監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習(xí)模考A卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習(xí)?？糀卷附答案

大題（共10題）一、某高速公路的業(yè)主采用公開招標(biāo)的方式選定了施工承包單位。在簽訂合同時(shí)，業(yè)主為了確保承包人能履行合同義務(wù)與責(zé)任、保證工程質(zhì)量，要求承包人支付一定比例的定金。業(yè)主與承包人雙方在施工合同中對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等均做出了具體約定。該項(xiàng)目中有一項(xiàng)互通立體交叉工程，在施工合同履行時(shí)，因該互通立交工程與當(dāng)?shù)爻鞘械缆芬?guī)劃不一致，需要重新論證該互通立交的設(shè)置，導(dǎo)致該工程停工3個(gè)月?；謴?fù)施工后，由于該承包人施工組織管理的失誤，造成其進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的某項(xiàng)工作停工15天。這兩次停工，該承包人均在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了索賠報(bào)告，并提交了相關(guān)的證據(jù)資料及施工記錄?！締栴}】3.承包人的上述兩次索賠是否成立？為什么？【答案】3.第一次索賠成立。因?yàn)楣こ掏９?，不是由于承包人的原因或?zé)任，而是由于工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的原因造成的，這不是承包人的責(zé)任，應(yīng)視為發(fā)包人的風(fēng)險(xiǎn)，而且承包人已按合同規(guī)定提交了索賠通知、有關(guān)證明材料及記錄。第二次索賠不成立。因?yàn)樵斐晒こ掏９な浅邪说脑蚝拓?zé)任，承包人自己應(yīng)承擔(dān)的由此造成的損失或損害。二、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?；A(chǔ)工程完成后,由于項(xiàng)目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)變更文件,并授權(quán)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)就設(shè)計(jì)變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進(jìn)行協(xié)商。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件后,經(jīng)研究對(duì)其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)與總承包單位進(jìn)行質(zhì)量、費(fèi)用和工期等問題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計(jì),并報(bào)建設(shè)單位同意后實(shí)施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④由負(fù)責(zé)合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議；⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價(jià)過程中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)未能與總承包單位達(dá)成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價(jià)的均值作為最終的結(jié)算單價(jià)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位?？偝邪鼏挝徽J(rèn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)無權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購(gòu)的材料,因設(shè)計(jì)變更需要退貨,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了申請(qǐng),要求補(bǔ)償因材料退貨造成的費(fèi)用損失?！締栴}】（2）指出在協(xié)商變更單價(jià)過程中項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)做法的不妥之處,并按《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）不妥之處：以雙方提出的變更費(fèi)用價(jià)格的均值作為最終的結(jié)算單價(jià)。正確做法：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）提出一個(gè)暫定價(jià)格,作為臨時(shí)支付工程進(jìn)度款的依據(jù)。變更費(fèi)用價(jià)格在工程最終結(jié)算時(shí)以建設(shè)單位與總承包單位達(dá)成的協(xié)議為依據(jù)。三、某高速公路路基工程標(biāo)段全長(zhǎng)6.5km，由某駐地辦實(shí)施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢(shì)及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個(gè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行了制止，并責(zé)令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報(bào)了《A區(qū)域涵洞工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)》，該申請(qǐng)包括分項(xiàng)工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護(hù)保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的專款專用，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，駐地辦依據(jù)項(xiàng)目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金計(jì)量支付細(xì)則，明確了計(jì)量范圍和安全計(jì)量支付程序，其計(jì)量范圍明確如下：（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項(xiàng)目，規(guī)范安全防護(hù)、檢測(cè)設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)急救援物資、器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品等安全專項(xiàng)費(fèi)用支出內(nèi)容；（2）為項(xiàng)目工程進(jìn)行的重大危險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、專項(xiàng)安全施工方案評(píng)審會(huì)以及安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練的相關(guān)支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項(xiàng)費(fèi)用之內(nèi)。＜1>?、事件1中，施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)》內(nèi)容是否全面，為什么？＜2>?、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？＜3>?、事件2中，施工單位在工程報(bào)價(jià)中對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用如何確定？駐地辦對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍的規(guī)定是否合理、全面？＜4>?、按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中技術(shù)規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)如何支付？【答案】【正確答案】施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞分項(xiàng)工程施工方案》內(nèi)容不全面。分項(xiàng)開工申請(qǐng)中還應(yīng)包括：（1）進(jìn)度計(jì)劃；（2）質(zhì)量控制指標(biāo)及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員的配備；（4）人員、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)情況；（5）測(cè)量放線成果等?！菊_答案】B區(qū)域涵洞需要履行開工手續(xù)，A、B區(qū)域涵洞工程不屬于同一個(gè)分項(xiàng)工程，故需分別履行分項(xiàng)開工手續(xù)?！菊_答案】事件2中，施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的1.5％，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)；駐地辦對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍的規(guī)定不全面，還應(yīng)有安全專項(xiàng)用品的更新、維修。【正確答案】安全生產(chǎn)費(fèi)由監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知后支付總額的50％，在施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明被監(jiān)理工程師批復(fù)后支付總額的25％，按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指示落實(shí)安全生產(chǎn)措施后支付剩余的25％。四、某工程項(xiàng)目,建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標(biāo)代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價(jià)降低10％的協(xié)議。在施工公開招標(biāo)中,有ABCDEFGH等施工單位報(bào)名投標(biāo),經(jīng)監(jiān)理單位主板預(yù)審均符合要求,但建設(shè)單位以A公司是外系統(tǒng)企業(yè)為由不同意其參加投標(biāo),而監(jiān)理單位堅(jiān)持認(rèn)為A施工單位有資格參加投標(biāo)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)有5人組成,其中當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的招標(biāo)辦主任1人、建設(shè)單位代表1人、政府專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)專家3人。評(píng)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn),B施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)單位報(bào)價(jià)且未能合理說明理由；D施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫小于小寫金額；F施工單位投標(biāo)文件提供的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法不符合招標(biāo)文件的要求；H施工單位投標(biāo)文件中某分項(xiàng)工程的報(bào)價(jià)有個(gè)別漏項(xiàng)；其他施工單位的投標(biāo)文件均符合招標(biāo)文件要求。【問題】（1）指出建設(shè)單位在監(jiān)理招標(biāo)和委托監(jiān)理合同簽訂過程中的不妥之處,并說明理由?！敬鸢浮浚?）在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天簽訂委托監(jiān)理合同不妥,依照招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定,應(yīng)于30天內(nèi)簽訂合同。在簽訂委托監(jiān)理合同后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價(jià)低10％的協(xié)議不妥。依照招標(biāo)投標(biāo)法,招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。五、某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位實(shí)施施工階段監(jiān)理。按照施工總承包合同約定,建設(shè)單位負(fù)責(zé)空調(diào)設(shè)備和部分工程材料的采購(gòu),施工總承包單位選擇樁基施工和設(shè)備安裝兩家分包單位。在施工過程中,發(fā)生如下事件：事件1：在樁基施工時(shí),專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)樁基施工單位與原申報(bào)批準(zhǔn)的樁基施工分包單位不一致。經(jīng)調(diào)查,施工總承包單位為保證施工進(jìn)度,擅自增加了一家樁基施工分包單位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)使用商品混凝土的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊的強(qiáng)度不合格,拒絕簽認(rèn)。施工單位認(rèn)為,建設(shè)單位提供的商品混凝土質(zhì)量存在問題；建設(shè)單位認(rèn)為,商品混凝土質(zhì)量證明資料表明混凝土質(zhì)量沒有問題。經(jīng)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的實(shí)體進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果為商品混凝土質(zhì)量不合格。事件3：空調(diào)設(shè)備安裝前,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位與空調(diào)設(shè)備供貨單位簽訂的合同中包括該設(shè)備的安裝工作。經(jīng)了解,由于建設(shè)單位認(rèn)為供貨單位具備設(shè)備安裝資質(zhì)且能提供更好的服務(wù),所以在直接征得設(shè)備安裝分包單位書面同意后,與設(shè)備供貨單位訂了供貨和安裝合同。事件4：在給水管道驗(yàn)收時(shí),專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)部分管道滲漏。經(jīng)查,是由于設(shè)備安裝單位使用的密封材料存在質(zhì)量缺陷所致?！締栴}】2、針對(duì)事件2中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題,建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工總承包單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?說明理由?！敬鸢浮?、⑴建設(shè)單位承擔(dān)責(zé)任,因?yàn)槲刺峁┖细竦纳唐坊炷?；⑵監(jiān)理單位不承擔(dān)責(zé)任,因?yàn)榫芙^簽認(rèn)；⑶施工總承包單位不承擔(dān)責(zé)任,因?yàn)榻ㄔO(shè)單位提供的商品混凝土的質(zhì)量與證明材料不符。六、某公路建設(shè)項(xiàng)目施工中發(fā)生一起變更,即瀝青面層由原來的厚4cm變更為厚5cm。原合同中只有厚4cm面層每平米的單價(jià),而無厚5cm面層的單價(jià)。此時(shí)對(duì)如何確定厚5cm面層的單價(jià)出現(xiàn)兩種意見：一種意見認(rèn)為應(yīng)根據(jù)概預(yù)算編制辦法及定額來確定；另一種意見認(rèn)為應(yīng)以厚4cm面層的單價(jià)為基礎(chǔ)根據(jù)增加的厚度成比例增加?！締栴}】1、上述兩種做法是否科學(xué)合理。為什么?【答案】1、兩種方法都有一定缺陷。（1）采用概預(yù)算編制辦法及定額得出的單價(jià)能保證該單價(jià)的相對(duì)合理性,但無法保證總價(jià)的合理性。例如,當(dāng)原報(bào)價(jià)中路面單價(jià)由于不平衡報(bào)價(jià)而偏低時(shí),該方法會(huì)將原來偏低的單價(jià)糾正而使得總結(jié)算價(jià)偏高。（2）以第二種方法確定出來的單價(jià),對(duì)于增加的lcm路面會(huì)因原來的單價(jià)有不平衡報(bào)價(jià)而使得該單價(jià)偏高或偏低。七、某二級(jí)公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為n-m類圍巖,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,臺(tái)階法開挖,復(fù)合式襯砌,防水層設(shè)計(jì)為塑料防水板。在隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。【問題】2、襯砌混凝土的施工縫和沉降縫,采用塑料止水帶防水時(shí),施工中應(yīng)符合哪些要求?【答案】2、止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破；在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移；灌筑混凝土?xí)r注意排除止水帶氣泡和空隙,使止水帶與混凝土緊密結(jié)合；塑料止水帶接頭采用搭接或?qū)?搭接長(zhǎng)度不小于lOcm,冷黏或焊接的縫寬不小于5cm。八、根據(jù)你自己從事公路機(jī)電工程監(jiān)理的實(shí)踐，請(qǐng)回答以下問題：1．公路隧道交通控制系統(tǒng)包括那些主要設(shè)備？2．公路雙洞單向隧道的交通控制運(yùn)行模式一般可分為哪幾種？3．公路隧道交通控制系統(tǒng)中交通控制設(shè)施的主要功能是什么？4．公路隧道車輛檢測(cè)器施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？【答案】1．隧道交通控制系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)器、交通信號(hào)燈、車道指示器、可變限速標(biāo)志、可變情報(bào)板等設(shè)備。中心計(jì)算機(jī)根據(jù)各區(qū)域控制器檢測(cè)到的交通流量、隧道運(yùn)行工況模式，通過車道指示器、可變限速標(biāo)志、交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板來處理各種交通模式。?2．雙洞單向隧道的運(yùn)行模式一般可分為以下五種：(1)雙洞單向雙車道運(yùn)行模式(正常運(yùn)行)；(2)左洞單向單車道，右洞單向雙車道；(3)左洞單向雙車道，右洞單向單車道；(4)左洞雙向單車道，右洞關(guān)閉；(5)右洞雙向單車道，左洞關(guān)閉。?3．隧道交通控制系統(tǒng)中交通控制設(shè)施的主要功能如下：交通控制設(shè)施主要用于收集和處理交通信息，根據(jù)車輛檢測(cè)器數(shù)據(jù)分析、判斷交通擁擠和阻塞等異常狀況及其發(fā)生地點(diǎn)和時(shí)間，做出相應(yīng)的報(bào)警處理，同時(shí)接收中央控制室計(jì)算機(jī)傳來的有關(guān)信息和命令，按照選定的方案或控制命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)交通流和交通狀態(tài)的有效控制。?4．車輛檢測(cè)器施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：(1)檢測(cè)器線圈的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①線圈不得跨伸縮縫安裝，埋設(shè)位置應(yīng)避開金屬物體；切縫應(yīng)干燥、清潔。②環(huán)形線圈不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或外皮損壞現(xiàn)象。③線圈敷設(shè)后測(cè)量線圈電感量，電感量應(yīng)符合檢測(cè)器要求。九、某高速公路工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個(gè)子項(xiàng)目，其中，子項(xiàng)目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報(bào)建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險(xiǎn)性較大，乙施工單位編制了專項(xiàng)施工方案，并組織召開了有甲施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會(huì)。會(huì)后，乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，要求總監(jiān)理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證，便簽字同意實(shí)施。事件2：在該工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級(jí)證書與專項(xiàng)施工方案報(bào)送工程所在地交通（建設(shè)）行政主管部門。事件3：受金融危機(jī)影響，建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項(xiàng)目D、E。而此前，甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃向某機(jī)械廠訂購(gòu)了用于子項(xiàng)目D、E的工程設(shè)備，并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工時(shí)間，建設(shè)單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?！締栴}】1.指出事件1中的不妥之處，寫出正確的做法?！敬鸢浮?.事件1中的不妥之處及正確做法如下：（1）“乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)”不妥。正確做法：應(yīng)由甲施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（2）“總監(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證、審查，便簽字同意實(shí)施”不妥。正確做法：專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。一十、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)