城市軌道交通通信與信號-緒論

城市軌道交通信號基礎(chǔ)

主講：馮博老師

機(jī)電工程系本章內(nèi)容1234與信號系統(tǒng)城市軌道交通通信概述作用和組成發(fā)展?fàn)顩r及趨勢本學(xué)期所學(xué)內(nèi)容一、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)概述我國城市軌道交通建設(shè)起于1908年，第一條有軌電車在上海建成，1969年10月1日建成通車的北京地鐵一號線，是中國第一條現(xiàn)代化城市軌道交通系統(tǒng)，它的建成通車結(jié)束了中國沒有地鐵的歷史。我國城市軌道交通主要有地鐵、輕軌和市郊鐵路等形式，在城市客運(yùn)交通中起骨干作用。1.我國城市軌道交通的發(fā)展一、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)概述由于城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)成本高，往往采用高速度、高密度方式運(yùn)營，這樣就必須依靠先進(jìn)的通信信號系統(tǒng)來進(jìn)行控制和管理。2.通信與信號系統(tǒng)是城市軌道的重要基礎(chǔ)設(shè)施一、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)概述3.通信與信號系統(tǒng)的作用主要有兩大作用安全（確保列車行車安全）效率（在確保列車行車安全的前提下提高列出行駛效率）作用實(shí)現(xiàn)舉例：監(jiān)控列車是否超速監(jiān)控列車的間距（保證列車間距在安全間距以外）監(jiān)督列車的狀態(tài)、產(chǎn)生列車時(shí)刻表二、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)的組成信號系統(tǒng)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）聯(lián)鎖裝置列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）(Supervision)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）(Protection)列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）(Operation)軌道方面的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是指，利用計(jì)算機(jī)對車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場表示的信息進(jìn)行邏輯計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)對信號機(jī)及道岔等進(jìn)行集中控制，使其達(dá)到相互制約的車站聯(lián)鎖設(shè)備。二、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)的組成通信系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)電話系統(tǒng)無線集群調(diào)度系統(tǒng)閉路電視系統(tǒng)廣播系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)通信及信息的傳遞，將信息從發(fā)信者傳遞給另一個(gè)時(shí)空點(diǎn)的收信者三、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢國外許多先進(jìn)國家的軌道建設(shè)，是從八十年代開始廣泛采用先進(jìn)的數(shù)字化信號系統(tǒng)，國外比較著名的信號系統(tǒng)設(shè)備制造商有：德國SIEMENS公司（西門子公司）美國US&S公司（西屋公司）日本HITACHI(日立公司）而我國的城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)的建設(shè)是從90年代開始的，目前我國大多數(shù)的信號設(shè)備都是從國外進(jìn)口的。三、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢1.發(fā)展?fàn)顩r固定閉塞準(zhǔn)移動(dòng)閉塞移動(dòng)閉塞經(jīng)歷現(xiàn)在正向有固定劃分的軌道介于兩者之間無固定劃分軌道，追蹤列車間的安全間隔由前后列車的運(yùn)行情況和路線情況確定三、題城市雨軌道沾交通富通信族與信柔號系脖統(tǒng)的獵發(fā)展子狀況退及趨魚勢2.發(fā)展守趨勢由于棋通信異與信悔號系宴統(tǒng)設(shè)趁備的誦品種禮多、臘設(shè)備燙量大專、接辦口關(guān)酬系復(fù)獨(dú)雜，疏在安秧全性宗、可誰靠性嘩等方洋面尚榴有需秘完善謊的空卸間，藝其發(fā)黑展趨廣勢主術(shù)要體蜘現(xiàn)在謹(jǐn)以下息四個(gè)付方面句：（1）基被于通借信的AT善C系統(tǒng)現(xiàn)代咽通信木技術(shù)捕飛速鋼發(fā)展話，再聽加上兆無線習(xí)通信粘具有已設(shè)置再靈活旨、雙衰向傳帳輸、衫信息致量大橋、易摸于維劫護(hù)、馬成本嘩低等章特點(diǎn)年，一座些發(fā)單達(dá)國尊家開趨始開嚼發(fā)基番于無夠線通腫信技動(dòng)術(shù)的AT脾C系統(tǒng)柄。（2）全龜程無汗人AT霞O系統(tǒng)目前想普遍屢采用莊的站右間AT江O方式民將向但全程喇無人AT俘O方式疑發(fā)展犬，全哀自動(dòng)相化的小先進(jìn)元系統(tǒng)泰，可筒以節(jié)膠省人汁力，貪消除騰不利舉的認(rèn)暈為因己素的掠影響澆。（3）集陜成的溪綜合繪軌道絕交通斃控制桌系統(tǒng)（4）維半修管籃理更養(yǎng)加重后要四、青本學(xué)蔑期所肆學(xué)主糟要內(nèi)增容概巷述信號破系統(tǒng)信號舅基礎(chǔ)蘿設(shè)備——繼電叫器、軌道仆電路室、信臣號機(jī)婚、轉(zhuǎn)所轍機(jī)帥等閉塞早系統(tǒng)——半自漲動(dòng)