高中歷史-第7課 新航路的開辟教學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)情分析教材分析課后反思

新航路開辟教學(xué)設(shè)計(jì)（一）、導(dǎo)入同學(xué)們，請(qǐng)看一下大屏幕上的三組圖片。這幾組圖片涉及到的都是我們現(xiàn)代生活中耳熟能詳洋品牌。而今不僅這些洋品牌充斥著中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)制造、中國(guó)裝備也開始大量地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。這實(shí)質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)全球化的一種表現(xiàn)。而新航路的開辟，開啟了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，今天我們就一起來探究一下經(jīng)濟(jì)全球化的源頭——新航路的開辟。我們首先需要弄清一個(gè)問題：何為“新航路”？注意關(guān)鍵詞是“新”字，也就是與傳統(tǒng)航路相對(duì)的“新”航道。那么傳統(tǒng)的東西方商路有哪幾條（請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合第一單元內(nèi)容回答，學(xué)生回答），請(qǐng)同學(xué)們看這幅地圖。從圖上看，傳統(tǒng)的東西方商路大致有三條，陸路一條，絲綢之路到小亞細(xì)亞，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲；其余兩條海陸并用，一條由海上絲綢之路到波斯灣，到地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐；另一條由海上絲綢之路抵達(dá)紅海，至地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐。傳統(tǒng)航路都要經(jīng)過地中海東岸，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。新航路則是不經(jīng)過地中海而是繞過非洲南端或是直接向西航行通往東方。所謂新航路是指：在15～16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”.（二）、新航路開辟的歷程下面我們一起來追尋航海家們開辟新航路的足跡。請(qǐng)同學(xué)們依據(jù)預(yù)習(xí)的內(nèi)容完成表格，我找同學(xué)回答。（1人回答）時(shí)間支持國(guó)家探險(xiǎn)家到達(dá)地點(diǎn)1487-1488年葡萄牙迪亞士非洲西南端好望角1492-1502年西班牙哥倫布（4次）美洲1497-1498年葡萄牙達(dá)·伽馬印度西海岸1519-1521年西班牙麥哲倫環(huán)球首航的成功（展示新航路開辟的地圖動(dòng)畫）請(qǐng)同學(xué)們觀看地圖，注意思考新航路有什么特點(diǎn)：①一個(gè)中心：“以歐洲為中心”②兩個(gè)國(guó)家（西班牙、葡萄牙）、兩個(gè)方向（東、西）（三）、新航路開辟的背景從課本中歸納新航路無(wú)疑是簡(jiǎn)單，但在當(dāng)時(shí)十五、十六世紀(jì)的歐洲人們深信托勒密留下的傳統(tǒng)地理觀念：赤道附近的海水會(huì)沸騰，南方炎熱，生命無(wú)法存在。當(dāng)時(shí)的人們對(duì)大海充滿了恐懼，新航路的開辟也頗為艱難。請(qǐng)同學(xué)們閱讀一下與麥哲倫一道作環(huán)球航行的皮加費(fèi)塔在航海日記中的描述.（找學(xué)生讀）長(zhǎng)期的海上航行會(huì)使水手陷入生活的困境，老鼠、牛皮、木屑、令人作嘔的臭水成為生存的支柱，孤獨(dú)無(wú)時(shí)不在，壞血病一次次將生命帶入絕境。是怎樣的無(wú)形之手推動(dòng)著航海家去冒險(xiǎn)？請(qǐng)同學(xué)們閱讀學(xué)案上所給材料并結(jié)合課本，以小組為單位，探究新航路開辟的原因？（2學(xué)生回答，教師總結(jié)）在原因方面，我要說明三點(diǎn)：1.經(jīng)濟(jì)根源:商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽發(fā)展的需要（商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，是新航路開辟的根本原因。歐洲人對(duì)黃金的貪婪追求，從本質(zhì)上反映了資本主義生產(chǎn)關(guān)系對(duì)于掠奪財(cái)富和加速資本原始積累的迫切要求。）2、社會(huì)根源:對(duì)黃金的渴求3、精神動(dòng)力:傳播天主教的動(dòng)機(jī)4、商業(yè)危機(jī):奧斯曼土耳其帝國(guó)阻斷原有東西方商路。（直接原因）5、思想根源：人文主義提倡冒險(xiǎn)進(jìn)取精神。（必修三：14、15世紀(jì)歐洲興起的文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流思潮是人文主義，重視人的價(jià)值，崇尚人性，反對(duì)中世紀(jì)神學(xué)世界觀，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。正是在這樣的思想指引下歐洲才出現(xiàn)了一批向茫茫大海挑戰(zhàn)的探險(xiǎn)者。）有了開辟新航路的強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)，還需要具備一定的條件，才能使開辟新航路成為可能。那么當(dāng)時(shí)歐洲具備了哪些條件呢？（2人學(xué)生回答）教師解釋：15世紀(jì)歐洲造船和航海技術(shù)都有了很大的提高，已能制造多桅快速帆船，這種船裝載量大、吃水深，易操作，適于遠(yuǎn)洋航行；且在海船上普遍裝上了中國(guó)人發(fā)明的羅盤針，還有確定緯度的星盤等儀器，確保在大海航行不會(huì)迷失方向；海船上還裝上了火炮，軍事威力大大增強(qiáng)，使海洋探險(xiǎn)家信心倍增。地理知識(shí)也更進(jìn)步，當(dāng)時(shí)歐洲已經(jīng)開始流行地圓學(xué)說，認(rèn)為從歐洲向西航行也能到達(dá)東方；繪制地圖技術(shù)已很先進(jìn)，出現(xiàn)了標(biāo)明海岸線及港口位置的航海圖。（四）、新航路開辟的影響新航路開辟之后，史學(xué)界觀點(diǎn)各異，有人說它是世界市場(chǎng)聯(lián)系之路,有人說它是人類文明交流之路,也有人認(rèn)為它是殖民掠奪之路,以及人類思想震撼之路.你是怎么認(rèn)為的呢？下面我們以一則案例，來探究這個(gè)問題。1992年，正值哥倫布開辟新航路500周年之際，美國(guó)明尼達(dá)大學(xué)法律系對(duì)哥倫布進(jìn)行了一次審判。身著15世紀(jì)服裝的12人陪審團(tuán)進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)的審理后，一致裁定：被告克里斯托弗·哥倫布，現(xiàn)年541歲，意大利人，在500年前犯下了謀殺罪、剝削奴隸、專制、滅絕種族的屠殺、及國(guó)際恐怖主義等7大罪行。有鑒于此，哥倫布被判處350年徒刑。這種判決公正合理嗎？假如你們是原告和被告人的律師，請(qǐng)參閱學(xué)案上的材料和課本知識(shí)，以小組為單位，組內(nèi)討論，然后闡述你的陳詞。（ 功過各兩人回答）功：（1）逐漸形成了以歐洲為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系，世界市場(chǎng)初步形成（2）人類由分散孤立走向整體世界。（3）歐洲商路和貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸（4）殖民掠奪擴(kuò)大了歐洲資本原始積累，推動(dòng)了歐洲資本主義的發(fā)展。（5）白銀流入亞洲，客觀上刺激亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展。過：（1）美洲社會(huì)遭到滅頂之災(zāi)。（2）非洲成為獵獲黑人奴隸的場(chǎng)所。（3）亞洲大陸沿岸開始遭到侵占。雙方的論據(jù)都非常充分，也很有說服力，下面我談?wù)勛约旱目捶?。哥倫布就如同一把雙刃劍，具有雙重身份，既是偉大的航海家、探險(xiǎn)家，又是殖民者、侵略者。西方發(fā)達(dá)國(guó)家感謝他發(fā)現(xiàn)了“新大陸”，帶動(dòng)了西歐資本主義經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。而被殖民的美洲痛恨他，因?yàn)椤靶麓箨憽北话l(fā)現(xiàn)后，美洲遭受了殘酷的掠奪和屠殺，日益貧困落后，尤其是給印第安人帶來了毀滅性的災(zāi)難。作為學(xué)術(shù)研究，我們應(yīng)站在客觀公正的立場(chǎng)上，用科學(xué)的歷史觀指導(dǎo)自己。下面我們以文明史觀和全球史觀為指導(dǎo)來認(rèn)識(shí)一下這個(gè)問題：如果我們用文明史觀來看待新航路：新航路開辟后，西歐國(guó)家早期海外殖民擴(kuò)張，亞洲文明、非洲文明、歐洲文明、美洲文明等不同文明碰撞，東西兩半球的不同文化圈匯合交融，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。如果我們用全球史觀新航路：新航路開辟后，世界各個(gè)地區(qū)、各種文明開始匯合，逐步打破了孤立、分散狀態(tài)，成為密切聯(lián)系的全球統(tǒng)一體，世界歷史邁出了從分散走向整體關(guān)鍵性一步，資本主義世界市場(chǎng)開始形成。學(xué)習(xí)新航路的開辟很容易讓人聯(lián)想到中國(guó)的鄭和下西洋。同學(xué)們請(qǐng)看這本書：《1421·中國(guó)發(fā)現(xiàn)世界》，是講述鄭和七下西洋的記錄圖書，近幾年流行全球。此書的作者加文·孟席斯歷盡千辛萬(wàn)苦，追蹤調(diào)查，其中的故事和考古發(fā)現(xiàn)讓人感到可不思議，被喻為“一部可能改寫世界歷史的驚世之作”。書中作者認(rèn)為：1421年，中國(guó)人首先發(fā)現(xiàn)美洲大陸，先于哥倫布70年；中國(guó)人發(fā)現(xiàn)澳洲、南極洲，早于庫(kù)克船長(zhǎng)350年；中國(guó)人到達(dá)麥哲倫海峽，比麥哲倫的出生還早一個(gè)甲子。足以說明：鄭和是最早的洲際航海家，他開創(chuàng)了橫渡印度洋的洲際航海歷史，是人類征服海洋的先驅(qū)。開辟新航路和鄭和下西洋都是世界航海史上的偉大壯舉，請(qǐng)同學(xué)們看一下參考材料三中的表一，對(duì)比一下東西方航海的實(shí)力差距。（1分鐘閱讀材料）鄭和下西洋早于西方開辟新航路大半個(gè)世紀(jì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)人的海上開拓意識(shí)并不遜于歐洲，中國(guó)的航海造船技術(shù)是歐洲人不可比擬的，這是讓中國(guó)人感到無(wú)比自豪的壯舉。但是，僅僅比較航海的規(guī)模實(shí)力太表面化了，還必須深入本質(zhì)，剖析雙方的目的、性質(zhì)和影響等。請(qǐng)同學(xué)們以組為單位，結(jié)合表二和所學(xué)知識(shí)，深入比較鄭和下西洋和新航路的開辟，并完成表格。并思考“如果中國(guó)人首先發(fā)現(xiàn)了世界，能否產(chǎn)生如新航路開辟一樣的影響？”通過對(duì)比，我們不難看出：深深植根于自然經(jīng)濟(jì)的鄭和下西洋，這種經(jīng)濟(jì)的封閉性、落后性決定著我們的航海僅僅是宣揚(yáng)國(guó)威；立足于商品經(jīng)濟(jì)的西歐，這種經(jīng)濟(jì)的開放性引導(dǎo)西歐，殖民擴(kuò)張發(fā)財(cái)致富。所以，鄭和下西洋代表的僅僅是舊時(shí)代的輝煌，而新航路的開辟則是人類新時(shí)代的開端。正如梁?jiǎn)⒊锌焊鐐惒家院?，有無(wú)數(shù)量哥倫布，維哥達(dá)喜馬（即達(dá)·迦瑪）以后，有無(wú)數(shù)量達(dá)喜馬，而我則鄭和以后，竟無(wú)第二之鄭和?！我愿缡?、維氏之績(jī)，能使全世界劃然一新紀(jì)元，而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝？結(jié)語(yǔ)：歷史的天平曾經(jīng)為我們的輝煌而傾斜，但在大航海時(shí)代動(dòng)人心魄的恢弘旋律中，我們的華夏文明卻在對(duì)皇權(quán)的頌歌中暗淡。當(dāng)世界貿(mào)易時(shí)代的商品進(jìn)入全球市場(chǎng)，我們的文明卻仍在傳統(tǒng)的“重農(nóng)抑商”的藩籬下徘徊。無(wú)可挽回的歷史再一次驗(yàn)證，由于我們錯(cuò)失海洋向人類發(fā)出的那次邀請(qǐng)，便令我們付出了遭受百年戰(zhàn)火與鮮血洗禮的代價(jià)。望歷史能給予我們的，不僅僅是它的背影，更重要的是要銘記歷史的教訓(xùn)，開拓進(jìn)?。⌒潞铰返拈_辟學(xué)情分析本課教學(xué)的對(duì)象是高一學(xué)生，他們思想活躍，興趣廣泛，善于思考，理性思維能力已有較大提高。初中世界歷史有一課講“新航路的開辟”，學(xué)生對(duì)新航路開辟的原因、過程、影響等知識(shí)有大致了解。此外，一些學(xué)生通過閱讀相關(guān)的文學(xué)作品、看相關(guān)影視劇、網(wǎng)上瀏覽也會(huì)了解古今中外航海家的知識(shí)。學(xué)生有學(xué)習(xí)本課的基本的知識(shí)儲(chǔ)備。他們能在課堂上表現(xiàn)出應(yīng)有的獨(dú)立性與能動(dòng)性，并有趨向創(chuàng)造性的內(nèi)在動(dòng)力。但由于他們對(duì)知識(shí)的掌握還沒有形成體系，沒有達(dá)到一定的廣度；對(duì)歷史現(xiàn)象的分析也沒有上升到一定的高度；分析問題還缺乏深度。因此，在教學(xué)中應(yīng)用創(chuàng)設(shè)問題情境、引導(dǎo)學(xué)生自主探究的方法，既符合學(xué)生的心理發(fā)展特征，也利于培養(yǎng)和提高其歷史思維能力。新航路開辟效果分析本課線索清晰，即新航路開辟的原因與條件、新航路開辟的經(jīng)過和新航路的影響。學(xué)生在這一方面的知識(shí)儲(chǔ)備比較充實(shí)，如果按部就班的講應(yīng)該說問題不大。我忽然想到一個(gè)問題：即便學(xué)生具有較好的知識(shí)儲(chǔ)備，我在上課時(shí)間也把這節(jié)課的重點(diǎn)內(nèi)容講清楚也自認(rèn)為講透徹了，學(xué)生學(xué)得怎么樣？學(xué)生是否真的理解、消化了這節(jié)課的主要內(nèi)容？如果學(xué)生沒有真正理解新航路開辟的前因后果，而只是記住了課本上的內(nèi)容，誰(shuí)敢保證他們能真正將教材的內(nèi)容內(nèi)化為自己的知識(shí)呢？因此可能要充分發(fā)揮教師在教學(xué)中的主導(dǎo)作用，即以教師講課為主。但又不同于教師照本宣科式的傳統(tǒng)教學(xué)模式。具體而言：教師在備課時(shí)要充分考慮學(xué)生的理解、接受能力和學(xué)生的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、生活經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)中通過創(chuàng)設(shè)問題情境激發(fā)學(xué)生的求知欲，通過環(huán)環(huán)相扣的問題鏈條引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與到我們的教學(xué)活動(dòng)中來。本課設(shè)計(jì)的成功之處：能按學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律來組織教學(xué)內(nèi)容，本課我旨在發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)性，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)歷史的興趣，發(fā)揮歷史學(xué)科的特點(diǎn)，搜集豐富的歷史資料，利用多媒體教學(xué)展現(xiàn)出來，既具有吸引力，由有強(qiáng)大的說服力。學(xué)生積極參與課堂教學(xué)。學(xué)習(xí)效果佳，使參與拓展性問題回答的學(xué)生，主觀能動(dòng)性得以充分發(fā)揮。不足之處：由于還處于課程改革的探索階段，還有一些不完善的地方，如呈現(xiàn)方式應(yīng)再改進(jìn)，有效的指導(dǎo)爭(zhēng)取課堂教學(xué)高潮迭起，在教學(xué)中教師角色的轉(zhuǎn)變上，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)方式上還有待于進(jìn)一步的提高。本課基本上體現(xiàn)了讓學(xué)生在情境中“品”歷史，喚起愛學(xué)；讓學(xué)生在探究中“思”歷史，培養(yǎng)會(huì)學(xué)；讓學(xué)生在體驗(yàn)中“悟”歷史，鼓勵(lì)善學(xué)；讓學(xué)生在生活中“用”歷史，創(chuàng)就輝煌目標(biāo)。新航路開辟教材分析《新航路的開辟》是岳麓版必修Ⅱ《經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)歷程》第二單元《工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊》第一課內(nèi)容。新航路的開辟將世界逐漸連成了一個(gè)相互影響的整體，也給歐洲帶去了大量資金和原料，促使西歐經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大變革。資本主義制度在西歐的確立、近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又為工業(yè)革命的誕生提供了前提，在短短的幾百年間，資本主義創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富超過人類以往文明成果的總和，這些發(fā)展都離不開新航路的開辟?！缎潞铰返拈_辟》這一課作為第二單元的第一課內(nèi)容，具有啟迪的作用，學(xué)好《新航路的開辟》這一課，對(duì)第二單元的其他課程的學(xué)習(xí)很有幫助。新航路的開辟評(píng)測(cè)練習(xí)1.世界文明從多樣性向“一體化”的發(fā)展．開始于A．絲綢之路的開通B．鄭和下西洋C．新航路開辟D．工業(yè)革命2．馬克思認(rèn)為，新航路的開辟，使正在崩潰的封建社會(huì)內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展。這主要是指新航路的開辟促進(jìn)了 A．商業(yè)資本的發(fā)展B．航運(yùn)中心的改變C．海外市場(chǎng)的擴(kuò)大D．貨幣地租興盛3.新航路開辟前，人類文明尚未超出地域的發(fā)展，不同區(qū)域文明之間的交流少、相互影響小。造成這一狀況的主要原因是A．人類對(duì)世界尚缺乏整體的了解B．不同文明的交往存在觀念差異C．人類技術(shù)水平難以克服地理障礙D．缺少富有冒險(xiǎn)精神的偉大航海家4．絕大多數(shù)歷史學(xué)家認(rèn)為：公元1500年前后是人類歷史的一個(gè)重要分水嶺，從那個(gè)時(shí)候開始，人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史。這主要是因?yàn)?A．美洲的發(fā)現(xiàn)B．商品貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大C．殖民擴(kuò)張的開始D．各地文明開始匯合交融5．人們?cè)跉v史研究中，由于立場(chǎng)和觀點(diǎn)的差異，對(duì)歷史事件的解釋往往會(huì)有不同，如關(guān)于哥倫布航行到達(dá)美洲這一事件：過去，歐洲人總以歐洲為中心來理解；美洲土著則立足自身看問題；在當(dāng)今全球史觀的引導(dǎo)下，人們又有了新的認(rèn)識(shí)。能正確反映上述說法的排列是：A．歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/文明相遇，全球史觀/侵犯B．歐洲/文明相遇，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/侵犯C．歐洲/侵犯，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/文明相遇D．歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/侵犯，全球史觀/文明相遇新航路開辟教學(xué)反思關(guān)新航路的開辟，知識(shí)點(diǎn)多，不易梳理，所以我在教學(xué)中，以新航路開辟的過程為主線，輔之以地圖和文字等材料，使學(xué)生對(duì)于新航路的開辟這一重大歷史事件有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，較好地實(shí)現(xiàn)了融能力培養(yǎng)于史實(shí)掌握之中。從教學(xué)效果看，由于材料的分析說明比較清晰，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握比較到位。值得注意的是，在新航路開辟的過程中引用的關(guān)于哥倫布和麥哲倫的兩段材料與教材中的內(nèi)容重復(fù)較多，雖然起到了相互印證的作用，但在教學(xué)價(jià)值似乎不是太高。本課設(shè)計(jì)的成功之處：能按學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律來組織教學(xué)內(nèi)容，本課我旨在發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)性，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)歷史的興趣，發(fā)揮歷史學(xué)科的特點(diǎn)，搜集豐富的歷史資料，利用多媒體教學(xué)展現(xiàn)出來，既具有吸引力，由有強(qiáng)大的說服力。而歷史故事的講述能把干巴巴的史實(shí)變成有情節(jié)、生動(dòng)的歷史，鍛煉了學(xué)生們表演能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，學(xué)生積極參與課堂教學(xué)。特別是在練習(xí)上我改變了以往選擇、填空、簡(jiǎn)答等練習(xí)模式，采取搞活動(dòng)的方式，收到了與眾不同的效果，給學(xué)生營(yíng)造了一個(gè)良好的課堂氛圍，讓他們的學(xué)習(xí)置于一種真實(shí)、優(yōu)美、和諧的場(chǎng)景中，做到“樂從史出，樂在史中”。本堂實(shí)踐的是新授課，教者認(rèn)為材料過于簡(jiǎn)單，應(yīng)添注幾點(diǎn)（如幾位航海家的航行背景，航行歷程），所設(shè)計(jì)的教學(xué)活動(dòng)合理，極大地引起了學(xué)習(xí)者的興趣。學(xué)習(xí)效果佳，使參與拓展性問題回答的學(xué)生，主觀能動(dòng)性得以充分發(fā)揮。不足之處：由于還處于課程改革的探索階段，還有一些不完善的地方，如呈現(xiàn)方式應(yīng)再改進(jìn)，有效的指導(dǎo)爭(zhēng)取課堂教學(xué)高潮迭起，在教學(xué)中教師角色的轉(zhuǎn)變上，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)方式上還有待于進(jìn)一步的提高?！凹湃荒龖]，思接千載”，歷史教育不僅讓人們獲得知識(shí)，更重要的是促進(jìn)眼界和胸襟的開闊，精神境界的提高。從歷史經(jīng)驗(yàn)中獲得人文精神的熏陶，從前人的價(jià)值理性中汲取今天所需要的養(yǎng)分，這是歷史的人文教育所特有和不可替代的。新航路的開辟《課程標(biāo)準(zhǔn)》分析一、《課程標(biāo)準(zhǔn)》要求：概述迪亞士、哥倫布開辟新航路的史實(shí)，認(rèn)識(shí)地理大發(fā)現(xiàn)對(duì)世界市場(chǎng)形成的意義。二、《課程標(biāo)準(zhǔn)》分析：本節(jié)主要以迪亞士、哥倫布為例介紹開辟新航路的主要航海活動(dòng)，以及新航路的開辟對(duì)于資本主義世界市場(chǎng)形成的影響，后者是教學(xué)重點(diǎn)。初中的歷史教學(xué)以哥倫布的地理探險(xiǎn)活動(dòng)為例講述過新航路開辟。高中則把這部分內(nèi)容的深度和廣度增加。15至17世紀(jì)，為了滿足歐洲和亞洲直接貿(mào)易、開辟市場(chǎng)和尋找廉價(jià)工業(yè)原料產(chǎn)地的需要，一些歐洲航海者進(jìn)行遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)，開辟了新航路，使原本基本上相互隔絕、鮮有來往的世界各民族、地區(qū)、國(guó)家有了接觸和聯(lián)系。由于新航路的開辟，歐洲對(duì)外貿(mào)易的空間擴(kuò)大，世界