《中國機(jī)長》觀后感

《中國機(jī)長》觀后感《中國機(jī)長》觀后感1

今日下午，我去看了一部電影，它叫《中國機(jī)長》。

這部電影特別的驚險(xiǎn)刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說他有起伏，是因?yàn)閯傞_始，就像一般坐飛機(jī)一樣，什么也沒發(fā)生，一切顯得那么安靜。

正當(dāng)一片和諧的時(shí)候，飛機(jī)在9000米高空進(jìn)行翱翔時(shí)，突然聽到一聲玻璃裂掉的聲音。

此時(shí)全部人都緊急了起來。都不知道是怎么回事兒。一會(huì)兒更是讓人措手不及——飛機(jī)擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機(jī)里邊的壓力比外邊兒的'壓力大。所以全部東西都往外邊兒飛，副駕駛員都飛出了窗外，要不是有安全帶拉著，他就飛向九霄云外了。

然后飛機(jī)就晃了起來。左搖右擺的特別嚇人。最終飛機(jī)竟然直接朝下飛，我看的特別緊急，以為要照墜毀了。幸好既然準(zhǔn)時(shí)提升，飛機(jī)并沒有墜毀，緊急的心悄悄好點(diǎn)。

隨后，飛機(jī)在搖搖擺擺的前進(jìn)。由于高空氧氣不是許多，他們必需要飛出青藏高原，到達(dá)3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機(jī)飛著飛著遇到了一團(tuán)烏云。假如穿不過這個(gè)烏云，全機(jī)人都要死亡。能不能活下來就看機(jī)長的決定了。最終機(jī)長決定穿過這團(tuán)烏云。他等到云端出現(xiàn)了一條裂縫，英勇的飛進(jìn)烏云團(tuán)，憑借自己的過硬技術(shù)，超人的膽識(shí)，勝利的飛了出了烏云團(tuán)。飛進(jìn)烏云團(tuán)時(shí)候，我心驚膽戰(zhàn)，以為會(huì)被雷劈的，看到飛機(jī)飛出烏云團(tuán)，我經(jīng)常的舒口氣，虛驚一場。

最終在地下空管人員，空乘人員共同努力下，飛機(jī)安全著陸了，全機(jī)人員安全無恙，

這個(gè)故事告知我們了，遇到危急不要驚慌，要是臨危不亂，冷靜下來思索對(duì)策，總有方法逃脫危急。就如機(jī)長說的那樣：“我們要敬畏生命，敬畏職業(yè)！〞

《中國機(jī)長》觀后感2

一句話來概括，電影完全在我的意料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故且罁?jù)事實(shí)轉(zhuǎn)變，無法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。

但事實(shí)上，觀影過程中，我的手心緊急出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依舊能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡潔完好，不搶戲，不透亮，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機(jī)長可以說是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)整了觀眾的心情，在一通緊急之后的結(jié)局，放松的'心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的呈現(xiàn)了我們很熟識(shí)的機(jī)場環(huán)境，機(jī)艙環(huán)境，唯一讓我不舒適的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒有經(jīng)受死亡，對(duì)這一段又不好妄加斷言?？傊@是一部震撼到我的電影，假如非要用一句話來評(píng)價(jià)的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最終那一句吧，你怎么那么牛??！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓一般群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，微小的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急狀況下的中國力量！信任我們是專業(yè)的！

死里逃命后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們牢記住這個(gè)英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)快樂，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。

《中國機(jī)長》觀后感3

“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……〞今(20)晚，“重慶榮耀中國傲慢——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特殊活動(dòng)〞在解放碑舉行，電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主?chuàng)，以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠，齊齊亮相，引來眾多市民關(guān)注。

電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場表示，“真實(shí)的故事就是《中國機(jī)長》最大的亮點(diǎn)，信任這也能打動(dòng)觀眾。《中國機(jī)長》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機(jī)場和重慶市民給了劇組很大幫助。〞隨后主演們身著空乘制服亮相。

而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠登臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場氣氛到達(dá)了高潮。成員們向市民講解并描述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也共享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多詳情，回憶起當(dāng)時(shí)的.經(jīng)受徐瑞辰坦言很危急，半個(gè)身子被吸出艙外，“當(dāng)時(shí)也有絕望，但想到肯定要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來。〞而第二機(jī)長梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去，沒想太多，當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。〞英雄機(jī)長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)，雖然沒有來到活動(dòng)現(xiàn)場，但通過視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國機(jī)長》的期盼，他們的講解并描述也感動(dòng)的現(xiàn)場全部人。

《中國機(jī)長》觀后感4

20xx年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭受駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過程中對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

電影《中國機(jī)長》是依據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過，擋風(fēng)玻璃裂開的瞬間，駕駛艙釋壓后副機(jī)長差點(diǎn)被帶出飛機(jī)，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無預(yù)備的狀況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過程看的特別驚心動(dòng)魄，萬米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員，然而完全沒有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機(jī)正在高空高速飛行，強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用，地面的掌握中心和塔臺(tái)完全無能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達(dá)地面？一切都只能依靠機(jī)長在低壓及極低溫度的狀況下盡快做出推斷。

最終當(dāng)飛機(jī)穿過云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：機(jī)長不愧是開過轟炸機(jī)的！電影的節(jié)奏把握的特別好，張弛有度，讓我覺得在觀看過程中也很舒適，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)進(jìn)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長的.推斷，但是電影里也講解并描述了一架飛機(jī)從起飛到落地，相關(guān)部門的工作人員要考慮到的狀況和要做的工作，把一名旅客看到的好像簡潔的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。

向電影《中國機(jī)長》的演員和工作人員們致敬，向航空工們致敬。

《中國機(jī)長》觀后感5

國慶熱播電影《中國機(jī)長》，不知道大家都看了沒有？

始終很喜愛李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡潔談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的珍寶們完全不用擔(dān)憂呦。

從風(fēng)擋裂開到最終平安降落在成都雙流機(jī)場，這個(gè)過程中全程緊急，仿佛自己也是飛機(jī)上的一員，心里也悄悄地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

最終在機(jī)組工作人員、機(jī)場工作人員、空管部門的協(xié)作以及機(jī)長力挽狂瀾的操作下勝利降落，挽救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的`奇跡。

回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤，耽擱了自己的行程，期望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐煩，要知道延誤確定是有緣由的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡潔，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危險(xiǎn)關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重，協(xié)作他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不期望看到的，期望有關(guān)部門能夠查清晰造成擋風(fēng)玻璃破裂的緣由，從中吸取閱歷和教訓(xùn)，避開此類狀況的再次發(fā)生。

《中國機(jī)長》觀后感6

一個(gè)溫馨的問候，幾句淘氣的搭訕，一段沉痛的過去，一個(gè)期盼的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純凈的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)閱歷豐富的機(jī)長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)受了一場生死輪回。

《中國機(jī)長》講解并描述的是：一個(gè)美妙的早晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊急的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟平常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃裂開，副駕駛員被半截身體被吸到外面，暴露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的埋怨，男人的生氣，全部人的'恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們快速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的心情，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依舊選擇堅(jiān)信機(jī)長，依舊堅(jiān)守自己的職責(zé)。機(jī)長劉長健以其高超的技術(shù)勝利的穿越了幾乎不行能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班勝利降落。

8633次航班的勝利降落的確是航空史上一次值得牢記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速進(jìn)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。

在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門快速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員主動(dòng)維護(hù)秩序，機(jī)長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的協(xié)作才完成這一艱難的任務(wù)。

在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請(qǐng)珍愛生命，敬畏崗位。

《中國機(jī)長》觀后感7

前幾天，我看了電影《中國機(jī)長》，其中有一句話令我特殊感動(dòng)：“肯定要把乘客送回家〞！

這部影片依據(jù)真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危急。前擋風(fēng)玻璃破裂，強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長鎮(zhèn)靜冷靜，臨危不懼，勝利shi飛機(jī)平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。

看完后，我始終忘不了一個(gè)鏡頭：當(dāng)全部的危急相繼出現(xiàn)時(shí)，機(jī)長下定決心：“我肯定要把乘客平安送回家〞！正是有了這樣的.信念，他才充滿了士氣，最終鎮(zhèn)靜操控飛機(jī)平安降落。

機(jī)長的聰慧才智也令人敬佩，當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時(shí)，飛機(jī)在空中回旋了好多圈。原來機(jī)長要等待時(shí)機(jī)，預(yù)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令很多人意想不到，為機(jī)長的想法而震驚。此時(shí)我想說：“機(jī)長真牛！〞

還有一個(gè)地方令我感動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí)，通過這條路線的飛機(jī)也都臨時(shí)停zhi飛行，軍事基地的飛機(jī)為了避讓，也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝愿。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場的全部人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。

“我肯定要把乘客送回家！〞這不單單是一句話，更是一種承諾，我們?cè)谟龅骄o急狀況時(shí)，也要學(xué)習(xí)機(jī)長那種遇事不慌的精神。

《中國機(jī)長》觀后感8

今年的國慶檔大片云集，講解并描述新中國成立以來七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情的《中國機(jī)長》、還原中國登山隊(duì)勝利從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國慶的接近，這三部影片也開始了各自的宣揚(yáng)活動(dòng)。

20日下午，《中國機(jī)長》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬米高空首映禮〞。這宣揚(yáng)可真是十分具有創(chuàng)意了。

導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩热艘瞾淼斤w機(jī)上，在影片播放之前，他們變身機(jī)長和空姐與觀眾互動(dòng)。

網(wǎng)友們曬出的“生圖〞中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣榷际巧癫赊绒?，一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。

張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。

川航的.飛機(jī)餐遠(yuǎn)近著名，演員們現(xiàn)場派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據(jù)說演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日，如今也是能一展所學(xué)了。

張?zhí)鞇圻€給觀眾發(fā)了老干媽，太真實(shí)了。

此外，另外兩部國慶檔大片的宣揚(yáng)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

《我和我的祖國》宣揚(yáng)活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請(qǐng)來了央視的康輝做主持人。

現(xiàn)場透露，出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>

另外還搞了接力唱歌、讀詩的活動(dòng)。

《攀登者》去俄羅斯買下來真實(shí)視頻修復(fù)，用作宣揚(yáng)，來讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。

三部影片題材不同，但是陣容都不錯(cuò)?！段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲，《中國機(jī)長》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔(dān)，還有胡歌錦上添花。

《中國機(jī)長》觀后感9

20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班在空中發(fā)生了重大事故，但卻沒有一個(gè)人死亡，這個(gè)奇跡般的事件被拍成了剛剛上映的電影《中國機(jī)長》。

電影《中國機(jī)長》講解并描述的是3U8633航班從重慶飛往拉薩的空中發(fā)生了重大危急事故的故事。在飛行途中，飛機(jī)遇到劇烈氣流后，前擋風(fēng)玻璃碎裂開來，副機(jī)長被吸出了窗外。飛機(jī)開始劇烈顛簸，客艙也因?yàn)槭撼霈F(xiàn)缺氧。乘客十分驚恐，場面特別混亂。

這時(shí)，劉傳建機(jī)長并沒有驚慌，因?yàn)樗?jīng)當(dāng)過空軍開過轟炸機(jī)。雖然駕駛艙嚴(yán)重缺氧，溫度也下降到零下四十多度，但劉機(jī)長仍舊冷靜地一只手拉著副機(jī)長，另一只手困難地操控著飛機(jī)返航。飛機(jī)飛過了高高的雪山，跨越了空軍管制空域，穿過了危機(jī)四伏的雷暴云團(tuán)……最終負(fù)重降落在成都機(jī)場，全體飛行員用完全力將剎車失靈的飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道盡頭，全機(jī)119人全部安全獲救。

電影里有兩句經(jīng)典的'對(duì)話。第一句是，“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯(cuò)誤的時(shí)候，錯(cuò)就肯定會(huì)來找你。〞這句話告知我們：假如你在某件事情上閱歷豐富，也不要盲目自信，大意往往會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤發(fā)生。第二句是，“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。〞這句話提示我們：要珍惜自己和全部人的生命，要遵守各種規(guī)章，學(xué)習(xí)和生活才會(huì)有條理，否則就會(huì)處處一片混亂。還要努力做好自己的工作，這樣生命才有價(jià)值。

《中國機(jī)長》這部電影真是太好看了，你們覺得呢?

《中國機(jī)長》觀后感10

《中國機(jī)長》是前幾天看過的一部熱映大片，驚嘆我們國家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機(jī)長的技術(shù)更是讓人尊敬，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過，為機(jī)長喝彩！

1、空姐們每天都說著那句，“請(qǐng)信任我們，我們受過最專業(yè)的訓(xùn)練〞。在上飛機(jī)前，她們還在開玩笑說每天都說這句話，但從沒用到過的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也常常遇到，總覺得許多時(shí)候的一些口號(hào)是沒有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的'威力。就像空姐們的這句話，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。

2、影片中機(jī)艙玻璃裂開，副機(jī)長半個(gè)身體在機(jī)身外，機(jī)長一手往回?fù)聘睓C(jī)長，一手操作飛機(jī)，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)?？赐曛螅挥X得這個(gè)機(jī)長太厲害了，在那種狀況下能夠做到鎮(zhèn)靜冷靜的處理，但是對(duì)航空不太了解，說不出什么更多的內(nèi)容。

3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。

第一個(gè)鏡頭是杜江扮演的機(jī)長，在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛，在飛機(jī)上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，或許只是為了增加一些劇情。

第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新狀況，然后跟著飛機(jī)跑，亂哄哄的感覺。

第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后，管理局的人檢查，在機(jī)艙看了一遍之后，出來只說了一句“你牛〞，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來說可能更完善。

總之，這部影片是特別棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望將來看到更多精彩的影片。

《中國機(jī)長》觀后感11

在這個(gè)國慶假期，假如我們不去看電影，我們會(huì)為學(xué)校的離開感到難受。于是，我們看了電影《中國機(jī)長》。影片以20xx年5月14日川航3U8633航班勝利處理特別事件為藍(lán)本。

川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行，巡航高度9800米，駕駛艙副駕駛側(cè)右側(cè)擋風(fēng)玻璃裂開，毫無預(yù)警地脫落。駕駛艙瞬間失壓，可以穿透耳膜的風(fēng)涌了進(jìn)來，溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態(tài)下無法生存，兩個(gè)飛行員當(dāng)時(shí)只穿了一件襯衫。飛機(jī)儀表板被大風(fēng)掀翻，一半副駕駛被吸出窗外。幸運(yùn)的是，安全帶把他綁在了里面。在這場危機(jī)下，機(jī)長劉長健(電影改編的名字)保持了極度的`冷靜，勝利預(yù)備飛機(jī)在成都雙流機(jī)場降落，機(jī)上119名乘客安然無恙。

隊(duì)長，一個(gè)熟識(shí)卻生疏的名字。"假如你想戴皇冠，你必需承受它的重量."機(jī)長，一架飛機(jī)的長度，每架飛機(jī)都會(huì)有一個(gè)機(jī)長。他不僅是一個(gè)可敬的稱號(hào)，也是生命的守護(hù)者。什么是英雄？信任許多人第一反應(yīng)都會(huì)想到奧特曼，他在漫畫里挽救了世界。他們足夠幸運(yùn)，擁有超能力，或者擁有超乎常人的大腦。但是，今日，我信任，英雄就是隊(duì)長，一個(gè)用堅(jiān)持和毅力挽救自己生命的隊(duì)長。

看完這部電影，“用100%的努力去處理萬分之一的隱患。〞111分鐘的電影，119個(gè)鮮活的生命，是中國民航人在生活、法規(guī)、責(zé)任上的敬畏與堅(jiān)持！這就是中國隊(duì)長，這就是中國的實(shí)力！

《中國機(jī)長》觀后感12

今日下午，我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機(jī)長》。

在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機(jī)長的采訪，也許了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過。走進(jìn)影片《中國機(jī)長》，仔細(xì)觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。

通過觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時(shí)的還原現(xiàn)場，更讓我了解了一輛飛機(jī)起飛后，原來時(shí)刻都有雷達(dá)定位，經(jīng)過不同的區(qū)域需要與不同的塔臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機(jī)長要保障飛機(jī)的安全，空姐們也接受了日復(fù)一日的.訓(xùn)練，保障在困難來臨的時(shí)候能夠應(yīng)急處理各種事情。

電影中袁泉所扮演的空乘長的喊話：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回去，請(qǐng)信任我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去！更是表達(dá)了機(jī)組人員的不易。

航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機(jī)飛行高度近9800米，機(jī)長發(fā)出故障信息并申請(qǐng)備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會(huì)，出了高原地區(qū)之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機(jī)于7：46勝利地備降在了成都雙流機(jī)場。勝利地挽救了119名人的生命。

看到飛機(jī)遇險(xiǎn)的過程時(shí)，真是讓人手心出汗啊！同時(shí)我也知道飛機(jī)安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn)，所以他們都是英雄。

《中國機(jī)長》觀后感13

今日，我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，那叫一個(gè)震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的也許內(nèi)容：

故事發(fā)生在20xx年5月14日，機(jī)長劉天健和8名機(jī)組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭受強(qiáng)氣流，因?yàn)檫^于顛簸，只能上升至9800米?？墒菦]想到，由于氣壓太強(qiáng)，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，副機(jī)長也差點(diǎn)飛出去。而機(jī)長劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機(jī)長還要邊開飛機(jī)。真是福無雙至，禍不單行。接下來為了返航還要穿過積雨云，那片積雨云似乎無邊無際，怎么也開不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機(jī)長的堅(jiān)持和拼搏下，飛機(jī)最終穿過了積雨云。而落地又是一個(gè)問題，飛機(jī)沒有飛完全程，油剩得太多，時(shí)速過快，落地十分危急。最終在三個(gè)機(jī)長的共同努力下，一起推動(dòng)了有故障的反推動(dòng)器，才沒有沖出跑道安全著落?？吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。

機(jī)長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場天災(zāi)抗?fàn)?，特殊是機(jī)長劉天健，他曾是空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的耐力。當(dāng)時(shí)在浩大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的'時(shí)機(jī)－－積雨云錯(cuò)開的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)始終吹著他，可他始終不曾放棄，堅(jiān)持到飛機(jī)停穩(wěn)的那一刻。

這是多么令人尊敬的機(jī)長啊！我要像他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈的精神，學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習(xí)他永不放棄的意志！中國好機(jī)長，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>

《中國機(jī)長》觀后感14

今日下午，我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，看完之后，我覺得機(jī)長這個(gè)職位特殊偉大。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如平常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿的極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)，在這種危機(jī)之下，機(jī)長依舊保持冷靜，勝利讓飛機(jī)備降成都機(jī)場。

副駕駛員在半個(gè)身子