年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項(xiàng)目項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

PAGEPAGE69目錄第一章總論1第二章企業(yè)基本情況8第三章市場預(yù)測和產(chǎn)品方案10第四章物料供應(yīng)及生產(chǎn)協(xié)作21第五章工程技術(shù)方案22第六章環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防38第七章節(jié)能43第八章企業(yè)組織和勞動(dòng)定員44第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議45第十章投資估算及資金籌措46第十一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)48附表:1.引進(jìn)設(shè)備清單2.國產(chǎn)設(shè)備清單3.相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表第一章總論1.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項(xiàng)目項(xiàng)目主辦單位：XXXX汽車模具有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：XX市XX鎮(zhèn)XX村可行性研究報(bào)告編制單位：XXXX工程設(shè)計(jì)研究院1.2項(xiàng)目提出背景模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志，因?yàn)槟＞咴诤艽蟪潭壬蠜Q定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力?！澳＞呤枪I(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”也已經(jīng)取得了共識(shí)。在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%～80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器”，用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價(jià)值，往往是模具自身價(jià)值的幾十倍、上百倍。目前全世界模具年產(chǎn)值約為900億美元，日、美等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過機(jī)床工業(yè)。我國模具生產(chǎn)工藝裝備水平總體較低，需要大力發(fā)展，添置大量先進(jìn)裝備。目前，三資企業(yè)多使用產(chǎn)地為日本、歐美的模具加工設(shè)備；民營企業(yè)經(jīng)過創(chuàng)業(yè)階段的原始積累，隨著模具水平的提高，模具訂單向高水平的延展，也從過去較低水平的國產(chǎn)或臺(tái)商企業(yè)的產(chǎn)品，升級(jí)換代為日本、歐美的模具加工設(shè)備?，F(xiàn)在，韓國的機(jī)床在我國模具行業(yè)中的應(yīng)用也越來越多；國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床伴隨水平的提高，也已開始被一些模具企業(yè)選用。模具行業(yè)固定資產(chǎn)投入與模具增長的產(chǎn)值比例全行業(yè)平均大致為1：1，處于快速發(fā)展期及上升強(qiáng)勁的企業(yè)的投入可達(dá)到1：1.5，甚至1：2。固定資產(chǎn)投入中，模具加工設(shè)備的投入在80%以上，2006年85億元的銷售額增長，就意味著100億元左右的模具加工設(shè)備需求，模具企業(yè)的投入是長期持續(xù)的；由于模具產(chǎn)品是按高中低檔市場劃分，自然模具加工設(shè)備也是高中低檔兼顧。模具加工近期是以提高數(shù)控化和計(jì)算機(jī)化水平為主，逐步推行三維設(shè)計(jì)、五面加工，積極采用高新技術(shù)，逐步走向CAD/CAE/CAM信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一體化?！笆晃濉逼陂g，我國經(jīng)濟(jì)仍處于高速發(fā)展階段，國內(nèi)模具市場將繼續(xù)高速發(fā)展，國際模具制造業(yè)也正向我國轉(zhuǎn)移或到我國進(jìn)行采購，我國模具工業(yè)正逢高速發(fā)展的良好條件和機(jī)遇。面對(duì)國際、國內(nèi)的模具市場的良好前景，我國的模具工業(yè)將在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造質(zhì)量、企業(yè)的開發(fā)創(chuàng)新能力、體制與機(jī)制以及技術(shù)進(jìn)步等方面會(huì)有較大發(fā)展，不但會(huì)成為模具大國，而且會(huì)逐步成為模具制造強(qiáng)國。我國模具基本分為沖壓模、塑料模、鑄造模、鍛造模、拉絲模、粉末冶金模、橡膠模、無機(jī)材料成型模等共10大類，其中沖壓模具占模具總量的40%以上。沖壓模具中具有代表性的主要是為汽車配套的汽車覆蓋件模具，以及為農(nóng)用車、工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)配套的覆蓋件模具；覆蓋件模具的技術(shù)要求高，大都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大中型模具，代表了沖壓模具的水平。此類模具在中國雖有一定技術(shù)基礎(chǔ)，但水平不高，加上我國模具總量雖然已緊隨日、美、德之后，但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)制造、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)人才和標(biāo)準(zhǔn)化等總體水平上要比德、美、日、法、意等發(fā)達(dá)國家落后，造成能力不足，滿足率只有一半左右，中高檔模具主要依靠進(jìn)口。汽車覆蓋件模具的水平、能力和生產(chǎn)周期已成為汽車工業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，覆蓋件模具將是“十一五”期間汽車工業(yè)發(fā)展的重中之重，以爭取到2010年時(shí)汽車覆蓋模具可以完全自配。XXXX汽車模具有限公司位于XXXX市XX鎮(zhèn)XX村，是一家專業(yè)設(shè)計(jì)和制造中大型精密汽車模具的企業(yè)，主要從事汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計(jì)、制造、加工。XXXX汽車模具有限公司根據(jù)目前國內(nèi)汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)情況和市場預(yù)測，兼顧穩(wěn)妥和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，決定實(shí)施年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型型冷沖模模具生產(chǎn)線，產(chǎn)品為汽車覆蓋件模具，銷售總額約10500萬元人民幣。項(xiàng)目擬采用目前國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，引進(jìn)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的精密模具設(shè)計(jì)、加工、管理及銷售的優(yōu)秀人才并按照現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念運(yùn)作，以期在覆蓋件模具行業(yè)有所發(fā)展。1.3可行性研究依據(jù)及范圍

1.3.1研究依據(jù)(1)XXXX汽車模具有限公司委托XXXX工程設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行該項(xiàng)目可行性研究的合同。

(2)XXXX汽車模具有限公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。1.3.2研究范圍

根據(jù)上述文件要求，本報(bào)告對(duì)XXXX汽車模具有限公司汽車?yán)錄_模具生產(chǎn)線項(xiàng)目進(jìn)行分析研究，內(nèi)容包括產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模、市場需求、工程技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)、投資估算和資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析等。1.4項(xiàng)目的目標(biāo)和主要內(nèi)容

1.4.1項(xiàng)目的目標(biāo)項(xiàng)目將形成年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力。達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入10500萬元；增值稅為862萬元；銷售稅金附加為69萬元；利潤總額為2342萬元；所得稅585萬元。

1.4.2項(xiàng)目的主要內(nèi)容

(1)本項(xiàng)目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000m2,引進(jìn)日本、臺(tái)灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。(2)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，建立自己的圖形庫，重組設(shè)計(jì)新圖形，以提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)能力，同時(shí)還應(yīng)注意將這種設(shè)計(jì)與市場信息、流行信息緊密結(jié)合，適應(yīng)市場的競爭要求。

(3)廠區(qū)內(nèi)供電、供水等公用配套設(shè)施和生活設(shè)施的改造及建設(shè)。(4)貫徹環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”、職業(yè)安全衛(wèi)生和節(jié)能原則。1.5總投資及資金來源固定資產(chǎn)總投資：本次投資固定資產(chǎn)總額為2298萬元，其中；建筑改造工程169萬元；設(shè)備費(fèi)用―1838萬元；安裝費(fèi)103萬元；其他費(fèi)用―188萬元。項(xiàng)目總投資：2798萬元（含鋪底流動(dòng)資金500萬元）。資金來源：全部企業(yè)自籌。1.6研究的主要結(jié)果經(jīng)可行性研究其結(jié)論性結(jié)果為：(1)在國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》鼓勵(lì)類第十六條中機(jī)械第19條為：大型、精密模具及汽車模具設(shè)計(jì)與制造。充分說明本項(xiàng)目是國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的。(2)項(xiàng)目產(chǎn)品為汽車覆蓋件模具,產(chǎn)品市場需求量大，產(chǎn)品更新?lián)Q代快，其模具市場前景良好。(3)項(xiàng)目采用先進(jìn)的三維CAD模具設(shè)計(jì)、CAE分析、CAM自動(dòng)化系統(tǒng)、高速加工等現(xiàn)代設(shè)計(jì)加工技術(shù)，與傳統(tǒng)模具加工技術(shù)相比，具有制模周期短、成本較低、精度高和壽命長的特點(diǎn)，是綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著的模具制造技術(shù)。(4)項(xiàng)目所需的配套協(xié)作件、原材料等來源可靠，質(zhì)量保證。(5)本項(xiàng)目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具生產(chǎn)規(guī)模，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000m2,同時(shí)，進(jìn)行工藝設(shè)備布置，使工藝流程合理、物流通暢，可做到上馬快，見效快。(6)本項(xiàng)目關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、監(jiān)測手段完備的設(shè)備。國產(chǎn)設(shè)備選用也以先進(jìn)、高效、環(huán)保、節(jié)能為原則。(7)項(xiàng)目重視環(huán)境保護(hù)，擬投入適量資金建造環(huán)保設(shè)施對(duì)三廢進(jìn)行處理，經(jīng)處理后的廢水、廢氣將達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目環(huán)境勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防等問題將通過恰當(dāng)措施得以妥善解決。(8)本項(xiàng)目總投資為2798萬元，其中固定資產(chǎn)投資2298萬元，鋪底流動(dòng)資金500萬元。達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力。(9)項(xiàng)目建設(shè)期12個(gè)月，達(dá)產(chǎn)后，年新增銷售收入10500萬元，增值稅為862萬元，銷售稅金及附加為69萬元，利潤總額為2342萬元。(10)項(xiàng)目實(shí)施后，企業(yè)實(shí)力將顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)分析表明：投資回收期為：3.08年(所得稅后）投資利潤率為：83.7%投資利稅率為：116.98%由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。1.7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表主要數(shù)據(jù)1、生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具2、產(chǎn)品方案3000噸汽車覆蓋件模具3、原材料及輔助材料4106噸4、主要生產(chǎn)設(shè)備9臺(tái)套5、公用工程用水量9000噸用電量400萬度/年6、人員200人7、全年生產(chǎn)天數(shù)300天8、項(xiàng)目實(shí)施地廠區(qū)用地面積(m2)100009、本項(xiàng)目租用廠房的建筑面積(m2)700010、固定資產(chǎn)投資(萬元)229811、銷售收入及稅金銷售收入(萬元)10500增值稅(萬元)862銷售稅金附加(萬元)69利潤總額(萬元)2342所得稅(萬元)585財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1、投資利稅率116.98%2、投資利潤率83.70%3、投資回收期（稅后）3.08第二章企業(yè)基本情況2.l企業(yè)概況XXXX汽車模具有限公司位于XXXX市XX鎮(zhèn)XX村，是一家專業(yè)設(shè)計(jì)和制造中大型精密汽車模具的企業(yè)，主要從事汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計(jì)、制造、加工。公司法定地址：XX市XX鎮(zhèn)XX村，經(jīng)營期限為20年。公司經(jīng)營范圍：汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計(jì)、制造、加工及銷售。注冊資本：2000萬元。公司經(jīng)營宗旨：采用目前國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，引進(jìn)優(yōu)秀人才并按照現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念運(yùn)作，以“高質(zhì)量、低成本、短交期”服務(wù)于高端客戶。2.2企業(yè)承辦條件及優(yōu)勢(1)XXXX汽車模具有限公司是一家從事汽車覆蓋件模具生產(chǎn)和加工的企業(yè)。公司擬從引進(jìn)日本、臺(tái)灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。設(shè)備引進(jìn)后公司裝備水平將達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。(2)公司擬采用先進(jìn)的三維CAD模具設(shè)計(jì)、WAVE技術(shù)、CAE分析、CAM自動(dòng)化系統(tǒng)，

高速加工等現(xiàn)代設(shè)計(jì)加工技術(shù)，與傳統(tǒng)模具加工技術(shù)相比，現(xiàn)代制模技術(shù)具有制模周期短、成本較低、精度高和壽命長的特點(diǎn)，是綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著的模具制造技術(shù)。(3)企業(yè)引進(jìn)了一批從事模具行業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)多年的技術(shù)及管理人才，使產(chǎn)品質(zhì)量有了可靠的保證；企業(yè)同時(shí)引進(jìn)的一批從事模具行業(yè)銷售多年的銷售人才有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握著大量的市場信息，通過他們企業(yè)能夠及時(shí)掌握市場信息，保證了企業(yè)生產(chǎn)決策的準(zhǔn)確性，為本項(xiàng)目產(chǎn)品的銷售提供了可靠的保證，銷售前景樂觀。(4)公司以“追求卓越、塑造品牌”為產(chǎn)品質(zhì)量管理宗旨；以“顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，視品質(zhì)為企業(yè)生命，為顧客提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)”為質(zhì)量方針，始終不懈努力地改善和提高企業(yè)的品質(zhì)。為產(chǎn)品向高檔次、高質(zhì)量、目標(biāo)進(jìn)一步奠定了良好的基礎(chǔ)。第三章市場預(yù)測和產(chǎn)品方案3.1中國模具行業(yè)分析3.1.1中國模具行業(yè)的整體分析模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。75%的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50%的精加工零件由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型。作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，模具涉及機(jī)械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個(gè)行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。

中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。

近年來，模具行業(yè)迅猛發(fā)展，其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發(fā)展較快。

廣東是中國現(xiàn)在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進(jìn)口省。全國模具產(chǎn)值有40%多來自廣東，而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國內(nèi)其它省市。目前在全國排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供應(yīng)商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，石化、汽車、高新技術(shù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對(duì)廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。上海現(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右；進(jìn)口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達(dá)到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。

上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級(jí)進(jìn)模。2010年，IT行業(yè)的模具實(shí)現(xiàn)85%國產(chǎn)化，汽車模具實(shí)現(xiàn)90%國產(chǎn)化。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20億元，民營企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕，合資企業(yè)如荻原、偉世通、小糸，臺(tái)資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺(tái)麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上，其中有近7家企業(yè)達(dá)億元的年產(chǎn)值，有個(gè)別企業(yè)年增長率達(dá)100%，成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。

XX省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺(tái)州市，寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺(tái)州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋，塑料模具占大多數(shù)。

XX模具工業(yè)具有一些明顯的特點(diǎn)。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營企業(yè)；二是模具企業(yè)相對(duì)集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時(shí)，高水平的模具快速發(fā)展，并已占有較大比例；四是通過多次創(chuàng)業(yè)，已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點(diǎn)企業(yè)；五是已自然形成專業(yè)化分工，主要企業(yè)特色明顯；六是模具工業(yè)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用明顯。

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點(diǎn)1000多個(gè)，模具年銷售額約50億～60億元，模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。

日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺(tái)灣、香港地區(qū)的獨(dú)資、合資企業(yè)很多，民營模具企業(yè)也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠(yuǎn)輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，昆山中大模架、昆山精密模具標(biāo)準(zhǔn)件、昆山華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標(biāo)準(zhǔn)件。

目前安徽省擁有一批國內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品，如洗衣機(jī)和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片高速級(jí)進(jìn)沖模等，有的市場占有率高達(dá)30％以上；汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開發(fā)；橡膠輪胎模具被國內(nèi)各大輪胎企業(yè)認(rèn)可；模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。

一批有活力的民營模具企業(yè)正在崛起，模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區(qū)；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地；蚌埠市的厚板沖壓級(jí)進(jìn)模獨(dú)具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢。3.1.2中國汽車覆蓋件模具行業(yè)的整體分析(1)裝備水平有了很大提高無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè)，無一例外地都大量采購了先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機(jī)床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機(jī)床、先進(jìn)的大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機(jī)等。目前許多模具企業(yè)已擁有了10臺(tái)左右的大型數(shù)控設(shè)備，有些企業(yè)已擁有了30多臺(tái)。目前全行業(yè)已約有大型數(shù)控加工設(shè)備400多臺(tái)，因此，生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力已大為提高。過去，一個(gè)企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個(gè)車型的模具，現(xiàn)在一些骨干重點(diǎn)企業(yè)已完全有這個(gè)能力了。個(gè)別企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作還具備了一年內(nèi)可以同時(shí)完成4～5個(gè)車型全套模具的能力。大部分企業(yè)還同時(shí)配置了許多先進(jìn)的軟件。根據(jù)現(xiàn)在裝備水平看，國內(nèi)已經(jīng)有了一年完成20個(gè)以上車型整車模具的能力了。(2)設(shè)計(jì)和加工技術(shù)有了很大提高近年來，企業(yè)使用三維CAD的已越來越多，有的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到百分之百的應(yīng)用。與此同時(shí)，CAE技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。一方面是從國外引進(jìn)的CAE軟件，經(jīng)過二次開發(fā)，應(yīng)用水平有了較大提高;另一方面是國內(nèi)自行開發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、先進(jìn)的CAE軟件也已在生產(chǎn)中得到成功應(yīng)用。目前已經(jīng)應(yīng)用的CAE軟件主要有引進(jìn)的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及國內(nèi)自己開發(fā)的VFORM、KMAS、sheetForm和CADEMⅡ系統(tǒng)等。作為汽車大型覆蓋件模具開發(fā)中的核心技術(shù)CAE技術(shù)，現(xiàn)在的CAE軟件已在傳統(tǒng)的只作成形分析上實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，能參與沖壓工藝的全過程，在分析內(nèi)容的廣泛性、實(shí)用性、精確性方面都有顯著的進(jìn)步。這對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝分析、提高模具非凡是拉伸模的成功率、縮短模具制造周期、提高模具質(zhì)量都有顯著作用。數(shù)字化制造、逆向工程、并行工程、靈敏制造、精益生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)也已在汽車覆蓋件模具生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，并產(chǎn)生了良好效果。在模具廠普遍采用CAPP雖然有很大難度，但也不乏成功的例子。以前很少采用的高速加工技術(shù)現(xiàn)在也越來越多地被采用，可以說是已經(jīng)到了開始廣泛應(yīng)用階段。把模具設(shè)計(jì)中大量的經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范與CAD/CAM技術(shù)系統(tǒng)融為一體的智能化和自動(dòng)化的全方位（從數(shù)據(jù)到產(chǎn)品）模具設(shè)計(jì)和加工的解決方案的有關(guān)軟件也已開始被應(yīng)用，并有效地提高了模具質(zhì)量和縮短了模具生產(chǎn)周期。前不久，一批留學(xué)美國和加拿大并在美國汽車模具行業(yè)從業(yè)多年的技術(shù)人員在重慶組建了DSI數(shù)碼模系統(tǒng)（重慶）有限公司，創(chuàng)建和應(yīng)用了數(shù)碼模技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)依靠先進(jìn)模具與沖壓工藝的設(shè)計(jì)和模擬技術(shù)相結(jié)合的模具專家系統(tǒng)，將推進(jìn)國內(nèi)傳統(tǒng)的制模方式向計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐的模具工程方向轉(zhuǎn)變的進(jìn)程，對(duì)縮短模具生產(chǎn)周期及降低成本，將起到很好的作用。也有一些企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了CAD/CAE/CAPP/CAM一體化，從而提升了企業(yè)的綜合水平。其他如測量技術(shù)、表面涂鍍技術(shù)、綜合檢具工裝、標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用以及快速成型技術(shù)與快速經(jīng)濟(jì)模具的成功結(jié)合等，近年來也取得了不少進(jìn)步。一些骨干企業(yè)以及外資企業(yè)在國內(nèi)設(shè)立了一些獨(dú)資或合資的汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)與研發(fā)中心，有些企業(yè)還與國外有關(guān)公司進(jìn)行合作開發(fā)和合作設(shè)計(jì)，這也為行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造了有利條件。(3)模具水平有了很大提高由于裝備水平和設(shè)計(jì)加工技術(shù)的提高，再加上人員素質(zhì)的提高及一些新技術(shù)的應(yīng)用，近年來，國產(chǎn)汽車覆蓋件模具水平也隨之有了很大提高。模具水平的提高是多方面的，體現(xiàn)在模具生產(chǎn)的全過程。過去不能生產(chǎn)的模具現(xiàn)在能夠生產(chǎn)了，這更體現(xiàn)了水平的提高。現(xiàn)在，包括高難度整體側(cè)圍和翼子板在內(nèi)的中檔轎車全部覆蓋件模具國內(nèi)已能生產(chǎn)。為合資企業(yè)國外車型配套的模具和一些出口模具，也可以通過國外（如日本、德國）公司的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。國內(nèi)一些骨干企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了從局部零部件、中低檔轎車模具過度到整車零部件、中高檔轎車模具產(chǎn)出的能力。與自動(dòng)化壓機(jī)配套的大型連續(xù)模和多工位級(jí)進(jìn)模現(xiàn)在國內(nèi)也已有了較高水平的產(chǎn)品。國內(nèi)高端模具水平與國外的差距正在縮小。中高檔轎車模具全部依靠進(jìn)口的現(xiàn)象正在逐漸得到改變。近年來用于自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)的覆蓋件模具和大型多工位自動(dòng)化模具的出現(xiàn)也說明了模具技術(shù)質(zhì)量等綜合水平和實(shí)力的進(jìn)步。由于CAD/CAE技術(shù)的普及和運(yùn)用積累，國內(nèi)有些企業(yè)在DL圖設(shè)計(jì)沖壓工藝分析方面已接近國外水平。標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)件、曲型性結(jié)構(gòu)的運(yùn)用及其在此基礎(chǔ)上的靈活處理，已使模具結(jié)構(gòu)復(fù)合程度高、結(jié)構(gòu)布局合理、使用可靠得到滿足。有些單位隨著高性能加工設(shè)備的使用和CAM技術(shù)的成熟，還建立了相應(yīng)的知識(shí)庫、刀具庫、主軸頭庫等，可實(shí)現(xiàn)虛擬加工以檢查干涉。有些企業(yè)還自主開發(fā)了可以避免過切的軟件，應(yīng)用后可完全防止數(shù)控機(jī)床的過切。精密加工、多軸聯(lián)動(dòng)加工、傾角加工方法的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了模具制造質(zhì)量的提高。實(shí)型鑄造技術(shù)的進(jìn)步為模具提供了更好的鑄件毛坯。多品種、高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)件為模具標(biāo)準(zhǔn)化提供了條件，使模具生產(chǎn)周期大為縮短，同時(shí)還降低了成本。2004年，德國大眾本部、大眾中國、一汽大眾和上海大眾對(duì)中國的模具供給商做市場評(píng)定，認(rèn)為一汽模具制造有限公司等企業(yè)已完全具備了為大眾集團(tuán)提供轎車外覆蓋件模具能力，這也充分說明了近年來我國汽車覆蓋件模具水平的提高。繼2002年和2003年“井噴”式的發(fā)展之后，2004年，中國的汽車工業(yè)仍舊獲得了產(chǎn)量增幅14.12%，銷售增幅15.5%的高速發(fā)展，汽車總產(chǎn)量已超過507萬輛。除了產(chǎn)值產(chǎn)量高速發(fā)展之外，近年來汽車車型發(fā)展速度也很快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，單是轎車一項(xiàng)，目前已有40多個(gè)品牌，200多個(gè)車型。2004年上市的新車就有40款左右。無論是產(chǎn)量還是車型，現(xiàn)在都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了原來的汽車行業(yè)“十五”規(guī)劃。在這樣一個(gè)新形勢下，汽車覆蓋件模具市場就有了相應(yīng)的快速發(fā)展，同樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了“十五”規(guī)劃的設(shè)想。按“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，模具產(chǎn)值“十五”期間平均年增長率為12%，至2005年時(shí)將達(dá)到490億元左右。實(shí)際上現(xiàn)在的情況是“十五”前四年平均年增長率已達(dá)17.3%，2004年模具產(chǎn)值已達(dá)530多億元，比原“十五”規(guī)劃的2005年目標(biāo)還多出40多億元。其中汽車覆蓋件模具的年均增幅還要高于行業(yè)總水平，估計(jì)平均增長率會(huì)接近20%。

(4)近年來汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力發(fā)展很快

由于汽車覆蓋件模具市場需求旺盛，因此許多企業(yè)加大了技術(shù)改造力度，一些新建企業(yè)也快速發(fā)展，使汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力大為提高。經(jīng)過技術(shù)改造，原來行業(yè)中公認(rèn)的四大模具廠（一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司）都已有了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具200萬左右工時(shí)的能力，模具年產(chǎn)值都超過1億元，有的還超過了2億元。這與2000年時(shí)相比，能力已增加一倍以上。除此4家外，近年來新涌現(xiàn)了一批年產(chǎn)模具可以超過或接近1億元的企業(yè)。例如福臻實(shí)業(yè)公司、普什模具有限公司、北京比亞迪模具有限公司、哈爾濱哈飛汽車模具制造有限公司，躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司、上海千緣汽車車身模具有限公司、河北興林車身制造集團(tuán)有限公司和濰坊模具廠等。此外具有年產(chǎn)5000萬元左右汽車覆蓋件模具能力的企業(yè)全國還約有10多家。這20多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前的主力，總能力已有20億元左右。再加上其他一些小企業(yè)，估計(jì)全國目前已有30億元左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力。

從近年來發(fā)展情況看，民營企業(yè)發(fā)展很快，外資企業(yè)也開始進(jìn)入中國，其中日資和臺(tái)資最為活躍。現(xiàn)在生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè)越來越多了，光是在2004年5月第十屆國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)上參展的廠家就有40多家。估計(jì)目前全國已有百家以上了。例如，被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“汽車模具之鄉(xiāng)”的河北省泊頭市已有20家生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè)，2004年銷售額已達(dá)4億元。上海目前也已集中了10家左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，總能力也有3億元左右。比亞廸、長城、瑞風(fēng)、屹豐、華莊、千緣等一大批民營汽車模具生產(chǎn)企業(yè)由于投資力度大、起點(diǎn)高、服務(wù)對(duì)象明確，已成為異軍突起的生力軍。

由日本豐田汽車與中國一汽合資成立的豐田一汽（天津）模具有限公司已正式開業(yè)，將很快形成3個(gè)車型模具的生產(chǎn)能力。由日本本田商事株式會(huì)社投資興建的煙臺(tái)駿輝模具有限公司也將很快形成較大能力。

日資、合資等獨(dú)資和合資的汽車模具生產(chǎn)企業(yè)，由于其資本雄厚、技術(shù)先進(jìn)、管理成熟，又與海外模具客戶有淵源的關(guān)系，并帶來了大批的經(jīng)營、技術(shù)和管理人才，因此能在很短的時(shí)間內(nèi)形成生產(chǎn)和經(jīng)營能力。

除了各個(gè)企業(yè)自行發(fā)展生產(chǎn)能力之外，企業(yè)之間聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作能力近年來也有較大提高，某些地區(qū)已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形，這些集聚生產(chǎn)基地都形成了汽車模具企業(yè)群和專業(yè)配合密切的供應(yīng)鏈。這些都對(duì)能力發(fā)揮有很大幫助。除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)集中在一起之外，湖北省十堰市、天津市及周邊地區(qū)、哈爾濱、成都等地都相對(duì)集中了一批汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，并已形成了一些協(xié)作關(guān)系，從而提高了整體能力。隨著一些模具“龍頭”企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和組織、協(xié)調(diào)能力及技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)，單個(gè)模具企業(yè)承接整車模具的能力已形成，甚至一年內(nèi)可承接多個(gè)車型的整車模具。與此同時(shí)，行業(yè)中已初步形成了企業(yè)專業(yè)化分工和集團(tuán)化經(jīng)營，從而增強(qiáng)了模具企業(yè)的整體實(shí)力。

(5)近年來汽車覆蓋件模具的技術(shù)進(jìn)步成效顯著

在汽車產(chǎn)量和車型近年來快速發(fā)展的同時(shí)，汽車價(jià)格一年比一年降低，有些車型甚至一年降價(jià)多次。汽車降價(jià)的結(jié)果就迫使汽車生產(chǎn)廠要降低成本，從而也對(duì)模具提出了降價(jià)要求。對(duì)此，許多模具廠認(rèn)為這對(duì)模具廠不利，但也有一些模具廠認(rèn)為這是利好消息。這怎麼理解？這是因?yàn)槠噺S要降低模具價(jià)格，當(dāng)然包括進(jìn)口和國產(chǎn)都在內(nèi)的所有模具，而現(xiàn)在國內(nèi)模具價(jià)格與國外相比要低得多，因此，汽車廠會(huì)在降低模具采購成本的要求下把一部分模具從國外采購轉(zhuǎn)為國內(nèi)采購，這樣一來，不但模具廠訂單會(huì)增加，而且這部分模具價(jià)格會(huì)比較好。這就是利好的理由。不管是接受原來要進(jìn)口而轉(zhuǎn)為國內(nèi)采購的模具還是接受原來就是國產(chǎn)而現(xiàn)在要求降價(jià)的模具的訂單，都要求模具生產(chǎn)企業(yè)在管理和技術(shù)等方面取得進(jìn)步才能勝任。這就迫使模具企業(yè)積極采用新技術(shù)，努力改善企業(yè)管理來提高自身的綜合素質(zhì)和核心競爭力。向技術(shù)要效率，向管理要效益，已成為許多模具廠不斷發(fā)展的主要方法。目前，中國的汽車模具企業(yè)在規(guī)模、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、數(shù)控加工機(jī)床、調(diào)試設(shè)備等主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，技術(shù)進(jìn)步明顯。

(6)進(jìn)一步發(fā)展的展望

隨著我國汽車工業(yè)和模具工業(yè)近年來的快速發(fā)展，汽車覆蓋件模具在我國也得到了快速發(fā)展。雖然在生產(chǎn)能力、技術(shù)進(jìn)步和模具水平等方面都已有了很大提高，但與國外先進(jìn)水平和國內(nèi)市場需求相比，仍舊還有很大差距。現(xiàn)在，我國每年還要進(jìn)口3～5億美元的汽車覆蓋件模具以滿足市場需求。中國的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)在軟件和基礎(chǔ)環(huán)境上，如模具材料、標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)、加工精度、設(shè)計(jì)水平、產(chǎn)品檢測等方面差距仍舊很大。特別是模具的核心技術(shù)——沖壓工藝和人的經(jīng)驗(yàn)上存在更明顯的差距。但可以預(yù)計(jì)，隨著我國汽車工業(yè)和模具工業(yè)今后的進(jìn)一步發(fā)展，汽車覆蓋件模具發(fā)展也必然會(huì)獲得相應(yīng)發(fā)展。根據(jù)市場需求、目前存在的問題及國外情況，展望未來，汽車覆蓋件模具發(fā)展前景繼續(xù)看好，但同時(shí)也存在不少困難。3.2汽車覆蓋件模具的市場需求及公司產(chǎn)品的市場需求分析根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料，2007年中國汽車銷售879.15萬輛，2008年汽車產(chǎn)銷量將突破900萬，2010年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到1263萬輛。近十年來，中國模具工業(yè)以15％以上的年增長速度發(fā)展。中國模具市場2007年銷售額870億元人民幣，比上一年增長約21％；模具出口14.13億美元，比上一年增長35.7％。自1997年起，國家對(duì)國內(nèi)部分模具企業(yè)實(shí)行增值稅先征后返70%的優(yōu)惠政策，2006年，國家財(cái)政部和稅務(wù)總局又明確了230家模具企業(yè)自2006年1月1日起至2008年12月31日享受模具產(chǎn)品增值稅先征后退50%的優(yōu)惠政策。優(yōu)惠的政策支持為模具工業(yè)的發(fā)展提供了良好的社會(huì)環(huán)境和政策保障汽車、摩托車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。占全國總模具量的22％。汽車換型時(shí)約有80％的模具需要更換，一個(gè)車型需模具4000多套，價(jià)值可達(dá)2億至3億元。每一型號(hào)的摩托車將近千副模具，價(jià)值千萬元。我們預(yù)測，2008年到2010年汽車注塑模具與汽車沖壓模具將保持15%左右的速度增長，2010年汽車注塑模具需求將達(dá)到106億元，汽車沖壓模具需求將達(dá)到265億元。汽車覆蓋件模具工業(yè)是整個(gè)模具工業(yè)中重要產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)模具工業(yè)中占據(jù)越來越重要的位置?，F(xiàn)代汽車覆蓋件模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。目前，中國約有汽車覆蓋件模具生產(chǎn)廠點(diǎn)2萬余家，從業(yè)人員有50多萬人，全年汽車覆蓋件模具產(chǎn)值達(dá)534億元人民幣。近年來，汽車覆蓋件模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，面向市場的汽車覆蓋件模具廠家數(shù)量及能力增加較快。隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。有數(shù)據(jù)顯示，我國目前汽車覆蓋件模具總產(chǎn)值已躍居世界第三，僅次于日本和美國。當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整．一些汽車覆蓋件模具制造廠家逐漸向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，中國正成為世界汽車覆蓋件模具大國。近年來，外資對(duì)我國汽車覆蓋件模具行業(yè)投入量增大，工業(yè)發(fā)達(dá)國家將汽車覆蓋件模具向我國轉(zhuǎn)移的趨勢進(jìn)一步明朗化，這代表著我國汽車覆蓋件模具行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇，也代表著面臨國外先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)制品的挑戰(zhàn)。

根據(jù)“十一五”模具行業(yè)發(fā)展的任務(wù)與目標(biāo)，我國汽車覆蓋件模具行業(yè)要努力解決發(fā)展中存在的諸如總量供不應(yīng)求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不夠合理、工藝裝備水平低、配套性不好、利用率低、技術(shù)人才嚴(yán)重不足、專業(yè)化程度低、高檔產(chǎn)品市場缺席等問題?，F(xiàn)今中國汽車覆蓋件模具行業(yè)發(fā)展迅速，2006年前10月中國汽車覆蓋件模具產(chǎn)量979.9萬套，同比增長57.04％；區(qū)域集中度高，產(chǎn)量過千萬的有五大省市：天津、河北、山東、江蘇、廣東，分別占總產(chǎn)量的24.64％、24.36％、16.39％、13.23％、10.6％。近年來，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展為汽車覆蓋件模具工業(yè)發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。近10年來，中國汽車覆蓋件模具工業(yè)增長速度保持在15％以上；生產(chǎn)廠2萬余家，從業(yè)人員50多萬人，年產(chǎn)值達(dá)450億元以上。雖然全年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未出來，但預(yù)計(jì)汽車覆蓋件模具年銷售額有望達(dá)到720億元，將會(huì)有18%以上的增長率。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，汽車覆蓋件模具出口全年達(dá)10.41億美元，增幅為41%以上。2008年也可以樂觀的預(yù)計(jì)，汽車覆蓋件模具行業(yè)這種產(chǎn)銷兩旺的局面仍將延續(xù)。3.3產(chǎn)品方案和擬建規(guī)模3.3.1擬建規(guī)模根據(jù)目前國內(nèi)汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)情況和市場預(yù)測，兼顧穩(wěn)妥和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，擬建一條汽車?yán)錄_模具生產(chǎn)線，計(jì)劃年產(chǎn)3000噸汽車?yán)錄_模具模具。3.3.2產(chǎn)品方案汽車內(nèi)覆蓋件模具1500噸，其中包括引擎蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器罩和水箱罩模具。汽車外覆蓋件模具1500噸，其中包括車頂蓋，前、后圍外板，前、后車門外板模具。3.3.3生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品綱領(lǐng)如下：年產(chǎn)3000噸汽車?yán)錄_模具。第四章原料供應(yīng)4.1原料供應(yīng)項(xiàng)目所需主要原材料是合金鋼、鑄鋼，年需要量約為4000t。所需主要原材料國內(nèi)市場貨源充足、質(zhì)量可靠，運(yùn)輸方便。其它輔助材料均為普通工業(yè)用料，可就近采購。主要原輔材料耗用情況表序號(hào)主要原輔材料名稱年耗用量（噸）來源1合金鋼2000上海2模具鑄鋼2000XX機(jī)油3XX乳化液3上海2其他1004.2能源消耗耗電：400萬度/年水：9000噸/年第五章工程技術(shù)方案5.1設(shè)計(jì)原則(l)本項(xiàng)目將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模，引進(jìn)日本、臺(tái)灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備；新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心等國產(chǎn)設(shè)備。(2)生產(chǎn)輔助設(shè)備以節(jié)能、高效為原則。(3)重視環(huán)保，對(duì)各種污染源進(jìn)行科學(xué)的處理，使三廢經(jīng)處理后達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。(4)配備完善的質(zhì)量技術(shù)措施及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測和控制技術(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品在市場上有良好的競爭力。(5)貫徹環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”、工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生及節(jié)能原則。(6)全年工作天數(shù)：300天；每班作業(yè)時(shí)間：8小時(shí)。5.2工藝流程5.2.1相關(guān)說明汽車覆蓋件形狀復(fù)雜，多是三維曲面，而且精度和光潔度要求度很高，因此，一個(gè)汽車覆蓋件往往要通過數(shù)個(gè)沖模的沖壓才能完成。例如，前圍外板、后圍外板一般要通過6道工序的沖壓才能完成，在這個(gè)過程中，用到的模具有六個(gè)，分別為：拉伸模、修邊沖孔模、翻邊模、沖窗口證型模、修邊沖孔模、翻邊翻扣模。另外，如引擎蓋板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器罩、水箱罩、車頂蓋、前車門外板、后車門外板等汽車內(nèi)外覆蓋件一般也要通過4～6道工序的沖壓才能完成。由此可見，一個(gè)汽車覆蓋件的制造通常需要數(shù)個(gè)沖模。通常，一套汽車覆蓋件模具包括:拉伸模、修邊模、翻邊模。拉伸是最為關(guān)鍵的工序，覆蓋件的形狀大部分是在拉伸工序中形成的，覆蓋件拉伸模的質(zhì)量直接影響覆蓋件的質(zhì)量、材料利用率、生產(chǎn)效率及制造成本。修邊是將拉伸件的工藝補(bǔ)充部分和壓料凸緣的多余部分切掉，這是保證汽車覆蓋件零件尺寸的一道重要工序。翻邊是在成型毛坯的平面部分或曲面部分上使板材沿一定的曲線（翻邊線）翻成豎立的邊緣的沖壓加工方法。5.2.2模具制作流程圖(1)設(shè)計(jì)流程接受任務(wù)書→三維CAD設(shè)計(jì)→CAM數(shù)控加工編程→NC加工代碼(2)模具加工流程N(yùn)C加工代碼→粗加工→半精加工→精加工→殘料清角→組立→試模調(diào)整→檢驗(yàn)→包裝入庫5.2.3模具制作工藝流程(1)接受任務(wù)書

本項(xiàng)目模具設(shè)計(jì)任務(wù)書由汽車覆蓋件工藝員根據(jù)用戶給定的三維工藝型面或客戶提供的成型汽車覆蓋件的任務(wù)書提出，模具設(shè)計(jì)人員以用戶給定的三維工藝型面、成型汽車覆蓋件任務(wù)書為依據(jù)來設(shè)計(jì)或優(yōu)化、修正模具。對(duì)于用戶給定的三維工藝型面，在進(jìn)行工藝型面的優(yōu)化及修正后，即可進(jìn)入CAM自動(dòng)化系統(tǒng)。對(duì)于客戶提供的成型汽車覆蓋件則需要進(jìn)行模具的三維CAD設(shè)計(jì)。(2)

三維CAD設(shè)計(jì)

1)拉伸模的設(shè)計(jì)

①工藝分析設(shè)計(jì)拉伸件首先確定拉伸工藝，它是汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)過程中非常關(guān)鍵的一步，決定拉伸工序的成敗和質(zhì)量。拉伸工藝設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)步驟：確定拉伸方向、設(shè)計(jì)工藝補(bǔ)充部分、設(shè)計(jì)壓料面、布置拉伸筋等。

②拉伸模設(shè)計(jì)

拉伸件設(shè)計(jì)完成后，就可以開始拉伸模的設(shè)計(jì)了。拉伸模的主要部分包括：凸模、凹模和壓邊圈。在CAD軟件中，零件圖和裝配圖的變化是同步的，可先設(shè)計(jì)零件圖的裝配部分，然后把各個(gè)零件按相應(yīng)的裝配關(guān)系組成裝配圖，進(jìn)行干涉分析，如果裝配關(guān)系合格，再對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，由于裝配圖和零件圖的相關(guān)性，最終裝配圖就得到細(xì)化、完善。③拉伸模的裝配

零件設(shè)計(jì)完成后，還要進(jìn)行模具零件的裝配。裝配的目的是進(jìn)行模具的干涉檢查，如果檢查不合格，可對(duì)局部尺寸進(jìn)行修改，如果檢查合格，則可出圖或?qū)τ嘘P(guān)數(shù)據(jù)和文件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其與CAM直接相連，加工出模具。2)修邊模的設(shè)計(jì)修邊工藝設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)步驟：確定修邊方向、確定修邊類型、制件定位、廢料分塊及排除等。3)翻邊模的設(shè)計(jì)翻邊工藝設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)步驟：確定翻邊方向、確定翻邊工藝參數(shù)、制件定位、廢料分塊及排除等。(3)模具CAM數(shù)控加工編程

①坐標(biāo)系的確定

汽車覆蓋件模具的建模采用絕對(duì)坐標(biāo)系，設(shè)計(jì)工藝的時(shí)候，采用工作坐標(biāo)系，數(shù)控加工編程時(shí)采用加工坐標(biāo)系。要求工作坐標(biāo)系和加工坐標(biāo)系一致。坐標(biāo)系一致，有利于模具加工時(shí)的定位和找正。

②刀具選擇

數(shù)控銑床所用的刀具主要有：牛鼻刀，立銑刀，球頭刀等。對(duì)于不同的加工方式采用不同的刀具類型和刀具規(guī)格。

③清根加工

清根加工是我們做模具加工時(shí)經(jīng)常用到的一種加工方法，三維CAD的清根加工操作非常方便，計(jì)算速度很快。

④輪廓加工輪廓加工模具加工時(shí)經(jīng)常用到的一種加工方法，通常用于加工拉伸模的凸模外輪廓，壓邊圈的內(nèi)輪廓，切邊沖孔模的凸模、推進(jìn)器的外輪廓，切邊模的內(nèi)輪廓，以及整形翻邊模凸模的外輪廓。輪廓加工既可以作為零件輪廓的精加工，也可以作為零件輪廓去除材料的粗加工，非常有用。

⑤數(shù)控程序的生成

當(dāng)?shù)毒呗窂缴芍?，?jīng)過模擬仿真和檢查確定無誤之后，即可生成通用的刀位軌跡原文件，然后通過三維CAD提供的后處理工具模塊,只要將用戶機(jī)床的機(jī)床數(shù)據(jù)文件和刀位軌跡原文件結(jié)合在一起，經(jīng)自動(dòng)處理后即可生成該機(jī)床的NC加工代碼，非常方便。

(4)高速加工

NC加工代碼生成后即可送入數(shù)控加工中心、數(shù)控銑床進(jìn)行加工。銑削加工是加工模具型腔的重要手段，而高速銑削具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工效率高（為普通銑削加工的5～10倍）以及可加工硬材料（<60HRC）等諸多優(yōu)點(diǎn)。高速加工機(jī)床的應(yīng)用以及合理的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是保證加工精度和交貨周期的前提條件。只要上下工序合理化，高速加工在降低成本和大幅度縮短加工周期方面就具有巨大的潛力。①粗加工汽車覆蓋件模具的材料一般選用鉻鉬鑄鐵，毛坯采用實(shí)型鑄造，加工余量比較大，通常有15-25mm。在整型翻邊模中往往裝有鑲塊，其材料通常采用工具鋼，如：CrWMn。這些零件很難一次加工成型，必須進(jìn)行粗加工。一般采用層銑的方式進(jìn)行粗加工。高效率的數(shù)控銑床加工以最大限度、最快速度去除多余材料且為半精加工提供均勻余量表明為目標(biāo),一般采用機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位涂層刀具。②半精加工數(shù)控銑床的半精加工是連接粗加工和精加工的橋梁,半精加工的任務(wù)是迅速去除粗加工的殘余量,為最后的高速精加工做好準(zhǔn)備，一般采用機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位涂層刀具。③精加工采用加工中心的精加工是高速加工的核心,一般選用涂層整體硬質(zhì)合金球頭刀(直徑為10mm或者8mm,有些甚至是6mm)。④殘料清角殘料清角的目的是掃除最后的余量，根據(jù)最小曲率半徑原則,選擇清角刀具半徑此時(shí)必須精密對(duì)刀。(5)汽車覆蓋件試模調(diào)整工藝1)拉伸模的調(diào)整：拉伸模的調(diào)整是覆蓋件模具調(diào)整中最困難且較麻煩的。合格的拉伸件是修邊模(含沖孔)和翻邊模等調(diào)整的主要基準(zhǔn),同時(shí)前工序件是后工序模具研合調(diào)整的主要基準(zhǔn),后工序件的工藝性不足需要追蹤到修邊模拉伸模進(jìn)行工藝調(diào)整。

拉伸模調(diào)整的一般順序?yàn)?a.調(diào)整凸模、壓邊圈尺寸及外觀穩(wěn)定;b.研磨調(diào)整壓料圈及凹模壓料面和拉伸筋(拉伸槽);c.按凸模研磨調(diào)整凹模,同時(shí)調(diào)整凸模凹模之間料厚和間隙;d.拋光壓料面及拉伸筋(拉伸槽)和凹模圓角等工作面;e.用原坯料試沖調(diào)整拉伸模,消除缺陷,確定定位具位置。

2)修邊模(含沖孔模)調(diào)整a.調(diào)整各部分間隙;b.用前工序件形狀研合凸模、凹模及壓料板工作面,確定定位,消除壓傷等缺陷;c.確認(rèn)拉伸工藝補(bǔ)充余肉造型,追蹤拉伸模工藝變更;d.調(diào)整廢料刀使廢料排出順暢,同時(shí)保證操作性良好及沖孔漏料通暢;e.調(diào)整壓料卸料彈性元件及附件的力量大小和行程;校正凸凹模刃口的垂直度;并將所有與工件接觸的工作型面整面拋光;f.解決一些難以處理的表面缺陷,即凸凹不平、歪斜、廢料刀與主刀接口毛刺、料多及拉傷等。

3)翻邊模的調(diào)整翻邊模的調(diào)整主要是消除皺褶、開裂、拉傷以及尺寸超差。對(duì)于外覆蓋件,前工序件、定位型面及壓料板三者之間要研合到位,凸與凹圓角間隙處理要細(xì)致,尤其門外板件包邊部位,以保證貼合率。5.3主要設(shè)備選型5.3.1選型原則(1)技術(shù)先進(jìn)：設(shè)備性能先進(jìn)。具有較高的性能費(fèi)用比，功能完善，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，單位產(chǎn)品物耗、能耗低，加工程度和加工能力較高，技術(shù)水平先進(jìn)，有較高的技術(shù)含量；裝備水平先進(jìn)，設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，制造精良，連續(xù)化、機(jī)械化和自動(dòng)化程度較高，具有較高的安全性和衛(wèi)生要求。

(2)可靠性高：設(shè)備成熟度高。采用已充分驗(yàn)證并經(jīng)過使用的設(shè)備；生產(chǎn)穩(wěn)定性高。

5.3.2引進(jìn)設(shè)備本項(xiàng)目關(guān)鍵生產(chǎn)和檢測設(shè)備引進(jìn)國際先進(jìn)的儀器設(shè)備，公司將在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上以招標(biāo)方式從臺(tái)灣地區(qū)、日本等國家和地區(qū)選擇具有國際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備，擬選擇的相關(guān)設(shè)備介紹如下：臺(tái)灣地區(qū)、日本生產(chǎn)的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床是目前行業(yè)內(nèi)高精度等級(jí)的加工設(shè)備，其定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m四軸聯(lián)動(dòng)；設(shè)備加工效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定一致。以下為符合項(xiàng)目要求的數(shù)控龍門銑床、龍門加工中心的主要技術(shù)參數(shù)。(1)工作臺(tái)面積為4200×2040的數(shù)控龍門銑床定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)。主要技術(shù)參數(shù)：工作臺(tái)工作臺(tái)面積mm4200×2040T型槽(尺寸×槽數(shù)×間距)mm22×11×180工作臺(tái)最大載重量kgs15000行程縱向行程(x軸)mm4050橫向行程(Y軸)mm2600上下行程(Z軸)mm920主軸鼻端至臺(tái)面mm140-1060主軸中心至機(jī)柱mm347門寬mm2840主軸主軸錐度#50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式r.p.m40-4000主軸馬力(30分鐘定額)kw22/26(opt.)速度切削速度mm/min1-5000快移速度(Xaxis)mm/min"10000快移速度(YandZaxis)mm/min10000其它所需氣壓kg/cm26.5所需動(dòng)力KVA61機(jī)器重量(N.W)kgs48500占地面積mm12500×6600(2)工作臺(tái)面積為3150×2040的數(shù)控龍門銑床定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)。主要技術(shù)參數(shù)：工作臺(tái)工作臺(tái)面積mm3150×2040T型槽(尺寸×槽數(shù)×間距)mm25×15×200工作臺(tái)最大載重量kgs8000行程縱向行程(X軸)mm3050橫向行程(Y軸)mm2100上下行程(Z軸)mm780主軸鼻端至臺(tái)面mm225-1105主軸中心至機(jī)柱mm430門寬mm2798主軸主軸錐度#50速度切削速度mm/min1-7000快移速度(X)mm/min12000快移速度(Z)mm/min12000其它所需氣壓kg/cm25所需動(dòng)力KVA50機(jī)器重量(N.W)kgs32000占地面積mm12500×6600(3)工作臺(tái)面積為3100×1450的數(shù)控龍門銑床定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)。主要技術(shù)參數(shù)：工作臺(tái)工作臺(tái)面積mm3100×1450T型槽(尺寸×槽數(shù)×間距)mm22×17×180工作臺(tái)最大載重量kgs6000行程縱向行程(X軸)mm3060橫向行程(Y軸)mm1560上下行程(Z軸)mm780主軸鼻端至臺(tái)面mm160-940主軸中心至機(jī)柱mm430門寬mm1680主軸主軸錐度#50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式r.p.m40-6000速度切削速度mm/min1-7000快移速度(XY)mm/min12000快移速度(Z)mm/min12000其它所需氣壓kg/cm26.5所需動(dòng)力KVA50機(jī)器重量(N.W)kgs28000占地面積mm10120×5640(4)龍門加工中心定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m。主要技術(shù)參數(shù)：工作臺(tái)工作臺(tái)面積mm4200×2100T型槽(尺寸×槽數(shù)×間距)mm28×9×220工作臺(tái)最大載重量kgs13000行程縱向行程(x軸)mm4050橫向行程(Y軸)mm3200上下行程(Z軸)mm1100主軸鼻端至臺(tái)面mm257-1357主軸中心至機(jī)柱mm430門寬mm2500主軸主軸錐度#50主軸轉(zhuǎn)速/齒輪式r.p.m50-3500主軸馬力(30分鐘定額)kw22/30(opt.)速度切削速度mm/min1-8000快移速度(Xaxis)mm/min12000快移速度(YandZaxis)mm/min15000其它所需氣壓kg/cm26所需動(dòng)力KVA65機(jī)器重量(N.W)kgs52500占地面積mm12400×77005.3.3引進(jìn)設(shè)備清單見表5-1表5-1引進(jìn)設(shè)備清單(外匯比價(jià)為1:7)單位(萬元)序號(hào)設(shè)備名稱主要指標(biāo)單位數(shù)量金額合計(jì)產(chǎn)地其中美元(萬美元)備注1數(shù)控龍門銑床工作臺(tái)面積：4200×2024定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)臺(tái)1219.8臺(tái)灣地區(qū)或日本31.4新2龍門加工中心工作臺(tái)面積：4200×2100定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m臺(tái)1337.4臺(tái)灣地區(qū)或日本48.2新3數(shù)控龍門銑床工作臺(tái)面積：3150×2024定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)臺(tái)1165.2臺(tái)灣地區(qū)或日本23.6新4數(shù)控龍門銑床工作臺(tái)面積：3100×1450定位精度為0.01mm，重復(fù)定位精度為0.0055mm/2m，四軸聯(lián)動(dòng)臺(tái)2282.1臺(tái)灣地區(qū)或日本40.3新合計(jì)51004.5143.55.3.4國產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)設(shè)備選用工藝成熟、技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備，有的國產(chǎn)設(shè)備采用引進(jìn)技術(shù)制造，核心部件國外采購，國產(chǎn)設(shè)備主要有：數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心。(1)數(shù)控車床BMC-2主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)型bmc-2最大棒料直徑36mm床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑250mm拖板上工件最大回轉(zhuǎn)直徑120mm最大工件長度500mm主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)無級(jí)主軸轉(zhuǎn)速范圍10-2500r.p.m(10-3600r.p.m)主電機(jī)功率3KW刀架工位數(shù)4-(6-8)顯示液晶全中文顯示縱向(Z)最小設(shè)定單位0.001mm橫向(X)最小設(shè)定單位0.0005mm縱向(Z)快移速度6000mm/min橫向(X)快移速度4000/min步進(jìn)電機(jī)輸出扭矩0.6/1.2kw尾座套筒錐度莫氏4#尾座套筒移動(dòng)量100mm機(jī)床外形尺寸(長×寬×高)1450×700×1420mm機(jī)床凈重1000kg(2)數(shù)控液壓機(jī)SHP27使用范圍：適應(yīng)于金屬薄板或不銹鋼板等材料的拉伸成型、彎曲、沖裁落料等工藝。主要性能特點(diǎn):①機(jī)身中的主要受力件采用有限元結(jié)構(gòu)優(yōu)化，確保了機(jī)身的強(qiáng)度和剛性；②三梁四柱結(jié)構(gòu)，外形美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；③框架式結(jié)構(gòu)采用八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度高，搞偏載能力強(qiáng)；④液壓系統(tǒng)采用整體集成式插裝閥，動(dòng)作靈敏、可知，無滲漏；⑤PLC控制的電氣系統(tǒng)、性能可靠、柔性好；⑥操作按鈕集中于面板，并沒有活動(dòng)按鈕站，操作方便；⑦具有調(diào)整、雙手單次循環(huán)二種操作方式；⑧可實(shí)現(xiàn)定程、定壓兩種成型工藝；

⑨工作壓力、行程可根據(jù)工藝需要在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。(3)立式加工中心VML-1270、VML-1270（Ⅱ）用途：立式加工中心VML-1270、VML-1270（Ⅱ）是一種中大型規(guī)格、高效通用自動(dòng)化數(shù)控加工中心。配有先進(jìn)的FANUCOi-MB數(shù)控系統(tǒng)，具有CNC標(biāo)準(zhǔn)功能，可進(jìn)行銑削、鏜削、鉆削、鉸孔、攻絲等多種工序的加工。主軸采用15/18.5KW的交流電機(jī)與主軸采用1：1的8YU圓弧齒帶輪傳動(dòng)，主軸低速扭矩可達(dá)263N.m,在國內(nèi)同類機(jī)床中處于領(lǐng)先地位。機(jī)床用途廣泛，功能齊全，對(duì)零件的適應(yīng)性強(qiáng)，特別適合于加工余量大且具有復(fù)雜外形或型腔的中大型工件和模具以及凸輪、樣板等各種機(jī)械零件的加工。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①大件采用稠筋封閉式框架結(jié)構(gòu)，剛性高、抗震性好。②三向?qū)к壊捎么阌簿ヅcTurcite-B貼塑導(dǎo)軌副，導(dǎo)軌接觸精度高，無低速爬行現(xiàn)象，并具有良好的耐磨性和精度保持性。③三向進(jìn)給采用零間隙預(yù)負(fù)荷精密滾珠絲桿副，進(jìn)給系統(tǒng)采用全數(shù)字交流伺服電機(jī)，并裝有同軸編碼器，構(gòu)成位置及速度信息反饋半閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)，保證了機(jī)床加工時(shí)的定位精度和工作精度。④主軸低速扭矩大，可進(jìn)行大余量重負(fù)荷強(qiáng)力切削。國產(chǎn)設(shè)備清單見表5-2表5-2國產(chǎn)設(shè)備清單單位(萬元)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量金額合計(jì)（萬元）產(chǎn)地備注1數(shù)控車床BMC-2臺(tái)115廣東新2數(shù)控液壓機(jī)SHP27臺(tái)1250廣東新3立式加工中心VWL-1270臺(tái)145江蘇新4立式加工中心VWL-1270（Ⅱ）臺(tái)150江蘇新國產(chǎn)設(shè)備合計(jì)43605.4總圖、物流5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)原則5.4.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)(1)XXXX汽車模具有限公司提供的紹興正梁軸承有限公司廠區(qū)平面布置圖；(2)XXXX汽車模具有限公司及本設(shè)計(jì)組其它專業(yè)提供的有關(guān)本項(xiàng)目的基礎(chǔ)資料。設(shè)計(jì)原則(1)本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為XX省XX市XX鎮(zhèn)XX村，將根據(jù)年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000m2，布置所購設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。

(2)廠區(qū)平面布置首先考慮滿足工藝要求，滿足消防、安全、衛(wèi)生等規(guī)范要求。(3)充分考慮物流與非物流因素，根據(jù)各活動(dòng)區(qū)（車間或部門）間綜合關(guān)系密切程度確定相互間的位置，力求做到總平面功能區(qū)劃分明確，工藝、物流路線合理，減少工藝過程及運(yùn)輸中不必要的迂回往返，并方便管理。5.5.2廠區(qū)位置及現(xiàn)狀建設(shè)場地地理、人文、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)環(huán)境項(xiàng)目實(shí)施地位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，XX位于XX省東北部，地處杭州灣南岸、杭州與寧波之間，與上海隔海相望?？偯娣e1403平方公里，總?cè)丝?7.28萬，轄15個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)、3個(gè)街道，呈“五山一水四分田”的格局。

XX是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)繁榮的城市。工業(yè)支撐作用明顯，形成了機(jī)電、化工、輕紡、建材、食品等五大行業(yè)，以及傘件、銅管、手套襪業(yè)、電光源、汽配等八大塊狀經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)732家，其中銷售超億元企業(yè)115家，上市企業(yè)8家，2007年工業(yè)總產(chǎn)值880億元。建筑產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，共有建筑企業(yè)162家，其中特級(jí)和一級(jí)企業(yè)25家，2007年建筑安裝產(chǎn)值590億元，名列全國縣級(jí)市首位，是著名的“建筑之鄉(xiāng)”?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，2007年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額84.64億元，在福布斯中國大陸最佳商業(yè)城市榜中排名38位。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、特色明顯，糧食播種面積保持在67萬畝以上，是XX省糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣市，擁有茶葉、板栗、楊梅、葡萄、女兒紅黃酒等一大批特色農(nóng)副產(chǎn)品。2007年，全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值309.53億元，財(cái)政總收入33.03億元，居民人均可支配收入21605元，農(nóng)民人均純收入9670元，金融機(jī)構(gòu)期末存款余額390億元，在全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力百強(qiáng)榜中排名35位。今年一季度，全市經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值同比增長18%，財(cái)政總收入同比增長37.9%，居民人均可支配收入和農(nóng)民人均現(xiàn)金收入分別增長10.5%和18.5%。

XX是一個(gè)開發(fā)開放、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的城市。目前，已有46個(gè)國家和地區(qū)、包括伊藤忠、松下等世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的800多家企業(yè)在XX投資創(chuàng)業(yè)，與150多個(gè)國家和地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系，去年實(shí)際利用外資1.55億美元，自營出口14.85億美元；今年一季度，合同外資、實(shí)到外資和自營出口同比分別增長118.27%、1808.56%和30%?？萍紕?chuàng)新進(jìn)步明顯，全市有415家企業(yè)與全國200多所高校、科研單位建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，創(chuàng)建企業(yè)工程技術(shù)中心、研究所百余家，現(xiàn)有國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)22家、省級(jí)47家，中國馳名商標(biāo)12件，國家免檢產(chǎn)品18只，XX名牌30只，是全國科技進(jìn)步先進(jìn)縣市。

XX社會(huì)保障體系基本建立，參保人數(shù)89.5萬人次，社?；疬_(dá)22.3億元。慈善事業(yè)發(fā)展迅速，單企業(yè)冠名的慈善基金就有60多家，本金總額達(dá)4億多元。精神文明建設(shè)成效明顯，是省級(jí)文明城市、全國科普示范縣市?？平涛男l(wèi)事業(yè)快速發(fā)展，是全國文化先進(jìn)縣市，全國計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)（縣）市，全國民間藝術(shù)之鄉(xiāng)和XX省教育強(qiáng)市。城鄉(xiāng)一體加快推進(jìn)，城市化水平達(dá)53%，城市綠化覆蓋率達(dá)40.2%，人均公共綠地面積11.66平方米，“宜居”品牌日益打響?！捌桨瞂X”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定。

XX鎮(zhèn)位于中國長三角杭州灣南翼XX市東北部，是紹興市和XX市的東大門，系XX市４個(gè)中心鎮(zhèn)之一?？偯娣e28.9平方公里，轄21個(gè)行政村、2個(gè)社區(qū)，人口近4萬，其中外來人口7000余人。地理位置優(yōu)越、交通便捷，東鄰余姚，西與城區(qū)接壤，滬杭甬高速、329國道橫貫本鎮(zhèn)，距杭州、寧波機(jī)場分別45公里在和75公里。XX鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。以新型輕紡、消防器材、五金注塑、電子電器四大支柱產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)前所未有的發(fā)展態(tài)勢。XX鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐不斷加快。已形成茭白、水產(chǎn)、花卉三大農(nóng)業(yè)特色基地，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的邁進(jìn)。XX鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷提升。按照構(gòu)建城鎮(zhèn)中心區(qū)、城東文教居住區(qū)、城南XX湖渡假區(qū)、城西交通道口商貿(mào)區(qū)、城北工業(yè)區(qū)五大功能區(qū)的規(guī)劃，向生態(tài)型工貿(mào)特色中心鎮(zhèn)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。XX鎮(zhèn)社會(huì)事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。科教文衛(wèi)協(xié)調(diào)發(fā)展，綜合治理進(jìn)一步深化。以文明城鎮(zhèn)，衛(wèi)生城鎮(zhèn)創(chuàng)建為載體，促進(jìn)了社會(huì)全面進(jìn)步和人的全面發(fā)展。建設(shè)場地及建設(shè)環(huán)境本項(xiàng)目實(shí)施地地處XX市XX鎮(zhèn)XX村，交通便利，公用設(shè)施齊全。XX是一個(gè)區(qū)位優(yōu)越、前景美好的城市。杭甬鐵路、杭甬高速、杭甬運(yùn)河、104國道、329國道、上（XX）三（三門）高速穿境而過，距蕭山國際機(jī)場、寧波機(jī)場45公里和55公里；特別是隨著嘉紹跨江大橋、杭甬城際鐵路、世紀(jì)丘圍涂的建設(shè)，發(fā)展區(qū)位更加優(yōu)越、空間更為廣闊；隨著“長三角”一體發(fā)展戰(zhàn)略、XX省打造環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，XX將迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展前景十分美好。

自然條件XX市位于XX省東北部，東鄰余姚市，南接嵊州，西連紹興縣，北瀕錢塘江河口，隔水與海鹽縣相望。經(jīng)緯度跨東經(jīng)120°36′23″～121°6′9″、北緯29°43′38″～30°16′17″。全境基本輪廓呈南北向長方形，南北最長60公里，東西最寬46公里，面積1403平方公里，其中錢塘江河口水域212.3平方公里。XX地形南高北低，南部低山丘陵與北部水網(wǎng)平原面積參半，俗稱“五山一水四分田”。南部低山丘陵分屬兩支，東南系四明山余脈，較為高峻，覆卮山海拔861.3米，是全縣最高點(diǎn)；西南屬會(huì)稽山余脈，略為平緩，最高點(diǎn)羅村山海拔390.7米。北部水網(wǎng)平原屬寧紹平原范疇，地勢低平，平均海拔5米左右。最北端是濱海高亢平原，平均海拔10米左右。

XX省第四大河曹娥江自南而北縱貫全境，主要支流有小舜江、下管溪、隱潭溪。主要人工河有蕭曹運(yùn)河、虞甬運(yùn)河、四十里河、十八里河、百瀝河及海涂中心河等。平均年入境水量約27.95億立方米，是全縣水資源總量的3.33倍。主要湖泊有XX湖、破岡湖、白馬湖、鏟還湖、皂李湖、西溪湖、謝憩湖、康家湖、賀家池（部分水面屬紹興縣）等。XX地處北亞熱帶南緣，屬東亞季風(fēng)氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，四季分明，濕潤多雨。又因地形復(fù)雜，光、溫、水地域差異明顯，災(zāi)害性天氣較多，總趨勢是洪澇多于干旱。年平均氣溫16.4℃，無霜期251天左右，一般年降雨量1400毫米上下?？倛D(1)總平面布置XXXX汽車模具有限公司位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房7000m2，同時(shí)利用廠區(qū)己建的公用設(shè)施布置所購設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。(2)道路

廠區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)完善，道路為水泥混凝土路面，主干道路面寬9米，輔道路面寬6米，內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑大于9米。整個(gè)廠區(qū)道路除能滿足物流外，還可滿足消防通道要求。 (3)綠化

公司是一個(gè)具有時(shí)代氣息的現(xiàn)代化工業(yè)廠區(qū)，建筑物周圍、道路兩側(cè)等均種植花草樹木.建筑物周圍綠化帶寬度≥3m。5.5.4物流本項(xiàng)目主要原材料外協(xié)件，年需要量約為4106噸。每年物流量約7106噸,其中運(yùn)入4106噸，產(chǎn)品運(yùn)出3000噸。廠外運(yùn)輸部分由公司運(yùn)輸部門承擔(dān)，部分由社會(huì)運(yùn)輸部門承擔(dān)。車間內(nèi)運(yùn)輸以行車、叉車輔以手推車工位器具等的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸時(shí)，注意避免表面損傷。5.6公用設(shè)施

5.6.1電氣根據(jù)工藝要求和國家有關(guān)規(guī)定.供電電壓為380/22OV：電壓波動(dòng)≤額定電壓的±5%；電源頻率為50±0.5HZ。項(xiàng)目地處XX市XX鎮(zhèn)XX村，廠區(qū)供電電源由當(dāng)?shù)毓╇娝?0KV專線引入。供配電設(shè)施(1)裝機(jī)容量及計(jì)算負(fù)荷、年耗電量、供電方案本項(xiàng)目實(shí)施后，設(shè)備安裝容量新增865kW，根據(jù)負(fù)荷計(jì)算（其中設(shè)備電氣負(fù)荷采用需要系數(shù)法計(jì)算，車間內(nèi)配電采用二項(xiàng)式法計(jì)算），結(jié)合各車間工藝布置及各生產(chǎn)線負(fù)荷分布情況，安裝一臺(tái)1000KVA變壓器可滿足項(xiàng)目供電要求。(2)供配電電壓①車間配電電壓：車間配電電壓選用380V。②動(dòng)力用電設(shè)備電壓為380V，照明電壓為220V。(3)低壓供配電設(shè)施10KV高壓電源引自當(dāng)?shù)刈冸娬?，?jīng)公司變電所降為380V后進(jìn)行配電，變電所至項(xiàng)目配電房電纜采用VV22電纜。配電房各用電點(diǎn)的電纜采用VV22電纜直埋至車間供電柜、車間內(nèi)配電采用PPR穿管鋪設(shè)。(4)電纜敷設(shè)及防火動(dòng)力及控制用電纜擬采用阻燃型，并在主電室地下室的電纜橋架上設(shè)置阻火帶。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求在電纜隧道內(nèi)按適應(yīng)長度設(shè)置阻火墻（段），并對(duì)為敷設(shè)電纜電線而設(shè)置的孔洞實(shí)行防火封堵。(5)車間照明與廠區(qū)照明廠房采用節(jié)能型混光燈照明。各電氣室，儀表室，計(jì)算機(jī)室及操作室采用熒光燈照明.電纜隧道及設(shè)備基礎(chǔ)坑內(nèi)采用防水、防潮型白熾燈照明。車間出口，主要建筑物出口，地下室及電線隧道出口，主要行人通道等處設(shè)置帶后備電源的應(yīng)急燈。沿主廠房外圍及水處理區(qū)域道路設(shè)置采用節(jié)能型照明燈具的道路照明，其配線采用電纜直埋。供電系統(tǒng)投資供電系統(tǒng)投資主要用于購置SCB9型系列變壓器、HXGN系列高壓配電柜、GCK型低壓配電柜、QGBD安全型動(dòng)力配電柜、PZ30安全型配電箱及各種電線、電纜，供電系統(tǒng)投資額為80萬元。5.6.2給排水(1)給水系統(tǒng)本項(xiàng)目用水采用自來水，以市政自來水為水源，主要用于職工生活用水、食堂用水和生產(chǎn)用水。項(xiàng)目新增生活用水6000噸/年，生產(chǎn)用水3000噸/年。給水利用紹興正梁軸承有限公司廠區(qū)給水系統(tǒng)。廠區(qū)給水系統(tǒng)由DN100水管供水,可滿足本項(xiàng)目需要。消防給水系統(tǒng)：車間消防設(shè)消火栓系統(tǒng)，室外消防水量35L/s，室內(nèi)消防水量10L/s，同一時(shí)間火災(zāi)次數(shù)按一次考慮。(2)排水系統(tǒng)①廠區(qū)生活污水經(jīng)化糞池、隔油處理后排入廠區(qū)排污管網(wǎng)排入工業(yè)區(qū)廢水處理站。②生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后通過工業(yè)區(qū)配套的排污管網(wǎng)排入工業(yè)區(qū)廢水處理站。③雨水通過雨水排水系統(tǒng)直接排入總下水系統(tǒng)。5.6.3通風(fēng)本項(xiàng)目采用集中抽風(fēng)方式，將廢氣排出廠房外高空。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，空氣分別從兩端的吸氣口吸入，然后各行其道至各自的出氣口出氣.為避免這兩層氣流相互干擾，吸氣口與出氣口互為90度排列。這種風(fēng)機(jī)可在房間內(nèi)含有余熱、余濕或有害物質(zhì)的污染空氣排出室外的同時(shí)，供給房間新鮮空氣，真正做到了一機(jī)兩用。第六章環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防6.1環(huán)境保護(hù)6.1.1設(shè)計(jì)原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法，認(rèn)真執(zhí)行“三同時(shí)”原則。(2)對(duì)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲采取綜合治理。6.1.2設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

(1)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）。(2)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996)。(3)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB6348-1990）。(4)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）。6.1.3污染治理

主要污染源(1)噪聲

本投資項(xiàng)目主要產(chǎn)噪設(shè)備為加工中心、鉆機(jī)等，產(chǎn)生噪值較大，經(jīng)對(duì)現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行廠界四周噪聲監(jiān)測，監(jiān)測方法按《城市區(qū)域環(huán)境噪音測量方法》GB/T14623-93）及《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（噪音部份）執(zhí)行，并對(duì)項(xiàng)目上馬后進(jìn)行估算，結(jié)果見下表：產(chǎn)噪設(shè)備噪聲聲壓級(jí)序號(hào)設(shè)備名稱噪聲值dB備注1加工中心72～752數(shù)控銑床72～753其他65～75由表可見，該項(xiàng)目噪聲聲壓級(jí)偏高，要求高噪設(shè)備安裝降噪減震裝置，在廠區(qū)采取相應(yīng)的封閉隔音處理，保證廠界噪聲達(dá)標(biāo)。合理布置車間平面，將高噪聲設(shè)備盡量置于車間中間。(2)廢水、廢液

①機(jī)加工車間產(chǎn)生的廢乳化液，產(chǎn)生量約為2m3/a。定期集中后在環(huán)保部門的監(jiān)督下由企業(yè)送至有資質(zhì)單位處理。②含油廢水及車間沖洗水，經(jīng)現(xiàn)有污水處理裝置處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入所在區(qū)域內(nèi)截污管網(wǎng)，送污水處理廠統(tǒng)一處理。③本項(xiàng)目生活污水總產(chǎn)生量為6000t/a。生活污水排放量按排放系數(shù)80%計(jì)，則年產(chǎn)生廢水約為4800t/a。糞便污水經(jīng)化糞池處理后與其它生活污水合流進(jìn)入現(xiàn)有污水處理裝置，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入所在區(qū)域內(nèi)截污管網(wǎng)，送污水處理廠統(tǒng)一處理。(3)固體廢棄物

該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢金屬料主要為廢鋼材，可以分類收集后有物資公司回收再利用。生活垃圾可在廠內(nèi)集中后定時(shí)由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)及處置。采取上達(dá)措施后，本項(xiàng)目所產(chǎn)生的固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境的影響不大。(4)廢氣本項(xiàng)目的基本無廢氣產(chǎn)生。(5)危險(xiǎn)廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目機(jī)床使用乳化液作為冷卻劑，乳化液可循環(huán)使用，但考慮長時(shí)間使用會(huì)變質(zhì)，并有殘?jiān)恋?，因此平均三個(gè)月更換一次，每次使用約0.5t，則每年使用乳化液約2t。根據(jù)同類企業(yè)乳化液的使用情況，乳化液殘留量按照25%計(jì)算，則每年產(chǎn)生0.5t廢乳化液。廢乳化液屬危險(xiǎn)廢物，可委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處理公司進(jìn)行清運(yùn)并全系統(tǒng)一處理。由于危險(xiǎn)廢物不外排，故不構(gòu)成對(duì)周圍環(huán)境的危害。綠化綠化在美化環(huán)境、凈化空氣及減小污染方面起著重要作用。廠區(qū)道路兩房及建筑物之間的空地上種植有樹木、花卉、草皮等，本項(xiàng)目在原有的基礎(chǔ)上添平補(bǔ)齊，新增綠化面積。6.1.4建設(shè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)分析本工程對(duì)廢水等采取治理措施，可滿足相關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周圍環(huán)境的影響有待環(huán)評(píng)6.2工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生

6.2.1設(shè)計(jì)采用的勞動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)

(1)《機(jī)械防護(hù)安全距離》（GB6265-90);

(2)《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》（GB6801-91);

(3)《用電安全導(dǎo)則》（GB/T13869-82);

(4)《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》（JBJIS-2000);(5)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ87-85);

(6)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034-92）。6.2.2保證勞動(dòng)安全衛(wèi)生的技術(shù)措施(1)投資項(xiàng)目采用先進(jìn)的工藝及設(shè)備，提高了機(jī)械自動(dòng)化程序，新增設(shè)備均按安全規(guī)范布置和安裝，留有足夠的安全運(yùn)輸通道，運(yùn)輸作業(yè)按安全程序進(jìn)行，確保安全生產(chǎn)，定期對(duì)職工進(jìn)行安全操作知識(shí)培訓(xùn)，使職工養(yǎng)成按安全規(guī)范進(jìn)行操作的習(xí)慣。(2)對(duì)生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的污染均采取了治理措施，確保生產(chǎn)環(huán)境清潔。

(3)電氣及照明均按照有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。車間內(nèi)新增的所有用電設(shè)備，均采用安全絕緣接地保護(hù)和漏電保護(hù)措施，保障安全生產(chǎn)。(4)建筑物均有可靠防雷接地。

(5)車間內(nèi)設(shè)有通風(fēng)設(shè)施，以改善工人勞動(dòng)條件。

(6)新招收的生產(chǎn)工人必須經(jīng)操作技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，經(jīng)考核合格后方可上崗獨(dú)立操作。

(7)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品。(8)企業(yè)己有勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生制度及措施，仍可執(zhí)行。6.3消防6.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16-87）1997版；(2)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ140-1990）；(3)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-1994）。6.3.2消防措施(1)廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路為城市型混凝土路面，環(huán)繞主要生產(chǎn)車間布置，廠區(qū)道路寬度及最小轉(zhuǎn)彎半徑按有關(guān)規(guī)范設(shè)置；新增道路最小寬度為6m，可以滿足廠內(nèi)運(yùn)輸和消防要求。(2)本工程生產(chǎn)場地防火等級(jí)屬丙類，廠區(qū)、生產(chǎn)場地等按照消防規(guī)范設(shè)置消火栓。同時(shí)，建筑單位內(nèi)按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ140-90）配置MF4型手提式干粉滅火器。并配置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器。(3)全廠設(shè)置消防組織，配備專職安全員、生產(chǎn)場地內(nèi)配備兼職安全員。加強(qiáng)職工安全防火宣傳教育培訓(xùn)工作，并實(shí)行持證上崗。

第七章節(jié)能8.1節(jié)能本項(xiàng)目主要消耗能源是電、新水等。8.2依據(jù)國務(wù)院1986年1月12日發(fā)布的《節(jié)約能源管理暫行條例》中規(guī)定，“新建改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，必須采用合理的使用能源的先進(jìn)工藝和設(shè)備，其能源消耗不應(yīng)高于國內(nèi)先進(jìn)指標(biāo)，工程項(xiàng)目的可行性研究和初步設(shè)計(jì)必須有合理能源的專題論證”。8.3項(xiàng)目能源消耗根據(jù)項(xiàng)目年產(chǎn)3000噸汽車覆蓋件模具的目標(biāo)，生產(chǎn)過程各種消耗指標(biāo)，折算本項(xiàng)目能源消耗見表7-1。表7-1綜合能耗表序號(hào)名稱單位年度消耗實(shí)物量折算標(biāo)煤量(噸)百分比1電kwh400161688.88%2新水m390002.18610.12%3其它20011.00%4合計(jì)1818.1861100.00%5總綜合能耗1818.2噸標(biāo)煤6項(xiàng)目萬元GTP增加值綜合能耗0.173噸標(biāo)煤7項(xiàng)目噸產(chǎn)品綜合能耗0.61噸標(biāo)煤8.4節(jié)能措施(1)加強(qiáng)能源管理，建立健全能源消耗統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。對(duì)車間用電、用水安裝計(jì)量儀表，單獨(dú)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，以節(jié)約用能。(2)技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)節(jié)能降耗的根本出路，設(shè)計(jì)中重視采用成熟的先進(jìn)工藝，生產(chǎn)設(shè)備和公用系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施均選用節(jié)能高效產(chǎn)品。(3)廠區(qū)及生產(chǎn)場地內(nèi)工藝平面布置綜合考慮物流和非物流因素，使其物流順暢，減少搬運(yùn)能耗。(