花田鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程(山羊峽至中心村公路擴(kuò)建工程)路基路面設(shè)計(jì)說(shuō)明

花田鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程(山羊峽至中心村公路擴(kuò)建工程)S3-1PAGE3第1頁(yè)共10頁(yè)路基路面設(shè)計(jì)說(shuō)明一、項(xiàng)目概況酉陽(yáng)縣花田鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程(山羊峽至中心村公路擴(kuò)建工程)為改建工程。本項(xiàng)目為四級(jí)公路（Ⅰ類），設(shè)計(jì)速度15km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為6.5m。二、路基設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目全路段均為整體式路基，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求和規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、地質(zhì)條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及筑路材料等多種因素綜合考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)，路幅布置為6.5米。6.5m=0.25m（土路肩硬化）+2×3.0m（行車道）+0.25m（土路肩硬化）。路線設(shè)計(jì)標(biāo)高采用路中線標(biāo)高，行車道路拱橫坡雙向向外2%，土路肩橫坡3%，路基超高繞路中線旋轉(zhuǎn)。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為15Km/h，根據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111－2019）要求，圓曲線半徑小于90m的平曲線上設(shè)置超高，超高方式為繞道路中線，最大超高4%。根據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111－2019）要求，當(dāng)主線圓曲線半徑小于等于250m時(shí)，圓曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置加寬，設(shè)置加寬采用四級(jí)公路（Ⅰ類）加寬值。三、一般路基設(shè)計(jì)一般填方路基一般填方路基邊坡坡率表表3-1類型邊坡高度（H）填土（或土石混合）路基填方路基H≤8m邊坡坡率1:1.58m＜H＜20m填方每8m設(shè)一級(jí)邊坡，從上往下第一級(jí)邊坡坡率1:1.5，第二級(jí)邊坡坡率1:1.75，相鄰兩級(jí)邊坡間設(shè)2米寬平臺(tái)。（二）填石路基本項(xiàng)目挖方石料豐富，路基采用開(kāi)山石渣填筑。填石路基的邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。在路堤基底良好時(shí)，填石路堤應(yīng)滿足下表：路堤石料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表3-2路堤分區(qū)軟質(zhì)巖石中硬巖石路面底層以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）路面底層以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）上路堤80～150≤300小于層厚80～150≤400小于層厚2/3下路堤＞150≤400小于層厚＞150≤500小于層厚2/3（三）挖方路基沿線挖方路基主要集中在山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，邊坡坡率應(yīng)根據(jù)邊坡高度、工程地質(zhì)條件、邊坡穩(wěn)定性、路基取土、并結(jié)合自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。對(duì)于挖方路塹，當(dāng)無(wú)不良地質(zhì)或無(wú)外傾軟弱層結(jié)構(gòu)層面時(shí)，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015），并結(jié)合本項(xiàng)目工程地質(zhì)條件，確定挖方邊坡坡率及斷面形式如下：挖方邊坡坡率（1：m）表3-3邊坡巖體類型風(fēng)化程度邊坡坡率H<15m15m≤H≤30mⅠ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5Ⅱ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75Ⅲ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75Ⅳ類微風(fēng)化1:0.5～1:1.0強(qiáng)風(fēng)化1:0.75～1:1.0（四）巖質(zhì)路塹對(duì)于挖方邊坡大于20m但小于30m，巖石為Ⅰ類未風(fēng)化巖體，可采用兩級(jí)1：0.3和1：0.5放坡，根據(jù)開(kāi)挖后實(shí)際情況再進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。（五）路基清表及填前壓實(shí)路基填筑前，先將草皮、耕植土、腐殖土以及樹(shù)根等清除，其深度根據(jù)各地段實(shí)際情況確定，旱地為20cm，水田50cm，實(shí)際施工過(guò)程中，當(dāng)清至規(guī)定厚度仍不滿足要求時(shí)，應(yīng)據(jù)實(shí)清除。清表土應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便今后綠化使用或用作臨時(shí)用地的還耕。四、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（一）土質(zhì)路基路基壓實(shí)度要求采用重型擊實(shí)法，檢驗(yàn)要根據(jù)不同種類填土的最大干密度和最佳含水量檢查控制填土含水量，正確選擇和使用壓實(shí)機(jī)械。路堤填料最小強(qiáng)度和路基壓實(shí)度符合下表：表4-1路基壓實(shí)度及最大粒徑要求路基部位路床表面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）壓實(shí)度(%)填料最大粒徑(cm)上路床0～306≥9510下路床30～804≥9510上路堤80～1503≥9415下路堤150以下2≥9215零填及挖方0～306≥951030～804≥9510注：=1\*GB3①表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。=2\*GB3②為保證路肩穩(wěn)定，對(duì)于土路肩培土的壓實(shí)度要求＞93%。（二）填石路基本項(xiàng)目路基填料應(yīng)盡量利用挖方廢棄的土石料的棄渣來(lái)填筑。利用挖方廢棄的石料或土石混合來(lái)填筑路堤時(shí)，當(dāng)填料中石料（粒徑大于4cm）含量超過(guò)70%，應(yīng)按填石路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。填石路堤采用不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑厚度和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用空隙率做為控制指標(biāo)，并符合下表要求：硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-2分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）空隙率（%）上路堤0.8～1.50≤400小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯23下路堤＞1.50≤600小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯25中硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-3分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）空隙率（%）上路堤0.8～1.50≤400小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯22下路堤＞1.50≤600小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯24軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-4分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）空隙率（%）上路堤0.8～1.50≤400小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯20下路堤＞1.50≤600小于層厚2/3由實(shí)驗(yàn)確定≯22填石路堤的壓實(shí)度也可以采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）五、路基支防護(hù)工程（1）路基防護(hù)工程視沿線地形、地質(zhì)條件、填挖高度、雨水對(duì)路基穩(wěn)定的影響，進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)。（2）填方邊坡防護(hù)：在地面橫坡很陡無(wú)法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻或路堤墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無(wú)法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳墻。（3）路基防護(hù)擋墻、護(hù)肩、護(hù)腳及護(hù)面墻坡均用M7.5砂漿砌片石，石料抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，對(duì)于防護(hù)高度大于7米或浸水路段擋墻墻身及基礎(chǔ)采用C20片石砼，石料抗壓強(qiáng)度不小于30MPa。（4）若路基開(kāi)挖后遇滑坡、崩塌、巖溶等不良地質(zhì)路段，須另行委托有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。（5）所有M7.5砂漿砌片石擋防結(jié)構(gòu)為外形美觀，必須對(duì)墻面進(jìn)行勾縫處理。六、路基、路面排水總體原則是：根據(jù)地區(qū)降水強(qiáng)度、地下水、地形、工程地質(zhì)條件、土類等情況綜合考慮，合理布局，將路基、路面各種排水設(shè)施形成完整的排水系統(tǒng)，以確保排水暢通、路基路面穩(wěn)定和保證行車安全。（一）路基排水路基排水與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利建設(shè)相配合，公路修建后，盡量做到不干擾、不改變農(nóng)田原有排灌系統(tǒng)，重視環(huán)境保護(hù)。原則上排水溝溝底標(biāo)高不低于原地表，必要時(shí)在排水溝外側(cè)設(shè)置擋水土埂。排水溝盡量根據(jù)地形起伏和路線的彎曲來(lái)布置，并使路基排水系統(tǒng)自成體系，以防止農(nóng)田水進(jìn)入路基排水溝。挖方路段，邊溝水與路面水通過(guò)路基邊溝排至路基以外。邊溝及排水溝均采用C20砼。邊溝尺寸為40×40cm，溝底縱坡不小于0.3％。（二）路面排水路面匯水由橫坡漫流至土路肩，通過(guò)設(shè)置的邊溝、排水溝將水集中排除，避免路面水沖刷坡面。七、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施（一）棄土方案本項(xiàng)目原則上棄方選擇在視線以外的山間凹地、沖溝等低洼地帶集中堆砌，并設(shè)置完善的排水防護(hù)設(shè)施，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì)，避免滑坡、泥石流的發(fā)生，減少水土流失的危害。棄土完成后盡可能恢復(fù)原有地貌景觀或根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況采取覆土還田、復(fù)墾還田等措施。做到開(kāi)挖一塊綠化一片，占用一片開(kāi)發(fā)一片，最大程度降低棄土場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)原則與施工要求如下：棄土應(yīng)根據(jù)地形和排水要求，分層、平整堆放，每層與山谷上方及兩側(cè)坡面結(jié)合部設(shè)置臨時(shí)排水溝。棄土堆下方邊坡和山谷側(cè)坡結(jié)合部的排水溝縱坡大時(shí)用漿砌片石加固。（2）棄土完畢后，應(yīng)將堆體頂面推平，向兩側(cè)設(shè)置成4%左右的排水坡，然后將地表土均勻鋪于其上，用于還耕或造田、造林等。同時(shí)按設(shè)計(jì)修筑兩側(cè)排水溝、綠化邊坡，防止水土流失。（二）節(jié)約用地措施（1）路線方案選定時(shí)靈活控制線形指標(biāo)，合理選擇走廊帶，嚴(yán)格保護(hù)耕地。初設(shè)期間，將嚴(yán)格保護(hù)耕地作為路線方案選擇的重要指標(biāo)。不局限于工可推薦路線方案的具體布局，通過(guò)較大范圍的實(shí)地踏勘、合理選擇走廊帶，進(jìn)行線形優(yōu)化。充分利用地形，保證路線方案便捷、順直，微丘平原區(qū)充分利用荒丘、廢棄地，選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保護(hù)耕地的方案。（2）加強(qiáng)路線縱面線形設(shè)計(jì)，合理控制路基填挖高度，減少公路占地寬度。設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分依托地形調(diào)整路線縱坡，有效降低路堤高度，對(duì)地方路網(wǎng)密集處，通過(guò)合理歸并、統(tǒng)籌考慮，用以減少公路占地；同時(shí)充分考慮地質(zhì)條件，合理調(diào)整邊坡坡率，在保證邊坡穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)安全的前提下，盡量減少占地。（3）棄土場(chǎng)的設(shè)置盡量少占良田，并盡可能考慮覆土復(fù)耕。（4）關(guān)于工程實(shí)施階段節(jié)約用地的建議：項(xiàng)目施工招標(biāo)時(shí)，建議將耕地保護(hù)的有關(guān)條款列入招標(biāo)文件，并嚴(yán)格執(zhí)行。合同段劃分要以能夠合理調(diào)配土石方，減少棄土數(shù)量和臨時(shí)用地?cái)?shù)量為原則；項(xiàng)目實(shí)施中要合理利用所占耕地地表的耕作層，用于重新造地、復(fù)耕。施工單位要嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，施工便道、各種料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)要根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決。施工過(guò)程中要采取有效措施防止污染農(nóng)田，項(xiàng)目完工后臨時(shí)用地要及時(shí)恢復(fù)。公路建設(shè)中廢棄的舊路要盡可能考慮復(fù)墾。八、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）路面設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)依據(jù)路面設(shè)計(jì)依據(jù)交通量、道路等級(jí)、交通組成等基礎(chǔ)資料，按照因地制宜、就地取材、技術(shù)可行、施工方便及可大規(guī)模機(jī)械化施工、造價(jià)低、利于養(yǎng)護(hù)、行車舒適、保證使用年限的原則，結(jié)合路基工程進(jìn)行路面的綜合設(shè)計(jì)。選擇技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、有利于機(jī)械化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，積極推廣成熟的科研成果，對(duì)行之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)應(yīng)在路面設(shè)計(jì)方案中積極、慎重地加以利用。路面設(shè)計(jì)方案注意環(huán)境保護(hù)和施工人員地健康和安全。設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，四級(jí)公路（Ⅰ類）設(shè)計(jì)使用年限為8年。（三）交通量及交通組成根據(jù)工可報(bào)告的交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和車型組成分析，采用竣工后第一年的交通量，按照公路相關(guān)規(guī)范提供的軸載換算公式進(jìn)行軸載計(jì)算。按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的公式進(jìn)行計(jì)算，得出設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次Ne=1900520次。路基頂面平衡濕度狀態(tài)下路基回彈模量設(shè)計(jì)值E0=43.4Mpa。（四）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：5.0cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+乳化瀝青透層油(1.1L/㎡)+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+8cm級(jí)配碎石底基層=33cm。根據(jù)項(xiàng)目自然地理環(huán)境、降雨量及筑路材料的特點(diǎn)以及已建公路路肩的使用情況，采用C20砼硬化土路肩。（五）路面材料組成及基本要求（1）瀝青混合料★瀝青面層為提高瀝青混合料的使用性能，根據(jù)工程所在地的氣候、分區(qū)（屬1-3區(qū)）及交通等使用要求，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定，面層混合料用瀝青選擇采用SBS（熱塑性橡膠類）改性瀝青（I-D）。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表中的要求：SBS改性瀝青表8-1技術(shù)指標(biāo)I-D針入度（25℃，5s，100g）(0.1mm30-60針入度指數(shù)PI不小于0延度5℃，5cm20軟化點(diǎn)(R&B)（℃）不小于60運(yùn)動(dòng)粘度135℃3閃點(diǎn)(℃)不小于230溶解度（％）不小于99彈性恢復(fù)25℃75貯存穩(wěn)定性[2]離析，48h軟化點(diǎn)差（℃）不大于2.5TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化（％）不大于1.0針入度比25℃65延度5℃15面層粗集料均采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r石料。所有面層石料要求采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀，并潔凈、干燥、表面粗糙、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。粗集料與瀝青的粘附性要好，當(dāng)集料與瀝青的粘附性不滿足要求時(shí)，應(yīng)摻加1%～2%干燥的磨細(xì)生石灰或消石灰粉、水泥。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求應(yīng)符合“瀝青混合料用粗集料、細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表”的規(guī)定。瀝青混合料用粗集料、細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表表8-2指標(biāo)單位粗集料細(xì)集料上面層下面層上、下面層石料壓碎值%不大于26不大于28——洛杉磯磨耗損失%不大于28不大于30——表觀相對(duì)密度—不小于2.6不小于2.5不小于2.5吸水率%不大于2.0不大于3.0——堅(jiān)固性%不大于12不大于12不小于12針片狀顆粒含量（混合料）其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm%%%不大于15不大于12不大于18不大于18不大于15不大于20——————水洗法＜0.075mm顆粒含量%不大于1不大于1——軟石含量%不大于3不大于5——含泥量（小于0.075mm的含量）%————不大于3砂當(dāng)量%————不小于60亞甲藍(lán)值g/kg————不大于25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）s————不小于30粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求表8-3粗集料的磨光值PSV（上面層）不小于42粗集料與瀝青的粘附性上面層下面層不小于5不小于4面層細(xì)集料采用石灰?guī)r生產(chǎn)的機(jī)制砂、天然砂或砂礫。當(dāng)采用機(jī)制砂有困難時(shí)，可采用砂礫或天然砂代替，砂礫不得使用含有泥土、臟物的邊角尾料。天然砂采用中、粗砂。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合“瀝青混合料用粗集料、細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表”的規(guī)定。瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表”中的要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表表8-4檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求表觀密度t/m3不小于2.50含水量%不大于1粒度范圍＜0.6mm%100＜0.15mm%90～100＜0.075mm%75～100外觀—無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)—＜1塑性指數(shù)—＜4加熱安定性—實(shí)測(cè)記錄瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過(guò)熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。瀝青混合料的配合比組成設(shè)計(jì)按照以下方法進(jìn)行：定瀝青混合料的級(jí)配范圍。AC-13C的礦料級(jí)配必須符合“密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍表”的級(jí)配范圍，關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率必須符合“粗型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率”的要求。密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍表表8-5級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8②瀝青混合料配合比比例計(jì)算。包括組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定、計(jì)算組成材料的配合比、調(diào)整配合比。組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣，對(duì)粗集料和礦粉進(jìn)行篩析試驗(yàn)，按篩析結(jié)果分別繪出各組成材料的篩分曲線。同時(shí)，測(cè)出各組成材料的相對(duì)密度，以供計(jì)算物理常數(shù)備用。計(jì)算組成材料的配合比。根據(jù)各組成材料的篩析試驗(yàn)資料，采用圖解法或試算法，計(jì)算符合要求級(jí)配范圍的各組成材料的用量比例。調(diào)整配合比。計(jì)算得的合成級(jí)配應(yīng)根據(jù)以下要求做必要的配合比調(diào)整。a、通常情況下，合成級(jí)配曲線宜盡量接近級(jí)配中線，尤其應(yīng)使0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔的通過(guò)量接近設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中線。b、合成級(jí)配曲線宜過(guò)渡級(jí)配范圍的下限。c、合成級(jí)配曲線應(yīng)接近連續(xù)的級(jí)配或合理的間斷級(jí)配，但不應(yīng)過(guò)多地犬牙交錯(cuò)。當(dāng)經(jīng)過(guò)再三調(diào)整，仍有兩個(gè)以上地篩孔超過(guò)級(jí)配范圍時(shí)，必須對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新試驗(yàn)。瀝青混合料最佳瀝青用量按以下步驟確定：①制備試樣。按確定的瀝青混合料配合比，計(jì)算各種礦質(zhì)材料的用量。根據(jù)規(guī)范推薦瀝青用量范圍（或經(jīng)驗(yàn)的瀝青用量范圍），估計(jì)適意的瀝青用量（或油石比）。②測(cè)定物理指標(biāo)。為確定瀝青混合料的瀝青最佳用量，需測(cè)定瀝青混合料的以下指標(biāo)：視密度、理論密度、空隙率、瀝青體積百分率、礦料間隙率、瀝青飽和度。③測(cè)定力學(xué)指標(biāo)。為確定瀝青混合料的瀝青最佳用量，應(yīng)測(cè)定瀝青混合料的下列指標(biāo)：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)。④馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果分析。a、繪制瀝青用量與物理力學(xué)指標(biāo)關(guān)系圖。b、根據(jù)穩(wěn)定度、密度和空隙率確定最佳瀝青用量初始值1（OAC1）。c、根據(jù)符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍確定瀝青最佳用量初始值2（OAC2）。d、根據(jù)OAC1和OAC2綜合確定瀝青最佳用量（OAC）。f、根據(jù)氣候條件和交通特性調(diào)整最佳瀝青用量。⑤水穩(wěn)定性檢測(cè)。按最佳瀝青用量OAC制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)（或真空飽水馬歇爾試驗(yàn)），檢驗(yàn)其殘留穩(wěn)定度是否合格。⑥抗車轍能力檢測(cè)。按最佳瀝青用量OAC制作車轍試驗(yàn)試件，按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）中的方法，在60℃條件下用車轍試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)的瀝青用量檢驗(yàn)其動(dòng)穩(wěn)定度。礦料級(jí)配和瀝青用量，應(yīng)根據(jù)以上試驗(yàn)結(jié)果反復(fù)調(diào)整，并參考以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)綜合決定。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合“熱拌瀝青混合料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表”的要求。試驗(yàn)應(yīng)遵照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。瀝青各面層的壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，其代表值上面層應(yīng)達(dá)到98%以上，下面層應(yīng)控制在97%左右。熱拌瀝青混合料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表表8-6試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求馬歇爾擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm穩(wěn)定度MSkN不小于8流值FLmm2～4空隙率%3～5瀝青飽和度VFA%55～70動(dòng)穩(wěn)定度次/mm不小于1000浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%不小于80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比%不小于75彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（-10℃）με不小于2000滲水系數(shù)ml/min不大于120（2)基層★水泥水泥應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥，嚴(yán)禁使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥采用強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)、32.5級(jí)水泥?！锼喾€(wěn)定材料路面基層所用碎石和礫石，可就近選取滿足要求的石料，碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，砂礫最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm，對(duì)應(yīng)采用的集料都應(yīng)事先篩分成3～4個(gè)大小不同的粒級(jí)，然后配合，才能保證合理級(jí)配。集料中不應(yīng)含有塑性指數(shù)的土。所用上、下基層集料的壓碎值不大于30%。水泥穩(wěn)定碎石7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為4MPa，壓實(shí)度不小于97%；施工中應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，最終確定水泥劑量。為防止施工過(guò)程中產(chǎn)生干縮、溫縮裂縫，直至影響到瀝青面層，形成反射裂縫，0.075mm篩孔通過(guò)量宜為零。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用骨架密實(shí)型混合料，水泥穩(wěn)定砂礫采用懸浮密實(shí)型混合料，碎石和砂礫的級(jí)配范圍見(jiàn)“水泥穩(wěn)定混合料粗集料的級(jí)配范圍”。水泥穩(wěn)定混合料粗集料的級(jí)配范圍表8-8篩孔層位通過(guò)下列篩孔(方孔篩mm)的品質(zhì)百分率(%)37.531.5199.54.752.360.60.075碎石10068～8638～5822～3216～288～150～3九、施工注意事項(xiàng)（一）路基影響路基穩(wěn)定的因素很多，一般有地形、地貌、地質(zhì)、植被情況、降水、冰凍、水文等自然因素，還涉及施工的質(zhì)量，這些綜合因素對(duì)路基的穩(wěn)定產(chǎn)生較大的影響，必須分別采取必要措施，以防路基病害的發(fā)生，施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）填筑路基應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，各層位壓實(shí)度按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）規(guī)定辦理?；讖?qiáng)度，穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少施工后沉降。（2）路堤基底應(yīng)清除表層含腐殖質(zhì)較多的帶草根土和耕植土。路基范圍內(nèi)應(yīng)清除植被，挖除樹(shù)根等。路基填料采用石料填筑的不得用其他材料填筑，不能采用殘樹(shù)根、腐殖土及含水量與最佳含水量相差大的土壤填筑路基。（3）半填半挖方部分，應(yīng)先挖好臺(tái)階，修好護(hù)腳線或擋墻構(gòu)造物后再作填方，以避免兩部分路基相對(duì)沉降量過(guò)大而斷裂。（4）路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)采用小型松動(dòng)爆破，避免增大巖土裂縫造成邊坡垮塌，根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建議路塹開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。（5）本路段所設(shè)擋墻等防護(hù)工程在地基開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工，同時(shí)應(yīng)避免雨季。擋土墻應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖，并及時(shí)砌筑。若施工中發(fā)現(xiàn)擋土墻埋置深度與設(shè)計(jì)不符，不滿足地基承載力要求可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整埋置深度。（6）路基施工期間應(yīng)作好對(duì)地面匯水的排水處理，避免由雨水等原因而影響施工或?qū)е侣坊『Τ霈F(xiàn)。（7）施工前對(duì)排水溝、邊溝的設(shè)置、溝底標(biāo)高等結(jié)合沿線地形進(jìn)行復(fù)核后進(jìn)行施工，根據(jù)實(shí)地情況可作適當(dāng)調(diào)整。（9）邊坡開(kāi)挖必須及時(shí)清理邊坡上的堆積物，作好施工安全保障工作，開(kāi)挖應(yīng)有序進(jìn)行，避免大爆破等無(wú)序施工，派專人負(fù)責(zé)施工安全工作，施工公告牌和警戒線醒目，施工過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)過(guò)往行人和當(dāng)?shù)鼐用窦捌湄?cái)產(chǎn)安全。建議施工組織計(jì)劃中應(yīng)有詳盡的施工安全措施，否則不應(yīng)開(kāi)工。（二）路面本項(xiàng)目為瀝青砼路面，面層要求采用機(jī)拌機(jī)鋪施工，對(duì)施工企業(yè)的施工機(jī)具和施工技術(shù)要求較高。為了保證工期和施工質(zhì)量，本路面施工組織的重點(diǎn)是施工機(jī)械和備料。路基完工檢驗(yàn)合格后，施工組織可按如下步驟進(jìn)行：施工準(zhǔn)備→人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)→備料和安裝拌和設(shè)備→瀝青進(jìn)場(chǎng)→鋪路面。施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包括：工程概況、施工部署和施工方案、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、主要物資和機(jī)具需用計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、工程質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)措施、交通保障措施等內(nèi)容。十、施工要求及施工工藝（一）路基1、路基施工臨近房屋、高壓桿線等特殊構(gòu)筑（造）物不宜采用爆破作業(yè)段采用機(jī)械鑿打，一般路段采用控制爆破或普通爆破方式開(kāi)挖。2、注意各段交界部位的銜接，既要注意在結(jié)合部位不要出現(xiàn)填筑路堤的壓實(shí)薄弱段，又不允許路基各部幾何尺寸錯(cuò)位，邊坡坡度不一致，同時(shí)，還應(yīng)注意路基與橋涵構(gòu)造物間的順適銜接，保證施工質(zhì)量。3、加強(qiáng)各工序間的合理配合，如護(hù)腳基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)盡快砌筑護(hù)腳基礎(chǔ)或用片石砼封底，避免護(hù)腳基坑未經(jīng)隔水處理，長(zhǎng)期暴露匯集雨水下滲軟化地基，造成擋墻失穩(wěn)。4、路基兩側(cè)超填部分應(yīng)與路基填料一起分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。5、全路用作上路床的填料，必須通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行選擇，以滿足路基填料最小強(qiáng)度（CBR）的要求。由于《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)上、下路床及上、下路堤填料強(qiáng)度要求不同，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)填料料源情況進(jìn)行合理調(diào)運(yùn)、精心安排，以避免將強(qiáng)度CBR值高的填料提前在路床以下路堤填筑中用完，而出現(xiàn)路床填料缺乏現(xiàn)象。對(duì)于以次堅(jiān)石作為填料的路堤，必須按規(guī)范要求嚴(yán)格控制填料粒徑。路基分層填筑的各層面間不應(yīng)出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。6、分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留1:1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2.0m寬的平臺(tái)，便于接頭段的銜接。7、當(dāng)路線經(jīng)過(guò)低洼溝谷填方路段時(shí)，在路基施工前還必須沿路線縱、橫向開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以排除地表積水、降低地下水及降低地表土含水量。為便于路基填筑，應(yīng)在沖溝或水田地表匯水上方增設(shè)截水溝，以及增加臨時(shí)排水設(shè)施排除地表水，以降低雨季對(duì)路基施工的不良影響。8、必須高度重視斜坡路堤的施工：當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，為確保斜坡路堤的穩(wěn)定，路基設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)斜坡地段橫坡陡緩、水文情況，分別采取了以下措施：在清除地表植物根莖的條件下，逐級(jí)開(kāi)挖寬度不小于2米、向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階；設(shè)置護(hù)肩等防護(hù)措施。施工時(shí)除必須按設(shè)計(jì)圖紙要求分條分幅開(kāi)挖臺(tái)階、填筑壓實(shí)外，當(dāng)開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)水文情況變化時(shí)，尚應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，以達(dá)到填筑土和原狀土緊密牢固結(jié)合，絕不允許將填料堆碼到同一平面高度后才進(jìn)行壓實(shí)，給斜坡路堤的穩(wěn)定帶來(lái)隱患。9、防護(hù)工程的砂漿、砼應(yīng)機(jī)械拌和并應(yīng)隨拌隨用，不得在砌體或路面上人工拌和。10、工程完工后，注意清理施工場(chǎng)地，恢復(fù)原有地貌景觀。11、自開(kāi)工之日起，所有單位或部門(mén)均按照最新標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范執(zhí)行。12、本說(shuō)明未盡事宜，詳見(jiàn)相關(guān)《規(guī)程》、《規(guī)范》。（二）路面瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì)，并且保證合理的施工工期。不得在氣溫低10℃以及雨天、路面潮濕的情況下施工。若施工期為寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度不同按照《施工規(guī)范》表5.6.6嚴(yán)格控制，但最低不得低于125℃。1、本工程項(xiàng)目的施工除按本設(shè)計(jì)文件的要求辦理外，還應(yīng)遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的規(guī)定執(zhí)行。2、A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青和橡膠改性瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和相應(yīng)規(guī)范要求，瀝青必須采用質(zhì)量穩(wěn)定的大廠瀝青，每一批產(chǎn)品均需有出廠質(zhì)量合格檢驗(yàn)單，貨到后應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下由指定質(zhì)檢站或檢測(cè)中心進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)，不合格產(chǎn)品禁止使用。3、粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的材料加工，成品應(yīng)具有良好的顆粒形狀，級(jí)配應(yīng)符合本設(shè)計(jì)和相應(yīng)規(guī)范要求。4、細(xì)集料：本段公路細(xì)集料宜采用潔凈的機(jī)制砂，細(xì)集料與瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)能力，并符合設(shè)計(jì)和相應(yīng)規(guī)范要求。5、填料：本段公路填料采用石灰?guī)r凈磨細(xì)得到的礦粉。6、上基層頂面必須噴灑透層油，應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑。瀝青面層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)也不可以略去透層油。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。透層油噴灑后應(yīng)確認(rèn)透層油滲透入基層深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中的要求。透層油灑布養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。在瀝青面層各層間或構(gòu)筑物與瀝青混合料接觸面都必須噴灑粘層油。其規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》表9.2.3及其相關(guān)要求。粘層油噴灑不足的地方應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)度的地方應(yīng)刮除。噴灑粘層油后嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油應(yīng)當(dāng)天灑布，待破乳、揮發(fā)完成后立即鋪筑瀝青層，確保斷層油不被污染。瀝青砼必須在瀝青拌和廠(場(chǎng)、站)采用機(jī)械拌和，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。7、施工技術(shù)要求（1）對(duì)路床的技術(shù)要求路床應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)。在達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度和路拱橫坡后，方能進(jìn)行路面施工。（2）瀝青混凝土路面基層施工技術(shù)要求在路基驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基層施工，基層施工應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)要求：1）在施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用集中廠拌法施工。配料要準(zhǔn)確，根據(jù)施工時(shí)的氣溫情況，用水量在拌和時(shí)以處于最佳含水量±1.5%為宜，以保證水泥穩(wěn)定碎石在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)含水量接近最佳含水量。2）碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時(shí)開(kāi)始碾壓，并嚴(yán)格按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制壓實(shí)質(zhì)量，水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。3）基層施工結(jié)束，即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行（包括施工車輛）。4）養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量要求時(shí)，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。（3）瀝青透層油施工技術(shù)要求在路基基層碾壓成型表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑透層油，應(yīng)滿足下列要求：1）噴灑透層油之前應(yīng)清掃路面，遮擋人工構(gòu)造物避免污染。2）透層油的灑布宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)適當(dāng)碾壓。3）若透層油被運(yùn)料車或攤鋪機(jī)粘起油皮或達(dá)不到滲透深度，應(yīng)更換透層油的稠度或品種。4）透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)能確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。（4）瀝青混合料的施工技術(shù)要求1）粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立