紫金溝片路網(wǎng)建設(shè)工程愛國路招標(biāo)文件施工組織設(shè)計渝云二標(biāo)段

目錄一、編制依據(jù)、編制原則二、工程概況三、總體施工部署四、組織機(jī)構(gòu)及隊伍部署五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況七、勞動力安排計劃八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施十、確保文明施工技術(shù)組織措施十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施十二、施工總平面圖十三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)保及減少噪音措施十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施十八、交通安全、消防及治安措施十九、工程竣工驗交及保修措施二十、降低工程造價措施二十一、競爭措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、云陽縣北部新區(qū)（紫金溝片）路網(wǎng)建設(shè)工程愛國路招標(biāo)文件、工程施工圖設(shè)計。2）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標(biāo)。3）、其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。4）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1）、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項要求。2）、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標(biāo)段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和重慶市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況2.1愛國路工程概況本工程二標(biāo)段起點為K0+350.000，止于K0+804.810全長454.81米，路寬16米。2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目單位指標(biāo)值1道路等級城市支路Ⅱ級2設(shè)計速度km/h203最大縱坡％12（采用值：10.3）4車道數(shù)2(雙向)5路基全寬m166荷載等級公路-II級7路面類型瀝青混凝土8路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計年限年109平曲線最小半徑m2010設(shè)防烈度6°2.1.1.2采用規(guī)范(1)《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-90)(2)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》(DBJ50-064-2007)(3)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)(4)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)(5)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004)(6)《室外排水設(shè)計規(guī)范》(GB50014-2006)(7)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289－98)(8)《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50069-2002)(9)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50332-2002)(10)《室外給水排水工程設(shè)施抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ43-82)(11)《給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50106-2001.6)(12)《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)(13)《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）2.1.2主要設(shè)計概要2.1.2.1平面設(shè)計愛國路為連接創(chuàng)業(yè)大道與上環(huán)路之間的連接支路，相對高差較大，道路全長804.810米；全段共設(shè)平曲線6個，最大曲線半徑R=150米；最小曲線半徑R=20米(回頭曲線/1處)，曲線總長度583.804米2.1.2.2縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計依據(jù)規(guī)劃控制高程、兩端接線高程，結(jié)合地形、地質(zhì)條件及工程情況，綜合考慮道路及場坪的排水、土石方填挖總體平衡等合理進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)中鐵二院編制的《云陽縣北部新區(qū)(紫金溝片)路網(wǎng)建設(shè)工程創(chuàng)業(yè)大道（K0+865.50-K1+870.00）施工圖變更設(shè)計》（2011.01）設(shè)計起點高程為302.249m，止點為已硬化砼路面，實測高程為361.900m.K0+180.00-580.00段左側(cè)為已建占地移民安置小區(qū)，其中多處已建建筑物高程也作為本次設(shè)計的控制高程。道路共設(shè)7個坡段，最大縱坡為10.3％，最小縱坡為1.50％，最小豎曲線半徑為390m。2.1.2.3橫斷面設(shè)計1）道路路幅2.75m（人行道）+3*3.5m(行車道)+2.75m（人行道）=162）橫坡：路面橫坡為1.5%，除超高外向兩側(cè)傾斜。人行道橫坡向行車道傾斜為2.0%2.1.2.4路基設(shè)計路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標(biāo)準(zhǔn)（%）填方0～8093>8090挖方0～30932.1.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2工期目標(biāo)本次投標(biāo)標(biāo)段為二標(biāo)段90日歷天。3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機(jī)械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目標(biāo)1）、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標(biāo)符合重慶市相關(guān)規(guī)定要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運棄。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實度。3.2.2片石砼擋土墻工程施工方案采用砼攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制混凝土，支設(shè)定型鋼模板，鋼管腳手架支撐，人工現(xiàn)場澆灌，灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊伍部署4.1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時內(nèi)組建云陽縣北部新區(qū)（紫金溝片）路網(wǎng)建設(shè)工程愛國路項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、4個班組施工隊，從事本標(biāo)段工程施工。4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.2.1項目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。4.2.2項目副經(jīng)理主要職責(zé)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。4.2.3項目總工程師主要職責(zé)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。4.3施工隊伍部署項目經(jīng)理部下設(shè)四個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進(jìn)度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨時工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。5.1.1測量放線由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。5.1.2臨時工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標(biāo)段接一標(biāo)段止點ⅡK0+350.000，止于路線終點ⅡK0+804.810；本標(biāo)段路基開挖土方8117.7m3，石方18941.3m3。路基土石方主要包括：清理與掘除、路基土石方開挖、路基土石方填筑等。5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實度。5.2.3施工方法5.2.3.1清理與掘除1）、施工前確定現(xiàn)場工作界線。2）、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。3）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機(jī)械進(jìn)行填前壓實或地基處理。5.2.3.2路基土方開挖1）、采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置。2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準(zhǔn)。3）、對圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場并聽候處理。4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。5）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進(jìn)行檢驗。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設(shè)計標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。5.2.3.3路基石方開挖1）、頁巖主要采用液壓巖石破碎錘進(jìn)行破碎開挖，開挖時采用分層開挖的施工方法進(jìn)行施工。液壓巖石破碎錘施工時，由巖石斷面的終點向起點進(jìn)行施工，施工時將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。一層破碎完畢后，采用單斗挖掘機(jī)裝渣，15t自卸車運至填方地段，液壓巖石破碎錘開挖至預(yù)留保護(hù)層面停止開挖。預(yù)留保護(hù)層使用01-30型手持式風(fēng)鉆開挖施工。2）、液壓巖石破碎錘施工注意事項

a.操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。

b.不要用液壓破碎器在堅硬的巖石上啄洞。不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。

c.當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。

d.防止挖裝機(jī)的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

e.液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。否則，應(yīng)減輕液壓破碎器的負(fù)載。

f.使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。

g.液壓巖石破碎錘施工時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。

h.邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。3）、靜態(tài)破碎劑破碎石方施工方法a.破碎機(jī)鉆眼：孔徑≥38mm，深度為破碎體的90%。眼、排距一致，鉆孔用風(fēng)吹洗，要求干凈無余水。b.破碎劑調(diào)制：①立眼、斜眼，可將靜態(tài)破碎劑倒入桶內(nèi)，加入25%清水?dāng)嚢?分鐘，再將藥劑裝入孔內(nèi)。倒眼孔或斜眼孔的裝藥，須將藥劑裝成藥卷，在清水中吸水30—40秒，吸水為25%左右或見藥卷在水中氣泡減少后，盡快裝入孔中。②藥劑裝入孔內(nèi)，用木棍分段搗實，搗的越緊，效果越好，并用砂袋壓緊。c.安全措施①氣溫20℃藥劑反應(yīng)時間在30—②眼孔必須用沙袋壓蓋，操作人員應(yīng)佩帶防護(hù)眼鏡和橡膠手套。d.眼距及每米耗藥量參考破碎體巖石類型鉆頭直徑(mm)眼間距(m)眼排距(m)藥劑耗量(kg)孤石軟巖380.6－0.8自由0．30中硬400.5－0.65自由0．35硬巖420.3－0.55自由0．37圍巖軟巖380.6－0.80．450．30中硬400.45－0.650．300．35硬巖420.3－0.50．300．375.2.3.4路基填筑①填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進(jìn)行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。②試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進(jìn)行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。5.2.3.5路基整修及質(zhì)量檢驗①路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。b、恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。②質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗。a、檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3管道工程施工5.3.1工程概況愛國路二標(biāo)段排水工程混凝土管道管徑DN300，長度為238m；DN500HDPE雙壁波紋管長849.2m。所有排水管全部采用承插式接口，橡膠圈柔性連接。5.3.2施工方案5.3.2.1管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時，順便將雨水井處的管溝挖出。5.3.2.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。5.3.2.3管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。5.3.2.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實，個別機(jī)械到不了的部位用人工夯實。5.3.3施工方法5.3.3.1溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。5.3.3.2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實，密實度達(dá)到95％以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。混凝土早期強度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。5.3.3.3管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實，密實度達(dá)到95％以上，厚度30cm分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。5.3.3.4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實。分層厚度依壓實機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。5.4防護(hù)工程5.4.1擋土墻工程概況愛國路二標(biāo)段擋土墻共有一處：3#擋墻K0+663.00-765.00左側(cè)。擋土墻采用C20片石砼澆筑，墻身設(shè)置泄水孔,間距2×2m,外斜5%,預(yù)埋φ100PVC管,上下交錯梅花形布置?；A(chǔ)嵌入中風(fēng)化基巖，且深度不小于1.0m。墻身設(shè)沉降縫,縫寬2cm,間距10～15m，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。片石反濾層厚0.3m。填料位于反濾層后側(cè)，填料須全部采用透水性較好的材料填筑。5.4.2施工方案a、測量放樣：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。b、清理基坑及基底處理：根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計深度進(jìn)行開挖。墻基應(yīng)置于可靠的巖層上，且基礎(chǔ)埋入基巖強風(fēng)化層1～2m，如基底于設(shè)計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。c、模板安裝eq\o\ac(○,1)、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼模板及其配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。eq\o\ac(○,2)、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和變形。基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。d、混凝土生產(chǎn)及運輸eq\o\ac(○,1)、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，雨季施工時，應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)此調(diào)整骨料和水的用量?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象?；炷敛捎霉捃囘M(jìn)行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。因運距較遠(yuǎn)混凝土運至澆筑地點后應(yīng)在罐車內(nèi)再次攪拌1～2分鐘后，再進(jìn)行混凝土施工。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進(jìn)行施工。eq\o\ac(○,2)、混凝土的澆筑：凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑（不得使用廢機(jī)油等油料）?；炷翝仓r，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振?；炷翝仓?yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^30㎝。砼施工一層后，人工進(jìn)行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進(jìn)行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè)多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位?；炷翝仓瓿珊?，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加毛氈進(jìn)行防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。e、混凝土的養(yǎng)生及模板拆除澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計要求的順序進(jìn)行，設(shè)計無要求時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。f、沉降縫設(shè)置沉降縫按照設(shè)計位置設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入10～20cm。六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見表6-1七、勞動力安排計劃普工80人電工20人木工5人瓦工60人砼工20人司機(jī)30人機(jī)械維修工8人管道工40人起重工10人八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗收一次合格率100％。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項目實施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。8.2質(zhì)量保證體系強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！百|(zhì)量保證體系框圖”見“圖8-2”。8.3質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。8.3.1項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。4）、貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行各項質(zhì)量活動。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。8.3.3工長質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。8.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。3）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。4）、編報質(zhì)量記錄。8.3.5試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)原材料檢驗、試驗工作，2）、負(fù)責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識。3）、負(fù)責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。4）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。8.4質(zhì)量保證措施8.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2）、認(rèn)真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4）、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實實行質(zhì)量一票否決制。5）、項目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗中心、施工隊設(shè)專職試驗員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。6）、為保證嚴(yán)格按ISO9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。7）、根據(jù)施工組織設(shè)計及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。8）、加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。9）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊伍保證工程的高質(zhì)量。8.4.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開工前請設(shè)計單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進(jìn)行貫通測量，測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設(shè)計文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對施工設(shè)計、技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進(jìn)場。進(jìn)場材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗合格后使用。4）、加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗進(jìn)行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對存在問題及時整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。工序質(zhì)量檢查程序見“圖8-4-2-4”。5）、開展ＱＣ小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展ＱＣ小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機(jī)具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對活動成果要及時總結(jié)，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗。6）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查，在報監(jiān)理工程師的同時，還要通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。7）、工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設(shè)計。在實施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計的貫徹實施。8）、為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，所有計量器具，按規(guī)定定期由計量部門檢驗標(biāo)定，合格使用，不合格的計量器具不使用。9）、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。根據(jù)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性ＱＣ小組活動，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。10）、認(rèn)真貫徹ＩＳＯ9002系列標(biāo)準(zhǔn)，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片。8.4.3確保路基工程質(zhì)量措施1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經(jīng)試驗段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。3）、嚴(yán)格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。8.4.4質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.4.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施路基施工的質(zhì)量通病主要是基礎(chǔ)不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過大等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1ｍ的臺階。臺階頂作成2～4％的內(nèi)傾斜度，以保證新填路堤在坡面上的穩(wěn)定性。2）、路基的填筑，必須按試驗路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實，才能保證壓實度達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內(nèi)。否則予以灑水或晾曬。3）、路基的填筑，隨填、隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實。每一層的表面，做成2～４％的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質(zhì)量隱患。4）、為防止地基引起的不均勻沉降，嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工。地基處理（包括深度、橫向?qū)挾龋?，路基填筑時從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填、挖臺階搭接按規(guī)范施工，碾壓密實無拼痕。8.4.4.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病主要是路面開裂、縱橫向裂紋、網(wǎng)裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、制定實施性施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導(dǎo)書路面結(jié)構(gòu)中，面層、基層和底基層都有相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。對材料質(zhì)量、施工機(jī)械、鋪筑工藝等要求也各不相同。為確保工程質(zhì)量和工期，必須制定一個切實可行的實施性施工組織設(shè)計，據(jù)以組織和指導(dǎo)施工。其主要內(nèi)容包括材料的料場地點、采備及運輸方式、堆放場地、各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度安排、機(jī)具設(shè)備的配備和人員組織，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫）下的施工對策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等。編制路面施工作業(yè)指導(dǎo)書。在指導(dǎo)書中明確各種材料的各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等要求，明確各道工序的職責(zé)和施工責(zé)任人，明確自檢責(zé)任和自檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)；同時，對關(guān)鍵工序采用的工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)，真正做到“施工有計劃、工藝都知道、職責(zé)均明了，質(zhì)量達(dá)目標(biāo)”。2）、路基質(zhì)量復(fù)查與缺陷處理路面施工前，對路基質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格后才能進(jìn)行路面施工。加果有缺陷，及時進(jìn)行處理。常見的質(zhì)量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強度不滿足要求，以及平整度差等，必須先進(jìn)行路基處理，然后再施工路面。路基與路面施工交驗有記錄、有簽字、未作交驗的路基工程不進(jìn)行路面施工。3）、材料質(zhì)量與試驗材料質(zhì)量的好與壞，直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采購的粗、細(xì)骨料的質(zhì)量問題，是引起路面早期破損的重要原因之一，因此，施工中必須做到以下幾點：面層粗骨料：其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并按反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)。骨料含泥量控制在允許值以下。瀝青混凝土面層碎石，還進(jìn)行ＰＨ值測試。為提高石料與瀝青的粘附性，摻配0.4％抗剝落劑。面層細(xì)骨料：保證砂子粒級和清潔度，含泥砂子進(jìn)行清洗。同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒徑、含泥量等），不同料場的砂子，必須及時試驗，不符合要求的不準(zhǔn)使用。堆場：用于堆放面層骨料的場地，地面進(jìn)行硬化并設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。4）、瀝青砼拌和、運輸、攤鋪拌和：拌和設(shè)備設(shè)置有自動稱量進(jìn)料、溫度自控裝置。施工前進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。運輸與攤鋪：瀝青混合料運輸做好運輸過程中的保溫措施。采用有自動找平裝置的攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)連續(xù)不斷地攤鋪以減少接縫。碾壓：嚴(yán)格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓時掌握好速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。機(jī)具組合及其它：拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)具、運輸車輛的組合相匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初壓、終壓溫度詳盡記錄，碾壓完成后及時檢測壓實度和平整度，不符合要求的返工重鋪。瀝青混凝土面層碾壓完成后，檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區(qū)，以及存在個別石子松動和不平整處等，及時采取補救措施。九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1安全目標(biāo)1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機(jī)械及重大、大交通事故。9.2安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。9.2.1組織保證為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。9.2.2工作保證落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。9.2.3制度保證為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全生產(chǎn)制度，對施工生產(chǎn)全過程進(jìn)行安全督導(dǎo)。以制度規(guī)范每一個職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)保證體系見“圖9-2-3”。9.3安全生產(chǎn)保證措施9.3.1安全生產(chǎn)一般保證措施1）、加強施工安全管理工作，建立健全安全監(jiān)察組織項目經(jīng)理部成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)相應(yīng)職能部室，各施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，制定嚴(yán)格的安全施工措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督指導(dǎo)作用，研究、解決施工生產(chǎn)中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2）、實行安全檢查制度。經(jīng)理部每周由安全生產(chǎn)委員會（領(lǐng)導(dǎo)組）組織安全生產(chǎn)大檢查。專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。3）、開展安全教育。上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。4）、實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到個人。5）、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道由道班進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，必要時設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，確保車輛運輸安全。6）、施工用承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計計算，具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，滿足安全要求。7）、所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等，定期加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證止崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。8）、進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定正確使用勞動保護(hù)用品，不行違章作業(yè)。9）、嚴(yán)格執(zhí)行安全獎罰制度，做到獎罰分明。10）、各分部分項工程及重要部位技術(shù)交底時，要有明確的安全措施，安全措施要有針對性。9.3.2平交道施工和干線上施工的安全措施為了保障施工時平交道和干線上交通安全，制定措施如下；1）、在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。2）、用紅白相間的欄桿隔離施工現(xiàn)場與行車道。3）、半幅通車地段。在車輛駛出入前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的限高欄桿。4）、晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。5）、實行交通管制時，設(shè)置專職人員和通訊工具指揮交通，疏導(dǎo)車輛。十、確保文明施工技術(shù)組織措施10.1文明施工目標(biāo)1）、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。10.2文明施工保證體系嚴(yán)格執(zhí)行《河北省文明工地檢查標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定和政策，確保文明施工和施工環(huán)境得到保護(hù)，不論任何時候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方政府機(jī)構(gòu)工作人員的檢查。積極與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)作，共同抓好文明施工工作，做到全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。10.3文明施工保證措施1）、駐地及施工現(xiàn)場按批準(zhǔn)的平面布置圖施工，使之符合消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求，做到消防、衛(wèi)生設(shè)施齊全，布局合理，并有專人負(fù)責(zé)管理，定期檢查，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。對參加施工的所有人員經(jīng)常進(jìn)行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。2）、施工駐地及施工現(xiàn)場盡量少破壞或不破壞既有植被，對在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時給予恢復(fù)。3）、施工現(xiàn)場及時搞好“四通一平”，設(shè)置工點標(biāo)牌。現(xiàn)場用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠。排水設(shè)施暢通。一切物料分類整齊堆碼，掛設(shè)標(biāo)牌。在既有道路或建筑物附近施工的工號要設(shè)圍護(hù)設(shè)施進(jìn)行隔離。4）、施工期間，我公司將在項目經(jīng)理部駐地設(shè)衛(wèi)生所，配備醫(yī)生、藥品及急救設(shè)施。在施工點設(shè)醫(yī)療點，配備常用藥品，建立個人健康檔案，定期發(fā)放醫(yī)療保險費。對地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況進(jìn)行調(diào)查了解及早采取預(yù)防措施，確保施工全過程所有工作人員和勞務(wù)人員的健康和安全。5）、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施，合理規(guī)劃布局，各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸牌上崗，進(jìn)入場區(qū)人員要在區(qū)域內(nèi)活動舉止大方、衣容整潔文明禮貌。6）、施工現(xiàn)場設(shè)有醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場有安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。工程完工后，及時清理場地，做到工完料凈，場地清潔。7）、機(jī)械設(shè)備經(jīng)常清洗，停放有序。施工機(jī)動車輛在上道路行駛前由安全員進(jìn)行遵章守紀(jì)和交通法規(guī)教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施11.1工期目標(biāo)日歷工期90天。11.2工期保證體系工期保證體系框圖見“圖11-2”11.3工期保證措施1）、建立強有力的指揮機(jī)構(gòu)。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。我公司擬成立云陽縣北部新區(qū)（紫金溝片）路網(wǎng)建設(shè)工程愛國路項目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)六個業(yè)務(wù)部室，組成指揮機(jī)構(gòu)。同時，選調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗、有良好信譽、能打硬仗的專業(yè)工程隊伍進(jìn)行本合同段的施工。隊伍進(jìn)場后，盡快完成交接樁、復(fù)測和控制測量等技術(shù)工作，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人員，按施工計劃安排施工準(zhǔn)備工作，確保工程按時開工。2）、編制科學(xué)、嚴(yán)密、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工。進(jìn)度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。各個作業(yè)區(qū)形成各工序、各環(huán)節(jié)流水作業(yè)；按網(wǎng)絡(luò)計劃節(jié)點組織安排施工，確保重點工程、難點工程、關(guān)鍵工程的工期，以日產(chǎn)量保旬產(chǎn)量，以旬產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而保證總工期。3）、配全配足性能良好的機(jī)械設(shè)備。在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，以先進(jìn)機(jī)械設(shè)備保工期。4）、加強物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)。嚴(yán)把建筑材料的進(jìn)料、檢驗和發(fā)放使用關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行物資管理規(guī)定，確保施工順利進(jìn)行。5）、選派敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工。所有參加施工的人員均先培訓(xùn)后上崗，以高素質(zhì)人員保工期。6）、制定科學(xué)的施工方案，積極研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機(jī)具，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，縮短工期。7）、實行目標(biāo)管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排。切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使施工人員明確目標(biāo)，提高生產(chǎn)的主動性、積極性，并定期進(jìn)行考核、評比、獎罰。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て?。8）、搞好成本核算工作，落實經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將個人收入與工程進(jìn)度和工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)施工人員的生產(chǎn)主動性和積極性，保證工期。9）、工程試驗源于工程，并先于工程施工。各種原材料的檢驗、土工試驗要先期完成，不得影響工程正常施工。10）、確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全問題而影響工期。嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，杜絕返工浪費，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊的進(jìn)行。11）、加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調(diào)控。在甲方資金暫不到位的情況下，自行調(diào)劑資金，確保重點工程和關(guān)鍵工程的正常施工。12）、協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，維護(hù)甲方及監(jiān)理工程師的權(quán)威，尊重其正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師指令。發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件、圖紙有誤或在施工過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符、可能影響工程質(zhì)量、導(dǎo)致影響工期問題時，及時報請監(jiān)理工程師和設(shè)計人員研究解決。處理好與當(dāng)?shù)馗骷壵稗r(nóng)民的關(guān)系，主動反映情況，虛心聽取意見，通過友好協(xié)商妥善解決問題，保證工程順利施工。11.4農(nóng)忙保勤措施1）、我公司職工大部分屬西南籍，由于路途遙遠(yuǎn)，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)請假回家的人數(shù)極少。2）、對于少數(shù)周邊地區(qū)職工，臨近節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，進(jìn)一步作好職工的思想工作，開展“愛崗、敬業(yè)、振興企業(yè)”等教育活動，教育職工出滿勤、干滿點，為確保工期、振興公司盡職盡責(zé)。3）、勞資部門在臨近農(nóng)忙季節(jié)對可能請假的職工逐一摸底，根據(jù)工程進(jìn)度安排，調(diào)劑好勞動力，確保勞動力能滿足施工進(jìn)度要求。4）、利用經(jīng)濟(jì)激勵的作用，減少請假回家人數(shù)，在節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)，提高定額單價，使不回家的職工有較高的經(jīng)濟(jì)收入。十二、施工總平面圖（見附圖）十三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（見附圖）十四、環(huán)保及減少噪音措施14.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項目經(jīng)理部。14.2環(huán)境保證體系環(huán)境保證體系框圖見“圖14-2”14.3環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門密切聯(lián)系合作，并配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環(huán)境保護(hù)工作。14.3.1水土環(huán)境保護(hù)1）、工程施工污水、廢水必須采取有效凈化措施加以處理，嚴(yán)禁直接排放。2）、施工機(jī)械加強保養(yǎng)，防止漏油，機(jī)械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水或維修機(jī)械的油污水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。3）、生活污水必須經(jīng)過嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。4）、所有的施工垃圾按批準(zhǔn)的方法運往批準(zhǔn)的地點按規(guī)定進(jìn)行處理，生活垃圾按照城市規(guī)定，每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。14.3.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)1）、嚴(yán)格執(zhí)行重慶政府有關(guān)園林管理方面的政策及規(guī)定。2）、保護(hù)施工區(qū)域的植被及古樹名木不遭到破壞，作業(yè)范圍內(nèi)的應(yīng)征求園林管理部門的意見采取移植或其他保護(hù)措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。3）、工程完工后及時對現(xiàn)場進(jìn)行清理，恢復(fù)原有的地形地貌，保持生態(tài)環(huán)境不變。4）、有害物質(zhì)垃圾要運至監(jiān)理工程師指定的地點采取焚燒、掩埋或其它適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處理。14.3.3大氣環(huán)境保護(hù)1）、施工場地運輸?shù)缆芬?jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以防止粉塵對大氣及生活環(huán)境造成污染。2）、工程材料運輸過程中要用蓬布進(jìn)行遮蓋，且裝料適中，不得超限，對車輛外表應(yīng)及時進(jìn)行清洗。3）、儲存粉末狀材料及其它特殊易揮發(fā)的材料要進(jìn)行封閉性遮蓋。4）、及時對生活及工業(yè)垃圾進(jìn)行清理，積極搞好施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。14.3.4降低噪音環(huán)境保護(hù)工程施工期間，應(yīng)控制噪聲對環(huán)境的影響，滿足國家和重慶市有關(guān)法規(guī)要求。必須符合《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）、《城市區(qū)域環(huán)境震動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）和重慶市有關(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。在選擇施工設(shè)施、設(shè)備及施工方法時，充分考慮由此產(chǎn)生的噪聲對施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設(shè)備，采取消音措施，同時合理安排施工作業(yè)時間，以防噪音擾民。具體措施如下：1）、制定減少工程施工對周圍環(huán)境影響的措施。保證施工作業(yè)所產(chǎn)生的振動不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關(guān)精密儀器設(shè)備的正常精度、不危害居民的身體健康。2）、按重慶市有關(guān)規(guī)定辦理夜間施工許可證。施工過程中充分考慮高考、中考、節(jié)假日及城市有關(guān)部門重大活動等期間，夜間施工對周圍居民、企事業(yè)等單位造成影響。3）、施工區(qū)域采用隔離板實施封閉性施工，修建臨時隔音屏障，以減少施工噪聲對附近居民生活造成的影響。4）、加強工程機(jī)械設(shè)備及運輸車輛的維修保養(yǎng)，大型機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取一定的消音措施，以降低機(jī)械噪聲污染。5）、合理安排施工作業(yè)時間，適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，盡量降低夜間機(jī)械施工及運輸車輛出入的頻率。十五、雨季施工措施1）、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，降雨影響較大的工程優(yōu)先安排施工，對地下水豐富及地形低洼處，應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。2）、雨季施工堅持“兩及時”，遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決；雨后及時整改，遇有險情盡快處理。3）、作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。4）、做好填筑層面排水坡，使其表面無積水，嚴(yán)格控制填料的含水量，必要時進(jìn)行晾曬處理，達(dá)到最佳含水量時方能進(jìn)行壓實作業(yè)。低洼地段的土質(zhì)路基，工程地質(zhì)不良路段盡可能避開雨季施工。5）、路面施工注意天氣變化，設(shè)專職人員收聽、播報天氣預(yù)報，及時做好防護(hù)工作。已做好的路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。6）、駐地、拌合站、預(yù)制場、臨時便道要做好排水工作，加強拌合站與施工現(xiàn)場聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時停工。7）、施工中遇雨水時，要立即停工，對已攤鋪的路段要及時碾壓。經(jīng)檢驗不合格時，應(yīng)予返工處理。對雨淋后不合格混合料要予棄置，不得使用。8）、結(jié)構(gòu)物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要時采用蓬布進(jìn)行覆蓋，以保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量。9）、配備充足的防洪、防汛物資和器材，成立防洪組織，制定防洪措施。服從業(yè)主和地主政府對防洪工組的統(tǒng)一安排和調(diào)動。十六、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施16.1停水停電事故預(yù)防和處理1）、項目部設(shè)專人和供電、供水部門聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確了解供電、供水情況，并及時向項目部經(jīng)理反饋異常情況。2）、項目經(jīng)理根據(jù)供電、供水異常情況，統(tǒng)籌調(diào)整工序、工時，防止窩工、停工現(xiàn)象的發(fā)生。3）、工地設(shè)30立方的蓄水池二個，停水前蓄滿水。4）、準(zhǔn)備柴油發(fā)電機(jī)一組，停電時滿足主要設(shè)備用電。16.2暴雨狀態(tài)應(yīng)急處理重慶云陽地區(qū)年均降雨量不大，但在七、八月份，暴雨和大暴雨也會出現(xiàn)，擬采取如下措施減小雷電、暴雨對工程的影響。16.2.1注意氣象部門的天氣預(yù)報，暴雨來臨之前作好以下工作：1）、停止受暴雨影響較大的土石方開挖、瀝青混凝土等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。2）、采用可靠的手段圍蔽變配電設(shè)備等。3）、施工機(jī)械設(shè)備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。4）、檢查排水設(shè)備及管網(wǎng)的可靠性，增加排泄水通道。按預(yù)報雨量的大小，增設(shè)臨時排水溝槽，備足抽水機(jī)具。5）、檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時支護(hù)等措施。16.2.2降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響。1）、停止露天作業(yè)，設(shè)專人巡回檢查。2）、施工便道、料庫、機(jī)修區(qū)段，生活區(qū)段及時將水排至低洼處或排水管道。3）、開挖基坑及其它低洼處用大功率抽水機(jī)隨時抽至排水管網(wǎng)。4）、必要時，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大的明挖段的施工便道。5）、對變配電設(shè)備設(shè)置可靠的防雷裝置并設(shè)專人看守。16.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理1）、成立交通疏導(dǎo)小組，設(shè)專人配備專用設(shè)備（反光服、制服、口哨、指揮棒等）協(xié)助交警進(jìn)行施工期間地面車輛、行人的交通疏導(dǎo)。2）、在道路轉(zhuǎn)角和分叉處設(shè)置醒目的交通標(biāo)志及欄桿，防止車輛、行人隨意穿行。3）、工地設(shè)應(yīng)急事故醫(yī)務(wù)室，配置常用醫(yī)療器械，并與附近醫(yī)院建立協(xié)作關(guān)系，遇有交通傷亡事故，積極配合當(dāng)事人迅速撤離現(xiàn)場接受治療，并盡快恢復(fù)正常交通。十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施17.1沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施施工前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)及其周圍的地下管線（電纜、光纜）和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會同其產(chǎn)權(quán)、維修單位共同確認(rèn)并及時與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，及早拆遷。需保留的地下管線和建筑物，采取切實可行的措施，保證其完整無損。施工前，必須在已查明的地下管線、路徑上設(shè)立標(biāo)志或灑白灰線，并向施工人員進(jìn)行交底。地下管線路徑兩側(cè)各1.5ｍ范圍內(nèi)，不得用機(jī)械開挖，人工作業(yè)時，派責(zé)任心強的職工進(jìn)行。挖掘時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，并請產(chǎn)權(quán)單位或維修單位人員到場監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生損壞，及時組織搶修。挖出的電纜管線應(yīng)按監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證即有設(shè)備的正常運行。在施工中對地上各種管線、建筑物采取措施加強防護(hù)，必要時設(shè)專人監(jiān)護(hù)，保證其安全使用。17.2文物保護(hù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行《文物保護(hù)法》，將其做為一項重點工作切實抓好。首先向全體施工人員進(jìn)行遵守《文物保護(hù)法》的教育。文物屬國家所有，施工中發(fā)現(xiàn)文物時立即停止施工，采取有效措施保護(hù)好現(xiàn)場，迅速報告甲方監(jiān)和理工程師，并及時報告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T進(jìn)行處理，嚴(yán)禁私自占有和非法轉(zhuǎn)賣文物，確保文物不受損害，不流失。經(jīng)文物部門處理完畢后可繼續(xù)施工。十八、交通安全、消防及治安措施18.1交通安全措施1）、施工機(jī)動車輛在國道或地方道路上行駛，嚴(yán)格遵守地方交通法規(guī)和交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《道路交通管理條例》，維護(hù)交通秩序，保證運輸安全。2）、所有機(jī)動車輛始終保持完好狀態(tài)，不帶病運轉(zhuǎn)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。3）、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料的停放，不得侵入既有公路路面，且不影響交通。4）、大型機(jī)械行駛，須事先對既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路和加固橋涵時，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后進(jìn)行。車輛通過或施工結(jié)束后，恢復(fù)原狀。5）、加強對機(jī)動車輛司機(jī)的安全教育和培訓(xùn)，定期考核，嚴(yán)格獎懲制度。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴(yán)禁開“飛車”，做到遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通及人身安全。18.2治安和消防措施1)、項目經(jīng)理部設(shè)置公安派出所作為公司的派出機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的治安保衛(wèi)工作。在施工中積極主動與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好路地糾紛、施工干擾，及時處理在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類事件。2)、駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備充足的消防器材，并保證器材處于完好狀態(tài)，定期檢查。3)、定期開展安全防火檢查，進(jìn)行防火知道宣傳都育。遵守防火法規(guī)，提高全體施工人員的防火意識，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。十九、工程竣工驗交及保修措施19.1竣工資料及竣工文件1）、由專職資料員負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔、保存有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程檢查、試驗報告、測量及量測記錄、障礙物拆除等所有工程的原始記錄、照片、聲像資料等。2）、按照業(yè)主有關(guān)竣工文件編制和移交實施細(xì)則要求，組織施工技術(shù)人員編制竣工文件，履行審查程序，分類組卷。3）、工程竣工驗收前，履行法定程序，按要求向驗收組織部門提供完整的竣工文件，接受核查。19.2竣工驗交1）、完成設(shè)計圖紙和合同約定的全部內(nèi)容后，自行組織驗收，并按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)自評質(zhì)量等級，編制竣工報告，由公司法定代表人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章，提交監(jiān)理單位審核?？⒐蟾姘阂淹旯こ糖闆r、技術(shù)檔案和施工管理資料情況、工程質(zhì)量評定情況等。2）、竣工報告提交監(jiān)理核查，待監(jiān)理對工程質(zhì)量等級做出評價，且竣工報告經(jīng)總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位法定代表人簽字并加蓋監(jiān)理單位公章后，再向建設(shè)單位申請竣工驗收。3）、積極參與工程預(yù)驗、初驗、正式驗收、工程評價及工程移交工作，準(zhǔn)備好施工記錄和工程檢查證、竣工文件和檔案資料，作好工程實體外觀和實體檢查的準(zhǔn)備。按自驗、預(yù)檢整改意見，修復(fù)缺陷。4）、正式驗收結(jié)束時，辦理竣工、結(jié)帳、移交及各項認(rèn)證手續(xù)。5）、業(yè)主需提前占用已竣工初驗的單位工程（尚未通過正式驗收）予以配合，并辦理交付手續(xù)。19.3保修措施工程竣工后，我公司要定期進(jìn)行回訪，及時了解工程竣工后的使用情況和質(zhì)量情況，掌握第一手材料廠，以便在以后的工作中加以改進(jìn)，工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司將24小時內(nèi)到位進(jìn)行修理、維護(hù)直至工程合格，達(dá)到業(yè)方滿意。具體措施如下：1）、依據(jù)GB/T19001—ISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求和公司頒布的程序文件中生產(chǎn)和服務(wù)動作過程控制程序進(jìn)行工程交驗后的服務(wù)。2）、項目經(jīng)理部在工程項目驗收后編制回訪計劃工作報公司工程管理部門，工程管理部門按計劃組織回訪，并做好記錄。3）、經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題及質(zhì)量信息，依據(jù)合同及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定，由工程管理部門責(zé)成原施工單位負(fù)責(zé)保修。4）、顧客投訴的重大保修問題，由安全質(zhì)量監(jiān)察部門牽頭，工程管理部門、原施工單位共同研究處理方案，原施工單位負(fù)責(zé)方案的實施。5）、合同規(guī)定的保修期已滿后，保修任務(wù)完成后，保修單位及時與顧客共同檢查驗證，雙方確認(rèn)合格后，在《工程保修單》上簽字確認(rèn)。二十、降低工程造價措施施工企業(yè)參與工程建設(shè)的最終目的就是在工期短、質(zhì)量好的前提下，創(chuàng)造出最佳的社會經(jīng)濟(jì)效益。為在保證工程質(zhì)量及施工工期的條件下減少投入，降低工程造價，特采取以下措施：1）、嚴(yán)格把住建筑材料的供應(yīng)關(guān)。對建筑材料的供應(yīng)要貨比三家，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的材料，大宗物資實行材料供應(yīng)招標(biāo)制度，堅決剎住材料供應(yīng)上的回扣風(fēng)，決不允許損公肥私的違法亂紀(jì)現(xiàn)象出現(xiàn)。同時對原材料的運輸要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選，確定經(jīng)濟(jì)合理的運輸方法，把材料費控制在標(biāo)價范圍內(nèi)。2）、施工隊伍和設(shè)備就近調(diào)入，減少隊伍調(diào)遷費用，降低工程非成本性投入。3）、科學(xué)合理地組織施工，不斷提高勞動生產(chǎn)率。巧妙地組織工序間的銜接，有效地使用勞動力，盡量做到不停工、不窩工。施工中要采用先進(jìn)科學(xué)的施工工藝和方法，提高機(jī)械化施工水平。力求達(dá)到勞力組織合理，生產(chǎn)效益好、機(jī)械利用率高，工藝先進(jìn)之目的，做到少投入、多產(chǎn)出，最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。4）、組織技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，針對施工現(xiàn)場實際情況對施工提出合理化建議優(yōu)化施工方案以降低工程成本。5）、建立健全各種規(guī)章制度，加強安全質(zhì)量管理，落實各項保證措施。進(jìn)一步改善和落實經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，