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地鐵車輛段設(shè)計車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念日車輛段設(shè)計變更情況錄各階段關(guān)注點m四設(shè)計、施工建議、車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念、車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念1.車輛基地的概念車輛基地一股由車輛段、綜合維修中心、物資總庫和培訓(xùn)中心四部分組成。車輛段負(fù)責(zé)地鐵車輛的停放和檢修,綜合維修中心負(fù)責(zé)地鐵各機電系統(tǒng)與土建設(shè)施的維修保養(yǎng),物資總庫負(fù)責(zé)地鐵各系統(tǒng)物資的供應(yīng)。一般在第一個新建車輛段內(nèi)設(shè)置線網(wǎng)的培訓(xùn)中心停車列檢庫聯(lián)合檢修庫綜合維修中心綜合樓物資總庫、車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念1.車輛基地的概念建設(shè)部和發(fā)改委下發(fā)的《城市軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(2019版)架(廠)修段檢修車輛段(簡稱車輛段)定修段停車場(含周月檢)運用停車場(簡稱停車場)輔助停車場(不含周月檢)每條運營線路宜設(shè)一個車輛段,當(dāng)車輛段距離終點站超過20km時,宜增設(shè)停車場(或輔助停車場)。、車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念2.車輛基地的占地規(guī)模(1)規(guī)范中的建議值車輛基地占地指標(biāo)表(m/車)車型AB車輛基地(大架修)900車輛段(定修段)900750停車場600500注:表中數(shù)值用于實施后的用地,作為規(guī)劃用地還應(yīng)適當(dāng)留有余地車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念3.車輛基地的幾種布置型式和特點(1)布置型式車輛基地總平面布置形式需結(jié)合用地條件、正線接軌方案合理確定,根據(jù)車輛段與正線的接軌方式分為貫通式和盡端式貫通式(兩端接軌)盡端式(單端接軌)根據(jù)停車列檢庫與檢修庫的相對位置又分為橫列式和倒裝式。檢修庫檢修庫停車列檢庫停車列檢庫橫列式(兩庫并排布置)倒裝式(兩庫錯開對頭布置)一、車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念3.車輛基地的幾種布置型式和特點(2)貫通式布置檢修庫運用庫出入段線西朗車輛段功能擴農(nóng)改建工程出入段線該布置形式兩端均可以收發(fā)列車,能力較大,運營方便車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念3.車輛基地的幾種布置型式和特點(3)倒裝式布置出入段線運用庫檢修庫該布置形式布置整齊、緊湊,兩個庫的咽喉區(qū)相鄰布置,有效地減少了道岔區(qū)的長度,圖面平衡感較強。車輛基地系統(tǒng)設(shè)計的概念3.車輛基地的幾種布置型式和特點(4)運用庫貫通式布置運用庫方聯(lián)合車庫車出入段線

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