液壓與氣動技術(shù)網(wǎng)絡(luò)課程隨堂練習(xí)題

.《液壓與氣動技術(shù)》隨堂練習(xí)題緒論一、單項選擇題液壓與氣壓傳動是以流體的〔〕的來傳遞動力的。A．動能 B.壓力能 C.勢能 D.熱能液壓與氣壓傳動中的工作壓力取決于〔。A.流量 B.體積C.負(fù)載D.其他二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕〔〕PpV的乘積〔 與排量〕2.液壓與氣壓傳動中的功率等于壓力第一章液壓傳動根底學(xué)問一、單項選擇題液壓與氣壓傳動的工作原理是基于〔。能量守恒定律 B.動量定理 C.質(zhì)量守恒定律 D.帕斯卡原理流體的粘度隨溫度變化，對于液體，溫度上升，粘度〔。下降 B.增大 C.不變 D.其他流體的粘度隨溫度變化，對于氣體，溫度上升，粘度〔。下降 B.增大 C.不變 D.其他流量連續(xù)性方程是〔〕在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。能量守恒定律 B.動量定理 C.質(zhì)量守恒定律 D.帕斯卡原理伯努利方程是〔〕在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。能量守恒定律 B.動量定理 C.質(zhì)量守恒定律 D.帕斯卡原理6.〔正比?！澈托】浊昂髩毫Σ畹摹病吵葾.一次方 B.1/2次方 C.二次方D.7.L-HL-4646〔度為”..46Cst。A.20℃ B.50℃ C.40℃ D.0℃力為pq/3，其壓力損失為( D. /3nn nB./2 C.A.????二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕〔〕〔〕〔〕〔〕其次章液壓動力元件一、單項選擇題在沒有泄漏的狀況下，依據(jù)泵的幾何尺寸計算得到的流量稱為〔 A．實際流量 B.理論流量 C.額定流量當(dāng)液壓泵輸出壓力增高時，泵的泄漏量增加，泵的排量〔 A．增大 B.變小 C.不變限制齒輪泵工作壓力提高的主要緣由是〔 。泄漏 B.存在困油現(xiàn)象C.徑向不平衡為消退外嚙合齒輪泵的困油問題，通常在齒輪泵的〔 。兩側(cè)加浮動壓板縮小壓油口兩側(cè)端蓋上開卸荷槽雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是〔 。沿著徑向方向安裝沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度.當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p時隨著負(fù)載壓力上升泵的輸出流〔 A．增加 B.呈線性規(guī)律衰減 B根本不變.拐點”.q.q圖中1曲線是限壓式變量葉片泵未調(diào)整時的特性曲1A線曲線是調(diào)整過的特性曲線，由1曲線調(diào)到2曲線B 〕的調(diào)整得到的。是經(jīng)過〔 2調(diào)整壓力調(diào)整螺釘和轉(zhuǎn)變調(diào)整壓力彈簧剛度調(diào)整最大流量調(diào)整螺釘和壓力調(diào)整螺釘調(diào)整最大流量調(diào)整螺釘和轉(zhuǎn)變調(diào)整壓力的彈簧剛度C pp通常在負(fù)載大、功率大的液壓機械設(shè)備中承受〔 A．齒輪泵 B.柱塞泵 C.葉片泵在要求抗污染力量較高的小型工程液壓機械設(shè)備中，通常承受〔 A．齒輪泵 B.柱塞泵 C.葉片泵液壓系統(tǒng)中液壓泵的工作壓力取決于〔。A．液壓泵的額定工作壓力B．溢流閥的調(diào)定壓力C．負(fù)載11.〔 〔壓力平衡式〕液壓泵。A．雙作用葉片泵單作用葉片泵外嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵1〔。A．存在間隙C．存在摩擦D.〔。A．存在間隙C．存在摩擦D.二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕〔〕〔〕”..〔〕〔〕〔〕第三章液壓執(zhí)行元件一、單項選擇題式液壓缸，當(dāng)承受活塞桿固定的安裝方式時，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的( )。倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍式液壓缸，當(dāng)承受缸筒固定的安裝方式時，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的( )。倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍液壓缸的種類繁多，( )可作雙作用液壓缸。A.柱塞式液壓缸 B.活塞式液壓缸 C.搖擺液壓缸 D.伸縮式液壓缸AA=24.單活塞桿液壓缸兩qqqq

活塞實現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是( )。21C.1.75 D.2A．0.5 B.1.5為=2接，液壓泵供油直接進(jìn)入大腔，則小腔的排油流量是( )。21qqqq0.5 C.1.75 B.1.5 D.2A．Dd的兩倍差為活塞直徑6.液壓缸供油流量不變單活塞桿液壓缸的活塞直徑動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的( )。倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍Dd的兩倍，差液壓缸供油流量不變。單活塞桿液壓缸的活塞直徑為活塞直7.動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的( )倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕液壓缸作差動連接時，雖然液壓缸兩腔油壓力一樣，但由于兩腔的有效工作〔〕”..〔〕第四章液壓掌握元件一、單項選擇題液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型其先導(dǎo)電磁換向閥中位必需具有( )機能。型 B.M型 C.Y型 D.P型，假設(shè)要求液壓缸停位準(zhǔn)確，且能實現(xiàn)中位液壓泵卸荷，那么使用具有( )中位機能的三位四通換向閥能滿足要求。型 B.M型 C.H型 D.P型雙伸出桿液壓缸承受三位四通電磁換向閥要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用( )。型 B.M型 C.H型 D.Y型雙伸出桿液壓缸承受三位四通電磁換向閥要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應(yīng)選用( )。型 B.M型 C.H型 D.Y型溢流閥的掌握油壓來自閥的( )，常態(tài)時進(jìn)油口與出油口〔 A．進(jìn)口端 B.出口端 C.不一樣 D.相通減壓閥的掌握油壓來自閥的( )，并( 的泄油油路。A．進(jìn)口端 B.出口端 C.設(shè)置有 D.不需要設(shè)置7.)和節(jié)流閥()而成的復(fù)合閥。A．定差減壓閥B.并聯(lián)C.串聯(lián) D.減壓閥8.為保證負(fù)載變化時(在節(jié)流閥開口肯定的條件下節(jié)流閥的前后壓力差不變，即通過節(jié)流閥的流量根本不變，往往將節(jié)流閥與( )串聯(lián)組成調(diào)速閥。A．減壓閥 B.定差減壓閥 C.溢流閥 D.定差溢流閥二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕〔〕時，減”..〔〕串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓〔〕某液壓閥閥的額定流量為額定工作壓力為流經(jīng)閥的定流量時的壓力損失為0.5MPa。當(dāng)流經(jīng)閥的流量為60L／min，其壓力損失為0.5／3MPa〔 〕壓力繼電器是利用液體的壓力信號來啟閉電氣觸點的液壓——電氣轉(zhuǎn)換元件?！病场病场病车谖逭乱簤宏P(guān)心元件一、單項選擇題常用的充氣式蓄能器可分為氣囊式、隔膜式和( A．重力式 B.彈簧式 C.活塞式 D.柱塞式()屬于粗濾油器，一般安裝在液壓泵吸油路上，以此保護(hù)液壓泵。它具當(dāng)通過額定流量時，其壓力損失將()紙質(zhì)濾油器B.增加C.網(wǎng)式濾油器D.削減二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕〔〕〔〕第六章液壓根本回路一、單項選擇題在兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和1OMPa)。A．5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa在兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和1OMPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口時泵的出口壓力為( )。A．5MPa B.10MPa C.15MPa D.20MPa”..在以下調(diào)速回路中，( 閥作安全閥。A．進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路回油節(jié)流調(diào)速回路旁路節(jié)流調(diào)速回路進(jìn)回油節(jié)流調(diào)速回路在調(diào)速回路中，承受( 統(tǒng)效率最高A．節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速 B.容積調(diào)速C.容積節(jié)流調(diào)速 D.調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速容積調(diào)速回路中，( 式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。A．定量泵—變量馬達(dá) B.變量泵—定量馬達(dá)C.D.定量泵—定量馬達(dá)容積調(diào)速回路中，( 式為為恒功率調(diào)速。A．定量泵—變量馬達(dá) B.變量泵—定量馬達(dá)C.D.定量泵—定量馬達(dá)pp，主油路暫不工作，，溢流閥調(diào)定壓力為7.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pppppp>〔 二次回路的負(fù)載壓力為。假設(shè)>假設(shè)>>，減壓閥進(jìn)、出口yj壓力關(guān)系為 減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為〔 。jLLLjyypppp出口壓力＝＝，A．進(jìn)口壓力j21ypppp＝，B．進(jìn)口壓力出口壓力＝ppp，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)Ly21定壓力根本相等＝＝C．ppp，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力根本相等＝＝D．L12

j12pp，主油路暫不工作，，溢流閥調(diào)定壓力為8.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pppppp，減壓yj〔jjyLLyL

閥閥口狀態(tài)為〔 。閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口D．閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用節(jié)流調(diào)速回路效率不高的主要緣由為〔 。A．節(jié)流損失大 B.溢流損失大 C.摩擦損失大進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路在正常工作時，溢流閥閥口處于〔 態(tài)。A．翻開 B.關(guān)閉 C.時開時閉二、推斷題〔在括弧內(nèi)，正確打“○〕路中溢”..〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕第十章氣壓傳動根底學(xué)問一、單項選擇題在氣體狀態(tài)變化的( 無內(nèi)能變化，參加系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。A．等容 B.等壓 C.等溫 D.絕熱單位體積的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為濕空氣的( A．確定濕度 B.相對濕度 C.含濕量 D.析水量每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為( A．確定濕度 B.相對濕度 C.含濕量 D.析水量二、推斷題〔〕〔〕〔〕空氣中的含濕量隨溫度變化而變化。氣溫上升時，其含濕量增加。當(dāng)氣溫下〔〕在氣壓傳動中，應(yīng)留意選擇狀態(tài)變化過程的條件，比方：氣缸工作、管道輸〔〕”..第十一章氣源裝置及氣動元件一、單項選擇題為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必需安裝( )。分水濾氣器—減壓閥—油霧器 B.分水濾氣器—油霧器—減壓閥C.減壓閥—水分濾水器—油霧器 D.分水濾氣器—減壓閥是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最終保證。其安裝挨次依氣流前進(jìn)方向為( )。減壓閥、分水濾氣器、油霧器 B.分水濾氣器、減壓閥、油霧器C.分水濾氣器、油霧器、減壓閥 D.油霧器、分水濾氣器、減壓閥梭閥在構(gòu)造上由兩個單向閥組合而成。梭閥有兩個進(jìn)氣口P、P，一個出氣口A。當(dāng)PPAPP21入時，則( )通過A口輸出。2112號D.先參加的一側(cè)的氣信號

壓力低的一側(cè)的氣信21雙壓閥有兩個輸入口P、P，一個輸出口A。只有當(dāng)( )時，A口才有輸出，P與P口輸入的氣壓不等時( )通過A口輸出