武黃城際五標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。新建鐵路廈門(mén)至深圳鐵路廣東段(XSGZQ-5標(biāo))總體施工組織設(shè)計(jì)編制:日期:11月01日目錄1. 編制依據(jù) 11.1 編制依據(jù) 12. 編制范圍 53. 工程概況 73.1 基本情況 73.1.1 廈深鐵路廣東段 73.1.2 廈深鐵路XSGZQ-5標(biāo) 83.1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 93.2 工程設(shè)計(jì) 93.2.1 線路平面 103.2.2 線路縱面 103.2.3 工點(diǎn)分布 123.2.4 路基工程 153.2.5 橋梁工程 293.2.6 涵洞工程 333.2.7 車(chē)站 353.2.8 隧道工程 373.3 工程自然特征與施工條件 383.3.1 自然地理 383.3.2 工程地貌 393.3.3 工程水文地質(zhì) 393.3.4 氣候氣象條件 413.3.5 交通條件 423.4 主要工程數(shù)量 434. 施工總體方案 454.1 施工組織機(jī)構(gòu)與施工隊(duì)伍的分布 454.1.1 組織機(jī)構(gòu) 454.1.2 任務(wù)劃分 454.1.3 隊(duì)伍部署 464.2 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 474.2.1 駐地與營(yíng)房 474.2.2 施工便道與便橋 484.2.3 箱梁預(yù)制場(chǎng) 494.2.4 鋼梁預(yù)拼場(chǎng) 514.2.5 混凝土攪拌站 514.2.6 改良土與級(jí)配碎石攪拌站 594.2.7 取、棄土場(chǎng) 594.2.8 火工品存放庫(kù) 594.2.9 材料存放場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)等 604.2.10 臨時(shí)工程數(shù)量 614.2.11 臨時(shí)用地?cái)?shù)量 614.3 過(guò)渡方案和過(guò)渡設(shè)計(jì) 624.4 施工用電 624.5 施工用水 634.6 施工測(cè)試 644.6.1 試驗(yàn) 644.6.2 測(cè)量 734.7 內(nèi)業(yè)資料收集、整理、歸檔、移交 774.8 施工程序 784.8.1 征地拆遷 784.8.2 場(chǎng)地清理 784.8.3 測(cè)量放線 784.8.4 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 794.8.5 開(kāi)工報(bào)告 794.8.6 工程實(shí)施 794.8.7 施工自檢 804.8.8 報(bào)檢簽證 804.8.9 試驗(yàn)檢測(cè) 804.8.10 質(zhì)量評(píng)定 814.8.11 工程驗(yàn)收 814.8.12 土地復(fù)耕 814.8.13 工程保修 815. 標(biāo)段內(nèi)一般工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝 835.1 路基工程 835.1.1 地基處理 835.1.2 路基本體 965.1.3 路基基床 1145.1.4 過(guò)渡段 1205.1.5 路基擋護(hù) 1275.1.6 路基排水及防護(hù)工程 1345.1.7 道路改移 1405.1.8 路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施 1405.1.9 路基沉降觀測(cè) 1425.2 站場(chǎng)工程 1475.3 橋梁工程 1475.3.1 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 1485.3.2 樁基礎(chǔ) 1505.3.3 承臺(tái) 1555.3.4 墩臺(tái)身施工 1605.3.5 預(yù)制箱梁施工 1665.3.6 箱梁架設(shè)施工 1725.3.7 制梁場(chǎng)的建設(shè) 1855.3.8 大致積混凝土施工 1905.3.9 防腐蝕混凝土施工技術(shù) 1955.3.10 橋面系及附屬工程施工 1975.3.11 框架橋 1985.3.12 公跨鐵施工方案、方法 2025.3.13 涵洞施工 2075.4 隧道工程 2105.4.1 隧道開(kāi)挖 2105.4.2 初期支護(hù) 2275.4.3 超前支護(hù) 2395.4.4 隧道防水 2475.4.5 二次襯砌 2525.4.6 仰供及邊溝電纜槽 2575.4.7 明洞施工 2605.4.8 隧道監(jiān)控 2615.4.9 隧道測(cè)量 2635.4.10 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù) 2645.4.11 不良地質(zhì)地段及地質(zhì)災(zāi)害施工措施 2685.4.12 施工輔助系統(tǒng) 2705.4.13 施工技術(shù)措施 2726. 標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 2766.1 桑浦山隧道施工 2766.1.1 桑浦山隧道概述 2766.1.2 桑浦山隧道的重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 2786.1.3 施工隊(duì)伍安排 2806.1.4 總體施工組織方案 2806.1.5 主要工序施工安排及施工機(jī)械配備 2826.2 榕江特大橋施工方案 2876.2.1 榕江特大橋概述 2876.2.2 總體施工工藝 2876.2.3 施工方法及其措施 2907. 施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排 3407.1 預(yù)報(bào)范圍 3407.2 工作原理 3407.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3417.4 工作布置 3427.5 地質(zhì)調(diào)查與高密度視電阻率圖像解釋 3428. 總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃 3448.1 進(jìn)度計(jì)劃安排原則 3448.2 總體進(jìn)度計(jì)劃 3448.3 工期進(jìn)度指標(biāo) 3448.4 節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo) 3458.5 關(guān)鍵線路 3498.6 資金使用計(jì)劃 3499. 主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施 3509.1 主要工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案 3509.1.1 甲供材料設(shè)備及管理 3509.1.2 甲控材料設(shè)備及管理 3509.1.3 施工單位自購(gòu)材料設(shè)備及管理 3509.2 分年度主要材料設(shè)備計(jì)劃 3569.3 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 35710. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 36010.1 工程創(chuàng)優(yōu) 36010.1.1 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 36010.1.2 創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn) 36010.1.3 保證體系及措施 36210.2 工程質(zhì)量 36410.2.1 質(zhì)量要求 36410.2.2 質(zhì)量管理措施 36611. 安全保證措施 37611.1 建立安全生產(chǎn)保證體系 37711.2 安全管理要點(diǎn) 37811.3 安全生產(chǎn)保證措施 37812. 工期保證措施 38313. 環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施 38713.1 環(huán)境保護(hù) 38713.2 水土保持 38813.2.1 水土保持內(nèi)容 38813.2.2 水土保持措施 38913.3 文物保護(hù)措施 38914. 附圖表 391編制依據(jù)編制依據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于新建鐵路廈門(mén)至深圳鐵路廣東段XSGZQ-5標(biāo)編制的有關(guān)施工圖設(shè)計(jì)文件。圖1.1-1施工設(shè)計(jì)文件中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于新建鐵路廈門(mén)至深圳鐵路廣東段XSGZQ-5標(biāo)的施工技術(shù)交底文件。圖1.1-2施工技術(shù)交底廈深鐵路廣東有限公司《新建廈門(mén)至深圳鐵路廣東段(閩粵省界至惠州南)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。圖1.1-3指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十三局集團(tuán)有限公司關(guān)于廈深鐵路廣東段XSGZQ-5標(biāo)的投標(biāo)文件。廈深鐵路廣東段項(xiàng)目公司籌備組《廈深鐵路閩粵省界至惠州南段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào)JS-044)》。鐵道部鐵建設(shè)〔〕95號(hào)文《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法》。圖1.1-4施工組織設(shè)計(jì)編制辦法和預(yù)算定額建標(biāo)[1991]235號(hào)文發(fā)布的《鐵路工程建設(shè)工期定額》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)”工期定額”)?，F(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策,以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。圖1.1-5技術(shù)指南、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理文件本承包人對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查所收集的信息與資料。本集團(tuán)公司擁有的施工裝備與類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。圖1.1-6類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)

編制范圍編制工程范圍為廈深客專(zhuān)XSGZQ-5標(biāo)段,起訖里程DK212+400～DK245+962.61,名義長(zhǎng)度33.56261km圖2-1工程范圍示意圖編制工程內(nèi)容為工程范圍內(nèi)的站前土建工程和與站前工程同步施工關(guān)系密切的部分站后工程包括:第一章拆遷工程。改移道路、三電遷改、管線路遷改與防護(hù)、拆除建筑物后垃圾清運(yùn)、砍樹(shù)與挖根、取棄土場(chǎng)用地及青苗補(bǔ)償費(fèi)。第二章路基。區(qū)間路基土石方、站場(chǎng)路基土石方和包含路基地段路基電纜槽、綜合接地引入、過(guò)軌管、聲屏障、路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、隔離防護(hù)柵欄在內(nèi)的附屬工程。第三章橋涵。本標(biāo)段內(nèi)的橋涵工程,除蓮塘大橋、新坡特大橋、后溝大橋、浮山特大橋、砂鋪特大橋、車(chē)厝圍中橋、平洋山大橋等7座橋梁的箱梁由普寧梁場(chǎng)預(yù)制(包含支座安裝)與裝車(chē)外,本標(biāo)段負(fù)責(zé)運(yùn)輸、架設(shè)和橋面防水層、防護(hù)層等橋面系工程施工,還包含接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障。第四章隧道。包含本標(biāo)段全部隧道,但不含隧道內(nèi)永久照明工程。第九章其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。只含站內(nèi)排水。第十章大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程。包括本標(biāo)段范圍內(nèi)便道、便橋、電力干線等大臨工程。第十一章其它工程。包含配合輔助工程的公跨鐵立交橋。工程概況基本情況廈深鐵路廣東段新建鐵路廈門(mén)至深圳客運(yùn)專(zhuān)線(圖3.1.1-1)位于閩粵兩省的東南濱海地區(qū),線路東起廈門(mén)樞紐廈門(mén)西站,西至深圳樞紐新深圳站,途經(jīng)福建省廈門(mén)、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等八城市。廈門(mén)樞紐前場(chǎng)站(含)至深圳樞紐新深圳站(不含),線路全長(zhǎng)501.219km,包括廈門(mén)、深圳樞紐配套工程。圖3.1.1-1廈深鐵路地理位置圖新建鐵路廈深客專(zhuān)廣東段東起閩粵省界,西至惠州南。線路經(jīng)過(guò)廣東省所轄饒平縣、潮安縣、汕頭市、揭東縣、普寧市、惠來(lái)縣、陸豐市、海豐市、汕尾市、惠東縣、惠陽(yáng)市,線路全長(zhǎng)299.938km本段劃分為12個(gè)施工標(biāo)、2個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)、5個(gè)監(jiān)理標(biāo),內(nèi)容包括站前工程、站后接口工程監(jiān)理。圖3.1.1-2廈深鐵路標(biāo)段劃分示意圖廈深鐵路XSGZQ-5標(biāo)廈深客專(zhuān)廣東段XSGZQ-5標(biāo)段起訖里程DK212+400～DK245+962.61,線路長(zhǎng)度35.917km。線路途經(jīng)潮安縣沙溪鎮(zhèn)、揭東縣地都鎮(zhèn)、潮陽(yáng)區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)、谷饒鎮(zhèn)、貴嶼鎮(zhèn)、普寧市南徑鎮(zhèn)(圖3.1.2-1)。設(shè)有10座橋梁、3座框構(gòu)小橋、6座隧道、29座正線涵洞、1座支線涵洞、9306.578m路基、1座車(chē)站(圖3.1.2-1)。圖3.1.2-1XSGZQ-5標(biāo)地理位置示意圖主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí):I級(jí);正線數(shù)目:雙線;正線線間距:4.6m速度目標(biāo)值:200km/h最小曲線半徑:4500m限制坡度:6‰;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m軌道類(lèi)型:有碴軌道;牽引種類(lèi):電力;閉塞類(lèi)型:自動(dòng)閉塞;建筑限界:滿(mǎn)足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)要求。工程設(shè)計(jì)線路平面本標(biāo)段線路平面共設(shè)有6處轉(zhuǎn)點(diǎn)(表3.2.1-1),線路曲線點(diǎn)里程如表3.2.1-2所示。管段內(nèi)線路最大平曲線半徑為9000m;最小平曲線半徑為4500m。線路設(shè)計(jì)為雙線鐵路,線間距為4.6m。本標(biāo)段線路里程設(shè)計(jì)中共有2處斷鏈,表3.2.1-1線路平面轉(zhuǎn)點(diǎn)一覽表轉(zhuǎn)點(diǎn)編號(hào)樁號(hào)轉(zhuǎn)角RyRz1TyTzLyLzJD1-55°44'57''500550003302812.6462810.0025199.9035195.038JD2DK216+872.7211°34'38''69957000200809.19809.6561613.5041614.433JD3DK221+856.6945°57'06''4495.445003402076.3882078.3883945.3373949.027JD4DK229+169.11-06°08'13''90009000160562.468562.4681124.0011124.001JD5DK235+971.37-07°17'51''70007000200546.402546.4021091.5681091.568JD6DK240+106.1216°18'34''5495.45500280927.554928.2141844.2961845.605(注:轉(zhuǎn)角右轉(zhuǎn)為正,左轉(zhuǎn)為負(fù))表3.2.1-2線路平曲線點(diǎn)一覽表轉(zhuǎn)點(diǎn)編號(hào)ZHHYYHZHJD1DK213+756.99DK214+086.84JD2DK216+065.5DK216+265.57DK217+479.94DK217+679.94JD3DK219+882.18DK220+222.35DK223+491.03DK223+831.2JD4DK228+607.36DK228+767.32DK229+570.89DK229+730.85JD5DK235+425.9DK235+625.82DK236+316.92DK236+516.85JD6DK239+183.32DK239+463.44DK240+748.81DK241+028.93表3.2.1-3斷鏈情況一覽表序號(hào)斷鏈前樁號(hào)斷鏈后樁號(hào)斷鏈類(lèi)型斷鏈長(zhǎng)度(m)1DK215C＋054.632aDK215＋700長(zhǎng)鏈2354.6322DK243+999.894DK244+000短鏈-0.106合計(jì)2354.526線路縱面本標(biāo)段線路縱面(表3.2.2-1)共設(shè)有22處轉(zhuǎn)點(diǎn),標(biāo)頭、標(biāo)尾位于坡道上,曲線半徑R值、坡度變化及坡點(diǎn)高程如表3.2.2-3所示。管段內(nèi)線路最大縱坡為6‰,除2處不設(shè)豎曲線外,豎曲線半徑均為0m表3.2.2-1線路豎曲線點(diǎn)一覽表序號(hào)里程距離(m)坡度(‰)R坡點(diǎn)高程1K212+068.013.4445986.63232K215+700.31.4049002.0513K216+600.033.2510505.94K217+650.39.44590065K218+550.044.84580006K219+350.044.8454050-5.87K223+400.021.3552300-3.4448K225+700.013.434130069K227+000.021.23424503.810K229+450.030.5441250-1.611K230+700.028.5441900012K232+600.028.5441300-613K233+900.020.7441000014K234+900.020.744900315K235+800.023.4441600-216K237+400.020.2441100-617K238+500.013.6441000018K239+500.013.6441550-1.25819K241+050.011.6943149.894020K244+200.011.6941500621K245+700.020.69419003.522K247+600.工點(diǎn)分布本標(biāo)段設(shè)有橋梁10座17800.558m(表3.2.3-1)、隧道6座8776m(表3.2.3-2)、涵洞座559.13橫延米(暫缺4個(gè)涵洞)(表3.2.3-3)、車(chē)站1座(表3.2.3-4)、改移道路6處(表3.2.3-5)、公跨鐵1座(表3.2.3-6)、聲屏障15020m2(表3.2.3-7)。根據(jù)構(gòu)造物分布,本標(biāo)段路基工程分為19段(表3.2.3-8),長(zhǎng)度9306.578m表3.2.3-1橋梁工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)名稱(chēng)起點(diǎn)中心樁號(hào)終點(diǎn)長(zhǎng)度(m)圖紙1榕江特大橋DK215+961.83DK219+805.31DK223+648.797686.960廈深汕惠施(橋)-012龍寮特大橋DK225+514.07DK225+962.3DK226+410.53896.460廈深汕惠施(橋)-023青山大橋DK226+930.79DK227+117.42DK227+304.05373.260廈深汕惠施(橋)-034蓮塘特大橋DK230+202.33DK230+438.11DK230+673.89471.560廈深汕惠施(橋)-045新坡特大橋DK232+338.07DK232+860.05DK233+382.031043.960廈深汕惠施(橋)-056后溝大橋DK234+120.37DK234+290.65DK234+460.93340.560廈深汕惠施(橋)-067浮山特大橋DK236+090.52DK236+746.48DK237+492.431401.910廈深汕惠施(橋)-078砂鋪特大橋DK238+092.36DK240+703.89DK243+315.435223.068廈深汕惠施(橋)-089車(chē)厝圍中橋DK244+504.74DK244+552.57DK244+600.495.660廈深汕惠施(橋)-0910平洋山大橋DK245+695.45DK245+829.03DK245+962.61267.160廈深汕惠施(橋)-10合計(jì)17800.558表3.2.3-2隧道工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)名稱(chēng)起點(diǎn)中心樁號(hào)終點(diǎn)長(zhǎng)度(m)圖紙1桑浦山隧道DK212+534.DK215+284.DK215+034.5500廈深汕惠施(隧)-012龍寮隧道DK224+942.DK225+181.5DK225+421.479廈深汕惠施(隧)-023虎山隧道DK226+562.DK226+708.5DK226+855.293廈深汕惠施(隧)-034赤頭嶺隧道DK227+910.DK228+656.DK229+402.1492廈深汕惠施(隧)-045大浦頂隧道DK235+190.DK235+525.DK235+860.670廈深汕惠施(隧)-056三尖峰隧道DK237+590.DK237+761.DK237+932.342廈深汕惠施(隧)-06合計(jì)8776表3.2.3-3涵洞工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)名稱(chēng)中心樁號(hào)長(zhǎng)度圖紙交角(°)12-2.5m框架涵K212+430.15.06廈深汕惠施(涵)-019021-3.0m框架涵K215+040.24.21廈深汕惠施(涵)-029031-3.0m框架涵K215+722.25.21廈深汕惠施(涵)-039041-3.5m框架涵K224+123.26.04廈深汕惠施(涵)-049051-3.0m框架涵K224+226.16.81廈深汕惠施(涵)-057561-3.0m框架涵K224+325.17.39廈深汕惠施(涵)-067571-5.0m框架涵K224+537.18.36廈深汕惠施(涵)-0712081-3.0m框架涵K224+741.19.06廈深汕惠施(涵)-087592-2.5m框架涵K227+770.15.05廈深汕惠施(涵)-0990101-1.5m框架涵K229+680.18.14廈深汕惠施(涵)-1075111-3.0m框架涵K229+811.17.06廈深汕惠施(涵)-1175121-3.5m框架涵K229+982.19.97廈深汕惠施(涵)-1275131-1.5m框架涵K230+049.廈深汕惠施(涵)-1375141-3.0m框架涵K231+245.廈深汕惠施(涵)-1475152-3×2.1m框架涵K231+700.廈深汕惠施(涵)-1590161-6.0m框架涵K232+310.廈深汕惠施(涵)-16120171-1.5m框架涵K233+637.16.58廈深汕惠施(涵)-1775181-3.0m框架涵K233+960.25.6廈深汕惠施(涵)-1875191-3.5m框架涵K234+757.520.6廈深汕惠施(涵)-1975201-1.5m框架涵K234+945.719.6廈深汕惠施(涵)-2075211-1.5m框架涵K235+087.18.56廈深汕惠施(涵)-2175221-4.0m框架涵K243+416.322.06廈深汕惠施(涵)-2290231-1.5m框架涵K243+545.642.57廈深汕惠施(涵)-23105241-1.5m框架涵K243+738.333.56廈深汕惠施(涵)-2475251-1.5m框架涵K243+945.329.88廈深汕惠施(涵)-2575261-1.5m框架涵K244+038.18.16廈深汕惠施(涵)-2675271-1.5m框架涵K244+153.538.3廈深汕惠施(涵)-2790281-4.0m框架涵K244+375.519.22廈深汕惠施(涵)-2890291-6.0m框架涵K245+131.222.08廈深汕惠施(涵)-29120合計(jì)559.13表3.2.3-4車(chē)站工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)名稱(chēng)車(chē)站起點(diǎn)車(chē)站樁號(hào)車(chē)站終點(diǎn)長(zhǎng)度(m)圖紙1潮陽(yáng)車(chē)站DK230+000DK231+500DK232+6002600廈深汕惠施(站)-01表3.2.3-5改移道路工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)與主線相對(duì)位置改路長(zhǎng)度(m)備注1DK216+442右側(cè)3862DK218+300右側(cè)100AT所3DK230+921相交754DK245+150右側(cè)50AT所5DK245+710相交1556DK246+050右側(cè)340合計(jì)1106表3.2.3-6公跨鐵工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)橋梁名稱(chēng)橋中心里程備注1潮陽(yáng)站貨線公跨鐵立交橋DK232+086.50鐵路下穿表3.2.3-7聲屏障工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)敏感點(diǎn)距離(m)線路形式聲屏障設(shè)置里程長(zhǎng)度(m)高度(m)面積(m2)1大瑤58橋梁DK217+900～DK218+250右側(cè)35027002東溪村8橋梁DK220+920～DK221+150左側(cè)2302460DK220+920～DK221+150右側(cè)23024603浮山村8橋梁DK221+580～DK221+880左側(cè)3002600DK221+580～DK221+850右側(cè)27025404龍寮村15橋梁DK225+500～DK225+730右側(cè)23024605深洋8橋梁DK230+300～DK230+800左側(cè)50021000DK230+300～DK230+510右側(cè)21024206后溝10橋梁DK234+400～DK234+700左側(cè)30026007浮山村8橋梁DK236+020～DK236+600左側(cè)58021160DK236+050～DK236+400右側(cè)35027008山尾村、山前村10橋梁DK238+100～DK238+570左側(cè)4702940DK238+100～DK238+570右側(cè)47029409龍門(mén)8橋梁DK240+000～DK240+900右側(cè)90021800DK240+000～DK240+250左側(cè)2502500DK240+600～DK240+900左側(cè)300260010林內(nèi)10橋梁DK241+550～DK241+980右側(cè)430286011平洋山村10路基DK245+650～DK245+950右側(cè)3003900DK245+740～DK246+200左側(cè)46031380合計(jì)713015020表3.2.3-8路基工程工點(diǎn)一覽表序號(hào)起點(diǎn)終點(diǎn)長(zhǎng)度(m)區(qū)段內(nèi)涵洞數(shù)(座)1DK212+400.DK212+534.13412DK215+034.DK215+961.83282.46223DK223+648.79DK224+942.1293.2154DK225+421.DK225+514.0793.0705DK226+410.53DK226+562.151.4706DK226+855.DK226+930.7975.7907DK227+304.05DK227+910.605.9518DK229+402.DK230+124.72249DK230+136.DK230+202.3366.33010DK230+673.89DK230+916.242.11011DK230+926.DK232+338.071412.07312DK233+382.03DK234+120.37738.34213DK234+460.93DK235+190.729.07314DK235+860.DK236+090.52230.52015DK237+492.43DK237+590.97.57016DK237+932.DK238+092.36160.36017DK243+315.43DK243+796.480.572318DK243+808.DK244+504.74696.634419DK244+600.4DK245+695.451095.051合計(jì)9306.57829路基工程本標(biāo)段路基工程主要施工內(nèi)容有地基處理、路基本體、基床底層、基床表層、過(guò)渡段、路基附屬及道路改移施工等。主要工程量有路基土石方268.5萬(wàn)斷面方(含潮陽(yáng)車(chē)站站場(chǎng))、CFG樁399042m、砂漿攪拌樁83090m、水泥攪拌樁621605m、旋噴樁本標(biāo)段路堤(圖3.2.4-1)段路基頂面寬度13m,路基的頂面為雙向排水橫坡,排水橫坡坡度為4％,從路基頂面至其下0.7m范圍內(nèi)為基床表層,從基床表層底面至其下2.3m范圍內(nèi)為基床底層,基床底層底面以下部分為路基本體。路堤邊坡坡度及邊坡高度設(shè)置見(jiàn)表3.2.4-1。圖3.2.4-1路堤標(biāo)準(zhǔn)斷面圖表3.2.4-1路堤邊坡坡度一覽表填料種類(lèi)邊坡高度(m)邊坡坡度備注改良土0～8.01∶1.5邊坡高超過(guò)12m時(shí)于8m處設(shè)2m寬邊坡平臺(tái),平臺(tái)以下1∶2.0.8.0～12.01∶1.7512.0～15.01∶2.0碎石土、卵石土、粗粒土(細(xì)砂、粉砂、粘砂除外)0～12.01∶1.5邊坡高超過(guò)15m時(shí)于12m處設(shè)2.0m寬邊坡平臺(tái),平臺(tái)以下1∶2.0.12.0～15.01∶1.7515.0～20.01∶2.0本標(biāo)段路塹(圖3.2.4-2)頂面寬度14m,路塹的頂面為雙向排水橫坡,排水橫坡坡度為4％,根據(jù)路塹地段地基的條件換填0.5～1m的改良土或A、B組填料。圖3.2.4-2路塹標(biāo)準(zhǔn)斷面圖本標(biāo)段路堤最大填筑高度16.9m、路塹最大挖深16.8m(圖3.2.4-3)。圖3.2.4-3路基填挖高度圖軟基處理本標(biāo)段的地基處理有4種處理方式,分別為砂漿攪拌樁、深層攪拌樁、CFG樁和旋噴樁,其分布如圖3.2.4.1-1、表3.2.4.1-1所示。圖3.2.4.1-1軟基處理分布圖表3.2.4.1-1地基處理一覽表序號(hào)起點(diǎn)終點(diǎn)砂漿攪拌樁深層攪拌樁CFG樁旋噴樁mmmm1DK223+659.07DK224+940830902DK225+435DK225+514.0241793DK226+410.50DK226+55053384DK229+418.00DK230+000.00643435DK230+000.00DK230+600.00429846972907DK233+381.98DK234+120.37177958DK234+460.93DK235+197.001823769DK237+492.46DK237+591.00938310DK243+315.72DK244+504.7220762811DK244+600.38DK245+695.4920264合計(jì)8309062160539904217795(1)砂漿攪拌樁砂漿攪拌樁樁徑為0.5m,樁間距1.5m,正三角形布置,樁長(zhǎng)5.5～12m,打入硬底1.0～1.5m,樁頂面鋪設(shè)60cm碎石墊層,碎石層中鋪設(shè)1到2層土工格柵,詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)和《廈深汕深圖集施(路)-37》。(2)深層攪拌樁深層攪拌樁樁徑為0.5m,樁間距0.8m～1.2m,樁長(zhǎng)3～14m,正三角形布置,樁頂面鋪設(shè)60cm碎石墊層,碎石層中鋪設(shè)1到2層土工格柵,詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)和《廈深汕深圖集施(路)-37》。(3)CFG樁CFG樁樁徑為0.5m,樁間距有1.5m、1.6m、1.8m和2.0m四種,正三角形或正方形兩種布置方式,樁尖打入硬底1.0～2.0m,樁長(zhǎng)4～20m,樁頂面鋪設(shè)60cm碎石墊層,碎石層中鋪設(shè)1層土工格柵。詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)和《廈深汕深圖集施(路)-37、39》。(3)旋噴樁旋噴樁樁徑為0.8m,樁長(zhǎng)及樁間距按各工點(diǎn)設(shè)計(jì)施工(表2.2.3-2),樁端進(jìn)入硬層。噴射漿液材料選用PO32.5硅酸鹽水泥漿,水灰比0.8:1~1.0:1。路基本體本標(biāo)段路堤本體(圖3.2.4.2-1)最大填高13.9m,采用A、B組填料和經(jīng)改良的C組填料,其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.2.4.2-1。圖3.2.4.2-1路堤本體圖表3.2.4.2-1基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土沙礫土及細(xì)礫土碎石類(lèi)及粗礫土A、B、C組(不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖塊石土)填料及改良土地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥90≥110≥130壓實(shí)系數(shù)K≥0.90--空隙率n-<31%<31%路基基床本標(biāo)段的路基基床分為基床底層與基床表層(圖3.2.4.3-1)?；驳讓犹盍蠟锳、B組土或改良土,基床表層填料為級(jí)配碎石;基床底層的厚度為2.3m,基床表層的中心厚度為0.7m。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.2.4.3-1和表3.2.4.3-表3.2.4.3-1基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料厚度(m)地基系數(shù)K30(Mpa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(Mpa)空隙率n(％)級(jí)配碎石0.7≥190≥55<18表3.2.4.3-2基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類(lèi)土及細(xì)礫土碎石類(lèi)土及粗礫土A、B組填料及改良土地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥40≥40≥40壓實(shí)系數(shù)K≥0.95空隙率n(％)<28<28過(guò)渡段本管段有橋路過(guò)渡段20處、涵路過(guò)渡段25處和隧路過(guò)渡段12處(表3.2.4.4-1)。鐵路客運(yùn)專(zhuān)線過(guò)渡段在設(shè)計(jì)上有明確的結(jié)構(gòu)要求。表3.2.4.4-1路基過(guò)渡段工點(diǎn)一覽表序號(hào)樁號(hào)類(lèi)別施工圖1DK212+525.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-122DK218+034.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-123DK224+940.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-124DK225+435.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-125DK226+550.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-126DK226+864.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～127DK227+900.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～128DK229+418.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09～179DK234+460.93隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1210DK235+869.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～1211DK237+591.隧路過(guò)渡段12DK237+941.隧路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09、10、1413DK215+962.18橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1214DK223+659.07橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1215DK225+514.02橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1216DK226+410.5橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1217DK226+930.77橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～1218DK227+304.04橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～1219DK229+973.52橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09～1720DK230+202.42橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0821DK230+673.83橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0822DK232+338.07橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0823DK233+381.98橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1224DK234+120.37橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1225DK235+197.橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1226DK236+000.52橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～1227DK237+492.46橋路過(guò)渡段28DK238+092.36橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09、10、1429DK243+315.72橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0930DK244+504.72橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0931DK244+600.38橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0932DK245+695.49橋路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0933DK212+430.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1234DK215+722.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1235DK224+123.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1236DK224+226.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1237DK224+325.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1238DK224+537.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1239DK224+741.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1240DK227+770.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07～1241DK229+680.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09～1742DK229+811.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-09～1743DK231+252.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0844DK231+700.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0845DK233+637.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1246DK233+960.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1247DK234+757.5涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1248DK234+945.7涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1249DK235+087.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-1250DK243+416.3涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0951DK243+545.6涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0952DK243+738.3涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0953DK243+945.3涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0954DK244+038.涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0955DK244+153.5涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0956DK24+375.5涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、0957DK245+131.2涵路過(guò)渡段廈深汕深圖集施(路)-07、09(1)路橋過(guò)渡段本標(biāo)段路橋過(guò)渡段共有20處。詳細(xì)情況見(jiàn)路基斷面和《廈深汕深圖集施(路)7～12、14》。路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)圖3.2.4.4-1。圖3.2.4.4-1路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu)示意圖(2)路涵過(guò)渡段本標(biāo)段路涵過(guò)渡段共有25處。詳細(xì)情況見(jiàn)路基斷面和《廈深汕深圖集施(路)7～17》。路涵過(guò)渡段結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖3.2.4.4-2。圖3.2.4.4-2路涵過(guò)渡段結(jié)構(gòu)示意圖(3)路隧過(guò)渡段本標(biāo)段路隧過(guò)渡段共有12處。詳細(xì)情況見(jiàn)路基斷面和《廈深汕深圖集施(路)7～12、14》。路隧過(guò)渡段結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖3.2.4.4-3。圖3.2.4.4-3路隧過(guò)渡段結(jié)構(gòu)示意圖路基支擋本段路基支擋結(jié)構(gòu)有擋土墻、錨固樁和扶壁式擋土墻三種結(jié)構(gòu)形式。擋土墻墻高3～8.5m時(shí),墻胸、背坡率1:0.25,墻高大于5m時(shí),邊坡開(kāi)挖時(shí)采用臨時(shí)錨噴,詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)和《廈深汕深圖集施(路)-43》。擋土墻示意圖見(jiàn)圖3.2.4.5-1。錨固樁截面采用2.5m×2.75m,間距(中-中)5m,懸臂端6～8m,詳細(xì)設(shè)計(jì)見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)和《廈深汕深圖集施(路)-44》。錨固樁示意圖見(jiàn)圖3.2.4.5-2。扶壁式擋墻見(jiàn)簡(jiǎn)圖3.2.4.5-3。圖3.2.4.5-1擋土墻結(jié)構(gòu)示意圖圖3.2.4.5-2錨固樁結(jié)構(gòu)示意圖圖3.2.4.5-3擋土墻結(jié)構(gòu)示意圖擋護(hù)工程數(shù)量如表3.2.4.5-1所示。表3.2.4.5-1擋護(hù)工程統(tǒng)計(jì)表序號(hào)起點(diǎn)終點(diǎn)C25片石混凝土擋土墻C30混凝土錨固樁C30混凝土扶壁式擋土墻C25片石混凝土扶壁式擋土墻m3m3m3m31DK212+400DK212+5253992DK223+659.07DK224+940890310323DK225+435DK225+514.021703104DK226+410.50DK226+5501815DK226+864DK226+930.773566DK227+304.04DK227+900440178117DK229+418.00DK230+000.008081958DK230+000.00DK230+600.0013444899DK233+381.98DK234+120.37135010DK235+869.00DK236+000.5221211DK237+942.00DK238+092.3663512DK244+600.38DK245+695.492451合計(jì)1986693481344489路基防護(hù)路塹邊坡高小于3m時(shí),采用草灌結(jié)合防護(hù),大于3米時(shí),采用M7.5漿砌片石方格形截水骨架內(nèi)草結(jié)合防護(hù)(花崗巖全風(fēng)化層客土厚0.3m),拱間凈距3m,骨架護(hù)坡方格內(nèi)設(shè)一根鉆石錨桿,長(zhǎng)8m。兩級(jí)邊坡時(shí),一級(jí)邊坡采用框架錨桿內(nèi)草灌結(jié)合防護(hù),三級(jí)邊坡時(shí),一、二級(jí)邊坡采用框架錨桿內(nèi)草灌結(jié)合防護(hù)錨桿縱向間距3m,橫向每坡面3排,錨桿長(zhǎng)8m。路塹防護(hù)示意圖見(jiàn)圖3.2.4.6-1。圖3.2.4.6-1路塹防護(hù)示意圖路堤邊坡高度小于3m時(shí)采用空心磚內(nèi)草灌結(jié)合,邊坡高度大于3m,采用M7.5漿砌片石人字型截水骨架內(nèi)客土草灌結(jié)合防護(hù),且基床表層以下邊坡,每格0.6m高度鋪一層雙向土工格柵,鋪設(shè)寬度3～6m。路堤防護(hù)示意圖見(jiàn)圖3.2.4.6-2圖3.2.4.6-2路堤防護(hù)示意圖邊坡防護(hù)詳見(jiàn)橫斷設(shè)計(jì)及《廈深汕深圖集施(路)-16、23、26、27、28、29、61、62》。本標(biāo)段DK212+530～DK212+685有危巖落石一處,設(shè)計(jì)采用被動(dòng)網(wǎng)防護(hù),詳情見(jiàn)《廈深汕深圖集施(路)-32、33》。路基監(jiān)測(cè)本合同段部分路段根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)有路基沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè),詳情見(jiàn)《廈深汕深圖集施(路)-70、74》。觀測(cè)路段見(jiàn)表3.2.4.7-1。表3.2.4.7-1路基監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)位置或范圍監(jiān)測(cè)設(shè)置觀測(cè)內(nèi)容備注1DK224+180觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)2DK224+550觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)3DK224+650觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)4DK224+750觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)5DK224+160－DK224+270觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)6DK224+540－DK224+760觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)7DK226+410.5觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)8DK229+580觀測(cè)樁沉降觀測(cè)9DK229+68010DK229+750觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)11DK229+811觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)12DK229+900觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)13DK229+982觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)14DK229+700－DK230+000觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)15DK230+000觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)16DK230+100觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)17DK230+202.42觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)18DK230+673.83觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)19DK230+770觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)20DK230+870觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)21DK230+970觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)22DK231+000觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)23DK231+200觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)24DK231+300觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)25DK231+700觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)26DK231+800觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)27DK231+900觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)28DK230+000－DK232+600觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)每隔20m29DK234+460.93觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)30DK234+560觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)31DK234+670觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)32DK234+770觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)33DK234+870觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)34DK234+460.93-DK235+030觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)35DK243+315.72-DK244+504.72觀測(cè)樁、沉降板沉降觀測(cè)每隔30m36DK243+315.72-DK244+504.72觀測(cè)樁水平位移監(jiān)測(cè)每隔20m37DK244+600.38觀測(cè)樁、沉降板路基面沉降觀測(cè)38DK245+060觀測(cè)樁、沉降板路基面沉降觀測(cè)39DK245+135觀測(cè)樁、沉降板路基面沉降觀測(cè)40DK245+194觀測(cè)樁、沉降板路基面沉降觀測(cè)41DK245+680觀測(cè)樁、沉降板路基面沉降觀測(cè)42DK245+020觀測(cè)樁、沉降板基底沉降觀測(cè)43DK245+110觀測(cè)樁、沉降板基底沉降觀測(cè)道路改移本標(biāo)段共有6處改移道路,合計(jì)長(zhǎng)度1106m。具體見(jiàn)統(tǒng)計(jì)表3.2.4.8-1。表3.2.4.8-1改移道路統(tǒng)計(jì)表序號(hào)對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)與主線相對(duì)位置改路長(zhǎng)度(m)備注1DK216+442右側(cè)3862DK218+300右側(cè)100AT所3DK230+921相交754DK245+150右側(cè)50AT所5DK245+710相交1556DK246+050右側(cè)340合計(jì)1106橋梁工程本標(biāo)段設(shè)有10座正線橋梁、3座框架橋、1座跨線橋。10座正線橋梁共有524個(gè)橋墩、10個(gè)橋臺(tái),17890.558延米,524孔,耗用混凝土645509m3,鋼筋36806×103kg。上部結(jié)構(gòu)524孔(對(duì)榕江特大橋根據(jù)新提供的橋跨布置統(tǒng)計(jì))中,預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支箱梁397孔,現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁71孔(表3.2.5-1),連續(xù)梁13聯(lián)56孔(表3.2.5-2)。表3.2.5-1XSGZQ-5標(biāo)簡(jiǎn)支箱梁一覽表序號(hào)橋梁名稱(chēng)孔數(shù)24m簡(jiǎn)支箱梁32m簡(jiǎn)支箱梁備注1榕江特大橋71467現(xiàn)澆1157108榕江梁場(chǎng)預(yù)制2龍寮特大橋2727榕江梁場(chǎng)預(yù)制3青山大橋1111榕江梁場(chǎng)預(yù)制4蓮塘大橋55普寧梁場(chǎng)預(yù)制5新坡特大橋20218普寧梁場(chǎng)預(yù)制6后溝大橋1010普寧梁場(chǎng)預(yù)制7浮山特大橋4141普寧梁場(chǎng)預(yù)制8砂鋪特大橋1575152普寧梁場(chǎng)預(yù)制9車(chē)厝圍中橋321普寧梁場(chǎng)預(yù)制10平洋山大橋817普寧梁場(chǎng)預(yù)制合計(jì)46821447其中現(xiàn)澆71467預(yù)制39717380榕江梁場(chǎng)預(yù)制1537146表3.2.5-2XSGZQ-5標(biāo)特殊梁跨一覽表序號(hào)橋梁名稱(chēng)孔數(shù)/聯(lián)數(shù)連續(xù)箱梁鋼桁拱備注5*3232+48+3232+48+48+3240+56+4064+6432道岔110+2-220+1101榕江特大橋292211114蓮塘大橋915新坡特大橋1227浮山特大橋318砂鋪特大橋31合計(jì)聯(lián)數(shù)132312131孔數(shù)56109462214樁基礎(chǔ)本標(biāo)段橋梁全部采用樁基礎(chǔ),除蓮塘大橋(施工圖設(shè)計(jì)未到)外,其它9座橋共設(shè)置樁基礎(chǔ)4977根、237878.7延米,耗用混凝土294087m3,鋼筋18605×103kg(未包括蓮塘大橋)。設(shè)計(jì)有1.0、1.25、1.5、2.0、2.5m五種直徑的樁基礎(chǔ),最大樁長(zhǎng)86m、最小樁長(zhǎng)5m,各直徑樁基的樁長(zhǎng)分布如圖表3.2.5.1-1樁基礎(chǔ)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)一覽表圖3.2.5.1-1各種直徑樁基長(zhǎng)度分布圖承臺(tái)本標(biāo)段所有墩臺(tái)均設(shè)置承臺(tái)(圖3.2.5.2-1),承臺(tái)均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu),承臺(tái)高有2、2.5、3、4、5m(表3.2.5.2-1),單個(gè)承臺(tái)混凝土小于500m3的有506個(gè)、1000m3～1200m3的有8個(gè)、大于4000m3的有5個(gè)(圖3.2.5.2-2)、單個(gè)承臺(tái)最大混凝土用量達(dá)4379m3。耗用混凝土138429.7m3圖3.2.5.2-1承臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖表3.2.5.2-1承臺(tái)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)一覽表圖3.2.5.2-2承臺(tái)混凝土用量分布圖橋墩本標(biāo)段設(shè)有矩形實(shí)心、圓端型實(shí)心、圓端型空心直坡、圓端型空心斜坡四種類(lèi)型的橋墩。矩形實(shí)心橋墩:除榕江特大橋10#橋墩為剛構(gòu)橋墩,高達(dá)47.00m、且設(shè)35:1的坡度外,其它75個(gè)橋墩為直坡,墩高3.85～14.35m,總長(zhǎng)度,設(shè)墩帽的62個(gè)。圓端型實(shí)心橋墩:229個(gè),墩高2.35～16.35m。圓端型空心直坡橋墩:31個(gè),墩高15.35～39.00m。圓端型空心斜坡橋墩:165個(gè),墩高20.85～40.35m,外坡35:1、內(nèi)坡90:1。橋臺(tái)本標(biāo)段只設(shè)有雙線矩形空心橋臺(tái)結(jié)構(gòu)20個(gè),橋臺(tái)高度4.5～9.0m。標(biāo)跨簡(jiǎn)支箱梁本標(biāo)段設(shè)有24、32m簡(jiǎn)支箱梁共468孔(表3.2.5-1),耗用C50混凝土約150000m3,鋼筋約27×106kg,梁部設(shè)計(jì)全為后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。其中移動(dòng)模架現(xiàn)澆71孔、預(yù)制架設(shè)397孔,本標(biāo)段預(yù)制153孔(切割翼緣板38孔)、普寧梁場(chǎng)預(yù)制244孔(切割翼緣板244孔)。連續(xù)梁本標(biāo)段設(shè)有連續(xù)梁13聯(lián)56孔(表3.2.5-2),5×32m連續(xù)箱梁2聯(lián)、32+48+32連續(xù)箱梁4聯(lián)、32+48+48+32連續(xù)箱梁1聯(lián)、40+56+40連續(xù)箱梁2聯(lián)、64+64連續(xù)剛構(gòu)1聯(lián)、32m道岔連續(xù)梁3聯(lián)、110+2-220+110連續(xù)鋼桁拱1聯(lián)。涵洞工程本標(biāo)段正線共有涵洞29道(表3.2.6-1),除兩道為蓋板涵外,其余的27道均為框架涵。支線有涵洞一座(表3.2.6-2)。表3.2.6-1正線涵洞工點(diǎn)表序號(hào)涵洞類(lèi)型涵長(zhǎng)(m)中心樁號(hào)z交角(°)12-2.5m框架涵15.06DK212+430.9021-3.0m蓋板涵24.21DK215+040.9031-3.0m蓋板涵25.21DK215+722.9041-3.5m框架涵26.04DK224+123.9051-3.0m框架涵16.81DK224+226.7561-3.0m框架涵17.39DK224+325.7571-5.0m框架涵18.36DK224+537.12081-3.0m框架涵19.06DK224+741.7592-2.5m框架涵15.05DK227+770.90101-1.5m框架涵18.14DK229+680.75111-3.0m框架涵17.06DK229+811.75121-3.5m框架涵19.97DK229+982.75131-1.5m框架涵DK230+049.75141-3.0m框架涵DK231+245.75152-3×2.1m框架涵DK231+700.90161-6.0m框架涵DK232+310.120171-1.5m框架涵16.58DK233+637.75181-3.0m框架涵25.6DK233+960.75191-3.5m框架涵20.6DK234+757.575201-1.5m框架涵19.6DK234+945.775211-1.5m框架涵18.56DK235+087.75221-4.0m框架涵22.06DK243+416.390231-1.5m框架涵42.57DK243+545.6105241-1.5m框架涵33.56DK243+738.375251-1.5m框架涵29.88DK243+945.375261-1.5m框架涵18.16DK244+038.75271-1.5m框架涵38.3DK244+153.590281-4.0m框架涵19.22DK244+375.590291-6.0m框架涵22.08DK245+131.2120合計(jì)559.13表3.2.6-2支線涵洞工點(diǎn)表序號(hào)里程類(lèi)型涵長(zhǎng)(m)1GHDK1+200.001-4.0m鋼筋混凝土框架涵車(chē)站本合同段有車(chē)站一座—潮陽(yáng)車(chē)站,該車(chē)站位于汕頭市潮陽(yáng)區(qū)谷饒鎮(zhèn)新坡中學(xué)東側(cè),距谷饒鎮(zhèn)1.5km。該站為中間站。設(shè)到發(fā)線7條(含正線),預(yù)留2條;基本站臺(tái)(450m×9.0m×1.25m)和中間站臺(tái)(450m×10.5m×1.25m)個(gè)1座。設(shè)旅客地道2座,寬8m。貨場(chǎng)設(shè)貨物線2條,牽出線1條、有效長(zhǎng)為350m。設(shè)機(jī)待線1條。車(chē)站布置形式(1)車(chē)站平面采用兩臺(tái)夾四線橫列布置形式,臨近正線的兩側(cè)均不設(shè)置站臺(tái)。(2)到發(fā)線有效長(zhǎng)采用850m。(3)中間站渡線采用18號(hào)道岔,牽出線上與正線連接的渡線采用12號(hào)道岔。(4)車(chē)站線路的直線地段,主要建筑物和設(shè)備至線路中心的距離見(jiàn)表3.2.7.1-1。表3.2.7.1-1主要建筑物和設(shè)備至線路中線距離表序號(hào)建筑物和設(shè)備名稱(chēng)高出軌面距離至線路中心距離1跨線橋、天橋柱、雨棚柱和接觸網(wǎng)、電力照明等桿柱邊緣位于正線或最外側(cè)站線一側(cè)1100及以上≥3100車(chē)站相鄰線間位于正線或經(jīng)過(guò)超限貨物列車(chē)的到發(fā)線一側(cè)1100及以上≥2440位于不通行超限貨物列車(chē)的到發(fā)線一側(cè)1100及以上≥2150位于最外梯線或牽出線一側(cè)1100及以上≥35002離柱信號(hào)機(jī)位于正線或通行超限貨物列車(chē)的到發(fā)線一側(cè)≥2440位于不通行超限貨物列車(chē)的站線一側(cè)≥21503旅客站臺(tái)邊緣1750(5)線間距:車(chē)站線路的直線地段兩相鄰線路中心線間的線間距見(jiàn)表3.2.7.1-2。表3.2.7.1-2車(chē)站線間距表序號(hào)名稱(chēng)線間距1正線間50002正線與相鄰線間無(wú)列檢作業(yè)5000有列檢作業(yè)6500(設(shè)柵欄)3正線與牽出線間調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙車(chē)站6500僅辦理摘掛取送作業(yè)50004裝有高柱信號(hào)機(jī)的線間相鄰兩線均通行超限貨物列車(chē)5300相鄰兩線只一線通行超限貨物列車(chē)5000站場(chǎng)路基參照《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》和地路專(zhuān)業(yè)路基設(shè)計(jì)原則辦理。站內(nèi)線路中心線至路基邊緣的距離:站內(nèi)單獨(dú)正線:進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方路堤(站房同側(cè))半寬5.2m,路堤(站房對(duì)側(cè))半寬4.9m,路塹(站房同側(cè))半寬5.4m,路塹(站房對(duì)側(cè))半寬5.1m;站線分界與進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間路堤半寬4.2m,路塹半寬4.4m。到發(fā)線:設(shè)接觸網(wǎng)支柱時(shí),路堤(站房同側(cè))半寬5.2m,路堤(站房對(duì)側(cè))半寬4.9m,路塹(站房同側(cè))半寬5.6m,路塹(站房對(duì)側(cè))半寬5.3m;不設(shè)接觸網(wǎng)支柱時(shí),路基半寬不應(yīng)小于3m,道岔區(qū)、梯線外側(cè)及經(jīng)常有調(diào)車(chē)人員上下車(chē)一側(cè)路基半寬3.5m。牽出線:與正線共路基時(shí),路堤半寬5.0m,路塹半寬5.1m,電纜槽布置在接觸網(wǎng)柱內(nèi)側(cè)。牽出線范圍正線路堤半寬5.2m,路塹半寬5.4m。牽出線為單獨(dú)路基時(shí),設(shè)接觸網(wǎng)支柱時(shí)該側(cè)路基半寬4.4m,不設(shè)接觸網(wǎng)支柱時(shí)路基半寬3.5m。貨場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線:有調(diào)車(chē)一側(cè)為3.5m,不設(shè)接觸網(wǎng)支柱;另一側(cè)為通往貨物站臺(tái)的貨物線時(shí)為4.0m,設(shè)有接觸網(wǎng)支柱,為通往散堆場(chǎng)的貨物線時(shí)為3.0m,不設(shè)接觸網(wǎng)支柱。站線的路肩寬度不小于0.6m,設(shè)有作業(yè)通道時(shí),保證作業(yè)通道不小于1.0m。路肩無(wú)電纜槽的站線外側(cè)道床厚度超過(guò)0.3m時(shí),加寬路基。加寬值為:(道床厚度-0.3)×1.5。緊靠正線到發(fā)場(chǎng)線基面橫向坡采用4%,其它到發(fā)場(chǎng)基面橫向坡采用2%。一個(gè)坡面的最大先例數(shù)量不超過(guò)2股。站內(nèi)正線路基基床標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間正線相同。中間車(chē)站緊臨正線的站線基床標(biāo)準(zhǔn)同正線標(biāo)準(zhǔn)。具體見(jiàn)表3.2.7.3-1。表3.2.7.3-1路基基床結(jié)構(gòu)表線別基床厚度基床類(lèi)型填料要求厚深正線基床表層厚0.7m硬質(zhì)巖石路塹表面采用C25混凝土整平土質(zhì)路基采用級(jí)配碎石或級(jí)配碎砂礫石基床底層厚2.3m路堤采用A、B組填土或改良土廣深三線、平湖南貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線、新建車(chē)站遠(yuǎn)離正線到發(fā)線、牽出線基床表層厚0.6m硬質(zhì)巖石路塹不換填土質(zhì)路基采用A組填料(砂類(lèi)土除外)或級(jí)配碎石、級(jí)配沙礫石基床表層厚1.9m路堤采用A、B組填料、改良土或加固其它站線、次要站線基床表層厚0.3m土質(zhì)路基或硬質(zhì)巖石路塹滲水土基床表層厚0.9m路堤普通土隧道工程本合同段共有隧道6座(表3.2.8-1),共8776m。表3.2.8-1XSGZQ-5標(biāo)隧道一覽表序號(hào)隧道名稱(chēng)進(jìn)、出口里程穿越各類(lèi)圍巖長(zhǎng)度(m)總長(zhǎng)度(m)Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅲ級(jí)