鋼便橋m下承式計(jì)算書(shū)

.便橋工程鋼橋計(jì)算書(shū).4.設(shè)計(jì)依據(jù):(1)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(2)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(3)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及實(shí)施手冊(cè)》(5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG/TF50—2015GB014G=270kg×9×6=14580kg=145.8kN1.G=80kg×9×6×2=8640kg=86.4kN23、聯(lián)結(jié)系總重(包括抗風(fēng)拉桿、斜撐、支撐架)：G=33kg×18+11kg×18+22×24kg=1320kg=13.2kN3G=245kg×28=6860kg=68.6kN4G=189×40kg+64kg×30+471kg×9=13719kg=137.19kN5P=300kNI按均布載加一個(gè)集中載計(jì)算，當(dāng)跨徑20m＜LP=300KNmQ架設(shè)計(jì)計(jì)算⑴、靜載在跨中產(chǎn)生的總彎距M=1ql2=1272=1522.76kN.m18827.⑵、靜載在跨中對(duì)單片桁架產(chǎn)生的總彎距M'=M1=253.79kN.m16⑶、活載在跨中對(duì)單片桁架產(chǎn)生的彎距M=pl+qMl2=2936.25kN.m活48kn92df3.25數(shù)2331212QQ+Q活.kdf.1.2.(1+)max靜3在桁架端部產(chǎn)生的總剪力Q=1(G+G+G+G+G)=225.6kN1212345⑵、靜載對(duì)單排桁架在端部產(chǎn)生的剪力Q'=Q1=37.6kN16Q=p+1.q.l=300000+1500027=352.5kN活22Q2223Q=Q'+Q'=37.6+99.08=136.68kN12.E6f=pl3+5ql4=30010227003+510.527004=2.68cm48EI384EI482.1106577434.463842.1106577434.46f=2.68=1<1MPaMPaW0.877699.16鋼便橋梁幾何特性表1539870497743450099411548681491單排單層雙排單層三排單層標(biāo)準(zhǔn)型加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)型加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)型加強(qiáng)型注：表中數(shù)值為半邊橋之值，全橋時(shí)應(yīng)乘2。.以重車(chē)居橋中行時(shí)這一最不利工況，按簡(jiǎn)支進(jìn)行驗(yàn)算，此時(shí)跨中彎矩、撓.梁。臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算f0.7fahehptm04545272鋼筋砼橋臺(tái)1根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果可得f荷載效應(yīng)基本組合時(shí)，作用點(diǎn)上的地基凈反力設(shè)e計(jì)值：f=451.19kN(單跨橋重)+550kN(汽車(chē)重)=1001.19kN;根據(jù)施工現(xiàn)e=0.96;f=1.43;a=2000mm,b=a+2?h=2000mm+21000mm=4000mmhpt1110hpm110.7fah=0.70.961.43N/mm23000mm1000mm=288288