高速公路工程竣工檢測方案

竣工驗收前工程質量檢測工作方案項目名稱：***公路工程委托單位：***質監(jiān)局檢測單位：***有限公司日期：**年**月

**公路工程竣工驗收前工程質量檢測工作方案項目負責人：審核人：批準人：檢測單位：**有限公司日期：*年*月 檢測方案評審表項目名稱**高速公路工程建設單位**有限公司檢測單位**有限公司檢測內(nèi)容**公路工程竣工驗收前工程質量檢測檢測方案主要內(nèi)容受**委托，依據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)［2010］65號）和《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字［2012］25號）的相關規(guī)定和要求，由**有限公司組織檢測人員對**公路工程進行竣工驗收前工程質量檢測工作，此次檢測工作按照招投標文件的要求編制了檢測工作方案，對檢測范圍、內(nèi)容、方法、頻率、設備、人員、進度和質量保證措施、廉政紀律、安全保通方案措施等進行了明確規(guī)定（詳見《**檢測工作方案》），在符合相關辦法和委托文件要求的前提下，確?？茖W公正的檢測和評價。為保證檢測工作質量，我公司成立了檢測項目部，為本次檢測配備的項目負責人、技術負責人和檢測小組組長均具備試驗檢測工程師資格，其他技術人員具備試驗檢測工程師或試驗檢測員資格。本項目委派**為項目負責人，負責本次檢測的組織、協(xié)調(diào)和全盤管理工作；**為技術負責人，負責本項目技術、質量和檢測工作紀律等工作。檢測工作預計*月*日完成外業(yè)檢測，*月*前提交完整檢測報告。**有限公司年月日質量檢測鑒定組審查意見(公章)年月日質量檢測鑒定組名單姓名單位職務/職稱 目錄一、工程概況 1（一）建設規(guī)模 1（二）主要工程量 1（三）合同段劃分、參建單位 2二、檢測依據(jù)及執(zhí)行標準 4三、檢測內(nèi)容、頻率和要求 5（一）工程實體質量檢測 5（二）工程外觀質量檢查 8（三）內(nèi)業(yè)資料審查 13四、檢測重點和難點 15五、交工驗收存在問題及處理情況 15六、試運營期間出現(xiàn)的主要問題及處理情況 52七、檢測工作組織實施情況 42（一）檢測機構資質及有關情況 42（二）檢測組織體系 43（三）檢測人員安排 45（四）檢測時間安排 47（五）主要儀器設備 48八、質量保證措施 50（一）檢測服務進度保證措施 50（二）質量保證措施 51九、服務承諾和工作紀律 66十、各方職責 55十一、檢測工作建議 67十二、安全保通方案、措施、安全管理制度及應急預案 68PAGE12/64**公路工程竣工驗收前工程質量檢測工作方案受**的委托（委托合同），**有限公司承擔了**公路工程竣工驗收前工程質量檢測工作。為了圓滿完成本次檢測工作，特制定本檢測工作方案以指導各項檢測工作的順利開展。一、工程概況（一）建設規(guī)模***（二）主要工程量****（三）合同段劃分、參建單位本項目建設單位為**有限公司，項目管理執(zhí)行機構為**，設計單位為**設計院，質量監(jiān)督單位為**監(jiān)督局，交工驗收檢測單位：**檢測中心。**公路項目目前共有**家參建單位，其中：路基、路面施工單位**家、房建施工單位*家、綠化施工單位*家、機電施工單位**家，交安設施施工單位*家，監(jiān)理單位共**家、技術服務單位*家、設計單位**家。該項目路基橋梁、路面和交通安全設施合同段劃分及施工、監(jiān)理單位基本信息詳見下表。

表1各標段參建單位一覽表施工標段參建單位施工樁號施工里程主要工程項目二、檢測依據(jù)及執(zhí)行標準（1）《公路工程竣(交)工驗收辦法》（交通部〔2004〕第3號令）；（2）《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)〔2010〕65號）；（3）《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）；（4）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；（5）《路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（有新規(guī)程）；（6）《交通運輸部關于印發(fā)高速公路項目交工檢測和竣工鑒定質量不符合項清單的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2015〕171號）；（7）**（8）《中標通知書》；（9）國家及相關行業(yè)部門分布的技術標準、規(guī)范、規(guī)程和有關規(guī)定；（10）批準的設計文件、技術標準及施工合同。三、檢測內(nèi)容、頻率和要求依據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法》、《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》、《關于做好當前公路建設項目交工前質量檢測工作的意見》和《中標通知書》的要求，本次竣工驗收前工程質量檢測主要包括工程實體質量檢測、工程外觀質量檢查、對交工驗收中存在問題的整改情況進行核查和內(nèi)業(yè)資料審查四個方面。完成全部檢測任務后，提交竣工驗收前工程質量檢測報告給委托單位。（一）工程實體質量檢測1、檢測內(nèi)容、頻率和要求依據(jù)《關于印發(fā)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則的通知》(交公路發(fā)〔2010〕65號)和《關于印發(fā)公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）的通知》（廳質監(jiān)字〔2012〕25號）的相關要求，結合本項目的工程內(nèi)容，制定本項目竣工驗收前工程質量檢測項目、檢測方法以及檢測頻率，詳見表2。表2竣工驗收復測指標項目統(tǒng)計表單位工程分部工程頻率抽查項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法統(tǒng)計（評定）方法“實施細則”規(guī)定頻率采用頻率路面工程路面面層（含橋面系）彎沉、平整度檢測，以每半幅每公里為評定單元，其他公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于1處。每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測每評定單元檢測不少于40點，行使安全考慮，單車道往復檢測瀝青路面彎沉符合設計要求JTGE60-2008T0953-2008數(shù)理統(tǒng)計每處每車道至少測1個斷面連續(xù)檢測，每車道每100米1個測定值瀝青路面車轍≤10mmJTGE60-2008T0973-2008單點（組）測定值的合格率每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點混凝土路面相鄰板高差≤2mmJTGE60-2008T0972-1995單點（組）測定值的合格率高速、一級公路連續(xù)檢測連續(xù)檢測，每車道每100米1個測定值路面平整度IRI：2.0m/kmJTGE60-2008T0934-2008單點（組）測定值的合格率高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度連續(xù)檢測，每車道每100米1個測定值抗滑摩擦系數(shù)滿足設計要求JTGE60-2008T0967-2008數(shù)理統(tǒng)計和單點（組）測定值的合格率連續(xù)檢測，每車道每100米1個測定值抗滑構造深度-瀝青路面滿足設計要求JTGE60-2008T0966-2008單點（組）測定值的合格率連續(xù)檢測，每車道每100米1個測定值抗滑構造深度-水泥混凝土一般路段：≥50SFC，特殊路段：≥55SFC。JTGE60-2008T0966-2008單點（組）測定值的合格率結合**公路工程量的情況，本次竣工驗收前工程質量檢測各項指標檢測數(shù)量詳見表3。表3本項目竣工驗收前工程質量檢測指標數(shù)量統(tǒng)計表序號檢測指標擬檢測點數(shù)/單元數(shù)1瀝青路面彎沉2瀝青路面車轍3混凝土路面相鄰板高差4路面平整度（含橋面）5抗滑（含橋面）摩擦系數(shù)構造深度1360點混凝土路面注：以上檢測指標的擬檢測點數(shù)是根據(jù)工程量估算，實際檢測數(shù)量以檢測報告為準。2、檢測數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和異常數(shù)據(jù)處理（1）“實施細則”未明確抽查項目的規(guī)定值或允許偏差的，按照現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范標準、設計文件和《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004，有新規(guī)范）來執(zhí)行；（2）對彎沉、車轍、平整度、抗滑等抽查項目檢測數(shù)據(jù)采集優(yōu)先采用自動化檢測（或無損檢測）設備進行檢測；（3）采用全自動檢測設備的瀝青路面車轍、路面平整度、抗滑摩擦系數(shù)、抗滑構造深度均采取每100米提供1個測定值；（4）瀝青路面復測彎沉按“實施細則”評定，其他指標按單點合格率進行評定，指標評定標準按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的要求執(zhí)行；（5）對目前普遍采用的自動化檢測設備，如路面抗滑、彎沉、平整度等指標，是竣工驗收檢測中的重要評價指標。但由于此類設備的專業(yè)性、復雜性和綜合性，為保證檢測數(shù)據(jù)的準確性，我公司三種設備均參加國家道路及橋梁質量監(jiān)督檢驗中心組織的全國性的比對試驗，均獲得”滿意”結果。自動化設備采集軟件操作界面如圖1至圖3所示。圖1激光路面斷面測試系統(tǒng)軟件界面圖2連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀軟件界面圖3落錘式彎沉儀數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件界面（二）工程外觀質量檢查1、基本要求（1）根據(jù)工程所包含的內(nèi)容，嚴格按照《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）中列舉的檢查項目，在項目竣工驗收前對工程外觀進行全面檢查；（2）外觀檢查過程中，應結合外觀檢查資料、相關觀測資料，對相關合同段、路段或結構物進行重點查看，現(xiàn)場復核交工驗收遺留問題、試運營期間出現(xiàn)問題等的處理情況；（3）尤其對橋梁、重點支擋工程等涉及安全運營的重要工程部位進行詳細檢查。并對工程外觀存在質量缺陷的工程部位要留取影像資料，必要時可借助檢測儀器確定問題的嚴重程度；2、檢查內(nèi)容及扣分標準按照《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）中規(guī)定的檢查項目和扣分標準，在項目竣工驗收前對工程外觀質量進行全面檢查。公路工程外觀質量檢查內(nèi)容及扣分標準如表4所示。表4公路工程外觀質量檢查內(nèi)容及扣分標準單位工程分部工程類別檢查內(nèi)容及扣分標準備注路基工程路基土石方1.路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，無虧坡。不符合要求時，單項累計長度每50米扣2分；按每公里累計扣分的平均值扣分2.路基無沉陷、開裂：按相應部位的標準，局部不均勻沉陷、開裂，每處扣2分；當為連續(xù)沉陷時，每500m計為1處，扣5分。排水工程1.排水溝內(nèi)側及溝底應平順，無阻水現(xiàn)象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣2分；2.砌體堅實、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分。小橋1.砼表面粗糙、模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，每構件扣1分，累計扣分不超過3分；按每座累計扣分的平均值扣分2.梁板及接縫滲、漏水，每處縫扣1分。3.砼蜂窩麻面面積超過該部位面積的0.5%；不符合要求時，沒超過0.1%扣0.6分；4.橋梁的內(nèi)外輪廓線條不順適時，扣1分；欄桿、護欄不直順，不美觀，扣2分，不牢固，扣3分；累計不超過3分。5.橋頭有跳車現(xiàn)象，每處扣2分，累計不超過4分。6.橋下施工棄料應清理干凈，未清理干凈時扣3分。路基工程涵洞1.涵洞進出口不順適，扣3分；洞身不直順，帽石、八字墻、一字墻不平直，扣1分；八字墻、一字墻出現(xiàn)推移現(xiàn)象，每處扣1分；洞內(nèi)有雜物等存在阻水現(xiàn)象時，扣2分。按每道累計扣分的平均值扣分2.臺身、涵底鋪砌、蓋板、拱圈裂縫時，每道裂縫扣1分。3.涵洞處有跳車現(xiàn)象時，每處扣2分，累計不超過4分。支擋工程1.砌體表面不平整，砌縫有開裂現(xiàn)象，每處扣1分；勾縫不平順或有脫落時，每10m扣1分；累計不超過3分。按每處累計扣分值的平均值扣分2.沉降縫不垂直、上下不貫通，每項扣3分；3.泄水孔坡度向外，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣1分；累計扣分不超過3分。4.砼蜂窩麻面不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.1%扣0.6分。5.墻身裂縫，局部破損，每處扣3分。路面工程面層水泥砼路面：按每公里累計扣分的平均值扣分1.混凝土板的斷裂塊數(shù)，不得超過0.2%；每超過0.1%扣2分；2.混凝土板表面的脫皮、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象超過受檢面積的0.2%，每超過0.1%加扣2分。對于連續(xù)配筋的路面，干縮、溫縮裂縫，可不扣分；3.路面?zhèn)仁恢表樆蚣s為2cm以上時，每處扣2分；4.接縫填筑不密實，污染路面，累計長度每100米扣2分；5.脹縫有明顯缺陷時，每條扣1分，導致明顯跳車時，扣2分。瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層：1.面層有局部修補每處扣1分；連續(xù)修補單車道每10延米扣1分；2.表面不平整，有泛油、松散、裂縫、明顯離析等缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和超過受檢面積的0.03%時，每超過0.01%扣0.7分；半剛性基層的反射裂縫可不扣分，但應及時進行灌縫處理，若未處理，每條裂縫扣0.2分；3.搭接處應緊密、平順、燙縫不用枯焦。不符合要求時，累計每10米長扣1分；4.面層與路緣石及其他構筑物銜接不平順，有積水或漏水現(xiàn)象時，每處扣2分。橋梁工程（不含小橋）下部工程、上部工程及橋面系基本要求：1.砼表面不平順，有漏漿現(xiàn)象時，每構件扣1分，累計扣分不超過3分；2.砼表面蜂窩麻面面積不得超過該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.1%扣0.6分。3.砼表面非受力裂縫，每條扣1分，累計扣分不超過3分；受力裂縫寬度超過規(guī)范或設計，每超過0.15mm，每條扣3分，建設單位應對其是否影響結構承載力進行分析論證；4.砼出現(xiàn)空洞或受力鋼筋處外露每處扣5分，普通鋼筋外露沒處扣2分，并應進行處理。5.施工臨時預埋件、設施及建筑垃圾、雜物等未清除處理時扣2分。下部結構要求：1.支座位置不準確，出現(xiàn)偏位、不均勻受力、脫空及非正常變形時，每個扣1分。2.錐、護坡按路基工程的支擋工程標準檢查扣分，若沉降，每處扣3分，并進行處理。橋梁工程（不含小橋）下部工程、上部工程及橋面系上部結構要求：1.預制構件安裝不平整時每處扣1分；2.懸臂澆筑的接縫不平順，色澤不一致，有錯臺時每處扣2分，累計扣分不超過5分；3.主體鋼結構外露部分的涂裝和鋼纜的防護防蝕層有損壞時，扣2分，并應及時處理；4.拱橋主拱圈線形圓滑無局部凹凸，不符合要求時扣2.5分，拱圈有裂縫時扣5分，并對其是否影響結構承載力進行分析論證。5.梁板及接縫處的濕接縫部位有滲、漏水現(xiàn)象，每處扣1分。橋面系要求：1.橋梁的內(nèi)外輪廓線不順適時，扣3分；2.欄桿、護欄不牢固，扣2分，不直順，不美觀，扣1分；累計扣分不超過2分；3.橋面鋪裝瀝青混凝土表面不平整密實，有泛油、松散、裂縫、明顯離析等現(xiàn)象的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和超過受檢面積的0.03%時，每超過0.03%加扣0.3分；4.伸縮縫有阻塞、變形、開裂現(xiàn)象時，扣3分；橋頭有跳車現(xiàn)象，每處扣2分；5.泄水管阻水，橋面低凹，排水不暢時，不符合要求時扣5分。交通安全設施標志1.金屬構件鍍鋅面有劃痕、擦傷等損傷時，每一構件扣2分；標志按每塊累計扣分的平均值扣分2.標志板面有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等缺陷時，每塊板扣2分。標線1.標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超過10cm2，不符合要求時，每處扣2分；按每公里累計扣分的平均值扣分2.標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不容許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣2分；3.反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻，不符合要求時，每處扣2分；4.標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、氣泡現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣1分。防護欄1.波形梁線形不順適，每處扣2分；色澤不一致，每處扣1分；按每公里累計扣分的平均值扣分2.立柱頂部有明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象時，每構件扣2分；3.砼護欄預制塊有斷裂時每處扣1分；掉邊、掉角長度超過2cm時，每個砼預制塊扣1分；砼表面蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積超過該構件面積的0.5%，且每超過0.1%扣0.4分。3、重點關注問題在工程外觀質量檢查中應重點關注《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）中第十五條第一款規(guī)定的“特別嚴重問題”和第二款規(guī)定的“嚴重問題”和“竣工檢測不符合項清單”（詳見表5）中的相關規(guī)定進行重點檢查。（一）對建設項目出現(xiàn)以下特別嚴重問題的，經(jīng)整改合格后方可組織質量鑒定。問題所處合同段工程質量鑒定得分超出75分的按75分計。建設項目及問題所處的合同段竣工質量鑒定等級不得評為優(yōu)良。1.路基工程的大段落路基沉陷(單處長度大于150m或累計超過路線總長1.5%)、大面積高邊坡失穩(wěn)(單處面積大于1000m2)。2.路面工程車轍深度大于10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。3.特大橋梁主要受力結構需要或進行過加固、補強。4.隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯；襯砌出現(xiàn)影響結構安全的裂縫；襯砌厚度合格率小于90%或有小于設計厚度二分之一的部位；空洞累計長度超過隧道長度的3%或單個空洞面積大于3m2。5.重大質量事故或嚴重質量缺陷，造成歷史性缺陷的工程。（二）對建設項目出現(xiàn)以下嚴重問題的，問題所處的合同段竣工質量鑒定等級不得評為優(yōu)良，整改合格后，質量鑒定得分按75分計。1.路基工程的重要支擋工程嚴重變形。2.路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超過路線的3%或累計面積大于總面積的1.5%；竣工驗收復測瀝青路面彎沉合格率小于90%。3.大橋、中橋主要受力結構需要或進行過加固、補強。

表5高速公路項目竣工鑒定質量不符合項清單單位工程代碼內(nèi)容路基工程BLJ15101非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的5%。BLJ15102邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%。BLJ15103路基構造物單處損壞（擋土墻、坡面防護、排水設施等斷裂或嚴重沉陷、坍塌）長度超過10m，或多處損壞累計長度超過合同段同類工程長度的5%。路面工程BLM15101瀝青路面橫向力系數(shù)(SFC)代表值小于40。BLM15102深度10mm以上的車轍累計長度超過該合同段被檢車道長度的5%，或15mm以上車轍損壞連續(xù)長度超過300m。BLM15103瀝青路面縱向裂縫（含已處理）累計長度超過合同段被檢路段總長的10%，或連續(xù)長度超過100m。BLM15104瀝青路面出現(xiàn)坑槽、松散、泛油、擁包等病害，累計破損面積超過合同段被檢路段面積的0.4%。BLM15105水泥混凝土路面裂縫和板角斷裂的破損面積超過合同段被檢路段面積的0.8%，或單車道連續(xù)破損面積超過375m2橋梁工程BQL15101下部構造、上部構造混凝土強度達不到設計要求。BQL15102侵蝕性水域有筋墩臺存在寬度大于0.2mm裂縫，或常年有水無侵蝕性水域有筋墩臺存在寬度大于0.25mm裂縫，或干溝或季節(jié)性有水河流墩臺存在大于0.4mm裂縫，或墩臺有凍結作用的部分存在大于0.2mm裂縫。BQL15103拱橋墩、臺的位移或沉降超過設計允許值。BQL15104因施工質量差導致橋梁工程實施過加固?？傮w要求BZT15101舉報或事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)路基軟基處理，橋梁樁柱或梁板，隧道錨桿、拱架、襯砌等存在偷工減料。BZT15102有關單位對交工質量檢測發(fā)現(xiàn)的問題、交工遺留問題、試運行期間發(fā)現(xiàn)問題未整改，整改方案未經(jīng)項目設計單位認可，整改工程未經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格和建設單位確認。BZT15103工藝工序未按設計和規(guī)范組織實施，造成軟土路基沉降期不滿足設計要求，瀝青路面攤鋪施工環(huán)境溫度不適宜，橋梁構件、隧道二襯等的混凝土強度不滿足設計和規(guī)范規(guī)定即轉序等問題，經(jīng)專家論證工程耐久性缺乏保障。注：對于BLM15103，經(jīng)專家論證確定屬于路基沉降原因導致瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫的除外，作為路基工程問題，按BLJ15101執(zhí)行。在外觀檢查發(fā)現(xiàn)的質量問題，我單位將及時上報委托方，并在建設單位整改后逐點復查。對出現(xiàn)嚴重問題的應檢查建設單位對相關問題的處理方案、專項論證材料和治理結果驗收報告等資料，并將檢查結果在檢測報告中進行明確表述。（三）內(nèi)業(yè)資料審查1、基本內(nèi)容根據(jù)工程所包含的內(nèi)容，嚴格按照《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）中列舉的項目進行檢查及扣分。內(nèi)業(yè)資料審查的基本內(nèi)容主要以施工單位的施工資料和監(jiān)理單位抽檢資料為主，采用抽查的方式進行檢查。抽查的主要內(nèi)容須涵蓋各合同段施工及監(jiān)理單位的關鍵工序、關鍵指標和竣工復測指標，以及試運營期間出現(xiàn)問題的有關資料。內(nèi)業(yè)資料審查內(nèi)容及扣分標準如表6所示。表6內(nèi)業(yè)資料審查及扣分標準資料性質審查內(nèi)容扣分標準質量保證資料1、所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果1、資料應真實、可靠，應有施工過程中的原始記錄、原始資料（原件），不應有偽造涂改現(xiàn)象，每有1份資料欠缺扣2分，每增加1分資料欠缺加扣0.5分，總扣分不超過4分。2、資料應齊全、完整，每有1份資料欠缺扣1分，每增加1分資料欠缺加扣0.5分，總扣分不超過3分。3、資料應系統(tǒng)、客觀，反映出檢查項目、頻率、質量指標滿足有關標準、規(guī)范要求，每有1份資料欠缺扣1分，每增加1分資料欠缺加扣0.5分，總扣分不超過3分。4、資料記錄應字跡清晰、內(nèi)容詳細、計算準確，整理應分類編排、裝訂整齊，每有1份資料欠缺扣1分，每增加1分資料欠缺加扣0.5分，總扣分不超過2分。5、基本數(shù)據(jù)（原材料、材料試驗、工藝試驗等）、檢驗評定數(shù)據(jù)造假，在合同段扣5分。2、材料配比、拌合加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)3、地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料4、各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表5、施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量的影響分析6、施工過程中如發(fā)生質量事故、經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件7、自檢資料及中間交工驗收資料8、施工過程中各方指出較大質量問題、交工遺留問題及試運營期出現(xiàn)問題處理情況資料2、重點審查內(nèi)容內(nèi)業(yè)資料重點審查內(nèi)容主要以第三方檢測資料為主，主要審查內(nèi)容有：（1）樁基無破損檢測和鉆芯取樣的抽檢頻率是否滿足設計要求，重點審查報告中波形、樁長、缺陷位置和鉆芯取樣情況，若有返工處理的樁基時應檢查施工資料是否閉合；（2）橋梁荷載試驗頻率否滿足設計要求，重點審查報告中試驗斷面確定荷載橫向分布系數(shù)計算、測點布置、試驗工況、加載效率、應變與撓度的校驗系數(shù)等數(shù)據(jù)及結論。四、檢測重點和難點（1）重點關注**質量監(jiān)督局關于本項目路基工程、橋梁工程、路面工程和交通安全設施交工檢測意見中提到的問題，檢查項目建設單位根據(jù)交工檢測意見的整改報告和整改效果。（2）對《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）中第十五條第一款規(guī)定的“特別嚴重問題”和第二款規(guī)定的“嚴重問題”及《交通運輸部關于印發(fā)高速公路項目交工檢測和竣工鑒定質量不符合項清單的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2015〕171號）“竣工檢測不符合項清單”中的相關規(guī)定進行重點檢查。（3）對**公路段在本項目養(yǎng)管報告中提到的問題進行重點檢查，檢查項目建設單位的整改報告和整改效果。五、交工驗收存在問題及處理情況本項目交工驗收時，***監(jiān)督局根據(jù)交工檢測單位的交工檢測報告和日常監(jiān)督檢查及專項檢查的問題下發(fā)了本項目路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道和交通安全設施的交工檢測意見及交工檢測單位提交的各單位工程交工前質量檢測報告。質監(jiān)局下發(fā)的相關交工前質量檢測意見文件：（1）**文；（2）***文；*****在本次竣工驗收前質量檢測工作中，我單位將重點檢查項目建設單位的整改報告和整改效果，在竣工驗收前質量檢測報告中進行明確表述。5.1***合同段存在的主要問題:單位工程分部工程樁號/位置交工檢測遺留的主要問題路基工程涵洞工程**橋式通道**蓋板涵防護工程**路肩墻橋梁工程**A匝道橋***B匝道橋**C匝道***D匝道橋**中橋**中橋（管線交叉）**中橋**大橋隧道工程**隧道左洞5.16**合同段存在的主要問題：單位工程交工檢測遺留的主要問題交通安全設施5.18***合同段機電工程外觀質量存在以下問題：單位工程交工檢測遺留的主要問題機電針對以上提出的問題，我單位將在本次竣工驗收前工程質量檢測工作中進行重點關注，檢查項目建設單位的整改報告和整改效果，在竣工驗收前質量檢測報告中進行明確表述。試運營期間出現(xiàn)的主要問題及處理情況：根據(jù)***有限公司《**的報告》（**號文），**高速公路出現(xiàn)***等問題。針對以上問題，我單位將在本次竣工驗收前工程質量檢測工作中進行重點關注，檢查項目建設單位的整改效果，在竣工驗收前質量檢測報告中進行明確表述。七、檢測工作組織實施情況（一）檢測機構資質及有關情況1、檢測機構資質 ***有限公司，位于****主要資質情況如下表所示：表7試驗檢測資質情況一覽表序號資質名稱證書編號頒證機構122、主要業(yè)績我公司自成立以來，先后承擔了省內(nèi)多條公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設施的交竣工驗收檢測工作。我公司承擔的公路工程交竣工驗收檢測項目如下表所示。表8公路工程交竣工檢測業(yè)績一覽表序號項目名稱檢測類別檢測時間1交工驗收檢測2交工驗收檢測3交工驗收檢測4交竣工驗收檢測3、信用等級我公司履約信譽良好，自成立至今，未受到過交通運輸部或者交通主管部門的行政處罰，近五年（**年至**年）交通運輸部工程質量監(jiān)督局的信用評價等級均在A級以上，詳見下表。表9檢測機構信用等級一覽表序號檢測機構等級信用信息備注年份信用等級1公路工程綜合甲級23452018AA（二）檢測組織體系根據(jù)“竣交工驗收辦法”、委托文件以及本公司內(nèi)部管理制度，確定本項目竣工驗收前質量檢測工作流程圖下圖所示。接到委托接到委托通知配備人員準備儀器成立檢測項目部配備人員準備儀器成立檢測項目部編制編制“檢測方案”方案修改方案修改方案評審N方案評審Y現(xiàn)場檢測現(xiàn)場檢測簽訂合同整改復測通過驗收N簽訂合同整改復測通過驗收Y報告評審報告評審支付費用支付費用完善報告通過驗收N完善報告通過驗收支付完成Y支付完成歸檔管理報告裝訂、提交歸檔管理報告裝訂、提交項目結束項目結束圖4竣工驗收工程質量檢測流程圖為了保證本項目檢測工作的順利完成，我公司成立“***公路工程竣工驗收前工程質量檢測項目部”，項目部下設技術保障組、現(xiàn)場檢測組和內(nèi)業(yè)資料組。技術保障組依托公司技術委員會，由專業(yè)的技術人員組成，為檢測工作提供強大的技術保障；現(xiàn)場檢測組主要進行工程實體質量檢測、外觀質量進行檢查和對內(nèi)業(yè)資料審查工作，根據(jù)檢測專業(yè)和工程量又分為路基路面檢測組、橋梁檢測組、隧道檢測組、交安環(huán)保檢測組、機電、房建檢測組。項目組織機構框圖如下所示。**公**公路工程竣工驗收前工程質量檢測項目部公司技術保障組公司技術保障組內(nèi)業(yè)資料組內(nèi)業(yè)資料組現(xiàn)場檢測組環(huán)保、交安檢測組隧道檢測組環(huán)保、交安檢測組隧道檢測組橋梁檢測組路基路面檢測組機電、房建檢測機電、房建檢測組圖5組織機構圖（三）檢測人員安排依據(jù)招標及委托文件的要求和檢測任務的需求，我公司為“**公路工程竣工驗收前工程質量檢測項目部”配備的各類技術人員共**人，其中項目負責人1人，技術負責人1人，試驗檢測工程師*人，試驗檢測員*人，安全員*名，所有投標技術人員的資質證件均符合招標文件的要求，如果以上人員不能滿足工程實際需要，我公司無條件增加人員，保證滿足工程實際需要。擬投入人員情況詳見下表。表10擬投入人員情況一覽表序號姓名職稱試驗檢測資格資質證號擬任職務備注1234567891011121314151617注：檢測人員數(shù)量根據(jù)檢測時間和檢測工作進度及時調(diào)整。人員組織分工情況詳見下圖：圖6人員分工配置圖略（四）檢測時間安排我單位根據(jù)委托文件和項目實體情況，將本項目竣工驗收前工程質量檢測工作劃分為檢測準備、現(xiàn)場檢測和報告撰寫三個階段，從**年**月20日開始，至**年**底截止，檢測服務期總長**個月。各階段時間計劃和主要工作安排如下表11所示。表11川大公路工程竣工驗收前工程質量檢測計劃表時間計劃階段內(nèi)容備注檢測準備成立檢測項目部；配備人員和儀器設備；查閱相關資料文件；制定方案和詳細檢測計劃并提交**質監(jiān)站評審檢測時間根據(jù)**質監(jiān)站和項目建設單位要求為準現(xiàn)場檢測分組按計劃開展現(xiàn)場檢測工作；對工程實體進行檢測；查看工程外觀；審查質保資料報告撰寫整理、分析檢測數(shù)據(jù)；撰寫檢測報告并提交根據(jù)“實施細則”和委托文件規(guī)定工程檢測服務內(nèi)容主要包括全線路基工程、橋梁工程、路面工程、隧道、交通安全設施、機電、房建工程，該項目竣工驗收前工程質量檢測工作初步安排如下，詳見表13。（1）擬從**年**月**日至**年**月**日，成立檢測項目部；配備人員和儀器設備；查閱相關資料文件；制定方案和詳細檢測計劃并提交**省質監(jiān)站評審。（2）擬從**年**月**日至**年**月**日，完成全線路面（含橋面）各項復測指標的外業(yè)檢測工作；完成全線路基、路面、橋梁、隧道和交通安全設施、機電房建的外觀質量檢查和內(nèi)業(yè)資料審查工作；（3）*年*月*日至*月*日，對檢測數(shù)據(jù)進行整理、匯總，結合外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查結果，形成并提交該項目竣工驗收前工程質量檢測報告。表12**公路工程竣工驗收檢測進度計劃表工作內(nèi)容抽查項目檢測時間預計檢測時長檢測準備/實體質量檢測路面工程（含橋面）瀝青路面彎沉瀝青路面車轍平整度抗滑砼路面相鄰板高差外觀質量檢查路基、路面、交安、機電、房建工程外觀質量橋梁工程（上部、下部、橋面系）外觀質量內(nèi)業(yè)資料審查路基、路面、橋梁、隧道、交安內(nèi)業(yè)資料檢測報告/（五）主要儀器設備根據(jù)本項目檢測指標和技術要求，擬投入主要試驗檢測設備共*種，其中路面彎沉、平整度、車轍、構造深度、摩擦系數(shù)等指標均配備自動化檢測設備，能有效提高檢測效率，保證工作質量；同時配備了三米直尺、擺式摩擦系數(shù)測定儀、電動鋪砂儀等儀用于匝道、人行天橋等路面檢測；外觀檢查中配備橋梁檢測車為試驗提供工作平臺，確保檢測工作安全、高效。配備相應的試驗、檢測儀器如表13所示。所有設備均按規(guī)定要求完成了檢定、校準工作，并處在有效期內(nèi)，設備運轉正常，工作性能穩(wěn)定。表13主要儀器設備一覽表序號設備名稱型號規(guī)格產(chǎn)地數(shù)量（臺、套）管理編號檢測項目檢定/校準周期有效日期儀器狀態(tài)備注1落錘式彎沉儀動態(tài)測試系統(tǒng)1彎沉12個月良好2車載式路面激光平整度儀1平整度車轍構造深度12個月良好3雙輪橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)1摩擦系數(shù)12個月良好4電動鋪砂儀1構造深度12個月良好砼路面5鋼卷尺1外觀檢查12個月良好6鋼卷尺1外觀檢查12個月良好7鋼卷尺1外觀檢查12個月良好8鋼卷尺1外觀檢查12個月良好9鋼卷尺1外觀檢查12個月良好10三米直尺1平整度12個月良好匝道、天橋11塞尺1平整度12個月ZA良好12擺式摩擦系數(shù)測定儀1摩擦系數(shù)12個月良好13紅外表溫度計1溫度記錄12個月良好14讀數(shù)顯微鏡1外觀檢查12個月良好15讀數(shù)顯微鏡1外觀檢查12個月良好16橋梁綜合檢測車1外觀檢查//良好17照相機2外觀檢查//良好八、質量保證措施（一）檢測服務進度保證措施（1）檢測服務進度控制應以實現(xiàn)委托文件和合同約定的日期作為最終目標。（2）對檢測服務進度控制總目標進行分解。按路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程和交通安全設施、機電工程分解為子目標，同時將總體服務期限分解為各階段時間目標。（3）建立以項目負責人為責任主體，各分組負責人和現(xiàn)場負責人參加的項目進度控制體系。

（4）實施檢測服務進度計劃過程中，若出現(xiàn)進度滯后時，及時做出合理調(diào)整。

（5）某一工程檢測時間確定后，綜合考慮儀器、設備的檢測效率，檢測人員技術素質及勞動效率，檢測現(xiàn)場條件、氣候條件、環(huán)境條件等因素，以確保按規(guī)定時間段完成檢測工作。（6）在檢測進度控制過程中，應確保配備足夠的檢測設備、人員。當出現(xiàn)檢測人員調(diào)整或檢測設備數(shù)量、性能不能滿足要求和工程檢測數(shù)量變化等情況時，應及時調(diào)整，防止影響檢測服務進度。（7）對檢測服務計劃的實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，及時采取措施排除干擾。（8）實施檢測記錄臺帳管理，在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記錄每個檢測任務的開始日期、完成日期，記錄每日完成數(shù)量、檢測現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。（9）落實控制進度措施具體到執(zhí)行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法。（10）對于委托方要求調(diào)整檢測計劃時，也應及時重新合理安排檢測計劃。（二）質量保證措施1、質量管理體系質量管理體系對質量的保證：現(xiàn)行版本為**年A版。公司管理體系滿足《質量管理體系要求》（GB/T19001-2018）、《檢驗檢測機構資質認定能力評價檢驗檢測機構通用要求》RB/T214-2017、《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》（總局令第163號）、《公路水運工程試驗檢驗管理辦法》（交通運輸部令2016年第80號）的要求。確保公司日常管理嚴格按照《質量手冊》和《程序文件》規(guī)定執(zhí)行。公司專門建立檢測結果質量控制程序，使得現(xiàn)場檢測結果得到有效保障。檢測工作的檢測結果質量控制程序如圖7所示。圖7檢測工作質量保證體系圖技術培訓及交流對質量的保證：公司注重人才培養(yǎng)，建立人才培養(yǎng)機制，制定有《員工教育培訓管理制度》、《學術交流辦法》對于員工的繼續(xù)教育、培訓、學術交流予以鼓勵和支持。近幾年來，公司開展外派培訓**多人次，行業(yè)管理部門或專業(yè)機構組織的業(yè)務知識培訓**多人次，組織機構內(nèi)部專業(yè)知識培訓**多人次。能力驗證對質量的保證：公司自多年來積極參加交通運輸部質量監(jiān)督局、省級質量技術監(jiān)督管理機構及相關單位舉辦的能力驗證活動**次，已經(jīng)公布的**次結果均為滿意。表14能力驗證活動序號項目（參數(shù)）名稱能力驗證和比對試驗組織單位起止日期評價結果1滿意2滿意3滿意4滿意5滿意6滿意7滿意8滿意9滿意10滿意11滿意12滿意2、檢測前的技術保障措施（1）檢測工作籌備階段，項目負責人應積極與委托人和項目建設單位進行溝通，明確檢測項目、技術要求、項目特點及主要工程量，編寫詳細的《檢測實施方案》。（2）根據(jù)《委托文件》和《檢測實施方案》，配備相應的試驗檢測人員，所有參與檢測人員需持部頒試驗檢測工程師（員）證上崗，每個檢測小組應指定一名試驗檢測工程師負責。（3）按照《委托文件》和《檢測實施方案》，配備相應數(shù)量的儀器設備，檢測所用儀器設備必須經(jīng)過專業(yè)計量部門進行檢定或校準并處于有效期內(nèi)。（4）檢測工作準備階段，項目負責人應召集相關檢測人員，明確檢測任務和工作要求，將檢測工作分解到人，并組織大家認真學習《檢測實施方案》，根據(jù)需要查閱相關項目設計文件、技術標準等。（5）在熟悉工程內(nèi)容的基礎上認真研究每一個檢測項目的檢測方法、檢測頻率、實施步驟，保證措施，確保測試過程符合相關要求。（6）準備統(tǒng)一、受控的現(xiàn)場檢測記錄表格。3、現(xiàn)場檢測質量保障措施（1）項目部應根據(jù)檢測項目的需要，配備足夠的試驗檢測人員，保證檢測人員數(shù)量、資質滿足檢測工作需要，并定期對試驗檢測人員進行技術培訓和技能考核。（2）項目部定期組織主要技術人員認真學習項目設計文件，以及相應的標準、規(guī)范和測試規(guī)程，并嚴格按照標注、規(guī)范和測試規(guī)程要求進行檢測。（3）現(xiàn)場檢測工作開展前對儀器設備進行檢查、校核，避免因儀器運轉異常對檢測結果造成偏差，檢測期間定期對儀器進行維護、保養(yǎng)，并按規(guī)定填寫儀器設備使用維護記錄。（4）檢測過程中確保至少有兩人在檢測現(xiàn)場，檢測中相互配合、相互監(jiān)督，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠。（5）檢測人員和記錄人員對每一個檢測數(shù)據(jù)進行復讀傳遞數(shù)據(jù)，嚴格履行檢測、記錄、復核簽字程序。（6）定期對本項目檢測情況、檢測過程中存在的問題和建議向委托方進行報告。九、服務承諾和工作紀律1、服務承諾（1）我方承諾按照合同文件要求，派駐到項目所在地進行檢測的主要試驗檢測人員和儀器設備滿足檢測工作需要。（2）我方承諾認真履行委托文件的要求，承諾按期、保質、保量完成全部檢測工作，并保證檢測結果數(shù)據(jù)準確、科學和公正，檢測結論及建議準確合理。（3）我方承諾做好安全文明保障，檢測工作實施前為全部人員購買意外傷害保險，并制定完善的安全管理方案，設立專門的安全員，不違章、冒險作業(yè)，積極采取一切措施，確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。（4）我方承諾檢測中始終堅持公正、客觀、實事求是的原則，一切以數(shù)據(jù)為依據(jù)，忠于職守，嚴格把關；堅持廉潔從業(yè)，自覺抵制腐敗現(xiàn)象，嚴格遵守廉政建設制度。（5）我方承諾對在檢測活動中所接觸的國家秘密、商業(yè)秘密和技術秘密負有保密義務。未經(jīng)委托方同意，不得將實測資料和檢測數(shù)據(jù)告知其他任何單位和個人。2、工作紀律及廉潔制度（1）所有檢測人員必須遵循“嚴格檢測、科學公正、廉潔自律“的職業(yè)準則，遵紀守法。（2）檢測過程中始終堅持公正、客觀、實事求是的原則，一切以數(shù)據(jù)為依據(jù)，忠于職守，嚴格把關。（3）堅持廉潔從業(yè)，自覺抵制腐敗現(xiàn)象，嚴格遵守公司廉政建設制度，不得索取或收受施工單位的禮金、貴重物品、不得在施工單位報銷個人支付的費用。（4）工作期間不得接受施工單位旅游、宴請、健身、娛樂活動。（5）不得將實測原始記錄和數(shù)據(jù)報告等以郵件、復印件及口頭形式傳遞給施工單位，或與檢測無關的任何單位和個人。十、各方職責為了保證現(xiàn)場檢測服務工作順利、有序進行，委托單位、建設單位和檢測單位分別指定專人負責本項目竣工驗收前工程質量檢測事宜。項目建設單位派專門聯(lián)絡人及時委托單位和檢測單位溝通項目進度、檢測安排，并負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場檢測工作，積極組織施工、監(jiān)理等參建單位配合檢測工作。本項目竣工驗收前工程質量檢測主要聯(lián)絡人信息如表15所示。表15本項目竣工驗收前工程質量檢測各方職責及聯(lián)絡人信息一覽表序號姓名工作單位本項目承擔職務聯(lián)系電話工作職責1質量監(jiān)督2項目建設34驗收檢測56789十一、檢測工作建議（1）建議建設單位組織各參建單位學習交通運輸部頒布的《驗收辦法》、《實施細則》等相關辦法、文件和關于竣工驗收的相關規(guī)定，成立竣工交驗領導小組，保證各方檢測溝通渠道暢通，加強對檢測工作的支持力度，保證檢測工作更好地服務于工程項目。（2）建議建設單位組織根據(jù)《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質監(jiān)字[2012]25號）第十八條的規(guī)定做好安全保障工作，確保檢測工作人員及設備的安全，保證檢測工作的順利進行。（3）建議建設單位及時收集整理本項目的相關技術資料，如：交工驗收存在問題的整改報告、試運營期間存在問題的整改報告、第三方檢測單位的檢測報告等資料，確保本次檢測工作的順利進行。十二、安全保通方案、措施、安全管理制度及應急預案1、成立安全應急保通小組：為確保本項目檢測工作安全順利進行，圓滿完成本項目竣工檢測任務，建立安全應急保通小組：組長：手機：成員：手機：安全員：手機：2、交通安全保通方案：（一）路面工程檢測保通方案：（1）瀝青路面彎沉指標采用落錘式彎沉儀逐車道進行檢測，需占用一條車道并在測點位置短暫停留，此種情況下進行檢測需要配備安全指揮車1臺，跟在檢測車后面緩慢行駛并保持距離，車輛安裝警報閃光燈，檢測車開啟閃光箭頭及雙閃燈。檢測區(qū)域示意圖如下圖所示。圖8路面彎沉檢測道路安全防護示意圖注：1、S-警告區(qū)；LS-上游過渡區(qū)；H-縱向緩沖區(qū)；G-作業(yè)區(qū)；Lx-下游過渡區(qū)；Z-終止區(qū)。2、按照設計時速80Km/h，交通量為Q≤1400pcu/（h·ln），警告區(qū)長度不小于1200m,第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過300m,其余各標志的間距在100m~300m之間。3、上游過渡區(qū)最小長度為50m；縱向緩沖區(qū)的最小長度應為50m；下游過渡區(qū)的長度應不宜小于30m，終止區(qū)長度應不宜小于30m。（2）路面平整度、抗滑、車轍采用自動化檢測車逐車道連續(xù)進行檢測，該車配有閃光箭頭和車輛閃光燈，由于自動化檢測車輛行駛速度較慢（40~80千米/小時），為確保安全，該車開啟閃光箭頭和車輛閃光燈，提示通行車輛在檢測車道以外行駛，防止影響檢測車輛正常通行。檢測區(qū)域示意圖如下圖所示。圖9路面車轍、抗滑、平整度檢測安全防護示意圖（二）橋梁工程檢測保通方案：橋梁外觀檢查作業(yè)采用移動桁架式橋梁檢測車進行檢查施工，、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對需要進行封閉車道的路段實行單車道封閉，在現(xiàn)場配備安全指揮車1臺，現(xiàn)場安全指揮員2人，按照規(guī)定在檢測區(qū)域上游和檢測區(qū)域內(nèi)配備安全指揮員指揮交通。根據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)規(guī)定，在施工時為了保證通行車輛和施工作業(yè)人員提供最大的安全保護，本實施檢測作業(yè)控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)按照（1）警告區(qū)→（2）上游過渡區(qū)→（3）沖區(qū)→（4）工作區(qū)→（5）下游過渡區(qū)→（6）終止區(qū)六個區(qū)段設置。施工作業(yè)控制區(qū)示意圖如下：圖10橋梁外觀檢查安全防護示意圖注：1、S-警告區(qū)；LS-上游過渡區(qū)；H-縱向緩沖區(qū)；G-作業(yè)區(qū)；Lx-下游過渡區(qū)；Z-終止區(qū)。2、按照設計時速80Km/h，限速是40Km/h，交通量為Q≤1400pcu/（h·ln），警告區(qū)長度不小于1200m,第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過300m,其余各標志的間距在100m~300m之間。3、上游過渡區(qū)最小長度為50m；縱向緩沖區(qū)的最小長度應為50m；下游過渡區(qū)的長度應不宜小于30m，終止區(qū)長度應不宜小于30m。4、作業(yè)區(qū)與車道之間必須設置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應為工程車輛提供安全的進出口,其長度應根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)或檢測的需要而定。（三）臨時停車安全保通措施：檢測工作開始、結束時，必須將車輛停在服務區(qū)、收費站；如檢測過程中需要臨時停車的，車輛臨時占用緊急停車帶，所有人員應撤出道路范圍，在護欄外等候，并用標志桶對停車區(qū)域上游200米、下游50米范圍進行封閉，在上游100米布設提示標志。臨時停車區(qū)域封閉示意圖如下圖所示。圖11臨時停車安全防護示意圖3、工程檢測保通措施：鑒于本項目處于正常運營狀態(tài)，車輛行駛速度高，為了保障過往車輛交通安全及檢測過程中人員、設備安全，依據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》制定如下安全保障措施：（1）檢測單位完成現(xiàn)場安全保障方案的制定，在建設單位協(xié)助下向交警、路政相關單位進行備案。檢測工作開始前，組織所有檢測人員和相關配合人員召開檢測工作部署會，對所有人員進行安全交底，落實安全保障措施；（2）檢測項目負責人和安全員負責現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保檢測時間和工作區(qū)域在規(guī)定的范圍內(nèi)，同時檢查標志桶、標志牌、警示燈、標志旗的懸掛、擺放情況，檢查車輛制動情況，監(jiān)督駕駛員及車內(nèi)人員系好安全帶，檢查所有上路人員工作服及標志服的穿戴情況，并配合交警和路政部門進行相關安全保障工作（3）所有檢測車輛必須有明顯的標志，非檢測車輛一律不允許在檢測區(qū)內(nèi)停放。所有檢測車輛在工作期間停放時，須開啟危險信號燈，并應停放在警戒區(qū)以內(nèi)