汽車發(fā)動機構造與拆裝中職PPT完整全套教學課件

汽車發(fā)動機構造與拆裝1學習單元1發(fā)動機總成拆卸與吊裝.pptx2學習單元2曲柄連桿機構構造與拆裝.pptx3學習單元3配氣機構構造與拆裝.pptx4學習單元4冷卻系統(tǒng)構造與拆裝.pptx5學習單元5潤滑系統(tǒng)構造與拆裝.pptx6學習單元6發(fā)動機總成分解與組裝.pptx全套PPT課件學習單元一發(fā)動機總成拆卸與吊裝發(fā)動機是汽車的動力源，當發(fā)動機總成發(fā)生較大的機械故障或汽車發(fā)生嚴重事故導致發(fā)動機受損時，一般需要將發(fā)動機總成和汽車分離后方能進行發(fā)動機分解檢修作業(yè)。通過本單元的學習，學生應能知曉發(fā)動機總成的基本功用、基本結構和工作原理；能夠按照技術規(guī)范對發(fā)動機總成進行拆卸和吊裝作業(yè)。學習任務一發(fā)動機總成拆卸【任務描述】一輛卡羅拉轎車，涉水行駛中熄火，無法再次起動發(fā)動機。維修技術人員要求對發(fā)動機進行解體檢修，那就要首先將發(fā)動機總成和汽車分離開來。請你參考原廠維修資料，通過團隊合作，正確使用汽車維修工具對1ZR—FE發(fā)動機總成進行拆卸作業(yè)。1能認識發(fā)動機總成的結構和特點，知曉發(fā)動機總成和車身間的連接結構。2能準確講述發(fā)動機總成拆卸的技術特點及要求。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對發(fā)動機總成進行拆卸作業(yè)，并處理技術問題。4能認識汽車售后服務企業(yè)“7S”管理理念，并在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。【學習目標】一、汽車的基本組成及其功能START汽車一般由4個部分構成：發(fā)動機、底盤、車身及電氣系統(tǒng)，如圖1-1所示。二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START1、發(fā)動機的基本組成發(fā)動機一般由兩大機構和五大系統(tǒng)組成。兩大機構包括曲柄連桿機構和配氣機構。曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。圖1-2曲柄連桿機構二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START1、發(fā)動機的基本組成配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門與排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。圖1-3配氣機構二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START1、發(fā)動機的基本組成五大系統(tǒng)包括燃料供給系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START1、發(fā)動機的基本組成五大系統(tǒng)包括燃料供給系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START1、發(fā)動機的基本組成五大系統(tǒng)包括燃料供給系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。圖1-8起動系統(tǒng)二、汽車發(fā)動機的基本組成與工作原理START2、發(fā)動機的工作原理（1）進氣行程中，活塞由上止點運動到下止點，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸旋轉180°。（2）壓縮行程中，活塞由下止點運動到上止點，進、排氣門均關閉，曲軸旋轉180°。（3）做功行程中，進氣門、排氣門均關閉，活塞由上止點運動到下止點，曲軸旋轉180°。（4）排氣行程中，活塞由下止點運動到上止點，進氣門關閉，排氣門打開，曲軸旋轉180°。1燃油系統(tǒng)壓力釋放（1）拆下后排座椅坐墊總成。（2）拆下后地板檢修孔蓋。（3）從燃油泵總成上斷開連接器。（4）起動發(fā)動機。在發(fā)動機自然停止后，將點火開關置于OFF位置。（5）再次起動發(fā)動機，確認發(fā)動機不能起動。（6）取下燃油箱蓋，并釋放燃油箱中的壓力，如圖1-9所示。（7）從蓄電池負極（-）端子斷開電纜。（8）連接燃油泵總成連接器。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟2發(fā)動機總成拆卸前，外圍準備工作（1）定位前輪，使其面向正前位置。（2）拆卸前輪。（3）拆卸發(fā)動機后部左側底罩。（4）拆卸發(fā)動機后部右側底罩，如圖1-10所示。（5）拆卸發(fā)動機1號底罩，如圖1-11所示。（6）拆卸發(fā)動機2號底罩。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟3排空發(fā)動機相關油液（1）排空發(fā)動機冷卻液①松開散熱器放水螺塞。②拆下散熱器儲液罐蓋，如圖1-12所示。③排空后擰上放水螺塞和散熱器儲液罐蓋。（2）排空變速器油①拆下放油螺塞和襯墊，并排空變速器油，如圖1-13所示。②排空后擰上螺塞和襯墊。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟4拆卸發(fā)動機艙內外圍零件三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟5拆卸發(fā)動機附件（1）拆卸多楔帶，如圖1-24所示。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟5拆卸發(fā)動機附件（2）拆卸發(fā)電機總成，如圖1-25所示。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟5拆卸發(fā)動機附件（3）分離帶皮帶輪的壓縮機總成，如圖1-26所示。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟5拆卸發(fā)動機附件（4）斷開線束。（5）用夾具固定方向盤。（6）拆卸轉向柱孔蓋消音板。（7）分離2號轉向中間軸總成。（8）斷開1號轉向柱孔蓋分總成。（9）斷開2號加熱型氧傳感器。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟6拆卸底盤部件（1）拆卸左前橋和右前橋輪轂螺母。

（2）斷開左前輪和右前輪轉速傳感器。（3）分離左側和右側橫拉桿接頭分總成。

（4）分離左側和右側穩(wěn)定桿連桿總成。（5）分離左前和右前懸架下擺臂。

（6）分離帶左側和右側車橋輪轂的轉向節(jié)。（7）拆卸前橋左右半軸總成。

（8）拆卸飛輪殼底罩。（9）拆卸傳動板和變矩離合器固定螺栓，用扳手固定曲軸皮帶輪螺栓，拆下6個變矩器離合器固定螺栓。（10）拆卸發(fā)動機前懸置支架下加強件。

（11）拆卸左前和右前懸架橫梁加強件。（12）拆卸左前和右前懸架橫梁后支架。

（13）拆卸前懸架橫梁分總成。（14）拆卸前橫梁。 （15）拆卸帶傳動橋的發(fā)動機總成。（16）拆卸發(fā)動機前懸置隔振墊。 （17）拆卸發(fā)動機后懸置隔振墊。（18）拆卸發(fā)動機左懸置隔振墊。 （19）拆卸發(fā)動機右懸置隔振墊。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟7分離發(fā)動機與車體（1）安裝發(fā)動機吊架，如圖1-39所示。（2）拆卸飛輪殼側蓋，如圖1-40所示。（3）拆卸起動機總成。（4）拆卸自動傳動橋總成（自動變速器總成）。（5）拆卸傳動板和齒圈分總成。（6）拆卸發(fā)動機線束。（7）拉出發(fā)動機總成，如圖1-43所示。三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟7分離發(fā)動機與車體三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟7分離發(fā)動機與車體三、發(fā)動機總成拆卸工藝步驟學習任務二發(fā)動機總成吊裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車已經(jīng)完成了發(fā)動機總成的裝配工作，需要將發(fā)動機總成吊裝至發(fā)動機艙內，進行進一步的整車調試。請你參考原廠維修資料，通過團隊合作，正確使用汽車維修工具對1ZR—FE發(fā)動機總成進行吊裝作業(yè)。1能準確描述發(fā)動機總成吊裝的技術特點及要求。2能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對發(fā)動機總成進行吊裝作業(yè)，并處理技術問題。3能認識汽車售后服務企業(yè)“7S”管理理念，并在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范?！緦W習目標】一、發(fā)動機總成吊裝的工藝要求START發(fā)動機總成在吊裝過程中，一般遵循以下原則。1.時間上，要盡量縮短裝配時間。因為發(fā)動機總成裝配空間狹小，所以附件的裝配應盡量在臺架上完成，以提高裝配速度。2.工藝上，要根據(jù)車身結構特點和維修手冊，制定出合理有效的發(fā)動機吊裝步驟。3.工具上，要配備方便、快捷的安裝工具。二、發(fā)動機總成安裝過程中的注意事項START1.裝配前需對發(fā)動機總成與連接件進行清潔和檢查。2.安裝傳動板和齒圈分總成時，需在螺栓末端的2個或3個螺紋上涂抹黏合劑。3.用螺母將左側橫拉桿接頭分總成連接至轉向節(jié)時，若開口銷孔未對齊，則需將螺母進一步擰緊60°。1將發(fā)動機安裝到車體上（1）安裝發(fā)動機線束。（2）安裝傳動板和齒圈分總成。（3）安裝飛輪殼側蓋。（4）拆除發(fā)動機吊架。三、發(fā)動機總成吊裝工藝步驟2安裝底盤部件（1）安裝發(fā)動機前懸置隔振墊。 （2）安裝發(fā)動機后懸置隔振墊。（3）安裝發(fā)動機左懸置隔振墊。 （4）安裝發(fā)動機右懸置隔振墊。（5）安裝帶傳動橋的發(fā)動機總成。 （6）安裝前橫梁。（7）安裝前懸架橫梁分總成。

（8）安裝左前和右前懸架橫梁后支架。（9）安裝左前和右前懸架橫梁加強件。

（10）安裝發(fā)動機前懸置支架下加強件。（11）安裝傳動板和變矩離合器固定螺栓。

（12）安裝飛輪殼底罩（13）安裝前橋左右半軸總成。

（14）安裝左側和右側車橋輪轂的轉向節(jié)。（15）安裝左前和右前懸架下擺臂。

（16）安裝左側和右側穩(wěn)定桿連桿總成。（17）安裝左側和右側橫拉桿接頭分總成。

（18）安裝左前輪和右前輪轉速傳感器。（19）安裝左前橋和右前橋輪轂螺母。三、發(fā)動機總成吊裝工藝步驟3安裝發(fā)動機附件（1）安裝前排氣管總成。 （2）安裝空燃比傳感器。（3）安裝2號加熱型氧傳感器。 （4）安裝1號轉向柱孔蓋分總成。（5）安裝2號轉向中間軸總成。 （6）安裝轉向柱孔蓋消音板。（7）安裝線束。 （8）安裝帶皮帶輪的壓縮機總成。（9）安裝發(fā)電機總成。 （10）安裝多楔帶。（11）調節(jié)多楔帶。 （12）檢查多楔帶。（13）連接燃油管分總成。

（14）用卡夾連接加熱器進、出水軟管。（15）連接單向閥軟管接頭。

（16）連接油冷卻器軟管。（17）安裝變速器控制拉鎖總成。 （18）連接散熱器進、出水軟管。（19）安裝蓄電池托架。 （20）安裝蓄電池。（21）安裝空氣濾清器殼。 （22）安裝空氣濾清器蓋分總成。三、發(fā)動機總成吊裝工藝步驟4添加發(fā)動機相關油、液（1）添加自動傳動橋油。（2）檢查自動傳動橋油。（3）檢查自動傳動橋油是否泄漏。（4）檢查換擋桿位置。（5）添加發(fā)動機冷卻液。（6）添加發(fā)動機機油。（7）起動發(fā)動機，檢查燃油、冷卻液、機油、廢氣是否泄漏。三、發(fā)動機總成吊裝工藝步驟5安裝發(fā)動機艙外圍部件（1）安裝發(fā)動機1號和2號底罩。（2）安裝發(fā)動機右側后部底罩。（3）安裝前輪。（4）檢查點火正時（未拆解發(fā)動機時不需要）。（5）檢查發(fā)動機怠速轉速。（6）檢查CO/HC（未拆解發(fā)動機時不需要）。（7）調節(jié)前輪定位。（8）安裝2號氣缸蓋罩。（9）安裝散熱器上導流板。（10）檢查ABS轉速信號。（11）最終檢查：熱車至正常工作溫度后，檢查冷卻液位、變速器油液位和機油液位。三、發(fā)動機總成吊裝工藝步驟STOPTHANKS!THEEND汽車發(fā)動機構造與拆裝學習單元二曲柄連桿機構構造與拆裝曲柄連桿機構是往復活塞式發(fā)動機將熱能轉換為機械能的主要機構，它是發(fā)動機的主要組成部件。通過本單元的學習，主要通過曲柄連桿機構的拆裝作業(yè)，認識及理解其主要部件的結構和原理。學習任務一氣缸蓋和油底殼構造與拆裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車，發(fā)動機排氣異常，經(jīng)修理廠技術人員診斷，需對發(fā)動機的氣缸蓋和油底殼進行拆檢，可能要更換部分零部件才能恢復其良好性能。請你參考卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機維修資料，正確使用專用工具和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機氣缸蓋和油底殼進行規(guī)范地拆卸與組裝，并對客戶提出車輛使用注意事項和建議。1能準確講述氣缸蓋和油底殼拆裝的技術特點及要求，并在車輛上找到部件位置。2能敘述“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對氣缸蓋和油底殼進行拆裝作業(yè)，并處理技術問題?！緦W習目標】學習任務一氣缸蓋和油底殼構造與拆裝START機體組是發(fā)動機的支架，是曲柄連桿、配氣機構和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零件的裝配機體。它主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等組成。氣缸體上半部有一個或若干個圓柱形空腔，稱為氣缸，引導活塞在其中運動。氣缸體內還加工有引導潤滑油的油道及讓冷卻液流通的冷卻水套。一、氣缸蓋START氣缸蓋安裝有進排氣門、氣門搖臂（或凸輪軸）、火花塞（或噴油器）及進、排氣歧管。氣缸蓋內有與氣缸體相通的冷卻水套、潤滑油道以及燃燒室、進排氣道等。如圖2-1所示。氣缸蓋是用來封閉氣缸的上部的，并與活塞頂、氣缸壁共同構成一個密閉的可變空間（燃燒室）。二、氣缸墊的功用START氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體中間，安裝時定向安裝。氣缸墊通常是一次性使用。氣缸墊用來保證氣缸體與氣缸蓋接合面間的密封。如圖2-2所示。圖2-2氣缸墊三、油底殼START油底殼一般為薄鋼板沖壓而成，有的發(fā)動機為了加強散熱效果采用鋁合金鑄造。它的形狀取決于發(fā)動機的總體布置和所需機油的容量。油底殼中后部一般做的較深，以便發(fā)動機縱向傾斜時油泵仍能吸到機油。底部裝有磁性的放油螺栓。放油螺栓的密封墊為一次性使用，拆過后要予以更換。油底殼主要用于儲存機油（潤滑油）并封閉曲軸箱。同時，底部的磁性放油螺栓能吸附機油中的金屬屑，以減少發(fā)動機中運動零件的磨損。如圖2-3所示。11.氣缸蓋和油底殼拆卸工藝步驟（1）從氣缸蓋兩邊到中間，按對角的順序，用10mm雙六角套筒、接桿、指針式扭力扳手，分步均勻地松開10個氣缸蓋螺栓，用棘輪扳手拆下螺栓，用磁棒吸取10個平墊圈。（2）使用頭部纏有膠帶的螺絲刀，撬動氣缸蓋和氣缸體之間的部位，拆下氣缸蓋。（3）用鏟刀將氣缸墊從氣缸體上鏟下，并取下氣缸墊。（4）在拆卸油底殼時，用10mm雙六角套筒、接桿、棘輪扳手，按從外到內交叉進行的順序拆下10個螺栓和2個螺母。（5）將專用工具油底殼密封刮刀的刃片插入曲軸箱和油底殼之間，切斷密封膠并拆下油底殼。四、氣缸蓋和油底殼拆裝或更換工藝步驟12.氣缸蓋和油底殼安裝工藝步驟（1）清潔氣缸體表面后，涂抹密封膠，并將襯墊放在氣缸體表面上，并使印有批號的一面朝上。（2）對準定位銷，將氣缸蓋平穩(wěn)放到氣缸體上。（3）在螺栓的螺紋和與墊圈相接觸的螺栓頭下的部位，涂抹一層發(fā)動機機油。（4）將螺栓和平墊圈安裝至氣缸蓋。（5）從氣缸蓋中間到兩邊按對角線的順序，用10mm雙六角套筒、接桿、棘輪扳手，分步均勻對10個氣缸蓋固定螺栓和平墊圈進行預緊。然后再選用扭力扳手進行緊固，將螺栓緊固至49N·m。四、氣缸蓋和油底殼拆裝或更換工藝步驟12.氣缸蓋和油底殼安裝工藝步驟（6）用油漆在氣缸蓋螺栓前端做標記。（7）將氣缸蓋螺栓再次用指針式扭力扳手旋轉緊固90°，然后再旋轉緊固45°。（8）用鏟刀清除油底殼接觸面上所有舊的填料，清除后用抹布將接觸面擦拭干凈。（9）在油底殼上涂抹一條連續(xù)的密封膠。（10）用10mm雙六角套筒、接桿、棘輪扳手和扭力扳手，按圖2-16所示順序將10個螺栓和2個螺母分次擰緊并緊固至10N·m，完成油底殼安裝。（11）清潔、整理工具。四、氣缸蓋和油底殼拆裝或更換工藝步驟學習任務二活塞連桿組件構造與拆裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車，行駛了一段路程后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)了異常，后經(jīng)修理廠技術人員診斷，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油底殼被頂壞而漏油，導致發(fā)動機潤滑不良，要拆檢活塞連桿組零部件。請你參考卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機維修資料，正確使用專用工具和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機活塞連桿組件進行規(guī)范地拆裝，并對客戶提出車輛使用注意事項和建議。1能準確講述活塞連桿組件拆裝的技術特點及要求，并在車輛上找到相應部件的位置。2能敘述“7S”管理并在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對活塞連桿組件進行拆裝作業(yè)，并處理技術問題。【學習目標】一、活塞連桿組件的組成及其功用START活塞連桿組件安裝在氣缸體內，主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和連桿軸承等機件組成，如圖2-17所示?；钊B桿組件將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的扭矩。1活塞活塞可分為三部分：活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部。如圖2-18所示。一、活塞連桿組件的組成及其功用圖2-18活塞結構2活塞環(huán)活塞環(huán)是有切口的彈性金屬環(huán)，它包括氣環(huán)和油環(huán)兩種?；钊喜堪惭b氣環(huán)，下部安裝油環(huán)?；钊h(huán)裝在活塞上時，環(huán)的開口相互錯開，以卡羅拉為例三道環(huán)之間相互錯開120°。如圖2-19所示。一、活塞連桿組件的組成及其功用3活塞銷活塞銷通常用低碳鋼或低碳合金鋼做成空心圓柱體，它的作用是連接活塞和連桿，將活塞承受的氣體作用力傳遞給連桿。一、活塞連桿組件的組成及其功用4連桿與連桿軸承連桿分為連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分。如圖2-20所示。一、活塞連桿組件的組成及其功用1活塞連桿組件拆卸工藝步驟（1）目視檢查氣缸內是否有積碳。若有積碳，需用鉸刀去除。（2）檢查并確認連桿和連桿蓋上的裝配標記相互對準,以確保正確，不正確的重新裝配。（3）用連桿螺栓套筒和棘輪扳手均勻松開2個連桿螺栓。（4）用2個已拆下的連桿蓋螺栓，通過左右搖動連桿蓋，拆下連桿蓋和下軸承。（5）從氣缸體的上部推出活塞連桿總成和上軸承。（6）拆卸連桿軸承。二、活塞連桿組件拆裝或更換工藝步驟2活塞連桿組件安裝工藝步驟（1）若更換了連桿軸承，則先將連桿軸承安裝到連桿和軸承蓋上。（2）用游標卡尺測量連桿邊緣和軸承蓋邊緣與連桿軸承邊緣間的距離。（3）在氣缸壁、活塞、連桿軸承表面上涂抹發(fā)動機機油。（4）按規(guī)定布置活塞環(huán)開口位置，使用活塞環(huán)壓縮器將環(huán)壓縮。將安裝活塞連桿組件對應氣缸的連桿軸頸轉到下止點，用手錘柄把活塞連桿組件推入氣缸，注意活塞和連桿安裝記號應朝前。（5）檢查并確認連桿蓋的凸起部分朝向正確的方向。（6）在連桿蓋螺栓的螺紋上和螺栓頭下部涂抹一層發(fā)動機機油。（7）用連桿螺栓套筒和棘輪扳手分多次交替擰緊連桿蓋螺栓，再用扭力扳手將連桿蓋螺栓緊固至20N·m。（8）清潔、整理工具。二、活塞連桿組件拆裝或更換工藝步驟學習任務三曲軸飛輪組件構造與拆裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車發(fā)動機在運行中出現(xiàn)異響，經(jīng)技術人員診斷，需對發(fā)動機的曲軸飛輪組件進行拆檢、更換部分零部件才能恢復其良好性能。請你參考卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機維修資料，正確使用專用工具和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機曲軸飛輪組件進行規(guī)范地拆卸與組裝，并對客戶提出車輛使用注意事項和建議。1能準確講述曲軸飛輪組件拆裝的技術特點及要求，并在車輛上找到相應部件的位置。2能敘述“7S”管理并在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對活塞連桿組件進行拆裝作業(yè)，并處理技術問題?！緦W習目標】一、曲軸飛輪組件的組成及其作用START曲軸飛輪組件主要由曲軸和飛輪以及其他具有不同作用的零件和附件組成，其零件和附件的種類與數(shù)量取決于發(fā)動機的結構及性能要求。如圖2-30所示。圖2-30曲軸飛輪組件的組成1曲軸曲軸主要由前端軸、平衡重、連桿軸頸、主軸頸、曲柄臂和后端凸緣等部件組成。在發(fā)動機工作時，曲軸要承受彎曲與扭轉載荷，這要求曲軸要具有足夠的剛度、強度和耐磨性。如圖2-31所示。一、曲軸飛輪組件的組成及其作用圖2-31曲軸的結構2飛輪飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，外緣上壓有一個齒圈，與起動機的驅動齒輪嚙合，供起動機起動發(fā)動機時使用。為了保證足夠的轉動慣量，飛輪輪緣通常做的寬且厚。飛輪的主要作用是儲存做功行程的一部分動能，以克服其他行程中的阻力，使曲軸均勻旋轉，使發(fā)動機具有克服短時超載的能力。一、曲軸飛輪組件的組成及其作用1曲軸飛輪組件拆卸工藝步驟（1）用曲軸皮帶輪固定工具和結合法蘭固定工具固定住曲軸。（2）對角拆下8個螺栓和飛輪分總成。（3）按由兩邊向中間的順序，均勻分次擰松,并拆下10個主軸承蓋螺栓。（4）用2個已拆下的主軸承蓋螺栓依次插入軸承蓋，左右搖動并向上用力將軸承蓋拉出。用同樣的方法拆卸5個主軸承蓋和下主軸承。（5）取出曲軸。（6）從氣缸體上拆下曲軸上止推墊圈。（7）從氣缸體上拆下5個主軸承。（8）從5個主軸承蓋上拆下5個上、下主軸承。二、曲軸飛輪組件拆裝或更換工藝步驟2曲軸飛輪組件安裝工藝步驟（1）將帶機油槽的上主軸承安裝到氣缸體上。（2）用游標卡尺測量氣缸體邊緣與上主軸承邊緣間的距離。（3）用游標卡尺測量主軸承蓋邊緣與下主軸承邊緣間的距離。（4）使機油槽向外，將2個止推墊圈安裝到氣缸體的3號軸頸下方。（5）在曲軸止推墊圈上涂抹發(fā)動機機油。（6）在上主軸承上涂抹發(fā)動機機油，并將曲軸安裝到氣缸體上。（7）在下主軸承上涂抹發(fā)動機機油。（8）檢查數(shù)字標記，并將主軸承蓋安裝到氣缸體上。（9）在主軸承蓋螺栓的螺紋上涂抹一層發(fā)動機機油。（10）臨時安裝10個主軸承蓋螺栓（即用手將10個螺栓安裝到主軸承蓋上，并擰緊稍作固定）。二、曲軸飛輪組件拆裝或更換工藝步驟2曲軸飛輪組件安裝工藝步驟（11）以主軸承蓋螺栓為導向，用手按下主軸承蓋，直到主軸承蓋和氣缸體間的間隙小于5mm。（12）用塑料錘輕輕敲擊主軸承蓋以確保正確安裝。（13）安裝曲軸軸承蓋螺栓，然后按由中間向兩邊的順序均勻分次擰緊10個主軸承，再用扭力扳手緊固至40N·m。（14）用油漆在主軸承蓋螺栓前端做標記。（15）按由中間向兩邊的順序，將主軸承蓋螺栓再旋轉緊固90°。（16）用曲軸皮帶輪固定工具盒，結合法蘭固定工具固定住曲軸。（17）在新飛輪螺栓末端的2個或3個螺紋上涂抹黏合劑。（18）用8個飛輪螺栓將飛輪安裝到曲軸凸緣上，按對角的順序，分次均勻地預緊8個飛輪螺栓，再用扭力扳手將8個飛輪螺栓緊固至49N·m。（19）用油漆在螺栓前端做標記。（20）按對角的順序，將8個螺栓再旋轉緊固90°。（21）清潔、整理工具。二、曲軸飛輪組件拆裝或更換工藝步驟STOPTHANKS!THEEND汽車發(fā)動機構造與拆裝學習單元三配氣機構構造與拆裝配氣機構是發(fā)動機的兩大核心機構之一，是控制發(fā)動機進氣和排氣的裝置。它的工作性能的好壞直接影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。通過本單元的學習，應能準確闡述配氣機構的作用與組成；能簡單敘述換氣過程和配氣相位；能講述可變氣門正時技術；能在卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機以及常見車輛上認識各個零部件；能按照生產(chǎn)廠家的技術規(guī)范對配氣機構進行拆裝與更換作業(yè)。學習任務一正時鏈條構造與拆裝【任務描述】一輛豐田卡羅拉轎車，發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)，抖動嚴重，儀表板上故障指示燈點亮，讀取故障碼顯示P0016。對進、排氣凸輪軸正時機油控制閥的控制電路等檢測后，診斷為氣門傳動組件機械故障。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機正時鏈條按規(guī)范的工藝流程進行拆裝或更換。1能準確闡述配氣相位的概念，并能在車輛上識別可變配氣相位的控制機構。2能正確敘述氣門早開晚關的目的，并能闡述配氣相位對發(fā)動機性能的影響。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對正時鏈條進行拆裝與更換作業(yè)，并能對學習過程進行自我評價。【學習目標】一、配氣機構的作用、組成與工作原理START配氣機構的作用是按照發(fā)動機工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣可以及時從氣缸中排出。配氣機構由氣門組和氣門傳動組組成，如圖所示。二、配氣相位START配氣相位是指進、排氣門開閉時刻和開啟持續(xù)時間用曲軸轉角來表示，如圖3-2所示。1進氣相位在排氣行程接近終了，活塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟，從進氣門開啟到上止點所對應的曲軸轉角α稱為進氣提前角，α一般為10°～30°。從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉角β稱為進氣遲后角，β一般為40°～80°。可見，整個進氣過程中，進氣門持續(xù)開啟時間用曲軸轉角表示，即進氣持續(xù)角為α＋180°＋β。進氣門早開遲關的目的：進氣門早開，保證進氣行程開始時，氣門就有較大的開度，獲得較大的進氣通道截面，使新鮮氣體順利充入氣缸。進氣門遲關能夠充分利用氣流的慣性和缸內外的壓力差繼續(xù)進氣。二、配氣相位2排氣相位在做功行程的后期，活塞到達下止點之前，排氣門已開啟。從排氣門開啟到下止點所對應的曲軸轉角γ稱為排氣提前角，γ一般為40°～80°。從上止點到排氣門關閉所對應的曲軸轉角δ稱為排氣遲后角，δ一般為10°～30°。排氣持續(xù)角為γ＋180°＋δ。排氣門早開遲關的目的：排氣門早開，利用缸內的壓力將廢氣迅速自由排出，還可以防止發(fā)動機過熱，減小活塞上行時的排氣阻力。排氣門遲關，利用廢氣壓力和排氣氣流的慣性作用，可以使廢氣排放得更徹底。二、配氣相位3氣門重疊與氣門重疊角由圖3-3可見，由于進氣門早開和排氣門晚關，出現(xiàn)了在上止點附近，同一段時間內，進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象，通常稱為氣門重疊。對應的曲軸轉角（α＋δ）稱為氣門重疊角。由于進氣氣流和排氣氣流的慣性較大，在短時間內不會改變流向，因此只要氣門重疊角選擇適當，就不會出現(xiàn)廢氣倒流入進氣管和新鮮氣體隨廢氣排出的問題。二、配氣相位1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)圖3-4豐田1ZR—FE發(fā)動機雙VVT-i系統(tǒng)的結構1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)1豐田發(fā)動機雙VVT-i技術三、可變氣門正時系統(tǒng)1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟四、正時鏈條拆裝或更換工藝步驟學習任務二凸輪軸和液壓挺柱構造與拆裝【任務描述】一輛豐田2007款卡羅拉轎車，行駛里程7萬多公里，怠速運轉時，在發(fā)動機中部聽到“嗒嗒”的聲響，提高轉速聲響減弱，高速時消失；冷車較明顯，熱車響聲逐漸減弱，經(jīng)檢測由液壓挺柱磨損泄油引起。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機凸輪軸和液壓挺柱按規(guī)范的工藝流程進行拆裝、更換。1能準確闡述氣門傳動組的作用及組成，并能在車輛上指明部件所在位置。2能正確敘述液壓挺柱的工作過程，并能闡述其對發(fā)動機工作所起的作用。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對凸輪軸和液壓挺柱進行拆裝與更換作業(yè)，并能對學習過程進行自我評價?！緦W習目標】一、氣門傳動組的作用與組成START氣門傳動組的作用是使進、排氣門按照配氣相位規(guī)定的時刻開閉，且保證有足夠的開度。由于氣門驅動形式和凸輪軸位置的不同，氣門傳動組的零件組成差別很大。AJR發(fā)動機采用的是凸輪軸頂置式配氣機構，其氣門傳動組由凸輪軸、正時齒形帶輪、正時齒形皮帶、液壓挺柱等零件組成，如圖3-43所示。1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、凸輪軸和液壓挺柱拆裝或更換工藝步驟學習任務三氣門組件構造與拆裝【任務描述】一輛豐田卡羅拉轎車，動力性越來越差，燃油消耗不斷增加。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)氣缸壓縮壓力偏低，通過火花塞孔往氣缸中注入少量的發(fā)動機機油并再次檢查，壓力仍舊偏低，需對配氣機構的氣門進行拆裝或更換修復。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機氣門組件按規(guī)范的工藝流程進行拆裝或更換。1能準確闡述氣門組件的作用、組成及工作過程，并能在車輛上指明部件所在位置。2能正確敘述氣門組件各零部件的作用，并能闡述氣門密封性對發(fā)動機性能的影響。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對氣門組件進行拆裝與更換作業(yè)，并能對學習過程進行自我評價?！緦W習目標】一、氣門組件的作用與組成START氣門組件包括氣門、氣門導管、氣門油封、氣門座、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖片等零件，如圖3-74所示。氣門組件的作用是保證氣缸有良好的密封性，提高進、排氣效率。1拆卸工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟1拆卸工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟圖3-92潤滑氣門油封2安裝工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟2安裝工藝步驟二、氣門組件拆裝或更換工藝步驟STOPTHANKS!THEEND汽車發(fā)動機構造與拆裝學習單元四冷卻系統(tǒng)構造與拆裝冷卻系統(tǒng)讓工作中的發(fā)動機得到適當冷卻，從而保證其在最適宜的溫度范圍內工作。通過本單元的學習，學生應能準確講述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用和基本組成，主要零部件的結構和拆裝的工藝規(guī)范要求；能從卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機以及常見車輛上認識冷卻系統(tǒng)各個零部件；能按照生產(chǎn)廠家的技術規(guī)范對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行拆裝或更換作業(yè)。冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動機得到適度冷卻，從而保證其在最適宜的溫度范圍內工作。1.冷卻系統(tǒng)的作用由于水冷卻系統(tǒng)冷卻均勻、效果好、結構緊湊，而且發(fā)動機運轉噪聲小，目前，汽車發(fā)動機上廣泛使用水冷系統(tǒng)，本書提及的冷卻系統(tǒng)均指水冷系統(tǒng)。水冷卻系統(tǒng)由電子風扇、散熱器、水泵、節(jié)溫器和冷卻水套等組成，如圖所示。2.水冷卻系統(tǒng)的基本組成如圖4-2所示，散熱器內的冷卻液加壓后通過氣缸體進水孔壓送到氣缸體水套和氣缸蓋水套內，冷卻液在吸收了機體的大量熱量后經(jīng)氣缸蓋出水孔流回散熱器。由于有風扇的強力抽吸，空氣流由前向后高速通過散熱器。因此，受熱后的冷卻液在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，冷卻后的冷卻液流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動機的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地散到大氣中，使發(fā)動機不斷得到冷卻。3.水冷卻系統(tǒng)的工作過程學習任務一電子風扇和散熱器構造與拆裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車進廠維修，客戶反映該車發(fā)動機冷卻液溫度過高，經(jīng)修理廠技術人員診斷，需對發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的電子風扇和散熱器部件進行拆檢、更換部分零部件。要求參考原廠維修資料，正確使用工具對1ZR—FE發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)按照規(guī)范的工藝流程進行分解與組裝。1能準確講述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用、基本組成、循環(huán)路線、主要零部件，電子風扇和散熱器等的結構及工作過程，并能在車輛上認識其位置。2能敘述汽車售后服務企業(yè)“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的電子風扇和散熱器部件進行分解與組裝作業(yè)，并處理技術問題?！緦W習目標】一、電子風扇和散熱器的結構與原理START1.電子風扇電子風扇的作用是提高通過散熱器芯的空氣流速，增加散熱效果，加速水的冷卻。一、電子風扇和散熱器的結構與原理START2.散熱器（1）散熱器的作用散熱器的作用是將冷卻液在機體內吸收的熱量傳遞給外界空氣，使冷卻液溫度降低。（2）散熱器的種類按照散熱器中冷卻液流動的方向分為縱流式和橫流式兩種，如圖4-5所示。大多數(shù)新型轎車均采用橫流式散熱器。一、電子風扇和散熱器的結構與原理START2.散熱器（3）散熱器的結構散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成，如圖4-6所示。散熱器的作用是增大散熱面積，加速冷卻水的冷卻。散熱器上水室頂部有加水口，冷卻水由此注入整個冷卻系統(tǒng)，并用散熱器蓋蓋住。在上水室和下水室分別裝有進水管和出水管，進水管和出水管分別用橡膠軟管與氣缸蓋的出水管和水泵的進水管相連。一、電子風扇和散熱器的結構與原理START3.散熱器蓋散熱器蓋的作用是密封水冷系統(tǒng)并調節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。散熱器蓋的結構如圖4-7所示，蓋內裝有蒸汽閥和空氣閥，當冷卻液溫度升高，散熱器內部壓力大于規(guī)定值時（一般為26～37kPa,某些轎車散熱器蓋可達0.1MPa），蒸汽閥開啟，使冷卻液蒸汽從蒸汽排出管排出，以防壓壞散熱器芯管，如圖4-7（a）所示。當冷卻液溫度降低，體積收縮后壓力降到低于大氣壓某定值（10～20kPa）時，空氣閥開啟，空氣進入冷卻系，避免壓力差將散熱器芯管壓壞。當發(fā)動機處于熱態(tài)時，不要打開散熱器蓋，以防高溫水汽噴出引起燙傷。二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START1.拆卸工藝步驟（1）拆卸散熱器外圍件（2）拆卸散熱器各管路（3）拆卸2號風扇罩（4）拆卸散熱器（5）拆卸電子風扇二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（1）安裝電子風扇二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（1）安裝電子風扇二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（2）安裝散熱器二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（2）安裝散熱器二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（3）安裝2號風扇罩二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（3）安裝2號風扇罩二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（3）安裝2號風扇罩二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（4）安裝散熱器上支架二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（5）安裝發(fā)動機蓋鎖連接件二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（6）連接散熱器各管路二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（6）連接散熱器各管路二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（6）連接散熱器各管路二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（7）連接散熱器外圍件二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（7）連接散熱器外圍件二、電子風扇和散熱器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟（7）連接散熱器外圍件學習任務二水泵和節(jié)溫器構造與拆裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車進廠維修，客戶反映該車發(fā)動機冷卻液溫度過高，經(jīng)修理廠技術人員診斷，需對發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的水泵和節(jié)溫器部件進行拆檢、更換部分零部件。要求參考原廠維修資料，能正確使用工具對1ZR—FE發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)按規(guī)范的工藝流程進行分解與組裝。1能準確講述發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)主要零部件水泵和節(jié)溫器的結構及工作過程，并能在車輛上認識其位置。2能敘述汽車售后服務企業(yè)“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)水泵和節(jié)溫器進行分解與組裝作業(yè)，并處理技術問題?！緦W習目標】1水泵水泵一般安裝在發(fā)動機前部，由曲軸驅動，用來對冷卻液加壓，使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中強制循環(huán)流動。目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用離心式水泵，它具有體積小、出水量大、工作可靠等特點。離心式水泵一般由殼體、進水管、出水管、葉輪等組成，如圖4-58所示。一、水泵和節(jié)溫器的結構與原理2節(jié)溫器節(jié)溫器通常安裝在發(fā)動機水道或水泵中，根據(jù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)溫度的變化，自動地控制通過散熱的冷卻液流量，使發(fā)動機工作在正常的溫度范圍內。節(jié)溫器有帶旁通閥和不帶旁通閥兩種類型，如圖4-59所示。目前廣泛使用的是蠟式節(jié)溫器。蠟式節(jié)溫器在橡膠管和感應體之間的空間里裝有石蠟，為提高導熱性，石蠟中常摻有銅粉或鋁粉。一、水泵和節(jié)溫器的結構與原理2節(jié)溫器發(fā)動機冷卻液溫度低時，石蠟呈固態(tài)，主閥門壓在閥座上，處于關閉狀態(tài)，而副閥門開啟，冷卻液進行小循環(huán)。此時，冷卻液經(jīng)水泵增壓后，從氣缸體水套壁周圍流過并在水套壁吸熱而升溫，然后向上流入氣缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后流經(jīng)節(jié)溫器，然后流回水泵，如圖4-60所示。一、水泵和節(jié)溫器的結構與原理2節(jié)溫器當發(fā)動機冷卻液溫度升高時，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積膨脹，迫使橡膠管收縮對推桿端部產(chǎn)生向上的推力，由于推桿固定在支架上，推桿對橡膠管、節(jié)溫器殼體產(chǎn)生向下的反推力。當冷卻液溫度升高到一定值時，反推力克服彈簧的彈力使橡膠管、節(jié)溫器殼體向下運動，主閥門開始開啟，同時副閥門開始關閉。當水溫超過一定值時，主閥門完全打開，而副閥門也正好關閉小循環(huán)水路，此時來自氣缸水套的冷卻液全部流向散熱器。在散熱器內，冷卻液通過向流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵，如圖4-61所示。一、水泵和節(jié)溫器的結構與原理二、水泵和節(jié)溫器拆裝或更換工藝步驟START1.拆卸工藝步驟（1）排凈發(fā)動機冷卻液（2）拆卸節(jié)溫器（3）拆卸發(fā)電機（4）拆卸水泵二、水泵和節(jié)溫器拆裝或更換工藝步驟START2.安裝工藝步驟(1)安裝水泵。(2)安裝發(fā)電機。(3)安裝節(jié)溫器。(4)安裝發(fā)動機進水口。STOPTHANKS!THEEND汽車發(fā)動機構造與拆裝學習單元五潤滑系統(tǒng)構造與拆裝發(fā)動機的潤滑油（機油）是通過潤滑系統(tǒng)分送至各個摩擦零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，從而延長發(fā)動機使用壽命。因此發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作的好壞將直接影響發(fā)動機和汽車的使用壽命。通過本單元的學習，學生應能準確講述機油濾清器及機油泵的拆裝或更換的技術特點及要求；能在卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機以及常見車輛上認識潤滑系統(tǒng)各個分總成和零部件；能按照生產(chǎn)廠家的技術規(guī)范對機油濾清器、機油泵及集濾器進行拆裝與更換作業(yè)。學習任務一機油濾清器構造與拆裝【任務描述】一輛豐田卡羅拉16Ｌ轎車，已行駛5000km，車主要求對其進行維護。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對機油濾清器進行拆裝或更換。1能準確講述機油濾清器拆裝或更換的技術特點及要求，并在車輛上認識部件及其位置。2能敘述汽車售后服務企業(yè)“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行，以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范拆裝或更換機油濾清器，并處理技術問題?！緦W習目標】一、潤滑系統(tǒng)的作用、組成與潤滑方式START1.作用與組成當發(fā)動機工作時，各運動部件都必須用發(fā)動機潤滑油（也稱機油）來潤滑。潤滑系統(tǒng)的作用就是將機油輸送到發(fā)動機各個需要潤滑的部位，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。另外，潤滑油還能起到清洗、冷卻、密封、防銹的作用。清洗作用是指清除摩擦表面上的磨屑等雜質。冷卻作用是指通過潤滑的工作循環(huán)降低摩擦副的溫度，防止零件燒損。密封作用是指在運動零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以提高密封性，防止漏氣和漏油。防銹作用是指在零件表面形成油膜，防止零件生銹。一、潤滑系統(tǒng)的作用、組成與潤滑方式START發(fā)動機潤滑系統(tǒng)大體相同，主要由機油濾清器、油底殼、機油泵、集濾器、油道、閥類等組成,如圖5-1所示。一、潤滑系統(tǒng)的作用、組成與潤滑方式START2.潤滑方式（1）壓力潤滑壓力潤滑是指對承受負荷大、相對運動速度高(如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，以一定壓力將機油輸送到摩擦表面進行潤滑的方式。（2）飛濺潤滑飛濺潤滑是指對外露、負荷較輕、相對運動速度較小(如活塞銷、氣缸壁、凸輪表面和挺桿等)的工作表面，依靠運動零件飛濺起來的油滴或油霧進行潤滑的方式。（3）定期（潤滑脂）潤滑定期（潤滑脂）潤滑是指對水泵、發(fā)電機、起動機的軸承定期加注潤滑脂。二、機油更換周期START機油在使用過程中，由于高溫氧化及燃燒物混入等原因影響，將劣化變質，使?jié)櫥阅芟陆?。因此，機油應適時更換，機油濾清器也應同時更換。機油更換周期因車型和行駛環(huán)境而不同,如表5-1所示。如果汽車經(jīng)常頻繁起步、短距離行駛或在多塵地區(qū)使用，機油的更換周期應相應縮短。三、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理START1.機油濾清器機油濾清器的結構和工作原理如圖5-2所示。機油濾清器主要濾除掉機油中的金屬粉末、機油氧化物和燃燒物。三、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理START2.油底殼油底殼（又稱下曲軸箱）主要用于貯存機油并密封曲軸箱。一般用薄鋼板沖壓而成，內有擋油板和放油螺塞，如圖5-3所示。放油螺塞是磁性的，可以吸附機油中的金屬屑。三、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理START3.機油尺油底殼內保持一定量的機油，是潤滑系統(tǒng)正常工作的前提。因此在日常檢查和定期維護中，都要通過機油尺來檢查機油的液面高度，如圖5-4所示。四、機油濾清器拆裝工藝步驟START1.工作準備（1）工具、設備檢查。（2）車輛防護：內外套件。（3）安全：車輪擋塊、排煙管。四、機油濾清器拆裝工藝步驟START2.作業(yè)前的準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋（手動變速器）或駐車擋（Ｐ擋，自動變速器）位置。（4）套上轉向盤護套、座位套、變速桿套，鋪設腳墊。（5）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋。（6）粘貼翼子板和前臉磁力護裙。四、機油濾清器拆裝工藝步驟START3.拆卸機油濾清器（1）起動發(fā)動機，并保持怠速運轉３～５min。當水溫表指示達到60～70℃時，關閉點火開關，停止發(fā)動機運轉。（2）調整舉升機提升臂的角度和長度，使４個提升臂托墊對正汽車底部的舉升支撐。（3）擰開機油加注口蓋。（4）操縱舉升機，將汽車升到適當高度。確認汽車可靠固定在提升臂上后，方可進入車下作業(yè)。（5）將機油回收盆放在油底殼放油螺塞的正下方，用14mm梅花扳手擰松放油螺塞，然后用手緩緩旋出放油螺塞，讓廢舊機油流入回收盆。（6）用機油濾清器專用扳手SST拆下舊的機油濾清器，將殘存在機油濾清器的機油倒入回收盆中。四、機油濾清器拆裝工藝步驟START4.安裝機油濾清器（1）檢查并清潔機油濾清器的安裝面，在新的機油濾清器密封圈上涂抹一薄層干凈的機油。將機油濾清器輕輕地旋到位并擰緊，直到襯墊開始接觸機油濾清器底座，然后用SST專用扳手將機油濾清器擰至規(guī)定力矩18Ｎ·ｍ。（2）清洗放油螺塞，用新襯墊加以安裝，先用手擰入放油螺塞，然后用梅花扳手將放油螺塞擰至規(guī)定力矩37Ｎ·ｍ。用干凈的抹布擦干凈螺塞周圍的機油。（3）操縱舉升機，將汽車平穩(wěn)降至地面。（4）添加新機油并安裝機油加注口。用干凈的抹布擦干凈加注口周圍的機油。（5）檢查機油加注量是否正常，起動發(fā)動機運行至少3min，檢查機油濾清器處有無漏機油。檢查機油燈工作是否正常。（6）處理好廢機油，拆下磁力護裙，關閉發(fā)動機艙蓋，清理器材，清潔地面衛(wèi)生。學習任務二機油泵和集濾器構造與拆裝【任務描述】一輛豐田卡羅拉16Ｌ轎車，車主反映機油壓力警告燈亮，經(jīng)檢查確認為機油泵故障所致，需要更換機油泵。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對機油泵及集濾器進行拆裝或更換。1能準確講述機油的流動路線；知道機油泵及集濾器的作用和基本工作原理。2能準確講述機油泵及集濾器拆裝或更換的技術特點及要求。3能敘述汽車售后服務企業(yè)“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行,以提升自己的行為規(guī)范。4能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范拆裝或更換機油泵，并處理技術問題。【學習目標】一、機油的流動路線START機油泵由發(fā)動機驅動，將油底殼內的機油經(jīng)機油冷卻器、機油濾清器輸送到各潤滑部位，潤滑結束后的機油流回到油底殼中。經(jīng)過氣缸體、氣缸蓋上的油道，輸送到曲軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸的機油，使軸浮在軸承（軸瓦）上旋轉。旋轉的曲軸曲柄飛濺起來的機油，在氣缸壁等金屬表面形成油膜，使摩擦減小。潤滑系統(tǒng)的油路如圖5-12和圖5-13所示。一、機油的流動路線START1機油泵機油泵的作用是將油底殼的油泵到發(fā)動機各個部分，也是機油循環(huán)的動力源，常可分為轉子泵、外齒輪泵和月牙泵三種類型，如圖5-14所示。二、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理2集濾器集濾器的作用是防止較大的機械雜質進入機油泵。它裝在機油泵之前，濾去機油內的大顆粒雜質，如圖5-15所示。二、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理3機油壓力警告燈機油壓力開關安裝在潤滑系統(tǒng)的油道上，當系統(tǒng)中的機油壓力低于規(guī)定值時，儀表板上的機油壓力警告燈點亮，向駕駛人報警。如圖5-16所示。二、潤滑系統(tǒng)主要機件的結構與工作原理1工作準備（1）工具、設備準備。（2）材料準備：新機油泵總成。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟2拆裝注意事項（1）防止零件的工作表面被擦傷，如不正當?shù)那脫艉头胖玫?。?）注意零件的安裝位置和擺放順序。（3）工具的使用要合理、規(guī)范。（4）注意拆裝的安全。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟3拆卸機油泵總成（1）排出機油（查閱本單元學習任務一）。（2）機油泵總成拆卸之前的步驟在曲柄連桿機構及配氣機構里涉及，在此省略，直接從拆裝機油泵總成開始。（3）拆卸機油泵總成：拆下3個螺栓和機油泵，如圖5-17所示。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟4拆卸機油泵減壓閥（1）使用27套筒扳手拆下螺塞。（2）拆下閥門彈簧和減壓閥，如圖5-18所示。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟5拆卸機油泵蓋（1）拆下5個螺栓和機油泵蓋，如圖5-19所示。（2）從機油泵上拆下機油泵主動轉子和從動轉子。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟6安裝機油泵和集濾器（1）安裝機油泵蓋。（2）安裝機油泵減壓閥，如圖5-22所示。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟7安裝發(fā)動機其他部件若需要繼續(xù)安裝發(fā)動機其他部件，其步驟參考曲柄連桿機構及配氣機構。三、機油泵和集濾器拆裝工藝步驟STOPTHANKS!THEEND汽車發(fā)動機構造與拆裝學習單元六發(fā)動機總成分解與組裝發(fā)動機總成是汽車上最重要也是最復雜的總成，是汽車運行的動力源。因此發(fā)動機總成在檢修過程中的分解和組裝工作質量，將直接影響發(fā)動機和汽車的性能。通過本單元的學習，學生應能準確講述發(fā)動機總成分解與組裝的技術特點和要求；能在卡羅拉1ZR—FE發(fā)動機以及常見車輛上認識各個分總成和零部件；能按照生產(chǎn)廠家的技術規(guī)范對發(fā)動機總成進行分解與組裝作業(yè)。學習任務一發(fā)動機總成分解【任務描述】一輛卡羅拉轎車，發(fā)動機出現(xiàn)故障，車輛不能正常運行，需對發(fā)動機總成進行分解、檢查零部件。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機總成按規(guī)范的工藝流程進行分解。1能準確講述發(fā)動機總成分解的技術特點及要求，并在車輛上認識主要部件及其位置。2能敘述汽車售后服務企業(yè)“7S”管理，并能在作業(yè)過程中執(zhí)行以提升自己的行為規(guī)范。3能按照生產(chǎn)廠家技術規(guī)范對發(fā)動機總成進行分解作業(yè)，并處理技術問題?！緦W習目標】一、發(fā)動機總成分解工藝要求START汽車發(fā)動機總成分解是指發(fā)動機經(jīng)過診斷與檢測，確認必須通過總成分解來修理或更換部分零部件，恢復其良好性能的作業(yè)。汽車發(fā)動機總成的分解從工作本身來看，并不需要很高的技術，也不需要復雜的設備。但是往往由于忽視這項工作的工藝要求，在拆卸工作中會造成零件的變形和損傷，甚至無法修復。發(fā)動機總成分解的工作質量，將直接影響發(fā)動機總成的修理質量、修理速度和修理成本，所以應充分注意到總成拆卸工作將直接影響到修復后的發(fā)動機的性能。發(fā)動機總成的拆卸質量和工作效率，在很大程度上取決于工藝程序的安排、拆卸機具設備的選用、維修人員的技術和對這項作業(yè)的重視程度。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START1.拆卸發(fā)動機附件（1）首先拆除發(fā)動機外圍油管、通風管以及水管等附件。（2）拆卸曲軸位置傳感器（見圖6-1），視情況拆卸爆震傳感器、水溫傳感器等。（3）視情況拆卸機油壓力開關、氣缸體放水開關、通風閥分總成和發(fā)電機支架等。（4）使用機油濾清器專用拆裝工具，并拆卸機油濾清器支架分總成，如圖6-2所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START2.拆卸進氣歧管總成（1）斷開進氣歧管上的通風軟管。（2）拆卸進氣歧管緊固螺栓并取下進氣歧管，如圖6-3所示。（3）拆卸進氣歧管襯墊。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START3.拆卸排氣歧管總成（1）拆卸排氣歧管隔熱罩。（2）拆卸排氣歧管支撐條。（3）拆卸排氣歧管緊固螺栓并取下排氣歧管，如圖6-4所示。（4）拆卸排氣歧管襯墊。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START4.拆卸氣缸蓋罩分總成（1）拆卸加注機油口蓋。（2）拆卸直接點火器和火花塞。（3）拆卸凸輪軸位置傳感器。（4）拆卸凸輪軸正時機油控制閥。（5）拆卸氣缸蓋罩固定螺栓，如圖6-5所示。（6）取下氣缸蓋罩及襯墊。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START5.拆卸正時鏈條分總成（1）使用曲軸皮帶輪固定工具（SST0921358013），并結合法蘭固定工具（SST0933000021），松開皮帶輪緊固螺栓并拆下皮帶輪，如圖6-6所示。（2）拆卸正時鏈條蓋分總成，如圖6-7所示。（3）拆卸正時鏈條張緊器導板并取下正時鏈條，如圖6-8所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START5.拆卸正時鏈條分總成（1）使用曲軸皮帶輪固定工具（SST0921358013），并結合法蘭固定工具（SST0933000021），松開皮帶輪緊固螺栓并拆下皮帶輪，如圖6-6所示。（2）拆卸正時鏈條蓋分總成，如圖6-7所示。（3）拆卸正時鏈條張緊器導板并取下正時鏈條，如圖6-8所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START6.拆卸機油泵鏈條分總成（1）臨時裝上曲軸皮帶輪并用螺栓暫時緊固。（2）將一個直徑為3mm的桿插入機油泵主動軸鏈輪的調節(jié)孔以便將齒輪鎖定，然后松開并拆卸機油泵鏈輪固定螺母，如圖6-9所示。（3）再次拆下曲軸皮帶輪和固定螺栓后，拆卸曲軸正時鏈輪、機油泵主動軸齒輪和機油泵鏈條，如圖6-10所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START6.拆卸機油泵鏈條分總成二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START7.拆卸凸輪軸（1）從兩端向中間對稱拆卸凸輪軸軸承蓋10個緊固螺栓和15個緊固螺栓，并取下軸承蓋。（2）拆卸進、排氣凸輪軸，如圖6-11所示。（3）拆卸氣門搖臂分總成。（4）拆卸氣門液壓挺柱。（5）拆卸凸輪軸軸承和凸輪軸殼分總成。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START8.拆卸氣缸蓋分總成（1）使用指針式扭力扳手、10mm的雙六角扳手，按從兩端向中間的順序對稱分次均勻地松開并拆下氣缸蓋螺栓和墊圈，如圖6-12所示。（2）使用頭部纏有膠帶的螺絲刀，在氣缸蓋與氣缸體之間的合適部位，撬動并拆卸氣缸蓋總成，如圖6-13所示。（3）拆卸氣缸蓋襯墊，如圖6-14所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START8.拆卸氣缸蓋分總成二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START8.拆卸氣缸蓋分總成二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START9.拆卸油底殼（1）拆卸油底殼螺栓。（2）用油底殼密封刮刀（SST0903200100）的刃片插入曲軸箱和油底殼之間，切開密封膠并拆卸油底殼，如圖6-15所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START10.拆卸機油泵總成（1）拆卸機油泵固定螺栓。（2）拆卸機油泵總成，如圖6-16所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START11.拆卸加強曲軸箱總成（1）拆卸加強曲軸箱螺栓。（2）用螺絲刀撬動曲軸箱和氣缸體之間的合適部位，拆卸加強曲軸箱，如圖6-17所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START12.拆卸活塞連桿組件（1）轉動曲軸，將準備拆卸的活塞連桿組件移到下止點。使用指針式扭力扳手分次旋松連桿軸承蓋螺栓，拆下連桿軸承蓋和軸承，如圖6-18所示。（2）使用手錘木柄將活塞連桿組件從氣缸上部推出，并立即將該缸的連桿、連桿軸承及蓋裝復在一起，注意不能裝錯，如圖6-19所示。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START12.拆卸活塞連桿組件二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START13.拆卸曲軸總成（1）使用指針式扭力扳手，按曲軸軸承蓋螺栓拆裝順序，從兩端向中間對稱分次松開并拆卸曲軸軸承蓋緊固螺栓，拆下軸承蓋和曲軸上軸承并依次擺放，如圖6-20所示。（2）拆卸曲軸、軸承蓋和下軸承（見圖6-21），曲軸軸承蓋和下軸承應依次放妥，不可錯亂。二、發(fā)動機總成分解工藝步驟START13.拆卸曲軸總成學習任務二發(fā)動機總成組裝【任務描述】一輛卡羅拉轎車，發(fā)動機出現(xiàn)故障，車輛不能正常運行，需對發(fā)動機總成更換部分零部件后進行組裝。要求參考原廠維修資料，正確使用專用和通用工具對1ZR—FE發(fā)動機總成按規(guī)