某物流企業(yè)生存模式和發(fā)展方向的研究

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕

博達(dá)物流的生存模式

與開展方向研究

學(xué)生姓名：孫陽(yáng)指導(dǎo)教師：李明芳論文結(jié)構(gòu)研究背景及意義相關(guān)理論介紹環(huán)境背景分析資源能力分析開展建議研究背景中小物流企業(yè)公路貨物運(yùn)輸

相關(guān)理論SWOT分析法產(chǎn)業(yè)分析模型專線運(yùn)輸

環(huán)境背景分析宏觀環(huán)境分析行業(yè)環(huán)境分析時(shí)機(jī)分析威脅分析

資源能力分析資源能力分析生存模式總結(jié)優(yōu)勢(shì)分析劣勢(shì)分析開展建議開展方向探討保障措施建議總結(jié)退返貨代處理注重代收款效勞保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)保證效勞質(zhì)量重視與顧客的溝通重視員工利益致謝感謝各位老師！專線運(yùn)輸含義：在特定兩個(gè)城市間以公路貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剿鶚?gòu)建的第三方公共物流效勞模式。特點(diǎn)：公路運(yùn)輸無(wú)需大規(guī)模中轉(zhuǎn)，貨物在途時(shí)間短發(fā)車時(shí)間不確定成發(fā)本小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，資信較低宏觀環(huán)境分析政治經(jīng)濟(jì)文化技術(shù)行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)概述競(jìng)爭(zhēng)分析產(chǎn)業(yè)集中度分析競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析時(shí)機(jī)汽配運(yùn)輸需求增加宏觀政策有利電子商務(wù)開展威脅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)不成熟風(fēng)險(xiǎn)較大政策歧視消費(fèi)者期望資源能力分析效勞能力裝備能力人力資源信息管理市場(chǎng)營(yíng)銷生存模式專一化靠近目標(biāo)投資最小員工活動(dòng)化優(yōu)勢(shì)優(yōu)越的地理位置人情化優(yōu)勢(shì)速度價(jià)格管理層的經(jīng)營(yíng)理念吃苦耐勞的員工劣勢(shì)機(jī)械化落后人員配備缺乏應(yīng)急機(jī)制缺失運(yùn)單狀態(tài)查詢不便不注重公司的形象貨物跟蹤不及時(shí)…..開展方向復(fù)制原運(yùn)營(yíng)模式到新的線路提高效勞水平，將效勞對(duì)象鎖定在較高層次并適當(dāng)提高價(jià)格。如貨運(yùn)班車化增加效勞內(nèi)容，如提供倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、代購(gòu)代銷等開展本線路上的其他行業(yè)客戶開展專線聯(lián)盟開展建議人力資源隊(duì)伍建設(shè)妥善處理滯留貨重視代收款效勞增加先進(jìn)裝備，提高競(jìng)爭(zhēng)力加快信息化建設(shè)步伐改善公司形象強(qiáng)化客戶關(guān)系管理，開展效勞營(yíng)銷關(guān)于退貨為增加客戶滿意度，近年來(lái)大局部商家貨到付款效勞。一般來(lái)說(shuō)，單件貨物的運(yùn)費(fèi)在5~20元之間不等。一旦顧客拒收，博達(dá)物流會(huì)將其運(yùn)回。發(fā)貨方需負(fù)擔(dān)產(chǎn)生的雙倍運(yùn)費(fèi)，而效用為零。為減少顧客損失，博達(dá)物流可考慮提供異地代處理效勞。例如，在顧客拒收時(shí)，直接降價(jià)銷售。

幻燈片放映結(jié)束！

O(∩_