第四冊(cè)第二分冊(cè)第六篇路線(xiàn)交叉01說(shuō)明

寬度12.75m（包括兩側(cè)防撞欄。本橋平面位于R=1730m的右偏圓曲線(xiàn)上，縱面位于半徑R-25000m的凸曲線(xiàn)上。3×35m先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)1.4m3號(hào)、6號(hào)、9號(hào)、13號(hào)橋墩處采用D80模肋板臺(tái)。橋墩與橋臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)的樁基直徑為1.2m，橋墩的樁基直徑為1.5m及1.8m。其中，0號(hào)臺(tái)及1~3號(hào)墩的樁基均擦樁設(shè)計(jì)，4~16號(hào)墩及17號(hào)臺(tái)的樁基均按嵌巖本橋在K19+433.430處與G105國(guó)道相交,交角113.78°,同時(shí)白田崗互通立交的A、F

23.0A豎向溫度梯度正溫差：T=℃，T=.℃豎向溫度梯度負(fù)溫差：T=-℃，T=-.℃35m預(yù)制小箱梁一片梁梁端支點(diǎn)最大反力(汽車(chē)荷載考慮沖擊系數(shù) 恒載 恒載1設(shè)計(jì)車(chē)速：100km/h

帽梁計(jì)算：橋墩預(yù)應(yīng)力蓋梁按部分預(yù)應(yīng)力A基礎(chǔ)計(jì)算：根據(jù)地質(zhì)資料確定基礎(chǔ)類(lèi)型，本路段采用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)根據(jù)橋位地質(zhì)資料，0號(hào)臺(tái)及1~3號(hào)墩的樁基均擦樁設(shè)計(jì)，4~16號(hào)墩及17號(hào)臺(tái)的樁基均嵌巖樁設(shè)計(jì)。按《公路橋3C50C40C30C25C20預(yù)應(yīng)力鋼筋采用s15.21860MpaR235鋼筋，其它鋼材采用Q2354

形。預(yù)壓的重量應(yīng)不小于現(xiàn)澆箱梁自重的120%。4L/2L/2間差≤5~7天?？v向梁段澆注分段時(shí)間差：相鄰梁段混凝土澆注時(shí)間差不大于7天。5、現(xiàn)澆箱梁混凝土的質(zhì)量要求：除滿(mǎn)足施工規(guī)范要求外，尚應(yīng)符合下列要求：1〉水泥用量：每立方米不得大于480公斤；2）坍落度：≤10+2cm；混凝土強(qiáng)度達(dá)到95％以上，方能拆架，應(yīng)注意拆架順序的對(duì)稱(chēng)性。712mm張拉。鋼絞線(xiàn)張拉的錨下控制應(yīng)力為σk=1395MPa。張拉采取雙控，以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

35m預(yù)制箱梁反預(yù)拱值設(shè)置 單位

預(yù)制梁上拱值（理論值預(yù)制梁上拱值（理論值---1fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，整根鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)截面為139mm2。 ②編束時(shí)，應(yīng)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行，不纏繞，每隔1.0～1.5米用20＃軟鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0米范圍內(nèi)應(yīng)保證綁扎間距不大于50cm。11、錨具選用OVM①