物流類實習報告四篇

第頁共頁物流類實習報告四篇【精華】物流類實習報告四篇物流類實習報告篇1在暑假剛開場時，我們班就與教師一起去長沙進展本專業(yè)的消費實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，如今國家開場重視環(huán)保，所以具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實際操作與應(yīng)變才能的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)歷者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)歷又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)歷，鍛煉和進步自己的才能，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，可以適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且可以在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我決然開場了自己的社會理論。理論，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不理論，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與理論相結(jié)合。另一方面，理論可為以后找工作打根底。通過這段時間的實習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從理論中學(xué)習，從學(xué)習中理論。而且在中國的經(jīng)濟飛速開展，又參加了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的時機的同時，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，理論中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。是的，課本上學(xué)的知識都是最根本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次理論，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以理解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所理解做到心中有底，也算是此次社會理論的目的了。此次，我在匯通物流運輸?shù)囊粋€小分部當一位打雜，別人還是看我老實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以理論半個月。當初我到各個貨運部上門說了許屢次，只有這一家才接待我。此貨運部是匯通物流運輸?shù)囊粋€小分部，地處鄭州的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊那么是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到結(jié)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐za工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠開展不____好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫助開電腦，翻開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價格？能不能高點？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。假如司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會招待他，問他：什么車？多長？到哪個方向？什么價格？然后讓司機留下手機號碼。而我那么趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我那么把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)絡(luò)我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的那么不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物喪失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機。像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或20xx〔主要是因為我們幫貨主找到車或我們幫司機找到活〕，一般這個費用不是主要錢的來;第二，貨運部主要賺錢的來是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車，我們就可以聯(lián)絡(luò)貨主，讓貨主進步價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)絡(luò)我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。通過這次暑假社會理論經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中，我學(xué)會了忍受，學(xué)會了正確對待不公正待遇，我想這對于我將來直面不公很有幫助?？傊?，這次難忘的暑假社會理論經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來的開展具有非常積極的作用。物流類實習報告篇2剛進入實習單位的時候我有些擔憂，在大學(xué)學(xué)習物流管理專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我漸漸調(diào)整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及開展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才。我堅信“理論是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于理論中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習。一、實習目的通過認識實習、加強理論學(xué)習與實際結(jié)合，驗證和穩(wěn)固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的理論知識、加深理解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)歷。二、實習地點揚州xx物流有限責任公司，以下簡稱〔xx物流〕，創(chuàng)立于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶效勞部及30多個營運分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西開展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。公司實行直線連鎖管理形式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，效勞網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸效勞。此外，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流效勞為效勞宗旨。三、實習內(nèi)容與過程第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開場介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡送我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里得悉業(yè)務(wù)的根本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)絡(luò)客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)絡(luò)客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，考前須知等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設(shè)可以滿足就簽合同?；蛘哌M展相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進展躲避風險，假設(shè)仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的考前須知又有哪些等等。短短的實習過程中，我從初步理解公司的根本業(yè)務(wù)，到純熟掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實習工作當中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了根底。另一方面，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習中深入認識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。實習初期——快運部客服處：物流客戶效勞是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或效勞的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的互相行為，在向客戶提供效勞的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和效勞中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都獲得了很大的成效，為此公司決定通過不斷進步物流客戶效勞程度，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流效勞，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何進步客戶的滿意度，進步物流企業(yè)的客戶效勞程度，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實習主要任務(wù)：1、接聽客戶的，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，承受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。公司有完善的客戶效勞系統(tǒng)使客戶可以隨時打來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物喪失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承當相應(yīng)的責任，這個系統(tǒng)大大標準了人們的行為、對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做根本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)到達滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽度。2、對客戶的訂單進展跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進展相應(yīng)制單，及時理解操作動向?？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接那么簡，他們還對客戶進展相應(yīng)的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進展工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?、在客戶部實習的一個星期，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進展核實確認、3、搜集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反響給公司。顧客的信息可以及時反映出如今市場上的某些變動，由于市場競爭劇烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，搜集顧客提供的相應(yīng)建議非常重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反響給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司開展中的作用。4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，防止或減少產(chǎn)生的不良后果。假設(shè)業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進展更改，假如引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客抱歉，解釋清楚，使顧客放心。在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的效勞質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的效勞態(tài)度。作為一個客戶效勞工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：〔1〕端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非成心來找碴?！?〕與顧客建立互相信任的關(guān)系，融入顧客的世界?！?〕準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望?！?〕采取詳細行動去幫助他，使顧客滿意。優(yōu)秀的處理問題的才能，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的效勞才能，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。四、實____結(jié)售后效勞不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，進步顧客滿意度。企業(yè)在施行這一舉措中，滿意的售后效勞便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡送的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后效勞在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)效勞做得好。我公司的售后效勞做的還是不夠，沒能結(jié)實地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反響才能差，不能提供客戶所需的效勞。物流類實習報告篇3一。研究動機:經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論根底，透過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進步運用知識的潛力。二。研究目的:理解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析^p。并根據(jù)學(xué)習的理論提出自我的意見。三。公司簡介:1。根本狀況:舒蘭市起重機配件有限職責公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限職責公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)消費廠家。公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的消費潛力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。2。(物流)主要設(shè)施:機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1。2M地臺板。運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地。3。倉庫類型:高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑構(gòu)造合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫。擁有高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，個性合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。鋁合金構(gòu)造平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，個性合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能帶給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構(gòu)造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。4。倉儲系統(tǒng)效勞:市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。貴重物品配送。帶給門到門的效勞，確保商品的平安抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送效勞，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。5。倉儲系統(tǒng)效勞:常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時理解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。加工整理。帶給完善的分揀，換包裝等加工效勞，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開場收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進展退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反響貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做來理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個性指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理前方能入庫。6。信息系統(tǒng)效勞:物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析^p客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，帶給全方位的信息效勞:透過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反響，控制。客戶公司可透過撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。7。作業(yè)流程(以中國物流公司為例):進倉:乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉:乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。五。研究結(jié)論及1。SWOT分析^p優(yōu)勢:企業(yè)在自行消費經(jīng)營的根底上長期從事物流效勞業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶帶給各項物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊。優(yōu)勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的開展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢。2。企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金，以致于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用狀況進展收費，這樣既進步了倉庫的'使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。3。鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，個性是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，進步商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找合適的客戶推銷這一特色效勞。4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進展作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進展操作與管理。5。健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他效勞一齊視作一個重要的利潤來，進步效勞的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進展加工整理，吸引住長期客戶。六。1。企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都非常注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象進步，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡(luò)，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。假設(shè)把食品與化裝品放置在一齊，化裝品包裝如假設(shè)破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。5。應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進步員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前開展。物流類實習報告篇4一。實習目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作，在這五天時間里主要學(xué)習了物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程，范文之實習報告：物流見習報告。為以后的學(xué)習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。二。實習要求：理解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并根據(jù)學(xué)習的理論提出自己的意見，理解物流配送中心的主要流程。三。實習單位概要：1.惠州南方物流公司介紹：南方物流于1993年開場與TCL合作，至1996年開場成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立"TCL南方物流",由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)