全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁施工方案

省略省略1主要施工工藝簡述便橋搭設(shè)摸樁及場地回填摸樁承受挖機(jī)直接下挖的方式，挖出樁頭，并使用全站儀依據(jù)業(yè)主供給的導(dǎo)線掌握網(wǎng)準(zhǔn)確測定樁位。并使用優(yōu)質(zhì)黏土回填。并滿足拔樁機(jī)械的要求。拔樁鉆孔樁撤除承受RT-200AM型全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)〔超級工法，SuperTop工法〕四、鉆孔樁拔除依據(jù)本工程特點，鉆孔樁直徑分別為①600mm①800mm承受全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配1200mm套筒來施工，利用鉆機(jī)自身的液壓油缸，將套管下壓至樁底或設(shè)計要求的深度，使用100t履帶吊起吊廢舊鉆孔樁樁身，然后將套管內(nèi)的雜物去除，使用7%水泥土回填或設(shè)計要求的其他材料?！?〕盤旋鉆機(jī)工作原理及特點1.1、設(shè)備特點RT-200AM型全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)〔超級工法，SuperTop工法〕具有以下特點：超級工法的強(qiáng)大馬力和緊急脫離機(jī)構(gòu)為牢靠的將強(qiáng)大馬力傳遞給套管而設(shè)置的性能良好的楔型夾緊機(jī)構(gòu)為有效利用強(qiáng)大馬力而設(shè)計的鉆頭負(fù)荷自動掌握等機(jī)構(gòu)為保證垂直精度所不行或缺的自動水平調(diào)整機(jī)構(gòu)為去除鋼筋混凝土根底、鋼管等地下障礙物而設(shè)計的套管內(nèi)部挖掘裝置、多頭鉆機(jī)等。RT-200A型具有相當(dāng)強(qiáng)的扭矩及拔樁力，配備了大馬力發(fā)動機(jī)，從而能充裕的運行。為了施工便利該設(shè)備用電網(wǎng)電和發(fā)電機(jī)發(fā)電都可以，果。32、鋼筋混凝土清理原理

而且不影響其施工效外表，然后利用套筒的自重，將套管強(qiáng)行回轉(zhuǎn)下壓穿越鋼筋混凝土下壓，對于進(jìn)入套管內(nèi)的混凝土塊，可直接承受沖抓斗排出。33、套管回轉(zhuǎn)楔型夾緊機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原套管制作依據(jù)現(xiàn)場施工條件，實行①1200mm套管，每節(jié)長度6m現(xiàn)場焊接的方式成型。RT-200AH 型承受楔型夾緊機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)支承環(huán)與套筒固定， 楔型夾緊機(jī)構(gòu)與套筒的咬合與松開由夾緊油缸掌握，當(dāng)夾緊油缸向上提升時，楔型塊跟著上升，夾緊機(jī)構(gòu)松開；當(dāng)夾緊油缸向下收縮，楔型塊也隨之下降，從而牢靠地將套管和回轉(zhuǎn)支承裝置咬合，楔型夾緊機(jī)構(gòu)的原理圖以下圖。楔型夾緊機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理圖套筒回轉(zhuǎn)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，回轉(zhuǎn)時，液壓馬達(dá)的動力由主動小齒輪經(jīng)惰輪傳遞至回轉(zhuǎn)支承外圈的環(huán)形齒輪帶動回轉(zhuǎn)支承在套管四周回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩通過楔型夾緊裝置傳遞到套筒上，帶動套筒進(jìn)展回轉(zhuǎn)。夾緊油缸位于鉆機(jī)的固定局部，由于不與套管一起回轉(zhuǎn)，從而液壓管可以始終處于接續(xù)狀態(tài)，回轉(zhuǎn)時無需將夾緊裝置液壓管分別，可以大為提高鉆進(jìn)的效率。、套管壓入套管插入初期施工治理的好壞可以說是對以后套管壓入有很大影響，因此，插入初期、后期的壓入施工方法和留意事項是不一樣的。1〕套管插入初期〔自重壓入〕在套管插入初期會對以后套管的垂直精度有很大影響，所以必需慎重壓入。夾緊套管時，應(yīng)用在起重機(jī)將套管吊起懸空的狀態(tài)下抓緊。頭與關(guān)心夾盤的碰撞事故。套管在插入初期，應(yīng)利用套管自重壓入，制止強(qiáng)行壓入套管。度調(diào)整盤為6,低速時速度調(diào)整盤為10。將液壓動力站的“壓入調(diào)整盤”向左旋轉(zhuǎn)到底，液壓回路翻開，保持壓拔按鈕在“壓入”的狀態(tài)，此時由于不向推力油缸供油，套管憑借自重持續(xù)下降，在此狀態(tài)下，套管可以持續(xù)下降到推力油缸的最大行程。插入初期不要過度使套管上下動作，應(yīng)樂觀協(xié)作自重進(jìn)展下壓，在挖掘初期反復(fù)上下動作將使地基松動。只有當(dāng)自重進(jìn)展壓入速度變慢時，方可逐步增加壓入力。承受承受自重壓入時，壓入力計算公式為：壓入力〔自重〕F二鉆機(jī)的一局部自重〔W1+套管自重〔W2鉆機(jī)的一局部自重RT-200A型為30t。2〕挖掘后期〔使用液壓進(jìn)展手動壓入〕進(jìn)入挖掘中期，當(dāng)承受自重壓入速度變慢時，將液壓動力站“壓入力調(diào)整盤”向右旋轉(zhuǎn)，液壓會逐步上升，此時壓拔鈕在置于“壓入”狀態(tài)時，液壓油缸向推力油缸供油，此時壓入模式轉(zhuǎn)為液壓壓入，此時壓入力計算公式為：壓入力F=鉆機(jī)的一局部自重〔1〕+套管自重〔W2〕+液壓力〔P〕＞周邊摩阻力〔R〕+前端阻力〔D〕〔圖〕電管目竄+液壓力|入力F=鉆機(jī)的—幫分自重「使用菠壓力 *2 Pff93伽“E九…18ton(5.6)tonRl30084ton(14,l)ton:裝有關(guān)心夾盤6/16液壓壓入模式下壓入力與自重的關(guān)系下部機(jī)架浮起的狀況，此時回轉(zhuǎn)鉆機(jī)將無法工作，假設(shè)在下部機(jī)架浮起的狀態(tài)下反復(fù)進(jìn)展套管以下圖表示壓入力與配重的關(guān)系。激壓力

P>W3+w4W2、鉆頭負(fù)荷掌握當(dāng)單個鉆頭負(fù)荷為4t左右時，鉆頭處于過載狀態(tài)，此時將產(chǎn)生猛烈的沖擊及振動，因B-cora構(gòu)”。通過B-CON機(jī)構(gòu)的刻度儀可設(shè)定鉆頭負(fù)荷，給拉拔油缸供油、從而將套管稍稍提起。此時測量套管自重Wc本體的一部重量WmtRT200A25t〕及四周外表阻力F的合理，則加于鉆頭的負(fù)荷為零。接下來把拉拔油缸的壓力泄掉，鉆頭負(fù)荷就增大。當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定負(fù)荷時，就能保持設(shè)定負(fù)荷并開頭自動切削，原理圖見圖。

B-CON機(jī)構(gòu)此外，自動上下動作并用時，能夠依據(jù)預(yù)定時間表，在鉆頭保持肯定的負(fù)B-CON機(jī)構(gòu)原理圖荷下使其上下自動運行。依據(jù)日本車輛的工程實際閱歷，單個鉆頭負(fù)荷在〔qu是壓縮強(qiáng)度〕時是比較適當(dāng)?shù)呢?fù)荷。、渣土與廢樁排出公稱直徑為1200mm公稱直徑為1200mm沖抓斗來排出回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)產(chǎn)生的渣0.4m3,4.039m,外徑1140mm出大型巨礫的現(xiàn)場照片。、套筒拔除套管拔除在回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)到預(yù)定標(biāo)高并將套筒內(nèi)回轉(zhuǎn)進(jìn)展，拔除與回填應(yīng)同步進(jìn)展，以保證回填材料布滿孔洞并保證回填的密實。拔管至接近路面時應(yīng)暫停拔除，待回填完成后再行上拔剩余導(dǎo)管。由于套筒在回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時時一節(jié)一節(jié)下壓接長的，因此拔除套筒也依據(jù)逐節(jié)拔除的方法進(jìn)展，拔除一節(jié)后撤除頂部一節(jié)套管后，連續(xù)拔出下部套管4、施工工藝、工藝流程全回鉆機(jī)施工工藝流程如下:回轉(zhuǎn)鉆機(jī)清障流程圖場地預(yù)備鉆機(jī)就位和開孔首先由測量人員對設(shè)計鉆孔位進(jìn)展準(zhǔn)確放樣，復(fù)核后并作出標(biāo)記。定位鋼板按標(biāo)記安放并固定。鉆機(jī)就位后調(diào)整好設(shè)備的水平度，并隨時觀看和掌握套管的垂直度使之不低于1/300。每節(jié)套管壓入的精度都將直接影響鉆孔的施工質(zhì)量。每節(jié)套管放入夾管裝置，收縮夾管液壓用設(shè)備自帶的水平監(jiān)測系統(tǒng)檢驗套管垂直度，并每孔三次在套管的兩個垂直方向架設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)展垂直度復(fù)核掌握。每節(jié)套管連接好并檢查垂直度后，通過全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置使套管進(jìn)展不小于360的旋轉(zhuǎn)，以削減套管與土體的摩擦阻力，并隨即利用套管端部的刀齒切 壓入土中，開頭正常作業(yè)。在利用沖抓斗抓除套管內(nèi)土體時，如遇到大塊的鋼筋混凝土等障礙物，則利用重錘進(jìn)展裂開后抓出。套管拔出7一節(jié)套管，并將鉆機(jī)移至下一樁位進(jìn)展同樣工序施工。4．2、主要施工技術(shù)措施孔位布置本次全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工考慮到成孔垂直度偏差及搭接寬度等因素，配備1200mn套管施工。回轉(zhuǎn)切割承受200mm全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)進(jìn)展鉆孔，利用套管前端的刀齒切削鋼筋混凝土管片。鉆孔過程中利用重錘裂開套管內(nèi)混凝土、鋼筋等，再用抓斗將碎塊