工程管理認(rèn)識(shí)

工程管理認(rèn)識(shí)第一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日

——工程經(jīng)濟(jì)意識(shí)——質(zhì)量意識(shí)——安全意識(shí)

——環(huán)境保護(hù)意識(shí)工程意識(shí)培養(yǎng)第二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日研究報(bào)廢回收制造運(yùn)行管理產(chǎn)品工程鏈?zhǔn)疽鈭D設(shè)計(jì)第三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日經(jīng)濟(jì)意識(shí)第四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日第五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日WTO常識(shí)

世界貿(mào)易組織總部工程管理認(rèn)識(shí)第六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日一、WTO的含義1、獨(dú)立于聯(lián)合國(guó)的，致力于“公平、開放、無扭曲競(jìng)爭(zhēng)”的國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織2、成立時(shí)間：1995年1月1日3、總部地點(diǎn)：瑞士日內(nèi)瓦4、中國(guó)入世時(shí)間：2001年12月11日工程管理認(rèn)識(shí)第七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日二、WTO的宗旨提高生活水平，保證充分就業(yè)，大幅度穩(wěn)步提高實(shí)際收入和有效需求；擴(kuò)大貨物和服務(wù)的生產(chǎn)與貿(mào)易；按照可持續(xù)發(fā)展的目的，最優(yōu)化運(yùn)用世界資源，保護(hù)環(huán)境，并以不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下各自需要的方式，加強(qiáng)采取各種相應(yīng)的措施。積極努力確保發(fā)展中國(guó)家，尤其是最不發(fā)達(dá)的國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中的份額，與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展相稱。工程管理認(rèn)識(shí)第八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日三、WTO的職能組織談判審議政策解決爭(zhēng)端中國(guó)入世代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)龍永圖工程管理認(rèn)識(shí)第九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日2005年中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易第十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日商品傾銷行為和反傾銷行為什么是商品傾銷？反傾銷行為是WTO組織允許采用的抵制不公平競(jìng)爭(zhēng)，保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的措施之一。征收反傾銷稅是對(duì)于實(shí)行商品傾銷行為的進(jìn)口貨所征收的一種進(jìn)口附加稅。其主要目的，是為了抵制商品傾銷，保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品和市場(chǎng)。第十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日指壟斷組織在控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的條件下，以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格，在國(guó)外市場(chǎng)拋售商品，打擊競(jìng)爭(zhēng)者，以占領(lǐng)市場(chǎng)。或者說將一國(guó)商品人為的以低于正常價(jià)格的辦法擠入另一國(guó)市場(chǎng)?！罢r(jià)格”通常是指相同產(chǎn)品在出口國(guó)用于國(guó)內(nèi)消費(fèi)時(shí)正常情況下的可比價(jià)格。

第十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日構(gòu)成商品傾銷征收反傾銷稅的基本條件有三點(diǎn)：（1）低于正常價(jià)格在他國(guó)市場(chǎng)銷售。（2）對(duì)進(jìn)口國(guó)的同類企業(yè)造成了“實(shí)質(zhì)性的損害”（指發(fā)生破產(chǎn)或倒閉現(xiàn)象）。（3）以上（1）（2）之間存在因果關(guān)系。第十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日技術(shù)壁壘第十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日相關(guān)鏈接所謂CR法案即“兒童保護(hù)法”，（CHILDRESISTANCELAW）簡(jiǎn)稱CR。指的是在打火機(jī)的銷售中，普及率高的打火機(jī)必須加裝安全鎖裝置，以防止兒童玩耍。第十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日CR法案的提出第十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日WTO與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展162億美元大訂單帶來的經(jīng)濟(jì)思考工程管理認(rèn)識(shí)第十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日第十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日問題：中國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的發(fā)展中的國(guó)家，美國(guó)是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，似乎應(yīng)該中國(guó)向美國(guó)購買的商品應(yīng)該多些，為何會(huì)出現(xiàn)2000億元巨大的貿(mào)易順差？

第十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日質(zhì)量意識(shí)第二十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量

工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量指工業(yè)產(chǎn)品適合一定的用途，滿足人們需要所具備的特性。內(nèi)在特性：如產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、物理性能、化學(xué)成分、可靠性、精度、純度等；外在特性：如形狀、外觀、色澤、音響、氣味、包裝等；經(jīng)濟(jì)特性：如成本、價(jià)格、使用維修費(fèi)等，其他方面的特性：如交貨期、污染公害等。第二十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日那么企業(yè)又是怎樣保證其生產(chǎn)的產(chǎn)品是合格的？是可以讓消費(fèi)者放心的呢？

第二十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日ISO質(zhì)量體系相關(guān)常識(shí)ISO：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織英文全稱：InternationalOrganizationForStandardizationISO-9000族標(biāo)準(zhǔn)定義：由ISO/TC176技術(shù)委員會(huì)制定的所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其中ISO是國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織的英文縮寫，TC176是ISO負(fù)責(zé)制定有關(guān)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)委員會(huì)。“9000”是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)。第二十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日

質(zhì)量體系認(rèn)證：只有公正的第三方體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)，依據(jù)正式發(fā)布的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系實(shí)施評(píng)定，并頒發(fā)體系認(rèn)證證書和發(fā)布注冊(cè)名錄，向公眾證明企業(yè)的質(zhì)量體系符合某一質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，有能力按規(guī)定的質(zhì)量要求提供產(chǎn)品，可以相信企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量方面能夠說到做到。第二十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日

ISO-9000質(zhì)量體系為何能保證產(chǎn)品質(zhì)量？定期校準(zhǔn)試驗(yàn)和測(cè)量設(shè)備使用適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計(jì)技術(shù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯的體系保存記錄的體系產(chǎn)品搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、防護(hù)和運(yùn)輸?shù)捏w系檢驗(yàn)和試驗(yàn)的體系及處理不合格品的體系充分的人員培訓(xùn)第二十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日質(zhì)量案例正方：案例一：日本豐田汽車公司讓產(chǎn)品自己說話案例二：奇特的銷售方式反方：

案例一：重慶綦江虹橋垮塌事故

案例二：齊齊哈爾第二制藥廠假藥事件

第二十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日因工程質(zhì)量所引發(fā)的事故重慶綦江虹橋事故工程管理認(rèn)識(shí)第二十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日工程管理認(rèn)識(shí)第二十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日從上面反方質(zhì)量案例中，我們可以看出，無論是工程質(zhì)量還是工作質(zhì)量，一旦沒有達(dá)到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，其后果是十分嚴(yán)重的。

怎么辦?

除了要加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督控制以外,還要我們加強(qiáng)自身的防護(hù)意識(shí)和防護(hù)能力。第二十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日安全意識(shí)第三十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日了解安全文化，樹立安全意識(shí)安全文化的起源安全文化的發(fā)展構(gòu)建安全文化，建立安全意識(shí)工程管理認(rèn)識(shí)第三十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日安全文化切爾諾貝利核電站核反應(yīng)堆爆炸所引發(fā)的安全思考事件回顧工程管理認(rèn)識(shí)第三十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日切爾諾貝利核事故第三十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日背井離鄉(xiāng)的烏克蘭居民工程管理認(rèn)識(shí)第三十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日安全文化的發(fā)展1986年國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)提出核安全文化1986年美國(guó)NASA機(jī)構(gòu)把安全文化應(yīng)用到航空航天的安全管理中1988年美國(guó)將其滲透到核電廠以及相關(guān)的核電保障領(lǐng)域1991年國(guó)際核安全組織《安全文化》的出版標(biāo)志核安全文化的開始1993年我國(guó)開始注重安全文化的發(fā)展核安全文化航空航天安全文化全民安全文化安全觀念文化安全行為文化第三十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日什么是安全文化呢？工程管理認(rèn)識(shí)安全文化是指安全價(jià)值觀和安全行為準(zhǔn)則的總合，體現(xiàn)為每一個(gè)人、每一個(gè)單位、每一個(gè)群體對(duì)安全的態(tài)度、思維程度及采取的行動(dòng)方式。第三十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日安全生產(chǎn)的含義工程管理認(rèn)識(shí)第三十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日安全意識(shí)疏忽引發(fā)的安全事故1、上?！?.17”龍門吊倒塌事故工程管理認(rèn)識(shí)第三十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日2、擅自上機(jī)操作傷害自己2000年11月8日，河南省某化肥廠機(jī)修車間青年女工擅自操作搖臂鉆床，造成頭部撞傷破裂。工程管理認(rèn)識(shí)第三十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日3、忽視安全規(guī)程，機(jī)械傷害事故2005年8月9日，某鹽業(yè)公司維修工忽視安全操作規(guī)程，手指粉碎性骨折。工程管理認(rèn)識(shí)第四十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日火災(zāi)所引起的安全事故工程管理認(rèn)識(shí)第四十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日環(huán)境保護(hù)意識(shí)工程管理認(rèn)識(shí)第四十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日伴隨著產(chǎn)品的誕生過程，也不可避免地帶來了一些“副產(chǎn)品”—廢氣、廢水、廢渣等廢棄物，如何處理這些“副產(chǎn)品”，就成為我們今天必須面對(duì)的問題。第四十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介環(huán)境的定義：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》明確指出：“本法所稱環(huán)境是指：大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動(dòng)物、野生植物、水生植物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生活居住區(qū)等”。第四十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日原生：地震、海嘯、干旱、洪澇、臺(tái)風(fēng)、蟲災(zāi)

污染：大氣、水體、土壤、生物、放射性等環(huán)境污染

次生干擾：噪聲、振動(dòng)、電磁輻射等

生態(tài)環(huán)境破壞：森林破壞、草原退化、沙漠化、鹽堿化水土流失、物種滅絕等環(huán)境問題第四十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日1、環(huán)境保護(hù)概念2、環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容

工程管理認(rèn)識(shí)第四十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日人類為解決現(xiàn)實(shí)的或潛在的環(huán)境問題，協(xié)調(diào)人類與環(huán)境的關(guān)系，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展而采取的各種行動(dòng)的總稱。第四十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日（1）防止由生產(chǎn)和生活活動(dòng)引起的環(huán)境污染，包括紡織工業(yè)生產(chǎn)排放的“三廢”、粉塵、放射性物質(zhì)以及生產(chǎn)的噪聲、振動(dòng)等。

（2）防止由建設(shè)和開發(fā)活動(dòng)引起的環(huán)境破壞，包括防止由大型水利工程、鐵路等大型工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞。（3）保護(hù)有特殊價(jià)值的自然環(huán)境，包括對(duì)珍稀物種及其生活環(huán)境、特殊自然發(fā)展史遺跡、地質(zhì)現(xiàn)象、地貌景觀等提供有效的保護(hù)。第四十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日工程與環(huán)保工程管理認(rèn)識(shí)第四十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日松花江水污染事件事件回放工程管理認(rèn)識(shí)第五十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日工程管理認(rèn)識(shí)第五十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日請(qǐng)結(jié)合你身邊的環(huán)境變化，談?wù)?/p>

工程與環(huán)境的關(guān)系？工程管理認(rèn)識(shí)第五十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日

☆天恒山位于道外區(qū)境內(nèi)，北望松花江，西臨阿什河，南靠哈同、哈佳兩條國(guó)家級(jí)公路，向東綿延數(shù)公里。天恒山海拔高度在120-215米之間。總面積3000多公頃，屬丘陵?duì)畹孛病Ｉ缴犀F(xiàn)有落葉松、云杉、水曲柳、桃紅等20多個(gè)樹種、40余萬株樹木結(jié)片成林，綠化覆蓋面積近百分之百。

◎阿什河曲折縈回，若玉帶環(huán)嶺；天恒山逶迤起伏，如游龍戲水，山水相依，河光山色，成為哈爾濱市城郊一大自然景觀。

天恒山簡(jiǎn)介第五十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日天恒山隧道工程引發(fā)的環(huán)境思考天恒山是哈爾濱的第五階地，這樣的地形在全國(guó)很少見。天恒山作為自然體，價(jià)值是無法估計(jì)的。天恒山的價(jià)值不能和原本就有古跡的地方相比。天恒山不僅作為自然景觀，將來建設(shè)成旅游區(qū)，而且是城市的樂園，是安全島。目前計(jì)劃修建的隧道兩邊植被保持很好，有約１萬平方米，如果修建隧道就會(huì)破壞植被。

第五十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期日請(qǐng)發(fā)表你的看法看看專家的意見

東北林業(yè)大學(xué)馬建章教授說，天恒山是哈爾濱市區(qū)內(nèi)唯一的一座自然山脈，對(duì)哈爾濱非常重要。哈爾濱需要更多的綠地，這有利于哈爾濱市改善生態(tài)環(huán)境。黑龍江省科院自然資源研究所韓日午研究員指出，天恒山要保護(hù)好，對(duì)保持生物多樣性、對(duì)旅游