廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)瞬間，大三悄然而至，我們大學(xué)的生活已經(jīng)過(guò)去了一半，我們大多數(shù)人都將面臨著這個(gè)社會(huì)的遴選。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，將書(shū)本上所學(xué)的學(xué)問(wèn)運(yùn)用于實(shí)踐中，在實(shí)踐中真實(shí)體會(huì)社會(huì)工作的實(shí)質(zhì)成為了畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。

201*年4月6日，廣西師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)治理學(xué)院與廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司順當(dāng)完成簽約，宣告經(jīng)濟(jì)治理學(xué)院的物流治理專業(yè)又一個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建立。此次實(shí)習(xí)便是在廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司的各部門進(jìn)展的。

據(jù)了解，該物流公司創(chuàng)立于201*年，是廣西外鄉(xiāng)成立時(shí)間最早、規(guī)模最大的物流企業(yè)。而且在同行中做的時(shí)間久、知名度高，在廣西物流行業(yè)中有南有世紀(jì)，北有翁氏八達(dá)之稱。世紀(jì)物流公司是私營(yíng)物流企業(yè)，初始創(chuàng)立地點(diǎn)是在欽州，201*年總部移遷到了南寧，多年來(lái)連續(xù)被評(píng)為“消費(fèi)者信得過(guò)單位”。目前公司下設(shè)零擔(dān)運(yùn)輸事業(yè)部、車輛掛靠事業(yè)部、整車信息事業(yè)部三個(gè)主體營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，為廣闊客戶供應(yīng)全國(guó)各地整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、來(lái)回運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延長(zhǎng)效勞。

在規(guī)模上，公司目前自擁有及加盟運(yùn)輸車輛1000多輛，擁有各級(jí)員工500多人。在業(yè)務(wù)上，公司已與國(guó)內(nèi)外近50家企業(yè)聯(lián)盟（海爾、格力、TCL、國(guó)美、聯(lián)想、惠普、澳柯瑪、蘇寧等知各企業(yè)）為他們供應(yīng)儲(chǔ)存、分銷、配送、信息處理、信息效勞、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供給鏈一體化的綜合物流效勞。在校企合作上，公司從4月份開(kāi)頭先后與多所高職院校達(dá)成協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，目前與廣西師范學(xué)院、欽州學(xué)院、廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州師范高等?？茖W(xué)校、廣西外國(guó)語(yǔ)學(xué)院等10多家學(xué)校進(jìn)展校企合作。公司在為學(xué)校解決就業(yè)的同時(shí)也為吸納了大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)人才，與學(xué)校開(kāi)展多種公益活動(dòng)得到了政府與社會(huì)的認(rèn)可。在企業(yè)文化上，公司以“誠(chéng)信、高效、安全、快捷”為經(jīng)營(yíng)宗旨，以“超出您的期望，滿意您的需求”為效勞理念，強(qiáng)化治理，以“打造精品線路、聯(lián)盟集團(tuán)運(yùn)作、跨區(qū)跨行經(jīng)營(yíng)”為指導(dǎo)思想，“立足八桂，面對(duì)世界”為進(jìn)展目標(biāo)，樹(shù)立“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一觀念、統(tǒng)一籌劃”的世紀(jì)物流戰(zhàn)略品牌。

本次實(shí)習(xí)為期兩個(gè)星期，由于人數(shù)多分為兩批輪番開(kāi)展實(shí)習(xí)。第一個(gè)星期我是在南寧是安吉物流園區(qū)內(nèi)的實(shí)習(xí)點(diǎn)，主要是在零擔(dān)貨運(yùn)部開(kāi)展實(shí)習(xí)。在那個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)接待實(shí)習(xí)生的負(fù)責(zé)人是楊經(jīng)理，在會(huì)議室里每個(gè)人簡(jiǎn)單的進(jìn)展自我介紹后楊經(jīng)理開(kāi)頭給我們進(jìn)展開(kāi)單的培訓(xùn)。我們?cè)谌粘Ｉ钪锌倳?huì)接觸到這樣那樣的單子，由于不需要自己動(dòng)手去寫(xiě)我們大都不會(huì)去留意和思索單子里邊所包含的信息。通過(guò)這次培訓(xùn)，我知道了小單子有大文章，許多信息就是從一張簡(jiǎn)潔的單子里邊獵取的，我們應(yīng)時(shí)常留意生活中的小細(xì)節(jié)，多問(wèn)幾個(gè)為什么。在那個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)除了學(xué)會(huì)開(kāi)單之外，大多的時(shí)候我們的工作是裝卸貨和進(jìn)出倉(cāng)點(diǎn)數(shù)。裝卸貨是個(gè)力氣活，堆貨、點(diǎn)貨卻也是需要技巧和閱歷的。一花一世界，一葉一菩提。在那里親身實(shí)踐才知道許多不起眼的工作其實(shí)并不是看起來(lái)那么簡(jiǎn)潔，許多前輩都可以是我們社會(huì)大學(xué)的教師。

我的其次個(gè)實(shí)習(xí)站點(diǎn)是在大學(xué)魯班路口站的貨運(yùn)西站整車信息部進(jìn)展。由于我對(duì)整車信息部沒(méi)有做過(guò)了解，我在開(kāi)頭的一兩天的工作中始終處于始終茫然的狀態(tài)，做的最多的工作便是和司機(jī)師傅了解車輛信息和路線信息。在做這個(gè)工作中，許多司機(jī)師傅一見(jiàn)到我們幾個(gè)拿著紙筆去詢問(wèn)就散開(kāi)了，有的一聽(tīng)說(shuō)是世紀(jì)物流便說(shuō)沒(méi)時(shí)間，有的便和我們埋怨世紀(jì)物流給的價(jià)格太低了。之后我向那個(gè)站點(diǎn)的職員了解了世紀(jì)物流是怎么獵取利潤(rùn)的，每月的業(yè)務(wù)量也許有多少，除了那個(gè)站點(diǎn)之外其他站點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)狀況是怎么樣的。從中我了解了那個(gè)站點(diǎn)的盈虧狀況，了解了公司的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀，還在與司機(jī)溝通詢問(wèn)和自己觀看、查閱中了解了根本的貨車信息，固然還有其他的收獲沒(méi)有方法具體的一一道來(lái)。

世紀(jì)物流公司是廣西物流中小企業(yè)的一個(gè)縮影，從世紀(jì)物流公司看廣西物流可以得知廣西物流還處于起步階段，特殊是中小物流企業(yè)在進(jìn)展過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題。從廣西物流業(yè)的進(jìn)展現(xiàn)狀上看，廣西經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展，綜合經(jīng)濟(jì)力量持續(xù)增加，但在全國(guó)范圍內(nèi)也是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展相對(duì)落后的省份，經(jīng)濟(jì)建立起步較慢。從另一個(gè)方面也說(shuō)明廣西的物流市場(chǎng)需求潛力巨大，物流業(yè)市場(chǎng)寬闊，進(jìn)展空間大。目前廣西正在打造南寧、柳州、北欽防三大物流園區(qū)，建立桂林、玉林、貴港、梧州、百色、賀州、崇左、河池、來(lái)賓等城市物流中心，各項(xiàng)的物流根底設(shè)施建立投入加大，初步形成現(xiàn)代物流布局。世紀(jì)物流公司安吉總部在一般狀況下只有裝卸比擬大型或者比擬重的貨物時(shí)才使用叉車進(jìn)展作業(yè)，大局部的作業(yè)還是使用人工搬運(yùn)裝卸來(lái)完成。倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出承載貨物的托盤都是木制托盤，使用率也不算高，由此可看出機(jī)械化程度還是相當(dāng)?shù)偷?。雖然物流企業(yè)進(jìn)展較快，但現(xiàn)代化、專業(yè)化程度較低，總的來(lái)說(shuō)廣西物流產(chǎn)業(yè)還處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流進(jìn)展的初級(jí)階段。從世紀(jì)物流公司可以觀看到廣西中小物流企業(yè)存在的一些問(wèn)題。廣西物流中小企業(yè)專業(yè)設(shè)備設(shè)施還很少，在運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)、效勞網(wǎng)點(diǎn)布局等根底設(shè)施建立上與現(xiàn)代化物流還有很大的差距，貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建立分布不合理、治理水平低下。

從貨運(yùn)西站站點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)狀況來(lái)看公司存在著營(yíng)運(yùn)點(diǎn)分布不合理的現(xiàn)象。廣西中小型企業(yè)的企業(yè)進(jìn)展缺乏針對(duì)性和方向性，公司應(yīng)當(dāng)集中力氣進(jìn)展自身的優(yōu)勢(shì)工程，盡量削減或者避開(kāi)不必要的資源鋪張，在公司進(jìn)展到肯定的程度時(shí)再漸漸進(jìn)展其他路線的業(yè)務(wù)，不能操之過(guò)急。廣西中小型物流企業(yè)面對(duì)廣西難得的進(jìn)展機(jī)遇想盡量擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，但開(kāi)展業(yè)務(wù)缺乏明確的規(guī)劃性和總體規(guī)劃性，廣西的中小型物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的優(yōu)劣勢(shì)確定企業(yè)的物流進(jìn)展方向和進(jìn)展戰(zhàn)略，為企業(yè)的長(zhǎng)期進(jìn)展確定主心骨。

除此之外，廣西中小型物流企業(yè)還存在這樣那樣的問(wèn)題，更多的問(wèn)題都需要這個(gè)行業(yè)的人去發(fā)覺(jué)去解決，更需要國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)引導(dǎo)物流行業(yè)的安康進(jìn)展。

擴(kuò)展閱讀：關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司的

調(diào)查分析報(bào)告

班別：物流0941班組別：其次小組

組員：吳月林、龐輝、廖勇、曾曉玲、顏瑩、

蔣梓倪、金鳳琴

關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司的調(diào)查分析報(bào)告

一：前言

調(diào)查成員：吳月林、龐輝、廖勇、曾曉玲、顏瑩、蔣梓倪、金鳳琴調(diào)查時(shí)間：201*年9月9日調(diào)查方法：實(shí)地調(diào)查人物訪談

地點(diǎn)：廣西南寧市安吉物流園區(qū)世紀(jì)物流公司采訪人物：世紀(jì)物流公司客服部莫桂芳主管內(nèi)容：對(duì)世紀(jì)物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀進(jìn)展解析

目的：針對(duì)南寧市個(gè)別物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)存在問(wèn)題的了解，對(duì)廣西物流行業(yè)的現(xiàn)狀提出建議

二：企業(yè)根本狀況

廣西世紀(jì)物流公司在廣西等各地設(shè)立13個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司，實(shí)行直線連鎖治理模式，效勞網(wǎng)點(diǎn)不斷擴(kuò)大。為廣闊客戶承接全國(guó)各地整車、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、來(lái)回運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延長(zhǎng)效勞。目前公司已與國(guó)內(nèi)外近50家企業(yè)聯(lián)盟（海爾、格力、TCL、國(guó)美、聯(lián)想、惠普、澳柯瑪、蘇寧等知各企業(yè)）為他們供應(yīng)儲(chǔ)存、分銷、配送、信息處理、信息效勞、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供給鏈一體化的綜合物流效勞。201*年至201*年連續(xù)被評(píng)為“消費(fèi)者信得過(guò)單位”的榮譽(yù)稱號(hào)。公司以“誠(chéng)信、高效、安全、快捷”為經(jīng)營(yíng)宗旨，以“超出您的

期望，滿意您的需求”為效勞理念，強(qiáng)化治理，以“打造精品線路、聯(lián)盟集團(tuán)運(yùn)作、跨區(qū)跨行經(jīng)營(yíng)”為指導(dǎo)思想，“立足八桂，面對(duì)世界”為進(jìn)展目標(biāo)，樹(shù)立“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一觀念、統(tǒng)一籌劃”的世紀(jì)物流戰(zhàn)略品牌。建立務(wù)實(shí)精干的物流團(tuán)隊(duì),培育公司先進(jìn)的企業(yè)文化、卓越的世紀(jì)人才，為客戶供應(yīng)更完善、更具共性化的高品質(zhì)效勞，打造百年企業(yè)根基。

公司將利用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)展第四方物流現(xiàn)代效勞方式，為制造企業(yè)和客商做全程的物資供給鏈整合，供應(yīng)企業(yè)物流的整體解決方案，優(yōu)化供需鏈，降低企業(yè)客戶的流通本錢。借助現(xiàn)代電子信息技術(shù)，進(jìn)展聯(lián)運(yùn)、專業(yè)配送、電子商務(wù)的集約化、社會(huì)化物流效勞，構(gòu)建跨地域、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)綜合交換、信息公布效勞、企業(yè)會(huì)員效勞、物流在線交易、智能網(wǎng)絡(luò)配送等功能齊全的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)。

1.企業(yè)性質(zhì)：廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司創(chuàng)立于201*年7月26日，是目前廣西進(jìn)展速度較快，最具進(jìn)展?jié)摿λ綘I(yíng)物流企業(yè)之一。

2.經(jīng)營(yíng)范圍：承接全國(guó)各地整車、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、來(lái)回運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延長(zhǎng)效勞。以桂南、桂西、桂東地區(qū)為主。主要貨物為：日用百貨、食品、藥品、家電，還有一些雜貨。

3.投資規(guī)模：注冊(cè)資金300萬(wàn)，目前公司擁有9.6米的長(zhǎng)途大貨車12輛。

4.行業(yè)地位：在同行中做的時(shí)間久，知名度高。在廣西物流行業(yè)中有南有世紀(jì)，北有翁氏八達(dá)之稱。

5.設(shè)備設(shè)施：目前在南寧總公司配備有叉車兩輛，9.6米長(zhǎng)途大貨車12輛，總公司和分公司都配有相應(yīng)的小貨車，用于市內(nèi)送貨和連接收貨點(diǎn)和公司，還擁有一局部合同車；一個(gè)到貨倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)出貨倉(cāng)庫(kù)；辦公硬件設(shè)施比擬齊全，設(shè)有六個(gè)職能部門，設(shè)有一間獨(dú)立的會(huì)議室。

6.倉(cāng)庫(kù)布局：

到貨、發(fā)貨區(qū)分開(kāi)，便利貨物集

散，提高工作效率。但倉(cāng)庫(kù)過(guò)于簡(jiǎn)陋，無(wú)防鼠措施，鼠害嚴(yán)峻。7.人員績(jī)效治理：工資形式為：保底+提成+嘉獎(jiǎng)。員工均可開(kāi)單，提成全都，無(wú)差異對(duì)待。司機(jī)接送貨時(shí)，無(wú)員工跟車，由司機(jī)開(kāi)單。公司賞罰清楚，開(kāi)錯(cuò)單，操作失誤，公司有相應(yīng)懲罰。

8.每年的倉(cāng)儲(chǔ)本錢：倉(cāng)庫(kù)租金：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)45平方米，每平方米20-30元/月，十八個(gè)倉(cāng)庫(kù)一年的租金為194400元291600元。貨物喪失，公司對(duì)已經(jīng)進(jìn)展保價(jià)的按運(yùn)費(fèi)的一倍到三十倍理賠。貨物不進(jìn)展保價(jià)的按公司理賠措施進(jìn)展處理。

9.貨物治理方法：出貨庫(kù)：食品要求當(dāng)天送貨，不隔夜。易碎物要求工作人員根據(jù)包裝提示保管，但是有損自負(fù)。電子產(chǎn)品要求客戶進(jìn)展保價(jià)。到貨庫(kù)：要求當(dāng)天就要配送完畢，不包配送的要求客戶三天內(nèi)來(lái)取，超過(guò)三天的，每天按運(yùn)價(jià)的5%收取倉(cāng)庫(kù)治理費(fèi)，一個(gè)月后客戶不取走的視為無(wú)主貨物處理，歸公司全部。

三：企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)存在問(wèn)題以及解決對(duì)策分析

1.機(jī)械化程度不高

該公司南寧總部目前只有兩部叉車在投入使用，全區(qū)13個(gè)分公司當(dāng)中沒(méi)有叉車投入到作業(yè)當(dāng)中。一般狀況下，只有裝卸比擬重的貨物時(shí)才使用叉車進(jìn)展作業(yè)；但大局部的作業(yè)都是使用人工搬運(yùn)裝卸來(lái)完成。在倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)出治理都是如此，托盤根本是木制托盤，使用率也不高，因此我們可以知道機(jī)械化程度很低。

改良方法：投入肯定的資金購(gòu)置相當(dāng)數(shù)量的現(xiàn)代作業(yè)工具，增加托盤和叉車的使用，提高作業(yè)效率。2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理

該公司的倉(cāng)庫(kù)是以租借門面的形式在南寧市安吉物流園區(qū)存在的，該公司的倉(cāng)庫(kù)布局為一個(gè)“七”字型，分為兩局部，一局部為進(jìn)貨區(qū)；另一局部為發(fā)貨區(qū)。都是平地倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有固定月臺(tái)接貨、發(fā)貨點(diǎn)，這樣也就影響了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。

改良方法：該公司的倉(cāng)庫(kù)以租借的形式存在，一時(shí)間是無(wú)法轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)的形態(tài)的，只能夠再查找另外的倉(cāng)庫(kù)。但是在目前的狀況下，南寧市安吉物流園區(qū)門面的是較為抱負(fù)的，交通較為便利的，同時(shí)也是客戶習(xí)慣性的所在。因此，轉(zhuǎn)變起來(lái)有肯定的困難。3.信息化水平不高

該公司在治理上使用了一套軟件，是用來(lái)治理客戶與公司之間的橋梁與紐帶。但是在運(yùn)輸車輛上卻沒(méi)有做到運(yùn)用導(dǎo)航系統(tǒng)，這就給客戶想要了解貨物的在途、到貨狀況存在不便。

在客戶簽單、貼標(biāo)簽等環(huán)節(jié)上也沒(méi)有做到信息化，仍舊是使用手工填寫(xiě)，信息化水平不高。工作環(huán)節(jié)繁多，這就給后面的客服、查貨、

查漏等活動(dòng)增加了工作量和簡(jiǎn)單度，同時(shí)也不便于財(cái)務(wù)對(duì)賬。

改良方法：在本錢和力量允許的狀況下，購(gòu)入車輛導(dǎo)航系統(tǒng)并安裝于每一輛投入長(zhǎng)途使用的車輛，便于治理；購(gòu)入相應(yīng)的辦公軟硬件設(shè)施，引進(jìn)無(wú)紙化辦公方式，并將這種模式推廣到個(gè)分公司，形成統(tǒng)一的治理。4.治理水平方面

該公司的治理人員學(xué)歷整體水平不高，因此有局部治理人員由于缺乏肯定的治理理論的支撐，無(wú)法做出正確的決策，這不僅不利于公司的治理，對(duì)于公司的長(zhǎng)期進(jìn)展是特別不利的。

改良方式與建議：因此，公司可以高薪吸納高級(jí)治理人員，同時(shí)定期邀請(qǐng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)治理人員階層進(jìn)展專職培訓(xùn)；鼓舞參與在職大學(xué)學(xué)習(xí)，提高在職治理者的治理水平。5.倉(cāng)庫(kù)過(guò)于簡(jiǎn)陋

該公司的倉(cāng)庫(kù)是屬于平地面型的，公司周邊的老鼠較多，有不少的貨物被老鼠損壞，影響了公司對(duì)貨物的保管，尤其是對(duì)食品的治理更為重要。此外，由于倉(cāng)庫(kù)設(shè)施簡(jiǎn)陋，地處南方，梅雨季節(jié)時(shí)候有些貨物簡(jiǎn)單受潮，導(dǎo)致貨損增加，倉(cāng)儲(chǔ)本錢增加。

改良方法：定期清理倉(cāng)庫(kù)，修補(bǔ)墻洞，防鼠防潮，在梅雨季節(jié)來(lái)時(shí)為了防潮可以在地板上鋪一層托盤或紙板，加快貨物的周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存也是一個(gè)防鼠防潮的好方法。6.倉(cāng)庫(kù)堆放方式單一，利用率小。

該公司倉(cāng)庫(kù)的堆放方式主要以收貨地為標(biāo)準(zhǔn)，但每個(gè)收貨地的貨

物量相差比擬大，個(gè)別收貨地甚至常常貨物量較小，這就沒(méi)有充分地利用了倉(cāng)庫(kù)資源。由于根本沒(méi)有貨架，貨物堆放在地上，比擬雜亂，取貨難。

改良方式及建議：考慮到公司已經(jīng)簽了倉(cāng)庫(kù)的合同，為了降低倉(cāng)庫(kù)鋪面的閑置率，公司可以把貨物量小的倉(cāng)庫(kù)合并，由此多出來(lái)的鋪面可以作其他用途，比方出租，獵取差價(jià)。公司可以考慮購(gòu)進(jìn)貨架，對(duì)貨物進(jìn)展分類堆放，這樣可以提高存取貨的效率，也有利于貨損貨損率的降低。7.以零擔(dān)運(yùn)輸為主

該公司以零擔(dān)運(yùn)輸為主，貨車裝貨相對(duì)較少，利用率不高。

改良方式及建議：盡量拼車，或擴(kuò)大業(yè)務(wù)面，增加客戶群和貨物量，實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)輸。8.效勞跟不上時(shí)代和客戶的需求

由于該公司的信息化程度低，網(wǎng)絡(luò)更新慢，客戶不能即時(shí)查詢貨物流淌信息，也無(wú)法了解得到貨物的現(xiàn)狀，同時(shí)也導(dǎo)致總公司和分公司方面溝通溝通信息之后，不能準(zhǔn)時(shí)反響貨損貨差和到貨量，從而不能滿意客戶對(duì)精確準(zhǔn)時(shí)信息的需求。

改良方式及建議：增