【華域汽車財務風險現(xiàn)狀及優(yōu)化對策研究開題報告【含提綱2700字】】

PAGE財務風險現(xiàn)狀問題及對策理論基礎研究背景財務風險現(xiàn)狀問題及對策理論基礎研究背景一、課題的背景（意義）本文研究內(nèi)控視角下華域汽車財務風險管理，有助于建立健全華域汽車財務風險管理理論，更好的幫助華域汽車清晰全面的了解內(nèi)部經(jīng)營情況，及時發(fā)現(xiàn)財務風險管理方面的缺陷，有效防止華域汽車陷入財務風險，進一步加強華域汽車經(jīng)營管理水平。還可以使華域汽車對于自身的資金管理，有全方面深刻了解，有助于提高汽車零件企業(yè)資金使用率，使華域汽車所有資金能夠運用地合理有效，進一步優(yōu)化現(xiàn)金的利用率，真正做到現(xiàn)金既有流動性又有效益性，以實現(xiàn)華域汽車所要追求的價值最大化的目標，有助于華域汽車更上一個臺階。二、文獻綜述（一）國外文獻綜述在理論研究和相關(guān)的內(nèi)部控制和財務風險管理制度方面，西方國家形成了一個相對成熟的理論，在國內(nèi)外汽車零件企業(yè)中都有一定程度的應用。AlnoorBhimani,MtholiNeube（2011)把企業(yè)的財務風險歸結(jié)于未來現(xiàn)金流量凈額的不確定性，得出要關(guān)注企業(yè)未來獲得的現(xiàn)金流量凈額的變化可以更有效地識別企業(yè)財務風險的結(jié)論。美國學者Macminn（2015）在前人研究的基礎上明確了風險管理的概念，它是指企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營活動中潛在的各種不利因素進行識別和評估，并研究出針對這些不利因素應采取的適當應對方法，從而盡可能減少這些不利因素帶來的負面影響。Hamdamov（2016）的觀點是汽車零件企業(yè)需要先建立系統(tǒng)的財務風險控制機制，先識別企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的財務風險，之后再對這些財務風險進行評估，最后再采用有效的控制方法盡可能地降低企業(yè)的財務風險。ShinI、ParkS(2019)以A企業(yè)為例深入研究集團企業(yè)風險管理系統(tǒng)，將其與現(xiàn)有的管理控制系統(tǒng)結(jié)合，分析管理活動潛在的財務風險，并將企業(yè)風險管理應用到子企業(yè)的各業(yè)務單元。Johnson（2020）指出當下經(jīng)濟全球化、資本市場高速發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)生財務風險的因素越來越多，多元化戰(zhàn)略、跨地域兼并、跨地域籌資等都會使企業(yè)產(chǎn)生財務風險。（二）國內(nèi)文獻綜述張曉彤(2019)在研究中以層次分析法為指導思想研究房地產(chǎn)行業(yè)財務風險，根據(jù)其資金投入量大，資金流動量差等財務風險構(gòu)建評價體系，并以華域汽車為例檢驗了財務風險評價體系的有效性。李宏,王雅婷（2019）認為，華域汽車應注意合同工程量和材料價格的變化對竣工結(jié)算的影響。他強調(diào)，通過完善竣工結(jié)算管理制度，提高相關(guān)人員業(yè)務水平等為華域汽車核算提供可靠依據(jù)。趙俊杰(2019)的觀點是新時代華域汽車財務管理風險包括未構(gòu)建財務風險預警體系、財務信息化管理系統(tǒng)不完善、財務內(nèi)部控制薄弱等問題，得出結(jié)論：為了有效地解決華域汽車財務風險的問題，華域汽車財務風險預警體系最為關(guān)鍵。劉陽,楊晨曦（2020）選用的分析方法為德爾菲法、“四階段癥狀”分析法、風險矩陣分析法、管理評分法對汽車零件企業(yè)華域汽車財務風險特征進行分析，對華域汽車存在的各類風險進行具體的識別。黃瑞雪（2020）采用文獻分析法、案例分析法、因子分析法分析華域汽車目前的財務狀況和存在的財務風險，最終確定了華域汽車應結(jié)合自身的發(fā)展現(xiàn)狀和所處的發(fā)展階段優(yōu)化利潤分配方案。吳俊豪,周雅（2020）在對華域汽車的財務風險進行分析時指出華域汽車的籌資方式比較單一、負債規(guī)模不太合理、資金周轉(zhuǎn)能力有所欠缺，公司應根據(jù)自身實際狀況進行改善。從國內(nèi)外已有的研究成果來看，內(nèi)部控制理論一直是國內(nèi)外學者研究的熱點，理論體系已經(jīng)相對成熟和完善。但從財務風險相關(guān)理論方面來看，國外學者研究大多關(guān)注財務風險信息方面的內(nèi)容，并提出了財務風險管理的相關(guān)模型，而國內(nèi)學者對財務風險相關(guān)理論研究起步較晚，相關(guān)理論體系并不完善。三、課題的主要內(nèi)容和方法122741前言35282內(nèi)部控制與財務風險相關(guān)理論概述39212.1內(nèi)部控制與財務風險229832.1.1內(nèi)部控制理論278092.1.2內(nèi)部控制的內(nèi)容325252.1.3內(nèi)部控制下的財務風險168442.2財務風險管理150332.2.1財務風險的定義及種類161022.2.2財務風險管理的理論36392.3內(nèi)部控制對財務風險的影響122433華域汽車有限公司內(nèi)部控制視角下財務風險現(xiàn)狀分析173063.1華域汽車概況323153.2華域汽車內(nèi)控制視角下部財務現(xiàn)狀188573.3華域汽車控制視角下財務風險分析76493.3.1華域汽車籌資風險175073.3.2華域汽車投資風險213253.3.3華域汽車營運風險70193.3.4華域汽車分配風險122684華域汽車內(nèi)控視角下財務風險存在的問題24394.1華域汽車籌資方式單一，資金使用不合理241444.2華域汽車投資決策缺乏科學性16254.3華域汽車內(nèi)控建設存在不足，應收賬款、存貨管理制度不完善311034.4華域汽車獲利能力不穩(wěn)定7615華域汽車內(nèi)控視角下財務風險控制提出的改進措施40245.1華域汽車應當籌資渠道多元化，合理規(guī)劃資金143735.2華域汽車應當提高投資決策科學性，降低投資風險133945.3華域汽車應當完善內(nèi)部控制，加強對應收賬款、存貨的管理315205.4華域汽車應當制定階段性財務戰(zhàn)略，重視人才培養(yǎng)24995結(jié)論30340參考文獻[1]張曉彤.華域汽車財務風險管理研究[D].吉林財經(jīng)大學,2022.[2]李宏,王雅婷.上市公司財務風險管理分析—以華域汽車為例[J].中小企業(yè)管理與科技,2021,(06):124-125.[3]趙俊杰.華域汽車管理探析[J].中小企業(yè)管理與科技,2021,(05):9-11.[4]劉陽,楊晨曦.華域汽車發(fā)展驅(qū)動因素分析[J].市場,2021,(08):7-12.[5]黃瑞雪.華域汽車財務風險管理與企業(yè)績效關(guān)系研究[D].西南交通大學,2021.[6]吳俊豪,周雅.華域汽車財務風險管理能力分析[J].合作經(jīng)濟與科技,2020,(12):132-133.[7]鐘一鳴.核心能力視角的華域汽車財務風險管理研究[D].大連理工大學,2020.[8]孫秀蓮.華域汽車財務風險管理評價研究[D].東華理工大學,2019.[9]曹澤涵.華域汽車財務風險管理管理研究[D].石河子大學,2017.[10]劉思怡,唐明.互聯(lián)網(wǎng)思維下華域汽車財務風險管理研究[D].湖南科技大學,2017.[11]何宇航.淺析華域汽車發(fā)展問題及對策[J].現(xiàn)代營銷,2015,(12):83-84.[12]傅紫玉.以創(chuàng)新“利器”開拓國際市場[J].外匯,2015,(18):16-19.[13]沈陽輝,薛雨菲.華域汽車海外市場財務風險管理分析[D].遼寧大學,2015.[14]高嵐珊,潘馨.華域汽車市場財務風險管理研究[D].廣東工業(yè)大學,2014.[15]羅華,鄭美婷.大型企業(yè)營銷戰(zhàn)略研究[D].華中科技大學,2013.[16]朱澤霞,許文靜.企業(yè)財務風險管理效益分析——以華域汽車為例[J].商業(yè)經(jīng)濟,2013,(03):31-33.[17]林曉燕,徐陽光.財務風險管理風險評價—以華域汽車為例[J].上海管理科學,2009,31(05):61-65.[18]胡晨,曦袁瑞.財務風險管理提高企業(yè)經(jīng)營管理水平—華域汽車為例[J].現(xiàn)代企業(yè),2022,(07):107-108.第六部分：結(jié)論課題的主要研究方法:本文擬采用文獻分析法和案例考查法進行研究。一是文獻分析法。本文在對華域汽車財務風險管理進行分析過程中，通過梳理國內(nèi)外有關(guān)法律、著作和文獻，總結(jié)與分析內(nèi)部控制理論與財務風險管理相關(guān)理論的發(fā)展過程，形成相關(guān)理論框架。二是案例分析法。本文通過查閱華域汽車的財務報表等相關(guān)文件資料，獲取有用信息，并結(jié)合財務報表內(nèi)容得出相關(guān)結(jié)論。7月15日-7月31日：《華域汽車內(nèi)部控制研究》有關(guān)寫作事項布置8月01日-8月25日：《華域汽車內(nèi)部控制研究》選題及撰寫開題報告8月26日-9月05日：《華域汽車財務風險》開題9月06日-9月15日：《華域汽車財務風險》撰寫、修改開題報告9月16日