項目一-發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造與認(rèn)識課件

項目一發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造與認(rèn)識26、機(jī)遇對于有準(zhǔn)備的頭腦有特別的親和力。27、自信是人格的核心。28、目標(biāo)的堅定是性格中最必要的力量泉源之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才也會在矛盾無定的迷徑中，徒勞無功。--查士德斐爾爵士。29、困難就是機(jī)遇。--溫斯頓．丘吉爾。30、我奮斗，所以我快樂。--格林斯潘。項目一發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造與認(rèn)識項目一發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造與認(rèn)識26、機(jī)遇對于有準(zhǔn)備的頭腦有特別的親和力。27、自信是人格的核心。28、目標(biāo)的堅定是性格中最必要的力量泉源之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才也會在矛盾無定的迷徑中，徒勞無功。--查士德斐爾爵士。29、困難就是機(jī)遇。--溫斯頓．丘吉爾。30、我奮斗，所以我快樂。--格林斯潘。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造項目一發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造與認(rèn)識

項目學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)：1、能掌握發(fā)動機(jī)艙體的正確開啟和關(guān)閉的方式；2、能針對不同車型的發(fā)動機(jī)艙特點，熟練敘述發(fā)動機(jī)艙中主要元件的名稱及功能；3、能基本識別發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的位置4、能基本認(rèn)識發(fā)動機(jī)維護(hù)中的常用相關(guān)工具；5、能正確區(qū)分不同類型的發(fā)動機(jī)6.能準(zhǔn)確找到車輛識別代號的位置，并能識別其基本信息。知識目標(biāo)：1、理解發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)2、理解汽油機(jī)、柴油機(jī)的基本工作原理3、理解發(fā)動機(jī)各組成部分的功能4、了解發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和各參數(shù)的含義2021/3/303任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1562.VIN的組成：①、世界制造廠識別代號（WMI）②、車輛說明部分VDS碼③、車輛指示部分（VIS）任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1572.VIN的組成：

WMI（WorldManufacturerIdentifier）為世界制造廠識別代號，它由國際機(jī)構(gòu)或國家統(tǒng)一編制。

車輛說明部分VDS碼（VehicleDescriptorSection），位于VIN碼的第二部分（第4～9位），VDS碼由六位字碼組成，此部分應(yīng)能識別車輛的一般特性，其代號順序由制造廠決定。車輛指示部分（VehicleIndicatorSection），位于VIN碼的第三部分（第10～17位），由制造廠按國際通例編制。1）第一位（VIN碼的第10位）字碼指示年份（保證30年不重碼）。2）第二位字碼（VIN碼的第11位）指示裝配（分）廠代碼，可以是數(shù)字亦可以是字母。3）VIN碼第12～17位為車輛生產(chǎn)序號。表示車輛的生產(chǎn)序號，該編號以裝配廠所生產(chǎn)的同一系列車型一年一編排，不足位數(shù)以“0”占位。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1583.VIN示例：如一汽－大眾汽車有限公司生產(chǎn)的捷達(dá)車上的VIN碼

任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1593.VIN示例：第(1)位：生產(chǎn)地理地區(qū)代碼，由ISO統(tǒng)一分配，亞洲地區(qū)代碼：從J～R，中國定為“L”。第(2)位：生產(chǎn)國家代碼，由ISO統(tǒng)一分配，中國的代支撐碼為：“0～9”，和“A～z”．一汽大眾汽車有限公司使用“F”。第(3)位：生產(chǎn)廠被批準(zhǔn)備案的車型類別代碼，V。第(4)位：廠定最大總質(zhì)量分級代碼，B。第(5)位：(按驅(qū)動車輪和轉(zhuǎn)向盤位置不同)車型種類代碼，A。第(6)位：裝配類型代碼，1指裝配線上裝配。第(7)位：車身類型代碼，1。第(8)位：發(fā)動機(jī)類型代碼，G表示汽油機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15103.VIN示例：第(9)位：工廠檢驗代碼，9。第(10)位：車輛年度型(年款)代碼，4指2019年。第(11)位：裝配工廠代碼，3。第(12)～(17)位：出廠順序號代碼。第(12)位為日歷年的末位數(shù)字，如：2019年第(12)位為1，2019年第(12)位為6，以此類推。第(13)～(17)位按照每個日歷年的生產(chǎn)順序從00001～99999順序編排(順序號根據(jù)不同裝配線和非裝配線裝配車輛分別編號，可由所在裝配車間控制)。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15114.VIN作用：

①車輛管理：登記注冊、信息化管理。

②車輛檢測：年檢和排放檢測。

③車輛防盜：識別車輛和零部件。

④車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購、客戶關(guān)系管理。

⑤二手車交易：查詢車輛歷史信息。

⑥車輛保險：保險登記、理賠和浮動費率的信息查詢。

⑦汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1512

任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

（二）發(fā)動機(jī)的識別代碼發(fā)動機(jī)編號或銘牌一般位于發(fā)動機(jī)機(jī)體上（圖1.2），為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－82)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則》中對內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號作了統(tǒng)一規(guī)定。2023/7/1513任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

（二）發(fā)動機(jī)的識別代碼①內(nèi)燃機(jī)名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。②內(nèi)燃機(jī)型號由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成。③內(nèi)燃機(jī)型號由以下四部分組成：首部：為產(chǎn)品系列符號和換代標(biāo)志符號，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門核準(zhǔn)。中部：由缸數(shù)符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號，以字母表示。尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，由制造廠選用適當(dāng)符號表示。2023/7/1514內(nèi)燃機(jī)型號的排列順序及符號所代表的意義2023/7/1515汽車發(fā)動機(jī)總成的安裝位置一般來說，大多型號汽車的發(fā)動機(jī)通常安裝在發(fā)動機(jī)艙中（俗稱車頭箱）任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

汽車發(fā)動機(jī)位置及外形2023/7/1516（一）發(fā)動機(jī)艙蓋的開啟1、發(fā)動機(jī)艙蓋鎖的開啟發(fā)動機(jī)艙蓋鎖受與拉線遠(yuǎn)端相連的操縱手柄控制，一般找到操縱手柄就可以打開。大多數(shù)車輛的發(fā)動機(jī)艙蓋鎖操縱手柄均位于車艙內(nèi)儀表臺左下方，且有特定的標(biāo)識。

任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動機(jī)艙蓋開啟拉桿

2023/7/1517（一）發(fā)動機(jī)艙蓋的開啟2、發(fā)動機(jī)艙蓋鎖鉤的脫出

為了防止駕駛員在車輛行駛時誤操作發(fā)動機(jī)罩開啟按鈕，造成發(fā)動機(jī)罩彈起，在發(fā)動機(jī)罩前方，通常安裝發(fā)動機(jī)艙蓋鎖鉤。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動機(jī)艙蓋鎖鉤及開啟扳手2023/7/1518（一）發(fā)動機(jī)艙蓋的開啟3、發(fā)動機(jī)艙蓋的支撐

發(fā)動機(jī)罩固定支撐桿主要用來以維持發(fā)動機(jī)罩敞開的狀態(tài)。

任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動機(jī)艙蓋支撐2023/7/1519任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

三、發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把發(fā)動機(jī)分成不同的類型。

1、按使用燃料的不同分：汽油、柴油、單燃料燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、兩用燃料發(fā)動機(jī)、混合燃料發(fā)動機(jī)等。2023/7/1520電動汽車：用電能作為動力裝置的汽車。電動汽車的優(yōu)點是無廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實現(xiàn)操縱自動化。

任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15212、按活塞運動方式的不同分：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式（轉(zhuǎn)子式）。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15223、按一個工作循環(huán)的行程不同分：凡活塞往復(fù)四個單程完成一個工作循環(huán)稱為四沖程發(fā)動機(jī)，活塞往復(fù)兩個單程即完成一個工作循環(huán)為二沖程發(fā)動機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15234、按冷卻方式的不同分類：水冷式和風(fēng)冷式。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15245.按混合氣著火方式的不同分：點燃式和壓燃式。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15256、按氣缸布置方式的不同分：對置式發(fā)動機(jī)、直列式發(fā)動機(jī)和V形發(fā)動機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15267、按進(jìn)氣方式的不同分：增壓和非增壓（自然吸氣）。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15278、按每缸氣門數(shù)目分類：雙氣門、三、四、五氣門。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/15289、按照氣缸數(shù)目分：單缸和多缸發(fā)動機(jī)（三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸）。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1529W122023/7/1530四、發(fā)動機(jī)的維護(hù)1、日常維護(hù)日常維護(hù)是汽車發(fā)動機(jī)例行的維護(hù)作業(yè)，可由駕駛員在駕駛前、駕駛中及駕駛后進(jìn)行。2、發(fā)動機(jī)一級維護(hù)內(nèi)容汽車發(fā)動機(jī)一級維護(hù)周期，一般以汽車行駛里程達(dá)到5000Km為基準(zhǔn)。其作業(yè)內(nèi)容以緊固、潤滑為中心。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1531四、發(fā)動機(jī)的維護(hù)1、日常維護(hù)日常維護(hù)是汽車發(fā)動機(jī)例行的維護(hù)作業(yè)，可由駕駛員在駕駛前、駕駛中及駕駛后進(jìn)行。2、發(fā)動機(jī)一級維護(hù)內(nèi)容汽車發(fā)動機(jī)一級維護(hù)周期，一般以汽車行駛里程達(dá)到5000Km為基準(zhǔn)。其作業(yè)內(nèi)容以緊固、潤滑為中心。任務(wù)1.1發(fā)動機(jī)的認(rèn)知

2023/7/1532一、發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，即使是同一類型的發(fā)動機(jī)，其具體構(gòu)造也是各種各樣的。但就其總體結(jié)構(gòu)而言，基本上都是由“兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)”組成，兩大機(jī)構(gòu)指曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)包括冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系、起動系。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1533任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

1—汽缸蓋2—火花塞3—飛輪4—油底殼5—活塞6—連桿7—曲軸主軸承8—曲軸9—曲軸皮帶輪10—曲軸正時齒輪11—正時齒形皮帶12—張緊輪13—汽缸體14—凸輪軸正時此輪15—凸輪軸罩16—排氣門17—氣門彈簧18—進(jìn)氣門19—液力挺柱20—凸輪軸奧迪100發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖2023/7/15341、曲柄連桿機(jī)構(gòu)1）功用：實現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換，將燃料熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。2）組成：機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15352、配氣機(jī)構(gòu)1）功用：使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。2）組成：進(jìn)氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15363、燃料供給系1）功用：向發(fā)動機(jī)提供燃料和空氣、并排除缸內(nèi)廢氣。2）組成：燃料供給裝置和進(jìn)、排氣裝置。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15373、燃料供給系汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15383、燃料供給系柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15394、點火系統(tǒng)1）功用：變低壓電為高壓電，并按發(fā)動機(jī)做功順序，適時準(zhǔn)確地將高壓電送至各缸火花塞，點燃混合氣。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15404、點火系統(tǒng)2）組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)、點火線圈、電子點火器、火花塞等。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15415、潤滑系1）功用：潤滑、冷卻、清洗、密封、防腐等。2）組成：由機(jī)油泵、濾清器、限壓閥、油道等。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15426、冷卻系1）功用：把受熱零件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。2）組成：水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、水套等。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15437、起動系統(tǒng)

1）功用：使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入到正常工作狀態(tài)（50~100rpm）。2）組成：蓄電池、起動機(jī)、起動繼電器、點火開關(guān)等。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1544二、發(fā)動機(jī)的常用術(shù)語任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

1、上、下止點2、活塞行程3、工作容積4、發(fā)動機(jī)排量5、燃燒室容積6、氣缸總?cè)莘e7、壓縮比8、工作循環(huán)2023/7/1545發(fā)動機(jī)的常用術(shù)語上、下止點活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處時的位置稱為上止點；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處時的位置稱為下止點。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1546活塞行程（S）上、下止點之間的距離稱為活塞行程。常用S表示。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1547曲柄半徑（R）曲軸上連桿軸頸軸線與曲軸主軸頸軸線之間的距離稱為曲柄半徑，常用R表示?；钊谐虨榍霃降膬杀叮碨=2R.任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1548氣缸工作容積（Vh）活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。D—氣缸直徑；S—活塞行程。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1549燃燒室容積（Vc）活塞上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。常用Vc表示。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1550氣缸總?cè)莘e（Va）活塞在下止點時，活塞頂上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e，用Va表示。氣缸總?cè)莘e是氣缸工作容積Vc與燃燒室容積Vh之和。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1551發(fā)動機(jī)排量（VL）多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。Vh—氣缸工作容積；i—氣缸數(shù)目。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1552壓縮比（ε）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。轎車的汽油發(fā)動機(jī)壓縮比是8~11，柴油發(fā)動機(jī)壓縮比是18~23。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1553工作循環(huán)在氣缸內(nèi)每完成一次熱能與機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)換，所經(jīng)歷的一系列連續(xù)過程稱為發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1554三、發(fā)動機(jī)的基本工作原理

1、汽油機(jī)工作原理（1）四沖程汽油機(jī)工作原理將空氣與汽油以一定比例混合成良好的混合氣，在進(jìn)氣行程被吸入氣缸，經(jīng)壓縮點火燃燒而變?yōu)闊崮?，燃燒后的氣體所產(chǎn)生的高溫高壓，作用于活塞頂部，推動活塞作直線運動，同時通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的機(jī)械能，對外輸出功。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1555四沖程發(fā)動機(jī)每完成一個工作循環(huán)需要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、膨脹（做功）和排氣四個過程。對應(yīng)活塞上下四個行程，曲軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)720°。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

（2）汽油機(jī)工作過程2023/7/1556（2）汽油機(jī)工作過程四沖程汽油發(fā)動機(jī)同樣經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個沖程，完成一個工作循環(huán)?；钊谏?、下止點間往復(fù)移動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。2023/7/1557進(jìn)氣行程大氣壓力PVra上止點下止點排氣門關(guān)進(jìn)氣門開活塞370~440K75~90kPa示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況2023/7/1558壓縮行程PVa上止點下止點rc排氣門關(guān)閉活塞600~800K，600~1500kPa進(jìn)氣門關(guān)閉2023/7/1559做功行程VPrczb上止點下止點a進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞瞬時最高：2200~2800K3~5MPa作功終了：1500~1700K300~500kPa2023/7/1560排氣行程Vrzb上止點下止點aP進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞900~1200K105~125kPa2023/7/15612、四沖程柴油機(jī)工作原理工作循環(huán)：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。可燃混合氣形成：在壓縮行程終了，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，與高溫空氣混合，形成可燃混合氣。著火方式：自燃任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1562四沖程柴油機(jī)工作原理進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程新鮮空氣開始噴油2023/7/15633、二沖程汽油機(jī)工作原理①第一行程活塞在曲軸帶動下由下止點移至上止點②第二行程活塞由上止點移至下止點2023/7/15644、汽油機(jī)與柴油機(jī)、四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較2023/7/1565

四、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)1、發(fā)動機(jī)動力性指標(biāo)①有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動機(jī)對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，記作Te，單位為N·m。有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動機(jī)對外輸出的有效功。②有效功率發(fā)動機(jī)在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率，記作Pe單位為KW。它等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1566四、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)

1、發(fā)動機(jī)動力性指標(biāo)③發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。④平均有效壓力單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，記作pme，單位為MPa。顯然，平均有效壓力越大，發(fā)動機(jī)的作功能力越強(qiáng)。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1567四、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)

1、發(fā)動機(jī)動力性指標(biāo)③發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。④平均有效壓力單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，記作pme，單位為MPa。顯然，平均有效壓力越大，發(fā)動機(jī)的作功能力越強(qiáng)。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/1568四、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)

2、發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)①有效熱效率燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分?jǐn)?shù)稱為有效熱效率，記作ηe。顯然，為獲得一定數(shù)量的有效功所消耗的熱量越少，有效熱效率越高，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越好。②有效燃油消耗率發(fā)動機(jī)每輸出1kW的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be，單位為g/（kW·h）。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

2023/7/15691、汽油發(fā)動機(jī)電控缸內(nèi)直噴技術(shù)缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi),在氣缸內(nèi)直接與空氣混合。任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

五、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)2023/7/15702、柴油機(jī)發(fā)動機(jī)電控共軌技術(shù)高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。2023/7/1571(一）觀察發(fā)動機(jī)整體實物任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1572(二）觀察發(fā)動機(jī)解剖模型任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1573(三）常用拆裝工具1、普通扳手（1）開口扳手任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1574(三）常用拆裝工具1、普通扳手（2）梅花扳手任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1575(三）常用拆裝工具1、普通扳手（3）套筒扳手

任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1576(三）常用拆裝工具1、普通扳手（4）活動扳手

任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1577(三）常用拆裝工具1、普通扳手（4）活動扳手

任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1578(三）常用拆裝工具1、普通扳手（5）扭力扳手

任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1579(三）常用拆裝工具1、普通扳手（6）內(nèi)六角扳手（7）環(huán)形濾清器扳手

任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1580(三）常用拆裝工具2、螺釘旋具⑴通用螺釘旋具任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1581(三）常用拆裝工具2、螺釘旋具⑵沖擊螺釘旋具任務(wù)1.2發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動機(jī)的拆裝2023/7/1582(三）常用拆裝工具3、手錘和鉗（1）鉗工錘