中指研究院-房地產(chǎn)行業(yè)：2023中國城市開發(fā)投資吸引力排行榜重磅發(fā)布

1排名排名城市城市省(區(qū)、市)1234567排名排名城市城市省(區(qū)、市)12345678910111213141516171819202122232425北京上海深圳廣州杭州成都南京蘇州武漢西安長沙重慶合肥寧波青島濟(jì)南天津鄭州佛山東莞無錫福州廈門珠海溫州北京上海廣東廣東浙江四川江蘇江蘇湖北陜西湖南重慶安徽浙江山東山東天津河南廣東廣東江蘇福建福建廣東浙江江西遼寧河北福建江蘇云南浙江浙江廣西廣東海南江蘇遼寧貴州浙江海南山西浙江廣東江蘇黑龍江山東甘肅吉林新疆沈陽石家莊泉州常州昆明嘉興紹興南寧惠州海口南通大連貴陽金華三亞太原臺州中山徐州哈爾濱煙臺蘭州長春烏魯木齊2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下之年?；仡櫋笆奈濉鼻鞍氤?，我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)受了國內(nèi)外多重超預(yù)期因素沖擊，持續(xù)面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展正從中高速增長進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。就房地產(chǎn)行業(yè)而言，近兩年，在長期轉(zhuǎn)型和周期波動交織下，市場持續(xù)震蕩調(diào)整，市場格局、需求特征以及企業(yè)發(fā)展模式也正經(jīng)歷重塑。從中長期來看，2022年，全國人口總量為14.12億，比上年末減少85萬人，自1962年以來首次出現(xiàn)下降，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到65.2%。全年出生人口956萬人，出生率為6.77‰，創(chuàng)1949年以來新低。伴隨著中長期人口規(guī)模的回落，新房總量也必然迎來下降。伴隨著房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，不同城市房地產(chǎn)市場分化行情更趨明顯，房企優(yōu)選城市投資拿地的難度也進(jìn)一步上升。2023年，中指研究院已連續(xù)21年開展房地產(chǎn)開發(fā)投資吸引力研究，在新的行業(yè)環(huán)境下，我們繼續(xù)完善指標(biāo)體系，以期更全面地研判297個地級以上城市的價值及發(fā)展?jié)摿?，為房企投資提供決策參考。省(區(qū)、市)2626272829303132333435363738394041424344454647484950研究結(jié)果顯示，2023年北京、上海、深圳和廣州四個一線城市房地產(chǎn)投資吸引力排名仍位列前四，杭州、成都、南京等1.5線城市各項指標(biāo)表現(xiàn)較好，排名仍位居前十，武漢、重慶、鄭州排名下降。2 規(guī)模 效益結(jié)構(gòu)研發(fā)資本儲蓄環(huán)境教育機(jī)場高鐵地鐵 財政 收入經(jīng)濟(jì)實(shí)力 溢價率地價房價比相互影響銷售投資比土地去化周期人均銷售面積人均住房面積 房價收入比房價及漲幅 投資增速城市房地產(chǎn)開發(fā)投資吸引力t產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新量價決定城市活力及潛能財富水平價格支撐重大活動 規(guī)模 效益結(jié)構(gòu)研發(fā)資本儲蓄環(huán)境教育機(jī)場高鐵地鐵 財政 收入經(jīng)濟(jì)實(shí)力 溢價率地價房價比相互影響銷售投資比土地去化周期人均銷售面積人均住房面積 房價收入比房價及漲幅 投資增速城市房地產(chǎn)開發(fā)投資吸引力t產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新量價決定城市活力及潛能財富水平價格支撐重大活動交通城市群投資交通通達(dá)市場熱度影響預(yù)期 金額具體城市來看，北上廣深投資吸引力排名保持不變，一線城市投資吸引力優(yōu)勢明顯；杭州憑借產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新釋放發(fā)展新動能，人才引進(jìn)成效顯著，投資吸引力連續(xù)6年保持全國第五位；成都、南京、蘇州、武漢、西安經(jīng)濟(jì)及人口規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，市場需求旺盛，位列6-10位，其中武漢近兩年房地產(chǎn)市場調(diào)整壓力較大，城市吸引力排名下降兩位至第9位。南京、蘇州房地產(chǎn)市場韌性凸顯，地方政府債務(wù)壓力相對較小，城市吸引力排名均提升1位；西安人口連續(xù)多年快速流入，經(jīng)濟(jì)保持較快增長，吸引力躋身前10位。長沙、重慶、合肥、寧波、青島、濟(jì)南、天津、鄭州、佛山和東莞位居第11-20位，其中佛山、東莞受疫情產(chǎn)市場活躍度相對較好，疊加人口、產(chǎn)業(yè)支撐，市場保持一定活躍度，排名較上年分別躍升2位、4位。鄭州近兩年受疫情、洪災(zāi)等因素影響較大，經(jīng)濟(jì)、居民收入恢復(fù)需要更長時間，投資吸引力排名下滑至第18位；惠州、嘉興等城市市場活躍度相對較高，投資吸引力高于同級別其他城市。市場容量與增值潛能兩大維度評價城市房地產(chǎn)開發(fā)投資吸引力供求關(guān)系供求關(guān)系決定就業(yè)機(jī)會供求關(guān)系決定價格決定就業(yè)機(jī)會需求滿足度需求滿足度市場空間影響房價人口房產(chǎn)最終消費(fèi)者 流入人口基礎(chǔ)市場容量…增值潛能決定購買力水平影響收入支撐利潤空間 規(guī)劃利好 規(guī)模決定購買力水平影響收入支撐利潤空間 規(guī)劃利好資源環(huán)境資源環(huán)境反映城市宜居性市場規(guī)模市場規(guī)模市場熱度市場熱度面積面積影響生產(chǎn)要素流動效率企業(yè)數(shù)量”等指標(biāo)，通過對海量數(shù)據(jù)的深入分析與總結(jié)，構(gòu)建形成了包括2大維度、12個方面，近50項具體指標(biāo)的“城市房地產(chǎn)開發(fā)投資吸引力評價模型”，基于此模型，對全國31個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)，不含港澳臺地區(qū)）的297個地級以上城市進(jìn)行投資吸引力評價。3住房需求影響因素當(dāng)前，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)入新階段，房地產(chǎn)行業(yè)呈現(xiàn)出存量和增量并行的態(tài)勢，人口、產(chǎn)業(yè)和交通仍然是房地產(chǎn)市場的核心驅(qū)動力，尤其是人口和產(chǎn)業(yè)，對市場的支撐作用更加明顯。人口是房地產(chǎn)市場的需求基礎(chǔ)，總量和增量均直接影響住房需求空間，在房地產(chǎn)市場分化加劇的背景下，把握不同地區(qū)人口總量和結(jié)構(gòu)的變化，也就更有利于把握市場新的發(fā)展機(jī)會。產(chǎn)業(yè)是吸納和吸引人口的根本要素，近些年，新一輪的技術(shù)革命開啟，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，各地聚力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，核心城市新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，先發(fā)優(yōu)勢或帶動產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)進(jìn)一步提升。交通作為國內(nèi)大循環(huán)的載體，連接了人口、產(chǎn)業(yè)等各類生產(chǎn)要素，在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，生產(chǎn)要素的流動回歸常態(tài)，交通對優(yōu)勢地區(qū)的賦能或?qū)⒏油怀?。人口?guī)模和人口質(zhì)量直接決定了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿σ约白》啃枨蟮目臻g，直接影響著城市房地產(chǎn)開發(fā)投資的價值。宏觀經(jīng)濟(jì)及疫情反復(fù)影響，2022年不同地區(qū)之間的人口流動趨勢發(fā)生新的變化，但高能級城市虹吸效應(yīng)仍較為明顯，疫情導(dǎo)致廣深2022年常住人口階段性回落，長三角、長江中游多個核心城市人口明顯增加2022年2022年2022年2022年2022年2022年臺州42022年，長三角、長江中游部分核心城市人口集聚能力進(jìn)一步顯現(xiàn)，其中長沙、杭州、合肥人口增量位居全國前三。珠三角、京津冀、中原地區(qū)、東北地區(qū)人口普遍下降，其中天津、東莞人口縮量明顯，另外受疫情等因素影響，廣州、深圳人口均由增轉(zhuǎn)降。長三角城市群的核心優(yōu)勢在于其發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的創(chuàng)新能力、完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及城市間較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同性。上海近些年人口增速整體呈放緩態(tài)勢，2022年受疫情影響，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，部分產(chǎn)業(yè)外遷，人口流出明顯，全年常住人口減少13.5萬人。杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，人口增量連續(xù)四年位居全國前列。2022年常住人口增加17.2萬人，增量居全國第二。合肥在沿海產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，先進(jìn)制造業(yè)快速發(fā)展的加持下，就近就業(yè)人員增多，人口吸附能力居全國第三位，2022年常住人口增加16.9萬人。長江中游城市群承接沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同時核心城市在中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級中承擔(dān)創(chuàng)新帶頭角色，制造業(yè)、信息技術(shù)和高端裝備制造業(yè)等領(lǐng)域具有較高的競爭力和發(fā)展?jié)摿ΑｉL沙工程機(jī)械、汽車、生物等支柱產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，吸引更多人口聚集，2022年常住人口增加18.4萬，居全國首位。南昌產(chǎn)業(yè)聚集效果明顯，全年常住人口增長超10萬人，位列長江中游城市群第二。珠三角、京津冀城市群人口整體呈現(xiàn)流出態(tài)勢。去年珠三角制造業(yè)、外貿(mào)等行業(yè)整體受疫情影響較大，短期內(nèi)就業(yè)人數(shù)減少，珠三角9市除珠海外，常住人口均下降，其中東莞、廣州分別減少10萬人、7.6萬人，深圳特區(qū)自設(shè)立以來首次人口負(fù)增長，常住人口減少2萬人。京津冀城市群人口持續(xù)縮減，2022年僅石家莊、唐山、滄州等少數(shù)城市常住人口增加，北京、天津分別減少4.3萬人、10萬人。中西部地區(qū)核心城市人口虹吸效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，西安和貴陽常住人口增量超過10萬，成都人口增加7.6萬人，核心城市憑借經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展、更多的就業(yè)機(jī)會，持續(xù)強(qiáng)化對周邊人口的吸引力。內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級仍處在攻堅期，黨的二十大報告指出“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙新能源等新興產(chǎn)業(yè)作為了我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展中新的增長和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或?qū)⒅?yōu)勢地區(qū)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。52022年GDP萬億城市數(shù)量仍為24個，廣州、杭州等城市受疫情沖擊較大，位次較上年下降2022年，我國GDP萬億城市數(shù)量與上年一致，仍為24個。2022年，我國共有110個城市經(jīng)濟(jì)總量在3000億元以上，較2021年增加5個；其中，24個城市GDP超萬億，數(shù)量與2021年持平，經(jīng)濟(jì)總量占全國的比重為38.0%，較2021年小幅下降。具體來看，上海、北京、深圳經(jīng)濟(jì)總量保持前三位；廣州受疫情等多重因素影響，2022年GDP僅增長1%，位列全國第5，被重慶超越，這兩個城市GDP均在2.9萬億左右；武漢疫情后經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，GDP再度超過杭州，位列全國第8，武漢、杭州GDP均近1.9萬億；東莞受疫情及外部訂單減少等超預(yù)期因素影響，名次較2021年下降2位，但仍保持在萬億GDP之上。另外，2022年常州、煙臺GDP均達(dá)9500億元以上，即將邁上萬億臺階。從增速來看，2022年全國多數(shù)城市受疫情沖擊，經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)明顯回落，僅個別城市增速超10%。2022年，我國經(jīng)濟(jì)面臨的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力持續(xù)演化，全年GDP增速為3%。城市層面，受疫情影響，多數(shù)城市GDP增速較2021年出現(xiàn)回落，其中，全國僅金昌、寧德2個城市GDP實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。在萬億以上的城市中，部分城市受疫情影響經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)明顯放緩，如上海2022年GDP下降0.2%，北京、廣州、天津、鄭州等城市GDP增幅均在1%左右。新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)中民營企業(yè)占比超八成，北上深企業(yè)數(shù)在2022年疫情沖擊后，民營企業(yè)信心受到較大沖擊，投資意愿轉(zhuǎn)弱，民間固定資產(chǎn)投資增速由2022年初的11.4%持續(xù)下降至12月的0.9%。進(jìn)入2023年，民間固定投資增速仍未見好轉(zhuǎn)，1-5月，民間固定資產(chǎn)投資增速轉(zhuǎn)負(fù)0.1%，反映出當(dāng)前民營企業(yè)投資再生產(chǎn)意愿尚未出現(xiàn)明顯改善。從工業(yè)企業(yè)利潤來看，當(dāng)前工業(yè)企業(yè)盈利能力仍有待修復(fù)，盈利能力的不足，拖累民企投資意愿修復(fù)。2023年針對民營企業(yè)的扶持政策有望持續(xù)跟進(jìn)，若政策端持續(xù)發(fā)力，民營企業(yè)信心或逐漸好轉(zhuǎn)，民營經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能也將進(jìn)一步強(qiáng)化。6根據(jù)中國企業(yè)評價協(xié)會聯(lián)合北京大學(xué)國家發(fā)展研究院和中指研究院發(fā)布的“中國新經(jīng)濟(jì)企業(yè)500強(qiáng)”研究成果，2022年中國新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)企業(yè)中，民營企業(yè)數(shù)量為407家，占比超八成，為新經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新高地。北上深三城企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居第一梯隊，聚集新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)企業(yè)最多，合計數(shù)量達(dá)到216家，比例高達(dá)43.2%。與中國企業(yè)500強(qiáng)相比，新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)在重點(diǎn)城市分布集中度更加突出，尤其在一線城市，新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)數(shù)量更多；而中國企業(yè)500強(qiáng)的城市分布相對更加均衡。無論是新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)，還是中國企業(yè)500強(qiáng)，北京企業(yè)數(shù)量都是遙遙領(lǐng)先，遠(yuǎn)超其他城市。從區(qū)域上看，東部地區(qū)數(shù)量優(yōu)勢明顯，東部地區(qū)企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、科技水平高，新經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量也占據(jù)明顯優(yōu)勢。東部地區(qū)企業(yè)數(shù)量為422家，占到總數(shù)的84.4%，中部地區(qū)企業(yè)和西部地區(qū)企業(yè)分別為37家和34家，占比分別為7.4%和6.8%，東北企業(yè)數(shù)量最少，僅有7家，占1.4%。交通網(wǎng)絡(luò)在“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”“加快建設(shè)全國統(tǒng)一大中的地位不言而喻。黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)要加快建設(shè)交通強(qiáng)國，加快推動交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、7推動長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展，共建“軌道上的長三角”和輻射全球的交通強(qiáng)國頂層設(shè)計進(jìn)一步落位，城市群、都市圈交通網(wǎng)絡(luò)有望加快完善?！稊U(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》提出要“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，完善以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域間、城市群間、省際間交通運(yùn)輸聯(lián)系。加快國家鐵路網(wǎng)建設(shè)，貫通“八縱八橫”高速鐵路主通道，有序推進(jìn)區(qū)域連接線建設(shè)，加快普速鐵路建設(shè)和既有鐵路改造升級。支持重點(diǎn)城市群率先建成城際鐵路網(wǎng)，推進(jìn)重點(diǎn)都市圈市域（郊）鐵路和城市軌道交通發(fā)展，并與干線鐵路融合發(fā)展。加快建設(shè)國際和區(qū)域樞紐機(jī)場，積極推進(jìn)支線機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè)，推動打造京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝世界級機(jī)場群。提升水運(yùn)綜合優(yōu)勢，在津冀沿海、長三角、粵港澳大灣區(qū)推動構(gòu)建世界級港口群，支持建設(shè)國際航運(yùn)中心，加快長江等內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)。高鐵、民航建設(shè)投資力度持續(xù)加大，引導(dǎo)人口、資源要素良性流動。根據(jù)中指監(jiān)測，2022年我國新開通運(yùn)營13條高線鐵路，主要涉及京津冀、長三角、山東半島、長江中游、中原等城市群。2023年，成自宜高鐵、貴南高鐵、南沿江城際即將實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營，均為我國“八縱八橫”重要組成部分。民航方面，2022年，疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行、國際形勢嚴(yán)峻等因素對民航運(yùn)輸業(yè)造成較大影響。2023年以來，隨著疫情、油輸生產(chǎn)整體向好，航空客運(yùn)需求快速恢復(fù)，國內(nèi)客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至疫情前八成。民航局表示，2023年民航將繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。在當(dāng)前構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期而穩(wěn)定的政策環(huán)境較為明確，民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用將愈加突出。聚焦核心城市群主流城市，穩(wěn)健穿越周期隨著我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，核心城市群與都市圈發(fā)展機(jī)會進(jìn)一步提升。近幾年，房地產(chǎn)市場的區(qū)域分化日益明顯，優(yōu)勢區(qū)域因市場需求支撐較強(qiáng)，在下行周期中成為企業(yè)業(yè)績“壓艙石”。從發(fā)展階段來看，當(dāng)前，長三角、珠三角和京津冀城市群發(fā)展相對領(lǐng)先，在經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)等方面均出極高的活力和發(fā)展?jié)摿?。成渝、長江中游城市群作為發(fā)展第二梯隊，正以區(qū)域核心都市圈為重要抓手，加速推進(jìn)同城化進(jìn)程，以此構(gòu)建核心城市帶動周邊城市的協(xié)調(diào)發(fā)展格局。此外，山東半島、粵閩浙沿海和中原等城市群也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面都具備一定優(yōu)勢和特色，為周邊地區(qū)的發(fā)展提供了引領(lǐng)支撐。s(個)GDP產(chǎn)開發(fā)投資額同比增速房銷售面積(萬m2)額(億元)珠三角9/五大城市群占比////八大城市群占比/63%///2022年，主要城市群經(jīng)濟(jì)人口規(guī)模及發(fā)展水平優(yōu)勢明顯，五大城市群（長三角、珠三角、京津冀、長江中游、成渝）在土地面積僅占11%的情況下，經(jīng)濟(jì)規(guī)模在全國中占比達(dá)53%，常住人口數(shù)量占比42%。經(jīng)濟(jì)與人口的高度集中也為住房市場發(fā)展帶來巨大優(yōu)勢。2022年五大城市群商品房銷售面積占比為48%，銷售金額占比達(dá)61%，房地產(chǎn)開發(fā)投資額由2021年的56%提至58%。長三角城市群：2023年城市群內(nèi)有14個城市位居全國投資吸引力前50。長三角城市群以其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為依托，在疫情的影響下經(jīng)濟(jì)仍保持活力，區(qū)域協(xié)調(diào)程度不斷深化，人口持續(xù)增長。京滬高鐵二線規(guī)劃補(bǔ)全，進(jìn)一步提升長三角地區(qū)在全國經(jīng)濟(jì)中的影響力。2022年房地產(chǎn)市場受疫情影響調(diào)整幅度較大，但熱點(diǎn)城市基本面良好，市場韌性較強(qiáng)，2023年以來市場情緒逐步修復(fù)，土拍熱度也帶動房地產(chǎn)市場進(jìn)一步企穩(wěn)。珠三角城市群：房地產(chǎn)市場存在恢復(fù)預(yù)期，但區(qū)域復(fù)蘇節(jié)奏有賴于廣深市場恢復(fù)速度，9城中7城位居投資吸引力前50。珠三角城市群受到疫情嚴(yán)重沖擊，經(jīng)濟(jì)增速放緩、人口大規(guī)模外流，但城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性凸顯，產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)程加速，有望迎來新的高質(zhì)量發(fā)展階段?！稄V東省人民政府關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)制造強(qiáng)省的意見》印發(fā)，珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)高端化定位提升，“制造業(yè)當(dāng)家”、對標(biāo)世界一流城市群，中長期謀劃發(fā)展。廣深雙核投資吸引力保持城市群前列，東莞、佛山制造體系持續(xù)升級，發(fā)展?jié)摿M(jìn)一步釋放。短期來看，隨著政策持續(xù)優(yōu)化、人口加速回流，核心城市市場情緒有望改善，銷售或有所修復(fù)，帶動區(qū)域市場有序復(fù)蘇。京津冀城市群：房地產(chǎn)市場表現(xiàn)整體偏弱，北京