試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程復(fù)習(xí)模擬資料

試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程復(fù)習(xí)模擬資料

單選題（共50題）1、飽和度是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料（）的指標(biāo)。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗凍性C.耐久性D.抗滑性【答案】C2、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。14）測(cè)定總影響量a時(shí),最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng),重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測(cè)試車輛開(kāi)出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為（）。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比【答案】A3、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評(píng)定段（1km）瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26（0.01mm）,標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2（0.01mm）,請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。（21）按每一雙車道評(píng)定路段檢查80～100個(gè)點(diǎn)，6車道公路每評(píng)定段彎沉測(cè)點(diǎn)有（）個(gè)。（2013真題）（2013檢師真題）A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100【答案】B4、細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)中,配制沖洗液過(guò)程中三種分析純的先后順序是（）。A.甘油、無(wú)水氯化鈣、甲醛B.甲醛、甘油、無(wú)水氯化鈣C.甲醛、無(wú)水氯化鈣、甘油D.無(wú)水氯化鈣、甘油、甲醛【答案】D5、在壓縮試驗(yàn)所做出的e-lgp曲線上,對(duì)應(yīng)于曲線過(guò)渡到直線段的拐彎點(diǎn)的壓力值是（）。A.先期固結(jié)壓力B.上覆壓力C.自重壓力D.水壓力【答案】A6、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問(wèn)題。（8）為了確定最佳瀝青用量，應(yīng)至少進(jìn)行（）組不同油石比的混合料馬歇爾試驗(yàn)。（2013真題）（2013檢師真題）A.6B.5C.4D.3【答案】B7、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(1)該路段的平均壓實(shí)度為()。A.95.6%B.96%C.95.9%D.94.8%【答案】A8、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(14)．水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)中必須要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有()。A.硫酸鹽含量測(cè)定B.擊實(shí)試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定【答案】B9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。用3m直尺測(cè)定路面平整度時(shí)要求每200米測(cè)（）處，每處（）尺。A.1，10B.2，10C.1，5D.2，5【答案】D10、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定中，同批試件組數(shù)為10組時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于A.0.85B.0.9C.1.05D.1.15【答案】A11、高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)為“優(yōu)”,其值應(yīng)大于或等于（）。A.88B.90C.91D.92【答案】D12、采用FWD分別測(cè)試同一板塊板中、板邊中點(diǎn)和板角位置的彎沉,當(dāng)板角彎沉/板中彎沉的比值大于（）且板邊中點(diǎn)彎沉/板中彎沉的比值大于（）時(shí),可判定為脫空。A.2；2B.2；3C.3；2D.3；3【答案】C13、瀝青的針入度表示瀝青的（）（2017）A.動(dòng)力黏度B.絕對(duì)黏度C.條件黏度D.運(yùn)動(dòng)黏度【答案】C14、重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.半剛性基層或剛性基層【答案】C15、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少B.針入度增加，軟化點(diǎn)升高，延度減少C.針入度減小，軟化點(diǎn)降低，延度增加D.針入度增加，軟化點(diǎn)降低，延度增加【答案】A16、使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度測(cè)定時(shí),對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法,決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面的位置,測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在車道的輪跡帶上,距路面邊緣（）。A.不應(yīng)小于1mB.不應(yīng)小于2mC.不應(yīng)小于1.5mD.不應(yīng)小于2.5m【答案】A17、下列基層與底基層材料中,沒(méi)有根據(jù)力學(xué)行為進(jìn)行分類的是（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類【答案】D18、用承載板測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)()。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定【答案】A19、用連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度評(píng)定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車道標(biāo)線()。A.20-30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D20、在新拌混凝土中,加入少量（）,能使流動(dòng)性大幅度增加。A.早強(qiáng)劑B.減水劑C.膨脹劑D.引氣劑【答案】B21、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應(yīng)的速度最快的是（）。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】C22、黏稠石油瀝青的密度試驗(yàn)過(guò)程中，將準(zhǔn)備好的熱熔瀝青試樣仔細(xì)注入比重瓶中，加入高度約至瓶高的()。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4【答案】C23、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實(shí)度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，A.158.26gB.164.85gC.186.74D.194.52【答案】C24、混凝土電通量試驗(yàn)中,對(duì)試件施加60V直流恒電壓,并開(kāi)始記錄電流值,直至通電（）。A.4hB.5hC.6hD.7h【答案】C25、手工鋪砂法試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。A.測(cè)定基層表面B.測(cè)定水泥混凝土路面表面C.測(cè)定瀝青路面表面D.測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面【答案】D26、隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件的穩(wěn)定度將（）。A.保持不變B.呈拋物線變化C.遞減D.遞增【答案】B27、水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)采用（）。A.7d齡期的抗壓強(qiáng)度B.7d齡期的彎拉強(qiáng)度C.28d齡期的抗壓強(qiáng)度D.28d齡期的彎拉強(qiáng)度【答案】D28、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.50B.51C.54D.58【答案】D29、有關(guān)水泥試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法，你認(rèn)為（）是正確的。A.標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)得的結(jié)果準(zhǔn)確程度好于代用法B.只有試驗(yàn)條件難以滿足時(shí)才可采用代用法C.標(biāo)準(zhǔn)法是定量操作，而代用法是定性操作D.水泥安定性、水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量以及膠砂強(qiáng)度等試驗(yàn)具有標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法共存的現(xiàn)象【答案】A30、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）中，土的有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定方法是（）。A.硫酸亞鐵B.重鉻酸鉀容量法C.鞣酸D.硫酸【答案】B31、不均勻系數(shù)計(jì)算公式為（）。A.D60/D10B.D30/D10C.D10/D30D.D10/D60【答案】A32、SMA混合料的特點(diǎn)是三多一少,其中一少指的是（）。A.瀝青B.粗集料C.細(xì)集料D.礦粉【答案】C33、在漿砌砌體的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,斷面尺寸的檢查方法為（）。A.水準(zhǔn)儀B.鉛錘法C.尺量D.2m直尺【答案】C34、瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)是用于評(píng)定瀝青與集料的（）。A.吸附性B.抗壓能力C.抗拉能力D.抗水剝離能力【答案】D35、同一種集料,一般堆積密度、表觀密度和毛體積密度之間的大小關(guān)系是()。A.表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度B.堆積密度＞表觀密度＞毛體積密度C.表觀密度＞堆積密度＞毛體積密度D.堆積密度＞毛體積密度＞表觀密度【答案】A36、（）為路基工程的主要分部工程。A.排水工程B.砌體坡面防護(hù)C.懸臂式擋土墻D.土方路基【答案】A37、一條高速公路的瀝青路面損壞狀況指數(shù)PCI為91.3，該工程瀝青路面狀況評(píng)價(jià)等級(jí)為()。A.優(yōu)B.良C.中D.次【答案】B38、鋼筋冷拉拔加工的主要目的是（）。A.提高鋼筋的抗拉強(qiáng)度B.強(qiáng)化鋼筋的塑性C.提高鋼筋的屈服強(qiáng)度D.增加鋼筋的伸長(zhǎng)率【答案】A39、某實(shí)驗(yàn)室拌制含水率為15%的二灰土1500g，混合料的配合比為石灰：粉煤灰：土=10:20:70，其中需要干石灰（）。A.127.5B.130.4C.150.6D.90.7【答案】B40、瀝青路面的沉陷大于（）的路面局部下沉稱為重度沉陷。A.10mmB.20mmC.25mmD.30mm【答案】C41、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:1)進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D42、非織造土工織物的孔隙率與（）有關(guān),所以孔隙率也隨壓力增大而變小。A.厚度B.寬度C.面積D.高度【答案】A43、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007），回答以下個(gè)小題：（1）土的直接剪切試驗(yàn)的理論依據(jù)源自庫(kù)侖定律，用庫(kù)倫公式表達(dá)為Tf=c+σtanψ,式中Tf、c和σ分別為土的（）。A.黏聚力、抗剪強(qiáng)度、法向應(yīng)力B.抗剪強(qiáng)度、黏聚力、法向應(yīng)力C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強(qiáng)度【答案】B44、如分別測(cè)得新拌混凝土單位面積貫入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa，則用于判斷混凝土初凝時(shí)間和終凝時(shí)間的貫入阻力是（）。A.初凝3.5MPA，終凝28MPAB.初凝2.5MPA，終凝28MPAC.初凝3.5MPA，終凝35MPAD.初凝2.5MPA，終凝35MPA【答案】A45、硅酸鹽水泥熟料中的對(duì)抗折強(qiáng)度起重要作用的礦物是（）。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】D46、關(guān)于CBR試驗(yàn)的敘述有：①CBR試驗(yàn)是對(duì)壓實(shí)試件泡水后的貫入試驗(yàn)；②CBR值是規(guī)定貫入量時(shí)的荷載壓強(qiáng)與貫入量的比值；③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實(shí)度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時(shí)。正確的是()。A.②④⑤B.①③④C.①②③④D.①②③⑤【答案】B47、在瀝青與粗集料的黏附性試驗(yàn)中,以下（）情況黏附性等級(jí)為3。A.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于10%B.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于20%C.瀝青膜局部明顯地被水移動(dòng)，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于20%D.瀝青膜局部明顯地被水移動(dòng)，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于30%【答案】D48、在進(jìn)行石灰工業(yè)廢渣類混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)，第一步應(yīng)進(jìn)行（）。A.原材料試驗(yàn)B.確定最佳的石灰粉煤灰比例C.確定二灰土的最佳含水率和最大干密度D.選定合適的混合料配合比【答案】A49、集料試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的一項(xiàng)常規(guī)工作，根據(jù)下列有關(guān)問(wèn)題所列內(nèi)容，做出正確判斷。（4）已知兩種用于瀝青路面粗集料的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下表，指出下述看法不正確的是（）。（2013助理真題）A.集料A比集料B有更好的粘附性，表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)性B.與集料B相比，采用集料A修建道路能夠賦予瀝青路面更好的抗滑性能C.從整體上看，集料A比集料B相具有相對(duì)較好的路用性能D.集料A可以直接用在瀝青路面的抗滑表層【答案】A50、土的滾搓法試驗(yàn)中,接近塑限的土條搓得越細(xì)且不斷裂,則說(shuō)明土的塑性（）。A.不變B.可變C.越高D.越低【答案】C多選題（共20題）1、以下可能影響水泥混凝土工作性的因素有A.原材料特性B.單位用水量C.水灰比D.砂率【答案】ABCD2、回答有關(guān)瀝青路面滲水測(cè)試的問(wèn)題。（5）瀝青路面的滲水系數(shù)計(jì)算時(shí)，一般以水面從（）下降至（）所需的時(shí)間為準(zhǔn)。A.100mLB.300mLC.500mLD.700mL【答案】AC3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,瀝青路面抗滑性能可采用（）方法進(jìn)行檢測(cè)。A.擺式摩擦儀B.鋪砂C.紋理深度D.橫向力系數(shù)測(cè)定車【答案】ABD4、判斷水泥是否合格的指標(biāo)包括（）。A.化學(xué)指標(biāo)B.凝結(jié)時(shí)間C.安定性D.強(qiáng)度【答案】ABCD5、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、承載能力測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）環(huán)刀測(cè)試壓實(shí)度時(shí),應(yīng)注意以下環(huán)節(jié):（）。A.環(huán)刀盡量打入到壓實(shí)層的中部位置B.截取環(huán)刀時(shí),不要擾動(dòng)環(huán)刀上下底面之間的材料C.環(huán)刀在壓實(shí)層上部位置時(shí)測(cè)得的密度值偏小D.環(huán)刀在壓實(shí)層下部位置時(shí)測(cè)得的密度值偏大【答案】AB6、請(qǐng)回答有關(guān)路基路面幾何尺寸測(cè)試方法的問(wèn)題。（4）路基邊坡坡度測(cè)試方法有（）。A.水準(zhǔn)儀法B.經(jīng)緯儀法C.全站儀法D.坡度測(cè)量?jī)x法【答案】CD7、關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（4）關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）試驗(yàn)步驟要求,正確的是（）。A.采用杠桿式抗折試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，試件放入前，應(yīng)使杠桿成水平狀態(tài)，將試件成型側(cè)面朝上放入抗折試驗(yàn)機(jī)內(nèi)B.抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，試件放入后調(diào)整夾具，使杠桿在試件折斷時(shí)盡可能地接近水平位置C.抗壓試驗(yàn)不用夾具進(jìn)行，試件受壓面為試件成型時(shí)的兩個(gè)側(cè)面，面積為40mm×40mmD.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，壓力機(jī)加荷速度應(yīng)控制在2400N/s±200N/s速率范圍內(nèi)，在接近破壞時(shí)應(yīng)更嚴(yán)格掌握【答案】ABD8、關(guān)于細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn),下述不正確的有（）。A.本方法適用于小于2.36mm或小于0.15mm的細(xì)集料，也可用于礦粉質(zhì)量檢驗(yàn)B.當(dāng)細(xì)集料中0.075mm通過(guò)率小于2%時(shí)，可不進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)即作為合格看待C.每次配制亞甲藍(lán)溶液前，都必須首先確定亞甲藍(lán)的含水率D.配制亞甲藍(lán)溶液時(shí)水溫不超過(guò)5℃【答案】BD9、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)要點(diǎn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（2）制備馬歇爾試件，正確的說(shuō)法是（）。A.可以采用擊實(shí)法、輪碾法、靜壓法B.將各種規(guī)格的礦料（非常溫）置105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重（一般不少于4-6h），再于約163℃溫度烘箱備用C.改性瀝青比石油瀝青的拌和與壓實(shí)溫度稍高10-20℃，摻加纖維時(shí)再提高10℃左右D.裝有試件的試模橫向放置冷卻1h，置脫模機(jī)上脫出試件【答案】ABC10、關(guān)于瀝青老化試驗(yàn)，根據(jù)題意回答以下問(wèn)題。A.加熱后試樣都必須在加熱后72h內(nèi)完成性能試驗(yàn)B.瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)時(shí)間比瀝青薄膜加熱時(shí)間短C.均在163℃±1℃連續(xù)加熱D.盛樣皿中試樣的厚度：瀝青薄膜加熱試驗(yàn)＜瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱＜瀝青蒸發(fā)【答案】BC11、某二級(jí)公路二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為Rd=0.8MPa，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(5)施工配舍比及其要求有()。A.施工配合比為石灰：粉煤灰：碎石=8：22:70B.施工壓實(shí)質(zhì)量控制參數(shù)：最佳含水率為10.0%+(0.5%-1.5%)，最大干密度為1.930g/C.m3C生石灰塊應(yīng)在使用前7-10D.二灰碎石混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓完成【答案】AC12、對(duì)于漿砌擋土墻工程質(zhì)量評(píng)定,以下正確的是（）。A.地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求B.砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目為砂漿強(qiáng)度和斷面尺寸C.砂漿強(qiáng)度的平均值大于等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度則滿足要求D.砌體表面平整，砌縫完好、無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，勾縫平順、無(wú)脫落現(xiàn)象【答案】ABD13、采用貝克曼梁法檢測(cè)路面彎沉?xí)r,測(cè)試步驟正確的是（）。A.在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記B.將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)前3-5cm處的位置上C.將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，安裝百分表并調(diào)零D.測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2【答案】ACD14、某一級(jí)公路路面基層施