汽車檢測與診斷技術(shù)-三江學(xué)院中國大學(xué)mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年

汽車檢測與診斷技術(shù)_三江學(xué)院中國大學(xué)mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年采用數(shù)值分析法的關(guān)鍵是有被診斷車型的。

參考答案:

標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)

發(fā)動機(jī)功率、汽車的驅(qū)動力等屬于汽車診斷參數(shù)中的（）類。

參考答案:

工作過程參數(shù)

制動試驗(yàn)臺有和平板式兩種。

參考答案:

滾筒式

爆燃傳感器固定力矩越大，傳感器靈敏度下降越多，易使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆燃。

參考答案:

錯誤

無論什么形式的機(jī)械異響，當(dāng)時，異響一般都顯得特別嚴(yán)重。

參考答案:

潤滑條件不佳

用示波器檢測汽油機(jī)點(diǎn)火系波形時，單缸直列波顯示點(diǎn)火線變長，說明（）。

參考答案:

火花塞間隙過大

以下（）不是真空壓力表檢測的項(xiàng)目。

參考答案:

燃油壓力

霍爾效應(yīng)傳感器信號是頻率信號，其波形是正弦波。

參考答案:

錯誤

離合器打滑的檢測不可以利用（）來進(jìn)行。

參考答案:

傳動系游動角度檢測儀

離合器打滑的原因之一是（）。

參考答案:

自由行程過小

現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法比人工經(jīng)驗(yàn)診斷法準(zhǔn)確性差。

參考答案:

錯誤

下面哪個不是發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀的特點(diǎn)（）。

參考答案:

便捷性

汽油發(fā)動機(jī)噴油器清洗檢測儀是利用（）的作用來清洗噴油器。

參考答案:

超聲波

發(fā)動機(jī)起動時的阻力矩包括()。

參考答案:

摩擦副間的摩擦力矩_壓縮氣體的反力矩_慣性力矩

下列檢測項(xiàng)目中，()屬于柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)試驗(yàn)臺可以檢測的項(xiàng)目。

參考答案:

全負(fù)荷噴油量檢測_高壓油泵的供油量_共軌系統(tǒng)噴油器密封性能_高壓油泵輸油泵壓力測試

制動盤光磨機(jī)適用于中、小汽車制動盤系統(tǒng)的。

參考答案:

修復(fù)

傳動系功率消耗可用五輪儀在道路試驗(yàn)中進(jìn)行檢測。

參考答案:

錯誤

汽車離合器的維護(hù)項(xiàng)目主要是()。

參考答案:

離合器儲液罐液面高度檢查_離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)泄漏檢查_離合器自由行程的調(diào)整_離合器自由行程的檢查

要實(shí)現(xiàn)汽車故障的有效診斷，且達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果，其關(guān)鍵是（）。

參考答案:

具有清晰的思路

檢測車輪定位時，汽車輪胎及氣壓應(yīng)符合規(guī)定。

參考答案:

正確

進(jìn)行自動變速器失速試驗(yàn)時間不能過長，一般應(yīng)控制在之（）內(nèi)，即讀完數(shù)據(jù)后應(yīng)馬上放松加速踏板。

參考答案:

5s

檢查桑塔納2000轎車的離合器從動盤摩擦片磨損程度時，鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于()mm。

參考答案:

0.20

在GB/T15746-2011《汽車修理質(zhì)量檢查評定方法》附錄A中A.2汽車整車修理竣工質(zhì)量的評定的要求離合器踏板力不大于()N，踏板自由行程應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定值。

參考答案:

300

傳動系功率消耗可在（）上進(jìn)行檢測。

參考答案:

慣性式底盤測功試驗(yàn)臺

在檢測前束的過程中，找正直駛位置后，還可以再次轉(zhuǎn)動方向盤。

參考答案:

正確

先拆下第一缸的火花塞，用干凈的棉紗堵住火花塞螺紋孔，轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)棉紗被沖出時，即為第一缸行程。

參考答案:

壓縮

駐車制動系統(tǒng)一般易出現(xiàn)的故障有駐車制動器、駐車制動器操縱桿不能固定、發(fā)出異響。

參考答案:

失靈

制動踏板自由行程是之間的間隙的反應(yīng)。

參考答案:

主缸與推桿

點(diǎn)火正時燈（槍）是一種頻率閃光燈，主要的觸發(fā)信號為各缸高壓線上通過的高壓。

參考答案:

正確

車輪定位的檢測可使用來進(jìn)行。

參考答案:

四輪定位儀

輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輞質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。

參考答案:

錯誤

齒輪式機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪嚙合時，產(chǎn)生的一般都向下，它使齒輪端面與泵蓋內(nèi)表面磨損。

參考答案:

軸向力

檢查機(jī)油泵的主、從動齒輪嚙合間隙方法為用塞尺在互成°處分三點(diǎn)測量。

參考答案:

120

道路運(yùn)輸車輛中的小型客車(含乘用車)(車長≤6m)，其二級維護(hù)行駛里程間隔上限值為()。

參考答案:

40000km

道路運(yùn)輸車輛中的小型客車(含乘用車)(車長≤6m)，其一級維護(hù)行駛里程間隔上限值為()。

參考答案:

10000km

機(jī)油泵裝復(fù)后是否恢復(fù)了技術(shù)狀態(tài)，必須經(jīng)過確定。

參考答案:

試驗(yàn)

根據(jù)零件的技術(shù)狀況，汽車零件可分為、需修零件和不可用零件。

參考答案:

可用零件

爆燃傳感器固定力矩（）。

參考答案:

按規(guī)定的力矩安裝

檢測磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器是否良好，應(yīng)檢查磁感應(yīng)線圈（）。

參考答案:

阻值與交流信號電壓

汽車維修作業(yè)的方式一般分為和流水作業(yè)法。

參考答案:

定位作業(yè)法

汽車修理作業(yè)的基本方法分為就車修理法和。

參考答案:

總成互換修理法

汽車一級維護(hù)的維護(hù)作業(yè)由()負(fù)責(zé)執(zhí)行。

參考答案:

汽車維修企業(yè)

下列汽車零件中，不適用采用冷壓校正的零件是()。

參考答案:

球墨材質(zhì)制成的凸輪軸

汽車日常維護(hù)的維護(hù)作業(yè)由()負(fù)責(zé)執(zhí)行。

參考答案:

駕駛員

使用翻新胎或補(bǔ)胎會引起車輪靜不平衡，但不會引起動不平衡。

參考答案:

錯誤

在單缸斷火情況下測得的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與沒有單缸斷火情況下一樣，說明該斷火缸工作良好。

參考答案:

錯誤

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP主要由()等組成。

參考答案:

車輪轉(zhuǎn)速傳感器_電控單元ECU_橫向加速度傳感器_轉(zhuǎn)向傳感器

以下（）不是智能化檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)。

參考答案:

裝有傳感器

正極型開關(guān)信號在斷開時信號電壓為0V，當(dāng)它接通時，電壓信號為（）。

參考答案:

12V

下列屬于汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的設(shè)備有（）。

參考答案:

BOSCHFSA740

引起制動跑偏的故障原因有()。

參考答案:

前束不符合要求_車架變形_兩前輪磨片的質(zhì)量不同_兩前輪胎氣壓不一致

汽車動力轉(zhuǎn)向系的維護(hù)包括()。

參考答案:

更換轉(zhuǎn)向油液_檢查、添加轉(zhuǎn)向油液_檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶_檢查轉(zhuǎn)向泵

在裝復(fù)制動鼓、輪轂、制動蹄過程，若制動摩擦片與制動鼓摩擦面有輕微的油污是符合規(guī)范的。

參考答案:

錯誤

下列汽車零件中，不需要進(jìn)行動平衡檢驗(yàn)的零件是()。

參考答案:

活塞

汽車一級維護(hù)中對發(fā)動機(jī)的維護(hù)項(xiàng)目無須按規(guī)定的里程或時間清潔或更換濾清器。

參考答案:

錯誤

汽車一級維護(hù)是以潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等系統(tǒng)中的安全部件的維護(hù)作業(yè)。

參考答案:

錯誤

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定：車速表允許誤差范圍為-5%～+20%。

參考答案:

正確

行駛系統(tǒng)的故障主要()。

參考答案:

車架損壞_行駛跑偏_異響_輪胎的異常磨損

汽車維護(hù)制度的實(shí)質(zhì)在于()汽車技術(shù)狀況惡化。

參考答案:

預(yù)防

霍爾式無觸點(diǎn)分電器除用霍爾式點(diǎn)火信號發(fā)生器取代有觸點(diǎn)分電器中的斷電器外，其他部分與有觸點(diǎn)分電器的相應(yīng)部分相同。

參考答案:

正確

測量車外噪聲時，測試場地跑道應(yīng)有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。

參考答案:

正確

潤滑油壓力過低的原因有()。

參考答案:

潤滑油黏度下降_機(jī)油濾清器堵塞_機(jī)油泵損壞_潤滑油油道堵塞

冷卻系統(tǒng)的常見故障有()。

參考答案:

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過低_發(fā)動機(jī)過熱

氣缸體損傷的主要形式有()。

參考答案:

氣缸蓋的變形與裂紋_氣缸體的變形與裂紋_冷卻水道的腐蝕_氣缸的磨損

離車式的車輪動平衡機(jī)專用卡尺用于測量（）。

參考答案:

輪輞寬度

起動機(jī)空轉(zhuǎn)的原因不是()。

參考答案:

起動機(jī)內(nèi)部短路

蓄電池電解液消耗過快的原因之一是()。

參考答案:

充電電流過大

轉(zhuǎn)向系的齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)會造成（）故障。

參考答案:

轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大

在車速為零的狀態(tài)下，檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)稱為自動變速器（）。

參考答案:

失速檢測

蓄電池由()等組成。

參考答案:

極板_電解液_外殼及狀態(tài)指示器_隔板

手動變速器包括()。

參考答案:

操縱機(jī)構(gòu)_變速傳動機(jī)構(gòu)

轉(zhuǎn)向系的齒輪嚙合間隙過大會造成轉(zhuǎn)向沉重。

參考答案:

錯誤

制動距離屬于工作過程參數(shù)。

參考答案:

正確

診斷參數(shù)中國家標(biāo)準(zhǔn)是所有標(biāo)準(zhǔn)中最為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),任何單位和個人都必須貫徹執(zhí)行,具有強(qiáng)制性和權(quán)威性。

參考答案:

錯誤

按磨損機(jī)理的不同，汽車金屬零件的磨損可分為、黏著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損等。

參考答案:

磨料磨損

按汽車喪失工作能力的程度，汽車故障可分為、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障等四類。

參考答案:

致命故障

下列常用設(shè)備中，()屬于汽車檢測設(shè)備。

參考答案:

發(fā)動機(jī)廢氣分析儀_四輪定位儀_制動試驗(yàn)臺_柴油機(jī)煙度計(jì)

汽車故障診斷儀有通用型故障診斷儀和故障診斷儀兩種類別。

參考答案:

專用型

柴油機(jī)煙度計(jì)可分為、不透光式煙度計(jì)和重量式煙度計(jì)等多種。

參考答案:

濾紙式煙度計(jì)

自動變速器油清洗/更換機(jī)可分為、可調(diào)壓、可調(diào)流量機(jī)型。

參考答案:

氣動

左右輪胎氣壓不一致會造成轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大。

參考答案:

錯誤

車輪定位參數(shù)包括：前輪外傾角，前輪前束角，主銷內(nèi)傾角，主銷外傾角。

參考答案:

錯誤

發(fā)動機(jī)綜合分析儀有、柴油機(jī)綜合分析儀和汽、柴油兩用發(fā)動機(jī)分析儀等。

參考答案:

汽油機(jī)綜合分析儀

左、右橫拉桿連接處磨損會造成轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大。

參考答案:

正確

以下（）不是汽車故障診斷儀檢測的項(xiàng)目。

參考答案:

氣缸密封性

以下（）是側(cè)滑試驗(yàn)臺檢測的項(xiàng)目。

參考答案:

轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量

潤滑系統(tǒng)免拆清洗機(jī)可以檢測的項(xiàng)目有（）。

參考答案:

潤滑系統(tǒng)的油泥

下面哪項(xiàng)不是檢測氣缸密封性的常用方法（）。

參考答案:

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查

正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（）。

參考答案:

一次

正極型開關(guān)信號在斷開時信號電壓為0V，當(dāng)它接通時，電壓信號為（）V。

參考答案:

12

下列屬于汽車發(fā)動機(jī)綜合分析儀的設(shè)備有（）。

參考答案:

BOSCHFSA740

（）主要用于珩磨加工各種發(fā)動機(jī)的缸體孔、缸套孔以及其它精密孔。

參考答案:

立式珩磨機(jī)

電控發(fā)動機(jī)上傳感器的信號電壓一般為（）V之間。

參考答案:

0～5

氣缸密封性的檢測方法有()。

參考答案:

進(jìn)氣歧管真空度_氣缸壓縮壓力_氣缸漏氣率

要實(shí)現(xiàn)汽車故障的有效診斷，且達(dá)到快速、準(zhǔn)確的效果，其前提是（）。

參考答案:

熟悉汽車結(jié)構(gòu)和原理

氣缸體損傷的主要形式有()。

參考答案:

氣缸體的變形與裂紋_氣缸蓋的變形與裂紋_冷卻水道的腐蝕_氣缸的磨損

振動、溫度等是屬于診斷參數(shù)中的（）類。

參考答案:

伴隨過程參數(shù)

自由行程等是屬于診斷參數(shù)中的（）類。

參考答案:

幾何尺寸參數(shù)

當(dāng)診斷參數(shù)測量值處于（）范圍內(nèi)時，表明診斷對象技術(shù)狀況良好，無需維修便可繼續(xù)運(yùn)行。

參考答案:

初始值

進(jìn)氣管負(fù)壓與氣缸密封性無關(guān)。

參考答案:

錯誤

用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，節(jié)氣門和阻風(fēng)門都應(yīng)置于全開位置。

參考答案:

正確

在發(fā)動機(jī)怠速狀況下測量的點(diǎn)火提前角為初始提前角。

參考答案:

正確

冷卻液溫度傳感器裝置于發(fā)動機(jī)冷卻水水道上，防止發(fā)動機(jī)過熱。

參考答案:

正確

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)燃油供給系統(tǒng)油壓，保持噴油器內(nèi)與進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力差為一個恒定值。

參考答案:

正確

發(fā)動機(jī)連桿若彎扭變形同時存在，一般先校正，后校正彎曲。

參考答案:

扭曲

點(diǎn)火系統(tǒng)的波形診斷方法有初級電壓波形分析法和。

參考答案:

次級電壓波形分析法

離合器分離不徹底的原因之一是（）。

參考答案:

自由行程過大

手動變速器跳檔的原因之一是（）。

參考答案:

自鎖裝置失效