《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1

今日下午,我去看了一部電影,它叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這部電影特別的驚險(xiǎn)刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說(shuō)他有起伏,是因?yàn)閯傞_(kāi)始,就像一般坐飛機(jī)一樣,什么也沒(méi)發(fā)生,一切顯得那么安靜。

正當(dāng)一片和諧的時(shí)候,飛機(jī)在9000米高空進(jìn)行翱翔時(shí),突然聽(tīng)到一聲玻璃裂掉的聲音。

此時(shí)全部人都緊急了起來(lái)。都不知道是怎么回事兒。一會(huì)兒更是讓人措手不及——飛機(jī)擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機(jī)里邊的壓力比外邊兒的'壓力大。所以全部東西都往外邊兒飛,副駕駛員都飛出了窗外,要不是有安全帶拉著,他就飛向九霄云外了。

然后飛機(jī)就晃了起來(lái)。左搖右擺的特別嚇人。最終飛機(jī)竟然直接朝下飛,我看的特別緊急,以為要照墜毀了。幸好既然準(zhǔn)時(shí)提升,飛機(jī)并沒(méi)有墜毀,緊急的心悄悄好點(diǎn)。

隨后,飛機(jī)在搖搖擺擺的前進(jìn)。由于高空氧氣不是許多,他們必需要飛出青藏高原,到達(dá)3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機(jī)飛著飛著遇到了一團(tuán)烏云。假如穿不過(guò)這個(gè)烏云,全機(jī)人都要死亡。能不能活下來(lái)就看機(jī)長(zhǎng)的決定了。最終機(jī)長(zhǎng)決定穿過(guò)這團(tuán)烏云。他等到云端出現(xiàn)了一條裂縫,英勇的飛進(jìn)烏云團(tuán),憑借自己的過(guò)硬技術(shù),超人的膽識(shí),勝利的飛了出了烏云團(tuán)。飛進(jìn)烏云團(tuán)時(shí)候,我心驚膽戰(zhàn),以為會(huì)被雷劈的,看到飛機(jī)飛出烏云團(tuán),我經(jīng)常的舒口氣,虛驚一場(chǎng)。

最終在地下空管人員,空乘人員共同努力下,飛機(jī)安全著陸了,全機(jī)人員安全無(wú)恙,

這個(gè)故事告知我們了,遇到危急不要驚慌,要是臨危不亂,冷靜下來(lái)思索對(duì)策,總有方法逃脫危急。就如機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的那樣:“我們要敬畏生命,敬畏職業(yè)!〞

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2

一句話來(lái)概括,電影完全在我的意料之中,但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故且罁?jù)事實(shí)轉(zhuǎn)變,無(wú)法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理,所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。

但事實(shí)上,觀影過(guò)程中,我的手心緊急出了汗,這種已知的結(jié)果前提下,導(dǎo)演依舊能將觀眾的心牢牢鎖住,不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上,可以說(shuō)整體平分秋色,不分伯仲,每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡(jiǎn)潔完好,不搶戲,不透亮,唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪,年輕帥氣的副機(jī)長(zhǎng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔(dān)當(dāng),無(wú)論是撩妹還是受傷,或者是受傷后撩妹,都有效地調(diào)整了觀眾的心情,在一通緊急之后的結(jié)局,放松的'心能釋然一笑。另外,眾多群演也都很好的呈現(xiàn)了我們很熟識(shí)的機(jī)場(chǎng)環(huán)境,機(jī)艙環(huán)境,唯一讓我不舒適的,是死亡面前的乘客群像略顯浮夸,但我畢竟沒(méi)有經(jīng)受死亡,對(duì)這一段又不好妄加斷言??傊@是一部震撼到我的電影,假如非要用一句話來(lái)評(píng)價(jià)的話,就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最終那一句吧,你怎么那么牛?。◇@心動(dòng)魄!感謝這部影片讓一般群眾了解到這個(gè)行業(yè),原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航!全方位的向我們展示了各崗位真實(shí),微小的工作狀態(tài),以及應(yīng)急狀況下的中國(guó)力量!信任我們是專業(yè)的!

死里逃命后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉,也應(yīng)了結(jié)尾那句話,敬畏崗位!眾多的明星演員陣容,用一個(gè)電影的形式讓人們牢記住這個(gè)英雄故事,給中國(guó)民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)快樂(lè),感謝小浪,手動(dòng)筆芯。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3

“各位乘客大家好,你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……〞今(20)晚,“重慶榮耀中國(guó)傲慢——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特殊活動(dòng)〞在解放碑舉行,電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng),演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等主創(chuàng),以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠,齊齊亮相,引來(lái)眾多市民關(guān)注。

電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示,“真實(shí)的故事就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大的亮點(diǎn),信任這也能打動(dòng)觀眾?!吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天,重慶機(jī)場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助。〞隨后主演們身著空乘制服亮相。

而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠登臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)氣氛到達(dá)了高潮。成員們向市民講解并描述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄,也共享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多詳情,回憶起當(dāng)時(shí)的.經(jīng)受徐瑞辰坦言很危急,半個(gè)身子被吸出艙外,“當(dāng)時(shí)也有絕望,但想到肯定要把自己的職責(zé)履行下去,就讓自己堅(jiān)持了下來(lái)。〞而第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬也表示:“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去,沒(méi)想太多,當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。〞英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù),雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),但通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期盼,他們的講解并描述也感動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)全部人。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4

20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭受駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂,事故發(fā)生突然,但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中對(duì)事故處置得當(dāng),最終把119名乘客安全送到地面,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是依據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編,很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)的瞬間,駕駛艙釋壓后副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被帶出飛機(jī),大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外,雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開(kāi)啟的瞬間,座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài),在毫無(wú)預(yù)備的狀況下,上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過(guò)程看的特別驚心動(dòng)魄,萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員,然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中,飛機(jī)正在高空高速飛行,強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無(wú)法正常使用,地面的掌握中心和塔臺(tái)完全無(wú)能為力,只能保持呼叫,并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中?如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全?如何才能安全抵達(dá)地面?一切都只能依靠機(jī)長(zhǎng)在低壓及極低溫度的狀況下盡快做出推斷。

最終當(dāng)飛機(jī)穿過(guò)云層之后,劃出優(yōu)美的弧線躲過(guò)高聳的雪山時(shí),我不禁感嘆:機(jī)長(zhǎng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機(jī)的!電影的節(jié)奏把握的特別好,張弛有度,讓我覺(jué)得在觀看過(guò)程中也很舒適,而且全程高度關(guān)注著情節(jié)進(jìn)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長(zhǎng)的.推斷,但是電影里也講解并描述了一架飛機(jī)從起飛到落地,相關(guān)部門的工作人員要考慮到的狀況和要做的工作,把一名旅客看到的好像簡(jiǎn)潔的事情,全面的呈現(xiàn)給了觀眾。

向電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的演員和工作人員們致敬,向航空工們致敬。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5

國(guó)慶熱播電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,不知道大家都看了沒(méi)有?

始終很喜愛(ài)李沁小姐姐,所以一開(kāi)始知道她參演的時(shí)候,就決定要去看一下,這里放一張她的劇照,星星眼。

是不是很有氣質(zhì),很好看,顏值爆表。

不涉及劇透,簡(jiǎn)潔談一下自己看完的想法,所以沒(méi)有看劇的珍寶們完全不用擔(dān)憂呦。

從風(fēng)擋裂開(kāi)到最終平安降落在成都雙流機(jī)場(chǎng),這個(gè)過(guò)程中全程緊急,仿佛自己也是飛機(jī)上的一員,心里也悄悄地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

最終在機(jī)組工作人員、機(jī)場(chǎng)工作人員、空管部門的協(xié)作以及機(jī)長(zhǎng)力挽狂瀾的操作下勝利降落,挽救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的`奇跡。

回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候,每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤,耽擱了自己的行程,期望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛,看了這部電影,對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬(wàn)無(wú)一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候,要多一點(diǎn)耐煩,要知道延誤確定是有緣由的,為了保證安全飛行,這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)潔,而是受過(guò)日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練,在危險(xiǎn)關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重,協(xié)作他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不期望看到的,期望有關(guān)部門能夠查清晰造成擋風(fēng)玻璃破裂的緣由,從中吸取閱歷和教訓(xùn),避開(kāi)此類狀況的再次發(fā)生。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6

一個(gè)溫馨的問(wèn)候,幾句淘氣的搭訕,一段沉痛的過(guò)去,一個(gè)期盼的眼神,一個(gè)驕奢的內(nèi)心,一個(gè)純凈的心靈,一個(gè)懵懂的女孩,一個(gè)閱歷豐富的機(jī)長(zhǎng),冥冥之中將這一群人捆綁在了一起,經(jīng)受了一場(chǎng)生死輪回。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講解并描述的是:一個(gè)美妙的早晨,嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊急的氣氛,一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩,飛機(jī)上的一切跟平常一模一樣,大家都處于放松的狀態(tài)中。突然,飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃裂開(kāi),副駕駛員被半截身體被吸到外面,暴露在空中,整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪,女孩的哭聲,少女的埋怨,男人的生氣,全部人的'恐懼,可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員,他們快速維護(hù)機(jī)艙秩序,幫助乘客帶好氧氣罩,安撫大家的心情,雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼,但是他們依舊選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng),依舊堅(jiān)守自己的職責(zé)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)勝利的穿越了幾乎不行能的穿越的云層,挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班勝利降落。

8633次航班的勝利降落的確是航空史上一次值得牢記的事件,象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速進(jìn)展,卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自己,精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。

在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中,指揮部門快速做出反應(yīng),安防人員,醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待,乘務(wù)人員主動(dòng)維護(hù)秩序,機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的協(xié)作才完成這一艱難的任務(wù)。

在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱,卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任,每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命,所以請(qǐng)珍愛(ài)生命,敬畏崗位。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7

前幾天,我看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,其中有一句話令我特殊感動(dòng):“肯定要把乘客送回家〞!

這部影片依據(jù)真實(shí)事件改編:20xx年5月14日,川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危急。前擋風(fēng)玻璃破裂,強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)靜冷靜,臨危不懼,勝利shi飛機(jī)平安降落,119名乘客無(wú)一人傷亡,創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。

看完后,我始終忘不了一個(gè)鏡頭:當(dāng)全部的危急相繼出現(xiàn)時(shí),機(jī)長(zhǎng)下定決心:“我肯定要把乘客平安送回家〞!正是有了這樣的.信念,他才充滿了士氣,最終鎮(zhèn)靜操控飛機(jī)平安降落。

機(jī)長(zhǎng)的聰慧才智也令人敬佩,當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云,地面指揮人員都絕望時(shí),飛機(jī)在空中回旋了好多圈。原來(lái)機(jī)長(zhǎng)要等待時(shí)機(jī),預(yù)備從積雨云中形成的一條通道穿過(guò)去。這令很多人意想不到,為機(jī)長(zhǎng)的想法而震驚。此時(shí)我想說(shuō):“機(jī)長(zhǎng)真牛!〞

還有一個(gè)地方令我感動(dòng),當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí),通過(guò)這條路線的飛機(jī)也都臨時(shí)停zhi飛行,軍事基地的飛機(jī)為了避讓,也停止了訓(xùn)練。全國(guó)人民也為他們祈禱、祝愿。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間,在場(chǎng)的全部人全歡呼雀躍,手舞足蹈。這充分說(shuō)明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。

“我肯定要把乘客送回家!〞這不單單是一句話,更是一種承諾,我們?cè)谟龅骄o急狀況時(shí),也要學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng)那種遇事不慌的精神。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8

今年的國(guó)慶檔大片云集,講解并描述新中國(guó)成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國(guó)》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、還原中國(guó)登山隊(duì)勝利從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》,三部影片大咖云集。隨著國(guó)慶的接近,這三部影片也開(kāi)始了各自的宣揚(yáng)活動(dòng)。

20日下午,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉辦首映禮,地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上,名為“萬(wàn)米高空首映禮〞。這宣揚(yáng)可真是十分具有創(chuàng)意了。

導(dǎo)演劉偉強(qiáng),主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等人也來(lái)到飛機(jī)上,在影片播放之前,他們變身機(jī)長(zhǎng)和空姐與觀眾互動(dòng)。

網(wǎng)友們曬出的“生圖〞中,袁泉、李沁、張?zhí)鞇?ài)等都是神采奕奕,一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。

張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。

川航的.飛機(jī)餐遠(yuǎn)近著名,演員們現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)了食物,和真正的空姐空少一樣。據(jù)說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日,如今也是能一展所學(xué)了。

張?zhí)鞇?ài)還給觀眾發(fā)了老干媽,太真實(shí)了。

此外,另外兩部國(guó)慶檔大片的宣揚(yáng)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

《我和我的祖國(guó)》宣揚(yáng)活動(dòng)是最多的,19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來(lái)了部分主演做直播,暢談幕后花絮,還請(qǐng)來(lái)了央視的康輝做主持人。

現(xiàn)場(chǎng)透露,出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>

另外還搞了接力唱歌、讀詩(shī)的活動(dòng)。

《攀登者》去俄羅斯買下來(lái)真實(shí)視頻修復(fù),用作宣揚(yáng),來(lái)讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。

三部影片題材不同,但是陣容都不錯(cuò)?!段液臀业淖鎳?guó)》陳凱歌壓陣,黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男,《攀登者》吳京主擔(dān),還有胡歌錦上添花。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9

20xx年5月14日,四川航空公司3U8633航班在空中發(fā)生了重大事故,但卻沒(méi)有一個(gè)人死亡,這個(gè)奇跡般的事件被拍成了剛剛上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講解并描述的是3U8633航班從重慶飛往拉薩的空中發(fā)生了重大危急事故的故事。在飛行途中,飛機(jī)遇到劇烈氣流后,前擋風(fēng)玻璃碎裂開(kāi)來(lái),副機(jī)長(zhǎng)被吸出了窗外。飛機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸,客艙也因?yàn)槭撼霈F(xiàn)缺氧。乘客十分驚恐,場(chǎng)面特別混亂。

這時(shí),劉傳建機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有驚慌,因?yàn)樗?jīng)當(dāng)過(guò)空軍開(kāi)過(guò)轟炸機(jī)。雖然駕駛艙嚴(yán)重缺氧,溫度也下降到零下四十多度,但劉機(jī)長(zhǎng)仍舊冷靜地一只手拉著副機(jī)長(zhǎng),另一只手困難地操控著飛機(jī)返航。飛機(jī)飛過(guò)了高高的雪山,跨越了空軍管制空域,穿過(guò)了危機(jī)四伏的雷暴云團(tuán)……最終負(fù)重降落在成都機(jī)場(chǎng),全體飛行員用完全力將剎車失靈的飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道盡頭,全機(jī)119人全部安全獲救。

電影里有兩句經(jīng)典的'對(duì)話。第一句是,“當(dāng)你認(rèn)為沒(méi)有錯(cuò)誤的時(shí)候,錯(cuò)就肯定會(huì)來(lái)找你。〞這句話告知我們:假如你在某件事情上閱歷豐富,也不要盲目自信,大意往往會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤發(fā)生。第二句是,“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。〞這句話提示我們:要珍惜自己和全部人的生命,要遵守各種規(guī)章,學(xué)習(xí)和生活才會(huì)有條理,否則就會(huì)處處一片混亂。還要努力做好自己的工作,這樣生命才有價(jià)值。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影真是太好看了,你們覺(jué)得呢?

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片,驚嘆我們國(guó)家的電影業(yè)進(jìn)步,拍攝技巧等各方面都很有大片既視感,機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)更是讓人尊敬,能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過(guò),為機(jī)長(zhǎng)喝彩!

1、空姐們每天都說(shuō)著那句,“請(qǐng)信任我們,我們受過(guò)最專業(yè)的訓(xùn)練〞。在上飛機(jī)前,她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話,但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也常常遇到,總覺(jué)得許多時(shí)候的一些口號(hào)是沒(méi)有用的,到真正用的時(shí)候才感受到它的'威力。就像空姐們的這句話,在她們真的遇到空難時(shí),這句話很好的安撫了受驚的乘客,也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。

2、影片中機(jī)艙玻璃裂開(kāi),副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體在機(jī)身外,機(jī)長(zhǎng)一手往回?fù)聘睓C(jī)長(zhǎng),一手操作飛機(jī),需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況,隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)??赐曛?,只覺(jué)得這個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了,在那種狀況下能夠做到鎮(zhèn)靜冷靜的處理,但是對(duì)航空不太了解,說(shuō)不出什么更多的內(nèi)容。

3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。

第一個(gè)鏡頭是杜江扮演的機(jī)長(zhǎng),在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛(ài),在飛機(jī)上又撩后排的女乘客,不知道制片方想要表達(dá)什么,或許只是為了增加一些劇情。

第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人,沒(méi)明白要起什么作用,只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新?tīng)顩r,然后跟著飛機(jī)跑,亂哄哄的感覺(jué)。

第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后,管理局的人檢查,在機(jī)艙看了一遍之后,出來(lái)只說(shuō)了一句“你牛〞,為什么牛,要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下,我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來(lái)說(shuō)可能更完善。

總之,這部影片是特別棒的,將這件航空事件描繪的淋漓盡致,期望將來(lái)看到更多精彩的影片。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感11

在這個(gè)國(guó)慶假期,假如我們不去看電影,我們會(huì)為學(xué)校的離開(kāi)感到難受。于是,我們看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。影片以20xx年5月14日川航3U8633航班勝利處理特別事件為藍(lán)本。

川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行,巡航高度9800米,駕駛艙副駕駛側(cè)右側(cè)擋風(fēng)玻璃裂開(kāi),毫無(wú)預(yù)警地脫落。駕駛艙瞬間失壓,可以穿透耳膜的風(fēng)涌了進(jìn)來(lái),溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態(tài)下無(wú)法生存,兩個(gè)飛行員當(dāng)時(shí)只穿了一件襯衫。飛機(jī)儀表板被大風(fēng)掀翻,一半副駕駛被吸出窗外。幸運(yùn)的是,安全帶把他綁在了里面。在這場(chǎng)危機(jī)下,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健(電影改編的名字)保持了極度的`冷靜,勝利預(yù)備飛機(jī)在成都雙流機(jī)場(chǎng)降落,機(jī)上119名乘客安然無(wú)恙。

隊(duì)長(zhǎng),一個(gè)熟識(shí)卻生疏的名字。"假如你想戴皇冠,你必需承受它的重量."機(jī)長(zhǎng),一架飛機(jī)的長(zhǎng)度,每架飛機(jī)都會(huì)有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)。他不僅是一個(gè)可敬的稱號(hào),也是生命的守護(hù)者。什么是英雄?信任許多人第一反應(yīng)都會(huì)想到奧特曼,他在漫畫里挽救了世界。他們足夠幸運(yùn),擁有超能力,或者擁有超乎常人的大腦。但是,今日,我信任,英雄就是隊(duì)長(zhǎng),一個(gè)用堅(jiān)持和毅力挽救自己生命的隊(duì)長(zhǎng)。

看完這部電影,“用100%的努力去處理萬(wàn)分之一的隱患。〞111分鐘的電影,119個(gè)鮮活的生命,是中國(guó)民航人在生活、法規(guī)、責(zé)任上的敬畏與堅(jiān)持!這就是中國(guó)隊(duì)長(zhǎng),這就是中國(guó)的實(shí)力!

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12

今日下午,我和媽媽去電影院觀看了國(guó)慶檔的新影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

在去看這部電影前,我上網(wǎng)看了劉傳健機(jī)長(zhǎng)的采訪,也許了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過(guò)。走進(jìn)影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,仔細(xì)觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過(guò)。

通過(guò)觀看影片,讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時(shí)的還原現(xiàn)場(chǎng),更讓我了解了一輛飛機(jī)起飛后,原來(lái)時(shí)刻都有雷達(dá)定位,經(jīng)過(guò)不同的區(qū)域需要與不同的塔臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系,不僅僅是機(jī)長(zhǎng)要保障飛機(jī)的安全,空姐們也接受了日復(fù)一日的.訓(xùn)練,保障在困難來(lái)臨的時(shí)候能夠應(yīng)急處理各種事情。

電影中袁泉所扮演的空乘長(zhǎng)的喊話:我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽,我們的家人也等著我們回去,請(qǐng)信任我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!更是表達(dá)了機(jī)組人員的不易。

航班于20xx年05月14日早晨6:25從重慶起飛,07:07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落,此時(shí)飛機(jī)飛行高度近9800米,機(jī)長(zhǎng)發(fā)出故障信息并申請(qǐng)備降成都,07:11先降至7315米的高度,又飛行了一會(huì),出了高原地區(qū)之后,再降到3048米不需要額外供氧高度飛機(jī)于7:46勝利地備降在了成都雙流機(jī)場(chǎng)。勝利地挽救了119名人的生命。

看到飛機(jī)遇險(xiǎn)的過(guò)程時(shí),真是讓人手心出汗??!同時(shí)我也知道飛機(jī)安全降落也離不開(kāi)陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn),所以他們都是英雄。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感13

今日,我觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,那叫一個(gè)震撼人心呀!下面我先來(lái)介紹一下影片的也許內(nèi)容:

故事發(fā)生在20xx年5月14日,機(jī)長(zhǎng)劉天健和8名機(jī)組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù),其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線,在航行途中遭受強(qiáng)氣流,因?yàn)檫^(guò)于顛簸,只能上升至9800米。可是沒(méi)想到,由于氣壓太強(qiáng),駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破裂,副機(jī)長(zhǎng)也差點(diǎn)飛出去。而機(jī)長(zhǎng)劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊,邊拉住掛在窗外的副機(jī)長(zhǎng)還要邊開(kāi)飛機(jī)。真是福無(wú)雙至,禍不單行。接下來(lái)為了返航還要穿過(guò)積雨云,那片積雨云似乎無(wú)邊無(wú)際,怎么也開(kāi)不到盡頭,云中還夾雜著冰雹。在機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)持和拼搏下,飛機(jī)最終穿過(guò)了積雨云。而落地又是一個(gè)問(wèn)題,飛機(jī)沒(méi)有飛完全程,油剩得太多,時(shí)速過(guò)快,落地十分危急。最終在三個(gè)機(jī)長(zhǎng)的共同努力下,一起推動(dòng)了有故障的反推動(dòng)器,才沒(méi)有沖出跑道安全著落??吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。

機(jī)長(zhǎng)和空乘人員們都十分可敬,他們都在拼盡全力與這場(chǎng)天災(zāi)抗?fàn)帲厥馐菣C(jī)長(zhǎng)劉天健,他曾是空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的耐力。當(dāng)時(shí)在浩大的積雨云面前,大家都以為他是慌亂而兜圈子,其實(shí)他是在等待生的'時(shí)機(jī)--積雨云錯(cuò)開(kāi)的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了,刺骨的寒風(fēng)始終吹著他,可他始終不曾放棄,堅(jiān)持到飛機(jī)停穩(wěn)的那一刻。

這是多么令人尊敬的機(jī)長(zhǎng)?。∥乙袼麑W(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈的精神,學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì),學(xué)習(xí)他永不放棄的意志!中國(guó)好機(jī)長(zhǎng),我們?yōu)槟阒戮矗?/p>

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感14

今日下午,我觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,看完之后,我覺(jué)得機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職位特殊偉大。

20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如平常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃無(wú)征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿的極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi),在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)依舊保持冷靜,勝利讓飛機(jī)備降成都機(jī)場(chǎng)。

副駕駛員在半個(gè)身子

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