百色綜合商貿(mào)物流園項目建議書

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一局部總論 11.1工程名稱 11.2工程編制依據(jù) 11.3工程承辦單位 11.4工程建設(shè)必要性 2第二局部百色市開展概況 62.1百色市城市區(qū)位 62.2城市資源狀況 72.3宏觀經(jīng)濟開展概況 82.4產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟概況 112.5百色市交通條件 122.6城市開展定位與規(guī)劃 13第三局部工程選址與片區(qū)概況 143.1工程選址 143.2工程片區(qū)概況 15第四局部工程定位與初步規(guī)劃方案 164.1工程定位 164.2工程功能規(guī)劃 164.3工程進度安排 19第5局部工程投資估算 195.1土地購置費用 195.2道路建設(shè)費用 205.3土地三通一平費用 205.4交易區(qū)建設(shè)費用 205.5倉儲配送區(qū)建設(shè)費用 205.6配套效勞區(qū)建設(shè)費用 215.7園區(qū)內(nèi)廣場建設(shè)及綠化 215.8停車場建設(shè)費用 215.9其他費用 215.10設(shè)施設(shè)備購置費用 225.11總投資本錢 22第六局部財務(wù)分析 226.1財務(wù)分析假設(shè)條件 226.2收益分析 236.3稅收分析 236.4工程投資效益 24第七局部社會效益分析 247.1工程建設(shè)可帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟開展，促進城市就業(yè) 247.2工程可有效效勞于“三農(nóng)〞經(jīng)濟 247.3工程可有效效勞城市建設(shè)規(guī)劃 24第八局部結(jié)論 25第一局部總論1.1工程名稱百色市綜合商貿(mào)物流園工程1.2工程編制依據(jù)?國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會開展的假設(shè)干意見??廣西區(qū)政府關(guān)于印發(fā)廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知?〔桂政發(fā)﹝2021﹞83號〕?廣西現(xiàn)代物流“十一五〞規(guī)劃??百色市政府2006年“十一五〞規(guī)劃綱要報告??百色市城市總體規(guī)劃〔2004-2021〕?1.3工程承辦單位1.4工程建設(shè)必要性百色市構(gòu)建區(qū)域商貿(mào)物流中心的需要百色市西部與云南相接，北部與貴州毗鄰，東與首府南寧緊連，南與越南接壤，邊境線長達365公里，是滇、黔、桂三省交界處的中心城市，是我國大西南通往太平洋地區(qū)出海通道的“黃金走廊〞。中越“兩廊一圈〞的建設(shè)，泛珠三角經(jīng)濟區(qū)域合作，將百色推向區(qū)域性國際合作的前沿，區(qū)域性商貿(mào)物流集散中心優(yōu)勢顯現(xiàn)。長期以來，百色市的物流業(yè)開展相對滯后，嚴重影響了開展百色獨特區(qū)位優(yōu)勢的開展，桂西資源富集區(qū)和西南出海大通道的重要物流節(jié)點地位作用尚沒有得到充分的發(fā)揮，物流行業(yè)開展專業(yè)化程度與集中程度缺乏，滯后于百色的工業(yè)化開展。本工程建成后，將作為廣西西部地區(qū)規(guī)模最大，集中化程度最強、專業(yè)化程度最高，交通物流網(wǎng)絡(luò)健全的專業(yè)化物流園區(qū)。將充分發(fā)揮百色市優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，打造成滇黔桂區(qū)域商貿(mào)物流中心，構(gòu)筑輻射廣西、西南和珠三角地區(qū)乃至溝通東盟的商貿(mào)物流通道。效勞國家多個區(qū)域性經(jīng)濟合作戰(zhàn)略的需要百色市位于廣西西部，毗鄰北部灣經(jīng)濟區(qū)，背靠大西南，作為廣西邊境城市與區(qū)內(nèi)經(jīng)濟腹地相互對接、協(xié)調(diào)開展的重要節(jié)點城市，處于泛北部灣經(jīng)濟區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、西部大開發(fā)地區(qū)等多個經(jīng)濟合作區(qū)的相互重疊區(qū)和交叉點，是承載東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的加工基地和廣西與“東盟〞互通的重要陸路通道和跳板，是區(qū)域性商貿(mào)物流集散中心。百色市擁有便利的交通運輸條件。南昆鐵路和新建設(shè)的南昆鐵路穿市區(qū)而過。五條高速于百色交匯，包括南昆高速公路，正在建設(shè)和規(guī)劃中的百色到隆林高速公路、百色到河池高速公路、百色到羅村高速公路、百色到龍邦高速公路。右江為珠江水域的主要源頭之一，航運興旺，市內(nèi)現(xiàn)有4個港口，隨著百色水利樞紐、那吉航運樞紐等建成后，右江河道的通航能力將提升到1000噸級，從百色可直航南寧、廣州、香港、澳門等地。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)以及國家多個區(qū)域性開展戰(zhàn)略交合，要求百色市建設(shè)有利于物流聚散的效勞體系。百色南寧北部灣經(jīng)濟區(qū)中國與東盟貿(mào)易通道越南西南出海大通道滇黔桂三省區(qū)交界區(qū)泛珠三角經(jīng)濟合作區(qū)百色南寧北部灣經(jīng)濟區(qū)中國與東盟貿(mào)易通道越南西南出海大通道滇黔桂三省區(qū)交界區(qū)泛珠三角經(jīng)濟合作區(qū)圖1—1百色戰(zhàn)略區(qū)位圖效勞百色的產(chǎn)業(yè)體系，促進百色工農(nóng)業(yè)的開展根據(jù)?百色市城市總體規(guī)劃〔2004-2021〕?，百色市將建設(shè)成為以鋁工業(yè)為主的廣西新工業(yè)基地，爭取成為中國乃至亞洲重要的鋁工業(yè)基地之一；同時，建設(shè)成全國重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地。城市開展目標(biāo)明確，工業(yè)特征明顯，以鋁工業(yè)為龍頭，同時開發(fā)錳礦開采、造紙、制糖、建材等行業(yè)建設(shè)。百色市擁有如田東香米、芒果、香蕉、紅寶石蕃茄、西葫蘆、“雙低〞油菜、八渡筍等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，開展農(nóng)副產(chǎn)品加工優(yōu)勢明顯。百色市現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)19720家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)189家。其中鋁工業(yè)是百色市工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，鋁生產(chǎn)主要企業(yè)有中鋁廣西分公司、百色銀海鋁業(yè)公司、隆林鋁廠、桂西氧化鋁廠、平果鋁型材廠、廣西大華鋁型材廠、平果亞洲鋁業(yè)等企業(yè)，并有多家大型化工、建材、造紙工業(yè)企業(yè)。大型現(xiàn)代化專業(yè)市場，具有強有力的商品集散作用，不斷加強百色各大產(chǎn)業(yè)的商品流通，提升百色產(chǎn)業(yè)體系的市場輻射面，增強百色工業(yè)與專業(yè)市場的聯(lián)動，為百色中小企業(yè)打造永不落幕的博覽會。本工程建設(shè)大型鋁制品市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等專業(yè)市場，利用百色興旺的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，將各地市的工作產(chǎn)品與農(nóng)產(chǎn)品集中銷售，市場可為工業(yè)產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品提供具有特色的大型交易平臺，配以完善的信息流效勞，及加工、倉儲、配送、運輸?shù)刃?，從而帶動百色工農(nóng)業(yè)開展。促進百色物流體系開展?廣西物流業(yè)“十一五〞規(guī)劃?指出百色市城市物流中心的建設(shè)，要結(jié)合鋁工業(yè)基地、亞熱帶特色農(nóng)業(yè)基地、西電東送基地的規(guī)劃建設(shè)構(gòu)建物流中心。根據(jù)?廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?，百色在廣西的物流規(guī)劃布局為7大專業(yè)物流中心之一，即充分發(fā)揮南昆鐵路及沿邊優(yōu)勢，加快建設(shè)黃桶至百色鐵路、百色至龍邦高速公路，依托鋁工業(yè)基地、亞熱帶特色農(nóng)業(yè)基地、西電東送基地構(gòu)建物流園區(qū)，開展與之配套的物流效勞，促進百色建成溝通云貴的桂西重要物流中心。?百色市十一五規(guī)劃綱要報告?指出，全面推進商貿(mào)物流業(yè)加快開展，圍繞打造滇黔桂區(qū)域商貿(mào)物流中心，構(gòu)筑溝通東盟的物流通道目標(biāo)，推進專業(yè)市場集群的建設(shè)，重點建設(shè)右江河谷物流商貿(mào)走廊和百色大型綜合商貿(mào)城。積極推進鋁材交易中心、藥材交易市場、旅游產(chǎn)品市場等一批特色專業(yè)市場的建設(shè)。百色市目前物流體系尚不健全，成為百色工農(nóng)業(yè)開展制約因素，迫切需要建設(shè)專業(yè)化物流園，目的建設(shè)完成，可成為百色地區(qū)最大的物流集散地，貨物品種齊全，物流流量大，物流行業(yè)開展根底及優(yōu)勢明顯。工程還可利用百色市的區(qū)位及交通優(yōu)勢，開展成為桂西地區(qū)最大的物流集散中心，提升桂西地區(qū)物流效勞水平，構(gòu)建“大商貿(mào)，大物流，大信息〞物流效勞體系。第二局部百色市開展概況2.1百色市城市區(qū)位百色市是國家確定的南〔寧〕貴〔陽〕昆〔明〕經(jīng)濟區(qū)中心地帶，是滇、黔、桂三省〔區(qū)〕邊緣交通樞紐、重要的物流集散地和大西南出海通道的咽喉。百色市地處珠江水系上游，位于桂西資源富集區(qū)，礦產(chǎn)、水能、旅游等資源富集，是我國重要鋁業(yè)基地，東與西江經(jīng)濟帶相連，南與北部灣經(jīng)濟區(qū)相鄰，是中國與東盟雙向開放的前沿。百色與越南有360.5公里的邊境線，靖西、那坡兩縣與越南接壤，現(xiàn)有邊境口岸3個，其中龍邦口岸為國家一類口岸，岳圩口岸、平孟口岸為國家二類口岸，另有6個貿(mào)易點。各邊境口岸和邊貿(mào)點交通便利，是泛珠三角經(jīng)濟區(qū)和中國西南地區(qū)與越南等東南亞國家開展直接貿(mào)易或轉(zhuǎn)口貿(mào)易的重要區(qū)域。西江經(jīng)濟帶越南云南貴州北部灣經(jīng)濟區(qū)百色市桂西資源富集區(qū)滇黔桂地區(qū)西江經(jīng)濟帶越南云南貴州北部灣經(jīng)濟區(qū)百色市桂西資源富集區(qū)滇黔桂地區(qū)圖2—1百色區(qū)位圖2.2城市資源狀況百色市市區(qū)面積約33平方公里。2006年末總?cè)丝?78.8萬人。有壯、瑤、苗、回、彝、仡佬等七個少數(shù)民族，其中壯族人口約占總?cè)丝诘?0%，瑤族、苗族、回族、彝族、仡佬族人口約占總?cè)丝诘?%。百色市年均降水量1115毫米，年均溫22.1℃，1月均溫13.3℃，7月均溫28.6℃。百色可利用土地面積269萬多公頃，山地占90.98%，臺地和平原占5.8%，耕地占12.5%。百色有著豐富的森林資源和林副產(chǎn)品，全市林業(yè)用地面積214.5萬公頃百色是中國12個紅色旅游重點景區(qū)之一，被譽為“天崩〞“地裂〞的樂業(yè)天坑群和靖西峽谷群堪稱為世界奇絕。這里山川秀麗、人文景觀和民族風(fēng)情多姿多彩，旅游業(yè)開展前景十分廣闊百色電力資源豐富，可開發(fā)的水利資源達600萬千瓦，已開發(fā)450多萬千瓦。百色礦產(chǎn)種類繁多，鋁土礦、銅礦、水晶、褐煤、黃金等儲量居廣西首位，石油天然氣儲量豐富；鋁土礦儲量達10多億噸以上，占全國總量的50%以上，百色正在依托資源優(yōu)勢努力建設(shè)成為中國乃至亞洲重要的鋁工業(yè)基地。林以松、杉、櫟、竹為主，野生動物有穿山甲、山瑞、果子貍等。百色下轄一區(qū)十一縣，即右江區(qū)，平果、田東、田陽、田林、德保、靖西、那坡、凌云、樂業(yè)、隆林、西林縣等。百色市政府駐右江區(qū)，沿公路、水路分別距自治區(qū)首府南寧市266公里和410公里，水陸交通便利，是滇、黔、桂三省區(qū)邊緣區(qū)的交通樞紐。百色市委、市政府所在地，為桂西北地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心。2.3宏觀經(jīng)濟開展概況百色市經(jīng)濟開展處于一個平穩(wěn)較快的階段。從2005年到2021年，年均生產(chǎn)總值增長速度為14.6%，高于全區(qū)年均12%的增長速度，預(yù)計2021年百色市生產(chǎn)總值將到達450億元。根底設(shè)施和重大工程建設(shè)明顯加強，根據(jù)官方2021年年末的統(tǒng)計預(yù)測數(shù)據(jù)，2021年百色市全社會固定資產(chǎn)投資達3710億元，從2005年到2021年全社會固定資產(chǎn)投資年均增長37.7%。百色工業(yè)開展快速，近幾年工業(yè)增加值年均增長速度超過20%，到2021年，工業(yè)增加值將到達189億元。百色商品零售業(yè)開展良好，官方預(yù)計2021年商品零售總額將到達96.16億元，增長率為18.5%。圖2—2百色市2005—2021年國民生產(chǎn)總值注：2021年數(shù)據(jù)為官方預(yù)測數(shù)據(jù)圖2—3百色市2005—2021年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資注：2021年數(shù)據(jù)為官方預(yù)測數(shù)據(jù)圖2—4百色市2005—2021年工業(yè)增加值圖2—5百色市2005—2021年社會消費品零售總額注：2021年數(shù)據(jù)為官方預(yù)測數(shù)據(jù)2.4產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟概況百色市作為廣西鋁業(yè)工業(yè)基地，在鋁業(yè)工業(yè)的帶動下，工業(yè)的國民經(jīng)濟的平均奉獻率高于60%。百色市已逐步構(gòu)筑以鋁工業(yè)為核心，包括錳礦開采、造紙、制糖、建材、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)在內(nèi)的地方工業(yè)體系。以工業(yè)立市，工業(yè)強市為依托，以工業(yè)開展返哺農(nóng)業(yè)為立足點。在各項惠農(nóng)政策的帶動下，全市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢取得較好進展。百色市擁有如田東香米、芒果、香蕉、紅寶石蕃茄、西葫蘆、“雙低〞油菜、八渡筍等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，開展農(nóng)副產(chǎn)品加工優(yōu)勢明顯。百色市現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)19,720家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)189家。其中鋁工業(yè)是百色市工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，鋁生產(chǎn)主要企業(yè)有中鋁廣西分公司、百色銀海鋁業(yè)公司、隆林鋁廠、華銀鋁業(yè)公司、平果鋁型材廠、廣西大華鋁型材廠、平果亞洲鋁業(yè)等企業(yè)，并有多家大型化工、建材、造紙工業(yè)企業(yè)。2.5百色市交通條件百色是滇、黔、桂三省〔區(qū)〕邊緣交通樞紐、重要的物流集散地和大西南出海通道的咽喉，是中國與東盟雙向開放的前沿，是泛珠三角經(jīng)濟圈和中國西南地區(qū)與東南亞國家開展直接貿(mào)易或轉(zhuǎn)口貿(mào)易的重要物流節(jié)點城市，隨著百色機場的建成通航，百色航空、鐵路、公路、水路四位一體的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。公路：百色公路四通八達，國道324線橫貫境內(nèi)，全市各縣區(qū)有二級公路相連，百色至南寧高速公路已建成通車，百色至隆林高速公路正在建設(shè)。百色—羅村、百色—龍邦、百色—河池等高速公路也將相繼開工建設(shè)，百色是廣西除南寧以外同時擁有五條高速通路全面輻射的城市。鐵路：南昆鐵路穿越百色5個縣〔區(qū)〕270公里，有27個站點，年運輸能力達1000多萬噸。第二條南昆鐵路和田東至德保鐵路已相繼開工建設(shè)。水路：百色現(xiàn)有4個港口，隨著百色水利樞紐、那吉航運樞紐等建成后，右江河道的通航能力將提升到1000噸級，從百色可直航南寧、廣州、香港、澳門等地。航空：百色機場于2006年12月11日已正式開通百色至廣州航線，近期將開通百色至桂林、昆明等地的航線。圖2—6百色交通網(wǎng)絡(luò)圖2.6城市開展定位與規(guī)劃2.6.把百色建設(shè)成現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟帶；現(xiàn)代城鎮(zhèn)群；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟帶；現(xiàn)代交通大樞紐——西南“中國——東盟〞大通道；西南出海大通道；現(xiàn)代旅游休閑帶；精神文明、政治文明興旺城鎮(zhèn)群；現(xiàn)代物流通道。開展布局市域人口將達405萬，其中右江河谷城鎮(zhèn)人口200萬。交通物流方面，構(gòu)建速度快、運輸量大的出省、出境交通體系；完善各類客貨運站場，統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局。在城市風(fēng)貌方面，將構(gòu)建珍珠項鏈式現(xiàn)代城市群〔以右江區(qū)為中心，以鐵路、高速路、國省道為骨架、以中心鎮(zhèn)為節(jié)點〕；構(gòu)建沿國道、省道中心民族風(fēng)情走廊，突出地方特色，延續(xù)歷史文脈，打造旅游品牌；建設(shè)“山、水、森林〞現(xiàn)代生態(tài)城鎮(zhèn)群。在經(jīng)濟建設(shè)的同時，大力保護生態(tài)環(huán)境。其中，建設(shè)重點為右江區(qū)，將其建設(shè)成百色市金融、物流、行政中心，爭取利用十年時間再造一個百色城。河谷地區(qū)城鎮(zhèn)群，建設(shè)成現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，百色經(jīng)濟騰飛的動力引擎。大產(chǎn)業(yè)片區(qū)，平果鋁工業(yè)區(qū)——到2021年，年產(chǎn)氧化鋁180萬噸、電解鋁38萬噸。德保鋁工業(yè)區(qū)——新興鋁基地，年產(chǎn)氧化鋁320萬噸；靖西邊貿(mào)區(qū)——邊境貿(mào)易、旅游城市；樂業(yè)旅游區(qū)——依托天坑、天生橋、布柳河，形成年接待游客100萬人的生態(tài)旅游城市。經(jīng)濟強市。建設(shè)以鋁工業(yè)為主的廣西新工業(yè)基地，爭取成為中國乃至亞洲重要的鋁工業(yè)基地之一；建設(shè)成全國重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地。預(yù)測到2021年GDP到達488億元，年均增長速度為14％左右，人均GDP13000元左右；2021年，GDP到達985億元，年均遞增10％左右，人均GDP25000元左右。第三局部工程選址與片區(qū)概況3.1工程選址工程位于百色市迎龍區(qū)龍旺工業(yè)園內(nèi)，右江東畔，近鄰百色港碼頭，南鄰南昆高速公路、北臨南昆鐵路，與南百二級公路相鄰，百色港預(yù)留有南昆鐵路進入碼頭鐵路，工程所在處鐵公水三體交通網(wǎng)絡(luò)興旺。龍旺工業(yè)園商務(wù)配套區(qū)工程選址南百二級公路糖廠包友高速公路南昆鐵路四塘工業(yè)園五塘工業(yè)園〔五塘工業(yè)園〔萬畝芒果園南昆高速公路碼頭銀海鋁業(yè)六塘工業(yè)園大華廠萬畝芒果園迎龍區(qū)龍景區(qū)鵝城區(qū)龍旺工業(yè)園商務(wù)配套區(qū)工程選址南百二級公路糖廠包友高速公路南昆鐵路四塘工業(yè)園五塘工業(yè)園〔五塘工業(yè)園〔萬畝芒果園南昆高速公路碼頭銀海鋁業(yè)六塘工業(yè)園大華廠萬畝芒果園迎龍區(qū)龍景區(qū)鵝城區(qū)圖3—1百色綜合商貿(mào)市場選址3.2工程片區(qū)概況工程所在片區(qū)主要規(guī)劃為工業(yè)區(qū)，周邊規(guī)劃有萬畝芒果園，由西向東延伸分別為龍旺工業(yè)園、六塘工業(yè)園、五塘工業(yè)園和四塘工業(yè)園，為鋁制品加工產(chǎn)業(yè)、制糖業(yè)、生物制藥、輕工業(yè)主要建設(shè)區(qū)，銀海鋁業(yè)等重大產(chǎn)業(yè)工程進駐其中。工程西面城市中心，處于工業(yè)區(qū)與中西城區(qū)的交匯區(qū)，是未來百色重要物流效勞區(qū)域。工程地塊目前尚未完成“三通一平〞〔通水、通電、通路、平整土地〕，多為根本農(nóng)田，旱地較少，地塊內(nèi)及周邊有局部村莊，工程周邊的道路設(shè)施尚未建設(shè)。工程處于百色市規(guī)劃中的環(huán)城公路內(nèi)，目前處于城市建設(shè)開展的邊緣區(qū)。工程片區(qū)內(nèi)規(guī)劃環(huán)城大道、龍旺大道等主要城市干道，連接片區(qū)于龍景區(qū)的龍旺大橋已在籌建當(dāng)中。圖3—2工程地塊現(xiàn)狀第四局部工程定位與初步規(guī)劃方案4.1工程定位依托南昆鐵路、南昆高速公路、右江的交通合圍優(yōu)勢，以南昆鐵路、右江、南昆高速公路、百色到隆林高速公路、百色到河池高速公路、百色到羅村高速公路和百色到龍邦高速公路興旺交通網(wǎng)絡(luò)，輻射桂西、滇黔桂三省區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟合作區(qū)、西南與東盟，以鋁制品市場和農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)為龍頭，整合百色市內(nèi)中小型專業(yè)市場、物流企業(yè)，構(gòu)建“大市場、大物流、大信息〞的大型區(qū)域性、國際化、綜合型的商貿(mào)物流市場，作為廣西西部重要商品集散地。4.2工程功能規(guī)劃工程以政府扶持、企業(yè)主導(dǎo)、市場營運的模式運作，借助交通區(qū)位優(yōu)勢，以專業(yè)市場建設(shè)為龍頭，共享專業(yè)市場商貿(mào)客源，通過專業(yè)市場商流、物流、人流、資金流的集散作用，在百色市形成新的重要的商貿(mào)物流集散地，集交易、展示、配送、包裝、倉儲、信息、金融、郵電、商務(wù)效勞于一體大型商貿(mào)物流市場。主要功能建設(shè)如下：工程市場主體工程以鋁制品專業(yè)市場、農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場為龍頭，帶動其他專業(yè)市場開展。整合市場資源，將城區(qū)分散的中小型批發(fā)市場和物流企業(yè)遷至本工程，實現(xiàn)集中化管理、規(guī)?；?jīng)營，促進百色市現(xiàn)代化商貿(mào)物流體系形成。主要專業(yè)市場包括，鋁制品市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、汽車及零部件市場、建材市場、小商品市場、糧油市場、中藥材市場、五金制品市場、服裝批發(fā)市場等。同時也引導(dǎo)市內(nèi)中小型物流企業(yè)集中在本工程經(jīng)營。工程功能規(guī)劃〔1〕專業(yè)市場主體功能專業(yè)市場設(shè)有展銷中心、商務(wù)辦公中心、經(jīng)營開展中心、會議展覽中心、餐飲中心、娛樂中心、信息網(wǎng)絡(luò)中心、電子商務(wù)中心、科研設(shè)計中心、物流中心等一系列的功能配套?！?〕工程功能布局在空間形態(tài)上分為：主體市場交易區(qū)、倉儲物流區(qū)、商務(wù)生活配套區(qū)、中心道路和綠化區(qū)。停車區(qū)停車區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建材市場汽車及零配件市場綜合交易市場交易區(qū)鋁制品市場商務(wù)生活配套區(qū)商務(wù)公共配套區(qū)商務(wù)生活配套區(qū)倉儲物流區(qū)停車區(qū)停車區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建材市場汽車及零配件市場綜合交易市場交易區(qū)鋁制品市場商務(wù)生活配套區(qū)商務(wù)公共配套區(qū)商務(wù)生活配套區(qū)倉儲物流區(qū)圖5—1百色綜合商貿(mào)市場功能分區(qū)圖交易區(qū)：擬劃分為多個專業(yè)市場，主要包括鋁制品專業(yè)市場、農(nóng)產(chǎn)品專批發(fā)市場、汽車及零部件市場、小商品市場、糧油市場、中藥材市場、五金制品市場、服裝批發(fā)市場等。其中鋁制品市場占地300畝、農(nóng)場品批發(fā)市場200畝，汽車及零配件市場150畝，建材市場占地面值150畝，其余專業(yè)市場總用地面積200畝。倉儲物流區(qū)：作為專業(yè)市場的重要配套設(shè)施，同時也是區(qū)域性商品集散的物流中心。提供運輸(配送)、倉儲、裝卸搬運、貨物分揀、包裝加工、物流信息處理效勞。占地面積420畝。商務(wù)及生活配套區(qū)：商務(wù)區(qū)是為專業(yè)市場提供各種配套效勞的功能區(qū)，內(nèi)擬設(shè)有市場管理辦公室、園區(qū)信息管理系統(tǒng)、園區(qū)電力管理總部、園區(qū)消防管理總部、銀行、保險、電信、貨代公司、運輸公司、餐飲、賓館中心等配套設(shè)施；生活配套區(qū)：專業(yè)市場的居住生活區(qū)，并提供有餐飲、超市、娛樂、電信、郵政等各種生活配套設(shè)施。占地面值560畝修建與百色環(huán)城道路連接的50米大道〔含紅線70米寬〕和18米寬的園區(qū)內(nèi)道路，共占地280畝。停車站占地300畝，廣場、綠化區(qū)占地280畝。表4—1工程功能分區(qū)面積功能分區(qū)占地面積〔畝〕占地面積〔㎡〕面積占比〔%〕交易區(qū)100066667035.7%倉儲物流區(qū)420280001.415%商務(wù)生活區(qū)560373335.220%停車場30020000.110.7%綠化、廣場240160000.88.6%道路280186667.610%合計28001866676100%4.3工程進度安排2021年——2021年，完成工程的報批工作，完成園區(qū)內(nèi)主要道路設(shè)施的根本建設(shè)；2021年——2021年，完成園區(qū)內(nèi)“三通一平〞的建設(shè)，開始局部市場建設(shè)。2021年——2021年，完成園區(qū)全部建設(shè)，正式投入市場運營。第5局部工程投資估算5.1土地購置費用本工程預(yù)計占地面積2800畝，每畝土地購置費用約15萬元，購置土地總本錢為42,000萬元。5.2道路建設(shè)費用道路內(nèi)將修建長度為2公里，寬度為50米的主干道，該主干道本錢為2500萬/公里，修建總本錢為5000萬元。另工程內(nèi)還需修建長度約2.54公里，寬度為18米的園區(qū)道路，修建本錢為1000萬/公里，修建本錢為2540萬元5.3土地三通一平費用參照區(qū)內(nèi)類似工程工程費用進行估算，土地三通一平，即道路工程建設(shè)、給排水工程、供電工程、等工程的費用為4.29萬元/畝，土地開發(fā)總費用共12,012萬元。5.4交易區(qū)建設(shè)費用本工程交易區(qū)占地面積為1000畝，按容積率1.0計算，建筑面積共66.66萬平方米，參照區(qū)內(nèi)類似綜合市場工程的建設(shè)投資標(biāo)準，計算得出本工程的建筑材料費用約為1,100元/㎡，可計算得出交易區(qū)建筑安裝本錢為73，333.7萬元。5.5倉儲配送區(qū)建設(shè)費用本工程倉儲配送區(qū)占地面積為420畝，按容積率0.8計算，建筑面積共22.4萬平方米，參照區(qū)內(nèi)類似綜合市場工程的建設(shè)投資標(biāo)準，計算得出本工程的建筑材料費用約為1,000元/㎡，可計算得出倉儲配送區(qū)建筑安裝本錢為22,400萬元。5.6配套效勞區(qū)建設(shè)費用本工程配套效勞區(qū)占地面積為560畝，按容積率2.0計算，建筑面積共74.67萬平方米，參照區(qū)內(nèi)類似工程的建設(shè)投資標(biāo)準，計算得出本工程的建筑材料費用約為1,200元/㎡，可計算得出配套效勞區(qū)建筑安裝本錢為89,600.45萬元。5.7園區(qū)內(nèi)廣場建設(shè)及綠化本工程內(nèi)生活廣場及綠化共占地240畝，按造價100元/平方米估算，廣場建設(shè)及工程內(nèi)綠化總本錢約1600.01萬元。5.8停車場建設(shè)費用本工程停車區(qū)占地面積為300畝，參照區(qū)內(nèi)類似綜合市場工程的建設(shè)投資標(biāo)準，計算得出本工程的停車場建筑材料費用約為80元/㎡，可計算得出停車場建筑本錢為1,600.01萬元。5.9其他費用綜上道路建設(shè)，土地三通一平，交易區(qū)、倉儲配送區(qū)、配套效勞區(qū)、停車場等區(qū)域的建設(shè)，廣場及綠化等的建設(shè)本錢為194，474.27萬元，建設(shè)過程中，其他相關(guān)費用為：前期費用：按建設(shè)本錢的3%計算，約為5834.23萬元。報建費用：按每平方米100元計算，該費用約為19，973.34萬元。工程管理費：按建設(shè)本錢的3%計算，約5834.23萬元。營銷費用：按建設(shè)本錢的3%進行計算，約5834.23萬元。不可預(yù)見費：在開發(fā)過程中的某些零星稅費、雜費、預(yù)算外支出，按建設(shè)費用和其他費用之和的5%估算，共約11，597.52萬元。5.10設(shè)施設(shè)備購置費用本工程建設(shè)過程中，需要購置叉車、各種加工設(shè)備、電器設(shè)施、電子地磅、運輸車輛等設(shè)施設(shè)備，上述設(shè)施設(shè)備的購置本錢估算約為200萬元。5.11總投資本錢根據(jù)上述估算可知，本工程總投資為297，759.9萬元。第六局部財務(wù)分析6.1財務(wù)分析假設(shè)條件〔1〕國內(nèi)物價保持根本穩(wěn)定，不發(fā)生較高通貨膨脹；〔2〕工程能夠按照方案進度按時完成工程建設(shè)；〔3〕市場需求與預(yù)測的情況不發(fā)生大的變動和工程的管理能夠跟上方案開展的需要；〔4〕國內(nèi)的稅收政策不發(fā)生較大變化；〔5〕假設(shè)工程運營期15年，相關(guān)收益的估算按國內(nèi)類似商貿(mào)物流園區(qū)收益進行估算；〔6〕工程運作過程中，園區(qū)的日常管理費用分攤至園區(qū)內(nèi)經(jīng)營者的日常經(jīng)營中，在本分析中不進行計算。6.2收益分析交易區(qū)收益交易區(qū)以收取租金的形式獲取收益，該項收益為380元/平方米/年，經(jīng)營期內(nèi)