新建加油站項目可行性研究報告

新建加油站項目可行性研究報告工程代號：編

制：*********審

核：********審

定：*******目

錄1.總論.11.1項目背景...11.1.1項目名稱...11.1.2承辦單位概況...11.1.3編制依據(jù)...11.1.4編制原則...11.1.5項目提出的背景...21.1.6報告研究的范圍...41.2項目概況...41.2.1項目建設(shè)地點...41.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)...41.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)...41.4綜合評價結(jié)論...52.市場預(yù)測分析.62.1產(chǎn)品介紹...62.22006年成品油市場回顧...62.2.2遼寧省成品油市場供銷特點...72.2.3******成品油市場...92.32007年成品油市場環(huán)境變化展望...102.3.1國內(nèi)市場環(huán)境...102.3.22007年遼寧省成品油市場供求趨勢...112.3.32007年******市成品油市場供求趨勢...123.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案.143.1建設(shè)規(guī)模...143.2產(chǎn)品方案...144.1站址地理位置...16城市概況...164.2交通運輸條件...174.3地址氣象條件...174.4結(jié)論...185.工藝技術(shù)方案.195.1工藝簡述...195.2工藝流程框圖...195.3設(shè)備選擇...195.4設(shè)計說明...205.4.1設(shè)計依據(jù)：...205.4.2說明...206.建筑方案.226.1設(shè)計原則...226.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)...226.3材料...226.4基礎(chǔ)部分...236.5抗震構(gòu)造措施...237.油料的供應(yīng).248.總圖運輸.258.1總平面布置...258.2豎向布置...258.3站內(nèi)道路...258.4站區(qū)圍護及其他...259.公用工程.269.1電氣...269.1.1供電電源...269.1.2線路敷設(shè)...269.1.3設(shè)備安裝...269.1.4保護接零...269.1.5防雷接地...279.2電信...279.3給排水...279.4采暖...2710.環(huán)境保護.2811.勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生.2911.1設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范...2911.2危險有害因素分析...2911.2.1油品的危險有害特性...3011.2.2加油站經(jīng)營過程中危險因素識別與分析...3411.3重大危險源辨識...3511.4勞動保護措施...3511.5安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施...3611.5.1施工管理措施...3611.5.2運營管理措施...3611.6防范措施的預(yù)期效果...3712.消防.3813組織機構(gòu)與人力資源配置.3914項目實施進度.4015投資估算及資金籌措.4115.1投資估算...4115.1.1編制依據(jù)...4115.1.2估算分析...4115.1.3其它說明...4215.2資金籌措...4216財務(wù)評價.4316.1編制依據(jù)...4316.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)...4316.3敏感性分析...4516.4結(jié)論...45

附件：平面布置方案圖

1.總論1.1項目背景1.1.1項目名稱項目名稱：******（加油站）新建項目項目負責(zé)人：*******承辦單位:******可研報告編制單位:******1.1.2承辦單位概況本項目建設(shè)的承辦單位是******，該公司原名為********，坐落在******經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)銀河路，由于鞍鋼項目和華能******電廠高壓走廊改建，該油站被動遷至******經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)青龍山大街南段，并更名為******，該公司已于2007年5月28日在******市工商行政管理局核名注冊。該公司為私營股份制有限公司，投資人：****1.1.3編制依據(jù)●國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（2002）●項目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟資料●建設(shè)項目立項批復(fù)文件1.1.4編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：●編制的可行性研究報告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！裨谏钊敕治鼋?jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目的競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化?！褙瀼亍叭?、三少”的設(shè)計原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟和社會化大生產(chǎn)的要求。“三高”：高起點、高水平、高投資回報率；“三少”：少投資、少占地、少定員?！癫捎贸墒旃に嚕僮鬟\行穩(wěn)定可靠，達到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕※“三廢”排放的目的?！癯浞忠劳?*****經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)各項有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設(shè)進度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益?！褡裱瓏铱沙掷m(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護，落實各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項目的設(shè)計應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。1.1.5項目提出的背景（1）面對成品油市場的放開2005～2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開放零售市場，2006年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團壟斷經(jīng)營的局面。跨國石油公司和國內(nèi)企業(yè)必將大舉進入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會背景下，作為政府職能管理部門，對成品油經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動整個行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動作用。（2）國家商務(wù)部出臺《成品油市場管理辦法》為加強成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護成品油市場秩序，保護成品油經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國商務(wù)部令2006年第23號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2007年1月1日起實施。面對著開放的成品油市場，機遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國家對成品油零售經(jīng)營企業(yè)的要求，******在現(xiàn)有加油站動遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運輸車輛繁多地段新建加油站。1.1.5投資的目的、意義和重要性******在長期的經(jīng)營過程中，形成固定顧客群，包括******港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。面對成品油市場開放的機遇和挑戰(zhàn)，******要按照國家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時加強經(jīng)營力度，營造營銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場的份額，努力把加油站的經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強。1.1.6報告研究的范圍本可行性研究報告對項目提出的背景，對投資建設(shè)本項目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對項目建設(shè)的有利條件，對工程節(jié)能、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對項目實施進度計劃，對項目的管理及油品的營銷，對工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟效益比較綜合的、全面的進行分析和評價。1.2項目概況1.2.1項目建設(shè)地點本項目建于******開發(fā)區(qū)青龍山大街南段。1.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)建設(shè)規(guī)模該加油站擬設(shè)6個埋地儲油罐，總儲油量為150m3，折合后的儲油量為112.5m3，為二級加油站。主要目標(biāo)●保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達1700萬元。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表1-1

主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號項目名稱規(guī)格單位設(shè)計指標(biāo)備注1經(jīng)營規(guī)模

折合車用乙醇汽油儲量

立方米200級加油站2年工作日

天365

3經(jīng)營制度

班/天2

4加油站定員

人10

5原料消耗

年消耗車用乙醇汽油、柴油

噸/年9490

6占地面積及建筑面積積積

6.1站區(qū)占地面積

平方米3200

6.2總建筑面積

平方米492

7項目總投資

萬元220

7.1固定資產(chǎn)投資

萬元170

7.2流動資金

萬元50

8財務(wù)評價指標(biāo)

萬元

8.1年平均銷售收入

萬元1700

8.2年平均所得稅

萬元27.14

8.3年平均稅后利潤

萬元55.1

8.4年均總成本費用

萬元1594

8.5投資利潤率

%25.04

8.6投資利稅率

%12.33

8.7全部投資回收期

年4.59稅后1.4綜合評價結(jié)論（1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運輸成本，使銷售油品效益提高。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。（3）車輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。（4）本項目從財務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。2.市場預(yù)測分析2.1產(chǎn)品介紹車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調(diào)配中心按國家標(biāo)準(zhǔn)GB18351一2004的質(zhì)量要求，通過特定工藝混配而成的點燃式內(nèi)燃機車用燃料。車用乙醇汽油辛烷值分為90#、93#、95#、97#四個牌號。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。車用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。柴油主要用作柴油機的燃料。輕柴油的閃點為不低于45℃，輕柴油分為7個牌號，其中－35#、－50#為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。2.22006年成品油市場回顧2.2.1市場消費特點按國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2006年1～11月國內(nèi)成品油產(chǎn)量為1.66億噸，表觀消費量為1.64億噸；消費量同比增長6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消費柴油、汽油比為2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降。總的看，四大因素支持2006年國內(nèi)成品油消費增速快于2005年的水平。（1）宏觀經(jīng)濟和投資的高增長2006年國內(nèi)經(jīng)濟增長率可達10.5%左右，比2005年增加0.3個百分點；全社會固定資產(chǎn)投資同比增長26.5%，比2005年提高0.8個百分點。2006年上半年全國單位GDP能耗同比上升0.8%。參照對100多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加9%左右。（2）汽車銷量增幅的回升2006年國內(nèi)汽車銷量將達到705萬輛左右，同比增長22%，比2005年增加約5個百分點。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機動車消費成品油的增長量對成品油總增量的貢獻在2／3左右。（3）農(nóng)機總動力上升2006年中央財政安排農(nóng)資補貼、糧食直補和農(nóng)資綜合直補比2005年增長一倍多，油價上升的影響被消化，農(nóng)機銷售增幅高達33%，農(nóng)機總動力增長約8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷，2006年農(nóng)業(yè)用油增長率比2005年提高0.9個百分點左右。（4）航空運輸持續(xù)快速增長預(yù)計2006年國內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長18%和12%左右，航空煤油消費量增長13%～14%。從供需平衡來看，與2005年同期相比，2006年1～11月國內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約686萬噸，而表觀消費量增長約1050萬噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。其中，汽油凈出口量306萬噸，大幅下降233萬噸；煤油凈進口增到198萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長的需要。2006年，國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢仍然相對緊張，這與2006年國內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國內(nèi)成品油價格低于國際市場的情況有關(guān)。2.2.2遼寧省成品油市場供銷特點運行情況2006年我省成品油市場受價格上揚，資源緊張和市場需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長、資源偏緊、銷量擴大的態(tài)勢，總體上供求相對平衡。

（1）銷量大幅增加

2006年，全省成品油市場消費量達839.38萬噸，同比增長13.8%，其中汽油291.23萬噸，同比增長5.7%；柴油523.15萬噸，同比增長18.9%；煤油25萬噸，同比增長5%。

從市場銷售份額看，中石油遼寧銷售分公司在我省成品油市場供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占全省市場資源供應(yīng)總量的90%左右，在我省零售市場的占有率達到了70%。中石化遼寧公司和社會單位只占全省市場資源供應(yīng)總量的10%，這類企業(yè)在成品油零售市場的占有率為30%左右。

（2）價格持續(xù)上揚

2006年國際油市跌宕起伏。上半年，國際油價延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢。到7月14日創(chuàng)下每桶77.03美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇，8月初開始連續(xù)快速下跌，至11月中旬紐約市場原油期貨價格從歷史最高點下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅達到40%。

受國際原油價格上揚，國內(nèi)市場需求旺盛等原因的影響，國家發(fā)改委先后2次調(diào)整了國內(nèi)成品油市場銷售價格。3月26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價格提高了200元/噸和50元/噸；5月24日，對汽油和柴油的中準(zhǔn)價格都提高了500元/噸。汽油零售價格大體上漲了9.7%，柴油零售價格上漲11%。消費主要特點（1）成品油消費量快速增長。隨著我省經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。

（2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，我省成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。社會成品油經(jīng)營單位資源得不到保證，部分社會加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時期，部分中石油所屬加油站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴重擬制了我省成品油的正常消費，給工農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。

（3）油價的上漲增加了我省經(jīng)濟運行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機械化推廣、汽車消費受到一定的抑制。

（4）近年來，我省按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進一步加強了對省內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場健康有序的發(fā)展。尤其是加強了成品油市場的運行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況及時提出調(diào)控意見和建議。同時，我們聯(lián)合中石油遼寧省銷售公司、中石化東北遼寧銷售公司等遼寧成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在2006年全年成品油市場資源偏緊的情況下，確保了市場運行正常，成品油市場供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題，保障了成品油市場的基本穩(wěn)定。2.2.3******成品油市場據(jù)統(tǒng)計，2006年全市共銷售汽、柴油117萬噸，同比增長8%。其中，汽油43萬噸，占46%，同比增長7%；柴油54萬噸，占54%，同比增長9.7%。2.32007年成品油市場環(huán)境變化展望2.3.1國內(nèi)市場環(huán)境宏觀經(jīng)濟增長趨勢首先，2007年國際環(huán)境總體形勢較好。2006年9月國際貨幣基金組織預(yù)計，2006年世界經(jīng)濟增長5.1%，2007年增長4.9%，全球?qū)⒂瓉淼谖鍌€高增長年頭。2007年歐元區(qū)增長2%，日本增長2.1%，美國經(jīng)濟雖然下滑，但仍是西方七國中增幅最高的，達到2.9%。其次，2007年國內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。目前，國內(nèi)處于重化工業(yè)化長周期的經(jīng)濟上升階段和黃金發(fā)展時期；消費結(jié)構(gòu)升級帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進步提高生產(chǎn)效率；2007年煤電運的支撐條件進一步改善，有助于促進經(jīng)濟保持快速增長。可以看出國內(nèi)外環(huán)境有利于中國經(jīng)濟繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。綜合最近相關(guān)機構(gòu)預(yù)測結(jié)果，2007年中國經(jīng)濟增長率將達到9.3%～10%。產(chǎn)業(yè)政策和定價機制變化（1）流通體制2006年年底，中國成品油批發(fā)市場放開，國家將逐步放松對油源的控制，在石油進口環(huán)節(jié)實行真正的競爭，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近，國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計2007年國內(nèi)市場競爭加劇，資源來源將進一步多元化。（2）進口環(huán)節(jié)2006年11月1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅5%，成品油進口關(guān)稅由5%～6%降低為2%。2007年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國營貿(mào)易允許進入量將在2006年805萬噸的基礎(chǔ)上進一步增加。因此，將來成品油進口量將逐步增長。（3）定價機制2006年3月國內(nèi)制定了新的油品定價機制，成品油價格與國際原油價格聯(lián)動，當(dāng)原油價格介于18～65美元／桶之間時，國內(nèi)成品油價將與國際油價同步調(diào)整，但不同油價區(qū)間，利潤率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價間隔不少于10天。政府考慮到近期高油價對經(jīng)濟發(fā)展和社會安定的影響，提出“油價調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，成品油價格接軌并未一步到位。2007年國內(nèi)成品油價格將逐步實現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價格。2.3.22007年遼寧省成品油市場供求趨勢（1）市場需求穩(wěn)步上升。2007年是全面實現(xiàn)中央關(guān)于振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國民經(jīng)濟仍將高速增長,眾多重大項目相繼開工建設(shè)，居民消費尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計成品油需求依舊旺盛，全年消費成品油在930萬噸左右，同比增長10%。(2)市場供需依然偏緊。由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等等）消費繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價格逐步與國際接軌，市場全面放開，進入多元化競爭格局，我省成品油消費需求基本能夠得到滿足，但會出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。（3）油價將平穩(wěn)運行。2007年國際油價上揚的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計原油價格將在50美元/桶的均衡價位小幅震蕩。我國成品油價格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。由于國際市場原油價格已回歸其本身價值，我國成品油價格與國際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價機制會臨時出臺。2.3.32007年******市成品油市場供求趨勢（1）成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。今年以來，我市成品油受國際市場油價持續(xù)上漲、高位運行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。（2）價格高位攀升并保持堅挺態(tài)勢。從2004年至今，國際油價的一路飚升拉動著國內(nèi)成品油價格持續(xù)攀升，更深深牽動著國內(nèi)成品油定價機制的敏感神經(jīng)。受其影響，國家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價格，使成品油價格持續(xù)攀升。導(dǎo)致成品油資源趨緊，價格上揚的主要原因：一是國內(nèi)成品油價格逐步與國際油價接軌，在解決成品油與原油價格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。預(yù)計2007年，全市成品油市場仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢，資源緊張局面得到進一步緩解，成品油交易量將以20%左右的速度增長，達160萬噸以上，柴油比重進一步擴大。（3）加油站數(shù)量統(tǒng)計目前，我******擁有加油站380多座，但經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共有中油站10余座，平均服務(wù)半徑僅為1.35公里，超過合理服務(wù)半徑0.9公里的標(biāo)準(zhǔn)。由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示，2006年******市限額以上貿(mào)易企業(yè)實現(xiàn)汽車交易量10.16萬輛，同比增長20.1%；******市新增機動車7萬多輛，同比增長26%。最近幾年，******市機動車平均每年都在以16%左右的速度增長，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。隨著經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進行。

3.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)貦C動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)6座埋地儲罐，其中：25m3柴油儲罐3個，柴油總?cè)萘繛?5m3；25m3車用乙醇汽油儲罐3個，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?5m3；折合后的總?cè)萘繛?12.5m3，為二級加油站。3.2產(chǎn)品方案

產(chǎn)品方案表表3-1汽油樣品名稱90#車用乙醇汽油93#車用乙醇汽油爆炸極限1.7—9.7%1.7—9.9%引燃溫度（自燃點）419℃進樣量0.08ml引燃延遲時間：2S411℃進樣量0.08ml引燃延遲時間：3S閃點≤-37℃≤-37℃表3-2輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲存溫度(℃)常溫密度(kg/m3)820～860

運動粘度(mm2/s)1.8～8.0飽和蒸氣壓(kpa)不可知閃點(℃)45～55蒸氣相對密度(空氣=1)≈8爆炸極限(V%)0.6～6.5火災(zāi)危險類別乙B

4.站址選擇4.1站址地理位置城市概況******經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱******開發(fā)區(qū)）位于遼東半島中部的勃海之濱，屬于******市的新城區(qū)，坐落在******市南端50km，地處遼寧省最發(fā)達的兩個城市沈陽——大連的中間，北距沈陽210km，南距大連170km。******開發(fā)區(qū)原為******市******區(qū)，1992年，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā)區(qū)行政區(qū)劃面積為268平方公里，其中城區(qū)面積為24平方公里，不轄熊岳、紅旗、蘆屯三鎮(zhèn)和紅海、海東、海星、望海四個辦事處，33個社區(qū)居民委員會，50個自然村，現(xiàn)有人口30.1萬人。

******港九十年代以前規(guī)模較小，隨著近年來的不斷建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，港口吞吐量由2000年的2217萬噸，迅速增長到2005年的7537萬噸，規(guī)劃2007年港口吞吐量將突破1億噸。

******開發(fā)區(qū)憑借良好的投資環(huán)境和優(yōu)越的地理位置，吸引了大量的國內(nèi)外投資商來此投資建立生產(chǎn)基地，已形成了以鋼鐵、冶金化工、耐火材料生產(chǎn)為支柱的工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，并輔以塑料、食品深加工等其他產(chǎn)業(yè)。******開發(fā)區(qū)城區(qū)現(xiàn)有建設(shè)用地面積為30平方公里，根據(jù)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到2010年，將達到71平方公里，到2020年將發(fā)展成為100平方公里的大型城區(qū)。由于開發(fā)區(qū)有良好的港口資源，與大連港口相比，投資成本低得多。遼寧省鞍鋼集團將在開發(fā)區(qū)投資500億元建成鋼廠，鞍鋼鋼廠的建立，將會帶動幾百億甚至上千億的下游產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的繁榮與發(fā)展，必定帶動當(dāng)?shù)亟煌ā⑦\輸業(yè)的發(fā)展，從而，增加了該地區(qū)加油站油品的銷售量。******東北側(cè)為自來水公司，自來水公司建筑距加油站邊界40m，東南側(cè)為空地，西北側(cè)和西南側(cè)均為道路，周邊無大型工礦企業(yè)，環(huán)境良好。4.2交通運輸條件******開發(fā)區(qū)的交通發(fā)達，境內(nèi)哈（爾濱）——大（連）鐵路、哈（爾濱）——大（連）公路、沈（陽）——大（連）高速公路并行縱貫?zāi)媳薄|北第二大港——******港，坐落在開發(fā)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有泊位29個，萬噸以上泊位17個，目前已同世界上40多個國家和地區(qū)140多個港口實現(xiàn)通航，2004年港口吞吐量達到5800萬噸，集裝箱60萬標(biāo)箱，進入全國十大港口行列。該加油站西北側(cè)和東南側(cè)分別為道路，西北側(cè)為青龍山大街，該街為開發(fā)區(qū)主要街路，過往車輛繁多；西南側(cè)為蝴蝶泉路，該路也為開發(fā)區(qū)的主要道路。4.3地址氣象條件******經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于北緯40°，東經(jīng)121°，屬北溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，地勢平坦，土壤肥沃，地下水資源豐富，雨量充沛，適宜多種作物生長，享有著名水果產(chǎn)區(qū)的美譽。******開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源，已探明的金屬和金屬礦藏有32種。開發(fā)區(qū)內(nèi)的耐火材料生產(chǎn)企業(yè)已形成規(guī)?；?，還有相當(dāng)數(shù)量的化工企業(yè)。******開發(fā)區(qū)依山傍海，屬溫帶海洋性季風(fēng)氣候。其特征是：四委分明、雨熱同季、氣候溫和、降水適中、光照充足、氣候條件優(yōu)越。年平均氣溫9.8℃。4.4結(jié)論站址的選擇規(guī)劃由******市開發(fā)區(qū)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。

5.工藝技術(shù)方案加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個過程。5.1工藝簡述即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲存（常壓）；然后，通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內(nèi)的油氣抽出，實現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。5.2工藝流程框圖(1)卸油工藝過程：油罐車閥膠管接頭閥門罐圖5-1加油站卸油工藝(2)加油工藝過程：儲油罐

吸油

油泵

油氣分離

計量器

視油器

油槍

受油容器

計數(shù)器

圖5-1加油站加油工藝5.3設(shè)備選擇序號名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1汽油儲罐25m33

2柴油儲罐25m33

3雙槍加油機

6

4阻火器

4

5快速接頭

4

6量油器

6

5.4設(shè)計說明5.4.1設(shè)計依據(jù)：1.《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002

2．《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程》SY0007

3．《鋼制壓力容器》GB150

4．《鋼制臥式容器》JB4731

5．《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163

6．建筑專業(yè)提供的條件圖。5.4.2說明（1）本設(shè)計為加油站的工藝設(shè)計,油罐數(shù)量為6個,總?cè)萘繛?50m3,儲存的油品為車用乙醇汽油和柴油。（2）油罐按商業(yè)部設(shè)計院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。（3）罐體的焊縫應(yīng)進行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB4730-94中Ⅲ級為合格。（4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于1小時，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。（5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進行防腐。（6）本設(shè)計輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。（7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。（8）管線施工完畢后，進行0.90MPa的水壓試驗，10分鐘壓力降至小于20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細砂。（10）油罐進油管的上部應(yīng)安裝一個DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運油車必須采用密閉卸油的方式。（11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車式干粉滅火機1只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。（12）當(dāng)儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲油罐采用防漂浮直埋安裝。（13）儲油罐防漂浮直埋時，有腐蝕性土或地下水位較高時，儲油罐表面應(yīng)作特加強級防腐。（14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m，其高度與卸車道高差0.30m以下。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。

6.建筑方案6.1設(shè)計原則(1)嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)(2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。6.2主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)

本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營業(yè)樓等。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險類別為甲類，耐火等級為二級，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ),油罐區(qū)設(shè)1.0m高的實心磚防火堤。(2)加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護。(3)加油島：寬1.2m，高出停車場地200mm。(4)辦公樓：2層，建筑面積269m2；刷車間：2層，單層建筑面積210m2；上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu)。6.3材料a.鋼筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300N/mm2；b.焊條,：E4303；c.砼強度等級；

①除特殊說明外±0.000以上柱、梁、板采用C20；②基礎(chǔ)梁采用C25砼。6.4基礎(chǔ)部分

基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kPa設(shè)計，基礎(chǔ)開挖后需驗槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30大石，M5水泥砂漿砌筑。6.5抗震構(gòu)造措施外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼2002G801”圖集第10-14，16-18，20，21頁有關(guān)節(jié)點要求施工。6.6圈梁與過梁交叉碰頭時，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。6.7暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。6.8所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時支撐措施，防止傾覆。6.9本工程鋼筋混凝土過梁選自“遼2004G307”圖集。6.10受力鋼筋砼保護層厚度：地面以上

梁

30mm

柱30mm

板

20mm地面以下

基礎(chǔ)底板鋼筋保護層厚度

40mm；梁30mm6.11地溝板蓋采用“遼2004G304”圖集GB10-3，地溝寬1000，地溝蓋板型號GB10-3，檢查口蓋板型號GB10-k，地溝過梁型號DGL10。6.12施工中必須嚴格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。6.13其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。

7.油料的供應(yīng)

加油站主要油料涉及車用乙醇汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見表7-1。

表7-1經(jīng)營方式油料名稱年用量（t）來源運輸方式運入車用乙醇汽油1600中石油、中石化及其它石油公司槽車柴油1400槽車售出車用乙醇汽油1600各種機動車輛

柴油1400

8.總圖運輸8.1總平面布置在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有6個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝6臺加油機，加油機采用罩棚保護；營業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè)，其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。詳見總平面圖。8.2豎向布置豎向布置是在滿足工藝要求，道路運輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。8.3站內(nèi)道路2個加油島之間距離為8.5m，共4車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設(shè)。裝油車道坡度為2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。道路和停車場不能采用瀝青路面。8.4站區(qū)圍護及其他為了運營安全，站區(qū)東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了2.2m高的實體圍墻。

9.公用工程9.1電氣9.1.1供電電源供電負荷等級為三級。電源進戶線由供電部門按經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護。室外電源采用三相四線制，380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220V。9.1.2線路敷設(shè)辦公室內(nèi)采用BV-500V銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護零線。加油站配電線路一律采用VV-1000V銅芯電纜，穿鐵管保護，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a-黃色，b-綠色，c-紅色，保護接地PE為黃綠相間，工作零線N為黑色。9.1.3設(shè)備安裝配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上，底邊距地1.5m。照明開關(guān)采用板式暗開關(guān)，底邊距地1.4m，距門邊0.2m墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具。辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面0.3m。站內(nèi)營業(yè)廳級罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時間不小于30分鐘。9.1.4保護接零在距建筑物（罐區(qū)以外）5m處做一組重復(fù)接地裝置。垂直接地極為C50X2.5M。接地極間距為5m，連接線為-40×4扁鋼。接地極埋入地面下1.0m，接地電阻值不大于1.0Ω。油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m用-40×4扁鋼做跨接，并與接地極相連。加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。9.1.5防雷接地加油機罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地0.5m做斷接卡，再用Φ16鍍鋅鋼筋引至接地極。凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護。9.2電信

站房內(nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時報警使用。9.3給排水

加油站不需用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng)。雨水自然排散。9.4采暖

營業(yè)樓采暖利用營業(yè)樓內(nèi)的0.5t小型熱水鍋爐供暖。本加油站屬敞開式，不會有易燃氣體積存，不需機械通風(fēng)。

10.環(huán)境保護

該加油站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投入運營后，只要加強管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會對周邊自然環(huán)境及社會環(huán)境造成污染和危害。為美化環(huán)境和改善勞動環(huán)境，促進文明經(jīng)營，設(shè)計中考慮對站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進行綠化設(shè)計，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時起到保護周邊環(huán)境的作用。同時該加油站應(yīng)選用低噪聲的加油機，來防止噪音對環(huán)境的污染。

11.勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生11.1設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB50156-2002）（2006年版）；（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（GB5044-85）；（3）生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-92）；（4）有毒作業(yè)分級（GB12331-90）；（5）職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語；（6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GBZ1-2002)；（7）工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(GBZ2-2002)；（8）易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術(shù)條件（GB17914-1999）；（9）常用化學(xué)危險品貯存通則（GB15603-1995）；（10）重大危險源辨識（GB18218-2000）；（11）安全色（GB2893-2001）；（12）安全標(biāo)志（GB2894-1996）；（13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB12158-90）；（14）有毒作業(yè)分級（GB12331-90）；（15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（GB16179-1996）；（16）消防安全標(biāo)志（GB13495-92）；11.2危險有害因素分析本項目涉及到的主要危險物質(zhì)為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險因素。此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。11.2.1油品的危險有害特性（1）車用乙醇汽油——標(biāo)識危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體——主要組成與性狀主要成分：C4-C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機的燃料。也可用作機械零件的去污劑?！砘再|(zhì)溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。——穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定；聚合危害：不聚合；禁忌物：強氧化劑；燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳?！馂?zāi)危險性參數(shù)與消防樣品名稱90#車用乙醇汽油93#車用乙醇汽油爆炸極限1.7—9.7%1.7—9.9%引燃溫度（自燃點）419℃進樣量0.08ml引燃延遲時間：2S411℃進樣量0.08ml引燃延遲時間：3S閃點≤-37℃≤-37℃注:試驗條件為環(huán)境溫度26—28℃，大氣壓101420—101870pa。危險特性：車用乙醇汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會發(fā)生強烈反應(yīng)，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠的地方，遇明火會引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效。——儲運注意事項罐貯時要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。灌裝時應(yīng)注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚?！孤?yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運至廢物處理場所處置。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置?！】滴：η秩胪緩剑何?、食入

經(jīng)皮吸收；急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。皮膚損害?！本却胧┢つw接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15min，就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)?！雷o措施工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學(xué)安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴防苯耐油手套。其它：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避免長期反復(fù)接觸。（2）柴油

GB3.3類高閃點易燃液體成分：烷烴、芳烴、烯烴等。理化特性：稍有粘性的淡黃至棕色液體。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。相對密度為（水=1）0.87～0.9，沸點為370℃，閃點為60℃，自燃溫度為257℃，爆炸極限為0.7％～5％，熔點為-35℃～20℃，建規(guī)火險分級為乙級。危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。侵害部位：皮膚、肺。毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點。故由于吸入蒸氣所致的中毒機會較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎。健康危害：皮膚經(jīng)常接觸會引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖洗。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。呼吸困難時給輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸、就醫(yī)。防護措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。工作現(xiàn)場禁止吸煙。泄漏處置；切斷火源，應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護服。在確保安全情況下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運到空曠處焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無害處理后廢棄。儲運要求：罐儲要有防爆技術(shù)措施，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備及工具，灌裝時應(yīng)注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。用水滅火無效。11.2.2加油站經(jīng)營過程中危險因素識別與分析（1）由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（2）管線、閥門和罐體的基本附件如進出口結(jié)合管、人孔、量油孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內(nèi)液位過高等也會導(dǎo)致油品或油氣泄露引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（3）油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護，在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。靜電火花等也易誘發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。（4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災(zāi)、爆炸事故。（5）加油機加油過程中，如汽車發(fā)動機未熄火，加油機及管道防靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事故。（6）電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護裝置失靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。電氣設(shè)備管理不當(dāng)，超負荷用電或電氣器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄露，在通風(fēng)不良的情況下易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。（7）加油站應(yīng)加強對手機和傳呼機的現(xiàn)場使用和管理，國內(nèi)外已引發(fā)多起在加油站內(nèi)使用手機和傳呼機而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸事故。（8）在站區(qū)內(nèi)進行油罐和管道清洗、檢修時，應(yīng)嚴格按動火制度和操作規(guī)程進行，違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。11.3重大危險源辨識重大危險源分為兩大類，一類是生產(chǎn)場所重大危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。其識別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量。加油站儲罐是專門儲存車用乙醇汽油、柴油等危險物質(zhì)的相對獨立的罐區(qū)，因此，應(yīng)按儲存區(qū)重大危險源來識別。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險源辨識》（GB18218-2000），該工程項目涉及的危險物質(zhì)主要是車用乙醇汽油和柴油，表11-1

作為重大危險源的臨界量序號化學(xué)品名稱儲存場所備注1車用乙醇汽油20t

2柴油100t

由于該加油站的車用乙醇汽油儲罐總?cè)莘e為75m3,按相對密度取0.75,充裝系數(shù)取0.9計算,共儲存車用乙醇汽油50.625t；柴油儲罐總?cè)轂?5m3,按相對密度取0.85,充裝系數(shù)取0.9計算,共儲存柴油57.375t。由于（50.625/20+57.375/100）＞1,因此儲罐區(qū)構(gòu)成了重大危險源。11.4勞動保護措施11.4.1作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護用具，引進穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛?。建成后?yīng)加油員按相關(guān)要求應(yīng)定期進行體檢。罐區(qū)應(yīng)存放一定的砂土，便于事故狀態(tài)下應(yīng)用。11.4.2各項操作中使用無火花工具，操作應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊和摩擦。11.5安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施11.5.1施工管理措施（1）必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須遵循與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”原則，以確保安全運營。（2）認真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。（3）對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應(yīng)嚴格進行施工前的檢查，驗收合格后方可進行安裝使用。（4）從事焊接及無損檢測等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗。（5）嚴格遵守施工規(guī)范，執(zhí)行施工監(jiān)理制度，并由有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工質(zhì)量進行監(jiān)督。（6）施工完畢后應(yīng)由具有檢驗資格的單位按有關(guān)驗收規(guī)范、規(guī)定對工程質(zhì)量進行驗收，全部合格后方可投入使用。11.5.2運營管理措施（1）貫徹“管經(jīng)營者必須管安全的原則”建立健全各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并切實執(zhí)行。（2）建立健全各種安全管理制度，配備專職或兼職人員負責(zé)安全管理工作。（3）指定完善的操作規(guī)程，內(nèi)容正常操作運營外，還應(yīng)包括事故處理等內(nèi)容。（4）嚴格遵守動火檢修制度，動火作業(yè)嚴格執(zhí)行三級動火審批制度。（5）主管負責(zé)人和從業(yè)人員，必須經(jīng)過相關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后持證上崗。（6）制定并完善加油站事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實應(yīng)急救援組織及職責(zé)，并加強定期演練。（7）加強勞動紀律管理，定期進行安全教育和培訓(xùn)，提高職工安全意識。（8）對消防器材、設(shè)施安排專人管理，并進行定期檢查、維護和更換。對防雷、防靜電設(shè)施按規(guī)定每年均應(yīng)由有資質(zhì)的部門進行檢測，確保各項安全設(shè)施處于良好狀態(tài)下運行。（9）在站內(nèi)主要位置設(shè)有醒目的防火、禁煙安全警示標(biāo)志。（10）按國家規(guī)定為現(xiàn)場操作人員配備必要的勞動保護用品，如防靜電工作服、工作鞋、口罩、手套等。（11）項目建成后須經(jīng)安全監(jiān)察、安全消防等有關(guān)部門驗收合格并取得有關(guān)批準(zhǔn)文件后方可投入運營。11.6防范措施的預(yù)期效果

設(shè)計中完全執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，以保證操作人員的健康不受損害。

12.消防

消防設(shè)計貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，嚴格執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》進行設(shè)計，同時按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）（2006年版）要求，配備足夠的滅火器材。（1）本站6臺加油機，至少配置6只4kg干粉滅火器或配置3只4kg干粉滅火器和3只6L泡沫滅火器。（2）本站地下儲油罐區(qū)共6個儲罐，至少配置1臺35kg的推車式干粉滅火器。（3）本站為二級加油站，配置滅火毯5塊，砂子2m3。（4）站房滅火器材按國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）的規(guī)定配置。

13組織機構(gòu)與人力資源配置

加油站人員均為原有油站人員，共10人，各崗位配置如下：

序號經(jīng)營崗位班次勞動定員備注1經(jīng)理辦公室

2

2安全管理人員

1

3加油員2班5

4雜物

1

加油站主要負責(zé)人和安全員經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)取得危險化學(xué)品從業(yè)人員上崗資格，其他人員必須經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)合格方可上崗。加油員實行2班制。

<,/A>14項目實施進度

項目執(zhí)行期2007年6月——2007年11月具體安排如下：2007年

6月——2007年7月

上報項目可行性研究報告2007年7月——2007年8月

項目的設(shè)計2007年9月——2006年10月

設(shè)備訂貨、土建及設(shè)備安裝2007年11月

項目竣工并試運營

項目計劃進度表

表14－1

200767891011上報可研報告

項目設(shè)計

設(shè)備訂貨、土建及設(shè)備安裝

竣工并試運營

15投資估算及資金籌措

15.1投資估算15.1.1編制依據(jù)(1)國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（2002）；(2)《化工建設(shè)項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定》(2005)(3)《化工建設(shè)項目可行性研究投資估算編制辦法》；(4)工程勘察設(shè)計等有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)；(5)設(shè)備價格根據(jù)建設(shè)單位提供和詢價及報價；(6)項目建設(shè)單位提供的各種基礎(chǔ)資料；(7)設(shè)備安裝費按類似設(shè)備安裝費計??；(8)建設(shè)當(dāng)?shù)氐慕ㄖこ讨笜?biāo)。15.1.2估算分析(1)項目總投資:220萬元。

其中：建設(shè)投資170萬元；

流動資金50萬元。(2)建設(shè)投資中：固定資產(chǎn)費用110萬元,占建設(shè)投資64.70%；無形資產(chǎn)費用30萬元，占建設(shè)投資17.64%；其它資產(chǎn)費用15萬元，占建設(shè)投資8.82%；預(yù)備費15萬元，占建設(shè)投資8.82%。

(3)建設(shè)投資中：設(shè)備購置費30萬元,占建設(shè)投資17.64%；安裝工程費15萬元，占建設(shè)投資8.82%；建筑工程費55萬元，占建設(shè)投資32.35%；其它建設(shè)費10萬元，占建設(shè)投資5.88%。15.1.3其它說明(1)本估算未包括“城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施配套費”。(2)本估算中價差預(yù)備費，根據(jù)國家發(fā)展計劃委員會-“計投資〈1999〉1340號文件”規(guī)定，暫不計取價差預(yù)備費。(3)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅,按1991年中華人民共和國國務(wù)院令第82號發(fā)布的“中華人民共和國固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅暫行條例”，本項目稅率為零。(4)其它有關(guān)未盡事宜詳見總論。15.2資金籌措

本項目總投資220萬元，資金全部由企業(yè)自籌。

16財務(wù)評價16.1編制依據(jù)（1）國家計委、建設(shè)部編制的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第二版）；（2）國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（2002）；（3）本院工藝專業(yè)、概算專業(yè)提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；（4）甲方提供的相關(guān)條件；（5）國家財政、稅務(wù)部門頒發(fā)的有關(guān)文件。16.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)16.2.1經(jīng)營成本測算（1）油料購入價格油料名稱年用量（噸）價格元/噸小計車用乙醇汽油16005400864萬元柴元合計1550萬元（2）燃料及動力消耗：2萬元（3）運輸費用：5萬元（4）工資及福利費：25萬元（5）設(shè)備維修費用：2萬元（6）管理費用：包括攤銷費及其它管理費用：5萬元（7）其它費用：5萬元年總成本費用：1594萬元16.2.2銷售收入及銷售稅金銷售收入：車用乙醇汽油：1600噸×5900元/噸=944萬元。

柴油：1400噸×5400元/噸=756萬元。銷售收入：1700萬元銷售稅金：增值稅率為17%，城建稅7%，教育附加3%。年均銷售稅金及附加費為：23.76萬元16.2.3利潤總額年均利潤總額82.24萬元。16.2.4所得稅按所得稅率33%計算，年均所得稅為27.14萬元。16.2.5凈利潤55.1萬元。16.2.6經(jīng)濟評價指標(biāo)投資利潤率：

25.04%投資利稅率：

12.33%全部投資回收期:（稅前）2.67年，（稅后）4.59年（含半年建設(shè)期）16.2.7盈虧平衡分析BEP=37.51％。（以經(jīng)營能力利用率表示）計算結(jié)果表明，該項目運行后，其年收益只要達到設(shè)計能力的37.51％，企業(yè)就可以保本經(jīng)營。16.3敏感性分析

分別對價格，投資，成本，產(chǎn)量變化5%，10%，20%計算價格為最敏感因素，但當(dāng)價格變化時進價也相應(yīng)變化，故影響不大。16.4結(jié)論綜上所述，本項目的經(jīng)濟效益較好，抗風(fēng)險能力較強，在技術(shù)上、經(jīng)濟上是可行的。目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章總論 11.1項目的提出 11.2項目概況 21.3報告編制的依據(jù) 31.4報告編制的范圍 41.5編制原則 41.6項目建設(shè)的內(nèi)容及規(guī)模 51.7主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 51.8可行性研究結(jié)論 5第二章項目建設(shè)的意義及必要性 72.1項目的建設(shè)是新機構(gòu)成立的必然要求 72.2是總隊集中統(tǒng)一辦公、資料保存和安全保密的要求 82.3是行使調(diào)查總隊基本職能的需要 9第三章場址及建設(shè)條件 113.1建設(shè)地址 113.2建設(shè)條件 11第四章建設(shè)工程方案 144.1規(guī)模確定 144.2工程概況 144.3設(shè)計指導(dǎo)思想 154.4建筑工程 154.5結(jié)構(gòu)設(shè)計 174.6電氣工程 184.7給排水工程 204.8供熱工程 21第五章環(huán)境保護