基于人臉識別技術(shù)的駕駛行為分析解決方案

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務(wù)

專

家基于人臉識別技術(shù)的駕駛行為分析解決方案徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司成長故事核心研發(fā)團(tuán)隊背景行

業(yè)

背

景近年來，重大道路交通運輸事故呈不斷上升的趨勢，事故的發(fā)生讓人觸目驚心，其危害性強，社會影響大，已成為各級政府和人民群眾關(guān)注的一個熱點問題。以危化品運輸行業(yè)為例，行業(yè)有句貼切的形容：每輛?；奋嚕际且活w流動危險源。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)80%的?；沸枰ㄟ^高速公路運輸，每天行駛在京滬、京臺、京廣等高速主干道上的危化品/重型車輛不計其數(shù)。其他諸如客運、公交、旅游、重貨運輸行業(yè)，因人為駕駛習(xí)慣引發(fā)的重大交通事故在交通事故中占比達(dá)到94%。主動安全管控勢在必行。徑衛(wèi)百人團(tuán)隊，50%資深研發(fā)核心硬件研發(fā)團(tuán)隊出自同濟(jì)大學(xué)老校長、現(xiàn)國家科技部部長萬鋼帶領(lǐng)的863新能源汽車項目組來自中國工程院院士、西安交大老校長鄭南寧（國家863計劃信息技術(shù)領(lǐng)域首席科學(xué)家）團(tuán)隊核心算法團(tuán)隊其他成員團(tuán)隊還有來自微軟、德爾福、騰訊、中興、聯(lián)想

的核心研發(fā)成員，對于大數(shù)據(jù)應(yīng)用、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展及主動駕駛安全有深入的理解。技術(shù)領(lǐng)先度及行業(yè)認(rèn)可度徑衛(wèi)視覺是國內(nèi)首家研發(fā)汽車主動安全管理系統(tǒng)，并實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用的科技企業(yè)。歷時近7年的研發(fā)、推廣、迭代，徑衛(wèi)的Ai主動安全管控系統(tǒng)、基于人臉識別技術(shù)的疲勞預(yù)警設(shè)備、ADAS車道偏離/防碰撞預(yù)警設(shè)備，融合了中石化安全管理標(biāo)準(zhǔn)。目前已廣泛應(yīng)用于中石化承運體系，多次獲得中物聯(lián)?；袠I(yè)獎項。同時公司也成為華為、中國電信、沃爾沃、中國重汽、海信、大華的戰(zhàn)略合作伙伴。徑衛(wèi)主動安全管理系統(tǒng)目前已經(jīng)是國內(nèi)?；?公交行業(yè)應(yīng)用最多、客戶認(rèn)可度好的主動安全管控產(chǎn)品。案

例

及

合

作

伙

伴國內(nèi)外300+以上客戶應(yīng)用一組數(shù)據(jù)-美國駕車時有其他妨礙安全行車的行為未取得駕駛證駕駛機動車的機動車逆向行駛的在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的機動車行駛超過規(guī)定時速50以下的行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的不按規(guī)定會車的駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的與對面來車有會車可能時超車的其他操作不當(dāng)不按規(guī)定倒車的變更車道時影響正常行駛的機動車的過度疲勞仍繼續(xù)駕駛的駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30以上無燈路口路口不讓右方道路的來車先行的機動車不按規(guī)定車道行駛的醉酒后駕駛機動車的機動車載物超過核定載質(zhì)量30的機動車不在機動車道內(nèi)行駛的一組數(shù)據(jù)-中國事故發(fā)生演變過程及產(chǎn)品功能描述事

故

發(fā)

生

時

間

軸………..

………….….……..…..-長期 -30分 -5秒

0………..X時不良習(xí)慣養(yǎng)成，玩手機、抽煙，亂變道、超速注意力下降打哈欠呆滯、蛇形疲勞預(yù)警碰撞預(yù)警偏離預(yù)警錄像舉證責(zé)任判定徑衛(wèi)AI主動安全駕駛管控系統(tǒng)功能——基于AI人工智能及人臉識別技術(shù)n

駕駛員疲勞駕駛預(yù)警n

各類不良駕駛行為預(yù)警n

司機身份（ID）識別n

圖片視頻采集、信息調(diào)度n

車道偏離預(yù)警n

車輛防碰撞預(yù)警n

預(yù)留傳感器擴(kuò)展接口徑衛(wèi)視覺圖像識別技術(shù)展示基于圖像特征分析的汽車主動安全產(chǎn)品展示這是兩段價值百萬的視頻i主速

白

m,ihI｜I｜原因：危險駕駛時l司

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西域中學(xué)，西王小學(xué)自仔車租策點，黃巖區(qū)西遼小字

1r=F事曰：培,i駕駛時間

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’！?。В袋c2點位，實時監(jiān)控和平臺多元化監(jiān)測化數(shù)據(jù)分析功能集合的主動安全防御系統(tǒng)事故隱患管理業(yè)務(wù)異常駕駛異常管理機械異常管理痛點3痛點1疲勞駕駛、玩手機、打哈欠、抽煙、

變道不打燈、跟車過近、防碰撞、急加減速、高速過彎等重大油耗異常、低檔高速、空擋滑行、車身診斷錯誤碼、胎壓異常等隱患

無實時監(jiān)偏離規(guī)定路線，非法停車，運行時效差等風(fēng)險、

數(shù)據(jù)無留存，無法追溯業(yè)務(wù)

本方案采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的圖像處理技術(shù)、人臉特征識別分析技術(shù)、車道檢測和無線通訊技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)，實現(xiàn)了對駕駛員和車輛的實時安全報警，并且通過無線信（聯(lián)通、移動）傳輸?shù)狡脚_達(dá)到了遠(yuǎn)程監(jiān)管和統(tǒng)計分析的目的。GPSVPNInternet1駕駛員主動

安全防御系統(tǒng)企業(yè)監(jiān)控平臺安全駕駛監(jiān)控平臺12運輸企業(yè)用戶無線通信云端?

分神提醒（看手機，低頭等）?

危險駕駛預(yù)警?

行車過程中打電話?

行車途中抽煙?

脫崗報警?

遮擋報警?

語音通話?

超速提醒?

打哈欠提醒?

換人提醒?

左顧右盼提醒?

高清行車錄像（1080P）?

車道偏離告警（LDW）?

車道保持能力下降報警（LKA）?

虛擬保險杠（VB）?

前向碰撞預(yù)警（FCW）?

低速碰撞預(yù)警（UFCW）?

車距檢測與警告（HMW）?

急加速、急剎車提醒?

高速過彎提醒?

側(cè)翻報警特色功能：?

微信號聯(lián)動服務(wù)www.allwaysafe.com基本功能：?

實時監(jiān)控?

歷史軌跡?

超速分析?

停車分析特色功能：?

報警監(jiān)控?

圖片上傳?

主動抓拍?

發(fā)送指令?

文字播報特色功能：?

駕駛行為習(xí)慣分析?

數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析?

報告定制生成?

車隊/駕駛員綜合評分考核開車過程看電影開車過程打電話開車過程打瞌睡培訓(xùn)管控結(jié)果多達(dá)19種預(yù)警類型防御性駕駛的數(shù)據(jù)基石安全監(jiān)控主動預(yù)警懲罰處理培訓(xùn)改善管理細(xì)化事故率下降寧波客戶2016年度65輛車?yán)塾嬓旭?304950公里全年0賠付！1：樣本用戶使用前，平均賠付64%，車險行業(yè)大面積高賠付虧損；2：某集卡車輛平均賠付55-80%；3：危化平均賠付20%-35%，使用后<10%；4：主動安全技術(shù)使用后，事故率下降>50%；信息來源：寧波安監(jiān)局徑衛(wèi)人看主動安全預(yù)警? 預(yù)警的主動車載設(shè)備通過圖像智能計算，主動發(fā)現(xiàn)違規(guī)駕駛，預(yù)測危險駕駛行為動作，實時提醒駕駛者并上報后臺；? 干預(yù)的主動預(yù)警服務(wù)中心會對產(chǎn)生報警的駕駛者綜合行車持續(xù)時間、精神狀態(tài)等各類因素后提示后臺服務(wù)人員對駕駛者進(jìn)行干預(yù)介入，發(fā)出停車休息建議或語音提示違規(guī)駕駛；? 管理的主動車隊及駕駛者自身能通過系統(tǒng)的定期報告了解駕駛者的駕駛行為習(xí)慣。預(yù)防為主，營造環(huán)境，輔以獎懲，用精確數(shù)據(jù)手段（報警、圖片、視頻）對駕駛員進(jìn)行好習(xí)慣養(yǎng)成訓(xùn)練。? 設(shè)備穩(wěn)定可靠1.超過10億公里的運行里程；近萬臺的裝機量，最長使用時間已經(jīng)有3年,穩(wěn)定可靠。2.各種天氣環(huán)境（天、夜間），各種裝束（近視鏡、墨鏡、口罩），各種人群（亞洲、歐洲、南美），都可以有效工作。? 設(shè)備準(zhǔn)確率高，駕駛員行為監(jiān)控種類多1.對司機監(jiān)控的設(shè)備，具有國際領(lǐng)先的性能指標(biāo)，報警準(zhǔn)確率高達(dá)95%，而且誤報警極少。2.監(jiān)控是多方面的，視線、手持電話、抽煙，等等行為，相比競品，監(jiān)測更加全面。3.內(nèi)外兼顧，以人為主。? 行業(yè)高度認(rèn)可受到來自中石化體系、港口客戶、電信運營商、主機廠的認(rèn)可。部分合作企業(yè)?

為中國石化、利安德、碧辟（英國石油公司）、拜耳等大型化工企業(yè)物流承運商提供主動安全防御的解決方案。?