SMA開工報告及施工方案

（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改！）（文件備案編號：）施工組織設(shè)計工程名稱：編制單位：編制人：審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日

監(jiān)表分項工程開工申請批復(fù)單監(jiān)表分項工程開工申請批復(fù)單承包單位：山東省路橋集團有限公司監(jiān)理單位：煙臺方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司上一部工作檢驗結(jié)果（如果有）：合格工程項目：瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層樁號： -北環(huán)及北環(huán)高架橋建議開工日期： 年月日計劃完工日期： 年月日此項工程負(fù)責(zé)人姓名：李新海承包人意見：各項施工準(zhǔn)備工作已完成，具備了開工條件。請批復(fù)。附件：瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層 施工技術(shù)方案簽字： 日期:監(jiān)理員意見：簽字： 日期:駐地監(jiān)理工程師意見:簽字： 日期:瀝青瑪蹄脂碎石上面層施1工3技術(shù)方案一、編制依據(jù)(1)、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》()、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(3)、JTGE42-2《0公0路5工程集料試驗規(guī)程》()、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(5)、JTJ034-2《0公0路0路面基層施工技術(shù)規(guī)范》()、 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(7)、JTJ/T019《-公9路8土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》()、 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》()、 《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》()、 - 《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(11)、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)要求。(12)、業(yè)主公司提供的工程施工招標(biāo)文件、施工設(shè)計圖紙。(13)、業(yè)主公司發(fā)布的《施工招標(biāo)文件》、《合同協(xié)議書》(1、4我)單位多年從事高速公路養(yǎng)護的施工經(jīng)驗，現(xiàn)有較為完備的技術(shù)設(shè)備和施工能力等。二、目的及適用范圍為指導(dǎo)瀝青瑪蹄脂碎石混合料 上面層的大面積施工，使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，特編制本施工方案。適用于山東高速(09)養(yǎng)護維修工程一合同瀝青瑪蹄脂碎石混合料 上面層的施工。三、施工日期的確定我部施工樁號為 ,計劃于月日開始進行瀝青瑪蹄脂碎石混合料 上面層的大面積施工，計劃于月日完工，其中北環(huán)及北環(huán)高架橋于201年06月30日完工。四、工作內(nèi)容、我合同段瀝青上面層處理采用為 瀝青瑪蹄脂碎石混合料。為確保施工質(zhì)量，我部特采用日工400型0瀝青混凝土拌和機進行混合料拌和，設(shè)備計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合料。拌和站選址在濟青高速零點附近，負(fù)責(zé)全合同段上面層混合料的供應(yīng)，平均運距在 以內(nèi)。瀝青路面施工按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ 0的要求進行。2、準(zhǔn)備工作2.1工料機2.1人.員1已到位并進行了明確分工；機械設(shè)備（瀝青砼拌和機、銑刨機、攤鋪機、壓路機等）均已到位，并已安裝調(diào)試完畢。2.1為.提2高整體路面結(jié)構(gòu)的承載力和整個瀝青面層的抗車轍能力，上面層瀝青混合料采用 改性瀝青，集料采用玄武巖集料。 改性瀝青技術(shù)指標(biāo)符合表1。

表 改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)改性瀝青試驗方法針入度（5, ）, ）0針入度指數(shù) 不小于軟化點（） 不小于（℃）℃動力粘度 不小于（ .或℃延度， 不小于（）閃點 不小于（℃）溶解度 不小于（％）彈性恢復(fù)5 （%）粘韌性 不小于（） 韌性 不小于（） 貯存穩(wěn)定性離析軟化點差 不大于（℃）（ ）后殘留物質(zhì)量變化 不大于（％）土6針入度比5不小于（％）延度℃ 不小于（）a運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運量、裝運日期、訂貨數(shù)量等。b進場瀝青都重新進行取樣和試驗。取樣和試驗符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（）-的混合料試驗規(guī)程》（）-的2規(guī)0定0。不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青必須分開存放，不得混雜。瀝青在儲存罐中的貯存溫度應(yīng)保持在15℃0-16℃5。瀝青拌和時瀝青加熱溫度控制在? ℃之間。e巖瀝青在儲存、使用過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水和加熱管道蒸汽進入瀝青中。2.1、.集3料和填料2.1.粗3集.料1①粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石等。要求干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合表2要求。②粗集料與瀝青的粘附性與磨光值應(yīng)符合表“（潮濕區(qū)）”的要求，當(dāng)按《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ 一0規(guī)定的方法試驗時，瀝青與集料的粘附性不得低于5級。否則，應(yīng)摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑。外摻劑的精確比例由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定。③粗集料對破碎面的要求符合表4表2瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)高速公路、一級公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值不大于（％）洛杉磯磨耗損失不大于（）表觀相對密度不小于（M吸水率不大于（％）堅固性不大于（％）針片狀顆粒含量其中粒徑大于其中粒徑小于不大于（％）不大于（％）不大于（％）水洗法（＜顆粒含量）不大于（％）軟石含量不大于（％）

表3粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候分區(qū)（潮濕區(qū)）（濕潤區(qū)）（半干區(qū)）（干旱區(qū)）試驗方法年降雨量（）>??<附錄粗集料的磨光值，不小于粗集料瀝青的粘附性，不小于高速公路表面層高速公路其他層表4粗集料對破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量（％）試驗方法個破碎面?zhèn)€或個以上破碎面瀝青路面表面層高速公路不小于瀝青路面中下面層、基層高速公路不小于細(xì)3集.料2①細(xì)集料包括天然砂、機制砂和石屑，細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證采石場、采砂場生產(chǎn)。②細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配其質(zhì)量符合表的要求。細(xì)集料的潔凈度以小于含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機制砂以砂當(dāng)量（適用于?5或亞甲藍(lán)值（適用于?或?5表示。③天然砂采用河砂通常采用粗砂、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合表的要求。砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)進行水洗后再使用，砂中的貝殼類材料必須篩除。熱拌瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20％。④石屑是采石場通過或的篩下部分，其規(guī)格符合表的規(guī)定要求。采石場生產(chǎn)石屑的過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備。高速公路的瀝青混合料，宜將

的6的6要⑤機制砂采用專用的制砂機制造，選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配符合求。表5瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)高速公路試驗方法表觀相對密度不小于（ ）堅固性（〉部分）不小于（%）含泥量（＜的含量）不大于（％）砂當(dāng)量不小于（%）亞甲藍(lán)值不大于（K棱角性（流動時間）不小于（）表6瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩（）通過各篩孔的質(zhì)量百分率（％）粗砂中砂細(xì)砂表7瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（）通過下列篩孔（方孔篩，）的質(zhì)量百分率（％）?0? 02.1.填3料.3必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉。為提

高瀝青混合料的抗水損害能力，礦粉在生產(chǎn)過程中宜加入占混合料總重1.±3%的石灰粉，石灰粉應(yīng)滿足ni級要求，并且在生產(chǎn)過程中不得使用回收粉代替礦粉作為填充料。其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。表8瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)高速公路試驗方法表觀密度不小于（ ）含水量不大于（％）< (m粒度范圍< （）< （）外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<塑性指數(shù)％<加熱安定性實測記錄2.1.纖3維.穩(wěn)4定劑在 瀝青混合料中摻加木質(zhì)素纖維，其質(zhì)量應(yīng)符合表的技術(shù)要求表9木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求項 目單位指標(biāo)試驗方法纖維長度，不大于水溶液用顯微鏡觀測灰分含量8高溫 ℃燃燒后測定殘留物值土水溶液用試紙或計測定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率以質(zhì)量計）不大于℃烘箱烘后冷卻稱量2.2改性瀝青混合料組成設(shè)計經(jīng)試驗段確定，我部瀝青瑪蹄脂碎石混合料生產(chǎn)配合比為：：#：4#：5#：礦粉=0：33：44：0：1：310，瀝青含量為5.9，%木質(zhì)纖維0.2.瀝3青混合料礦料級配本工程瀝青瑪蹄脂碎石混合料 組成設(shè)計采用馬歇爾配合比設(shè)計法，由馬歇爾試驗設(shè)計、車轍試驗、水穩(wěn)定性檢驗及低溫小梁彎曲試驗四部分組成。設(shè)計過程包括目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段三個階段來確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，瀝青瑪蹄脂碎石混合料級配范圍應(yīng)滿足表10規(guī)范要求。根據(jù)原材料所設(shè)計瀝青混合料合成級配應(yīng)盡可能在要求的級配范圍要求內(nèi)，一般小于2.36/部4分.不7宜5超出該范圍，其中級配曲線圖采用0.次方級配曲線圖評價礦料的級配。在該級配范圍內(nèi)進行混合料設(shè)計需要正確的取料和試驗方法。礦料篩分采用水篩法，每一級集料都要精確篩分出 以下的含量，進行合成級配計算。需要注意的是工程設(shè)計級配范圍僅作為選擇級配曲線的依據(jù)，不作為評定施工級配是否合格的依據(jù)，級配的選擇根據(jù)原材料的相關(guān)性質(zhì)確定，級配范圍根據(jù)工程實際所采用的礦料可能進行進一步的調(diào)整。表10瀝青瑪蹄脂碎石混合料礦料級配范圍表級配類型通過下列篩孔（）的質(zhì)量百分率細(xì)粒式00根據(jù)原材料所設(shè)計瀝青混合料合成級配應(yīng)盡可能在要求的級配范圍要求內(nèi)，一般小于2.3部6分不宜超出該范圍，其中級配曲線圖采用0.4次5方級配曲線圖評價礦料的級配。在該級配范圍內(nèi)進行混合料設(shè)計需要正確的取料與試驗方法。礦料篩分采用水篩法，每一級集料都要精確篩分出以下的含量，進行合成級配計算。2.各4層瀝青混合料的技術(shù)要求應(yīng)符合表1“1夏炎熱區(qū)”標(biāo)準(zhǔn)。

試驗項目技術(shù)要求試驗方法馬歇爾試件尺寸（）中 義馬歇爾試件擊實次數(shù)次（雙面）空隙率礦料間隙率三粗集料骨架間隙率 ，W瀝青飽和度穩(wěn)定度三流值I）謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失W肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗W表混合料馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求對于高速公路的公稱最大粒徑W毫米的密級配瀝青混合料，需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行各種使用性能檢驗，不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設(shè)計。2.5必.須1在規(guī)定的條件下進行車轍試驗，并符合表12的要求。表12瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定性技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動穩(wěn)定度（次）試驗方法七月平均最高氣溫（℃）及氣候分區(qū)>℃夏炎熱區(qū)一改性瀝青混合料 不小于.必2須在規(guī)定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性，必須達(dá)到表13要求。

表 改性瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求（%）試驗方法年降雨量（）與氣候分區(qū)濕潤區(qū)浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（％），不小于普通瀝青混合料改性瀝青混合料凍融劈裂試驗的殘留強度比（％），不小于普通瀝青混合料改性瀝青混合料對密級配瀝青混合料在一℃、加載速率的條件下進行彎曲試驗，測定破壞強度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中瀝青混合料的破壞應(yīng)變不小于表1要求。表14瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變技術(shù)要求氣候條件技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變試驗方法年極端最低氣溫及氣候分區(qū)——?——冬冷區(qū)——改性瀝青混合料不小于標(biāo)準(zhǔn)配合比合成級配中，至少應(yīng)包括 7 6及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在?處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，必須再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性試驗。3、瀝青混合料的施工3.施1工設(shè)備情況3.1瀝.青1拌和站根據(jù)本合同的實際情況，我項目部在濟青高速零點附近設(shè)置拌和站，平均運距在以內(nèi)。3.1瀝.青2混合料運輸設(shè)備我單位在本工程中將全部采用干凈有金屬底板的大噸位自卸槽斗車輛運送混合料，車槽四角密封堅固，且在車廂四周裹上棉被，配備保溫效果較好的蓬布，確?；旌狭系牡綀鰷囟取?.1攤.鋪3設(shè)備①在本工程中將采用的瀝青混合料攤鋪設(shè)備均為自動式的安裝有可調(diào)的活動熨平板，熨平板可以預(yù)熱，能按規(guī)定的典型斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機配備有振動夯板或可調(diào)振幅熨平板的組合裝置，能單獨調(diào)整夯板與振動熨平板的頻率。②在攤鋪混合料時，攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度進行調(diào)整。③攤鋪機上配備有熨平板自控裝置，傳感器可以通過基準(zhǔn)線自動發(fā)出信號來操作熨平板，使攤鋪機鋪筑出理想的縱橫坡和平整度。3.1壓.實4設(shè)備本工程中將配備一定數(shù)量滿足要求的壓實設(shè)備，包括膠輪壓路機和雙剛輪雙振壓路機，按合理的壓實工藝進行組合壓實，每個工作面壓路機配備數(shù)量5臺以上。輪胎式壓路機自重都在 以上，雙光雙振壓路機自重在 噸以上。同時配備一些監(jiān)理工程師認(rèn)可使用的小型壓實機具配合壓實。4、瀝青混合料的拌和4.粗1、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，每個料源的集料按監(jiān)理工程師要求進行抽樣檢驗，檢驗合格后使用。4.在2瀝青混合料拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差在控制范圍之內(nèi)?；旌狭系陌韬蜏囟雀鶕?jù)所采用的瀝青相對應(yīng)，并通過粘溫曲線確定。混合料改性瀝青加熱溫度控制在16－016℃5范圍內(nèi)，集料加熱溫度控制在19－21℃0，混合料出廠溫度控制在17－018℃5范圍內(nèi)?；旌狭厦勘P的生產(chǎn)周期不宜小于

（4）混合料的施工溫度將采用具有金屬溫度探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限3℃0時，將作廢棄處理。（5）改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存時間在24小時以內(nèi)，貯存期間溫降必須在1℃0以內(nèi)，且結(jié)合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。如果出現(xiàn)將作廢棄處理。（6）已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料都應(yīng)廢棄。5、瀝青混合料的運輸5.運1料車必須加蓋蓬布進行保溫覆蓋。5.2車廂底板應(yīng)涂刷油水隔離劑（或柴油與水為1：3的混合液）。5.3運輸車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、攤鋪速度、運距、等候卸料時間確定。一般情況下正常施工時，攤鋪機前面應(yīng)有?輛運輸車等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前?處停下，不得撞擊攤鋪機。卸料時運輸車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5.運5料車每次使用前后必須清掃干凈。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動車位置，平衡裝料，減少混合料的離析。5.運6料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。6、瀝青混合料的攤鋪在監(jiān)理工程師驗收合格的下承層上，進行瀝青混合料的攤鋪工作。攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。在攤鋪面層時采取防護措施防止層面之間被污染。2臺攤鋪機的攤鋪寬度控制在（雙車道）? 5三車道），路面較寬時，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為?。前后兩攤鋪機留有? 左右的寬度搭接，并避開車輪跡帶，上下兩層搭接位置錯開 以上。6.3瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)攤鋪層厚度、溫度、風(fēng)速及下面層表面溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）且不低于表要求:溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）且不低于表要求:表15瀝青混合料最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）改性瀝青混合料<(?m><不允許不允許不允許不允許不允許不允許>6.攤4鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪速度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定，攤鋪速度宜放慢到? 。6.攤5鋪機的螺旋補料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于運料器2/高3度的混合料，以減少在攤鋪過程中造成的離析。6.在6機械正常攤鋪過程中，不宜用人工反復(fù)的修整。只有在特殊情況下，如離析或局部缺陷等，才需要人工處理。6.在7雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇水未行壓實的應(yīng)予鏟除。7、瀝青混合料的壓實7.1瀝青混合料攤鋪后應(yīng)立即進行壓實作業(yè)，振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，壓路機的碾壓溫度及碾壓速度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ 0的要求，并滿足下表要求。表 壓路機壓實速度（ ）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動壓路機7.2壓路機不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞石料嵌擠。同時不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動和停留。瀝青混合料的復(fù)壓采用鋼輪壓路機進行振動碾壓， 瀝青瑪蹄脂碎石上面層的具體壓實工藝如下：①初壓：初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后碾壓，減少熱量散失，直接采用振動式壓路機重振碾壓1遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。②復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓后開始，采用 壓路機重振遍，且不能隨意停頓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-的1碾/壓2寬度。③終壓：終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進行，采用剛輪壓路機關(guān)閉振動碾壓遍。8、接縫處理瀝青混凝土路面接縫施工要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( 0 的要求。由于路面雙車道銑刨，瀝青路面上面層施工產(chǎn)生縱向冷接縫時，接縫位置應(yīng)避開車道輪跡位置，盡量留在標(biāo)線位置上。冷接縫處采用改性瀝青聚合物進行防水處理?？v向接縫應(yīng)與路中心平行，攤鋪時應(yīng)與舊路面重疊，將攤鋪在舊路面上的混合料，用推板推向新鋪路面后開始碾壓。橫向接縫應(yīng)與路中線垂直，路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)開挖成臺階形式，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪、壓實機械的作業(yè)要求。下層鋪筑完成后，用表面接觸式溫度計檢測其表面溫度，低于50℃方可進行下一層攤鋪。五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、質(zhì)量目標(biāo)我公司的質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量一次合格率100，優(yōu)%良率90以%上，達(dá)到規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定的各項要求，樹立良好的社會信譽。2、工程質(zhì)量保證總體措施我部以項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目總工任副組長，各施工處、工程科、機料科、實驗室等部門負(fù)責(zé)人參加。從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。本工程質(zhì)量控制措施主要表現(xiàn)在以下四個方面：（1）加強各部門人員的質(zhì)量責(zé)任和意識；（2）嚴(yán)格進行材料的質(zhì)量控制；（3）重視生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制；（4）保證施工中的資料完整齊全。2.加1強各部門人員的質(zhì)量責(zé)任和意識2.1在.試1驗段開工前組織進行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個技術(shù)員都明確本工種質(zhì)量要求。2.1施.工2前認(rèn)真會審圖紙，吃透設(shè)計文件，并組織人員對施工現(xiàn)場進行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實可行的施工方案。努力推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料。2.1建.立3質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各部門、個人，安排得力的技術(shù)骨干，充實各關(guān)鍵技術(shù)崗位，選派專業(yè)理論強，且有豐富高速公路施工經(jīng)驗的人員，擔(dān)任各部門負(fù)責(zé)人。2.1完.善4工程質(zhì)量獎罰制度。2.材2料的質(zhì)量控制2.2.施1工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)過招標(biāo)程序購進的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新交通工程甲級資質(zhì)試驗檢測機構(gòu)檢測的正式實驗報告。從國外進口的材料應(yīng)提供改批材料的船運單。2.2各.種2材料都必須在施工前以“批”為單位進行全面檢查，不符合規(guī)范要求的材料不能進場。對各種礦料以同一料源、同一次購入運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對瀝青材料是指同一料源、同一次購入且存入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。2.2材.料3試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。2.2瀝.青4路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后，必須取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。2.生3產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制工程質(zhì)量的控制是一個連續(xù)的過程，必須在施工中不斷進行監(jiān)控，才能保證工程質(zhì)量。2.保4證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照規(guī)定要求對圖、表、簽證、原始憑據(jù)、施工文件、來往信函等內(nèi)容，以及資料照片、數(shù)碼資料等進行整理和保存，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料準(zhǔn)確性、及時性和完整性。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證原材料的質(zhì)量控制程序施工項目質(zhì)量控制程序六、確保安全生產(chǎn)的組織措施1、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制定安全措施如下：1.1成立以項目經(jīng)理為組長，施工處長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)，項目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，堅決杜絕人為重大事故。1.建2立安全保證制度1.2制.定1安全生產(chǎn)目標(biāo)，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的獎罰辦法，認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作好記錄，及時改正，落實到人。1.2建.立2安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在。1.2各.專3業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。1.2各.種4機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，無證人員嚴(yán)禁擅自操作。實行單機包機制，安全責(zé)任到人。加強運輸管理，遵守交通規(guī)則，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。1.加3強安全教育和安全措施的設(shè)置1.3所.有1工種操作人員都必須加強崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。1.3開.展2普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應(yīng)對能力。1.3項.目3部及施工隊駐地設(shè)立保安人員，加強與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護好施工區(qū)域的治安管理。1.3在.施4工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，?guī)范的設(shè)置警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。1.3實.行5安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實或不安全，隱患不排除前，不得進入場地。2、安全管理制度2.施1工用電安全拌.和1站、生活區(qū)的用電安全(1)所有電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，配電箱不容許進水。(2)支線絕緣好，無老化、破損和漏電現(xiàn)象出現(xiàn)。2.1現(xiàn).場2照明()一般現(xiàn)場照明采用 電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在金屬架上。(2)照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護