電控?zé)o級自動變速器教學(xué)課件

電控?zé)o級自動變速器

FUJIECVT

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技術(shù)培訓(xùn)———

7/20/20231概述

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ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：采用速度連續(xù)變化的傳動機(jī)構(gòu)，使乘坐的舒適性得到提高；

采用了鎖止離合器，提高了車輛的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；

行星齒輪回轉(zhuǎn)體單元中采用濕式、多片液壓離合器，用于車輛的前進(jìn)與倒車控制;

7/20/20232概述

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ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：該變速器增加7檔手動控制模式(124216V運(yùn)動型)或6檔手動變速(124216VELX運(yùn)動型)，以增添駕駛的愉悅;工作及潤滑液的過濾清裝置置于變速器頂部，以便清理液體中的任何異物;采用了新的潤滑及工作液：“TUTELACVTNG”；CA66.N.13.01自動變速器用油為APOLLOILCVTFB20；重量3.24kg(2.4L)。7/20/20233警告

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ECVT

所有操作必須小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行，以避免人體受到傷害；

按一定程序使用專用工具，使用這些專用工具可使工作進(jìn)行得更安全；

使用立柱式舉升機(jī)，使得操作進(jìn)行得更為輕松；

遵照車間強(qiáng)制規(guī)定的安全說明，特別是在使用個人保護(hù)裝置(SPI)時；

必要處，手冊里含有一些特殊的警告，以避免危險情況的發(fā)生；

使用化學(xué)品時要遵照該產(chǎn)品的安全說明。7/20/20234忠告（1）

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ECVT

所有的操作必須小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行，以避免損壞零部件；

為了松開緊固的零部件，對于鐵制件應(yīng)使用鋁或鉛榔頭；對于輕合金件，則應(yīng)使用聚酯或木榔頭；

用適當(dāng)?shù)娜萜魇占欧懦龅囊后w；

管路和連接器必須使用專用的密封塞；

總成部件解體時，應(yīng)仔細(xì)檢查這些部件相應(yīng)的參考標(biāo)記；

在零部件裝配階段，應(yīng)確保清潔；

螺栓連接件必須按規(guī)定的扭矩擰緊；7/20/20235忠告（2）

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ECVT

新的離合器和制動盤必須浸泡在規(guī)定的液體中2個小時；

每一次重新裝配時，應(yīng)更換襯墊、油封、彈性墊圈、安全盤、自緊螺母和所有已磨損的部件；

重新裝配時，應(yīng)用凡士林涂抹油封的掛環(huán)并使軸承被安裝到位；

檢查操作描述只有一種可能，不要分解任何分總成，除非在手冊里已給出了專門的指導(dǎo)。7/20/20236結(jié)構(gòu)圖

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ECVT7/20/20237結(jié)構(gòu)圖

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ECVT部件名稱AP：主動鋼帶輪軸；AS：從動鋼帶輪軸；R：減速單元軸；D：差速單元軸；1.主動鋼帶輪外軸承；2.主動鋼帶輪內(nèi)軸承；3.行星輪機(jī)構(gòu)軸承；4.從動鋼帶輪外軸承；5.從動鋼帶輪內(nèi)軸承；6.減速單元滾針軸承；7.減速單元球軸承；8、9.差速單元軸承；7/20/20238標(biāo)準(zhǔn)模式

操縱方式（1）

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ECVT7/20/20239操縱方式（1）

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ECVT標(biāo)準(zhǔn)模式

1.選檔桿處在D或L檔位置，并且節(jié)氣門處于完全打開的狀態(tài)；2.選檔桿處在L檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；3.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài);7/20/202310操縱方式（2）

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ECVT經(jīng)濟(jì)模式7/20/202311操縱方式（2）

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ECVT經(jīng)濟(jì)模式1.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于完全開啟的狀態(tài)；2.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；7/20/202312操縱方式（3）

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ECVT手動模式

7/20/202313結(jié)構(gòu)與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

ECVT無級自動變速器由以下幾部分所組成：

▲液力變扭器(或稱液力變矩器)；▲行星齒輪機(jī)構(gòu)；▲鋼帶輪機(jī)構(gòu)；▲電、液控制單元；▲工作液的循環(huán)、冷卻和過濾系統(tǒng)。7/20/202314結(jié)構(gòu)與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

1.主動鋼帶輪；

2.行星齒輪機(jī)構(gòu)；

3.工作液油泵；

4.液力變扭器；

5.從動鋼帶輪；

6.鋼帶；

7.主減速器；7/20/202315液力變扭器

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ECVT液力變扭器(變矩器)的組成

1.液力變扭器；2.導(dǎo)輪；3.渦輪；4.泵輪；5.飛輪；6.曲軸；7.變速器輸入軸；7/20/202316液力變扭器

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ECVT液力變扭器(變矩器)

1.飛輪固定件；

2.變扭器殼體；

3.鎖止離合器；

4.渦輪；

5.泵輪；

6.導(dǎo)輪；

7.變速器輸入軸；7/20/202317行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的組成1.倒檔齒輪離合器2.前進(jìn)檔齒輪離合器3.液力變扭器4.行星齒輪機(jī)構(gòu)5.主動鋼帶輪7/20/202318行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

對于ECVT自動變速器的行星輪機(jī)構(gòu)，其行星輪機(jī)構(gòu)與上述有所不同，即：行星輪有兩組，外側(cè)一組與齒圈嚙合，內(nèi)側(cè)一組與太陽輪嚙合。這樣，其旋轉(zhuǎn)的方向就不同于上述結(jié)論。齒圈固定，輸入與輸出的方向相反；固定行星架，則輸入與輸出的方向相同。7/20/202319行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系ECVT自動變速器的行星輪機(jī)構(gòu)位于液力變扭器與主動鋼帶輪之間，包括兩個多片、油浴式離合器(分別為前進(jìn)檔齒輪離合器和倒檔齒輪離合器)。多片、油浴式離合器由液壓系統(tǒng)控制使其接合或分離，以便于車輛的前進(jìn)與倒車。7/20/202320行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于P檔和N檔時

在N檔，前進(jìn)檔離合器和倒車檔離合器都松開時，無驅(qū)動力傳遞。在P檔，由于選檔桿操作，將從動鋼帶輪鎖止，結(jié)果使整個傳動機(jī)構(gòu)被鎖止。

7/20/202321行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于R檔時

此時，倒檔離合器處于接合狀態(tài)，齒圈8被固定。前進(jìn)檔齒輪離合器3分離，來自輸入軸5的驅(qū)動力按以下順序傳遞：前進(jìn)檔齒輪離合器鼓4

行星齒輪架6

行星齒輪7

主動鋼帶輪1。在這種情況下，主動鋼帶輪旋轉(zhuǎn)的方向就與發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相反。

7/20/202322行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于R檔時

7/20/202323行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于R檔時

1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器

3.前進(jìn)檔齒輪離合器4.前進(jìn)檔齒輪離合器鼓

5.輸入軸6.行星齒輪架

7.行星齒輪8.齒圈

9.太陽輪A.發(fā)動機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向B.輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向

7/20/202324行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于D檔和L檔時

此時，前進(jìn)檔離合器3處于接合狀態(tài)，來自輸入軸5的驅(qū)動力被傳遞，旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動機(jī)相同。驅(qū)動力按以下順序傳遞：前進(jìn)檔齒輪離合器鼓4齒圈8主動鋼帶輪1。這時倒檔齒輪離合器處于分離狀態(tài)，行星齒輪架和齒圈處于之間位置。

7/20/202325行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于D檔和L檔時

7/20/202326行星輪機(jī)構(gòu)

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ECVT行星輪機(jī)構(gòu)的傳動關(guān)系

◆

處于D檔和L檔時1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器3.前進(jìn)檔齒輪離合器4.前進(jìn)檔齒輪離合器鼓5.輸入軸6.行星齒輪架7.行星齒輪8.齒圈9.太陽輪A.發(fā)動機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向B.輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向

7/20/202327鋼帶輪機(jī)構(gòu)

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ECVT鋼帶輪機(jī)構(gòu)的組成

鋼帶輪機(jī)構(gòu)包括一個主動鋼帶輪、一個從動鋼帶輪和兩根金屬鋼帶。

7/20/202328鋼帶輪機(jī)構(gòu)

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ECVT鋼帶輪機(jī)構(gòu)的組成

◆鋼帶1.變速器殼體2.主動鋼帶輪3.變扭器殼體4.鋼帶5.變速器殼體

6.從動鋼帶輪

7/20/202329鋼帶輪機(jī)構(gòu)

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ECVT鋼帶輪機(jī)構(gòu)的組成

7/20/202330停車機(jī)構(gòu)

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所設(shè)計的停車機(jī)構(gòu)能使停車桿與從動鋼帶輪上停車齒輪的輪齒嚙合，以便鎖住輸出軸。1.棘爪；2.停車齒輪；

7/20/202331減速單元

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ECVT

采用了兩級主減速器，作用是增大發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，提高汽車的行駛性能。1.從動鋼帶輪2.減速單元3.中間減速軸4.半軸齒輪

7/20/202332電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖

7/20/202333電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)

1.車輪；2.傳動裝置；

3.差速器；4.主減速器；

5.鋼帶輪機(jī)構(gòu)；6.行星齒輪機(jī)構(gòu)；7.液力變扭器；8.發(fā)動機(jī)；9.停車鎖止機(jī)構(gòu)；10.鋼帶輪轉(zhuǎn)速傳感器；

11.控制閥；

12.變速器油泵；13.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速/節(jié)氣門位置信號；14.控制裝置；

15.手動閥；16.選檔桿；17.反轉(zhuǎn)齒輪信號閥；7/20/202334電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)18.手動模式選檔開關(guān)；19.開關(guān)閥；

20.滑動控制閥；21.伺服電磁閥；

22.離合器壓力閥；

23.主回路電磁閥；

24.開/關(guān)電磁閥；

25.次回路電磁閥；

26.潤滑閥；

27.工作液壓力傳感器；

28.工作液溫度傳感；29.獨(dú)立部件潤滑、冷卻；

30.ECVT控制單元；

31.儀表板；

32.機(jī)械系統(tǒng)；33.液壓系統(tǒng)；

34.電氣系統(tǒng)；

7/20/202335電液控制單元

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ECVT閥板總成

7/20/202336電液控制單元

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ECVT閥板總成1.開關(guān)閥；

2.開/關(guān)電磁閥；

3.伺服電磁閥；4.次電磁閥；

5.主電磁閥；

6.潤滑閥；7.離合器壓力閥；

8.滑動控制閥；

9.反轉(zhuǎn)齒輪信號閥；10.手動閥；

7/20/202337電液控制單元

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ECVT閥板總成

主電磁閥

接受來自ECVT電控單元的信號，通過調(diào)節(jié)主回路的壓力，改變主動鋼帶輪的有效傳動半徑，進(jìn)而改變傳動比。

7/20/202338電液控制單元

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ECVT閥板總成次電磁閥

接受來自ECVT電控單元的信號，通過調(diào)節(jié)次回路的控制壓力，對鋼帶起預(yù)緊的作用，防止鋼帶產(chǎn)生滑動。

7/20/202339電液控制單元

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ECVT閥板總成

開關(guān)電磁閥

此電磁閥與電控液壓單元集成在一起，根據(jù)來自ECVT控制單元的信號控制液壓回路。當(dāng)選檔桿在R、N、D、L檔位置時，此電磁閥由電控單元操作，處于關(guān)的位置，可使工作液流至前進(jìn)檔齒輪離合器和反轉(zhuǎn)齒輪離合器。當(dāng)選檔桿處于P檔位置時，可使液力變扭器鎖止住。

7/20/202340電液控制單元

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ECVT閥板總成

伺服電磁閥

此電磁閥由ECVT控制單元管理。使滑動控制閥動作(在位置R、L檔和D檔時)或不動作(在位置P檔或N檔時)。

滑動控制閥

此閥用于調(diào)節(jié)前進(jìn)檔齒輪離合器、反轉(zhuǎn)齒輪離合器和液力變扭器的接合或分離壓力，防止打滑。

7/20/202341電液控制單元

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ECVT閥板總成

離合器壓力閥

此閥用于調(diào)整次回路壓力，并產(chǎn)生控制停車接合和離合器所需的壓力。

開關(guān)閥

此閥在前進(jìn)檔齒輪離合器、反轉(zhuǎn)齒輪離合器和停車接合控制之間具有回路開關(guān)功能，用液壓操作開關(guān)電磁閥。

7/20/202342電液控制單元

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ECVT閥板總成手動閥

取決于齒輪的選擇，此閥的任務(wù)是開關(guān)回路，向前進(jìn)檔齒輪離合器和反轉(zhuǎn)齒輪離合器作用控制壓力。

反轉(zhuǎn)齒輪信號閥

此閥根據(jù)齒輪位置開關(guān)回路，用于在前進(jìn)檔齒輪模式和反轉(zhuǎn)齒輪模式之間生成不同的離合器壓力。如若電磁閥誤動作，可避免不正確的停車鎖止開/關(guān)在位置P檔和R檔。

7/20/202343工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT組成

工作液的循環(huán)、冷卻和過濾系統(tǒng)包括：擺線轉(zhuǎn)子泵、濾清器、散熱器、磁性吸附元件和油道、管路等。7/20/202344工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT擺線轉(zhuǎn)子泵1.內(nèi)轉(zhuǎn)子(9個外齒)2.外轉(zhuǎn)子(10個內(nèi)齒)7/20/202345工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT濾清器

位于自動變速器的頂部。用于過濾工作液中的磨屑、沉淀物等，以免因磨料磨損而導(dǎo)致的零件非正常磨損。

7/20/202346鉆床和銑床的區(qū)別鉆床和銑床的區(qū)別鉆床系指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，鉆頭軸向移動為進(jìn)給運(yùn)動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴(kuò)、锪孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。鏜床與銑床的區(qū)別鏜床與銑床的工作原理和性質(zhì)相似。刀具的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動，工件的移動是進(jìn)給運(yùn)動。鏜床多用于加工較長的通孔，大直徑臺階孔，大型箱體零件上不同位置的孔等。由于鏜床的刀盤和鏜桿剛性較高，因此加工出的孔的直線度，圓柱度和位置度等都很高。銑床也可以進(jìn)行鏜孔，但加工范圍較小，精