2024屆浙江衢州四校高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題含解析

2024屆浙江衢州四校高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量為的物體在水平拉力作用下，沿粗糙水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為；若其他條件不變，僅將物體的質(zhì)量減為原來的一半，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，則（）A． B．C． D．2、每個(gè)動(dòng)車車廂兩端的顯示屏上都會(huì)提示旅客一些重要的信息，如圖所示，“10：23”和“297km/h”分別指的是（）A．時(shí)間間隔平均速度的大小 B．時(shí)刻平均速度的大小C．時(shí)間間隔瞬時(shí)速度的大小 D．時(shí)刻瞬時(shí)速度的大小3、在慶祝新中國成立70周年閱兵中，領(lǐng)銜殲擊機(jī)梯隊(duì)的是我國自主研發(fā)的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20"，它是目前亞洲區(qū)域最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)它向左上方做勻加速直線飛行時(shí)（如圖），氣體對(duì)它的作用力的合力方向可能為A． B． C． D．4、AB和CD為圓上兩條相互垂直的直徑,圓心為O。將電量分別為+q和-q的兩點(diǎn)電荷放在圓周上,其位置關(guān)于AB對(duì)稱且距離等于圓的半徑,如圖所示。要使圓心處的電場強(qiáng)度為零,可在圓周上再放一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)電荷Q,則該點(diǎn)電荷Q()A．應(yīng)放在A點(diǎn),Q=q B．應(yīng)放在B點(diǎn),Q=﹣qC．應(yīng)放在C點(diǎn),Q=﹣q D．應(yīng)放在D點(diǎn),Q=2q5、如圖所示，粗糙水平圓盤上，質(zhì)量相等的A、B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A．物塊A、B的運(yùn)動(dòng)屬于勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．B的向心力是A的向心力的2倍C．盤對(duì)B的摩擦力是B對(duì)A的摩擦力的2倍D．若B先滑動(dòng)，則B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μA小于盤與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μB6、魚雷是最好的水下打擊武器，現(xiàn)代魚雷所使用的超空泡技術(shù)是利用空腔氣泡隔絕水和魚雷，從而大大降低阻力，獲得高速航行的技術(shù)。下圖是某次軍事演習(xí)中紅方超空泡魚雷打擊藍(lán)方潛艇的x-t圖象，則下列說法正確的是()A．潛艇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．魚雷一定做曲線運(yùn)動(dòng)C．在t2時(shí)刻魚雷與潛艇間的距離達(dá)到最大值D．在0~t2時(shí)間內(nèi)魚雷的平均速度大于潛艇的平均速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為一物體被吊車用鋼索豎直向上提升過程的簡化運(yùn)動(dòng)圖象．下列判斷正確的是()A．0～36s內(nèi)物體被吊起的高度為25mB．0～10s內(nèi)的平均速度等于30s～36s內(nèi)的平均速度C．30s～36s內(nèi)物體處于超重狀態(tài)D．前10s內(nèi)鋼索最容易發(fā)生斷裂8、在如圖所示的裝置中，兩物塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，而且mA＞mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)此時(shí)動(dòng)滑輪右端的輕繩與水平面之間的夾角為，若小車向左緩慢移動(dòng)一小段距離并停下來后，整個(gè)系統(tǒng)再次保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是()A．物塊A的位置將變高B．物塊A的位置將變低C．輕繩與水平面的夾角將變大D．輕繩與水平面的夾角將不變9、如圖所示，水平傳送帶AB的長度L=1.8m，皮帶輪的半徑R=0.4m，皮帶輪以角速度ω=5rad/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（皮帶不打滑），現(xiàn)將一質(zhì)量m=3kg的煤塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上的A點(diǎn)，與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15,g=10m/s1．則下列說法正確的是（）A．煤塊到達(dá)B端時(shí)對(duì)滑輪的壓力為mgB．煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為1.3sC．煤塊在傳送帶上留下痕跡長度是0.8mD．若使煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間最短，則傳送帶的角速度ω至少為7.5rad/s10、2019年9月，北斗系統(tǒng)正式向全球提供服務(wù)，在軌39顆衛(wèi)星中包括21顆北斗三號(hào)衛(wèi)星：有18顆運(yùn)行于中圓軌道、1顆運(yùn)行于地球同步軌道、2顆周期為24h的運(yùn)行于傾斜地球同步軌道．這些衛(wèi)星中A．中圓軌道衛(wèi)星角速度大B．同步軌道衛(wèi)星向心加速度大C．2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星機(jī)械能相等D．傾斜地球同步軌道衛(wèi)星相對(duì)地面不是靜止的三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）圖甲所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂桶和砂、刻度尺．除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有__________．A．秒表B．天平（附砝碼）C．低壓交流電流D．低壓直流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，需要補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其它阻力：小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能__________（選填“拖動(dòng)紙帶”或“不拖動(dòng)紙帶”）沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)．（3）實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量與小車和車上砝碼的總質(zhì)量之間應(yīng)滿足的條件是__________．這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以變?yōu)樾≤囁芾缀醪蛔儯?）如圖乙所示，、、為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的間隔為，、間的距離為、、間的距離為，則小車的加速度__________．已知，，，則__________（結(jié)果保留位有效數(shù)字）．（5）在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，另一位同學(xué)以小車的加速度的倒數(shù)為縱軸，以上車和車上砝碼的總質(zhì)量為橫軸，描繪出圖象．假設(shè)實(shí)驗(yàn)中他已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，但與并沒滿足本實(shí)驗(yàn)所需的條件；則從理論上分析，圖丙中能夠正確反映他所得到的關(guān)系的示意圖是__________．12．（12分）橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)伸長量x與彈力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋的原長L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)驗(yàn)都證明，其中Y是由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱之為楊氏模量（2）在國際單位中，楊氏模量Y的單位應(yīng)為_______．A．NB．mC．N/mD．（2）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測得該橡皮筋的一些數(shù)據(jù)，做出了外力F與伸長量x之間的關(guān)系圖像如圖所示，由圖像可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=_____________N/m（3）若橡皮條的原長為2．0cm，面積為2．0，則該橡皮筋的楊氏模量Y的大小是_________（只填數(shù)字，單位?。?）中正確單位，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）（1）我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由節(jié)車廂組成，其中第和節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第、節(jié)與第、節(jié)車廂間的作用力之比為C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為節(jié)動(dòng)車帶節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為（2）動(dòng)車組列車（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)車的車廂（拖車）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上．在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動(dòng)車和節(jié)拖車組成動(dòng)車組，每節(jié)動(dòng)車可以提供的額定功率，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為．該次試運(yùn)行開始時(shí)動(dòng)車組先以恒定加速度啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過的時(shí)間加速后，動(dòng)車組便開始以最大速度勻速行駛．設(shè)每節(jié)動(dòng)車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動(dòng)車組在勻加速階段的牽引力大?。?）動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中每節(jié)動(dòng)車的平均功率．（3）動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中所通過的路程（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．14．（16分）質(zhì)量為1×103kg的甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地沿同一直線運(yùn)動(dòng)，甲車剎車，乙車從靜止加速，兩車的動(dòng)能隨位移變化的Ek-x圖象如圖所示，求：（1）甲汽車從出發(fā)點(diǎn)到x=9m處的過程中所受合外力的沖量大??；（2）甲、乙兩汽車從出發(fā)到相遇的時(shí)間．15．（12分）如圖所示，水平的傳送帶長度L=8m，右端與半徑R=0.5m的豎直光滑半圓軌道相連，圓軌道與傳送帶的末端B點(diǎn)相切，傳送帶在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊(可以看成質(zhì)點(diǎn))，以=1m/s的初速度從左端A點(diǎn)滑上傳送帶，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1.重力加速度g=10m/s1．求:(1)物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，摩擦生熱是多少?(1)物塊在圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)物塊脫離圓軌道的點(diǎn)距離傳送帶平面多高?(3)要使物塊能夠通過圓軌道的最高點(diǎn)C，求因傳送物塊而使電動(dòng)機(jī)增加的最小輸出功?

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解題分析】

對(duì)物體，由牛頓第二定律得：解得：故D正確，ABC錯(cuò)誤。2、D【解題分析】

“10：23”是指時(shí)間軸上的一點(diǎn)，為時(shí)刻；“297km/h”為某一時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度，為瞬時(shí)速度的大小，故ABC錯(cuò)誤，D正確。3、B【解題分析】

戰(zhàn)機(jī)沿直線勻加速飛行時(shí)，合力方向沿速度方向，戰(zhàn)機(jī)受重力、氣體對(duì)它的作用力（包括浮力、阻力等），重力方向向下，則氣體對(duì)它的作用力與重力合力方向沿運(yùn)動(dòng)方向，故ACD錯(cuò)誤，B正確；4、C【解題分析】

根據(jù)電場的疊加，先求出兩個(gè)點(diǎn)電荷在0點(diǎn)的合場強(qiáng)大小和方向，在根據(jù)電場的疊加確定第三個(gè)點(diǎn)電荷．【題目詳解】根據(jù)庫侖定律，兩個(gè)點(diǎn)電荷在0點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)大小都為，兩個(gè)場強(qiáng)的方向互成120°，根據(jù)平行四邊形定則，合場強(qiáng)大小為，方向水平向右。所以最后一個(gè)電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)大小為，方向水平向左。所以該電荷若在C點(diǎn)，為-q，若在D點(diǎn)，為+q．故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、C【解題分析】

A．AB做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度的方向始終指向圓心，是不斷變化的，所以該運(yùn)動(dòng)不屬于勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)锳、B兩物體的角速度大小相等，根據(jù)Fn＝mrω2，因?yàn)閮晌飰K的角速度大小相等，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等，質(zhì)量相等，則向心力相等，故B錯(cuò)誤。

C．對(duì)AB整體分析有fB＝2mrω2對(duì)A分析有fA＝mrω2知盤對(duì)B的摩擦力是B對(duì)A的摩擦力的2倍，故C正確。

D．對(duì)AB整體分析有μB2mg＝2mrωB2解得對(duì)A分析有μAmg＝mrωA2解得因?yàn)锽先滑動(dòng)，可知B先達(dá)到臨界角速度，可知B的臨界角速度較小，即μB＜μA，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【解題分析】

A、在x-t圖象中，斜率代表物體運(yùn)動(dòng)的速度，由于潛艇的x-t圖象為傾斜的直線，故速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤.B、在x-t圖象中，表示物體做直線運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤.C、在t2時(shí)刻魚雷與潛艇到達(dá)相同位置故相遇，兩者間的距離為零；故C錯(cuò)誤.D、由x-t圖象可知，魚雷運(yùn)動(dòng)的位移大于潛艇的位移，故在0～t2時(shí)間內(nèi)魚雷大于潛艇的平均速度；故D正確.故選D.【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了x-t圖象，明確x-t圖象的特點(diǎn)，即斜率代表速度.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解題分析】A、根據(jù)圖像知，圖像所包圍的面積等于物體運(yùn)動(dòng)的位移，0～36s內(nèi)物體面積，所以A錯(cuò)誤；B、0～10s內(nèi)的平均速度，30s～36s內(nèi)的平均速度，所以B正確；C、30s～36s內(nèi)物體向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向是向下的,所以處于失重狀態(tài)，所以C錯(cuò)誤；D、前10s內(nèi)鋼索是向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向是向上的,根據(jù)牛頓第二定律可以知道材料所受的拉力大于重力，所以在此過程中鋼索最容易發(fā)生斷裂，所以D正確綜上所述本題答案是：BD8、AD【解題分析】

CD．動(dòng)滑輪兩邊繩子拉力相等，且在水平方向的分量也要相等才能平衡，故兩邊繩子與水平方向的夾角相等，都等于，繩子上的拉力總是等于A的重力保持不變，且動(dòng)滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于mBg，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則兩邊繩子的夾角不變，即不變。故C錯(cuò)誤，D正確。AB．小車向左緩慢移動(dòng)一小段距離，由上分析可知繩子與水平方向的夾角不變，而小車和滑輪之間的水平距離增大，因此滑輪到小車之間的繩子應(yīng)變長，繩子總長度不變，則物體A將上升。故A正確，B錯(cuò)誤。9、BCD【解題分析】傳送帶的速度；煤塊的加速度，加速到與傳送帶共速時(shí)的時(shí)間，煤塊的位移；煤塊勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則煤塊從A端到B端的時(shí)間為1.3s，選項(xiàng)B正確；煤塊加速階段，傳送帶的位移，則煤塊在傳送帶上留下痕跡長度是，選項(xiàng)C正確；煤塊到達(dá)B端時(shí)，由牛頓第二定律，則煤塊對(duì)滑輪的壓力為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若使煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間最短，則除非煤塊一直被加速，此時(shí)傳送帶的最小速度，則傳送帶的轉(zhuǎn)速，選項(xiàng)D正確；故選BCD.10、AD【解題分析】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力：，衛(wèi)星的角速度得：中圓軌道衛(wèi)星半徑小，角速度大，故A項(xiàng)正確；B．衛(wèi)星的向心加速度：同步軌道衛(wèi)星半徑大，向心加速度小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．衛(wèi)星的線速度：所以2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星高度相同，線速度相同，但質(zhì)量不一定相等，機(jī)械能不一定相等，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星的周期：傾斜地球同步軌道衛(wèi)星與地球同步軌道衛(wèi)星周期相等，24h轉(zhuǎn)動(dòng)一周，但相對(duì)地面不是靜止的，故D項(xiàng)正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BC拖動(dòng)紙帶C【解題分析】(1)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，所以用天平測量小車的質(zhì)量，用交流電源供打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用，所以BC選項(xiàng)是正確的；(2)平衡摩擦力時(shí)，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)即可；(3)假設(shè)小車的加速度為，拉力為對(duì)砂和砂桶：；對(duì)小車：；聯(lián)立得：，故只有在的情況下近似認(rèn)為拉力等于．(4)由得：，代入數(shù)據(jù)得：；(5)根據(jù)牛頓第二定律得：，則，則以為縱軸，以總質(zhì)量為橫軸，作出的圖象為一傾斜直線，且縱截距為，所以C選項(xiàng)是正確的；12、D【解題分析】

（2）由題意知Y=，故Y的單位是，故選D（2）橡皮筋的勁度系數(shù)是F-x圖象的斜率，由圖象得k=（3）根據(jù)楊氏模量公式知Y==四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）BD（2）①②（或約為）③【解題分析】

解：(1)A．啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得，對(duì)、、車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)、車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得，故B正確；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為，則，可得，可以知道進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速度為，則，改為節(jié)動(dòng)車帶節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，，故，故D正確．(2)①設(shè)動(dòng)車組在運(yùn)動(dòng)中所受阻力為，動(dòng)車組的牽引力為，動(dòng)車組以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)車組總功率：，得出