lng公共交通運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目可行性論證報(bào)告

關(guān)于在縣進(jìn)行LNG公共交通運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目建議書二〇一三年七月目錄1項(xiàng)目背景……………………12項(xiàng)目意義……………………23項(xiàng)目實(shí)施的必要性…………24項(xiàng)目實(shí)施的可行性…………35項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性…………46結(jié)論…………7一、項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目名稱：縣LNG公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目1.2擬建地點(diǎn)自治縣1.3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：購置50輛LNG公交車進(jìn)行城市公共交通運(yùn)營(yíng)，發(fā)售公交IC卡，承建公交候車亭50個(gè)，建設(shè)1座日規(guī)模2×104m3LNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站及停車場(chǎng)。1.4項(xiàng)目總投資：項(xiàng)目投資約4313萬元。1.5投資方：二、項(xiàng)目建設(shè)背景縣位于省西部，交界地帶。境內(nèi)氣候?qū)俦睖貛О敫珊?、季風(fēng)大陸性氣候區(qū)，雨熱同季，四季分明，是一個(gè)美麗而又充滿活力的地方。近幾年，隨著地區(qū)開發(fā)步伐的加快，縣委縣政府在狠抓特色農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)上，以全力打造綠色園林城市為目標(biāo)基本達(dá)到了“山青、地綠、水凈、城亮”的建設(shè)目的，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，人們的生活水平也有了不斷提高。作為20個(gè)鎮(zhèn)，15個(gè)鄉(xiāng)，總?cè)丝?3萬人，其中居住人員約8.5萬人的縣城，自然也成了重要的貿(mào)易集散地。這樣人們也對(duì)乘車環(huán)境有了較大的需求。三、項(xiàng)目的意義城市公交是社會(huì)公益性事業(yè)，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市居民出行的代步工具，也是城市的交通命脈。LNG公交車投入運(yùn)營(yíng)后，將徹底改變公交車輛老舊、冒黑煙、容量低等問題，對(duì)于減少城市污染，提高交通資源利用率將起到積極的推動(dòng)作用。對(duì)于提升城市形象和品位，打造大氣秀美的新城市注入了新活力。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，城市大氣環(huán)境污染60%來自機(jī)動(dòng)車輛的尾氣排放。公路路網(wǎng)的大氣環(huán)境污染100%來自機(jī)動(dòng)車輛。由機(jī)動(dòng)車尾氣而導(dǎo)致的大氣污染已嚴(yán)重影響居民健康并制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展。長(zhǎng)期以來，各類車輛均以燃油為燃料，在世界性的石油緊張、價(jià)格一路飆升的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，發(fā)展LNG汽車，減少對(duì)燃油的依賴，實(shí)現(xiàn)能源多元化，有利于我國(guó)的能源安全，有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。四、項(xiàng)目實(shí)施的必要性雖然縣的交通得到了一定的發(fā)展，但與省內(nèi)其他地區(qū)和周邊縣城相比，不論從規(guī)模、檔次和品位上，只能說是初具規(guī)模，與地區(qū)城市交通發(fā)展和總體規(guī)劃相比，尚有待充實(shí)的地方。主要表現(xiàn)在：尚無城市公交車，尤其是短線鄉(xiāng)村車車型五花八門，沒有嚴(yán)格的價(jià)格管理和運(yùn)管管理，又沒有車輛技術(shù)檢測(cè)，存在嚴(yán)重的安全隱患。針對(duì)上述現(xiàn)狀，我們經(jīng)過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和論證，本著高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)加快公共交通設(shè)施建設(shè)的思路，提出此項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用先進(jìn)的管理模式和科技手段，購置專用公交車輛，配置先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施，給美麗、現(xiàn)代的縣增添亮麗的風(fēng)景線，解決廣大群眾出行難的問題，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。五、項(xiàng)目實(shí)施的可行性5.1LNG車用燃料的可靠性LNG汽車在20世紀(jì)90年代已開始推廣使用。LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽、柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；即使與壓縮天然氣(CNG)汽車相比，它也具有儲(chǔ)存效率高、加一次氣續(xù)行程遠(yuǎn)、車載鋼瓶壓力小、重量輕、腐蝕性小，建站不受供氣管網(wǎng)的限制等優(yōu)越之處。從使用效果來看，LNG汽車彌補(bǔ)了CNG汽車的許多不足，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。5.2LNG汽車運(yùn)行可行性1999年，我國(guó)啟動(dòng)了“空氣凈化工程清潔汽車行動(dòng)”，由原國(guó)家科委牽頭，聯(lián)合原國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)?？偩帧⒔ㄔO(shè)部等13個(gè)部委成立了全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，隨后啟動(dòng)了北京、上海、重慶、四川等12個(gè)示范城市和地區(qū)，2005年示范城市和地區(qū)擴(kuò)大到19個(gè)。2006年，國(guó)家再次啟動(dòng)“節(jié)能與新能源汽車”高科技計(jì)劃，繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)天然氣汽車發(fā)展的進(jìn)程。中國(guó)的天然氣汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期。截至2007年底，全國(guó)已有30個(gè)省市自治區(qū)的80多個(gè)城市推廣天然氣汽車。其中16個(gè)重點(diǎn)推廣城市(地區(qū))共發(fā)展天然氣汽車26.5萬輛，比2006年增長(zhǎng)近8萬輛；建成天然氣加氣站555座，比2006年增加75座。作為天然氣汽車的一種，液化天然氣汽車近年來也得到一定發(fā)展。現(xiàn)今采用高壓直噴技術(shù)的LNG汽車已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我國(guó)一些城市和相關(guān)廠商自2003年始，也在進(jìn)行液化天然氣汽車及配件的開發(fā)，目前國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)已成熟，中國(guó)重汽、陜西重汽、東風(fēng)二汽、宇通客車、中通客車、丹東黃海、金龍客車等大多數(shù)汽車廠家的LNG整車均已上國(guó)家產(chǎn)品名錄，濰柴、濟(jì)柴、玉柴、上柴、東風(fēng)均有成熟LNG發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。北京、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、貴陽、杭州、深圳、?？?、張家港等城市已有LNG汽車在城市公交車領(lǐng)域的示范應(yīng)用。六項(xiàng)目概況成立公共交通運(yùn)輸企業(yè)，購置50輛公交車，進(jìn)行城市運(yùn)營(yíng)，發(fā)售公交IC卡，承建公交候車亭50個(gè)，未來還將建設(shè)1座LNG加氣站和停車場(chǎng)?，F(xiàn)對(duì)項(xiàng)目設(shè)施作如下簡(jiǎn)介：1、車輛：選用國(guó)內(nèi)大廠家生產(chǎn)的、符合環(huán)保要求、乘坐舒適、美觀大方與本縣城道路相符的城市專用公交車。覆蓋城區(qū)和周邊較近的村鎮(zhèn)公交車。2、公交站亭：參考周邊較發(fā)達(dá)地區(qū)的站亭式樣，設(shè)計(jì)成具有廣告發(fā)布、點(diǎn)綴城市景色和乘客候車方便的多功能的站亭。人口稀少和城邊設(shè)置較為美觀的候車站牌。3、車輛配置：為方便市民乘車，提高城市品位，減少運(yùn)營(yíng)成本和規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)，采用國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位語音報(bào)站器。4、加氣站、公交車停車場(chǎng)：為方便車輛氣源供應(yīng)以及車輛停放統(tǒng)一管理。將于縣城周邊征得一宗25畝土地，建設(shè)1座日規(guī)模2×104m3標(biāo)準(zhǔn)LNG加氣站及停車場(chǎng)。六、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性項(xiàng)目計(jì)劃購置50臺(tái)LNG公共汽車在縣進(jìn)行交通運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目投資950萬元，公交車IC卡10000張，投資3萬元；承建公交車候車亭50個(gè)，投資60萬元。建設(shè)1座LNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站，項(xiàng)目投資2600萬元；建設(shè)1個(gè)公共汽車停車場(chǎng)，項(xiàng)目投資700萬元。項(xiàng)目總投資共計(jì)4313萬元。6.1運(yùn)營(yíng)公交車項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析項(xiàng)目計(jì)劃購置50臺(tái)LNG公共汽車，投資950萬元；發(fā)售IC卡10000張，投資3萬元；承建50個(gè)候車亭，投資60萬元?？偼顿Y共計(jì)1103萬元。6.1.1公交車運(yùn)營(yíng)收入：日運(yùn)營(yíng)次數(shù)16次，平均每車次載人35人，公交車乘坐價(jià)格為1元/人，則年收入為35×16×365=20.44萬元，50輛LNG公共汽車年收入為1022萬元。6.1.2成本分析：按LNG進(jìn)氣價(jià)格4700元/噸（外部采購的夏季含稅價(jià)格）計(jì)算，LNG作為燃料，LNG公交車LNG氣耗約20kg/百公里，公交車均運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度230公里/日，則車均日耗氣量為20kg/百公里×230km=46kg，年耗氣量為46kg×365=16.79噸，燃料成本為16.79噸×4700元/噸=7.8913萬元。人工工資：雇司機(jī)50人，每人工資4萬元/年。年運(yùn)營(yíng)成本共計(jì)11.8913萬元/車，50輛LNG公共汽車年運(yùn)營(yíng)成本為594.565萬元。6.1.3利潤(rùn)分析LNG公交車年利潤(rùn)為1022萬元-594.565=427.435萬元。則收回成本需要2.6年。6.2LNG加氣站及停車場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性分析6.3項(xiàng)目總投資的回收期6.2運(yùn)營(yíng)LNG公共汽車的影響縣尚無公交車輛，客運(yùn)以短線鄉(xiāng)村車、私家車、三輪車為主，而且沒有嚴(yán)格的價(jià)格管理和運(yùn)營(yíng)管理，而實(shí)施LNG公交車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目將規(guī)范縣城居民的公共交通秩序，營(yíng)造一個(gè)交通持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的公共交通環(huán)境。除此之外，縣運(yùn)營(yíng)的LNG公交車在節(jié)能環(huán)保、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)以及替代柴油公交車等方面都起到示范作用，并對(duì)朝陽、錦州、葫蘆島、鐵嶺、赤峰、通遼等周邊城市地區(qū)產(chǎn)生積極影響，這不僅有助于當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)節(jié)能環(huán)保、資源節(jié)約型城市、開展“氣化遼寧”、“藍(lán)天工程”等工作的有效落實(shí)，更促進(jìn)了能源LNG銷售業(yè)務(wù)的全面推進(jìn)。七、結(jié)論目錄第一章總論 1第一節(jié)項(xiàng)目概述 1第二節(jié)項(xiàng)目單位發(fā)展歷程 3第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 7第四章改造內(nèi)容 11第一節(jié)改造范圍及方式 11第五章節(jié)能方案 14第一節(jié)用能標(biāo)準(zhǔn)與節(jié)能規(guī)范 14第六章組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)定員及實(shí)施計(jì)劃 15第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 15第七章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 16第八章社會(huì)效益分析 17目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 1第一節(jié)項(xiàng)目背景 1第二節(jié)項(xiàng)目概況 2第二章項(xiàng)目建設(shè)必要性 5第三章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 7第一節(jié)汽車市場(chǎng)需求分析 7第二節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 12第三節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析 13第四節(jié)建設(shè)規(guī)模 16第四章場(chǎng)址選擇 17第一節(jié)場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 17第二節(jié) 場(chǎng)址建設(shè)條件 17第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案 22第一節(jié)技術(shù)方案 22第二節(jié)設(shè)備方案 28第三節(jié)工程方案 33第六章原材料、燃料供應(yīng) 38第七章總圖布置與公用輔助工程 39第一節(jié)總圖布置 39第二節(jié)公用輔助工程 43第八章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 52第一節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 52第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 52第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 54第四節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 56第九章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 57第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生 57第二節(jié)消防 64第十章節(jié)能與節(jié)能措施 67第一節(jié)項(xiàng)目概況 67第二節(jié)項(xiàng)目綜合能耗 69第三節(jié)節(jié)約及合理利用能源的主要措施 71第十一章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與人力資源配置 76第一節(jié)建設(shè)工期 76第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 76第二節(jié)生產(chǎn)組織與人員培訓(xùn) 79第十二章投資估算與資金籌措 82第一節(jié)建設(shè)投資估算 82HYPERLIN