全回轉鉆機拔樁施工方案

省略省略1主要施工工藝簡述便橋搭設摸樁及場地回填摸樁承受挖機直接下挖的方式，挖出樁頭，并使用全站儀依據(jù)業(yè)主供給的導線掌握網(wǎng)準確測定樁位。并使用優(yōu)質黏土回填。并滿足拔樁機械的要求。拔樁鉆孔樁撤除承受RT-200AM型全回轉全套管鉆機〔超級工法，SuperTop工法〕四、鉆孔樁拔除依據(jù)本工程特點，鉆孔樁直徑分別為①600mm①800mm承受全回轉鉆機配1200mm套筒來施工，利用鉆機自身的液壓油缸，將套管下壓至樁底或設計要求的深度，使用100t履帶吊起吊廢舊鉆孔樁樁身，然后將套管內的雜物去除，使用7%水泥土回填或設計要求的其他材料?！?〕盤旋鉆機工作原理及特點1.1、設備特點RT-200AM型全回轉全套管鉆機〔超級工法，SuperTop工法〕具有以下特點：超級工法的強大馬力和緊急脫離機構為牢靠的將強大馬力傳遞給套管而設置的性能良好的楔型夾緊機構為有效利用強大馬力而設計的鉆頭負荷自動掌握等機構為保證垂直精度所不行或缺的自動水平調整機構為去除鋼筋混凝土根底、鋼管等地下障礙物而設計的套管內部挖掘裝置、多頭鉆機等。RT-200A型具有相當強的扭矩及拔樁力，配備了大馬力發(fā)動機，從而能充裕的運行。為了施工便利該設備用電網(wǎng)電和發(fā)電機發(fā)電都可以，果。32、鋼筋混凝土清理原理

而且不影響其施工效外表，然后利用套筒的自重，將套管強行回轉下壓穿越鋼筋混凝土下壓，對于進入套管內的混凝土塊，可直接承受沖抓斗排出。33、套管回轉楔型夾緊機構及回轉裝置原套管制作依據(jù)現(xiàn)場施工條件，實行①1200mm套管，每節(jié)長度6m現(xiàn)場焊接的方式成型。RT-200AH 型承受楔型夾緊機構將回轉鉆機的回轉支承環(huán)與套筒固定， 楔型夾緊機構與套筒的咬合與松開由夾緊油缸掌握，當夾緊油缸向上提升時，楔型塊跟著上升，夾緊機構松開；當夾緊油缸向下收縮，楔型塊也隨之下降，從而牢靠地將套管和回轉支承裝置咬合，楔型夾緊機構的原理圖以下圖。楔型夾緊機構及回轉裝置原理圖套筒回轉由液壓馬達驅動，回轉時，液壓馬達的動力由主動小齒輪經(jīng)惰輪傳遞至回轉支承外圈的環(huán)形齒輪帶動回轉支承在套管四周回轉，回轉支承旋轉產(chǎn)生的扭矩通過楔型夾緊裝置傳遞到套筒上，帶動套筒進展回轉。夾緊油缸位于鉆機的固定局部，由于不與套管一起回轉，從而液壓管可以始終處于接續(xù)狀態(tài)，回轉時無需將夾緊裝置液壓管分別，可以大為提高鉆進的效率。、套管壓入套管插入初期施工治理的好壞可以說是對以后套管壓入有很大影響，因此，插入初期、后期的壓入施工方法和留意事項是不一樣的。1〕套管插入初期〔自重壓入〕在套管插入初期會對以后套管的垂直精度有很大影響，所以必需慎重壓入。夾緊套管時，應用在起重機將套管吊起懸空的狀態(tài)下抓緊。頭與關心夾盤的碰撞事故。套管在插入初期，應利用套管自重壓入，制止強行壓入套管。度調整盤為6,低速時速度調整盤為10。將液壓動力站的“壓入調整盤”向左旋轉到底，液壓回路翻開，保持壓拔按鈕在“壓入”的狀態(tài)，此時由于不向推力油缸供油，套管憑借自重持續(xù)下降，在此狀態(tài)下，套管可以持續(xù)下降到推力油缸的最大行程。插入初期不要過度使套管上下動作，應樂觀協(xié)作自重進展下壓，在挖掘初期反復上下動作將使地基松動。只有當自重進展壓入速度變慢時，方可逐步增加壓入力。承受承受自重壓入時，壓入力計算公式為：壓入力〔自重〕F二鉆機的一局部自重〔W1+套管自重〔W2鉆機的一局部自重RT-200A型為30t。2〕挖掘后期〔使用液壓進展手動壓入〕進入挖掘中期，當承受自重壓入速度變慢時，將液壓動力站“壓入力調整盤”向右旋轉，液壓會逐步上升，此時壓拔鈕在置于“壓入”狀態(tài)時，液壓油缸向推力油缸供油，此時壓入模式轉為液壓壓入，此時壓入力計算公式為：壓入力F=鉆機的一局部自重〔1〕+套管自重〔W2〕+液壓力〔P〕＞周邊摩阻力〔R〕+前端阻力〔D〕〔圖〕電管目竄+液壓力|入力F=鉆機的—幫分自重「使用菠壓力 *2 Pff93伽“E九…18ton(5.6)tonRl30084ton(14,l)ton:裝有關心夾盤6/16液壓壓入模式下壓入力與自重的關系下部機架浮起的狀況，此時回轉鉆機將無法工作，假設在下部機架浮起的狀態(tài)下反復進展套管以下圖表示壓入力與配重的關系。激壓力

P>W3+w4W2、鉆頭負荷掌握當單個鉆頭負荷為4t左右時，鉆頭處于過載狀態(tài)，此時將產(chǎn)生猛烈的沖擊及振動，因B-cora構”。通過B-CON機構的刻度儀可設定鉆頭負荷，給拉拔油缸供油、從而將套管稍稍提起。此時測量套管自重Wc本體的一部重量WmtRT200A25t〕及四周外表阻力F的合理，則加于鉆頭的負荷為零。接下來把拉拔油缸的壓力泄掉，鉆頭負荷就增大。當?shù)竭_設定負荷時，就能保持設定負荷并開頭自動切削，原理圖見圖。

B-CON機構此外，自動上下動作并用時，能夠依據(jù)預定時間表，在鉆頭保持肯定的負B-CON機構原理圖荷下使其上下自動運行。依據(jù)日本車輛的工程實際閱歷，單個鉆頭負荷在〔qu是壓縮強度〕時是比較適當?shù)呢摵?。、渣土與廢樁排出公稱直徑為1200mm公稱直徑為1200mm沖抓斗來排出回轉鉆進產(chǎn)生的渣0.4m3,4.039m,外徑1140mm出大型巨礫的現(xiàn)場照片。、套筒拔除套管拔除在回轉鉆進到預定標高并將套筒內回轉進展，拔除與回填應同步進展，以保證回填材料布滿孔洞并保證回填的密實。拔管至接近路面時應暫停拔除，待回填完成后再行上拔剩余導管。由于套筒在回轉鉆進時時一節(jié)一節(jié)下壓接長的，因此拔除套筒也依據(jù)逐節(jié)拔除的方法進展，拔除一節(jié)后撤除頂部一節(jié)套管后，連續(xù)拔出下部套管4、施工工藝、工藝流程全回鉆機施工工藝流程如下:回轉鉆機清障流程圖場地預備鉆機就位和開孔首先由測量人員對設計鉆孔位進展準確放樣，復核后并作出標記。定位鋼板按標記安放并固定。鉆機就位后調整好設備的水平度，并隨時觀看和掌握套管的垂直度使之不低于1/300。每節(jié)套管壓入的精度都將直接影響鉆孔的施工質量。每節(jié)套管放入夾管裝置，收縮夾管液壓用設備自帶的水平監(jiān)測系統(tǒng)檢驗套管垂直度，并每孔三次在套管的兩個垂直方向架設經(jīng)緯儀進展垂直度復核掌握。每節(jié)套管連接好并檢查垂直度后，通過全回轉鉆機的回轉裝置使套管進展不小于360的旋轉，以削減套管與土體的摩擦阻力，并隨即利用套管端部的刀齒切 壓入土中，開頭正常作業(yè)。在利用沖抓斗抓除套管內土體時，如遇到大塊的鋼筋混凝土等障礙物，則利用重錘進展裂開后抓出。套管拔出7一節(jié)套管，并將鉆機移至下一樁位進展同樣工序施工。4．2、主要施工技術措施孔位布置本次全回轉鉆機施工考慮到成孔垂直度偏差及搭接寬度等因素，配備1200mn套管施工?；剞D切割承受200mm全回轉套管鉆機進展鉆孔，利用套管前端的刀齒切削鋼筋混凝土管片。鉆孔過程中利用重錘裂開套管內混凝土、鋼筋等，再用抓斗將碎塊