安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題

安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題資料僅供參考安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題來源：

作者：鐵路論文

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安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)試題（試卷一）

一、填空題：（每題4分，共計20題）1、防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、中間防護(hù)員三種。2、防護(hù)員必須必須經(jīng)過路局建設(shè)管理部門組織培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。3、現(xiàn)場防護(hù)員收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。4、在任何情況下，如施工地點(diǎn)的防護(hù)信號尚未撤出或施工現(xiàn)場待避工作未做好而列車臨近時，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，攔停列車。5、營業(yè)線上施工或線路故障使用移動信號防護(hù)。移動信號可采取隨時設(shè)置或撤出的移動式信號牌。具體有：作業(yè)標(biāo)、移動減速信號牌、移動減速地點(diǎn)標(biāo)、移動減速防護(hù)地段終端信號牌、移動停車信號牌等。6、施工開始前，施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員要提前50分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。經(jīng)過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。7、防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格者擔(dān)任，聽覺、視覺有缺陷或語言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。8、現(xiàn)場防護(hù)員要認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌、架空作業(yè)等重點(diǎn)危險地段要做到經(jīng)過列車后及時檢查線路狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時，要及時設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。9、在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，應(yīng)封鎖線路施工。鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。10、凡防礙行車的施工均應(yīng)在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)、禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)行放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，放行列車。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。11、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于

1.5m。貨物應(yīng)堆應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。12、在膠濟(jì)線上雙線區(qū)間一條線路上施工時，使用移動停車信號防護(hù)，防護(hù)方法如圖：13、臨近施工終止時間，駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時開通。如需延長施工時間或限速運(yùn)行，必須提前30分鐘通知車站值班員辦理申請手續(xù)。14、參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。15、作業(yè)人員下道避車，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)3米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。16、利用封鎖線路或停電進(jìn)行多專業(yè)、多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一個施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。17、駐戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號顯示，了解列車運(yùn)行計劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時通知現(xiàn)場防護(hù)員，由現(xiàn)場防護(hù)員轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人。18、在列車慢行地點(diǎn)防護(hù)，列車接近時，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號旗顯示慢行信號，司機(jī)鳴笛回應(yīng)后，收起黃旗，繼續(xù)立崗接車，觀察列車運(yùn)行情況。19、現(xiàn)場防護(hù)員上崗前要按照規(guī)定帶齊防護(hù)備品和通訊設(shè)備，確保使用性能良好。20、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。

二、問答題：（每題10分）1、請回答駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)有那幾條？答：駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)：1、負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。2、及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車關(guān)、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出予報，確報或變更通知。3、駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，如因事暫時離開時必須向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人請假。4、防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。5、與現(xiàn)場防護(hù)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。2、封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做哪些工作，才能開通線路？答：封鎖施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)控人員全面檢查線橋等行車設(shè)務(wù)是否達(dá)到開通條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外而且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，確認(rèn)施工現(xiàn)場達(dá)到開通條件后，下達(dá)撤除停車信號防護(hù)的命令，同時通知駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理消記手續(xù)，由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間命令后。膠濟(jì)電化工程安全防護(hù)培訓(xùn)試卷（二）

單位：

職務(wù)：

姓名：

成績：

一、填空1、為了確保行車和施工安全，必須在規(guī)定時間、地點(diǎn)設(shè)置安全防護(hù)。沒設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。2、加強(qiáng)對施工防護(hù)員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，嚴(yán)格掌握任用標(biāo)準(zhǔn)，是作好施工安全防護(hù)工作的前提條件。3、在旅客列車或快速旅客列車經(jīng)過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時，若了望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。4、凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。5、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。6、安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。7、對勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。8、勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種。9、在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。10、使用輕型車輛及小車時，必須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，并作好登記簽認(rèn)。二、簡答（一）、區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)是什么？答：區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)是：1、工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。2、在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未作好而列車臨近時，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車信號，使列車停車。3、防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。4、與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。（二）、駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)是什么？答：駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)是：1、負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。2、及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到臨站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報，確報或變更通知。3、駐聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，如因事暫時離開時應(yīng)有人代替。4、防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。5、與工地防護(hù)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防護(hù)聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。（三）、各種列車運(yùn)行速度下的防護(hù)（制動）距離是什么？答：運(yùn)行速度不超過90km/h的貨物列車為800m；運(yùn)行速度90km/h以上至120km/h的快運(yùn)貨物列車為1100m；運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車為800m；運(yùn)行速度120km/h以上至140km/h的旅客列車為1100m；運(yùn)行速度140km/h以上至160km/h的旅客列車為1400m；運(yùn)行速度160km/h以上至200km/h的旅客列車m。（四）既有線施工防護(hù)應(yīng)符的規(guī)定是什么？答：1、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)用電話及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況轉(zhuǎn)告工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。2、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。3、當(dāng)發(fā)出停工命令時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。（五）在區(qū)間使用輕型車輛及小車時的防護(hù)規(guī)定是什么？答：1、在線路上人力推行各種輕型車輛（包括在軌道上行走的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動，如了望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。2、使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意了望。使用較重的單軌小車及在了望不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時，還應(yīng)接《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定防護(hù)。在雙線地段，單軌車應(yīng)在外側(cè)鋼軌行駛，面對來車方向，如需多次跨越線路時，應(yīng)在來車方向設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定設(shè)置停車信號。3、輕型車輛及小車遇特殊情況時不能在承認(rèn)時間內(nèi)撤出線路，應(yīng)在車輛前后各800m處放置響墩，并以停車手信號防護(hù)。4、跟隨列車后面運(yùn)行時，應(yīng)與列車保持不少于500m的距離。在長大上坡道區(qū)間，禁止續(xù)發(fā)輕型車輛。三、敘述（一）請敘述營業(yè)線施工中的具體控制措施相關(guān)內(nèi)容。答：1、線路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員須攜帶列車無線調(diào)度電話，無列車無線調(diào)度電話時，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。2、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10m，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全經(jīng)過。遇有特殊情況，需對運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。3、防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其它任何事情。4、在旅客列車或特快旅客列車經(jīng)過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時，若了望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。5、特快旅客列車經(jīng)過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩本間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。6、線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭望制度。本線來車時必須按規(guī)定距離下道，鄰線來車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車。特快旅客列車接近時，應(yīng)在距離1000m及以外時下道避車。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，必須行走路肩。7、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺（洞）。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。膠濟(jì)電化工程安全培訓(xùn)試卷（三）

單位：

職務(wù)：

姓名：

成績：

一、填空（42分）1、施工單位對施工全過程的安全負(fù)全面責(zé)任，而且服從建設(shè)指揮部和監(jiān)理單位的安全管理。2、施工單位要建立安全保證體系和安全崗位責(zé)任制。3、施工單位必須提高安全意識，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育。4、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須的施工安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員和工班長必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方能上崗。其它人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)方可上崗。5、凡在營業(yè)線上開工的項(xiàng)目橋涵頂進(jìn)、要點(diǎn)拔接、橋梁架設(shè)、路基幫寬等影響既有線的項(xiàng)目，施工單位必須上報施工方案。經(jīng)監(jiān)理、建指的逐級審核和審查，簽認(rèn)后方可開工。6、營業(yè)線上施工，施工單位拆動行車設(shè)備，必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。7、所有要點(diǎn)施工，必須認(rèn)真落實(shí)，行政負(fù)責(zé)人逐級包保責(zé)任制，對于1小時。以上的要點(diǎn)施工，必須有指揮部副指揮長及以上領(lǐng)導(dǎo)盯崗；少于1小時的要點(diǎn)施工，必須由副隊長以上負(fù)責(zé)人盯崗。8、各施工負(fù)責(zé)人要遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理。杜絕因抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時布置安全工作。9、施工機(jī)械作業(yè)，超出限界屬嚴(yán)重事故苗頭。10、站內(nèi)拔接作業(yè)施工準(zhǔn)備工作超前違反《施工技術(shù)安全規(guī)則》的要求，屬嚴(yán)重事故苗頭。11、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員沒有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，沒有上崗作業(yè)合格證，屬一般事故苗頭。12、每個單位專職安全員不得少于2人，安全員每天要填寫監(jiān)察日志，每月要填寫工作小結(jié)。13、既有線施工，單位工程開工應(yīng)申報審批，未經(jīng)申批嚴(yán)禁施工。14、既有線上封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行施工，應(yīng)按所在鐵路分局的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速申請。15、既有線施工，必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的，經(jīng)過考試合格的單位正式員工擔(dān)任。16、使用非機(jī)動輕型車輛及小車時，必須取得車站值班員對使用時間的簽認(rèn)，并作好登記簽認(rèn)。17、既有線上臨時道口的設(shè)置，應(yīng)經(jīng)鐵路分局辦理申請審批手續(xù)，配置防護(hù)信號設(shè)備，并與工務(wù)段簽訂安全協(xié)議。18、從事既有線作業(yè)的人員，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，執(zhí)行保休制度，班前充分休息。19、特別旅客列車經(jīng)過鄰線，本線作業(yè)人員必須停止作業(yè)。20、施工時臨時便線、便橋，必須設(shè)專人進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，定期檢查，及時消除隱患。二、簡答題：（58分）（一）、簡述濟(jì)局封鎖拔接施工中“四到位”、“五必須”、“八不準(zhǔn)”內(nèi)容。（22分）答：四到位：1、人員到位；2、職務(wù)到位；3、責(zé)任到位；4、業(yè)務(wù)水平到位。五必須：1、道岔拔接到位后，必須經(jīng)主管技術(shù)人員確認(rèn)；2、折移電務(wù)設(shè)備，必須經(jīng)電務(wù)人員許可；3、拔接點(diǎn)的給點(diǎn)時間必須由車站發(fā)令給點(diǎn)后，才能下令施工；4、拔接時各工序的起止時間必須由總指揮發(fā)令后，才能進(jìn)行；5、拔結(jié)完了必須經(jīng)總指揮、技術(shù)員、監(jiān)理以及運(yùn)營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車條件后，才能向車站登記消點(diǎn)、開通。八不準(zhǔn)制度：1、未取得濟(jì)局《營業(yè)線施工許可證》的施工單位不準(zhǔn)施工；2、未簽訂施工安全協(xié)議的不準(zhǔn)施工；3、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4、領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6、配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；7、沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工。8、不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍和