工程公司大跨度開孔鋼梁安裝施工新法QC成果匯報

大跨度開孔鋼梁安裝施工新法小組名稱：大跨度鋼梁施工QC小組發(fā)表人：項杰成果報告

目錄

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告一、概況二、計劃三、實施四、檢查五、總結(jié)七、按對策實施成果報告一、工程概況

成果報告

本工程用地位于成都高新南區(qū)南端，與華陽交界處，天府軟件園二期南側(cè)，西臨天府大道，東、南臨南河，北臨天府軟件園二期。云端塔地上四十六層（含兩層避難層），結(jié)構(gòu)高度185.10米，最高點高度192.00米，建筑面積為105213.45平方米。云端塔底平面呈L型，立面在L型兩端逐漸收進，采用鋼管混凝土柱、鋼梁、組合樓板的混合框架--鋼筋混凝土核心筒的結(jié)構(gòu)體系。住宅由6個單元式住宅拼接而成，分為7-9層、10-18層兩種類型，分別為多層住宅和二類高層住宅，總建筑面積為26280.64平方米。音樂廳位于地下室內(nèi)，地下室為三層，建筑面積為59963.60平方米，連接云端塔及住宅，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)?？傞L度約為240m，總寬度約為170m。二、QC小組概況成果報告成果報告制表人：陳雅能

日期：2016.3.2單位或部門浙江精工鋼結(jié)構(gòu)集團有限公司小組注冊號JG2016-03課題注冊號JG2016-03K小組名稱大跨度鋼梁施工QC小組小組人數(shù)12人課題類型創(chuàng)新型登記日期2016年3月1日組

長項杰課題名稱大跨度開孔鋼梁安裝施工新法活動時間2016.3.1～2016.5.30小組職務(wù)姓名性別年齡文化程度職稱QC學(xué)時組

長項杰男33本科工程師56副組長邱仙榮男30本科工程師56組

員孫鋒男37本科高級工程師48組

員方國華男38研究生工程師48組

員付航男45本科工程師45組

員丁巍男29本科助理工程師48組

員陳雅能男29本科助理工程師48組

員劉大剛男46大專助理工程師45組

員王寧男28本科助理工程師45組

員汪引源男26本科助理工程師56組

員王軍男28高中助理工程師48組

員張一楠男27高中助理工程師48三、選題理由懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告

小組針對成都云端大廈鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工過程中可能遇到的問題，運用頭腦風暴法，集思廣益，多角度提出了QC小組課題進行討論選擇。具體評估如下：評定標準：◎5分○3分△1制表人：王寧制表日期：2016年3月3日序號課

題分

析評估綜合得分選定課題可實施性經(jīng)濟性有效性對其他工作的影響1高空安全手扶簡易裝置1、與實際結(jié)合緊密；2、效果不突出；3、經(jīng)費投入少；◎○○○14不選2提高厚型防火涂料外觀成型率1、具有實際應(yīng)用價值；2、經(jīng)濟社會效益較大；3、課題有點大，且深入困難；◎○○○16不選3大跨度鋼梁施工新法1、主體明確；2、受到條件限制大；3、同類推廣應(yīng)用價值不高；◎◎◎○17選定4高空轉(zhuǎn)換鋼梁施工新法1、課題內(nèi)容清晰；2、有一定的針對性；3、具有一定指導(dǎo)作用；4、一次性投入較大；5、課題目標稍大?！鳌稹颉?4不選三、選題理由懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告對選定的課題進一步分析：1、對選定的課題進一步分析：音樂廳內(nèi)部蓋梁采用型鋼桁架和開孔型鋼梁，跨度最大為29.6m。2、音樂廳鋼梁最大截面為H1800X450X20X60，最大重量為30.7T，而塔吊覆蓋區(qū)域最大吊裝重量為5.71T，而設(shè)計最大允許的分段為三段，最小單一構(gòu)件重量為10T，無法順利就位。三、選題理由懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告3、音樂廳底部為懸空結(jié)構(gòu)，原先計劃使用汽車吊上施工馬道吊裝，但是由于回填時間不能滿足現(xiàn)場的鋼結(jié)構(gòu)進度，因此原方案不能實施。選擇課題：大跨度開孔鋼梁安裝施工新法。4、該種結(jié)構(gòu)類型對我們來說是首次施工，無可借鑒的經(jīng)驗。四、設(shè)定目標和可行性分析懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告

根據(jù)設(shè)計對結(jié)構(gòu)的模擬分析計算，最終確定結(jié)構(gòu)的最大計算撓度為29.2m，同時規(guī)范中明確了結(jié)構(gòu)的安裝跨度大于20m，其結(jié)構(gòu)安裝精度應(yīng)控制在±10mm之內(nèi)。目標設(shè)定：鋼梁安裝撓度控制在L/1000=29.2mm。可行性分析：盡管我司未進行過類似工程的施工，但是小組成員通過發(fā)散思維，積極發(fā)動資源，通過最終的調(diào)查研究，對全國出現(xiàn)的大跨度鋼梁施工進行資料的收集，主要對大連凱丹廣場、蘇州文體中心、濰坊城市展覽館這三個工程進行調(diào)查，結(jié)構(gòu)安裝精度尺寸進行最終的統(tǒng)計，數(shù)據(jù)如下：

通過以上的調(diào)查，從上表得出，結(jié)構(gòu)安裝精度最小偏差為9mm，跨中撓度的最小為19mm，根據(jù)這個情況，通過技術(shù)上的改良與創(chuàng)新，目標的實現(xiàn)是可能的。同時本小組成員多次參加過全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組的活動，理論基礎(chǔ)扎實，且實踐經(jīng)驗豐富，故制定的目標是完全可以達到的。項目安裝精度偏差跨中撓度數(shù)值允許偏差(L/1000)大連凱丹廣場12mm22mm25mm蘇州文體中心15mm19mm25mm濰坊城市展覽館9mm25mm40mm五、提出并確定最佳方案

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告1、方案的提出

根據(jù)目標要求。QC小組制定活動計劃，小組成員通過“頭腦風暴法”進行集思廣義，并對小組人員的“奇思妙想”進行整合、改進，共提出了合適于本工程的四種施工方案：成果報告方案一：施工液壓頂推器滑移主要使用兩臺液壓式頂推器進行頂推，頂推器下部采用格構(gòu)式臨時支撐架進行支撐，兩個軌道梁落于臨時支撐架上，鋼梁通過頂推器在平臺上進行滑移，最終達到相應(yīng)的位置。五、提出并確定最佳方案

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告鋼梁分段吊至一端固定鋼梁設(shè)置鋼梁軌道及頂推器進行鋼梁的滑移依次進行鋼梁的滑移安裝鋼梁之間的聯(lián)系梁開始結(jié)束圖：液壓頂推器工作原理成果報告五、提出并確定最佳方案

方案二：采用土扒桿吊裝

主要使用獨角扒桿進行組合吊裝，采用兩個扒桿，使用通過類似抬吊的原理進行構(gòu)件的吊裝，使用25mm的鋼絲繩，兩臺5噸的卷揚機進行同步吊裝。依次移動土扒桿的位置，依次進行鋼梁的安裝。圖：液壓頂推器工作原理成果報告五、提出并確定最佳方案

開始將鋼梁運送到相應(yīng)的位置安裝獨角扒桿，獨角扒桿采用組合的形式

進行鋼梁的組合對接按照拼裝圖紙依次進行單元的高空組裝

完成高空組裝以及焊接工作進行腳手架的拆除結(jié)束圖：采用扒桿吊裝成果報告五、提出并確定最佳方案

方案三：臨時支撐與龍門吊組合滑移

采用底部搭設(shè)滿堂腳手架，然后在腳手架上鋪設(shè)鋼梁軌道，在軌道上設(shè)置龍門吊，采用滑移龍門吊的形式進行鋼梁的滑移安裝。圖：滑移方向設(shè)置五、提出并確定最佳方案

開始搭設(shè)鋼管腳手架平臺將鋼梁吊裝至平臺上對鋼梁進行組合對接，形成單榀進行龍門吊預(yù)計軌道鋪設(shè)鋼梁與龍門吊組合進行龍門吊的滑移依次進行鋼梁的滑移安裝鋼梁間的次梁結(jié)束圖：滑移架滑移施工工藝流程五、提出并確定最佳方案

方案四：滑移腳手架主要采用將在音樂廳內(nèi)側(cè)搭設(shè)滿堂腳手架，在腳手架底部鋪設(shè)鋼梁軌道，然后再軌道梁上設(shè)置簡易的鋼滑輪，使用人工進行滑移腳手架的移動。被安裝的鋼梁放置在腳手架頂部。懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

開始鋪設(shè)底部的滑移軌道梁搭設(shè)鋼管腳手架將鋼梁吊裝至滑移平臺開始滑移工作將鋼梁滑移到位滑移到位后進行平臺復(fù)位進行鋼梁的依次滑移安裝主鋼梁之間的次梁結(jié)束圖：滑移腳手架安裝鋼梁施工工藝流程懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

2、方案的分析、評價、優(yōu)選QC小組對以上三種方案進行分析對比，分析的及過程如下：序號方案名稱技術(shù)可行性經(jīng)濟合理性對其它施工的影響是否選用方案一液壓頂推器滑移1、主要使用兩臺50噸的液壓穿芯式滑移頂推器。2、操作難度大，主要使用專業(yè)的滑移施工隊伍。3、最大可滿足多組鋼梁的一同滑移滑移軌道鋼梁4、可以實現(xiàn)累積滑移。1、專業(yè)滑移費用約為20萬元。2、底部鋼管腳手架以及平臺的加固費用30萬元。3、人員施工周期約為15天，需要人工費用約為6。75萬元。1、需要兩側(cè)設(shè)置剛性的結(jié)構(gòu)滿足滑移的要求。2、同步性控制好。3、對施工的場地要求較高。不選用方案二土扒桿組合吊裝1、在頂部安裝結(jié)構(gòu)安裝兩側(cè)設(shè)置兩組扒桿。2、扒桿主要采用P329X8的鋼管立桿，立桿高度為10米，操作的難度大。3、土吊法鋼梁的安裝效率比較低。

1、鋼管腳手架的租賃費按照每個立方搭拆30元計算，鋼管的損耗按照5%計算，共需要腳手架24萬元。2、扒桿的制作與安裝費用為5萬元。3、兩臺卷揚機組合共計6萬元。1、施工效率低。2、高空操作難度比較大。3、高空操作的危險性比較大。不選用方案三腳手架與龍門架的組合滑移采用40mmX3.5的鋼管腳手架龍門吊主要使用型鋼組合而成。需要解決鋼梁驅(qū)動的問題腳手架搭設(shè)最大高度為19米，需要解決穩(wěn)定性問題。

1、鋼管腳手架的租賃費按照每個立方搭拆30元計算，鋼管的損耗按照5%計算，共需要腳手架24萬元。2、龍門架以及軌道鋼梁3萬元。1、高空施工作業(yè)量大。2、操作便利，可操作性強。3、。選用方案四滑移腳手架施工1、采用滑移腳手架進行滑移，使用直徑為40mmX3.5的鋼管2、通過在底部設(shè)置軌道鋼梁，開孔鋼梁設(shè)置在腳手架上。3、主要使用10000立方的鋼管腳手架。4、底部搭設(shè)腳手架困難，且需要保證滑移時的穩(wěn)定性。1、鋼管腳手架的租賃費按照每個立方搭拆30元計算，鋼管的損耗按照5%計算，共需要腳手架30萬元。2、滑移軌道鋼梁鋪設(shè)以及局部加固費用6萬元。

1、高空施工作業(yè)量大。

不選用結(jié)論：方案三地面整體拼裝，整體提升具有施工周期短，施工經(jīng)濟性高，以及高空作業(yè)量少，施工安全性高等優(yōu)點，故綜合以上情況，選擇方案三作為研究對象。懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

3、方案展開分析

小組成員針對初選的方案三“臨時支撐架+龍門吊滑移”進行分析，提出實施過程中需要解決的方案，運用系統(tǒng)圖展開支撐架與龍門吊組合滑移1、滑移軌道數(shù)量2、滑移軌道驅(qū)動力選擇2、臨時支撐平臺搭設(shè)設(shè)置三根軌道梁設(shè)置二根軌道梁使用卷揚機驅(qū)動使用人工驅(qū)動使用滿堂腳手架使用格構(gòu)式支撐架方案展開分析系統(tǒng)圖制圖人：陳雅能

日期：2016.3.15懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

4、方案對比

對項目進行分解后，小組于2016年3月15日再次召開子方案選擇專題會，對實施完成3個分項要素的各個子方案進行對比，以達到方案優(yōu)化的目的。對應(yīng)的要素備選子方案主要性能評估結(jié)論結(jié)構(gòu)的安全性施工作業(yè)量安全便利性對支撐胎架的要求軌道鋼梁的數(shù)量2條軌道鋼梁安全性低小便利性好要求低選用3條軌道鋼梁安全性高大便利性差要求高不選用制表人：王寧日期：2016.3.16項目1-1鋼梁軌道數(shù)量子方案選優(yōu)論證表表4-1

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

圖：子方案選定系統(tǒng)圖制表人：王寧日期：2016.3.17對應(yīng)的要素備選子方案主要性能評估結(jié)論優(yōu)點缺點驅(qū)動方式的選擇卷揚機驅(qū)動可以減少人工，施工效率高，且對臨時支撐結(jié)構(gòu)的影響小設(shè)備費用成本高選用人工驅(qū)動節(jié)省費用，且操作簡便平臺操作的安全風險大不選用項目2-1驅(qū)動方式的子方案選優(yōu)論證表表4-2項目3-1臨時支撐架平臺子方案選優(yōu)論證表表4-3對應(yīng)的要素備選子方案主要性能評估結(jié)論平臺的安全性平臺的經(jīng)濟性臨時支撐架平臺格構(gòu)式支撐架平臺高空施工人員的操作安全性較低臨時支撐架的安裝拆除不便，總體費用高不選用扣件式支撐架平臺高空施工人員的操作安全性高，便于高空作業(yè)安裝拆除便利，總體費用低選用圖：子方案選定系統(tǒng)圖制表人：王寧日期：2016.3.18懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

5、子方案比選完成后根據(jù)選定的子方案繪制系統(tǒng)圖，再根據(jù)系統(tǒng)圖制定實施流程如下：支撐架與龍門吊組合滑移1、滑移軌道數(shù)量2、滑移軌道驅(qū)動力選擇2、臨時支撐平臺搭設(shè)設(shè)置三根軌道梁使用卷揚機驅(qū)動使用滿堂腳手架圖：子方案選定系統(tǒng)圖制圖人：陳雅能

日期：2016年3月19日懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告五、提出并確定最佳方案

系統(tǒng)子方案實施流程圖注：流程圖中標注“★”為重點控制的4個方面制圖人：丁巍

日期：2016.3.22開始汽車吊站位滑移方案的確定是否滿足機械作業(yè)半徑要求鋼梁起重吊裝吊裝至平臺復(fù)核鋼絲繩規(guī)格進行胎架以及龍門吊計算復(fù)核★搭設(shè)頂部臨時胎架★布設(shè)軌道及制作龍門吊進行滑移前的準備工作將被吊鋼梁與龍門吊固定檢查軌道鋼梁★連接驅(qū)動設(shè)備與龍門吊龍門吊的加工制作龍門吊的桿件的應(yīng)力比計算在結(jié)束鋼梁運至固定位置不符合大跨度鋼梁施工新法安裝鋼梁間的次梁懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告六、制定對策QC小組針對要求與擬采用的安裝方案，根據(jù)滑移軌道的設(shè)置、滑移驅(qū)動力選擇、臨時支撐架三個方面來制定對策表：制表人：陳雅能

日期：2016.3.21對策表序號方案對策目標措施時間地點負責人1軌道梁布置兩根軌道梁

鋼梁的撓度控制在L/1000以下（29.2mm以下）利用計算機計算軌道鋼梁的規(guī)格。使用全站儀以及鋼卷尺進行軌道梁撓度的計算。在軌道梁的下側(cè)進行立桿的加固。2016年3月-2016年6月

企業(yè)技術(shù)中心、施工現(xiàn)場陳雅能、丁巍2滑移驅(qū)動力選擇使用卷揚機驅(qū)動

滑移架的桿件應(yīng)力比控制在≤0.81、嚴格執(zhí)行滑移施工記錄。2、保證卷揚機的出收鋼絲繩順暢。。3、保證兩側(cè)滑移軌道的穩(wěn)定。2016年3月-2016年6月施工現(xiàn)場王寧、劉大剛3臨時支撐架形式采用滿堂腳手架的形式臨時支撐架穩(wěn)定性計算σ<f=205.00N/mm21、對局部鋼梁軌道位置進行加強。2、使用木跳板增加滑移軌道梁的接觸面積，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。2016年3月-2016年6月施工現(xiàn)場汪引源、王寧懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施實施一：軌道鋼梁的布設(shè)1、軌道鋼梁共設(shè)置兩組，每組鋼梁設(shè)置2根，通長鋪設(shè)在腳手架的頂部。軌道用H150X150X7X10規(guī)格H型鋼橫放（材質(zhì)為Q235B）2、H型鋼軌道驗算H型鋼軌道規(guī)格為H150X150X7X10，根據(jù)上部滑移架產(chǎn)生集中荷載，分析得知其作用在兩支撐架立桿之間中心點位置為荷載最不利位置，其計算簡圖如下所示：其中F為上部滑移架傳遞至軌道集中力，荷載大小41.1kN。由于軌道為通長，根據(jù)腳手管立桿布置，軌道每隔900mm有一個支撐點，因此計算時可按連續(xù)梁進行驗算，本工程偏安全的按簡支梁進行驗算，跨中最大彎矩：M=Fl/4=41.1x0.9/4=9.25kN·m。σ=M/Wy=9.25x1000/75.05=123.25N/mm2<205N/mm2。

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

圖：現(xiàn)場軌道鋼梁鋪設(shè)實際圖懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

3、龍門滑移架驗算1.1滑移架布置根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，鋼梁吊點取其四分之一位置處，因此根據(jù)實際情況，取兩個吊點間距5000mm對稱于鋼梁布置，滑移架為H200X200X8X12、H100X100X6X8兩種規(guī)格H型鋼，材質(zhì)均為Q235B。對滑移架布置如下：

圖：滑移架示意圖懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

1.2滑移架計算

根據(jù)滑移架布置信息，簡化模型，采用MidasGen800有限元分析軟件進行計算分析。相關(guān)結(jié)果如下所示（荷載為自重，取自重放大系數(shù)為1.2）：

計算模型

滑移架應(yīng)力比云圖（最大應(yīng)力比0.58）

圖：滑移架計算模擬分析圖懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

圖：滑移架實物圖片實施一效果驗證：通過上圖得出，滑移龍門吊最大的桿件應(yīng)力比為0.58，小于實現(xiàn)制定的≤0.8的目標。構(gòu)件最大撓度數(shù)值為22mm≤29.2mm，滿足目標制定要求。懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

實施二：驅(qū)動力的選擇

驅(qū)動力主要采用卷揚機，卷揚機為5噸的卷揚機，通過滑輪組有效降低所需的驅(qū)動力，可以安裝10噸以上的鋼梁。

實施二效果驗證：通過上圖得出，采用卷揚機驅(qū)動完全可以滿足滑移的要求。

懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

實施三：臨時支撐架的設(shè)置主要是對鋼管腳手架進行計算，主要是對支撐架的承載力以及支撐架立桿的驗算1、支撐架承載力驗算1.1腳手管布置概況滿堂支撐架縱距、橫距為900mm，步距為1500mm，腳手管規(guī)格為P48X3.0，軌道用H150X150X7X10規(guī)格H型鋼橫放（材質(zhì)為Q235B）。由于支撐架橫桿以及扣件承載力不能承受上部鋼梁滑移過程中產(chǎn)生的荷載，需要對相應(yīng)軌道下部位置增設(shè)腳手架立桿，立桿由三根P48x3.0腳手管并排，U型支拖板厚不應(yīng)小于5mm，拖板上橫向放置H100X100X6X8型鋼梁（材質(zhì)為Q235B），H型鋼上方為H150X150X7X10規(guī)格H型鋼軌道。具體做法如下圖所示：增加水平方向腳手管橫桿示意圖：懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

1.2支撐架立桿驗算根據(jù)上部計算分析結(jié)果，可知傳遞至軌道處最大反力為集中力作用于支撐點位置處，集中力大小為41.1kN。根據(jù)實際情況可視為力均分至三個支撐架立桿，N=41.1/3=13.7kN；根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》5.3.4，支撐架高度大于20m，小于等于30m，滿堂支撐架計算長度附加系數(shù)取k=1.291。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》附錄C，取滿堂支撐架立桿計算長度系數(shù)μ1=1.386，取立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a=0.20m。則支撐架頂部立桿計算長度l0=kμ1(h+2a)=1.291x1.386x(1.5+0.2x2)=3.40m。則桿件長細比l0/i=3.40/0.1594=213，查表得穩(wěn)定系數(shù)ψ=0.160。支撐架立桿正應(yīng)力：σ=N/ψA=13.7x1000/0.160x4.242x100=201.85N/mm2<205N/mm2。懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

1.3桁架下部支撐桿驗算根據(jù)桁架截面規(guī)格，得知桁架重30.4t，長29.6m?，F(xiàn)場腳手架間距900mm，則考慮兩端支座，總共有29.6/0.9+1=33.9取33個支撐點，每個支撐點荷載為：N=30.4x10/33=9.2kN。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》5.3.4，支撐架高度大于20m，小于等于30m，滿堂支撐架計算長度附加系數(shù)取k=1.291。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》附錄C，取滿堂支撐架立桿計算長度系數(shù)μ1=1.386，取立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a=0.20m。則支撐架頂部立桿計算長度l0=kμ1(h+2a)=1.291x1.386x(1.5+0.2x2)=3.40m。則桿件長細比l0/i=3.40/0.1594=213，查表得穩(wěn)定系數(shù)ψ=0.160。支撐架立桿正應(yīng)力：σ=N/ψA=9.2x1000/0.160x4.242x100=135.5N/mm2<205N/mm2。結(jié)構(gòu)變形圖（最大下?lián)?.56mm）懸挑網(wǎng)架安裝操作平臺搭拆施工新法發(fā)表人：孫陽成果報告成果報告七、按對策實施

實施三效果驗證：通過上圖得出，臨時支撐架的