建筑廣清擴(kuò)建資審施組

廣州至清遠(yuǎn)高速公路改擴(kuò)建〔廣州段〕土建工程 〔路基橋梁工程類〕初步施工組織方案第一章施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體方案表第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)本次招標(biāo)的路基橋涵工程類有A01、A07、A08三個(gè)合同段，線路長(zhǎng)度2.3~5.9Km。通過(guò)閱讀資審文件及實(shí)地調(diào)查，為全面認(rèn)真履行合同，我司方案派出具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)骨干，組成精干、高效的工程經(jīng)理部。施工組織機(jī)構(gòu)圖工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理總工程師工程副經(jīng)理總工程師綜合管理協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部〔含試驗(yàn)、測(cè)量、檔案〕方案、合同、調(diào)度部財(cái)務(wù)管理部機(jī)械、物資部質(zhì)量、平安部綜合管理協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部〔含試驗(yàn)、測(cè)量、檔案〕方案、合同、調(diào)度部財(cái)務(wù)管理部機(jī)械、物資部質(zhì)量、平安部施工班組：施工班組：包含交通組織及疏導(dǎo)救援隊(duì)、樁基施工隊(duì)、橋梁下構(gòu)施工隊(duì)、橋梁上部施工隊(duì)、土方施工隊(duì)、軟基處理施工隊(duì)、防護(hù)排水施工隊(duì)、攪拌站第二節(jié)施工總平面布置圖考慮到對(duì)外聯(lián)系、交通以及現(xiàn)場(chǎng)地理位置條件，工程經(jīng)理部擬設(shè)置在合同段互通區(qū)附近位置，采用臨時(shí)租地方式租地，利用當(dāng)?shù)厮嗦纷鳛槌鋈虢煌ǖ缆?，各施工作業(yè)隊(duì)主要采取就近租用當(dāng)?shù)孛穹?。由于各路基橋涵合同段線路長(zhǎng)度不超過(guò)6Km，因此不考慮設(shè)置分部或工區(qū)，均由工程部統(tǒng)一管理。由于橋梁結(jié)構(gòu)物前期樁基施工時(shí)用電量大，擬于每橋布置一個(gè)變壓器，對(duì)于大橋、高架橋那么每300m左右橋長(zhǎng)布置一個(gè)變壓器根據(jù)合同段的實(shí)際情況和工程特性，駐地建設(shè)、民工房以輕型活動(dòng)房為主，局部民工住房采用租用當(dāng)?shù)卮迕穹课?。進(jìn)場(chǎng)后，通過(guò)與線路相交的現(xiàn)有國(guó)、省鄉(xiāng)道，修建施工便道，溝通場(chǎng)內(nèi)處交通，便道面層采用挖方石方或級(jí)配碎石為硬化層，局部車流大的地方采用C20混凝土硬化。施工總體布置圖見(jiàn)下頁(yè)圖施工總平面圖第三節(jié)施工總體方案開(kāi)工日期：2010年5月20日(實(shí)際開(kāi)工以開(kāi)工令為準(zhǔn)，假設(shè)開(kāi)工日期變化，那么其余工作相應(yīng)提前或順延)，控制施工總工期14個(gè)月主要工程施工方案見(jiàn)下列圖：目項(xiàng)月年目項(xiàng)月年2021年2021年5678910111212345671、施工準(zhǔn)備2、路基處理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防護(hù)及排水7、路面面層10、橋梁工程〔1〕根底工程〔2〕墩臺(tái)工程〔3〕梁體工程〔4〕橋面附屬11、竣工掃尾

第二章質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、平安目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)1、下大力氣進(jìn)行質(zhì)量通病的治理，最大限度地減少和消除質(zhì)量通??；確?；炷临|(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。2、分項(xiàng)、分部工程一次自檢合格率100%，工程交工驗(yàn)收到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，工程竣工驗(yàn)收總評(píng)92分；二、工期目標(biāo)嚴(yán)格按合同工期完成施工任務(wù)，總工期控制為14個(gè)月，比業(yè)主要求工期15個(gè)月提前1個(gè)月。暫定方案開(kāi)工日期為2010年5在2021年年底完成除軟基預(yù)壓段外土石方工程和防護(hù)排水工程、涵洞工程，橋梁樁根底全部完成，橋梁下構(gòu)完成80%以上,上部現(xiàn)澆箱梁完成50%,橋面系開(kāi)始進(jìn)行規(guī)模化施工。三．平安管理目標(biāo)確保不發(fā)生平安生產(chǎn)死亡事故；不出現(xiàn)因施工不當(dāng)引起的交通重傷以上事故；不出現(xiàn)重特大平安生產(chǎn)責(zé)任事故；不發(fā)生集體中毒、中暑事故；不出現(xiàn)民爆用品喪失事故；不出現(xiàn)火災(zāi)責(zé)任事故；不出現(xiàn)矛盾糾紛引起的民事責(zé)任事故。第三章對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、交通組織方案、工藝流程一、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及其理解縱觀資格預(yù)審文件參考資料提供的相關(guān)資料和本投標(biāo)人對(duì)該地區(qū)高速公路的施工了解，本投標(biāo)人認(rèn)為路基橋涵類合同段的重點(diǎn)、難點(diǎn)是：1、線路為改擴(kuò)建工程，交通流量大，如何在施工期間確保既有高速公路通行不受到大的影響，確保施工和過(guò)往人員、車輛平安，是工程實(shí)施中的重點(diǎn)和難點(diǎn)；2、工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜，軟基分布廣，巖溶是主要的工程不良地質(zhì)；二、重〔難〕點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施。1、交通組織方案1.1進(jìn)場(chǎng)后立即在業(yè)主的溝通下同高速公路管理部門、路政及交警部門進(jìn)行接觸、了解施工段落的交通特點(diǎn)，并介紹本施工合同段的根本情況、施工方案以及施工根本安排，擬采取的交通措施，在得到相關(guān)部門的根本認(rèn)可后，書(shū)面報(bào)批施工期間交通組織及維護(hù)方案，得到批準(zhǔn)前方能實(shí)施。方案內(nèi)容包括：合同段根本情況，施工方案安排，施工封閉區(qū)域、施工交通設(shè)施布設(shè)、交通管理措施、交通疏導(dǎo)方案、平安組織措施、應(yīng)急處理預(yù)案等。1.2施工交通平安設(shè)施應(yīng)在施工前方3Km以內(nèi)按由遠(yuǎn)及近逐步加密設(shè)置，標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)包括限高、限速及改道、道路變窄等標(biāo)志，在施工區(qū)域300米以內(nèi)連續(xù)設(shè)置“道路施工標(biāo)志〞并設(shè)立水馬、錐形交通標(biāo)、減速線、黃閃燈等交通平安設(shè)施。1.3工程部成立交通平安疏導(dǎo)及救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立交通平安疏導(dǎo)及救援隊(duì)，隊(duì)員從公司復(fù)員退伍軍人、保安人員及具有相關(guān)交通指揮經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，隊(duì)伍成立后，邀請(qǐng)高速公路交警、路政及有關(guān)管理部門人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后聘任。1.4整個(gè)施工期間內(nèi)，24小時(shí)全天候輪流值班，沿線巡邏，協(xié)助交警和路政管理人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。執(zhí)勤人員配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，穿反光衣在路政、交警人員的統(tǒng)一指揮下維護(hù)交通路政設(shè)施疏導(dǎo)交通。1.5遇有道路設(shè)施損壞、交通堵塞、交通事故等緊急情況及時(shí)將信息反應(yīng)路政和交警部門。遇有緊急情況，停止事故路段的路基施工，在路政和交警部門的同意下，臨時(shí)撤除隔離設(shè)施，開(kāi)放硬路肩疏通車流，疏通完畢后及時(shí)用水馬或錐形交通標(biāo)進(jìn)行隔離。1.6對(duì)在施工區(qū)域遇有車輛故障，在平安和不影響交通的情況下及時(shí)用拖吊型清障車進(jìn)行清障。1.7對(duì)于高速公路拓寬段挖方段施工，不應(yīng)占據(jù)既有高速公路車道，防止土石進(jìn)入高速公路通行車道。對(duì)于軟質(zhì)石方開(kāi)挖，采用非爆破方法進(jìn)行，可采用鑿巖機(jī)、風(fēng)炮等物理方法，對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石，采用爆破方法施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制裝藥量，控制爆破飛石距離，采用定點(diǎn)爆破的方法防止土石方進(jìn)入高速公路，同時(shí)應(yīng)作好嚴(yán)密的警戒。工藝流程：布置交通平安設(shè)施→撤除原隔離柵、水溝→場(chǎng)地清理→路基或橋梁結(jié)構(gòu)物施工。2、巖溶處路基和橋梁施工對(duì)于巖溶處路基主要目的是消除淺層土洞,可據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求，分別采用淺層沖擊碾壓、強(qiáng)夯處理、注漿處理或蓋板跨越法處理。處理后需要采用挖探、鉆孔等方式檢驗(yàn)施工質(zhì)量，確保到達(dá)設(shè)計(jì)效果。對(duì)于橋梁樁基處溶洞，要求逐樁采用超前超，在摸清溶洞的分布規(guī)律和特性后，分別采用不同的處理方法：〔1〕、對(duì)于有充填溶洞，采取拋片石、粘土、水泥單一或混合的方法，擠密或填充溶洞后再正常沖孔?！?〕、樁基范圍內(nèi)局部有溶洞〔通常超前鉆無(wú)法探明〕，沖孔過(guò)程中產(chǎn)生明顯孔位偏斜，那么采用灌注水下混凝土填充溶洞，待混凝土到達(dá)一定的強(qiáng)度后，一般10天左右，再進(jìn)行沖孔?！?〕、采用上述方法假設(shè)仍無(wú)法成孔，那么根據(jù)孔位偏的方向并結(jié)合超前鉆資料，在樁周圍鉆孔進(jìn)行水下爆破炸除探頭石灰?guī)r，糾正樁位后再按上述2或3進(jìn)行沖鉆?！?〕、對(duì)于存在有多層溶洞且局部為串珠狀，溶洞中存在有壓水流時(shí)，在沖孔過(guò)程中可能會(huì)屢次拋填水泥、片石和粘土，仍然收效甚微，那么可采用下放鋼護(hù)筒進(jìn)行沖孔。樁基施工工藝流程：場(chǎng)地清理→鋼護(hù)筒埋設(shè)→沖孔→成孔檢查→下放鋼筋籠→水下混凝土灌筑→破除樁頭→樁基檢測(cè)。第四章保證措施第一節(jié)質(zhì)量體系與保證措施1、質(zhì)量保證體系工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理總工程師工程副經(jīng)理總工程師綜合管理協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部〔含試驗(yàn)、測(cè)量、檔案〕方案、合同、調(diào)度部財(cái)務(wù)管理部機(jī)械、物資部質(zhì)量、平安部綜合管理協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部〔含試驗(yàn)、測(cè)量、檔案〕方案、合同、調(diào)度部財(cái)務(wù)管理部機(jī)械、物資部質(zhì)量、平安部施工班組：施工班組：包含交通組織及疏導(dǎo)救援隊(duì)、樁基施工隊(duì)、橋梁下構(gòu)施工隊(duì)、橋梁上部施工隊(duì)、土方施工隊(duì)、軟基處理施工隊(duì)、防護(hù)排水施工隊(duì)、攪拌站2、工程質(zhì)量保證措施重視質(zhì)量通病的研究和治理，對(duì)結(jié)合處路基不均勻下沉、軟土地基超限沉陷、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物外觀粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實(shí)等質(zhì)量通病必須制定專項(xiàng)預(yù)控措施；建立和完善工地試驗(yàn)室設(shè)施，配齊各種試驗(yàn)儀器〔設(shè)備〕及合格的試驗(yàn)人員，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)頻度，確保各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，利用數(shù)據(jù)指導(dǎo)和調(diào)整施工工藝、方法。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品或半成品構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用。堅(jiān)持按監(jiān)理程序組織施工。認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，采用先進(jìn)設(shè)備和成熟工藝指導(dǎo)施工，對(duì)新工藝、新材料的使用必須堅(jiān)持先試驗(yàn)總結(jié)后推廣的原那么循序漸進(jìn)。堅(jiān)持首項(xiàng)〔件〕工程總工負(fù)責(zé)制，確保工程標(biāo)準(zhǔn)施工；第二節(jié)工期保證措施2.1配備足夠機(jī)械制備、人員，采用分段平行作業(yè)法施工。2.2合理安排施工順序，優(yōu)化施工程序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，發(fā)揮機(jī)械作業(yè)效率，充分利用人、材、物等資源，盡量縮短工期。2.3加強(qiáng)資金管理，做到專款專用。2.4成立專職協(xié)調(diào)小組，專門解決施工涉及的地方問(wèn)題，主動(dòng)同地方進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，積極配合業(yè)主解決征地拆遷問(wèn)題，及時(shí)保護(hù)交地成果。2.5妥善處理好與相鄰標(biāo)段或其它承包人的協(xié)作關(guān)系，協(xié)調(diào)好相鄰面的施工進(jìn)度。2.6雨季施工時(shí)，對(duì)施工便道、排水工程必須認(rèn)真組織施工，保證排水、管溝暢通。重點(diǎn)安排橋梁工程、擋土墻、砌體工程和石方路段的開(kāi)挖和填筑施工。第三節(jié)交通組織體系與保證措施在高速公路管理部門、交警及路政部門及業(yè)主、監(jiān)理的協(xié)調(diào)下，成立工程部交通組織體系，如下列圖：工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理、平安主任總工程師工程副經(jīng)理、平安主任總工程師綜合管理與協(xié)調(diào)技術(shù)方案保證實(shí)時(shí)調(diào)度，動(dòng)態(tài)監(jiān)控資金保證機(jī)械、物資保證平安巡視及隱患處理綜合管理與協(xié)調(diào)技術(shù)方案保證實(shí)時(shí)調(diào)度，動(dòng)態(tài)監(jiān)控資金保證機(jī)械、物資保證平安巡視及隱患處理交通組織及疏導(dǎo)救援隊(duì)交通組織及疏導(dǎo)救援隊(duì)1、成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)、工程付經(jīng)理、總工、平安主任為付組長(zhǎng)，各職能部門互相配合，確保交通組織體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。在施工區(qū)域公布施工單位負(fù)責(zé)人及應(yīng)急救援隊(duì)負(fù)責(zé)人。2、與高速公路管理部門、交警及路政部門密切配合，按其相關(guān)要求布置交通平安設(shè)施。3、建立交通組織預(yù)案，成立交通組織及疏導(dǎo)救援隊(duì)，24小時(shí)有人值班和巡視，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)度。4、確保交通組織和疏導(dǎo)平安設(shè)施?？顚Ｓ茫瑢?duì)于破損、報(bào)廢設(shè)施及時(shí)更換。5、工程部拖吊型專用清障車24小時(shí)隨時(shí)待命，保證在需要使用時(shí)狀態(tài)良好。第四節(jié)人員安排與保證措施根據(jù)施工進(jìn)度及工期測(cè)算，本路段施工需要的主要機(jī)械設(shè)備共計(jì)約100臺(tái)套，施工頂峰期人數(shù)約600人。人員均由我司人力資源部統(tǒng)一調(diào)配，由在廣東省多條高速公路施工過(guò)的經(jīng)驗(yàn)豐富人員組成。工程部主要管理人員將從我司總部派駐工地現(xiàn)場(chǎng)，上述人員一經(jīng)確定，在施工過(guò)程中將不再調(diào)動(dòng)，以維持工地生產(chǎn)的連續(xù)性。各施工班組人員將從廣東省內(nèi)工地或附近省工地調(diào)入，施工班組均為相應(yīng)專業(yè)的熟練人員，技術(shù)工人至少需具備相應(yīng)工種3~5年相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)。所有進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行平安生產(chǎn)三級(jí)教育并進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)合格前方可上崗，特種工種操作人員必須持勞動(dòng)部門頒發(fā)的合格證持證上崗。第五節(jié)平安生產(chǎn)保證措施5.1在得到相關(guān)部門批準(zhǔn)后，按交通法規(guī)規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工警示標(biāo)志，包括警示牌、警示樁、警示燈、限速標(biāo)志、限速標(biāo)線、限高限寬標(biāo)志等。5.2所有支架必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算合格后才能投入施工，支架外側(cè)采用鋼構(gòu)防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)，防止施工雜物失落，危害過(guò)往車輛及行人。5.3加強(qiáng)交叉道口交通管理、根底坑槽和泥漿池防護(hù)、工棚防火管理；重視施工中的裝吊、起重作業(yè)；標(biāo)準(zhǔn)橋梁支架施工、施工用電、氣割作業(yè)；防止設(shè)備機(jī)具傷害事故等。5.4現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)人員必須戴平安帽上崗，高空作業(yè)搞好防護(hù)網(wǎng)，系好平安帶；腳手架、支撐梁搭設(shè)要牢固。5.5加強(qiáng)特種機(jī)械設(shè)備和操作人員管理，做到設(shè)備檢驗(yàn)合格，人員持證上崗。

第六節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施一、環(huán)境保護(hù)措施施工過(guò)程中，必須做到文明施工，做到工完料清，及時(shí)清理，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，，施工過(guò)程中取土、棄土都應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批施工方案進(jìn)行，樁基施工的泥漿須防止溢出，并應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，同時(shí)做好與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的綠化防護(hù)工作。盡量降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，保護(hù)施工人員和居民的健康。對(duì)于公路施工中粉塵的主要污染源，拌和、施工車輛和筑路機(jī)械運(yùn)行和運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)采取有效措施減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的污染，晴天必須對(duì)施工便道灑水降塵。二、水土保持措施1、施工前先挖排水溝，引水流出，防止將泥土沖刷帶走，造成水土流失環(huán)境污染。2、必須對(duì)取土場(chǎng)植被進(jìn)行恢復(fù)，取土場(chǎng)在取土結(jié)束后，根據(jù)其不同用途，及時(shí)采用植草、造林等措施恢復(fù)。3、禁止向水源地隨意傾倒一切廢物，包括生產(chǎn)和生活污水、生產(chǎn)和生活垃圾等，對(duì)垃圾及時(shí)集中清運(yùn)。三、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施施工后期要重點(diǎn)加強(qiáng)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)及其它臨時(shí)工程的恢復(fù)、防護(hù)工作；要平整清理好橋下施工遺留的垃圾或其它雜物，清理干凈邊溝、排水溝、平臺(tái)截水溝、截水溝等處的泥砂，要恢復(fù)好立交范圍內(nèi)空地地形。對(duì)于臨時(shí)租地應(yīng)在使用完畢恢復(fù)原有農(nóng)田的使用功能，到達(dá)復(fù)耕的要求。第七節(jié)支付保障措施1、民工工資支付保障措施〔1〕、工程部代表法人為每個(gè)農(nóng)民工〔員工〕簽訂聘用合同?！?〕、工程部財(cái)務(wù)部憑員工身份證為每個(gè)農(nóng)民工〔員工〕在辦理一個(gè)銀行存折〔卡〕，用于農(nóng)民工〔員工〕工資的支付結(jié)算?！?〕、民工工資由班組造冊(cè)，本人簽字后經(jīng)工程經(jīng)理審批，每月10日前由財(cái)務(wù)部直接發(fā)放