汽車手冊大全

汽車手冊大全應(yīng)該說明，并不是每一種汽車都有上述各種警告燈，而在一些高檔轎車上會(huì)有更多的警告燈，它完全視汽車上各種配置的不同而異。使用隨車診斷裝置判斷故障為了便于檢查電控部分的故障，汽車上采用了隨車診斷裝置(OBD,On-BoardDianosticsystem)。它的外形實(shí)際上是一個(gè)連接著許多導(dǎo)線的插座，通過專用的測試儀器，或是連接二個(gè)相應(yīng)的插槽就可以使測試燈不同時(shí)間的閃亮。據(jù)此可讀出相應(yīng)數(shù)字的代碼，從有關(guān)的資料上查出故障發(fā)生的部位和損壞的部件，修理人員進(jìn)行相應(yīng)的修理或更換。當(dāng)汽車上剛開始配置隨車診斷裝置時(shí)，各汽車生產(chǎn)企業(yè)都各自為政，自成一套體系，給用戶帶來了很多不便。盡管當(dāng)時(shí)美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制訂了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)稱之為OBD-I，但并沒有把各國的汽車電子診斷標(biāo)準(zhǔn)都統(tǒng)一起來。但是，隨著汽車貿(mào)易的日益國際化，世界各國都要求有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)制式，以方便于用戶和維修，于是一致通過了修改后的診斷制式OBD-II，并規(guī)定了從1996年起在世界范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行。這就是說只要有一臺汽車故障診斷儀就可以檢測各種牌號的汽車。同時(shí)，它也統(tǒng)一了各種故障碼的代號。OBD-II采用了4位數(shù)碼制，通過診斷儀或是在儀表板上顯示燈的閃爍時(shí)間長短，讀出它對應(yīng)的數(shù)碼，這數(shù)碼就表達(dá)了汽車的故障。舉例來說：如測出的字碼為P0110第一個(gè)字母P按OBDII的規(guī)定表示系空氣流量計(jì)系統(tǒng)；第二個(gè)為數(shù)字0則表示這是SAE規(guī)定的故障碼；其后的三位數(shù)110就是故障的代碼：第一數(shù)代表系統(tǒng)類別；其后的二位數(shù)為系統(tǒng)中的編碼程序，分別用數(shù)字代表：1、2燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)故障；3點(diǎn)火系統(tǒng)故障；4廢氣控制系統(tǒng)故障；5怠速控制系統(tǒng)故障；6電腦和執(zhí)行元件系統(tǒng)故障；7、8變速器控制系統(tǒng)故障；如此等等。進(jìn)一步檢測還可以查出是系統(tǒng)中哪一條線路或是哪一個(gè)元件有故障。如果檢測器完備的話，還能把該元件的數(shù)據(jù)流顯示出來，也就是把該元件的各項(xiàng)物理參數(shù)都顯示出來，供檢測時(shí)參考，大大方便了修理工作。注意汽車心臟的衛(wèi)生發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要素1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SDSF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CBCD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2.定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。3.保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。4.定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。5.定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。6.定期保養(yǎng)水箱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強(qiáng)力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。44.根據(jù)水箱材質(zhì)選擇適用防凍液藍(lán)星：40～45元/6升裝，適用于鋼、銅27.67cm2，鑄鐵、鑄鋁30.25cm2；冰點(diǎn)-30℃。殼牌：65～70元/4升裝，適用于金屬散熱器和金屬焊接管道；冰點(diǎn)-45℃。加德士：70～80元/4升裝，適用于鋁制和銅制散熱器，鑄鐵及鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)；冰點(diǎn)-40℃。美孚：65～75元/4升裝，適用于鑄鐵、鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)；冰點(diǎn)-45℃。此外，市場上有999車仆(40元/6升裝)、BP(70～80元/4升裝)、東洋(65～75元/6升裝)等品牌的防凍液出售。不同品牌的防凍液的PH值不同，其中的添加劑也不同，有的適用于銅散熱器，如奧拓；有的適用于鋁散熱器，如夏利、桑塔納，絕對不可以混用。建議車主購買時(shí)要看清適用于何種水箱，以免造成損失。45.汽車漏雨的診治和處理汽車漏雨是一種常見現(xiàn)象。漏雨通常出現(xiàn)在門、行李箱的開關(guān)處，發(fā)生這種情況的原因大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會(huì)從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接，可以完全防止漏水。一般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個(gè)孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車內(nèi)與地面變成直接聯(lián)結(jié)狀態(tài)，大雨時(shí)雨水便從底下滲入。地板浸濕時(shí)，首先應(yīng)該懷疑此處。下雨時(shí)，從淋濕的雨傘滴下的水滴會(huì)弄濕腳踏墊，如果不將其曬干，容易發(fā)霉。車內(nèi)如果生霉，就很難除掉霉味，有時(shí)會(huì)引起呼吸系統(tǒng)的疾病。將雨傘放入車內(nèi)時(shí)注意把水甩掉，裝入塑料袋內(nèi)，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。一般的汽車漏雨情況不外乎以下幾種：1.門周圍鑲嵌的防水條，很容易偏斜，如果雨水進(jìn)入車內(nèi)，請檢查防水條。2.黏接發(fā)生松動(dòng)的防水條，用專用黏著劑重新黏接。恢復(fù)密封性能，使其不會(huì)再漏雨，舊車還請留意防水條的老化。3.門周圍漏雨，原因大多在于周圍黏貼的防水條，檢查有無斷裂、剝落。4.防水條一部分浮起或扭曲，雨水經(jīng)常會(huì)從那里流入，嚴(yán)重變形時(shí)須更換。5.剝落時(shí)，使用一種叫密封劑的防水黏著劑重新黏貼，注意不要過分拉扯以免弄傷。6.一小部分松動(dòng)很難黏貼時(shí)，干脆將其剝開再黏接，這樣可以修復(fù)防水條的扭曲、松弛。7.行李箱周圍也貼有防水條，常會(huì)出現(xiàn)彎曲部分較緊、扭曲，雨水從縫隙浸入的情況。8.剝下防水條，重新黏貼后，涂上橡膠用保護(hù)劑，使其恢復(fù)彈力，就可以解決了。9.翻開地墊，露出膠栓。如果膠栓脫落，水就會(huì)從路面浸入車內(nèi)。10.行李箱也同樣，檢查底部的膠栓是否完全嵌合。46.免維護(hù)蓄電池蓄電池是汽車上的重要部件，它的功能是提供汽車啟動(dòng)的電能和調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出和負(fù)荷之間不平衡的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速較低時(shí)，蓄電池向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備的用電功率大于發(fā)電機(jī)輸出功率時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)攜手并聯(lián)向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備的用電功率小于發(fā)電機(jī)輸出功率時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池和用電設(shè)備供電。供電系統(tǒng)是汽車電器中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，蓄電池是其中重要的部件之一，它的質(zhì)量好壞直接影響了汽車的運(yùn)行?，F(xiàn)在的汽車蓄電池都是12伏特鉛酸蓄電池，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，汽車蓄電池也發(fā)生了很大的變化，目前一些轎車上使用的新型免維護(hù)蓄電池，就是近十年來迅速發(fā)展和應(yīng)用的一種新技術(shù)。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)，受到用車人士的歡迎。有些轎車上的免維護(hù)蓄電池還裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì)，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。47.蓄電池使用速成如果說汽車上的油路如同人體內(nèi)的血管，那么汽車上的電路就應(yīng)該比作人體內(nèi)的神經(jīng)吧。支配車體內(nèi)神經(jīng)動(dòng)作的腦中樞則是蓄電池和發(fā)電機(jī)。蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主要靠發(fā)電機(jī)向各用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能有富裕時(shí)，富裕的電能通過向蓄電池充電變換成化學(xué)能儲存起來，需要時(shí)(如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)或發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓較低不能向外供電時(shí))，再轉(zhuǎn)換成電能供給用電設(shè)備。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，可由蓄電池作應(yīng)急供電，保證汽車上的用電設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)使用。此外，蓄電池還起著穩(wěn)定全車電系電壓的作用。蓄電池的種類很多，按電解液分可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。按電極材料分可分為鉛蓄電池、鐵鎳蓄電池和鎘鎳蓄電池等。目前市場上多為鉛酸蓄電池，其電極的主要成分是鉛，電解液是稀硫酸溶液。起動(dòng)用鉛酸蓄電池又可分：普通型、干荷電型(A)、濕荷電型(H)和免維護(hù)型(MF)。鉛酸蓄電池的工作原理為當(dāng)鉛蓄電池放電時(shí)，兩極板的活性物質(zhì)和電解液發(fā)生作用，變成硫酸鉛，而在充電時(shí)，又恢復(fù)為原來的海綿狀鉛和氧化鉛。PbO2＋2H2SO4＋Pb?PbSO4＋2H2O＋PbSO4在不使用蓄電池時(shí)，隨著放置時(shí)間的延長，蓄電池的儲電量會(huì)自動(dòng)減少，這種現(xiàn)象稱為自行放電。這主要原因?yàn)椋?1)電解液中含有雜質(zhì)(其他金屬如銅、鐵等)，這些雜質(zhì)與蓄電池極板形成局部小電池，從從而使蓄電池形成自放回路。(2)蓄電池電極間污垢較多，如泥土及水等均為導(dǎo)體，使蓄電池正負(fù)電極間構(gòu)成放電回路而自行放電。(3)蓄電池負(fù)極板的自溶和正極板二氧化鉛的自動(dòng)還原。負(fù)極板上海綿狀鉛在蓄電池?cái)R置過程中會(huì)以鉛離子形式溶入電解液中，形成硫酸鉛，而且鉛與電解液總是含有一定的雜質(zhì)，會(huì)引起氫的析出，從而加速鉛的自溶，加快蓄電池自放電。(4)電池長期放置不用，硫酸下沉、下部密度較上部大，極板上、下部發(fā)生電位差及溫度的變化都可引起自放電。(5)目前市場上蓄電池產(chǎn)品種類以國產(chǎn)品牌居多，主要原因是政府對蓄電池產(chǎn)品的管理政策。主要品牌有美國ACDeleo免加水、免維護(hù)蓄電池，一般進(jìn)口高檔車均適用。還有韓國產(chǎn)德高(Delkor)全免蓄電池，內(nèi)裝比重計(jì)能迅速檢查充電情況。廣東省恒達(dá)實(shí)業(yè)生產(chǎn)的東洋(TOYO)蓄電池，其產(chǎn)品屬合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5008.1－91、美國標(biāo)準(zhǔn)SAEJ537。天津統(tǒng)一牌蓄電池，其產(chǎn)品以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉享譽(yù)全國，但其產(chǎn)品中缺少全免蓄電池不能不成為憾事。保定金風(fēng)帆蓄電池堪稱是歷史較長占有穩(wěn)定的市場,另外還有世博、駱駝和企鵝等品牌。普通型蓄電池的使用：(1)在封存車輛時(shí)，對已充放電的蓄電池，夏季每隔1個(gè)月，冬季每隔兩個(gè)月應(yīng)檢查、充電一次，根據(jù)需要加注蒸餾水。(2)車輛使用中，每周檢查一次蓄電池。(3)車輛臨時(shí)不用超過2周時(shí)，停用前后應(yīng)給蓄電池充電，停用時(shí)應(yīng)取下端子午線。(4)在車輛使用中，當(dāng)電解液密度低于1.200(20℃)或在其他場合下電解液密度低于1.220(20℃)時(shí)，應(yīng)對蓄電池充電。(5)電解液面應(yīng)高出極板、隔板。夏季電解液容易損耗，減少太多時(shí)應(yīng)注意蓄電池是否已過充電。電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水，不得加入稀硫酸。(6)端子應(yīng)去銹并加涂防銹油。干荷電型蓄電池的使用：(1)在要灌入電解液時(shí)，才能揭掉液孔塞通氣孔處的封閉物。(2)將密度為1.280±0.005(25℃)的電解液灌入蓄電池，30min后即可使用。(3)注入電解液時(shí)，液面高度應(yīng)達(dá)到注液口處液面指示的高度，對無液面指示的蓄電池液面應(yīng)超過隔板15～20mm。(4)在正常條件下，每只蓄電池只需調(diào)整一次電解液密度和液面高度。(5)對免維護(hù)型蓄電池，要求其充電電壓不得超過14.4V。(6)已灌入電解液的蓄電池，如擱置不用，則每3個(gè)月需進(jìn)行一次再充電，以使蓄電池處于全充電狀態(tài)。(7)蓄電池應(yīng)避免過充電，若發(fā)生過充電，則蓄電池電解液溫度就會(huì)升竉擼?緗庖閡漬舴ⅲ?虼斯?淶綰笮杓笆輩鉤湔裊笏??磽夤?淶緇崾怪芪Э掌?魷執(zhí)罅克崳恚?曰肪吃斐晌廴荊?Ρ苊狻?8)購買蓄電池時(shí)需仔細(xì)檢查蓄電池外形是否精致，說明書是否印刷清晰，進(jìn)貨渠道是否可靠。一旦用了不合格蓄電池，對普通車來說可能要造成起動(dòng)困難，對進(jìn)口高檔車因蓄電池質(zhì)量不合格，電壓過低，使車輛發(fā)生自鎖，自身防盜系統(tǒng)失靈，電腦故障記憶丟失等。發(fā)生上述故障，應(yīng)與修理廠聯(lián)系，及時(shí)解決問題。蓄電池的檢查：(1)檢查外殼有無裂紋或破損。(2)檢查蓄電池安裝架夾緊狀態(tài)，是否被腐蝕以及連接導(dǎo)線有無破損。(3)檢查接線柱是否生銹、腐蝕，連接導(dǎo)線有無破損。(4)檢查蓄電池的表面是否臟污，通氣孔是否暢通等。(5)檢查蓄電池電解液液面高度是否在LEVEL線附近，或是否為15mm，當(dāng)液面高度過低時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水，不允許加自來水或電解液，若發(fā)現(xiàn)電解液泄漏時(shí)，應(yīng)注入同樣密度的電解液。(6)檢查蓄電池電壓，單格電壓應(yīng)在2V以上。(7)蓄電池電解液的密度20℃時(shí)應(yīng)為1.280。電解液的密度隨溫度變化而變化，當(dāng)電解液溫度每升高1℃時(shí)，密度降低0.0007，液溫降低1℃時(shí)，密度上升0.0007，故測定密度必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的密度值。(8)清洗蓄電池，保持蓄電池清潔可以防止蓄電池過多的自行放電。清洗時(shí)，最好一邊用熱水沖，一邊用刷子刷。蓄電池極柱由于電解液漏出，容易被腐蝕，應(yīng)仔細(xì)地把硫酸沖洗掉。檢查蓄電池和加液蓋的通氣口，把堵塞物清除干凈。蓄電池槽和接線夾頭等也應(yīng)同時(shí)沖洗干凈。蓄電池沖洗應(yīng)在充電結(jié)束后進(jìn)行，當(dāng)蓄電池表面很臟時(shí)，充電前應(yīng)先清洗一次，充電結(jié)束后再重新沖洗并擦干。蓄電池的維護(hù)：(1)在拆下(或安裝)蓄電池連線時(shí)，為防止蓄電池短路，必須先拆下(或裝上)地線。(2)蓄電池的上部和有關(guān)連接導(dǎo)線應(yīng)保持清潔和干燥。(3)在搬運(yùn)蓄電池時(shí)千萬注意不要摔壞蓄電池。(4)檢修車輛時(shí)不允許把金屬工具放在蓄電池上。(5)安裝蓄電池時(shí)，千萬注意不要接錯(cuò)極性，否則會(huì)燒壞有關(guān)連接導(dǎo)線和電氣設(shè)備。(6)蓄電池的連接線與蓄電池接線柱應(yīng)接觸可靠。(7)如果汽車較長時(shí)間不用，應(yīng)把蓄電池從車上拆下并放在陰涼通風(fēng)的地方。48.如何應(yīng)付蓄電池?fù)p壞汽車若在行駛途中蓄電池突然損壞，是一件很頭痛的事。這里介紹幾種對蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，供參考。蓄電池?cái)嗦?。蓄電池?cái)嗦贩譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導(dǎo)線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到一定影響，但搖車一定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能看出斷在那一格，其解決方法是一樣的。蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低于膠木殼上平面）時(shí)，可把該單格跨過去不用。以６單格１２Ｖ蓄電池為例，假如負(fù)極柱斷掉（現(xiàn)代汽車都為負(fù)極搭鐵），可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發(fā)動(dòng)機(jī)照樣能起動(dòng)。如用發(fā)動(dòng)機(jī)困難時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用一導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。蓄電池外殼破裂。因蓄電池固定不牢等原因，可能會(huì)使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外潞的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長條狀裂縫，應(yīng)用鋼鋸開Ｖ型槽后再補(bǔ)。如果電解液已基本漏光，補(bǔ)好后可加注普通水，靜止２０分鐘后搖車發(fā)動(dòng)汽車。不論何種急救方法，只能在途中急救時(shí)使用，行駛到維修點(diǎn)或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強(qiáng)使用。49.汽車蓄電池時(shí)五大誤區(qū)誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)，過度放電后不及時(shí)充電，也不定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。誤區(qū)二：安裝極柱連線后，均未涂凡士林，使連線接頭氧化嚴(yán)重，導(dǎo)致線路接觸不良，電路工作不穩(wěn)定。誤區(qū)三：在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，用飲用純凈水代替蒸餾水使用，殊不知純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。誤區(qū)四：電解液的密度不按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整，而是一成不變，特別是冬季來臨時(shí)，造成蓄電池容量不足。誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。以上幾點(diǎn)是使用蓄電池中容易產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)引起使用人員足夠的重視，嚴(yán)格按照蓄電池的使用要求進(jìn)行操作，避免上述錯(cuò)誤的發(fā)生。50.蓄電池使用注意什么蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能。1).保證蓄電池緊固牢靠蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動(dòng)而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。2).要保持蓄電池表面清潔車主應(yīng)經(jīng)常清理蓄電池蓋上的灰塵、污垢等，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。3).時(shí)常檢查蓄電池電解液液面的高度蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，縮短蓄電池的使用壽命。車主一旦發(fā)現(xiàn)液面過低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。4).要及時(shí)給蓄電池充電蓄電池放完電后或停止使用前應(yīng)及時(shí)充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池使用壽命51.行車在外如何處理蓄電池的損壞又到春暖花開踏青郊游的季節(jié)，開車旅行是一件令人心曠神怡的事情?？墒瞧嚾粼谛旭偼局行铍姵赝蝗粨p壞，很頭痛。這里介紹幾種對蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，供參考。蓄電池?cái)嗦?。蓄電池?cái)嗦贩譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導(dǎo)線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到一定影響，但搖車一定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能看出斷在那一格，其解決方法是一樣的。蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉(或低于膠木殼上平面)時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上(這樣原電壓、容量不變)。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用一導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。不論何種急救方法，只能在途中急救時(shí)使用，行駛到維修點(diǎn)或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強(qiáng)使用。52.轎車的減噪措施轎車行駛會(huì)發(fā)生噪聲，主要的噪聲源是機(jī)器（發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管）和輪胎，當(dāng)然還有其它噪聲，車身結(jié)構(gòu)所引起的噪聲、承載式車身結(jié)構(gòu)受到發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛振動(dòng)的影響產(chǎn)生的噪聲、高速行駛中氣流所產(chǎn)生的噪聲，甚至裝配質(zhì)量差所產(chǎn)生的噪聲，例如側(cè)窗玻璃的震動(dòng)聲音等等。這些噪聲會(huì)隨著車速的增加而增大，車速增至100公里/小時(shí)以上，噪聲就會(huì)迅速增大，行駛中的各種噪聲匯合在一起，使乘員感覺不適。因此，針對噪聲的聲源而采取對應(yīng)的防范措施，是轎車制造技術(shù)的內(nèi)容之一。為了減少噪聲的影響，轎車采取了一系列隔音措施?，F(xiàn)代轎車車身用骨架構(gòu)件加薄鋼板互相連接，形成承載結(jié)構(gòu)的"網(wǎng)絡(luò)"，它們之間互相依存。轎車車身十分強(qiáng)調(diào)承載結(jié)構(gòu)的合理性，不論受靜力還是受變化的力，車體本身各部分都要和諧地變形，沒有特別薄弱的環(huán)節(jié)。如果某些部位存在薄弱點(diǎn)，行車時(shí)就會(huì)在這些地方產(chǎn)生共振。例如鋼粱一端發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)就可能沿著自身傳遞到另一端，再由另一端輻射聲波。另外，要在轎車一些具體部位進(jìn)行隔音，例如在前圍板（儀表板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的中間隔板）加隔音板，即采取雙層隔板，中間敷設(shè)阻音材料。地板下面敷設(shè)柔軟的石棉墊或者氈墊，在車頂蓋內(nèi)、后圍板及車廂內(nèi)各部位粘貼毛氈或者聚氨脂。在容易傳入外界噪聲的部位（如底板等位置）用減振板復(fù)蓋起來，底板上的減振板用鋼板夾石棉制成，能吸收振動(dòng)阻斷噪聲傳遞。在構(gòu)成車身本體的異形空心管腔內(nèi)，例如門檻，前、中、后立柱，頂蓋前橫梁等形材內(nèi)部粘貼隔板－聚氨脂等隔音塊，其它部位例如空調(diào)管路、線束等穿過車廂的孔口、方向盤支架通過車身處的固定處，都要用尺寸精確的橡膠膠圈及阻尼材料做密封，從而使噪聲衰減或消失。轎車在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流也會(huì)產(chǎn)生噪聲。經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采取降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的高度可降低這類噪聲，而且會(huì)減少風(fēng)阻。因此，現(xiàn)在很多轎車發(fā)動(dòng)機(jī)罩是向前傾斜的。同時(shí)，設(shè)計(jì)者將轎車車身表面盡量平滑化，將后視鏡、刮雨器、導(dǎo)水槽等凸出物外形優(yōu)化處理使噪聲減少。為什么有些轎車開起來很寧靜，有些轎車開起來很嘈雜？從以上分析可知，原因是多方面且相當(dāng)復(fù)雜的，噪聲的大小直接反映了一輛車的整體質(zhì)量水平。53.汽車音響的使用及售后服務(wù)汽車音響由于使用環(huán)境的特殊性，使其設(shè)計(jì)有別于家用音響。人們在日常使用汽車音響時(shí)，由于不熟悉它的特性，容易導(dǎo)致一些不必要的故障。作為一名專業(yè)汽車音響公司技術(shù)人員及售后服務(wù)人員，我想在這里向廣大用戶介紹一下汽車音響使用時(shí)應(yīng)注意的問題。首先，談一談人們使用最多的車載CD音響系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)。因?yàn)槭擒囕d，所以最應(yīng)注意的是防塵。大家知道，聽CD最重要的是激光頭的保養(yǎng)，激光頭也是易損零件中最昂貴的。雖然汽車音響在設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮了防塵的問題，但由于國內(nèi)路況大多不好，防塵問題就由顯重要。精心的保養(yǎng)音響，可以有效的延長激光頭的使用壽命，也可以使您的車載音響系統(tǒng)長期保證高質(zhì)量的音樂放送。另一個(gè)常見的問題是CD主機(jī)機(jī)械部分的使用。一般汽車音響中的CD機(jī)械結(jié)構(gòu)采用的是吸入式設(shè)計(jì)，只需輕輕將CD放在入口處，機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)自動(dòng)將牒片吸入。而有些消費(fèi)者在使用時(shí)，由于不了解這一結(jié)構(gòu)，不慎將牒片推入，這樣會(huì)損壞牒片，嚴(yán)重時(shí)損壞托盤結(jié)構(gòu)。最后應(yīng)提醒消費(fèi)者注意的是汽車音響的保修問題。因?yàn)?，即使質(zhì)量再高的汽車音響品牌，也不能保證百分之百不出問題，但現(xiàn)在并不是所有品牌汽車音響的售后服務(wù)都很完善，有些品牌價(jià)格雖然便宜，但成本中根本不包括售后服務(wù)費(fèi)用，所以建議消費(fèi)者在購買時(shí)不能只比較價(jià)格，一定要明確購買品牌的售后服務(wù)狀況。54.油路過臟影響動(dòng)力怠速不穩(wěn)、燒機(jī)油都會(huì)影響汽車的動(dòng)力表現(xiàn)。清洗油路、使用修復(fù)型添加劑是不進(jìn)修理廠解決問題的好方法。隨著行駛里程數(shù)的增加、使用年限的延長，一些車會(huì)出現(xiàn)不同程度的怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、行駛中熄火、油門響應(yīng)滯澀的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象是由于化油器、電噴車的節(jié)氣門閥體和噴油嘴臟污造成的。行駛超過10萬公里后，部分車輛還會(huì)出現(xiàn)“燒機(jī)油”的現(xiàn)象?！盁龣C(jī)油”的危害很多：排放超標(biāo)；機(jī)油液面下降，需要經(jīng)常補(bǔ)充；使活塞和氣門室積碳，間隙增大，加速磨損；行駛時(shí)感覺動(dòng)力下降、提速肉。當(dāng)車出現(xiàn)了上述現(xiàn)象后，車主可以考慮使用專業(yè)油路清潔設(shè)備清洗噴油嘴、節(jié)氣門、化油器；清潔氣門、活塞積碳。并使用專業(yè)修復(fù)產(chǎn)品，改善汽缸密封性，逐步恢復(fù)汽車動(dòng)力55.轎車使用誤區(qū)大量的轎車進(jìn)入家庭后，給我們的生活帶來極大的方便，或以車代步上班，或度假旅游等，但有的車主對汽車的結(jié)構(gòu)一知半解或盲目模仿其他車輛的使用，給心愛的轎車造成不應(yīng)有的損害或引發(fā)事故。為了延長轎車的使用壽命，使之隨時(shí)為你提供良好的服務(wù)，請注意以下幾點(diǎn)：1.重使用，輕維護(hù)陳先生駕駛的一輛1997年日本生產(chǎn)的頂級本田雅閣轎車。由于該車從購買后從未出現(xiàn)過異常的情況，陳先生也就一直未維護(hù)保養(yǎng)。1999年10月，當(dāng)轎車行駛到6萬km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸突然抱死，正時(shí)皮帶斷裂，氣門和氣門搖臂全部損壞。在檢查中發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油道嚴(yán)重堵塞，活塞磨損也很嚴(yán)重。陳先生只好將車進(jìn)行大修，大修費(fèi)用花了3萬多元。高級轎車為實(shí)現(xiàn)高速化和提高功率，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、周密，相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)要求也高。但只要按期合理進(jìn)行維護(hù)，絕不會(huì)產(chǎn)生如此嚴(yán)重后果。而且按6萬km的行駛里程，維護(hù)費(fèi)用也就是1千多元。然而大部分車主對汽車重使用，輕維護(hù)。只要車子跑得好，就不按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)。直至快要趴窩時(shí)才想到修理，這是用車觀念上的誤區(qū)。2.自行調(diào)整和檢修轎車的結(jié)構(gòu)原理比較復(fù)雜，調(diào)整一些精密機(jī)件或維修保養(yǎng)，必須具備一定的專業(yè)知識和技能，而且須有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)并且借助一些先進(jìn)的儀器，才能準(zhǔn)確地調(diào)整或維修。如果在對車輛結(jié)構(gòu)、部件工作原理和汽車性能一知半解的情況下盲目調(diào)整、維修，往往會(huì)因毫厘之差，弄巧成拙。如一位捷達(dá)車主，發(fā)現(xiàn)兩前輪胎偏磨，就自行調(diào)整了前束，結(jié)果是越調(diào)整輪胎偏磨得越厲害。最后經(jīng)過我們用四輪定位儀進(jìn)行檢查和調(diào)整，并實(shí)施了輪胎換位，故障才消除了。3.燃油、油液隨便加因?yàn)檗I車非常精細(xì)，對燃油、潤滑油、制動(dòng)液和冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊中規(guī)定的油液品種、標(biāo)號，選用優(yōu)質(zhì)油液，并且保質(zhì)保量地添加更換，避免不加區(qū)別隨意使用油品。否則，將給車輛造成很大的危害，如有的高級轎車規(guī)定汽油必須是93號無鉛汽油；如果汽油標(biāo)號達(dá)不到，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆震，不但使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇而且還會(huì)損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣不合格。4.長時(shí)間不用車和短途用車不少人因停車?yán)щy，平時(shí)上班時(shí)常以公共交通工具代步，只有放假時(shí)才用車。也有的人為了延長汽車的壽命，能不用車的盡量不用車。其實(shí)，這樣的用車方式對車是有害無利的。首先發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。再就是蓄電池也會(huì)因?yàn)殚L期的自然放電，而影響使用壽命。另外，總是短途用車也會(huì)傷車。因?yàn)檐嚿纤袡C(jī)件在起動(dòng)到穩(wěn)定運(yùn)行階段磨損最為嚴(yán)重，此外，發(fā)動(dòng)一次車，蓄電池所消耗的電量大約需行駛20分鐘才能補(bǔ)足。所以，對持以上觀點(diǎn)的用戶提個(gè)醒，應(yīng)盡量使用你的愛車，只有讓其經(jīng)?；顒?dòng)，才能使其健康長壽。5.過度洗車打蠟有的用戶為了使汽車整潔漂亮，幾乎隔幾天就洗一次車，一周打一次蠟。其實(shí)這樣做是很不科學(xué)的，因?yàn)槌Ｏ窜嚂?huì)造成生銹，特別是車廂底板、車門底部等部位，易造成銹蝕腐爛。過度的打蠟反而使車身失去了原有的光亮。因此，如果車不是很臟，就不要洗車。另外，最好是每月打一次蠟，要選用中性的清潔劑與不含研磨劑成分的蠟。6.自行添加其他設(shè)備私人轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)就會(huì)對汽車性能、操縱方便等方面帶來不利的影響，留下后遺癥，危害行車安全。所以，轎車的內(nèi)部盡量不要改動(dòng)，只要稍微裝飾一下就行了.56.隨車應(yīng)該攜帶工具常備工具勿多求精千斤頂：更換輪胎的必備工具。輪胎套筒：同上，也為更換輪胎的必備工具。輪胎氣壓表：它可不是更換輪胎的工具，顧名思義，是測量輪胎氣壓的工具，車主如果光靠感覺或目測，是無法準(zhǔn)確知道胎壓的，有了輪胎氣壓表，無論是低溫還是高溫狀態(tài)，都可以準(zhǔn)確了解到胎壓。同時(shí)它還可以測量輪胎是否發(fā)生漏氣。當(dāng)然像活動(dòng)扳手、鉗子、螺絲刀(梅花、平頭)這些常用工具車主最好能隨車攜帶。因?yàn)樵谄嚿系母鞣N型號的螺絲有成千上萬個(gè)，汽車在行駛過程中，部分螺絲容易出現(xiàn)松動(dòng)，產(chǎn)生異響，車子擺動(dòng)較大。在這種情況下，車主如果有這些工具，只要擰緊松懈的螺絲，就可以消除故障了。除了這些常備工具外，車主還需準(zhǔn)備一些添加劑。機(jī)油：當(dāng)需要添加機(jī)油時(shí)，如果車主沒有自備，而用了一些雜牌機(jī)油時(shí)，兩種混合機(jī)油的粘度、潤滑度都可能下降，且它們之間可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸、拉缸。剎車油：跑長途時(shí)，剎車油當(dāng)然必不可少了。日常檢測防患未來如果想讓自己行程能夠順順利利的，除了一些必備工具，在每次出發(fā)前，還要對愛車進(jìn)行簡易的自我檢測。首先，檢查機(jī)油、剎車油和防凍液有無低于標(biāo)線。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)皮帶有無松曠，并檢查皮帶表面有無發(fā)生龜裂。如果已有龜裂，車主必需進(jìn)行更換，否則，皮帶在持續(xù)高溫的工作環(huán)境下，容易斷裂、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車拋錨。第三，檢查輪胎，測量胎壓有無達(dá)標(biāo)。檢查胎面，觀察胎紋有無超過極限(每個(gè)輪胎上都有一個(gè)三角符號，當(dāng)胎紋到達(dá)三角時(shí)，需更換輪胎)第四，檢查制動(dòng)性能。目測剎車片的厚度有無低于7mm。否則，影響車輛制動(dòng)效果。熟讀使用手冊目前拿到駕駛證的人越來越多了，但其中有不少的人在考證期間，并不嚴(yán)格要求自己，對汽車的一些基礎(chǔ)知識還一知半解，因而對汽車的性能并不是很了解，這就要求這些人在購買車輛后，最好能補(bǔ)充一些有關(guān)車輛方面的基礎(chǔ)知識，在駕駛車輛時(shí)，即使在異常情況下，也能夠有理論指導(dǎo)。要對愛車有更進(jìn)一步的了解，最好能熟讀隨車的使用手冊與保養(yǎng)手冊。這對正確使用與保養(yǎng)車輛會(huì)有更好的幫助。平時(shí)，車主要與汽車的售后維修點(diǎn)有很好的溝通與交流，并參加一些服務(wù)站為車主開設(shè)的技術(shù)培訓(xùn)講座。最后，要提醒車主的是，當(dāng)車有故障時(shí)，如果條件允許的話，最好還是去專業(yè)的服務(wù)站檢測，因?yàn)樵絹碓蕉嗟母呖萍紤?yīng)用于汽車，有些故障必需要有專業(yè)的電腦檢測儀才能測出，而車主自帶的“小米加步槍”卻是愛莫能助的.57.給車輛機(jī)件“降降溫”夏天氣溫聚升，會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量增高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，機(jī)件易磨損，導(dǎo)致車輛機(jī)械故障。液壓制動(dòng)的制動(dòng)液容易發(fā)生氣阻，燃料也常常形成氣阻，使供油突然中斷。蓄電池中的電解液水分易蒸發(fā)，從而降低蓄電池的使用壽命。高溫還會(huì)使橡膠輪胎軟化。針對上述現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)該加強(qiáng)車輛檢查，及時(shí)做好車輛機(jī)件設(shè)備降溫工作。汽車行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的補(bǔ)充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通，風(fēng)扇皮帶松緊要適度，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)當(dāng)選擇蔭涼處停車休息，并打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下加水或一邊打開散熱器放水開關(guān)，一面向散熱器慢慢加入冷水。切勿在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)熄火加冷水，以防活塞粘缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆裂。如果熱水沸騰，應(yīng)該停車使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再熄火加水。為防止燃料系統(tǒng)產(chǎn)生“氣阻”，可在排氣歧管和汽油泵之間安裝一塊石棉隔熱板或浸水的沙袋。如果發(fā)生“氣阻”使供油中斷時(shí)，應(yīng)先停車，待溫度降低后，再拆下化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，即可排除“氣阻”。蓄電池用液由于天氣炎熱，水份容易消耗，應(yīng)在每天的例行保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查，加足蒸餾水。蓄電池的通氣孔如堵塞應(yīng)立即疏通。行駛途中對輪胎氣壓要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)氣壓較高，應(yīng)選擇蔭涼處停車休息，不能用冷水澆輪胎的方法降溫也不能用放氣的方法來降壓。否則會(huì)加劇輪胎損壞，縮短輪胎使用壽命。58.車蠟的選擇你的車漆的外層，也叫透明漆層，只有0.002英寸厚，如同一張紙。也許人會(huì)錯(cuò)誤地告訴你：現(xiàn)代車漆不用保護(hù)。事實(shí)上0.002英寸厚的透明漆禁不住紫外線、酸雨、鹽咸和各種污染的侵蝕。雖然現(xiàn)代車漆(透明漆)要亮于傳統(tǒng)漆(色彩漆、普通漆)，一旦有問題(釗痕、氧化等)，它比傳統(tǒng)漆更明顯。沒有蠟的保護(hù)，從新車開始，車漆就會(huì)氧化，開始失去光澤！高質(zhì)量的洗車、打蠟，能使你的車永葆青春。車蠟是隨著車漆的變化而變化的，市場上可見到的產(chǎn)品分為傳統(tǒng)蠟與現(xiàn)代蠟兩大類。嚴(yán)格地說，現(xiàn)代漆(透明漆)只能用現(xiàn)代蠟，而傳統(tǒng)漆則兩種蠟都可用。傳統(tǒng)蠟與現(xiàn)代蠟有什么區(qū)別呢？主要區(qū)別在于蠟所含的清洗材料，也叫拋光材料。傳統(tǒng)蠟的西文中常常加入硅石(大片、粗糙、鋸齒形狀的物質(zhì))，外加一些化學(xué)溶劑和潤滑劑，使用在硬質(zhì)傳統(tǒng)漆時(shí)變得極為好用，可以有效地去除車漆的氧化層。59.為什么傳統(tǒng)蠟不適合現(xiàn)代蠟?zāi)?？因?yàn)閭鹘y(tǒng)蠟中含有的拋光材料雖然能除去氧化，為打蠟奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，但同時(shí)會(huì)對車漆造成渦狀發(fā)絲劃痕。由于傳統(tǒng)漆是純色彩，這種發(fā)絲劃痕并不明顯，肉眼難觀察到?，F(xiàn)代漆則不同。這種發(fā)絲劃痕會(huì)變得非常顯眼，所以說，傳統(tǒng)蠟是傷害現(xiàn)代漆的最常見的敵人。蠟還用選擇嗎？不錯(cuò)。蠟不但需要選擇，而且很關(guān)鍵。選擇得對能延長車漆的壽命，選擇得不對能減少車漆的壽命。那應(yīng)該如何選擇呢？一、選擇正廠、名牌產(chǎn)品。因?yàn)閺?0年代起歐美地區(qū)，特別是美國，已開始淘汰傳統(tǒng)漆的工作，蠟的生產(chǎn)商在90年代已基本上小淘汰了傳統(tǒng)蠟。日本蠟的生產(chǎn)商近幾年也在朝這個(gè)方向靠攏。二、看生產(chǎn)廠商的使用說明。正廠、名牌產(chǎn)品都會(huì)明確標(biāo)示使用范圍。適用于現(xiàn)代漆的蠟一般會(huì)有適用于透明漆、適用于所有車漆等說明。三、當(dāng)場試驗(yàn)。如果沒有說明，可當(dāng)場做個(gè)試驗(yàn)。用手沾一點(diǎn)蠟，在兩手指之間輕輕揉搓。如果沒有感覺到有任何小顆粒狀的物質(zhì)，說明此蠟造成劃痕的可能性較小，但不證明是好蠟。60.打蠟的學(xué)問現(xiàn)在，傳統(tǒng)蠟和現(xiàn)代蠟并存。也許你會(huì)看到一輛剛打完傳統(tǒng)蠟的車招搖過市，全車涂滿了一圈圈的白色固體。你知道這樣做的后果嗎？蠟是粘的，潮濕的。涂在車上疾駛而過，車輪卷起的塵土，空氣中的污染物，碰巧還掉下些鳥糞，樹膠……奔波四、五個(gè)小時(shí)(有時(shí)還隔夜)，滿載污垢而歸后，我們開始用毛巾(也許還是次品)在車上拋來拋去，完工后，看著滿是劃痕的愛車，心里說不出的成就感……這一幕不過是想重點(diǎn)旨調(diào)一下傳統(tǒng)蠟的一些弊?。?，附著力低傳統(tǒng)蠟必須要等蠟徹底干透后才能附著在車漆上，但它一般需要3~5個(gè)小時(shí)才能徹底干透。2，催干時(shí)間長傳統(tǒng)蠟為脂性物質(zhì)，含油量較高，不易干，而且在未干時(shí)很容易粘上塵土及其它空中塵埃。3，溶(化)點(diǎn)低一般在40攝氏度時(shí)，傳統(tǒng)蠟就溶化了，因此，在三伏天，傳統(tǒng)蠟的保持時(shí)間非常短。4，保護(hù)功能差傳統(tǒng)蠟惟一公認(rèn)的保護(hù)功能就是防水。但因?yàn)樗娜茳c(diǎn)低，抵抗硬水(含礦物質(zhì)或堿性較高的水)能力差，所以很難抵抗酸雨的侵蝕。實(shí)際上，一次高壓清洗或走一次電腦洗車的滾刷就能把它脫掉。那為什么還要買傳統(tǒng)蠟?zāi)?？因?yàn)樗阋?？圖便宜的人真能圖到便宜嗎？讓我們來算一算帳。偽劣產(chǎn)品：40元/瓶，可打3輛車，每輛車打蠟的平均成本：403=13.3元正廠傳統(tǒng)蠟：50元/瓶，可打5輛車，每輛車打蠟的平均成本：50元除以5=10.00正廠現(xiàn)代蠟：100元/瓶，可打12~20輛車，按12輛車計(jì)算，每輛車打蠟平均成本：100元除以12=8.33即使從打蠟成本的絕對值計(jì)算，現(xiàn)代蠟也低于傳統(tǒng)蠟甚至低于假冒偽劣產(chǎn)品！因?yàn)閮煞N蠟的打蠟方式幾乎正好相反。傳統(tǒng)蠟需要厚厚地打在車上。打薄了，掛不住車漆(我們在前面已談過，傳統(tǒng)蠟的附著力不好)。現(xiàn)代蠟多為聚合物(樹脂)配方。只需薄薄地打一層即可。打厚了反而浪費(fèi)。拋光時(shí)，多余的蠟都會(huì)被拋掉，只會(huì)像鍍膜似的留一層在漆上。現(xiàn)代蠟的特點(diǎn)：打蠟后立即拋光，拋光材料不造成劃痕，蠟的光澤度很好；打蠟后保持時(shí)間在3~12個(gè)月；附著力強(qiáng)，洗車時(shí)不易脫落。防腐、防磨功能強(qiáng)。所以，為了您的愛車的安全，建議您使用現(xiàn)代蠟?，F(xiàn)在市面上銷銷售的龜博士汽車美容系列蠟均為現(xiàn)代蠟。你只要按要求操作就可以了。61.車蠟的分類一、防酸防腐型的蠟主要產(chǎn)品：特氟隆隱形車衣(T-28)。氟脂蠟的主要成份是氟，氟的磨擦系數(shù)極低(抗磨性能高)，已普遍應(yīng)用于工業(yè)和我們的日常生活中：不粘鍋的涂層，保護(hù)牙齒的含氟牙膏和汽車添加劑中含氟的發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑，均屬這一類。而含特氟隆的氟脂蠟的特性是極耐化學(xué)腐蝕，介電性能優(yōu)良，而且不易著火，耐熱耐寒。許多汽車美容專業(yè)人士稱它為隱形車衣。龜博士的特氟隆隱形車衣(T-28)就屬于這種蠟。它密封、潤滑持久，防酸雨，防腐蝕，抗潮濕潤。是新車和在惡劣及污染環(huán)境行駛中的車的理想保護(hù)神。它內(nèi)含拋光劑，可使褪色或輕度劃痕的表層光滑如初?？蓮V泛用于詔瓷金屬，清漆，工程塑料等上光。使用方法：將車清洗擦干，搖晃本品，倒入濕海綿或柔軟濕布少許，小面積旋轉(zhuǎn)擦拭。稍干后，再用無紡棉擦凈即可，請?jiān)陉帥鎏幾鳂I(yè)。二、新車抗氧型的蠟主要產(chǎn)品：偉人新車隱形車衣鍍膜(T-410)。滴水可穿石，但瀑布卻傷不了有偉人保護(hù)的車身。T-410是當(dāng)今保護(hù)功能最強(qiáng)的上光劑。它不但防水而且防酸防堿及其它有害化學(xué)元素的侵蝕。是新車保護(hù)涂層的最佳選擇。使用方法：將本品搖晃均勻，洗凈車體并擦拭干凈，將少許倒入海綿上，輕輕地以圈狀打勻，稍后用干凈軟豈有此理擦干凈即可。三、美容皇后型主要產(chǎn)品：純天然隱形車衣渡膜(T-33、T-34)(又稱水晶蠟)。龜牌水晶棕蠟，業(yè)內(nèi)人士稱美容皇后，早已成為中國汽車美容界公認(rèn)的美的象征。如果其它的蠟給予車漆的是亮，美容皇后給予的則是海藍(lán)色的深度和水晶般的透明度；如果普通蠟顯示的是光澤，水晶蠟帶來的卻是魅力！它由多種聚合物合成，不含石星期天民分，適用所有漆面。它集上光保護(hù)為一體，使車漆表面形成長久性保護(hù)膜。還能清除車體用不著面細(xì)孔、焦油、樹汁、氧化、塵垢等，延長拋光壽命，避免車漆產(chǎn)生皺紋、劃痕、氧化、脫落及發(fā)黃。高質(zhì)量的品質(zhì)只需使用少許，即可達(dá)到意想不到的透明效果。使用說明：使用前將車洗凈擦干。輕輕搖晃本品，倒入濕布或海綿少許，小面積旋轉(zhuǎn)涂在車漆表面。稍候，再用無紡棉拋光即可。建議90天使用一次。62.高溫季節(jié)下的車輛維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛高溫季節(jié)，車輛因充氣系數(shù)下降、潤滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能變差，駕駛員因高溫易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成車輛受損，事故頻頻增多。如何做好夏季車輛的維護(hù)保養(yǎng)及高溫下的駕駛員安全行車是一項(xiàng)十分重要的工作。一、高溫下的車況特點(diǎn)1.潤滑油容易變質(zhì)和燒損發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。另外，潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。2.零件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時(shí)，高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。除此之外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。3.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降高溫條件下，因空氣密度減小，進(jìn)入氣缸里充氣量減少，使充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使車輛行駛無力。試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫由15℃上升到40℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降6%8%。4.制動(dòng)性能變差制動(dòng)蹄片及輪受高溫影響，頻繁制助后，制動(dòng)力很快下降。特別是汽車在山區(qū)坡陡，彎急，道路狹窄，情況復(fù)雜的條件下行駛，使用制動(dòng)數(shù)次增多，制動(dòng)摩擦片溫度會(huì)急劇升高，使制動(dòng)性能變差。另外，高溫時(shí)由于油渣路面逐漸變形，有的地方還可能變成流動(dòng)的液體，路面的附著力下降，制動(dòng)效果明顯變差。5.供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻供油系統(tǒng)受熱后，部分汽油以氣體狀態(tài)存于油管與汽油泵中，不僅增大汽油流動(dòng)阻力，同時(shí)由于氣體的可縮性，使汽油泵出沒管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷被壓縮和膨脹，這樣時(shí)間一長就破壞了汽油泵吸油過程中所形成的真空度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或中斷，即形成供油系氣阻。6.可燃混合氣燃燒不正常隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點(diǎn)。引起發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。二、高溫下阻礙駕駛員安全行車的因素1、駕駛員容易疲勞酷熱的天氣，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等等原因使駕駛員工作條件變差。加之長時(shí)間工作，生理和心理狀況產(chǎn)生一系列變化，情緒急躁，容易瞌睡、疲倦，很難保持充沛的體力和良好的精神，形成嚴(yán)重的事故隱患。2、行人增多，交通情況復(fù)雜高溫天氣室內(nèi)氣溫較高，居民大多到戶外活動(dòng)，各種運(yùn)輸工具上公路的頻率也高。夏收期間沿路農(nóng)民把公路當(dāng)打麥、稻場使用，還有雨天行人打傘奔跑，不看來往車輛騎車打傘，單手扶把，曲線行駛等給安全行車帶來不利因素。三、高溫下的車輛維護(hù)與保養(yǎng)1.防止爆胎汽車在高溫條件下行駛時(shí)由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，并且氣壓也隨之相應(yīng)地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運(yùn)行要注意輪胎的溫度和氣壓，經(jīng)常檢查，保證規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)缺氣，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，絕對不可湊合行駛。長途運(yùn)行的汽車，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)把車停于蔭涼地點(diǎn)，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來降輪胎溫度，這樣會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。2.防止爆燃根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，特別不能選用辛烷值低于要求的汽油。當(dāng)使用汽油辛烷值較低時(shí)，要注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣，同時(shí)，要及時(shí)對燃燒室、氣門頭等部位的積炭進(jìn)行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應(yīng)選擇適中檔次，保持動(dòng)力良好，以防止加油過猛或調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的產(chǎn)生。3.防止蓄電池?fù)p壞進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時(shí)，還要經(jīng)常檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過大，因而需調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。4.防止供油系氣阻清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調(diào)整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，一且出現(xiàn)氣阻，應(yīng)停車降溫，拆開化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，恢復(fù)正常供油。為了防止供油系產(chǎn)生氣阻，通常采用冷敷降溫和加裝隔熱墊的方法。冷敷降溫，用沾過冷水的布或棉紗將汽油泵包起來，反復(fù)幾次即可降低其溫度，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳給汽油泵的熱量，防止產(chǎn)生氣阻。此外，采用電動(dòng)汽油泵，是防止產(chǎn)生氣阻的有效方法。5.防止制動(dòng)失效液壓制動(dòng)車輛，要檢查制動(dòng)總泵和分泵，更換剎車油，徹底排凈制運(yùn)管道的空氣，并檢查、調(diào)整剎車踏板的高度，氣壓制動(dòng)車輛，要注意檢查制動(dòng)皮碗和制動(dòng)軟管的良好程序，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。6.搞好高溫條件下車輛技術(shù)保養(yǎng)汽車進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)對全車進(jìn)行一次必要的技術(shù)檢查和調(diào)整，其保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：一是檢查冷卻系機(jī)件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，還要及時(shí)消除水垢，保證水路暢通。為減少水垢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡量用軟水或經(jīng)過處理的硬水。二是改善潤滑條件，減輕機(jī)件磨損。首先要保證潤滑油的數(shù)量充足和質(zhì)量良好，使機(jī)件能得到充分潤滑。其次要加強(qiáng)對空氣濾清器和機(jī)動(dòng)濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。對多塵條件下使用的車輛，要適當(dāng)縮短潤滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中換用夏季厚質(zhì)齒輪油，輪軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑油。四、高溫下的安全行車1.掌握高溫行車規(guī)律大量統(tǒng)計(jì)資料表明，道路交通事故的發(fā)生是隨著外界交通環(huán)境條件，諸如氣候、路況、行人等變化而有所不同。這種變化是隨著時(shí)間和空間的不同而具有一定的循環(huán)規(guī)律，把握好這種規(guī)律，對不同季節(jié)，不同情況下安全行車大有好處。進(jìn)入高溫季節(jié)，要適時(shí)對駕駛進(jìn)行安全教育和職業(yè)道德教育，掌握好高溫行車的一般規(guī)律，圓滿地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。2.防止疲勞駕駛高溫季節(jié)，駕駛室內(nèi)溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，反應(yīng)能力下降。特別是一些駕駛員為了多賺錢，連續(xù)長時(shí)間行車；還有的駕駛員怕白天天氣熱，就利用晚上多拉快跑，有時(shí)超速超載，以彌補(bǔ)白天的損失，結(jié)果大腦長時(shí)間處于緊張狀態(tài)，最容易產(chǎn)生疲勞。因而高溫季節(jié)，駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保持旺盛的體力和精力。當(dāng)感到疲倦時(shí)，選擇蔭涼處停車休息，待體力恢復(fù)后再上路，切不可為了搶時(shí)間、趕路程而不顧疲勞、勉強(qiáng)駕駛。總之，我們只要把握好高溫季節(jié)下的車況特點(diǎn)，認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行對車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)掌握好高溫季節(jié)下的安全行車規(guī)律及要求，謹(jǐn)慎駕駛，就能延長車輛的壽命，開好安全車。63.自動(dòng)變速箱故障大多源自清洗不及時(shí)自動(dòng)擋轎車中的自動(dòng)變速箱是轎車最關(guān)鍵的部件之一，每行駛5萬公里必須徹底清洗變速箱。自動(dòng)變速箱能使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工況，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過載時(shí)還能起保護(hù)作用。它是由液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器和渦輪傳動(dòng)裝置等部分組成的。這些機(jī)構(gòu)都用同一種油液潤滑和傳遞能量，這種專用液體稱為汽車自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)。自動(dòng)變速箱內(nèi)的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)不僅用來潤滑降溫，它的主要作用是傳遞扭矩，它的工作溫度在140℃左右。如果自動(dòng)變速箱中的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)臟了會(huì)出現(xiàn)什么后果呢？首先，臟油中的油泥積炭會(huì)形成磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。第二，臟油中的油泥積炭會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng)不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速箱提速慢或失速，嚴(yán)重了就會(huì)使某個(gè)擋位無油壓致使燒片。第三，臟油還會(huì)使各缸之間的密封膠圈過早老化，使各缸卸油油壓受影響，也會(huì)造成提速慢、失速等故障，嚴(yán)重者使各摩擦片打滑、燒片。據(jù)美國變速箱協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國每年有1300萬個(gè)自動(dòng)變速箱出故障，90%以上是由于清洗換油不及時(shí)造成的。傳統(tǒng)的保養(yǎng)方式往往不能徹底更換傳動(dòng)液：拆自動(dòng)變速箱油底螺絲，放油、換油，但最多能換出30%的油，仍然有近70%的臟油殘留在系統(tǒng)中。許多使用自動(dòng)變速箱的車在20萬公里左右就會(huì)解體大修，少則花費(fèi)1萬元至2萬元，多則4萬元至5萬元，不僅浪費(fèi)錢財(cái)，還耽誤時(shí)間。最近，“車之友威力獅公司”引進(jìn)的美國威力獅公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱清潔保養(yǎng)設(shè)備，該設(shè)備不僅能徹底換油，而且利用設(shè)備特有的流速、壓力能徹底清洗自動(dòng)變速箱內(nèi)的油泥、積炭。如果堅(jiān)持4萬公里清洗更換一次，可以保證汽車報(bào)廢時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)損壞。64.清洗車窗車身內(nèi)飾的竅門洗車并不單純是力氣活兒，還得講究方法。首先應(yīng)注意無論是到洗車場洗車還是自己動(dòng)手，都要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩徹底冷卻下來以后進(jìn)行清洗。尤其在夏季，不要在強(qiáng)烈的陽光下清洗汽車，這樣會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提早老化。其次是要注意不同的污漬要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轎車的車身應(yīng)用分散水流噴射，切勿用高壓水流沖洗，水壓過大會(huì)損傷車身漆面。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤，而后用水沖去，再用軟而清潔的海綿從上而下地擦洗，擦洗時(shí)應(yīng)經(jīng)常將海綿在清水中洗滌，以免油漆表面留下擦傷痕跡，最后用魔皮擦掉水跡。如遇油漬，應(yīng)用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過的地方打上拋光膏，使其光澤如初。擦拭車門上的玻璃時(shí)，不可使用含磨料的清潔劑。死蟲等動(dòng)植物汁液應(yīng)先用肥皂水浸透，然后用海綿浸清水清洗，再用軟布擦拭。擦拭轉(zhuǎn)向盤、燈具等塑料和橡膠件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機(jī)溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。最后要注意科學(xué)保養(yǎng)汽車車身漆面。汽車漆面由于長期暴露在空氣中，受到臟空氣、瀝青和砂石的污染和破壞，油漆容易脫落，因此切不可用硬質(zhì)的清潔工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦車，以免留下刮痕。此外，為了保護(hù)汽車漆面的光澤，應(yīng)定期對車輛進(jìn)行拋光處理。第五篇、保險(xiǎn)篇1.保險(xiǎn)如何賠新近買了一輛車，想向保險(xiǎn)公司投保。那么，在投保時(shí)應(yīng)注意哪些問題呢？首先，在投保之前，要仔細(xì)閱讀中國保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》（以下簡稱《條款》）。車主有不明白的地方要問清楚承保人員，因?yàn)樗麄冇腥鐚?shí)告知的義務(wù)。強(qiáng)制險(xiǎn)種：第三者責(zé)任險(xiǎn)根據(jù)廣東省的有關(guān)規(guī)定，車主必須購買第三者責(zé)任險(xiǎn)。投保了這一險(xiǎn)種，如果車主或者是他所允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛的過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由張先生支付的賠償金額，保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償，但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。車輛損失險(xiǎn)涵蓋面最廣如果車主非常愛惜自己的車而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話，他最好投保車輛損失險(xiǎn)，投保這一險(xiǎn)種，在車主或其允許的合格駕駛員在使用該車的過程中，如果由于碰撞、傾覆、