汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范

..整理doc整理doc.整理doc汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范 基于《汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究》項(xiàng)目的分析、研究、試驗(yàn)，汽車駕駛節(jié)能操作與駕駛安全操作的方法有相同之處，其核心是柔和、預(yù)見性駕駛，必須做到“車況正常、心態(tài)平和、路線最佳，平穩(wěn)起步、及時(shí)升擋、車機(jī)同熱，擋位準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)速最優(yōu)、切忌高速，操控平順、直線等速、預(yù)見駕駛，合理空調(diào)、長停熄火、入位準(zhǔn)確”。1駕駛前的準(zhǔn)備1.1行車路線設(shè)計(jì)1.1.1以行駛時(shí)間和距離最優(yōu)的原則設(shè)計(jì)在熟悉城市的行車路線，盡量避開車流高峰、繁華街道、學(xué)校、醫(yī)院、平交路口等交通擁堵路段。1.1.2以行駛道路等級(jí)較高及距離較短的原則設(shè)計(jì)最佳長途行車路線及備用行車路線。1.2心態(tài)調(diào)整忘記或暫不考慮對(duì)情緒有較大刺激的事件，保持理解他人、不爭不搶的心理狀態(tài)。1.3車輛檢查1.3.1環(huán)繞車輛一周，檢查車身外表情況和各部機(jī)件完好狀況，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。1.3.2擦拭門窗玻璃，清潔車身外表。1.3.3檢查輪胎，輪胎及輪胎裝用應(yīng)符合規(guī)定要求。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。1.3.4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶無老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度合適；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量，油面應(yīng)在機(jī)油尺上下限刻度間中下部。1.3.5檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自由行程，松曠量不能超過車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一般為不超過兩指）。1.3.6檢查離合器、制動(dòng)踏板自由行程和駐車制動(dòng)器的情況是否正常，離合器踏板與制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。1.3.7檢查各儀表，應(yīng)工作正常，無故障報(bào)警信號(hào)。..整理doc整理doc.整理doc1.3.8檢查并清出車內(nèi)不必要的物品。2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2.1電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)無論是常溫起動(dòng)（大氣溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于5℃時(shí)）及熱起動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在40℃以上），還是冷起動(dòng)（大氣溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于5℃時(shí)），起動(dòng)時(shí)應(yīng)將變速器擋位置于空擋（自動(dòng)變速器擋位置于P擋），踩下離合器踏板（自動(dòng)變速器車輛踩下制動(dòng)踏板），旋動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)后松開，每次啟動(dòng)位置的接通時(shí)間不得超過5s。起動(dòng)過程中不應(yīng)踩加速踏板給發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的燃油。2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2.2.1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常溫及熱起動(dòng)時(shí)，操作方法同2.1。2.2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先開啟發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)，在充分預(yù)熱后再按2.2.1進(jìn)行起動(dòng)操作。如果一次起動(dòng)未能成功，應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)熱。3車輛預(yù)熱車輛預(yù)熱包括發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱及底盤預(yù)熱，預(yù)熱的最佳方案是使發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部分同時(shí)得到充分預(yù)熱。3.1發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱3.1.1非增壓電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后在原地保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱20s至1min。3.1.2增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后，應(yīng)先在原地保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱1min以上，在此期間不應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)。3.1.3在冬天氣溫較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間適當(dāng)延長，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫預(yù)熱到40℃。3.2底盤預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成后（氣壓制動(dòng)的車輛儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓達(dá)到行車規(guī)定），應(yīng)起步以20km/h至40km/h的速度行駛1km-2km。在冬天氣溫較低時(shí)，低速行駛距離應(yīng)適當(dāng)延長至3km-4km。4起步4.1平路起步左腳完全踩下離合器踏板，將變速桿置于1擋位置（有的大型貨車空車時(shí)置于2擋位置）,松開駐車制動(dòng)器。隨后分兩個(gè)階段進(jìn)行左腳抬離合器踏板操作，前一階段動(dòng)作適當(dāng)快一些，待傳動(dòng)機(jī)件稍有震抖，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略有變化，抬離合器踏板的動(dòng)作(后一階段)在這一位置稍作短暫停留，同時(shí)，右腳輕輕踩下加速踏板；左腳再緩慢抬起離合器踏板，車輛平穩(wěn)起步。車輛起步后應(yīng)在車輛移動(dòng)一個(gè)車身距離內(nèi)迅速加速將擋位掛到高一級(jí)擋位。..整理doc整理doc.整理doc4.2上坡起步左腳完全踩下離合器踏板，將變速桿置于1擋位置，右手拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，右腳輕踩加速踏板，根據(jù)坡度情況提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（坡度越大，需提高的轉(zhuǎn)速越高），這時(shí)抬離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化時(shí)緩緩放松駐車制動(dòng)器操縱桿，同時(shí)逐漸踩下加速踏板和慢抬離合器踏板，平穩(wěn)起步。5換擋變速5.1擋位選擇5.1.1手動(dòng)變速器一般手動(dòng)變速器有4～5個(gè)前進(jìn)擋位。其中1擋、2擋為低速擋，減速增扭作用顯著，用于起步、上陡坡等，油耗很高。3擋為中速擋，是汽車由低速到高速或由高速到低速的過渡擋位，車速稍快，油耗也較大，不宜長距離行駛。4擋、5擋為高速擋，由于傳動(dòng)比小或直接傳動(dòng)，車速快，油耗最低。車輛行駛時(shí)應(yīng)盡量使用高擋位。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速表綠色區(qū)域）選擇擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色區(qū)域的低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。不同型號(hào)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速不同，一般汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1800r/min至2200r/min，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速要比汽油機(jī)低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)及時(shí)選擇高一級(jí)擋，低于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)及時(shí)選擇降擋。5.1.2自動(dòng)變速器一般自動(dòng)變速器有4個(gè)前進(jìn)擋位，即D擋、3擋、2擋、1擋。D擋為自動(dòng)超速擋，為汽車正常行駛擋位，燃油經(jīng)濟(jì)性最佳；3擋適用于在丘陵地帶、彎曲道路等行駛，動(dòng)力比D擋大，燃油經(jīng)濟(jì)性比D擋差；2擋適用于在坡路行駛，動(dòng)力比3擋大，燃油經(jīng)濟(jì)性比3擋差；1擋適用于在非常陡峭的山坡上，或在深雪、泥濘路上行駛，車速低，動(dòng)力最大，燃油經(jīng)濟(jì)性最差。..整理doc整理doc.整理doc5.2手動(dòng)變速器換檔5.2.1汽車換檔變速踩下離合器踏板時(shí)，要及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)抬起離合器踏板尚未完全接合時(shí)，不要急踩、猛踩加速踏板。5.2.2升擋時(shí)應(yīng)自低擋依順序換入高擋，并要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。5.2.3降擋時(shí)應(yīng)自高擋換入預(yù)期將要行駛的能保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色區(qū)域較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的低擋，并要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。5.3自動(dòng)變速器提前升入擋內(nèi)高檔自動(dòng)變速器汽車在加速時(shí)，車速提高后稍松加速踏板，自動(dòng)變速器自動(dòng)升入擋內(nèi)高檔。6加速6.1加速踏板的限度6.1.1汽車在平路行駛過程中加速，踩下加速踏板的限度不應(yīng)超過加速踏板行程的3/4。6.1.2汽車在平路行駛過程中，如果已踩下加速踏板行程的3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)增加，應(yīng)稍抬加速踏板或變換低一級(jí)檔位后重新加速行駛。6.2踩下加速踏板速度踩下加速踏板的速度，以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音增高較柔和為宜。一般加速踏板由怠速位置踩至3/4行程位置的時(shí)間應(yīng)控制在3～4s左右，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)“悶”的吼聲，應(yīng)稍抬踏板。7制動(dòng)減速減速的方法有兩種，一種是依靠制動(dòng)器制動(dòng)，另一種是依靠滑行減速（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速）。盡量少用或不用制動(dòng)器制動(dòng)，采用汽車滑行減速。7.1制動(dòng)器制動(dòng)減速7.1.1在遇障礙物有足夠的距離時(shí)，應(yīng)輕踩制動(dòng)器踏板進(jìn)行緩慢減速。7.1.2遇到緊急情況應(yīng)該采用先急后松法進(jìn)行制動(dòng)。第一腳制動(dòng)先急速踩下，當(dāng)汽車隨著制動(dòng)的慣性點(diǎn)頭時(shí)，馬上松開制動(dòng)踏板，在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位。7.2滑行減速..整理doc整理doc.整理doc7.2.1較早預(yù)見到前方有障礙、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、紅燈等需要減速的地段時(shí)，抬起加速踏板，離合器保持結(jié)合狀態(tài)，變速器保持在原擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在點(diǎn)火狀態(tài)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的阻滯力減速通過，必要時(shí)用制動(dòng)器制動(dòng)增加減速強(qiáng)度。7.2.2汽車下陡而長的坡道時(shí)，抬起加速踏板，離合器保持結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，變速器掛上合適的擋位，并根據(jù)情況使用制動(dòng)器間歇制動(dòng)控制車速。擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的阻滯力越大。8車速控制8.1汽車在正常行駛時(shí)，變速器擋位應(yīng)置于最高擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色區(qū)域的低轉(zhuǎn)速下等速行駛。一般車輛正常裝載在平直的瀝青路面上行駛，城市公共汽車的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速在50km/h以下，普通公路行駛的車輛在50km/h至70km/h的范圍，高速客車在90km/h至100km/h的范圍，小轎車的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速約為60km/h-90km/h。8.2當(dāng)汽車行駛阻力增大，以及交通繁雜，不能用最高檔行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低檔并保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色區(qū)域的低轉(zhuǎn)速下等速行駛。8.3在預(yù)期速度下，應(yīng)保持好該狀態(tài)時(shí)的加速踏板位置使汽車等速行駛，避免加速踏板位置來回變化。8.4應(yīng)保持適當(dāng)?shù)能囬g距。在普通道路上，車間距應(yīng)大于汽車2～3s內(nèi)駛過的距離；在高速公路上，車間距應(yīng)大于汽車4s內(nèi)駛過的距離。8.5汽車行駛的最高速度不應(yīng)超過道路限速規(guī)定。9行車溫度控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在80~95℃時(shí)油耗最低、扭矩和功率最大。9.1發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于40℃時(shí)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車高速行駛，達(dá)到40℃以上時(shí)開始正常行駛。9.2長時(shí)間上坡或高速行駛等行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可能水溫報(bào)警時(shí)，應(yīng)停車怠速或小負(fù)荷、低速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度慢慢降到正常區(qū)域。10轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制10.1操縱汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要平順，避免急轉(zhuǎn)彎、突然變向等。..整理doc整理doc.整理doc10.2在汽車行駛過程中，應(yīng)保持汽車直線行駛，避免來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。10.3變更車道時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)前后左右的車輛處在安全距離的情況下，開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以較大的行車軌跡緩加速駛向另一車道。如果變換車道是為了超車，在超車后要返回原車道。應(yīng)盡量減少頻繁變更車道駕駛。11特殊路段駕駛11.1上坡11.1.1遇見坡路時(shí)，應(yīng)提前預(yù)測坡度、坡長，判斷要用的擋位及速度，在坡前500米應(yīng)輕微加速，在坡路時(shí)保持加速踏板位置，盡量靠車輛慣性沖到坡頂。11.1.2車輛依靠慣性不能沖到坡頂時(shí)，應(yīng)在車輛還有一定速度時(shí)及時(shí)換入低一級(jí)擋位，避免坡路停車重新起步。11.2通過隧道在距隧道入口50m左右，應(yīng)開啟前照燈、示寬燈、尾燈，仔細(xì)觀察前方情況以及引起后方車輛的注意；駛到出口時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，避免隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在明適應(yīng)過程中不加速。11.3擁擠路段駕駛在擁擠路段，車輛處于頻繁的起步——停車的循環(huán)行駛狀態(tài)，應(yīng)在車輛起步后立即摘擋或踩下離合器踏板，依靠車輛慣性行駛，避免起步后猛踩加速踏板再制動(dòng)停車的駕駛方式。12空調(diào)使用12.1氣溫適宜，車速低于60km/h時(shí)，宜打開車窗通風(fēng)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能。12.2當(dāng)車速超過80km/h時(shí)，應(yīng)關(guān)閉車窗開啟空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣，空調(diào)的溫度不應(yīng)設(shè)定過低。13行駛中的檢查13.1在行駛過程中應(yīng)經(jīng)常注意察看車上各種儀表，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤聲音，如發(fā)覺操縱困難、車身跳動(dòng)或顫抖、機(jī)件有異響或異常氣味、水溫異常時(shí)，即應(yīng)停車檢查進(jìn)行必要的調(diào)整和修理。13.2行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降，應(yīng)立即檢查是否冷卻液或機(jī)油量不足引致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱所致（注意水溫高時(shí)不能打開水箱蓋）。..整理doc整理doc.整理doc13.3行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。13.4檢查冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動(dòng)有無漏氣現(xiàn)象。13.5檢查車輪制動(dòng)器有無拖滯、發(fā)咬或發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動(dòng)器作用是否可靠。13.6檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。14熄火停車14.1發(fā)動(dòng)機(jī)熄火當(dāng)汽車停止行駛后，應(yīng)盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，及時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。14.1.1非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛一般停車在1min以上，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果汽車經(jīng)過高速或爬長坡行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s以上后熄火。14.1.2增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛停車后不能立即熄火，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min以上，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后熄火。14.1.3在路口等停車等待通過的過程中，應(yīng)根據(jù)交通信號(hào)燈計(jì)時(shí)器判斷停車時(shí)間，停車時(shí)間如果超過1分鐘，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果信號(hào)燈沒有計(jì)時(shí)顯示，車輛排隊(duì)在偏后的（3輛車以后）應(yīng)該發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。14.2停車14.2.1準(zhǔn)確判斷位置，應(yīng)做到一次停車到位，減少停車時(shí)的移車次數(shù)。14.2.2避免停在上坡、積水、結(jié)冰或松軟的路段上。14.2.3冬季中途停車時(shí)間較長時(shí)，避免