jī)械設(shè)備；從聲源處安裝消聲器消聲。7.8.8 從傳播途徑上控制噪聲。對(duì)于噪聲較大的設(shè)備，如空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等，應(yīng)采取吸聲、隔音、隔振、和阻尼等聲學(xué)處理方法降低噪公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)聲，必要時(shí)設(shè)立專用工作間，以降低噪聲。7.8.9 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)切實(shí)采取措施，控制噪聲的產(chǎn)生。如進(jìn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備要定期維護(hù)保養(yǎng)；施工過(guò)程中嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；禁止夜間使用噪聲比較大的機(jī)械；模板、腳手架等支拆、搬運(yùn)、修理應(yīng)輕拿輕放，修理時(shí)禁止使用大錘敲打，盡量降低人為產(chǎn)生的噪聲等。7.8.10 當(dāng)由于施工工藝或其他原因，必須連續(xù)作業(yè)或進(jìn)行夜間施工時(shí)，相關(guān)單位要在施工前 15日向地行政主管部門申報(bào)，并通報(bào)社區(qū)居民等相關(guān)方，爭(zhēng)取得到社區(qū)及相關(guān)方的認(rèn)可和諒解。7.8.11 在高考期間和高考前半月內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境噪聲污染監(jiān)管，按國(guó)家有關(guān)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各類環(huán)境噪聲源進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止和減少噪聲擾民。7.8.12 加大治理噪聲的宣傳和獎(jiǎng)懲力度，充分利用教育、經(jīng)濟(jì)等手段做好噪聲的治理。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第六篇 項(xiàng)目管理班子的人員配備合理且素質(zhì)高、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的一、綜述我公司從公司各處室抽調(diào)有豐富經(jīng)驗(yàn)且責(zé)任心強(qiáng)的工程、 技術(shù)、、安全等各類管理干部成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部， 下設(shè)工程部、質(zhì)安部、材料部、計(jì)劃部、綜合部。施工管理按“六個(gè)統(tǒng)一” ，即統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)管理、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對(duì)外聯(lián)絡(luò)等。各專業(yè)隊(duì)伍之間在項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下， 協(xié)作配合共同完成這一任務(wù)。二、具體人員配備情況見(jiàn)附表公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)主要施工管理人員表主要施工管理人員表機(jī)構(gòu)總部現(xiàn)場(chǎng)

崗位姓名職務(wù)職稱項(xiàng)目主管梁中海董事長(zhǎng)助工其他人員祝孝旗總經(jīng)理工程師,,建造師袁倫峰項(xiàng)目經(jīng)理工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人韓建冬技術(shù)負(fù)責(zé)工程師人質(zhì)量管理孔兆飛質(zhì)檢員技術(shù)員材料管理張靜材料員技術(shù)員計(jì)劃管理張海鳳預(yù)算員助理工程師安全管理 龐青 安全員 技術(shù)員助理工程施工管理 蔣大成 施工員師

執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證書級(jí)別 證號(hào) 專業(yè)名稱蘇建造壹級(jí) 132070 市政師證703753建造蘇232131二級(jí)市政師證305238職稱蘇H01231中級(jí)市政證書12221崗位030811初級(jí)300007市政證書崗位010811初級(jí)102295市政證書崗位蘇09E419初級(jí)市政證書14蘇建安C崗位（2011初級(jí)市政證書）0800471崗位010810初級(jí)102322市政證書公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第七篇 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排合理的一、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為保證施工需要，項(xiàng)目部認(rèn)真選擇各施工隊(duì)伍， 準(zhǔn)備好充足的勞動(dòng)力資源，編制勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下：勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 單位：人按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種、級(jí)別1-30 31-60 61-90 91-120 121-150 151-180普工252525202018技術(shù)工202020201515電焊工222211鋼筋工333221模板工333333瓦工101010101010油漆工224444駕駛員565443水電工222222施工員333333測(cè)量員444443材料員333333資料員111111安全員111111質(zhì)檢員222222試驗(yàn)員222222公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)二、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃施工機(jī)械能夠影響到工程的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，因此在開(kāi)工前我公司根據(jù)工程情況制訂施工機(jī)械的進(jìn)度計(jì)劃，主要機(jī)械設(shè)備及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下 :2.1主要機(jī)械設(shè)備一覽表序機(jī)械或型號(hào)數(shù)量國(guó)別制造年額定生產(chǎn)備注號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格產(chǎn)地份功率能力KWM/H1挖掘機(jī)1m35國(guó)產(chǎn)2003良好2振動(dòng)壓路機(jī)2國(guó)產(chǎn)2005良好3輪胎式壓路機(jī)16-18T3國(guó)產(chǎn)2001良好4推土機(jī)1602國(guó)產(chǎn)2008良好5裝載機(jī)ZL301國(guó)產(chǎn)2005良好6混凝土攪拌機(jī)1國(guó)產(chǎn)2007良好機(jī)7灑水車2國(guó)產(chǎn)2005良好8瀝青攤鋪機(jī)95型1國(guó)產(chǎn)2005良好9插入式震動(dòng)棒2國(guó)產(chǎn)99良好10自卸汽車10T4國(guó)產(chǎn)2006良好11鋼筋切割機(jī)BGW322國(guó)產(chǎn)2009良好12翻斗車1國(guó)產(chǎn)2006良好公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)2.2、工程施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃日期1-19-37-55-73-91-109-127-145-163-機(jī)械名稱1836547290108126144162180挖掘機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)混凝土攪拌機(jī)機(jī)灑水車瀝青攤鋪機(jī)插入式震動(dòng)棒自卸汽車鋼筋切斷機(jī)翻斗車公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)三、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃3.1本工程主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃日期1-19-37-55-73-91-109-127-145-163-材料名稱1836547290108126144162180水泥黃砂碎石生石灰二灰碎石粗粒式瀝青砼細(xì)粒式瀝青砼管材及管件涂料砌塊商品砼電纜、電線公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)第八篇 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案一、施工準(zhǔn)備1、施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備：開(kāi)工前，落實(shí)各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，做好機(jī)械、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。對(duì)在施工過(guò)程中可能遭到破壞的設(shè)施預(yù)先采取一系列保護(hù)措施，并形成方案上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)施管理等單位審核，申請(qǐng)遷移。及時(shí)做好施工段的安全防范工作。2、技術(shù)交底在開(kāi)工前，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在施工中起到控制作用的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)交底，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)意圖交底工作。并根據(jù)交底，對(duì)中心線、水準(zhǔn)基點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)迸行復(fù)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)放出各斷面線形，會(huì)同設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員做出書面技術(shù)交底記錄。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位建設(shè)相應(yīng)的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。二、施工測(cè)量放樣及施工試驗(yàn)1、施工測(cè)量放樣具體實(shí)施方案1.1、進(jìn)場(chǎng)后，熟悉場(chǎng)內(nèi)地形地貌以及基本資料和數(shù)據(jù)。1.2、對(duì)甲方提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和基本數(shù)據(jù)， 進(jìn)行復(fù)核測(cè)量并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位。1.3、測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)：施工前項(xiàng)目部對(duì)甲方提供本項(xiàng)目范圍內(nèi)有關(guān)等級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)施工需要，布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。布設(shè)的原則是：安全可靠，利于施工。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)1.5、施工實(shí)驗(yàn)對(duì)在施工中先期使用的原材料進(jìn)行試驗(yàn)， 并及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系，經(jīng)確認(rèn)后送驗(yàn)，為盡早開(kāi)工做好準(zhǔn)備，不合格的不使用。三、混凝土澆筑施工措施1、為避免出現(xiàn)蜂窩、麻面施工時(shí)注意混凝土的振搗以及模板的制作，絕不出現(xiàn)混凝土未分層下料，振搗不實(shí)，或漏振，或振搗時(shí)間不夠。保證模板澆水濕潤(rùn)，模板拼縫嚴(yán)實(shí)。2、為防止露筋，澆灌混凝土?xí)r，保證鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量、位置，保證混凝土配合比滿足設(shè)計(jì)要求， 不出現(xiàn)產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿。3、為防止出現(xiàn)缺棱掉角，嚴(yán)格按施工要求操作，灌筑混凝土后，根據(jù)水平控制標(biāo)?；驈椌€用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)；模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支在堅(jiān)實(shí)地基上，有足夠的支承面積，并防浸水，以保證不發(fā)生下沉；在澆灌混凝土?xí)r，加強(qiáng)檢查；混凝土強(qiáng)工達(dá)到1.2mm以上，方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。4、為防止強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差，水泥有出廠合格證，新鮮無(wú)結(jié)塊，過(guò)期水泥經(jīng)試驗(yàn)合格才用；砂、石子粒徑、級(jí)配、含泥量等符合要求；嚴(yán)格控制混凝土配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確；混凝土按順序拌制，保證攪拌時(shí)間和拌勻，防止混凝土早期受凍，冬期施工用普通水泥配制混凝土，強(qiáng)度達(dá)到30%以一，礦渣水泥配制混凝土，強(qiáng)度達(dá)到40%以上，始可遭受凍結(jié)，按施工規(guī)定要求認(rèn)真制作混凝土試塊，并加強(qiáng)對(duì)試塊的管理和養(yǎng)護(hù)。公路積水改造工程，濟(jì)南路、威海路周邊積水改造工程施工組織設(shè)計(jì)四、冬、雨季施工措施1、認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運(yùn)土，隨挖，隨運(yùn)，隨平，隨壓實(shí)；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時(shí)再翻涼，平整壓實(shí)，經(jīng)常