后卸式自動卸載器改造及應(yīng)用的技術(shù)條件論文

Word第第頁后卸式自動卸載器改造及應(yīng)用的技術(shù)條件論文1課題提出

煤礦提升運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的重要組成部分，直接制約煤礦經(jīng)營最重要的指標(biāo)〔產(chǎn)量〕，削減運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸力量是每個煤礦亟待解決的問題。為確保礦井提升力量，削減人工投入，主井串車提升改造為后卸式自動卸載器提升。為更好適應(yīng)礦井現(xiàn)場，將卸載器輪對加長200mm；卸載器連接裝置使用鏈條固定，增加后卸式自動卸載器運(yùn)行平安性、穩(wěn)定性；加大后卸式自動卸載器曲軌卸載角度，加快卸載器卸載速度，確保卸載的流暢性。

2改選方案

2.1改造根據(jù)

礦井年生產(chǎn)力量15萬t/a，井筒斜長330m，傾角25度，工作制度年提升330d，日提升16h，后卸式自動卸載器自重2500kg，后卸式自動卸載器載重3500kg。

2.2改選方案

主斜井提升設(shè)備為JTP1.6×1.2型單滾筒纏繞式絞車一部，滾筒直徑1600mm，滾筒寬度1200mm，配用YR315M2-6型、160kw、380v電動機(jī)，提升速度3.4m/s。提升機(jī)選擇鋼絲繩直徑20mm。采納后卸式自動卸載器提升，一次提升3.5t。

3改造效果

我礦對后卸式自動卸載器改造前造成的運(yùn)行不穩(wěn)定現(xiàn)象及改造后的'使用效果進(jìn)行了對比：

改造前：〔1〕半年間，因后卸式自動卸載器連接裝置過重造成掉道現(xiàn)象21次，撞壞地滑子17個。〔2〕后卸式自動卸載器曲軌卸載角度過小造成卸載口不能完全打開，卸載口常常被大塊煤堵塞，需人工清理，費時費勁，更會造成后卸式自動卸載器卸載不完全，使后卸式自動卸載器容積降低，從而影響礦井提升量?！?〕后卸式自動卸載器輪對過窄，造成卸載器運(yùn)行不穩(wěn)定，不能平安、正常運(yùn)行。處理卸載器自井口至卸載口段發(fā)生的問題，鋪張大量人力物力，造成許多平安隱患。〔4〕原跑車防護(hù)裝置占用肯定巷道空間，造成后卸式自動卸載器運(yùn)行時巷道高度不夠。為使其能正常運(yùn)行進(jìn)行的落底工作帶來大量工作量及平安隱患。

改造后：〔1〕后卸式自動卸載器改造后至今，未消失一次掉道現(xiàn)象，未撞壞一個地滑子，節(jié)約了大量人工，提高了人工利用效率，節(jié)省了大量資金，削減了平安隱患?！?〕后卸式自動卸載器卸載流暢，完全利用后卸式自動卸載器容積，省時省力，提高了礦井提升量，同時，避開了因人工清后卸式自動卸載器帶來的平安隱患，為礦井平安生產(chǎn)增加了一道保障?！?〕后卸式自動卸載器運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)約了大量人力物力，減免了因處理問題而帶來的很多平安隱患?！?〕跑車防護(hù)裝置不占用巷道高度空間，在保證卸載器平安運(yùn)行的同時，又避開了落底工作帶來的工作量及平安隱患。

4平安技術(shù)措施

修理工嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查制度，每天必需對絞車、鋼絲繩、后卸式自動卸載器連接裝置、絞車愛護(hù)等進(jìn)行檢查，記錄填寫要按標(biāo)準(zhǔn)保證準(zhǔn)時、真實有效。絞車司機(jī)上崗前必需對絞車完好、各類愛護(hù)進(jìn)行檢查，確保設(shè)備平安運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車司機(jī)應(yīng)持證上崗、集中精力、正規(guī)操作。絞車運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)留意觀看各類儀表指示、鋼絲繩搖擺，發(fā)覺異樣應(yīng)馬上停車檢查，并準(zhǔn)時與把鉤工或修理工聯(lián)系，問題處理好后方準(zhǔn)開車。絞車鋼絲繩在使用過程中必需由修理工每天檢查其老化磨損和斷絲狀況，超過規(guī)定應(yīng)準(zhǔn)時更換新繩。絞車鋼絲繩應(yīng)按《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定定期檢測。后卸式自動卸載器運(yùn)行期間堅決執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度。主井上、下及中間聯(lián)絡(luò)巷出口安設(shè)語音聲光信號并保證其完好

5平安運(yùn)行要求

每天由專職修理工對副井一條線〔后卸式自動卸載器、絞車、巷道等方面〕進(jìn)行檢查。檢查供電系統(tǒng)的愛護(hù)整定是否正確、動作是否靈敏、儀表指示是否正確、隔離開關(guān)的接觸狀況及操作機(jī)構(gòu)是否敏捷。檢查絞車電機(jī)電流及軸承部位的潤滑狀況、減速器潤滑、上油以及回油是否暢通，制動閘的間隙、連軸器的工作狀況、閘瓦磨損狀況是否完好，深度指示器及各傳感器是否完好。檢查油泵壓力是否正常，是否平穩(wěn)，各電磁閥的工作狀況是否正常，液壓系統(tǒng)的愛護(hù)動作是否靈敏等。收發(fā)信號必需做到聲光兼?zhèn)洹⑶宄_，信號與絞車的閉鎖愛護(hù)必需完好。檢查鋼絲繩的磨損狀況，并按規(guī)定每月涂防腐油一次，每天檢查一次鋼絲繩，并把檢查結(jié)果填入記錄內(nèi)。一坡三擋必需動作牢靠，在發(fā)生事故時，能正常阻擋跑車。檢查地滑子是否齊全，轉(zhuǎn)動是否敏捷，必需每兩天涂油一次。

6結(jié)論

〔1〕后卸式自動卸載器提升最大特點是裝載、卸載速度快，削減人工投入。后卸式自動卸載器卸載為自動卸載，相對于人工翻車節(jié)省大量時間，削減了運(yùn)輸環(huán)節(jié)。省去井口翻車工的同時，消退了該環(huán)節(jié)的平安隱患。

〔2〕后卸式自動卸載器結(jié)構(gòu)簡潔，修理便利，平安性高，事故率低，保養(yǎng)便利，大大提升了設(shè)備使用壽命。

〔3〕增加輪對長度200mm，更好地適應(yīng)了煤礦現(xiàn)場，提高了后卸式自動卸載器運(yùn)行的穩(wěn)定性，牢靠性。

〔4〕對后卸式自動卸載器連接裝置加以固定，避開了后卸式自動卸載器運(yùn)行中因連接裝置過重可能造成的平安隱患。

〔5〕加大曲軌卸載角度，由原來設(shè)計的40°加大到45°，加快了卸載速度，避開了因后卸式自動卸載器卸載口