安全警示教育

（結(jié)合煙臺港安全操作規(guī)程與實際安全事故匯編）一、 制定辦法：近年來，煙臺港工傷事故較多，案例多為違章操作導致，因此結(jié)合煙臺港安全操作認真剖析一些重點的事故案例。二、 制定目的：為了更好的保障港口的安全生產(chǎn)，并讓所有工人真正認識到安全的重要性，領(lǐng)悟到安全事故造成的創(chuàng)傷，針對各事故的分析，起到真正意義上的警示與教育作用。三、 安全操作規(guī)程與案件分析：（一）、《煙臺港職工通用安全守則》第四條之規(guī)定：工前、工間禁止喝酒。1、至于工前喝酒，除了上班后容易出現(xiàn)安全事故外，最可怕的還是上班途中，尤其是駕駛摩托車。并結(jié)合《2011年工傷保險條例條例〉〉第三章第十四條第六項之規(guī)定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)認定為工傷，一起來分析以下事故案例：環(huán)海貨運站職工辛某，現(xiàn)年38周歲，該同志于2011年6月17日下午6點左右，駕駛摩托車去單位上夜班途中，行全環(huán)海路大瞳廣場路口附近，不慎與一輛面包車相撞，造成腦硬膜外出血及右鎖骨骨折，傷后及時報警，并由由120救護車送海港醫(yī)院進行治療。事故原因分析：交警部門認定為一無證駕駛，二醫(yī)院采血化驗為醉酒駕駛，三屬駕車追尾，慶幸的是戴著安全帽,最終定辛某為事故全責，面包車司機無責任。結(jié)合工傷保險條例，辛某不屬于工傷。這樣一來，本身父母都臥病在床的辛某又要自己承擔巨額的醫(yī)療費，整個家庭到了崩潰的邊緣。警示教育：（1） 、工前嚴禁喝酒，要保持好良好的體力和充沛的精力。（2） 、駕駛摩托車上班必須做到有證有牌，戴好安全帽，杜絕一切交通違章，否則一旦發(fā)生事故，只要自己責任在一半以上便不屬工傷。2、工間飲酒，將會使本身的安全意識降低，判斷能力與反應(yīng)能力遲緩，釀成大禍。一起來分析以下事故案例：環(huán)海港務(wù)公司職工韓某于2008年6月3日晚上6點30分左右，在碼頭鋼坯垛上卸鋼坯時，為了躲閃起鉤的鋼坯不慎從垛上摔下，摔傷左足，造成左足跟骨粉碎性骨折，傷后及時送海港醫(yī)院進行住院治療。后因此事故左足致殘，不能正常走路。事故原因分析：（1） 、韓某當天下午因天氣炎熱偷偷喝了兩瓶啤酒，是造成事故的首要原因；（2） 、韓某酒后對起鉤的鋼坯溝行路線判斷錯誤，急于從垛上跳下；（3） 、韓某酒后本身的反應(yīng)能力遲緩，在沒做好下跳準備時從垛上掉下，從而導致僅有1米半的高度摔傷致殘。警示教育：嚴禁上班期間喝酒或酒后上崗，單位安全員以及班組成員應(yīng)做好相互監(jiān)督工作，一旦有違背者立馬檢舉上報，責令其停工。（二）、《船舶裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三條第九項之規(guī)定：艙內(nèi)卸貨不準“挖井留山”；艙內(nèi)放高時，應(yīng)先招呼人“閃開”，并確認人已躲開后再放高。并結(jié)合《袋裝貨物裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三條第四項之規(guī)定：車、船裝卸袋貨不準挖井留山，船舶棧內(nèi)袋物不準超高。50公斤以上的袋物從高到低不超6包；50公斤以下的不超10包。分析以下案例：裝卸三大隊周某于2010年9月30日早7點40分，在碼頭船艙內(nèi)卸化肥時，由于沒有及時放高不慎被高處墜落的化肥包砸傷左膝，造成左膝關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)副韌帶斷裂，傷后及時送醫(yī)院住院手術(shù)治療。裝卸一大隊張某于2010年11月28日上午11點15分左右，在船艙內(nèi)裝化肥時，由于擺放超高再加上沒有放穩(wěn),不慎被倒塌的化肥包砸傷左腿，造成左膝內(nèi)側(cè)副韌帶斷裂及左膝前交叉韌帶損傷，傷后及時送海港醫(yī)院進行住院治療治療。由于傷勢較重，目前左腿已構(gòu)成殘疾。事故原因分析：一是兩者均為沒有及時放高造成；二是工作中蠻干，沒有排除安全隱患。警示教育：（1） 裝卸貨物時嚴禁挖井留山，要及時放高；（2） 搬包過程中注意自己腿所在的位置是否安全，如果一旦被包砸傷都會很嚴重，目前膝關(guān)節(jié)砸傷也是煙臺港多見的外傷，一定要引起高度重視。（三）、《船舶裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三天第11項之規(guī)定：起落鉤時，作業(yè)人員要閃開勾道，不準在勾道逗留或坐臥。分析以下案例：聯(lián)合公司裝卸一大隊職工程某于2009年11月21日凌晨3點20分左右，在碼頭作業(yè)現(xiàn)場的糖包垛上從事糖包碼垛作業(yè)中，當成組的糖包落至垛頂，程某摘完鉤后，呆在原地末動，不慎被吊車的鏈子鉤掛上棉衣后從垛上甩下，造成右顳部硬膜外血腫、右額葉硬膜外血腫、右額葉腦挫裂傷、雙側(cè)尺饒骨colles骨折、右尺骨近端骨折，傷后及時送毓璜頂醫(yī)院進行住院治療。由于傷勢較重，因腦外傷而落下后遺癥。事故原因分析：程某在摘完鉤后，安全意識意識不強,嚴重違反以上規(guī)定，沒有閃開勾道并且在勾道逗留，是導致此事故的主要原因。警示教育：（1）、對職工進一步加強操作規(guī)程的學習，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。加強職工安全培訓教育力度，不斷提高職工的自我保護意識；（2）、貨物起落鉤時，作業(yè)人員一定要判斷好鉤行路線，躲到安全位置，直至吊鉤離開才能進行作業(yè)。（四）《船舶裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三條第十五項之規(guī)定：捆鉤穿扣時，必須使用安全鉤，禁止用手臂在貨物中間傳遞；《長大五金裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三條第三項之規(guī)定：捆勾時，捆索必須從一頭向里套，中間不準夾帶；從貨物中間傳遞捆索時，必須用安全鉤傳遞（墊墊木時吊扣容易脫扣，貨落下易傷手臂）。分析以下案例：聯(lián)合公司綜合作業(yè)站職工陳某于2008年8月23日晚上11點20分左右，在碼頭從事鋼板卸車碼垛作業(yè)，叉車挑起鋼板時，陳偉用竹竿撤隨車墊木，在撤鋼板中部外側(cè)墊木時，由于墊木的位置和竹竿長度的限制，陳某便將左臂伸到鋼板下捅撥墊木，墊木被卡住，陳偉準備抽出左臂讓鏟車再起升一點時，鋼板突然滑落，砸在其左前臂上，造成左上肢挫滅傷，傷后及時送煙臺山醫(yī)院進行住院手術(shù)治療。由于傷情嚴重，最終造成左手拇指截肢，左手臂功能部分喪失，構(gòu)成嚴重傷殘。如下圖：事故原因分析:（1） 、陳某在進行長大五金作業(yè)時安全意識不強，違反以上兩條規(guī)定，將手臂伸到易滑落的鋼板下面捅撥墊木是導致此次事故的主要原因。（2） 、鋼板起升后傾斜產(chǎn)生形變、滑動是導致此次事故的客觀原因。警示教育：（1） 、對職工進一步加強操作規(guī)程的學習，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。加強職工安全培訓教育力度，不斷提高職工的自我保護意識。（2） 、鋼材作業(yè)，嚴禁作業(yè)人員將身體的任何部位伸到貨物下面。（3） 、要用專用工屬具作業(yè)。（五）、《長大五金裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》第三條第六項之規(guī)定：使用鋼板鋼板鉗，鋼板鉗的開口度要與鋼板厚度一致，起吊的鋼絲繩應(yīng)保持60度左右的夾角。使用時，應(yīng)卡牢、對正，保持垂直，平行、平衡、平穩(wěn)出入艙，嚴謹中間塌腰。結(jié)合第十項之規(guī)定：艙內(nèi)起勾、落勾或拖勾掉頭時,人員應(yīng)躲在安全位置，防止貨物滾動倒塌、轉(zhuǎn)游等傷人。起吊時，貨末離開艙口嚴禁艙內(nèi)人員作業(yè)。分析一下案例：裝卸一大隊職工尹某于2009年9月26日晚上10點50分左右，在船艙內(nèi)卸鋼板時，鋼板起吊時，沒有卡牢的鋼板鉗子突然滑脫飛出，砸傷其頭面部，造成蛛網(wǎng)膜下腔出血、眶骨骨折、皮膚裂傷，傷后及時通知辦事處，由辦事處陳子輝陪同送毓璜頂醫(yī)院進行治療。事故原因分析：（1）、尹某在使用鋼板鉗卡鋼板時，并沒有卡牢，經(jīng)查明只是卡了鋼板鉗的三分之二，嚴重違反以上的第一項規(guī)定，是事故的主要原因。（2）、尹某在鋼板起鉤時，沒有躲在安全位置，致使鋼板鉗甩出造成傷害，嚴重違反以上第二項的規(guī)定，也是事故的主要原因。警示教育：（1） 、作業(yè)人員從事長大五金裝卸作業(yè)時，一定要使用專用工屬具，并詳細了解此工屬具的作業(yè)特性。（2） 、對于裝卸長大五金的專用工屬具一定要規(guī)范使用，按標準操作，杜絕麻痹大意，湊付使用。（3） 、裝卸貨物時，掛完鉤或是摘完鉤鉤后，在確定正常的條件下，要立即躲到安全的位置，方可指揮起鉤。（4） 、班組成員之間、班長、指揮手要在裝卸長大五金時，相互警戒，互相提醒，確保作業(yè)人員起落鉤時站在安全位置。（六）、《卸長大五金安全操作規(guī)程》第三條第十三項之規(guī)定：易滾動的長大五金摘鉤時，要避免滾動，注意躲避，防止砸傷手腳；待摘鉤人員閃開后方可抽拉捆索；必要時，應(yīng)人力將捆索抽出。分析一下案例：2008年5月13日，環(huán)海港務(wù)公司裝卸一班在東港13泊場地進行鋼坯倒垛作業(yè)。9時50分，班組成員郭某在徒手摘第二個鉤時，鋼絲繩松動，一支鋼坯滑落，砸在郭大慶左腳上，經(jīng)煙臺山醫(yī)院診斷為左腳毀損傷。由于傷情較重,造成左腳1、5趾截肢，并且構(gòu)成嚴重傷殘。事故原因分析:郭大慶在作業(yè)中安全防范意識不強，站位不當，違反了《卸長大五金安全操作規(guī)程》第十三條“易滾動的長大五金摘鉤時，要避免滾動，注意防止擠傷手腳”之規(guī)定，是造成此次事故的主要原因。警示教育：（1） 、加強對職工的培訓教育和安全操作規(guī)程的學習，嚴格按安全操作規(guī)程作業(yè)，不斷提高職工的自我保護意識。（2） 、在進行易滾動貨物（圓鋼、卷板、水泥管、原木等）裝卸作業(yè)時，嚴格按安全操作規(guī)程作業(yè)。（3）、裝卸易滾動（圓鋼、卷板、水泥管、原木等）、長大五金、大件等貨物摘勾時必須做到站位安全，不得湊付作業(yè)。（4）、機械司機在作業(yè)中要集中精力，與作業(yè)工人間要相互提醒和保護，要“關(guān)心別人，愛護自己”，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。（七）、《安全操作規(guī)程》總則第八條之規(guī)定：非機械（設(shè)備）操作者，禁止觸動機械（設(shè)備）。分析一下案例：2008年2月20日夜班，環(huán)海港務(wù)公司拖車司機陳某駕駛61#拖車配合二班進行鋼坯卸船作業(yè)，二班工人逢某負責勾底掛勾，21日4時40分，逢某在協(xié)助拖61#對位牽引銷時，陳忠杰操作連桿，不慎將逢仁忠右手擠傷，經(jīng)煙臺海港醫(yī)院診斷為右手中指不脫離開放性骨折。由于傷勢較重，右手中指被截肢致殘。事故原因分析:（1） 、拖車司機陳某在作業(yè)中，有章不循，違反了《安全操作規(guī)程》機械類《牽引車安全操作規(guī)程》第三條第六款“沒有得到摘掛鉤人員的信號不拖”之規(guī)定及《安全操作規(guī)程》機械類《一般安全技術(shù)規(guī)則》第二十條“機械如發(fā)生重大設(shè)備或人身事故，司機應(yīng)立即采取措施，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并立即報告安全部門。”之規(guī)定，應(yīng)對此次事故負主要責任。（2） 、工人逢某在作業(yè)中，安全意識不