信號設(shè)備常見故障的處理方法

信號設(shè)備常見故障的處理方法信號設(shè)備常見故障的處理方法一、故障分類：（一）按故障的表現(xiàn)分類：1、非潛伏性故障：發(fā)生后能及時被發(fā)現(xiàn)的故障。即設(shè)備在運用中通過電路本身的自診斷技術(shù)直觀表現(xiàn)出來的故障。如：道岔斷表示、燈泡斷絲、軌道電路著燈等。2、潛伏性故障：故障發(fā)生后不能及時表現(xiàn)出來，只有在與另一故障構(gòu)成組合時方可顯示出來，故障現(xiàn)象。如：電源單極接地等故障。信號設(shè)備常見故障的處理方法（二）、按故障原因分類：1、責任原因：因維修不良或違章作業(yè)造成的設(shè)備故障。如：設(shè)備超期使用發(fā)生故障、人為短路燒保險等屬責任故障。2、非責任原因：因突發(fā)因素或無法抗拒和防治的外界干擾、自然災(zāi)害和無法檢查發(fā)現(xiàn)的電務(wù)設(shè)備在周期范圍內(nèi)材質(zhì)不良及不屬于維修部門管理的其他設(shè)備、項目等造成的故障屬非責任故障。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：A、環(huán)境不良。如高溫、潮濕、有害物質(zhì)的侵蝕。B、氣候不良。如：雷擊、暴雨、冰雪等影響。C、無知行為或故意不良行為的干擾。如：小孩砸破透鏡、設(shè)備被盜等。D、周期內(nèi)器材不良。如：雷擊、暴雨、冰雪等影響。E、其它部門管理的設(shè)備不良造成。如：工務(wù)、電力等部門的設(shè)備不良，直接反映在電務(wù)設(shè)備上。信號設(shè)備常見故障的處理方法（三）、按故障的性質(zhì)分類：1、斷線故障：線路上某處出現(xiàn)分壓現(xiàn)象，而導(dǎo)致設(shè)備不正常工作，為斷線故障。2、混線故障：（1）短路故障：電源兩極線路相混對負載進行分流而導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作，甚至燒斷保險。（2）電源接地故障：電源的一極與大地相連而形成另一極對地有漏泄電流產(chǎn)生。（3）設(shè)備誤動故障：設(shè)備的控制線路混線后，電路甩開一部分檢查條件而導(dǎo)致設(shè)備錯誤動作。信號設(shè)備常見故障的處理方法二、處理故障常用的方法：（雖然電路故障是多種多樣的，但按其性質(zhì)分只有斷線與混線兩種。）（一）斷線故障的查找方法：斷線故障一般采用電壓法查找，但對于能斷開電源或故障狀態(tài)下回路無電壓，可采取電阻法查找。1、電壓法，四種方法：經(jīng)驗測量法、分段測量法、借用電源極性查找、接地查找法。信號設(shè)備常見故障的處理方法（1）經(jīng)驗測量法：一般故障的發(fā)生有普遍性，也有其特殊性。一些故障尤其是室外故障的發(fā)生，總是在幾個常見部位上。如：線圈斷線、元件失效、接點接觸不良、插接不良等。象:道岔沒有表示且電源電壓正常送至道岔。先測二極管兩端有電壓則二極管壞；無電壓再測移位器有電壓，移位器接觸不良；無電壓再測開閉器接點，哪一組接點由電壓，哪一組接點不良；仍無電壓再看插接件好不好。這種方法較為簡明直觀，可以脫離圖紙，一般情況下能迅速處理出來。但有其不足之處：一方面沒有考慮故障的特殊性，漏檢部分線路；另一方面依靠無電壓確定電路良好進行判斷不確切，倘若因表筆接觸不良將會造成誤判。信號設(shè)備常見故障的處理方法（2）分段測量法，如圖：某道岔定位無表示，電壓能正常送出?，F(xiàn)測量X1至二極管負極之間電壓，若有電壓說明該段電路故障。因為正常時該段不應(yīng)該有電壓，它只是一根連接線。然后分段測量，現(xiàn)測電纜盒3至插接件1號之間，有電壓則該段開路；無電壓再測插接件1號端至開閉器接點21之間有電壓說明該段開路；無電壓再順著電路移動測量，只要測出兩個端子或接點之間有電壓便是故障所在之處。

這種方法思路比較清晰，且整條線路得到了檢查，但仍然存在，因表筆接觸不良會造成誤判情況。另外當線路正負極電源控制線同時斷線時，就無法查出故障點。信號設(shè)備常見故障的處理方法（3）借用電源極性查找法：如上圖：定位無表示且電壓正常送出，能在電纜盒3、5號端子上有交流110V電壓。先測二極管兩端，無電壓，再將一只表筆放在3號端子上，即X1也就是DJF，另一只表筆接在9號端子上，無電壓說明DJZ沒有送到二極管的正極上，因而要采用借負找正的方法，接在DJF的表筆不動（即3號端子上的表筆固定不動）另一只表筆接到插接件的3號端子上，無電壓說明DJZ未送到插接件，即電纜盒5號端子插接件3號端子之間斷線；有電壓再將移動的表筆接至移位接觸器的04號端子上，無電壓說明插接件3號端子至移位器04端子之間斷線；有電壓，再順著電路移動測量，故障出在有電壓與無電壓之間。反之，如果DJZ已送到二極管的正極，而DJF未送到二極管的負極，那么就要采用借正極找負極的方法了。這種方法適用于故障回路附近有電源，而且電表表筆引線夠長的情況下，其判斷結(jié)果是很確切的，室內(nèi)各種故障的查找均可用此法。信號設(shè)備常見故障的處理方法（4）接地測量法：對于交流回路來說，因交流電源兩極對地電壓接近電源電壓的一半，所以可通過測量其對地電壓來判斷電源哪一級已送到被測端子上，如測量某端子有110V左右對地電壓，說明220V交流電壓已送至該端子。但必須甩開負載側(cè)的回路，方能確切判斷否則另一極電源，通過負載反串到被測端子而造成假象。這種方法適用于處理室外電纜故障。如某架信號機紅燈滅燈，在靠近信號樓的電纜盒能測到220V電壓，而靠近信號機處的電纜盒測不到電壓（如圖）至少可以斷定故障點在兩個電纜盒之間，到底是XJZ斷線，還是XJF斷線，可以測兩個端子的對地電壓，均會有110V左右電壓，因為無論哪一級傳送線路斷線，另一極電壓通過BX-30變壓器一次側(cè)反串到故障極的接線端子上，因此須甩開負載，才能獲得正確的判斷。信號設(shè)備常見故障的處理方法

甩開負載后，如果測到XJZ端子對地有110V電壓，說明XJZ已送到該端子，故障點在XJF傳輸線上。反之如果測XJF端子有電說明XJF已送到該端子，故障點在XJZ的傳輸線上。這種方法只適用于交流回路。分線盤S4-US4-LS4-HS4-BS4-LUHX1HF-7S4HZ-12信號設(shè)備常見故障的處理方法2、電阻法：故障回路沒有電壓或能斷開電源，可采用電阻法。方法有：回路電阻法和分段測量法。（1）回路電阻法：從電源或室內(nèi)向負載方向順序分段測量回路電阻，故障應(yīng)在大電阻與小電阻之間．這種方法適用于道岔啟動電路和信號機允許燈光的點燈電路．（２）分段測量法：其測試方法與電壓法中分段測量法一致．其區(qū)別在于前者用電壓檔，后者用電阻檔．３、中間選點法：當初步確定的故障范圍較廣，線路較長或經(jīng)過的接點、接線端子較多時，可采用此法：先把故障線路分成兩半，在中間處選點進行測試判斷，可將故障縮短一半。信號設(shè)備常見故障的處理方法ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機道岔控制電路故障分析

與道岔有關(guān)的故障，從結(jié)構(gòu)上可分為電路故障和機械故障；從電路動作程序上可分為啟動電路故障和表示電路故障；從設(shè)備位置上可分為室內(nèi)設(shè)備故障和室外設(shè)備故障；從故障現(xiàn)象上還可分為道岔不啟動、空轉(zhuǎn)和無表示三種故障。按照道岔控制電路的動作程序，結(jié)合控制臺上電流表指針擺動、擠岔電鈴鳴響及道岔位置表示燈的變化進行綜合分析，逐步縮小故障范圍，穩(wěn)、準、快地處理好故障。信號設(shè)備常見故障的處理方法區(qū)分室內(nèi)外故障：道岔控制電路發(fā)生故障時，最關(guān)鍵的就是要確切區(qū)分故障點在室內(nèi)還是室外，避免來回跑動，耽誤處理故障時間。1、道岔啟動電路的區(qū)分：道岔不能啟動時，應(yīng)首先看清控制臺現(xiàn)象，必要時還應(yīng)在分線盤處測回路電阻，以確切區(qū)分故障在室內(nèi)還是在室外。當?shù)啦韱与娐饭收蠒r，可單獨操縱道岔，道岔原來位置表示燈不滅，說明1DQJ未勵磁；道岔原來位置表示燈熄滅，但是松開單操按鈕時，道岔原來位置表示燈又點亮，說明2DQJ不轉(zhuǎn)極。上述兩種故障現(xiàn)象，可判斷故障在室內(nèi)。信號設(shè)備常見故障的處理方法

當?shù)啦矶?、反位表示燈均無表示，且發(fā)生擠岔報警時，不能單獨操縱道岔，應(yīng)在分線盤有關(guān)端子上測啟動電路回路電阻，以區(qū)分室內(nèi)、外故障。對于四線制道岔來說，X1為定位的啟動和表示公用線，X2為反位的啟動和表示公用線，X3為定、反位表示公用線，X4為定、反位啟動公用線。因此，道岔在定位，X2與X4之間應(yīng)該是通的；道岔在反位，X1與X4之間應(yīng)該是通的。以道岔在定位為例，X2與X4之間不通，說明故障在室外，如果X2與X4之間有電阻，一般可確定為室內(nèi)電路開路。信號設(shè)備常見故障的處理方法為可靠起見，可單獨操縱道岔，用萬用表直流250V電壓擋在分線盤處測X2和X4有無直流電壓，如果無電壓，肯定故障在室內(nèi)，如果有電壓，故障在室外。當判斷故障在室內(nèi)時，應(yīng)首先查看室內(nèi)道岔啟動電路的熔斷器，如果熔絲熔斷，應(yīng)換上熔絲后試驗一次，再熔斷，則為混線故障。區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤處測試。拆下分線盤處故障道岔的X2或X4的電纜芯線，測啟動電路室內(nèi)側(cè)的電阻，如果電阻無窮大（開路），則為室外故障；如果有電阻，則為室內(nèi)故障。對于雙動道岔，單獨操縱后電流表指針擺動一次為室外故障。信號設(shè)備常見故障的處理方法混線故障分析：四線制道岔發(fā)生電纜混線的故障較為常見，下面對可能發(fā)生的混線故障進行分析。1、X1與X2相混道岔原在定位，向反位操縱時，道岔啟動后熔斷反位熔斷器RD2，不能轉(zhuǎn)換到底，無位置表示。當?shù)啦硐蚍次粏雍?，接通了自動開閉器第1、4排接點，由于X1與X2相混，使反位啟動的DZ電源從室內(nèi)經(jīng)X2送出后又串到X1，經(jīng)自動開閉器41~42接點送到定子線圈的1端子上，使道岔又有往回轉(zhuǎn)的趨勢。這樣，兩定子線圈的自感電勢相互抵消，導(dǎo)致回路電流過大，熔斷反位的熔斷器，使道岔停止轉(zhuǎn)換。道岔原在反位，向定位操縱時，道岔啟動后熔斷定位的熔斷器RD1，使道岔不能轉(zhuǎn)換到底，無位置表示。原因分析同上述。信號設(shè)備常見故障的處理方法2、X1與X3相混道岔原在定位，無位置表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換到底，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針往返擺動，一直無位置表示。由于X1與X3相混，當?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢后，斷開自動開閉器第1排接點，接通第2排接點，雖然反位啟動電路被斷開，但因1DQJ有緩放作用，在接點轉(zhuǎn)換過程中能一直保持吸起，啟動電源沒有斷開。于是DZ經(jīng)自動開閉器11—21—22—Z1~2--自動開閉器23-24移位接觸器01—02--自動開閉器43—44—X3—X1--自動開閉器41—42--電動機1-3電動機3-4遮斷開關(guān)05—06—X4--DF接通定位啟動電路，使道岔向定位轉(zhuǎn)換。但只要道岔向定位啟動，自動開閉器接點立即變位，斷開第2排接點又接通第1排接點，即斷開剛接通的定位啟動電路，重新接通了反位啟動電路，又使道岔向反位轉(zhuǎn)換。反位剛轉(zhuǎn)換完畢，自動開閉器動接點又迅速打向第2排靜接點，于是定位啟動電路又被接通。就這樣，循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)道岔在定位密貼處來回竄動的現(xiàn)象。道岔原在反位，有反位表示；操縱至定位，能轉(zhuǎn)換完畢，但無定位表示；再操反位出現(xiàn)道岔在反位密貼處來回竄動的現(xiàn)象。原因分析同上。信號設(shè)備常見故障的處理方法3、X2與X3相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位，道岔能轉(zhuǎn)換到底，無反位表示。因為X2與X3混線，將反位表示電源短路造成道岔無反位表示。道岔原在反位，反位無表示，操縱至定位后，有定位表示。信號設(shè)備常見故障的處理方法4、X1與X4相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位時，先后熔斷定位、反位的熔斷器RD1和RD2道岔不能轉(zhuǎn)換到底，一直無位置表示。由于X1與X4混線，道岔由定位操至反位時，在1DQJ剛一吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)極的瞬間，直接將DZ、DF電源短路，熔斷定位的熔斷器RD1；當2DQJ轉(zhuǎn)極后，DZ和反位DF可正常供出，使道岔啟動，但當自動開閉器動接點變位接通第4排靜接點時，X4的DF經(jīng)X1和自動開閉器41-42接點，直接接到定子繞組1端子上，將轉(zhuǎn)子線圈短路，導(dǎo)致熔斷反位的熔斷器RD2，道岔將停止轉(zhuǎn)換，定位和反位均無表示。同理可分析道岔從定位操向反位時的故障現(xiàn)象。信號設(shè)備常見故障的處理方法5、X2與X4相混

道岔原在定位，操向反位時，只要2DQJ轉(zhuǎn)極，直接熔斷反位的熔斷器RD2，道岔不能啟動，無道岔位置表示。道岔原在反位，操向定位時，1DQJ吸起，直接熔斷反位的熔斷器RD2，2DQJ轉(zhuǎn)極后，道岔剛一啟動，燒斷定位的熔斷器RD1，無道岔位置表示。信號設(shè)備常見故障的處理方法6、X3與X4相混道岔原在定位，操縱至反位時，道岔能轉(zhuǎn)換到底，且有反位表示，但反位的熔斷器RD2熔斷。由于X3與X4混線，當?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢，雖然反位啟動電路被斷開，但1DQJ有緩放作用，緩放過程還可能送出DZ和DF電源，于是X2上的DZ經(jīng)自動開閉器11—21—22Z1~2—自動開閉器23—24—43—44—X4--DF，從而將DZ與DF短路，熔斷反位熔斷器RD2；道岔原在反位，能正常轉(zhuǎn)換至定位，當再次向反位操縱時，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。操至定位時，不會熔斷定位熔斷器，這是因為DZ與DF被二極管反向阻隔了。信號設(shè)備常見故障的處理方法以上所分析的混線是在兩條電纜芯線完全相混的情況下出現(xiàn)的。當不完全混線或因電纜芯線較長混線點距信號樓較遠，回路中有一定線路電阻時，可能不會熔斷室內(nèi)熔斷器，但控制臺電流表的讀數(shù)比較大。信號設(shè)備常見故障的處理方法信號機及點燈電路故障分析（一）區(qū)分室內(nèi)外故障當信號機未開放，控制臺信號復(fù)示器閃光，且發(fā)生燈絲斷絲報警，說明禁止信號點燈電路故障。應(yīng)在分線盤處測試禁止信號點燈電壓，如果有交流220V電壓，可斷定故障點在室外；如果電壓較小或為0V，可初步確定為室內(nèi)故障，再觀察組合側(cè)面的熔絲是否熔斷，換上熔絲后又熔斷，說明有混線故障。區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤處進行測試。其方法是：在分線盤上拆下一根故障回路的電纜線，先測室內(nèi)部分的回路電阻，如果有電阻值，則室內(nèi)混線；如果電阻為無窮大，則故障在室外。信號設(shè)備常見故障的處理方法當信號開放后自動關(guān)閉，信號復(fù)示器一直閃光或復(fù)示器閃光后自動滅燈，說明允許燈光點燈電路故障。如果開放的允許信號同時點亮兩個燈，先要區(qū)分那個燈位故障。允許燈光點燈電路故障，區(qū)分故障在室內(nèi)還是室外的方法與上述禁止信號點燈電路方法相同。信號設(shè)備常見故障的處理方法（二）信號點燈電路故障分析：信號機采用雙燈絲燈泡，并設(shè)有主、副燈絲自動轉(zhuǎn)換裝置，對應(yīng)每個燈泡各設(shè)一臺信號點燈變壓器起到變壓、隔離防護作用。信號點燈電路具有主燈絲斷絲后自動轉(zhuǎn)換副燈絲和自動報警的功能，可以從控制臺信號復(fù)示器亮燈狀態(tài)以及電鈴鳴響報警及時發(fā)現(xiàn)點燈電路故障。當信號點燈電路出現(xiàn)故障時，應(yīng)根據(jù)控制臺顯示首先在分線盤處測試，區(qū)分故障在室內(nèi)還是在室外。經(jīng)測試判斷確定為室內(nèi)故障時，應(yīng)首先在室內(nèi)察看熔斷器，檢查是否電源有電，再檢查測試控制條件是否滿足。室內(nèi)電路故障可按執(zhí)行組電路故障分析方法查找。信號設(shè)備常見故障的處理方法確定為室外故障時，應(yīng)按下述方法進行處理。首先應(yīng)根據(jù)信號機故障現(xiàn)象，觀察室內(nèi)控制臺上信號復(fù)示器亮燈狀態(tài)及主燈絲斷絲報警電鈴是否鳴響，應(yīng)在分線盤處對故障回路電纜接線端子進行測試，確認故障是否在室外。經(jīng)確認故障在室外后，應(yīng)在信號變壓器箱或信號機內(nèi)電纜端子處測試，無電壓則為電纜故障；有220V交流電壓，一般為信號變壓器故障或燈泡接觸不良，或燈泡主、副燈絲均斷或燈絲轉(zhuǎn)換繼電器故障等。當電纜故障時，應(yīng)在該故障回路電纜經(jīng)過的電纜盒端子處測試，找出故障斷線點進行相應(yīng)處理或換上備用芯線。當信號機內(nèi)元器件故障時進行相應(yīng)處理或更換元器件即可。信號設(shè)備常見故障的處理方法軌道電路故障分析：軌道電路用來檢查進路是否空閑，反映區(qū)段或進路的鎖閉和解鎖狀態(tài)，是監(jiān)督列車和調(diào)車車列的運行情況。當軌道電路故障時會出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：其一是有車占用無紅光帶，其二是無車占用亮紅光帶。信號設(shè)備常見故障的處理方法（一）有車占用無紅光帶顯示的故障分析：當有車占用時控制臺無紅光帶顯示的故障是非常危險的，當發(fā)生這類故障后應(yīng)首先通知車站值班員停用設(shè)備，然后進行處理。這類故障一般發(fā)生的原因在室外設(shè)備，可先檢查控制臺光帶表示燈是否有故障，以及軌道繼電器是否落下或接點卡阻或粘連等。這類故障發(fā)生在室外設(shè)備的主要原因有：（1）軌面電壓調(diào)整過高或送電端可調(diào)電阻調(diào)整的阻值過小造成不能分路。（2）一送多受軌道區(qū)段，因各受電端距離較遠，軌面電壓調(diào)整不平衡，有個別受電端軌面電壓過高而造成分路不良。（3）因鋼軌軌面生銹，車輛自重較輕或輪對電阻過大等，使車輛輪對分路不良。（4）室外發(fā)生混線，有其他電源混入，或牽引電流干擾