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物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)物流條碼技術(shù)與射頻識(shí)別技術(shù)物流EDI技術(shù)GPS、GIS及智能運(yùn)輸系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)典型的物流管理信息系統(tǒng)電子商務(wù)物流安全全套PPT課件項(xiàng)目1物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知模塊一信息與物流信息模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)知識(shí)目標(biāo)熟悉信息、物流信息技術(shù)、物流信息系統(tǒng)的相關(guān)概念;掌握物流信息技術(shù)的特點(diǎn)、常見(jiàn)物流信息技術(shù)的應(yīng)用;了解企業(yè)物流信息技術(shù)、物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。能力目標(biāo)能區(qū)分各種物流信息技術(shù)設(shè)備和物流信息技術(shù)類型;能安裝物流信息管理軟件系統(tǒng);能使用各種物流信息管理軟件。項(xiàng)目1物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知知識(shí)結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目1物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知項(xiàng)目1物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與崗位要求項(xiàng)目1物流信息技術(shù)基礎(chǔ)認(rèn)知現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與信息技術(shù)的發(fā)展密不可分,物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。物流信息技術(shù)是以現(xiàn)代管理思想和理論為依據(jù),以計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信和其他現(xiàn)代信息技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ),以降低經(jīng)營(yíng)成本,提高企業(yè)的效益和效率,增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目的,進(jìn)行物流信息收集、存儲(chǔ)、加工、更新維護(hù)、輸入、輸出和傳輸?shù)募苫藱C(jī)系統(tǒng)。模塊一信息與物流信息數(shù)據(jù)與信息一、數(shù)據(jù)與信息是不可分離的,數(shù)據(jù)一般是原始事實(shí),信息是數(shù)據(jù)處理的結(jié)果。信息指含有一定意義的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)常指信息的載體,數(shù)據(jù)是指某一目標(biāo)定性、定量描述的原始資料,包括數(shù)字、文字、符號(hào)、圖形、圖像,以及它們能夠轉(zhuǎn)換成的數(shù)據(jù)等形式。信息是向人們或機(jī)器提供關(guān)于現(xiàn)實(shí)世界新的事實(shí)的知識(shí),是數(shù)據(jù)、消息中所包含的意義。模塊一信息與物流信息(一)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)是人們用來(lái)反映客觀事物而記錄下來(lái)的可以鑒別的符號(hào),是客觀事物的基本表達(dá)。例如,載重10t的東風(fēng)卡車,其中“10”“東風(fēng)”“卡車”就是數(shù)據(jù),它們反映了一輛特定的卡車。我們?cè)诶斫鈹?shù)據(jù)的內(nèi)涵時(shí),一定要注意數(shù)據(jù)是一種可以鑒別的符號(hào)。事物的客觀存在和事物運(yùn)動(dòng)的客觀性及其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的相互聯(lián)系、相互作用,決定了事物的屬性有能被人們所認(rèn)識(shí)的特征,對(duì)于這些能被人們了解的事物的屬性和特征的表示,我們稱之為數(shù)據(jù),如數(shù)字、文字、圖形、圖像和聲音等,都是事物屬性和特征的數(shù)據(jù)表示方式。數(shù)據(jù)是客觀存在的。模塊一信息與物流信息(二)信息信息的定義1.信息是由客觀事物發(fā)生的能被接收者接收的數(shù)據(jù),在這些數(shù)據(jù)被接收的過(guò)程中,經(jīng)過(guò)了接收者的過(guò)濾與分析,達(dá)到了對(duì)事物了解認(rèn)識(shí)的目的。不同的學(xué)科(決策、控制、通信、計(jì)算機(jī)等),由于其研究的內(nèi)容不同,對(duì)信息有不同的定義。認(rèn)為信息是使不確定的因素減少的有用知識(shí),他在一本關(guān)于控制論的書(shū)中談道:“信息是人與外界相互作用的過(guò)程中互相交換的內(nèi)容的名稱?!睆某橄髞?lái)看,信息可以定義為實(shí)體、屬性和值所構(gòu)成的三元組,即

信息=實(shí)體(屬性1:值1;…;屬性m:值m)模塊一信息與物流信息例如,有如下三元組:信息=卡車(品牌:東風(fēng);載重:10t),其表示了一條有關(guān)一輛載重為10t的東風(fēng)卡車的信息。其中,實(shí)體是卡車,“品牌”“載重”是描述卡車這個(gè)實(shí)體的兩個(gè)屬性,其值分別為“東風(fēng)”“10t”。西蒙的定義強(qiáng)調(diào)信息的效用和價(jià)值,維納的定義強(qiáng)調(diào)信息的事中作用,而信息的三元組定義是從技術(shù)上給出信息的定義。模塊一信息與物流信息由以上描述可知,信息具有以下三層含義:(1)信息來(lái)源于物質(zhì),來(lái)源于物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)。(2)信息是一種知識(shí)與消息,是由事物傳達(dá)出的,經(jīng)接收者加工處理的數(shù)據(jù),可以儲(chǔ)存和傳遞。(3)信息具有價(jià)值,通過(guò)信息的接收與傳遞,有助于對(duì)運(yùn)動(dòng)事物的認(rèn)識(shí)與了解,并能反饋于事物。模塊一信息與物流信息信息活動(dòng)就是信息收集、加工處理、存儲(chǔ)、傳遞、反饋的過(guò)程,在人類的社會(huì)活動(dòng)中,人們對(duì)信息的掌握程度會(huì)影響其行為的作用的大小。因而,信息是一種非常重要的資源,人們要求信息技術(shù)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地處理和反饋信息。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,信息技術(shù)對(duì)人類社會(huì)的進(jìn)程產(chǎn)生了巨大的影響,人們也稱之為信息革命,這使得經(jīng)濟(jì)、政治、教育、科研文化、國(guó)防乃至社會(huì)的生活方式都發(fā)生了巨大的變化。模塊一信息與物流信息信息的特征2.綜合信息的多種定義,從企業(yè)管理的角度來(lái)看,信息具有以下重要特征:(1)真實(shí)性。信息是能被接收者接收并經(jīng)過(guò)加工處理而獲取的數(shù)據(jù),不符合事實(shí)的信息是虛假的,是沒(méi)有價(jià)值的,因而真實(shí)性是信息的基本特性。(2)價(jià)值性。信息的價(jià)值性即指人們通過(guò)利用信息可以獲得效益,因此信息也是一種資源。又如,我國(guó)對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)制定了特殊政策,作為一個(gè)欲投資高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資者,只要能及時(shí)掌握國(guó)家政策,就有可能獲得更高的效益。模塊一信息與物流信息(3)不對(duì)稱性。由于人們的認(rèn)知程度受文化水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、獲得途徑等因素的限制,因而造成了對(duì)事物認(rèn)識(shí)的不對(duì)稱性。在市場(chǎng)中交易的雙方所掌握的信息是不相等的,不同的企業(yè)掌握信息的程度各有不同,這就形成了信息的不對(duì)稱性。企業(yè)掌握的信息越充分,對(duì)其決策越有利,但是隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,這種不對(duì)稱性的表現(xiàn)將是很短暫的。模塊一信息與物流信息(4)滯后性。信息滯后于數(shù)據(jù)。信息的滯后時(shí)間包括信息的間隔時(shí)間和加工時(shí)間。信息的間隔時(shí)間是指獲取同一信息的必要間隔時(shí)間。例如,要獲得企業(yè)“每年的物流運(yùn)輸成本”這個(gè)信息,必須在每年結(jié)束時(shí)才能獲取,因此“每年的物流運(yùn)輸成本”這個(gè)信息的間隔時(shí)間就是“一年”。又如,企業(yè)的月度儲(chǔ)存、支出這個(gè)信息的間隔時(shí)間是“一個(gè)月”。因此,每條信息由于其自身的特點(diǎn)而各有自己特定的信息間隔時(shí)間,少于信息間隔時(shí)間加工的信息是沒(méi)有意義的。因此,人們應(yīng)根據(jù)工作的需要,確定一個(gè)合理的數(shù)據(jù)處理間隔時(shí)間,這樣才能得到比較全面地反映整個(gè)活動(dòng)過(guò)程的有效信息。例如,企業(yè)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表分為月報(bào)、季報(bào)、半年報(bào)和年報(bào)。模塊一信息與物流信息(5)有效性。信息的價(jià)值是有時(shí)間性的,在一定的時(shí)間內(nèi),利用信息能產(chǎn)生效益,過(guò)了這個(gè)時(shí)期,信息就不會(huì)產(chǎn)生效益。例如,企業(yè)在得到用戶的需求信息后,如果不及時(shí)進(jìn)行處理和利用,就有可能失去商機(jī),喪失用戶,造成損失。信息如同一種產(chǎn)品,具有生命周期。信息的生命周期指信息從產(chǎn)生、收集、加工、傳輸、使用到失效的全過(guò)程。(6)可傳播性。信息的價(jià)值還表現(xiàn)在它的可傳播性上,有效的信息傳播可產(chǎn)生更大的價(jià)值。利用現(xiàn)代信息技術(shù),信息可以更快、更便利的方式在世界范圍內(nèi)傳輸。模塊一信息與物流信息(7)可共享性。信息在同一時(shí)間內(nèi)可以為多人所掌握,人們可以共享信息而共同受益。但是這種共享是一種非零和的共享,即共享的諸方受益、受損是不確定的,各方因共享同一信息而獲得的價(jià)值并不等于少數(shù)方獨(dú)占該信息所獲得的價(jià)值。(8)可擴(kuò)散性。由于信息具有可傳播性,因而可以通過(guò)各種介質(zhì)向外擴(kuò)散。信息的擴(kuò)散具有正、負(fù)兩種效應(yīng)。正效應(yīng)利于知識(shí)的擴(kuò)散,節(jié)省人力、資金等資源的消耗,如同我們從前人那里獲取知識(shí);負(fù)效應(yīng)造成信息的貶值,不利于信息的保密。因此,要注重信息的保密性,減少信息擴(kuò)散的負(fù)效應(yīng)。在企業(yè)內(nèi)部,要充分利用信息的共享性,在信息有效的時(shí)間內(nèi)快速擴(kuò)散;對(duì)外則應(yīng)該抑制信息擴(kuò)散的負(fù)效應(yīng)。模塊一信息與物流信息信息的屬性3.在數(shù)據(jù)處理的過(guò)程中,信息的以下重要屬性值得注意:(1)結(jié)構(gòu)化程度。信息結(jié)構(gòu)化程度表示信息抽象描述的難易程度。清晰、完整的結(jié)構(gòu)化信息有助于人們對(duì)信息對(duì)象的認(rèn)識(shí)。例如,對(duì)某一實(shí)體的屬性描述越完整,人們對(duì)該實(shí)體的認(rèn)識(shí)越充分。(2)準(zhǔn)確度。不同的信息,具有不同的準(zhǔn)確度。一般來(lái)說(shuō),歷史信息的準(zhǔn)確度較高,未來(lái)信息的準(zhǔn)確度較低。例如,市場(chǎng)的需求信息的準(zhǔn)確度較低,而過(guò)去的銷售情況的準(zhǔn)確度較高。模塊一信息與物流信息(3)信息量。信息量是指每種信息所占的字節(jié)數(shù)。掌握的信息量越多,對(duì)事物的認(rèn)識(shí)越充分。(4)使用頻率。信息的使用頻率是指使用信息的頻度,它在信息處理中與間隔時(shí)間成反比關(guān)系。(5)信息的提供者和使用者。信息的提供者是指信息的產(chǎn)生者,信息的使用者是指使用信息的相關(guān)人員或部門(mén)。例如,在物流企業(yè)中,物資調(diào)度部門(mén)是物資的運(yùn)送數(shù)量和方式信息的產(chǎn)生者,物資運(yùn)輸部門(mén)是這一信息的使用者。如果信息的提供者和使用者是不同的人、部門(mén)或者業(yè)務(wù),那么信息就需要共享。模塊一信息與物流信息信息與決策的關(guān)系二、人的行為是在大腦的支配下完成的,是在大腦獲取足夠的信息量后做出的,做什么、為什么做、怎樣做、什么時(shí)候做等都是一個(gè)分析、判斷、做出決定的過(guò)程,做出正確的判斷決定必須有足夠的信息。顯然,信息與決策的關(guān)系表現(xiàn)為信息經(jīng)分析、處理形成決策,決策執(zhí)行的結(jié)果又成為新的信息,如此往復(fù)循環(huán),如圖1-1所示。圖1-1信息與決策的關(guān)系模塊一信息與物流信息企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,根據(jù)決策方案實(shí)施后出現(xiàn)的結(jié)果不同可將決策分為確定型決策、不確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策。確定型決策是指對(duì)方案實(shí)施的結(jié)果已知,在一定的條件下必然出現(xiàn)某個(gè)結(jié)果,在對(duì)影響因素充分掌握的基礎(chǔ)上做出的決策;不確定型決策是指對(duì)方案實(shí)施的結(jié)果未知,對(duì)影響方案實(shí)施的因素與結(jié)果之間缺乏必然的認(rèn)識(shí),或只能靠主觀概率判斷做出的決策;對(duì)實(shí)施的結(jié)果越有把握,越容易做出決策。一般來(lái)講,在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策中,事務(wù)性決策掌握的信息充分,決策難度?。粦?zhàn)略性決策掌握的信息中的不確定性因素多,決策難度大。模塊一信息與物流信息信息與決策的關(guān)系,還表現(xiàn)在不同的決策所需要的信息不同。(1)戰(zhàn)略性決策。戰(zhàn)略性決策的任務(wù)是研究企業(yè)自身目標(biāo)所應(yīng)采取的戰(zhàn)略。用于輔助決策的信息系統(tǒng)應(yīng)提供對(duì)企業(yè)能力的評(píng)價(jià),對(duì)企業(yè)未來(lái)潛力的預(yù)測(cè),對(duì)本地區(qū)、全國(guó)乃至全世界市場(chǎng)要求的估計(jì),企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的推算,等等。戰(zhàn)略層要求對(duì)廣泛的概括性數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理,不僅需要內(nèi)部的信息,還需要外部的相關(guān)信息加以支持,以便做出正確全面的判斷和決策。戰(zhàn)略型決策的主要特征在于結(jié)構(gòu)化程度低、規(guī)律性不強(qiáng),即問(wèn)題的相關(guān)要素及要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和制約關(guān)系是難以描述的、不確定的,甚至影響問(wèn)題的要素也是不確定的。例如,市場(chǎng)預(yù)測(cè)、企業(yè)投資方向決策都屬于戰(zhàn)略性決策。模塊一信息與物流信息(2)戰(zhàn)術(shù)性決策。戰(zhàn)術(shù)性決策的主要活動(dòng)是對(duì)經(jīng)營(yíng)管理中的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種分析,其多發(fā)生在戰(zhàn)術(shù)管理層。例如,物流企業(yè)配送中心編制月度采購(gòu)計(jì)劃的過(guò)程,就是根據(jù)本月末預(yù)計(jì)的商品庫(kù)存、商品銷售量和用戶需求(包括合同和市場(chǎng)需求預(yù)測(cè))來(lái)確定下月需要采購(gòu)商品的品種、數(shù)量和日期,其在編制過(guò)程中用到的部分信息(如市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、本月末預(yù)計(jì)的商品庫(kù)存等)的準(zhǔn)確度較差;同時(shí)物流活動(dòng)過(guò)程中也存在著相當(dāng)大的不確定因素,所以這一處理過(guò)程得到的結(jié)果只有部分是比較確定的。模塊一信息與物流信息(3)日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的決策。日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的決策通常是確定型的管理決策問(wèn)題,即問(wèn)題的相關(guān)要素及要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和制約關(guān)系是可知的、可描述的、確定的,多發(fā)生在操作管理層。信息量大、更新頻率高、規(guī)律性強(qiáng)、內(nèi)容具體、結(jié)構(gòu)化程度高是這類決策的主要特征。物流企業(yè)的主要日常業(yè)務(wù)活動(dòng)有進(jìn)貨、合同、出入庫(kù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)匯總、各種臺(tái)賬報(bào)表制作、數(shù)據(jù)查詢等,這些活動(dòng)通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)形成日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的管理信息系統(tǒng),該系統(tǒng)可以對(duì)日常業(yè)務(wù)活動(dòng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工。模塊一信息與物流信息物流信息三、(一)物流信息的概念物流信息(logisticsinformation)是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息是物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)生成的信息,一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的,與物流過(guò)程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,是保證整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的。模塊一信息與物流信息商流、物流和信息流是從流通內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述流通過(guò)程的“三流”概念。三流之間的關(guān)系極為密切,可以說(shuō),失去其中任何一流,其他兩流都不會(huì)長(zhǎng)久存在下去。但是,從它們本身的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、作用及操作方法來(lái)看,三流各有其特殊性,又有其本身運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。物流信息不同于其他物流職能,它總是伴隨著其他物流職能的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的,又不斷對(duì)其他物流職能及整個(gè)物流起到支持和保障的作用模塊一信息與物流信息物流信息所包含的內(nèi)容和對(duì)應(yīng)的功能可從狹義、廣義兩方面來(lái)考察。從狹義范圍來(lái)看,物流信息是指與物流活動(dòng)(如運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等)有關(guān)的信息。在物流活動(dòng)的管理與決策中,如運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸路線的確定、在途貨物的追蹤、倉(cāng)庫(kù)的有效利用、訂單管理等,都需要詳細(xì)和準(zhǔn)確的物流信息,因?yàn)槲锪餍畔?duì)運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、訂單管理等物流活動(dòng)具有支持和保證的功能。模塊一信息與物流信息從廣義范圍來(lái)看,物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息,而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。商品交易信息是指與買賣雙方的交易過(guò)程有關(guān)的信息,如銷售和購(gòu)買信息、訂貨和接受訂貨信息、發(fā)出貨款和收到貨款信息等。市場(chǎng)信息是指與市場(chǎng)活動(dòng)有關(guān)的信息,如消費(fèi)者的需求信息、競(jìng)爭(zhēng)者或競(jìng)爭(zhēng)性商品的信息、促銷活動(dòng)信息等。在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中,物流信息與商品交易信息和市場(chǎng)信息相互交叉、融合,有著密切的聯(lián)系。例如,零售商根據(jù)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存情況制訂訂貨計(jì)劃,向批發(fā)商或生產(chǎn)廠家發(fā)出訂貨信息。批發(fā)商收到訂貨信息后,在確認(rèn)現(xiàn)有庫(kù)存水平能滿足訂單要求的基礎(chǔ)上,向物流部門(mén)發(fā)出發(fā)貨配送信息。模塊一信息與物流信息廣義的物流信息不僅能起到連接整合從生產(chǎn)廠家、經(jīng)過(guò)批發(fā)商和零售商最后到消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈的作用,而且能在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。具體來(lái)說(shuō),就是利用物流信息對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)企業(yè)的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、客戶服務(wù)和控制活動(dòng)進(jìn)行更有效的管理。總之,物流信息不僅對(duì)物流活動(dòng)具有支持保證的功能,而且具有連接整合整個(gè)供應(yīng)鏈和使整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)效率化的功能。正是由于物流信息具有這些功能,才使得物流信息在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中占有越來(lái)越重要的地位。模塊一信息與物流信息(二)物流信息的特點(diǎn)物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外,還具有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1)物流信息量大、分布廣,信息的產(chǎn)生、加工、傳播和應(yīng)用在時(shí)間、空間上不一致,方式也不同。物流是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)(生產(chǎn)消費(fèi)與生活消費(fèi))的橋梁,任何生產(chǎn)方式和消費(fèi)的情況都可以成為物流信息的組成部分。(2)物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng),實(shí)時(shí)性高,信息價(jià)值衰減速度快,時(shí)效性強(qiáng)。因而人們對(duì)物流信息管理的及時(shí)性和靈活性提出很高的要求。模塊一信息與物流信息(3)物流信息種類多,不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息,而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng))密切相關(guān),因而還必須搜集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。這就使得物流信息的來(lái)源呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。(4)物流信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化。物流信息共享的基礎(chǔ)是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化,即必須制定出不同物流系統(tǒng)之間信息交流與處理的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議或規(guī)則,作為跨系統(tǒng)、跨行業(yè)和跨地區(qū)的物流運(yùn)作橋梁,以順利實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)之間、供應(yīng)鏈系統(tǒng)之間及企業(yè)之間的物流信息交流,最終達(dá)到物流系統(tǒng)集成和資源整合的目的。模塊一信息與物流信息(三)物流信息的作用一類信息流先于物流產(chǎn)生,它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向,引發(fā)、控制、調(diào)整物流,如各種決策、計(jì)劃、用戶的配送加工和分揀及配貨要求等;另一類信息流與物流同步產(chǎn)生,它們反映物流的狀態(tài),如運(yùn)輸信息、庫(kù)存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。前者是計(jì)劃信息流或協(xié)調(diào)信息流,后者為作業(yè)信息流。圖1-2中的各種計(jì)劃(如戰(zhàn)略計(jì)劃、能力計(jì)劃、物流計(jì)劃、制造計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃)、存貨配置及預(yù)測(cè)產(chǎn)生的信息是計(jì)劃信息流,訂貨管理、訂貨處理、配送作業(yè)、運(yùn)輸和裝車、采購(gòu)等是作業(yè)信息流。模塊一信息與物流信息圖1-2物流業(yè)務(wù)流程中的信息流模塊一信息與物流信息物流信息除了反映物品流動(dòng)的各種狀態(tài)外,更重要的是控制物流的時(shí)間、方向、大小和發(fā)展進(jìn)程。無(wú)論是計(jì)劃信息流還是作業(yè)信息流,物流信息的總體目標(biāo)都是要把物流涉及企業(yè)的各種具體活動(dòng)綜合起來(lái),增強(qiáng)整體的綜合能力。綜上所述,物流信息的作用主要有以下幾方面:(1)物流管理活動(dòng)也是一個(gè)系統(tǒng)工程,采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存及銷售等活動(dòng)在企業(yè)內(nèi)部相互作用,形成一個(gè)有機(jī)的整體系統(tǒng)。物流系統(tǒng)通過(guò)物質(zhì)的流動(dòng)、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移和信息的接收、發(fā)送與外界不斷作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的控制。整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性越好,內(nèi)部損耗越低,物流管理水平越高,企業(yè)越能從中受益。而物流信息在其中起著橋梁和紐帶的作用。模塊一信息與物流信息例如,企業(yè)在接收到某商品的訂貨信息后,要檢查商品庫(kù)存中是否有該商品存在。如果有,就可以發(fā)出配送指示信息,通知配送部門(mén)進(jìn)行配送活動(dòng);如果沒(méi)有庫(kù)存,就要發(fā)出采購(gòu)或生產(chǎn)信息,通知采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行采購(gòu)活動(dòng),或由生產(chǎn)部門(mén)安排生產(chǎn),以滿足顧客需要。配送部門(mén)在得到配送信息之后,就會(huì)按照配送指示信息的要求對(duì)商品進(jìn)行個(gè)性化包裝,并反饋包裝完成信息;物流配送部門(mén)開(kāi)始設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案,進(jìn)而產(chǎn)生運(yùn)輸指示信息,對(duì)商品實(shí)施運(yùn)輸;在商品運(yùn)輸?shù)那昂?,配送中心還會(huì)發(fā)出裝卸指示信息,指導(dǎo)商品的裝卸過(guò)程;當(dāng)商品成功運(yùn)達(dá)顧客手中后,還要傳遞配送成功的信息。模塊一信息與物流信息(2)物流信息可以幫助企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制,以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。每一步物流活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生大量的物流信息,而物流系統(tǒng)可以通過(guò)合理應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)這些信息進(jìn)行分析和挖掘,而得到對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)之后下一步活動(dòng)的指示性信息,進(jìn)而能夠通過(guò)這些信息的反饋對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。例如,企業(yè)根據(jù)客戶訂購(gòu)信息和庫(kù)存反饋信息安排采購(gòu)或生產(chǎn)計(jì)劃,根據(jù)出庫(kù)信息安排配送或貨源補(bǔ)充,等等。因此,利用物流信息,能夠有效地支持和保證物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。模塊一信息與物流信息(3)物流信息有助于提高物流企業(yè)的科學(xué)管理和決策水平。供應(yīng)鏈上的物流管理主要是通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈中各活動(dòng)和實(shí)體間的信息交流與協(xié)調(diào),使其中的物流和資金流保持暢通,實(shí)現(xiàn)供需平衡的。在物流管理中存在著以下一些基本決策問(wèn)題:①位置決策。位置決策即物流管理中的設(shè)施定位,包括物流設(shè)施、庫(kù)存點(diǎn)和貨源等,應(yīng)在綜合考慮需求和環(huán)境條件的基礎(chǔ)上通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行決策。②生產(chǎn)決策。生產(chǎn)決策指根據(jù)物流的流動(dòng)路徑,合理安排各生產(chǎn)成員間的物流分配的決策。良好的生產(chǎn)決策可以在各成員間均衡負(fù)荷,使物流保持暢通。模塊一信息與物流信息③庫(kù)存決策。庫(kù)存決策主要關(guān)心庫(kù)存的方式、數(shù)量和管理方法,它是降低物流成本的重要依據(jù)。④采購(gòu)決策。采購(gòu)決策的作用是根據(jù)商品的需求量和采購(gòu)成本合理確定采購(gòu)批次、時(shí)間間隔和采購(gòu)批量,以確保在不間斷供應(yīng)的前提下實(shí)現(xiàn)成本最小化。⑤運(yùn)輸配送決策。運(yùn)輸配送決策包括運(yùn)輸配送方式、批量、路徑及運(yùn)輸設(shè)備的裝載能力等方面的決策。模塊一信息與物流信息通過(guò)運(yùn)用科學(xué)的分析工具對(duì)物流活動(dòng)所產(chǎn)生的各類信息進(jìn)行科學(xué)分析,從而獲得更多富有價(jià)值的信息。通過(guò)物流系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)間的信息共享,有效縮短訂貨提前期,降低庫(kù)存水平,提高搬運(yùn)和運(yùn)輸效率,減少遞送時(shí)間,提高訂貨和發(fā)貨精度,以及及時(shí)高效地響應(yīng)顧客提出的各種問(wèn)題,從而極大地提高顧客滿意度和企業(yè)形象,提高物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng),物流信息成為各個(gè)子系統(tǒng)之間溝通的關(guān)鍵,在物流活動(dòng)中起著中樞神經(jīng)系統(tǒng)的作用。多個(gè)子系統(tǒng)是通過(guò)物質(zhì)實(shí)體的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起的,一個(gè)子系統(tǒng)的輸出就是另一個(gè)子系統(tǒng)的輸入。只有加強(qiáng)對(duì)物流信息的研究才能使物流成為一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng),而不是各個(gè)孤立的活動(dòng)。圖1-3所示為物流系統(tǒng)的信息模型。模塊一信息與物流信息圖1-3物流系統(tǒng)的信息模型模塊一信息與物流信息(四)物流信息的分類物流中的信息流是指信息供給方與需求方進(jìn)行信息交換和交流而產(chǎn)生的信息流動(dòng),它表示了產(chǎn)品的品種、數(shù)量、時(shí)間、空間等各種需求信息在同一個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)、不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。物流系統(tǒng)中的信息種類多、跨地域和涉及面廣、動(dòng)態(tài)性強(qiáng),尤其是運(yùn)作過(guò)程中受自然的、社會(huì)的影響很大,根據(jù)對(duì)物流信息研究的需要,可以從以下幾個(gè)方面對(duì)物流信息進(jìn)行分類。模塊一信息與物流信息按信息溝通聯(lián)絡(luò)方式分類1.(1)口頭信息??陬^信息是通過(guò)面對(duì)面交談所交流的信息。它可以迅速、直接地傳播,但也容易失真,與其他傳播方式相比速度較慢。物流活動(dòng)的各種現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和研究是獲得口頭信息最簡(jiǎn)單、最直接的方法。(2)書(shū)面信息。書(shū)面信息是物流信息表示的書(shū)面形式,可以重復(fù)說(shuō)明或進(jìn)行檢查。各種物流環(huán)節(jié)中的報(bào)表、文字說(shuō)明、技術(shù)資料等都屬于這類信息。模塊一信息與物流信息按信息的來(lái)源分類2.(1)外部信息。在物流活動(dòng)以外的其他領(lǐng)域產(chǎn)生的,對(duì)物流活動(dòng)有作用的信息,稱為外部信息。外部信息包括供貨人信息、顧客需求信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、政策信息,還有來(lái)自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門(mén)的與物流有關(guān)的信息。通常外部信息是相對(duì)而言的,對(duì)于物流子系統(tǒng),來(lái)自另一個(gè)子系統(tǒng)的信息可稱為外部信息。例如,物資儲(chǔ)存系統(tǒng)從運(yùn)輸系統(tǒng)中獲得的運(yùn)輸信息,可相對(duì)稱為外部信息。模塊一信息與物流信息(2)內(nèi)部信息。內(nèi)部信息是物流系統(tǒng)內(nèi)部的各種信息的總稱,包括物流流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。這些信息通常是協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部人、財(cái)、物活動(dòng)的重要依據(jù),也具有一定的相對(duì)性。模塊一信息與物流信息按信息的變動(dòng)度分類3.(1)固定信息。固定信息通常具有相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn),有以下三種表述形式:①物流生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)信息。物流生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)信息是以指標(biāo)定額為主體的信息,如各種物流活動(dòng)的勞動(dòng)定額、物資消耗定額、固定資產(chǎn)折舊等。②物流計(jì)劃信息。物流計(jì)劃信息是指物流活動(dòng)中在計(jì)劃期內(nèi)已定任務(wù)所反映的各項(xiàng)指標(biāo)信息,如物資年計(jì)劃吞吐量、計(jì)劃運(yùn)輸量等。③物流查詢信息。物流查詢信息是指在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)很少發(fā)生變更的信息,如國(guó)家和各主要部門(mén)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),物流企業(yè)內(nèi)部的職工人事制度、工作制度、財(cái)務(wù)制度,等等。模塊一信息與物流信息(2)流動(dòng)信息。與固定信息相反,流動(dòng)信息是指物流系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)生變動(dòng)的信息。這種信息以物流各作業(yè)統(tǒng)計(jì)信息為基礎(chǔ),如某一時(shí)刻物流任務(wù)的實(shí)際進(jìn)度、計(jì)劃完成情況、各項(xiàng)指標(biāo)的對(duì)比關(guān)系等。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)信息技術(shù)一、信息技術(shù)(informationtechnology,IT)泛指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。它可以替代或輔助人們完成對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用?,F(xiàn)代信息技術(shù)一般是指基礎(chǔ)元(器)件、計(jì)算機(jī)技術(shù)及通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。基礎(chǔ)元(器)件是后兩者發(fā)展的基礎(chǔ),它們之間相互制約、相互推動(dòng)。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)目前,個(gè)人計(jì)算機(jī)(personalcomputer,PC)已相當(dāng)普及,計(jì)算機(jī)技術(shù)正向著高性能、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。通過(guò)高速互聯(lián)網(wǎng)連接構(gòu)成的集群計(jì)算機(jī)系統(tǒng),大大提高了數(shù)據(jù)信息的處理傳輸能力。計(jì)算機(jī)的智能化體現(xiàn)在多模式的人機(jī)交互及知識(shí)的處理與應(yīng)用上,人機(jī)交互除了采用圖形、文字的方式外,還采用聲音、表情、書(shū)寫(xiě)及視線等更為自然、更為多樣化的方式;在知識(shí)處理上主要包括數(shù)據(jù)的挖掘、從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取知識(shí)及進(jìn)行軟計(jì)算(模糊計(jì)算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算及進(jìn)化計(jì)算)等。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)由主機(jī)、客戶機(jī)并通過(guò)通信傳輸設(shè)備連在一起進(jìn)行相互通信,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和服務(wù)的共享。通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是寬帶化、智能化、個(gè)人化和綜合化,能夠支持各類窄帶和寬帶、實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)、恒定速率和可變速率,尤其是多媒體業(yè)務(wù)。管線的傳輸能力提高很快,通信速率已提高到1000Gb/s以上,通過(guò)對(duì)電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)進(jìn)行相互滲透、兼容,逐步整合成全世界通用的信息網(wǎng)絡(luò)。信息安全一直是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要解決的問(wèn)題,主要從機(jī)密技術(shù)、漏洞掃描技術(shù)及入侵檢測(cè)技術(shù)等方面開(kāi)展研究。實(shí)際應(yīng)用中的信息技術(shù)很多,以半導(dǎo)體制造工藝為主要技術(shù)特征的基礎(chǔ)元(器)件的發(fā)展,大大促進(jìn)了以計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺(tái)的數(shù)字信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)二、(一)物流信息技術(shù)的概念物流信息技術(shù)(logisticsinformationtechnology,LIT)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。它是建立在計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)上的各種技術(shù)應(yīng)用,包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù),如計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem,GPS)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(geographicinformationsystem,GIS)技術(shù)、條形碼、射頻技術(shù),以及在這些技術(shù)手段支持下的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、面向行業(yè)的管理信息系統(tǒng)等軟件技術(shù)。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)現(xiàn)代物流認(rèn)為物流活動(dòng)不只是單個(gè)生產(chǎn)、銷售部門(mén)或企業(yè)的事,而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等有關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)統(tǒng)一體的共同活動(dòng),因而現(xiàn)代物流通過(guò)這種供應(yīng)鏈強(qiáng)化了企業(yè)間的關(guān)系。具體來(lái)說(shuō),這種供應(yīng)鏈通過(guò)企業(yè)計(jì)劃的連接、企業(yè)信息的連接、在庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的連接等機(jī)能的連接,使供應(yīng)鏈包含了流通過(guò)程的所有企業(yè),并帶來(lái)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變,即從原來(lái)的投機(jī)型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向時(shí)需型經(jīng)營(yíng)。同時(shí)伴隨著這種經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變,在經(jīng)營(yíng)、管理要素上,信息已經(jīng)成為物流管理的核心,因?yàn)闆](méi)有高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和信息的支撐,時(shí)需型經(jīng)營(yíng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)相對(duì)于國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)來(lái)說(shuō),全球物流活動(dòng)中的信息量和信息來(lái)源更大、更廣。從企業(yè)內(nèi)部角度來(lái)看,企業(yè)需要把分布在世界各地的生產(chǎn)、銷售、物流等子公司連接起來(lái),建立全球零部件采購(gòu)信息系統(tǒng)和全球制造物流銷售信息系統(tǒng);同時(shí)需要和它的全球供應(yīng)商中的合作伙伴建立物流信息系統(tǒng),分享信息。從企業(yè)外部角度來(lái)看,許多國(guó)家為了促進(jìn)國(guó)際投資、擴(kuò)大全球貿(mào)易,建立了綜合的報(bào)關(guān)信息系統(tǒng)。這種綜合的報(bào)關(guān)信息系統(tǒng)把與報(bào)關(guān)活動(dòng)有關(guān)的貨主企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)、銀行保險(xiǎn)企業(yè)、商品檢驗(yàn)部門(mén)、關(guān)稅倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)等部門(mén)緊密地聯(lián)系在一起,提高了報(bào)關(guān)速度和全球物流活動(dòng)的效率。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)因此,物流信息在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中占有越來(lái)越重要的地位。建立物流信息系統(tǒng),充分利用各種現(xiàn)代信息技術(shù),提供迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的物流信息是現(xiàn)代企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。物流信息技術(shù)通過(guò)切入物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理的組合與高效的利用,降低了經(jīng)營(yíng)成本,直接產(chǎn)生了明顯的經(jīng)營(yíng)效益。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)(二)物流信息電子化的主要手段數(shù)據(jù)庫(kù)1.物流作業(yè)是分布在不同的時(shí)間、地點(diǎn),由不同的人員利用不同的載體共同完成的,只有利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),才能將物流系統(tǒng)分散的數(shù)據(jù)集中起來(lái),為所有的作業(yè)者、管理者及合作者共享。將物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)建成一個(gè)物流系統(tǒng)或供應(yīng)鏈的公共數(shù)據(jù)平臺(tái),可以使分布在不同地點(diǎn)、環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享者在不同時(shí)間對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的更新和共享,這就為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)交換提供了極大的方便。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)2.物流系統(tǒng)多以載體的實(shí)物網(wǎng)絡(luò)方式存在,物流信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該與載體實(shí)物網(wǎng)絡(luò)相匹配,結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),物流信息網(wǎng)絡(luò)可以使物流數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理等分散化,這正好符合物流信息網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)點(diǎn)分散化的特征。因特網(wǎng)(Internet)促進(jìn)了物流系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),提高了物流業(yè)務(wù)信息化程度,加快了物流反應(yīng)速度。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)電子技術(shù)3.為了提高物流作業(yè)的自動(dòng)化程度,提高作業(yè)效率,現(xiàn)代物流需要廣泛采用電子技術(shù),這些技術(shù)可以用于商品識(shí)別設(shè)備,如貨架上的電子標(biāo)簽;可以用于自動(dòng)化設(shè)備,如自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)堆垛機(jī);等等。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)計(jì)算機(jī)4.計(jì)算機(jī)是最基本的信息處理工具?,F(xiàn)代物流使用的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備往往是數(shù)據(jù)庫(kù)、信息網(wǎng)絡(luò)、電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)的綜合應(yīng)用。先進(jìn)的物流系統(tǒng)一般都要運(yùn)用GPS、GIS、衛(wèi)星通信、射頻(radiofrequency,RF)識(shí)別裝置、機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的自動(dòng)化、無(wú)紙化和智能化。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)(三)物流信息技術(shù)的應(yīng)用根據(jù)物流的功能及特點(diǎn),現(xiàn)代物流信息技術(shù)主要包括自動(dòng)識(shí)別技術(shù)[如條碼(barcode)與射頻技術(shù)、自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等]、物流信息接口技術(shù)[如電子數(shù)據(jù)交換等(electronicdatainterchange,EDI)]、數(shù)據(jù)管理技術(shù)(如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等)、自動(dòng)跟蹤與定位類技術(shù)(如地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)等)和企業(yè)資源信息技術(shù)等。在這些信息技術(shù)的支撐下,形成了由移動(dòng)通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸配送管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理等多種業(yè)務(wù)集成的現(xiàn)代物流一體化信息系統(tǒng)。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)這些信息技術(shù)在我國(guó)的物流運(yùn)作中已經(jīng)有了一定的實(shí)際運(yùn)用,出現(xiàn)了一些專門(mén)針對(duì)物流活動(dòng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的物流配送管理系統(tǒng),這些系統(tǒng)通過(guò)綜合運(yùn)用商業(yè)智能、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)及配送優(yōu)化調(diào)度技術(shù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)、智能交通技術(shù)和倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化配置技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流配送過(guò)程數(shù)據(jù)的全面管理和分析挖掘,優(yōu)化了配送運(yùn)作流程和配送體系結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了客戶資源管理、配送調(diào)度優(yōu)化、配送作業(yè)監(jiān)控、庫(kù)存及財(cái)務(wù)管理、企業(yè)績(jī)效管理等多項(xiàng)功能。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)條碼與射頻技術(shù)1.條碼技術(shù)是20世紀(jì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),是集條碼理論、光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和條碼印刷技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。條碼技術(shù)是物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具,被廣泛應(yīng)用。條碼技術(shù)具有制作簡(jiǎn)單、信息搜集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低和條碼設(shè)備方便易用等優(yōu)點(diǎn),所以在從生產(chǎn)到銷售的流通轉(zhuǎn)移過(guò)程中,條碼技術(shù)起到了準(zhǔn)確識(shí)別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用,它是整個(gè)物流信息管理工作的基礎(chǔ)。條碼技術(shù)在物流的數(shù)據(jù)采集、快速響應(yīng)和運(yùn)輸中的應(yīng)用極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)射頻技術(shù)是一種基于電磁理論的通信技術(shù),適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。它的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線,識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡具有讀寫(xiě)能力,可攜帶大量數(shù)據(jù),難以偽造且智能化。目前通常利用便攜式的數(shù)據(jù)終端,通過(guò)非接觸式的方式從射頻識(shí)別卡上采集數(shù)據(jù),采集的數(shù)據(jù)可直接通過(guò)射頻通信方式傳送至主計(jì)算機(jī),由主計(jì)算機(jī)對(duì)各種物流數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全過(guò)程的控制。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換2.電子數(shù)據(jù)交換是指按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式,將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理的技術(shù)。EDI的基礎(chǔ)是信息,這些信息可以由人工輸入計(jì)算機(jī),但更好的方法是通過(guò)掃描條碼獲取數(shù)據(jù),因?yàn)檫@樣速度快、準(zhǔn)確率高。物流技術(shù)中的條碼包含了物流過(guò)程所需的多種信息,條碼只有與EDI相結(jié)合,才能確保物流信息的及時(shí)可得性。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)3.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)將信息系統(tǒng)中的大量數(shù)據(jù)按一定的結(jié)構(gòu)組織起來(lái),提供存儲(chǔ)、維護(hù)和查詢的功能。結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),對(duì)原始信息進(jìn)行系統(tǒng)的加工、匯總和整理,提取隱含的、從前未知的、潛在有用的信息和關(guān)系,以滿足物流過(guò)程智能化管理的需求。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)地理信息系統(tǒng)4.地理信息系統(tǒng)以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)為工具,采用地理模型分析方法,對(duì)具有地理特征的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,實(shí)時(shí)地提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息,是一種為地理研究和決策提供服務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)各種軟件的配合,地理信息系統(tǒng)可以建立車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型、設(shè)施定位模型等,更好地為物流決策服務(wù)。模塊二信息技術(shù)與物流信息技術(shù)全球定位系統(tǒng)5.全球定位系統(tǒng)是利用空中衛(wèi)星全天候、高準(zhǔn)確度地對(duì)地面目標(biāo)的運(yùn)行軌跡進(jìn)行跟蹤、定位與導(dǎo)航的技術(shù)。近年來(lái),全球定位系統(tǒng)已在物流領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,主要應(yīng)用于汽車自定位及跟蹤調(diào)度、鐵路車輛運(yùn)輸管理、船舶跟蹤及最佳航線的確定、空中運(yùn)輸管理和軍事物流配送等領(lǐng)域。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)概述一、系統(tǒng)是一個(gè)使用極為廣泛的概念,正確地理解系統(tǒng)的定義對(duì)理解管理信息系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)有著極為重要的作用。系統(tǒng)是由相互作用、相互制約的若干部分組成的,具有特定功能的有機(jī)整體。要全面理解系統(tǒng)的定義,需要把握以下幾個(gè)方面的特征:模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)整體性1.系統(tǒng)是由多個(gè)要素組成的有機(jī)整體。因此,每個(gè)要素都要服從整體,追求整體最優(yōu),而不是局部最優(yōu),這就是所謂的全局觀點(diǎn)。一個(gè)系統(tǒng)中即使每個(gè)部分并非最完善,但通過(guò)綜合、協(xié)調(diào),也可使整個(gè)系統(tǒng)具有較好的功能;相反,如果每個(gè)要素都追求最好的結(jié)果,而不考慮整體利益,就可能使整個(gè)系統(tǒng)成為最差的系統(tǒng)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)目的性2.系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展有著強(qiáng)烈的目的性,這是系統(tǒng)的主導(dǎo),它決定著系統(tǒng)要素的組成和結(jié)構(gòu)。例如,學(xué)校的目標(biāo)是培養(yǎng)人才,企業(yè)的目標(biāo)是生產(chǎn)社會(huì)需要的產(chǎn)品。因此,在建設(shè)系統(tǒng)的過(guò)程中首先要明確系統(tǒng)的目標(biāo),然后考慮運(yùn)用什么功能來(lái)達(dá)到這個(gè)目標(biāo),而功能是通過(guò)組織機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性3.系統(tǒng)的各要素之間存在著密切的聯(lián)系,這種聯(lián)系決定了整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)制,使它在一定時(shí)期內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定。例如,在一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)中,計(jì)劃部門(mén)依據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)能力、市場(chǎng)需求等因素制訂出生產(chǎn)計(jì)劃;供銷部門(mén)按照生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)狀況及原材料的庫(kù)存情況提供供應(yīng)服務(wù)和銷售處理;而生產(chǎn)部門(mén)要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn),反過(guò)來(lái),其生產(chǎn)能力又是計(jì)劃部門(mén)制訂計(jì)劃的依據(jù)。由此可見(jiàn),企業(yè)的計(jì)劃子系統(tǒng)、供銷子系統(tǒng)、生產(chǎn)子系統(tǒng)和庫(kù)存管理子系統(tǒng)按照一定的分工,各自完成其特定的功能,但彼此又是相互關(guān)聯(lián)、相互制約的。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)層次性4.一個(gè)系統(tǒng)可以分解為若干個(gè)組成要素,其要素本身也可能是一個(gè)子系統(tǒng),子系統(tǒng)又可以進(jìn)一步劃分為更小的部分,依次類推,可以將一個(gè)系統(tǒng)逐層分解,呈現(xiàn)出明顯的層次性。利用系統(tǒng)的層次性,可以將系統(tǒng)分解為若干個(gè)功能相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng),然后分別實(shí)施。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性5.任何一個(gè)系統(tǒng)都不是孤立存在于社會(huì)環(huán)境之中的,它與社會(huì)環(huán)境有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。系統(tǒng)與環(huán)境相互作用、相互影響,進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息的交換,不適應(yīng)環(huán)境變化的系統(tǒng)沒(méi)有生命力。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)概述二、信息是有價(jià)值的資源,只有在得到充分開(kāi)發(fā)時(shí)才能運(yùn)用于各行各業(yè),因此必須將信息的采集、加工處理、存儲(chǔ)及傳輸形成一個(gè)統(tǒng)一的整體,使對(duì)信息的各種處理協(xié)調(diào)一致,并利用它去實(shí)現(xiàn)管理的目標(biāo)。因此,可以認(rèn)為信息是基礎(chǔ),管理是目標(biāo),系統(tǒng)是紐帶。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)的概念1.信息系統(tǒng)就是對(duì)信息進(jìn)行采集、加工處理、存儲(chǔ)、管理、檢索和傳遞,必要時(shí)能向有關(guān)人員提供有用信息的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)是任何組織中都存在的一個(gè)很重要的子系統(tǒng),它能將整個(gè)組織的各個(gè)部分緊密聯(lián)系在一起,從而保證整個(gè)組織活動(dòng)的順利進(jìn)行。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程貫穿了物流、資金流,伴隨這些流動(dòng)也就產(chǎn)生了信息流。為了處理這種信息流,需要建立信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)是為人的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)服務(wù)的,因此必須緊密地與人相結(jié)合。信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和使用與人密不可分,人與機(jī)的聯(lián)合和交流是該系統(tǒng)重要的一環(huán),因此可以說(shuō)信息系統(tǒng)是一個(gè)人機(jī)集成的系統(tǒng)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)的組成2.圖1-4信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)信息系統(tǒng)由信息源、信息處理器、信息用戶、信息存儲(chǔ)器、信息管理者和傳輸通道等部分組成,如圖1-4所示。其中,信息管理者起著主導(dǎo)作用。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)的工作過(guò)程3.信息系統(tǒng)的工作過(guò)程可表述為:先對(duì)信息源進(jìn)行信息收集與整理;然后使信息經(jīng)過(guò)傳輸通道到達(dá)信息處理器進(jìn)行加工處理,變成有用的信息;最后通過(guò)傳輸通道提供給信息接收者,以滿足相應(yīng)用戶對(duì)信息的需求。而信息管理者應(yīng)對(duì)以上過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和控制,負(fù)責(zé)整個(gè)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)工作,保證信息系統(tǒng)的各個(gè)組成部分協(xié)調(diào)運(yùn)作,從而保證整個(gè)信息系統(tǒng)正常運(yùn)行和使用。信息系統(tǒng)越復(fù)雜,信息管理者的作用越重要。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)的基本功能4.(1)收集數(shù)據(jù)。收集數(shù)據(jù)包括:確定系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)的來(lái)源和收集方法,收集物流過(guò)程中倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)。收集數(shù)據(jù)的方法應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)源確定,保證收集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)。(2)傳輸數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)收集到數(shù)據(jù)處理、將處理得到的信息發(fā)送給使用者、使用數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)等過(guò)程都涉及傳輸數(shù)據(jù)的問(wèn)題。系統(tǒng)的規(guī)模越大、數(shù)據(jù)越多,使用的傳輸技術(shù)越復(fù)雜。為了能及時(shí)、有效地傳輸數(shù)據(jù)和信息,目前的信息系統(tǒng)使用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信、電子郵件、電子數(shù)據(jù)交換、電視會(huì)議、傳真等有關(guān)設(shè)備和技術(shù)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(3)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。信息系統(tǒng)從收集原始數(shù)據(jù)到處理、獲得有用信息,都需要對(duì)數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行存儲(chǔ)。為了便于使用和共享數(shù)據(jù),應(yīng)盡量清除數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的冗余,通常做法是將數(shù)據(jù)按照一定的結(jié)構(gòu)組織起來(lái),通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件將它們存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)或信息的介質(zhì),通常為磁帶、磁盤(pán)和光盤(pán)。(4)加工處理數(shù)據(jù)。處理數(shù)據(jù)包括對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行排序、分類、匯總和查詢,用數(shù)學(xué)方法計(jì)算、分析數(shù)據(jù)等。加工能力包括數(shù)學(xué)計(jì)算、邏輯處理及智能化處理等能力。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(5)輸出信息。信息系統(tǒng)輸出的信息可供各級(jí)管理人員使用,或?qū)⑿畔囊粋€(gè)子系統(tǒng)傳送到另一個(gè)子系統(tǒng)。輸出信息的形式和方式多種多樣。輸出信息的形式有數(shù)字、文字、圖形、圖像、語(yǔ)音等;輸出信息的方式有打印、遠(yuǎn)距離傳送、存入光盤(pán)等介質(zhì)中。(6)人機(jī)交互。由于信息系統(tǒng)是人機(jī)系統(tǒng),因而需要提供靈活的人機(jī)界面,使信息系統(tǒng)能夠更好地與使用人員進(jìn)行交互,充分發(fā)揮人機(jī)合作完成信息的加工與處理。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)將信息技術(shù)、信息和用戶緊密連接在一起,但在信息系統(tǒng)的不同發(fā)展時(shí)期和發(fā)展階段,對(duì)這三者之間的平衡和協(xié)調(diào)有著不同的要求。隨著信息系統(tǒng)處理的信息對(duì)象的擴(kuò)大,信息系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)領(lǐng)域由低層發(fā)展到高層,用戶在信息系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)使用的全過(guò)程中所起的作用越來(lái)越大。因而,全面地協(xié)調(diào)信息、信息技術(shù)和用戶之間的關(guān)系,以求得信息系統(tǒng)建設(shè)的成功便成為其首要任務(wù)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)三、(一)管理信息系統(tǒng)的概念管理信息系統(tǒng)(managementinformationsystem,MIS)是一個(gè)不斷發(fā)展的概念。本書(shū)引用《中國(guó)企業(yè)管理百科全書(shū)》對(duì)管理信息系統(tǒng)的定義:“MIS是一個(gè)由人、計(jì)算機(jī)等組成的能進(jìn)行信息的收集、傳遞、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)能實(shí)測(cè)企業(yè)的各種運(yùn)行情況,利用過(guò)去的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái),從企業(yè)全局出發(fā)輔助企業(yè)進(jìn)行決策,利用信息控制企業(yè)的行為,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。”模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)從技術(shù)角度看,MIS是收集、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)自組織外部環(huán)境和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的信息,通過(guò)輸入、處理、輸出、反饋等基本活動(dòng)以支持組織管理決策的集成化人機(jī)系統(tǒng)。這個(gè)人機(jī)系統(tǒng)可以有效地支持企業(yè)高層決策、中層控制和基層運(yùn)作。其結(jié)構(gòu)如圖1-5所示。圖1-5管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)面向管理決策1.管理信息系統(tǒng)是一個(gè)為管理決策服務(wù)的信息系統(tǒng),它必須能夠根據(jù)管理的需要,及時(shí)提供所需要的信息,幫助決策者做出決策。任何一個(gè)管理信息系統(tǒng)都是為解決某一特定領(lǐng)域的問(wèn)題而存在的,是面向具體管理決策的人工系統(tǒng),如用于設(shè)備管理的設(shè)備管理系統(tǒng)、用于無(wú)紙化辦公的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、用于財(cái)務(wù)管理的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)等。(二)管理信息系統(tǒng)的特征模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)綜合性2.從廣義上說(shuō),管理信息系統(tǒng)是一個(gè)對(duì)組織進(jìn)行全面管理的綜合系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)綜合的意義在于產(chǎn)生更高層次的管理信息,為管理決策服務(wù)。一個(gè)組織在建設(shè)管理信息系統(tǒng)時(shí),可根據(jù)需要逐步應(yīng)用個(gè)別領(lǐng)域的子系統(tǒng),然后進(jìn)行綜合,最終達(dá)到應(yīng)用管理信息系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理的目標(biāo)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)人機(jī)系統(tǒng)3.現(xiàn)在的信息系統(tǒng)一般是指基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng),計(jì)算機(jī)在信息系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色。雖然計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)能力和運(yùn)算能力是人所不及的,但是人仍是決定性因素,因?yàn)橄到y(tǒng)需求的提出、系統(tǒng)的分析、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的實(shí)施、系統(tǒng)的維護(hù)和評(píng)價(jià)、系統(tǒng)的使用均是由人來(lái)完成的,所以管理信息系統(tǒng)必然是一個(gè)人機(jī)結(jié)合的系統(tǒng),而且系統(tǒng)應(yīng)用能否成功也主要取決于人。在管理信息系統(tǒng)中,各級(jí)管理人員既是系統(tǒng)的使用者,又是系統(tǒng)的組成部分。因此,在管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,軟件開(kāi)發(fā)人員要根據(jù)這一特點(diǎn),正確認(rèn)識(shí)人與計(jì)算機(jī)在系統(tǒng)中的地位和作用,充分發(fā)揮人和計(jì)算機(jī)各自的長(zhǎng)處,使系統(tǒng)的整體性達(dá)到最優(yōu)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代管理方法與管理手段相結(jié)合的系統(tǒng)4.如果只是簡(jiǎn)單地用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提高處理速度,而不是采用先進(jìn)的管理方法,那么管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用也只是用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬原手工管理系統(tǒng),充其量只是減輕了管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。管理信息系統(tǒng)要發(fā)揮其在管理中的作用,就必須與先進(jìn)的管理手段和方法結(jié)合起來(lái),在開(kāi)發(fā)管理信息系統(tǒng)時(shí),融入現(xiàn)代化的管理思想和方法。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(三)管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括軟件結(jié)構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)1.管理信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)可分解為以下幾個(gè)部分:(1)業(yè)務(wù)處理部分。業(yè)務(wù)處理部分主要完成數(shù)據(jù)的收集和輸入、數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和查詢、基本運(yùn)算、日常報(bào)表的輸出等。(2)管理控制部分。管理控制部分主要在業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)(transactionprocessingsystem,TPS)的基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深加工。例如,運(yùn)用各種管理模型、定量分析手段、程序化方法和運(yùn)籌學(xué)方法等對(duì)組織的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(3)戰(zhàn)略決策部分。MIS的決策模型多以解決結(jié)構(gòu)化的管理決策問(wèn)題為主,其決策結(jié)果要為高層管理者提供一個(gè)最佳的決策方案。(4)數(shù)據(jù)庫(kù)部分。數(shù)據(jù)庫(kù)是MIS的核心部分,主要完成數(shù)據(jù)文件的存儲(chǔ)、組織和備份等功能。(5)接口部分。接口部分在MIS中起著舉足輕重的作用。系統(tǒng)不是孤立的,總要和系統(tǒng)之外的其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,因此,數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出成為系統(tǒng)必備的功能。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)2.由于管理信息系統(tǒng)是為解決某個(gè)具體問(wèn)題而存在的,因而它必須和具體的管理內(nèi)容相聯(lián)系。解決不同問(wèn)題的信息系統(tǒng)相互作用、相互聯(lián)系,構(gòu)成了一個(gè)個(gè)的功能子系統(tǒng)。例如,企業(yè)管理信息系統(tǒng)包括市場(chǎng)營(yíng)銷子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、物流供應(yīng)子系統(tǒng)、人力資源子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)子系統(tǒng)等。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)四、物流信息系統(tǒng)(logisticsinformationsystem,LIS)是物流企業(yè)及企業(yè)物流的神經(jīng)中樞,沒(méi)有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)的支持,物流企業(yè)的功能就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。通過(guò)物流信息系統(tǒng),企業(yè)可以及時(shí)了解產(chǎn)品的市場(chǎng)需求信息和銷售渠道,有利于企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng);企業(yè)可以及時(shí)掌握產(chǎn)品的庫(kù)存流通情況,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡;可以通過(guò)對(duì)大規(guī)模、多品種業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理,降低企業(yè)的物流運(yùn)作成本;可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的共享,加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度,減輕甚至消除“牛鞭效應(yīng)”。基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng),能夠顯著提高企業(yè)物流活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。越來(lái)越多的企業(yè)愿意采納這種集管理和信息技術(shù)于一體的信息系統(tǒng)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(一)物流信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)中的一類,是計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)在企業(yè)物流管理領(lǐng)域的應(yīng)用。物流信息系統(tǒng)可以理解為通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理,并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)交互系統(tǒng)。從廣義上講,物流信息系統(tǒng)包括物流過(guò)程各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng),如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及其他物流活動(dòng),是一個(gè)由計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件及其他高科技的設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)的動(dòng)態(tài)交互系統(tǒng)。從狹義上講,物流信息系統(tǒng)只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用,即某一企業(yè)用于管理物流的系統(tǒng)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,物流信息系統(tǒng)正朝著信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化、信息存儲(chǔ)的快速化和大型化、信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化、信息處理的智能化及信息處理界面的圖形化方向發(fā)展。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(二)物流信息系統(tǒng)的一般模型物流信息系統(tǒng)的一般模型如圖1-6所示。圖1-6物流信息系統(tǒng)的一般模型模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)對(duì)于開(kāi)放系統(tǒng)而言,物流信息系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:(1)系統(tǒng)環(huán)境。系統(tǒng)環(huán)境是為系統(tǒng)提供輸入和輸出的場(chǎng)所,既與系統(tǒng)發(fā)生作用,但又不包括在系統(tǒng)內(nèi)的其他事物的總和。環(huán)境與系統(tǒng)相互影響。(2)系統(tǒng)邊界。系統(tǒng)邊界是系統(tǒng)與環(huán)境分開(kāi)的界線,在此實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、能量和信息的交換。(3)輸入/輸出。系統(tǒng)從外界環(huán)境接收的物質(zhì)、能量和信息稱為系統(tǒng)的輸入,系統(tǒng)經(jīng)變換后產(chǎn)生的另一種形態(tài)的物質(zhì)、能量和信息稱為系統(tǒng)的輸出。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(4)組成要素。組成要素是指完成特定功能而必不可少的工作單元。(5)系統(tǒng)。由相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴和相互制約的若干要素或部分組成的具有特定功能的有機(jī)整體。(6)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)部各組成要素之間的關(guān)系。(7)接口。接口是指子系統(tǒng)之間的信息交換。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(三)物流信息系統(tǒng)的主要功能物流信息系統(tǒng)是加強(qiáng)企業(yè)物流管理的一種手段,必須為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的服務(wù)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)物流信息的收集1.物流信息的收集是LIS運(yùn)行的起點(diǎn),信息收集工作的質(zhì)量(真實(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性)決定著信息時(shí)效價(jià)值的大小,是LIS運(yùn)行的基礎(chǔ)。信息收集過(guò)程要求遵循一定的原則。(1)有針對(duì)性。物流信息的收集應(yīng)重點(diǎn)圍繞物流活動(dòng)進(jìn)行,針對(duì)不同的信息需求、不同的經(jīng)營(yíng)管理層次和不同的目的要求。(2)有系統(tǒng)性和連續(xù)性。系統(tǒng)的、它對(duì)預(yù)測(cè)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)具有很高的使用和研究?jī)r(jià)值。(3)有計(jì)劃性。信息收集過(guò)程的管理工作必須具有計(jì)劃性,使信息收集過(guò)程成為有組織、有目的的活動(dòng)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)物流信息的處理2.收集到的物流信息大都是零散的、相互孤立的、形式各異的。對(duì)于這些不規(guī)范的信息,要存儲(chǔ)和檢索,必須經(jīng)過(guò)一定的整理加工程序。采用科學(xué)的方法對(duì)收集到的信息進(jìn)行篩選、分類、比較、計(jì)算和存儲(chǔ),使之條理化、有序化、系統(tǒng)化和規(guī)范化,才能使其成為能夠綜合反映某一現(xiàn)象特征的真實(shí)、可靠、適用和有較高使用價(jià)值的信息。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)物流信息的傳遞3.物流信息的傳遞是指從信息源出發(fā),經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)拿浇楹托畔⑼ǖ垒斔徒o接收者的過(guò)程。信息傳遞最基本的要求是迅速、準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)。信息傳遞的方式有很多種,從信息傳遞方向看,有單向信息傳遞方式和雙向信息傳遞方式;從信息傳遞層次看,有直接傳遞方式和間接傳遞方式;從信息傳遞媒介看,有人工傳遞方式和非人工的其他媒體傳遞方式。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)物流信息的應(yīng)用4.物流信息的應(yīng)用是指對(duì)收集、加工處理后的信息的使用,以實(shí)現(xiàn)信息使用價(jià)值和價(jià)值的過(guò)程。信息的使用價(jià)值是指信息這一商品所具有的知識(shí)性、增值性和效用性等特征決定其能滿足人類某種特定的需要,給人類帶來(lái)一定的效益。信息在收集、處理、傳遞和存儲(chǔ)等過(guò)程中需要一定的知識(shí)、特殊的工具和方式,需要耗費(fèi)一定的社會(huì)勞動(dòng),這種凝結(jié)在信息最終產(chǎn)品中的一般人類勞動(dòng)即為信息的價(jià)值,它是人類的一種創(chuàng)造性勞動(dòng)結(jié)晶。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(四)物流信息系統(tǒng)的一般要求物流信息系統(tǒng)的一般要求包括以下幾個(gè)方面:模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)可得性1.物流信息系統(tǒng)必須具有始終如一的信息可得性。這種可得性是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求做出快速反應(yīng)及進(jìn)行管理決策的基本保障??傻眯园▋蓚€(gè)層次的含義:(1)企業(yè)應(yīng)能比較容易地獲得有關(guān)物流活動(dòng)的重要信息。(2)能夠存取所需的信息,無(wú)論是管理者的、消費(fèi)者的還是產(chǎn)品訂貨位置方面的信息。物流作業(yè)分散化的性質(zhì),要求信息具有存儲(chǔ)能力,并且能在國(guó)內(nèi)的任何地方得到更新,這樣的信息可得性可以減少作業(yè)和制訂計(jì)劃上的不確定性。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)精確性2.物流信息系統(tǒng)必須精確地反映企業(yè)當(dāng)前的物流運(yùn)作狀況,以衡量訂貨和存貨水平。精確性可以解釋為物流信息系統(tǒng)報(bào)告與實(shí)物計(jì)數(shù)或?qū)嶋H狀況相吻合的程度。平穩(wěn)的物流作業(yè)要求實(shí)際的數(shù)據(jù)與物流信息系統(tǒng)報(bào)告相吻合的精確性最好在99%以上。當(dāng)實(shí)際數(shù)據(jù)與物流信息系統(tǒng)報(bào)告存在誤差時(shí),就要通過(guò)緩沖存貨或安全庫(kù)存的方式來(lái)適應(yīng)這種不確定性。正如物流信息的可靠性那樣,增加物流信息的精確性,也就減少了不確定性,并減少了存貨需要量。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)及時(shí)性3.信息系統(tǒng)的及時(shí)性指系統(tǒng)狀態(tài)(如存貨水平)及管理控制的及時(shí)性。及時(shí)的管理控制是指在還有時(shí)間采取正確的行動(dòng)或使損失降到最低限度的時(shí)候提供信息。概括地說(shuō),及時(shí)的信息減少了不確定性并識(shí)別了各種問(wèn)題,減少了存貨需要量,提高了決策的精確性。例如,產(chǎn)品從“在制品”進(jìn)入“制成品”狀態(tài)時(shí)存貨量的更新。此外,盡管一些生產(chǎn)企業(yè)存在連續(xù)的產(chǎn)品流,但如果物流信息系統(tǒng)的存貨狀況是按每小時(shí)、每班次甚至每天進(jìn)行更新,則不能保證信息系統(tǒng)的及時(shí)性。顯然,適時(shí)更新或立即更新更具及時(shí)性,但它們會(huì)增加記賬工作量。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)靈活性4.物流信息系統(tǒng)必須具有靈活性,以滿足系統(tǒng)用戶和顧客的需求。物流信息系統(tǒng)必須有能力提供能迎合客戶需要的數(shù)據(jù)。例如,有些客戶想將訂貨發(fā)貨票跨越地域或部門(mén)界限進(jìn)行匯總。一個(gè)靈活的物流信息系統(tǒng)必須有能力適應(yīng)這類要求。從內(nèi)部來(lái)講,物流信息系統(tǒng)要能在滿足企業(yè)未來(lái)需要的同時(shí)不削弱其在金融投資及時(shí)間規(guī)劃方面的能力。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)能夠識(shí)別異常情況5.物流作業(yè)通常要與大量的客戶、產(chǎn)品、供應(yīng)商和服務(wù)公司進(jìn)行協(xié)作或競(jìng)爭(zhēng)。例如,企業(yè)要定期檢查每個(gè)產(chǎn)品與選址組合的存貨狀況,以便制訂補(bǔ)充訂貨計(jì)劃,同時(shí)也要經(jīng)常對(duì)補(bǔ)充訂貨狀況進(jìn)行檢查,這種檢查的工作量往往很大。通常,這種檢查過(guò)程要解決兩個(gè)問(wèn)題:第一個(gè)問(wèn)題涉及是否應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品的補(bǔ)充訂貨采取行動(dòng),第二個(gè)問(wèn)題是應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品的補(bǔ)充訂貨采取哪一種行動(dòng)。并且是需要經(jīng)過(guò)用戶的參與才能做出判斷的。物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具備智能識(shí)別異常情況的功能,使得在物流管理中能夠利用系統(tǒng)去識(shí)別需要管理部門(mén)引起注意的決策。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)(五)物流信息系統(tǒng)的分類由于管理思想和內(nèi)容不同,物流信息系統(tǒng)可分為以下幾種:模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)以第三方物流為核心的LIS1.第三方物流企業(yè)是指由獨(dú)立于商品的供應(yīng)方和需求方以外的第三方提供物流服務(wù)的企業(yè)。根據(jù)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的不同,第三方物流企業(yè)可以進(jìn)一步細(xì)分為倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)、運(yùn)輸型物流企業(yè)、配送型物流企業(yè)、流通加工型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)等。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)以企業(yè)資源計(jì)劃為核心的LIS2.以制造企業(yè)為應(yīng)用背景的企業(yè)資源計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的人員、資金、設(shè)備、物料等資源的綜合管理和優(yōu)化。以企業(yè)資源計(jì)劃為核心的LIS,其功能圍繞資源計(jì)劃展開(kāi),包括計(jì)劃的制訂、執(zhí)行、跟蹤和控制等。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)以客戶關(guān)系管理為核心的LIS3.客戶關(guān)系管理(customerrelationshipmanagement,CRM)關(guān)注銷售、營(yíng)銷、客戶服務(wù)和支持等方面的業(yè)務(wù),強(qiáng)調(diào)與客戶需求的互動(dòng)和提高客戶價(jià)值、客戶忠誠(chéng)度等。以客戶關(guān)系管理為核心的LIS,其功能圍繞客戶生命周期展開(kāi),滿足客戶售前、售中、售后各階段的物流服務(wù)需求和信息需求,并對(duì)客戶價(jià)值和客戶忠誠(chéng)度等進(jìn)行評(píng)價(jià)。模塊三管理信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)以供應(yīng)鏈管理為核心的LIS4.供應(yīng)鏈管理(supplychainmanagement,SCM)強(qiáng)調(diào)將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商等結(jié)為供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行一體化運(yùn)作,以供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。以供應(yīng)鏈管理為核心的LIS,其功能圍繞供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)協(xié)同展開(kāi),包括供需信息傳遞、業(yè)務(wù)單據(jù)交換等。另外,物流信息系統(tǒng)還有以財(cái)務(wù)管理為核心的LIS、以信息服務(wù)為核心的LIS、以績(jī)效管理為核心的LIS等。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)企業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀一、(一)我國(guó)絕大部分企業(yè)的物流信息化建設(shè)還處于初級(jí)階段物流信息化建設(shè)是提高物流效率的關(guān)鍵。從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)征集的物流與采購(gòu)信息化應(yīng)用案例來(lái)看,我國(guó)絕大部分企業(yè),特別是中小型企業(yè)仍處于信息技術(shù)應(yīng)用的初級(jí)階段,大部分企業(yè)都是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決業(yè)務(wù)各流程的信息化問(wèn)題。信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、這個(gè)階段的信息系統(tǒng)的作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。此類需求在市場(chǎng)的占有率雖然還不高,但增長(zhǎng)比較快。至于利用信息系統(tǒng)對(duì)上下游企業(yè)的信息進(jìn)行傳遞和反饋,從供應(yīng)鏈的高度進(jìn)行信息化建設(shè)的企業(yè)還比較少見(jiàn)。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(二)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)以基本內(nèi)容為主,供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)極為罕見(jiàn)在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)征集的物流與采購(gòu)信息化案例中,80%的企業(yè)使用新型管理信息系統(tǒng)或企業(yè)資源計(jì)劃(enterpriseresourceplanning,ERP)軟件等。這些軟件可以有效杜絕“信息貪污”,可以使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)更靈敏,使業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、15%~20%的企業(yè)物流信息化以流程改造為主,具有較強(qiáng)的操作優(yōu)化功能,突出表現(xiàn)在集中采購(gòu)、集中庫(kù)存、優(yōu)化運(yùn)輸管理等環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō),流程改造必然會(huì)涉及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和管理制度的變革,難度比較大,所以經(jīng)常是一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)分步實(shí)施,逐步完善的。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)嚴(yán)格意義上的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)收集案例中不超過(guò)5%。但是供應(yīng)鏈管理思想正在不同程度地滲透到各種物流信息系統(tǒng)建設(shè)中去,例如,建立企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過(guò)信息共享來(lái)協(xié)同業(yè)務(wù)流程,從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率,使整個(gè)供應(yīng)鏈都能受益。例如,萊州糧食物流管理系統(tǒng)中的糧食流通的鏈條涉及農(nóng)戶(生產(chǎn)者)、收儲(chǔ)站和儲(chǔ)備庫(kù)(收儲(chǔ))、管理機(jī)構(gòu)(調(diào)運(yùn))、農(nóng)業(yè)銀行(信貸)、財(cái)政部門(mén)(補(bǔ)貼)等環(huán)節(jié)。它不僅僅是一套物流管理系統(tǒng),還是以糧食流通企業(yè)為龍頭的農(nóng)業(yè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)在企業(yè)信息化建設(shè)中值得關(guān)注這樣一些特點(diǎn):制造企業(yè)的物流信息系統(tǒng)多半是ERP的某種延伸,說(shuō)明制造業(yè)的物流外包在短期內(nèi)可能不會(huì)發(fā)展很快,國(guó)內(nèi)主流的觀點(diǎn)仍然認(rèn)為制造業(yè)信息化的重點(diǎn)是ERP。連鎖分銷企業(yè)的物流信息系統(tǒng)則是其核心競(jìng)爭(zhēng)力的支柱。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)二、物流信息平臺(tái)有兩種:一種是企業(yè)物流信息平臺(tái),主要用于企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)供應(yīng)鏈上下游之間的信息共享;另一種是公共物流信息平臺(tái),是指國(guó)家、區(qū)域或行業(yè)性的公共信息平臺(tái)。中國(guó)電子口岸是一個(gè)公共信息平臺(tái)的成功實(shí)踐。貨物流的電子底賬數(shù)據(jù)集中存放在一個(gè)公共數(shù)據(jù)中心中,在統(tǒng)一、完全、高效的計(jì)算機(jī)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交換,使口岸行政管理和執(zhí)法部門(mén)可以進(jìn)行跨部門(mén)、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)交換和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)核查,企業(yè)可以在網(wǎng)上辦理報(bào)關(guān)、報(bào)倉(cāng)、結(jié)付匯核銷、出口退稅等各種進(jìn)出口業(yè)務(wù)。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)還有一類平臺(tái)是以技術(shù)服務(wù)為主的,如GPS/GIS系統(tǒng)。此類平臺(tái)的技術(shù)趨于成熟,主要問(wèn)題在于降低成本和培養(yǎng)需求,在這些問(wèn)題未解決之前,資源閑置的局面難以扭轉(zhuǎn)。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)三、當(dāng)前我國(guó)物流信息化進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期。就目前國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看,物流市場(chǎng)呈現(xiàn)了一個(gè)以跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為主要客戶群的高端市場(chǎng),和以國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)客戶為主的通過(guò)逐步信息化來(lái)完善自身物流的低端市場(chǎng)的二元化結(jié)構(gòu)。信息化將遵循循序漸進(jìn)的原則。我國(guó)大部分企業(yè)仍處于初級(jí)階段,不可能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出太高的需求?,F(xiàn)階段,制造業(yè)將以EPR為主,逐漸擴(kuò)展到物流的一些主要環(huán)節(jié)上去。模塊四物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)物流信息化或物流發(fā)展最快的領(lǐng)域首先是連鎖分銷,這是因?yàn)槲覈?guó)正處于零售市場(chǎng)加快連鎖化的發(fā)展階段,連鎖經(jīng)營(yíng)需要較完善的物流信息系統(tǒng)的支持。所以,零售行業(yè)將在整合市場(chǎng)的過(guò)程中把物流信息系統(tǒng)作為主要的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)規(guī)劃建設(shè),把物流系統(tǒng)與分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)密切結(jié)合在一起。其次是重大物流樞紐建設(shè),如物流園區(qū)、物流基地、物流集散地、港口、機(jī)場(chǎng)等貨運(yùn)與服務(wù)中心的信息系統(tǒng)建設(shè)。最后,那些產(chǎn)品更新周期特別短、周轉(zhuǎn)速度特別快的行業(yè)(從產(chǎn)品特征來(lái)講),如IT、家電、電子、醫(yī)藥、汽車等行業(yè),它們肯定對(duì)物流最關(guān)注。謝謝觀看!物流信息技術(shù)項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)模塊二數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)模塊三計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)技術(shù)模塊四網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)組織項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)模塊五企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet模塊六常用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)模塊七數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)知識(shí)目標(biāo)了解物流信息存儲(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí);理解信息存儲(chǔ)管理技術(shù)的發(fā)展,學(xué)會(huì)使用SQLServer;理解物流信息處理技術(shù)——數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。能力目標(biāo)能夠?qū)?shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用到物流企業(yè)當(dāng)中;能夠運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)物流信息;具有獨(dú)立設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的能力;具有獨(dú)立思考、勇于表達(dá)自己見(jiàn)解的能力。項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)知識(shí)結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與崗位要求項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)項(xiàng)目2物流數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是現(xiàn)代信息科學(xué)與技術(shù)的重要組成部分,是計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理與信息管理系統(tǒng)的核心。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)解決了計(jì)算機(jī)處理過(guò)程中大量數(shù)據(jù)有效組織和存儲(chǔ)的問(wèn)題,使數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)減少了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)冗余,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享,保障了數(shù)據(jù)安全及高效地檢索數(shù)據(jù)和處理數(shù)據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展,數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)已成為信息社會(huì)中對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行組織與管理的重要技術(shù)手段及軟件技術(shù),是網(wǎng)絡(luò)信息化管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是研究數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)、設(shè)計(jì)和使用的一門(mén)軟件科學(xué),是進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和管理的技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)的普及,當(dāng)前的企業(yè)事業(yè)、交通運(yùn)輸、情報(bào)檢索和金融等各行各業(yè)都紛紛建立了以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的信息系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)在當(dāng)今信息管理和處理中的作用越來(lái)越重要。從某種意義上講,數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的規(guī)模、信息的數(shù)量和質(zhì)量及數(shù)據(jù)庫(kù)的使用頻度是衡量國(guó)家信息化程度的標(biāo)志之一。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)數(shù)據(jù)管理技術(shù)的發(fā)展一、數(shù)據(jù)管理技術(shù)是指對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、組織、編碼、存儲(chǔ)、檢索和維護(hù)的技術(shù)。數(shù)據(jù)管理技術(shù)的發(fā)展是與計(jì)算機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展聯(lián)系在一起的,經(jīng)歷了由低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展過(guò)程。這一過(guò)程大致可分為以下四個(gè)階段:模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(一)人工管理階段人工管理階段是指20世紀(jì)50年代中期以前的階段。當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)處于發(fā)展初期,計(jì)算機(jī)主要應(yīng)用于科學(xué)計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)本身的功能很弱且數(shù)量并不很多,沒(méi)有大容量的外存和操作系統(tǒng),數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)一般都比較簡(jiǎn)單,程序的運(yùn)行由簡(jiǎn)單的管理程序來(lái)控制。這一階段的特點(diǎn)可概括為:(1)數(shù)據(jù)不能長(zhǎng)期保存在計(jì)算機(jī)中。(2)數(shù)據(jù)作為程序的組成部分不能獨(dú)立存在,即數(shù)據(jù)和程序完全結(jié)合成一個(gè)不可分割的整體。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(3)數(shù)據(jù)由程序員設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序進(jìn)行管理,無(wú)專門(mén)的系統(tǒng)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。(4)數(shù)據(jù)面向應(yīng)用,不同應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)之間相互獨(dú)立、彼此無(wú)關(guān),即使兩個(gè)不同的應(yīng)用程序涉及相同的數(shù)據(jù),也必須各自定義,無(wú)法互相參照和引用。因此,數(shù)據(jù)大量冗余,且不能分享。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(二)文件系統(tǒng)階段文件系統(tǒng)階段是指從20世紀(jì)50年代后期到60年代中期的階段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了磁帶、磁鼓和磁盤(pán)等較大容量的存儲(chǔ)設(shè)備,軟件方面有了操作系統(tǒng)、高級(jí)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言,計(jì)算機(jī)的應(yīng)用范圍也由科學(xué)計(jì)算領(lǐng)域擴(kuò)展到數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域。這一階段的特點(diǎn)是:(1)數(shù)據(jù)可以以文件形式長(zhǎng)期保存在計(jì)算機(jī)中并由操作系統(tǒng)來(lái)管理,文件的組織方式由順序文件逐步發(fā)展到隨機(jī)文件。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(2)操作系統(tǒng)的文件管理系統(tǒng)提供了對(duì)數(shù)據(jù)的輸入和輸出操作接口,即提供數(shù)據(jù)存取方法。(3)一個(gè)應(yīng)用程序可以使用多個(gè)文件,一個(gè)文件可被多個(gè)應(yīng)用程序使用,數(shù)據(jù)可以共享。(4)數(shù)據(jù)仍然是面向應(yīng)用的,文件之間彼此孤立,不能反映數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系,因而仍存在數(shù)據(jù)的大量冗余和不一致性。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(三)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)階段數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)階段是指從20世紀(jì)60年代后期到80年代中期的階段。隨著計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)的發(fā)展,人們開(kāi)始了對(duì)數(shù)據(jù)組織方法的研究,并開(kāi)發(fā)了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中逐步形成了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)這一獨(dú)立分支。數(shù)據(jù)管理中的數(shù)據(jù)的定義、操作及控制系統(tǒng)由數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來(lái)完成。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)階段(見(jiàn)圖2-1)的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn):模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)圖2-1數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)階段模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(1)采用一定的數(shù)據(jù)模型來(lái)組織數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)不再面向單一的應(yīng)用,而是面向整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)。(2)應(yīng)用程序獨(dú)立于數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的獨(dú)立性。(3)數(shù)據(jù)的冗余長(zhǎng)度明顯減少,從而減少了數(shù)據(jù)的不一致性。(4)為用戶的數(shù)據(jù)操作提供了方便的接口,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(5)提供了下列數(shù)據(jù)控制功能:①數(shù)據(jù)完整性控制:保證數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的正確性、相容性和一致性。②數(shù)據(jù)安全性控制:保護(hù)數(shù)據(jù)的安全和保密,以防被竊和失密。③數(shù)據(jù)的并發(fā)控制:防止數(shù)據(jù)共享時(shí)相互干擾和惡意破壞。④數(shù)據(jù)庫(kù)的恢復(fù):發(fā)生數(shù)據(jù)損失時(shí)盡可能恢復(fù)到最近一個(gè)正確的狀態(tài)。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)(四)高級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)階段從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始進(jìn)入高級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)階段。該階段的特點(diǎn)是:以微型計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為特征的計(jì)算機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用取得了飛速的發(fā)展,并更加廣泛地與其他學(xué)科技術(shù)相互結(jié)合、相互滲透。在數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域中誕生了很多高新技術(shù),并產(chǎn)生了許多新型數(shù)據(jù)庫(kù),其中有些數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)成熟并進(jìn)入了實(shí)用階段,具有代表性的是分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)1.分布式數(shù)據(jù)庫(kù)是數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相互滲透和有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,由一組物理上分布在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不同結(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)構(gòu)成,既面向本地的局部應(yīng)用,又參與涉及多個(gè)結(jié)點(diǎn)的全局應(yīng)用,即這些分布的數(shù)據(jù)在邏輯上屬于同一個(gè)整體。分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的重要特性是數(shù)據(jù)分布的透明性。分布式數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)統(tǒng)一整體,用戶不必關(guān)心數(shù)據(jù)的邏輯分布,更不必關(guān)心數(shù)據(jù)的物理分布細(xì)節(jié)。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),訪問(wèn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)如同訪問(wèn)集中式數(shù)據(jù)庫(kù)一樣,只需指出訪問(wèn)哪些數(shù)據(jù),無(wú)須指出數(shù)據(jù)在哪里或如何訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)。模塊一數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)知識(shí)面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)2.20世紀(jì)80年代末期,在程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言領(lǐng)域中引入了面向?qū)ο蟮母拍?。面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)解決了程序中的重要問(wèn)題,將面向?qū)ο蟮母拍钜霐?shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域,產(chǎn)生了面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。面向?qū)ο蠹夹g(shù)最重要的特點(diǎn)是將數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)操作的方法緊密連接在一起,由面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一管理,任何被開(kāi)發(fā)的應(yīng)

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