惡劣天氣應急預案范文（二篇）

第5頁共5頁惡劣天氣應急預案范文一、總則（一）編制目的為了提高公司對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產(chǎn)的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。（二）工作原則堅持以_______為指導，樹立和落實____，遵照統(tǒng)一領導，分級負責的工作原則，增強優(yōu)患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災情，能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn)，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。二、組織指揮體系（一）應急指揮機構及職責成立天津港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部：總指揮：劉逍逍副總指揮：馮少澤成員：王永玲竇蓮芬韓俊剛指揮機構的主要職責：1、指揮部要在上級部門的領導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。2、根據(jù)上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。3、接到臨災警報后，立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作。4、準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時報送相關材料。5、做好災后生產(chǎn)自救的指揮工作，并及時總結搶險救援情況。（二）應急工作機構及職責天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設辦公室，負責應急預案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經(jīng)理劉逍逍擔任，辦公室副主任由安環(huán)部部長馮少澤擔任。設立四個職能小組，具體負責應急救援工作。1、信息組：負責協(xié)調(diào)各部門開展應急工作，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示。2、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時掌握天氣情況。3、現(xiàn)場救援組：負責組織實施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作。4、車輛調(diào)劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場。三、應急措施（一）遇暴風雪等惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應急措施如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預案指揮部，由指揮部責令長客、公汽等部門在第一班車發(fā)車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調(diào)整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經(jīng)營者與駕駛員，同時安全、稽查部門還要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應遵循以下安全技術規(guī)程。（1）在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時級的檔位，離合器松開時比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決，油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來后，立即換入低一級檔位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換檔動作要快，油門、離合器、檔位配合要準確。（2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離，司機還應戴上有色眼鏡，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。（3）禁忌急打方向當需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側滑。特別是在山區(qū)的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。（4）盡量少用腳制動在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。（5）應保持車輛前后風擋玻璃的良好視線行車中，要把后風擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風擋玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線，司機不好判斷后面車輛的情況。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內(nèi)的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。（6）會車時要保持較大的橫向安全距離冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內(nèi)或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。（7）循著車轍走積雪路上若已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。（8）向側滑方向打方向盤遇到車輛側滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有ABS設備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。四、工作要求（一）各部門應根據(jù)本預案的要求，認真組織落實本部門的工作職責。（二）各部門在接到臨災警報后，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。（三）營運車輛要做好技術檢查，確保車輛技術狀況完好，要確保____小時信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設施。惡劣天氣應急預案范文（二）1總則1.1為了有效預防、及時控制和消除由于惡劣天氣（如濃霧、冰凍、大風、龍卷風、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故（以下簡稱突發(fā)事故）的危害，及時組織搶修，保障電網(wǎng)的安全運行和電力可靠供應，特制定本預案。____公司成立惡劣天氣應急指揮部，負責對全公司惡劣天氣應急處理的統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。1.3接到惡劣天氣預警信息后，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統(tǒng)一領導下做好突發(fā)事故的應急處理。1.4遇到惡劣天氣，公司屬各單位應同時啟動本單位的應急預案，在應急指揮部的統(tǒng)一領導下處理突發(fā)事故。1.5惡劣天氣應急工作應當遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導、分級負責、快速反應、安全高效的原則。2、應急指揮領導小組成員____公司惡劣天氣應急領導小組主要職責：（1）貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規(guī)、規(guī)定；（2）接受省公司應急領導小組的領導，就公司應急處置工作請求地方政府提供應急援助；（3）統(tǒng)一領導公司突發(fā)事件搶險及應急處理工作；-1-（4）研究重大應急決策和部署；（5）宣布公司進入和解除預警狀態(tài)；（6）宣布公司進入和解除應急狀態(tài)；（7）決定實施和終止應急預案；（8）發(fā)布相關信息。2.2突發(fā)事件應急辦公室2.2.1應急領導小組下設辦公室，掛靠安全監(jiān)察部，負責日常工作。2.2.2辦公室主要職責：（1）落實應急領導小組部屬的各項任務；（2）監(jiān)督執(zhí)行應急領導小組下達的應急指令；（3）組織制訂應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行情況；（4）掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題。2.3突發(fā)事件應急專業(yè)工作組突發(fā)事件應急辦公室下設電網(wǎng)調(diào)度（設在調(diào)度中心）、設備檢修（設在生產(chǎn)技術部）、事故調(diào)查（設在安全監(jiān)察部）、物資保障（設在物資部）等突發(fā)事件應急專業(yè)工作組，負責落實應急領導小組的指示，協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應急工作。3.2預警發(fā)布及預案啟動3.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后，電力調(diào)度中心應立即發(fā)出預警信號。根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：-2-3.2.1.1當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰黃色預警信號：____小時內(nèi)可能受熱帶風暴影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經(jīng)受熱帶風暴影響,平均風力為6-7級，或陣風7-9級并可能持續(xù)；____小時降雨量將達____毫米以上，或者已達____毫米以上且降雨可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于____米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于____米、大于等于____米的濃霧且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力達6—7級，或陣風7-8級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為6—7級，或陣風7—8級并可能持續(xù)；____小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm。3.2.1.2當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰橙色預警信號：____小時內(nèi)可能受強熱帶風暴影響,平均風力可達7級以上，或陣風9級以上；或者已經(jīng)受強熱帶風暴影響,平均風力為9-10級，或陣風10-11級并可能持續(xù)；____小時降雨量將達____毫米以上，或者已達____毫米以上且降雨可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于____米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于____米、大于等于____米的濃霧且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上，并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為8—9級，或陣風9—10級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達8級以上，或-3-陣風9級以上；或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為8—9級，或陣風9—10級并可能持續(xù)；____小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達5-10mm。3.2.1.3當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰紅色預警信號：____小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風影響，平均風力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續(xù)；____小時降雨量將達____毫米以上，或者已達____毫米以上且降雨可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于____米的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于____米的強濃霧且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為10以上并伴有強雷電，且可能持續(xù)；____小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風并可能持續(xù)；____小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm。（參照依據(jù)：依據(jù)合肥市肥東縣供電區(qū)電力標準風力等級與中國氣象局規(guī)定的風力等級，相應降低了二級風速）3.2.1.4當線路覆冰厚度超過15mm；風力超過30m/秒的最高要求時，啟動惡劣天氣紅色預警。3.2.2各單位接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。3.2.2.1接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產(chǎn)值班領導要進入備戰(zhàn)狀態(tài)；3.2.2.1.1調(diào)通中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負荷，合理安排運行方式，作-4-好重要設備跳閘的事故預想和處理預案。3.2.2.1.2生產(chǎn)技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。3.2.2.1.3各運行單位要加強設備巡視和運行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通。3.2.2.2接到橙色等級預警信息后，應急指揮部及辦公室人員、生產(chǎn)值班帶班領導、各單位行政正值，要進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），班、站長上崗到位，各部門應急搶險隊伍進入備戰(zhàn)狀態(tài)；3.2.2.2.1調(diào)通中心應根據(jù)實際情況調(diào)整運行方式，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作；運行值班人員加強值班