淺談第三方物流業(yè)的影響因素及引力波的實驗探測給我們的啟示

PAGEPAGE3畢業(yè)論文淺談第三方物流業(yè)的影響因素目錄引言 11第三方物流概述 12第三方物流業(yè)的現狀 22.1第三方物流企業(yè)規(guī)模小、服務單一、增值服務不強 22.2企業(yè)的技術裝備及信息化能力過弱 22.3缺乏現代物流知識和專業(yè)物流管理人才 23制約第三方物流業(yè)發(fā)展的因素分析 33.1第三方物流服務的供應方因素 33.1.1經營理念滯后，運營效率低 33.1.2人才匱乏，管理水平較低 33.1.3服務功能不全，物流渠道不暢 33.2第三方物流服務需求方因素 43.2.1客戶消費意識淡薄，消費觀念落后 43.2.2性價比問題 43.3外部因素 43.3.1區(qū)域經濟發(fā)展水平 43.3.2交通運輸條件 43.3.3國家政策 44解決第三方物流業(yè)發(fā)展的對策 54.1構建并強化企業(yè)的核心競爭力 54.2重視物流人才的培養(yǎng) 54.3加強物流信息化建設 54.4強化增值服務，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系 54.5強化政府在建立物流市場體系中的作用 64.6開展適合本國國情的綜合物流代理 65總結 6參考文獻 6淺析第三方物流業(yè)的影響因素專業(yè)：物流管理班級：08物流31姓名：李娟指導老師：楊浩軍摘要:近年來，受全球經濟化，市場競爭以及一些國家利用第三方物流成功開拓發(fā)展的影響，第三方物流業(yè)的發(fā)展正成為物流界普遍關注的一個焦點。作為一種越來越普遍的物流模式，它已經成為物流未來的發(fā)展趨勢。目前，第三方物流還是一個年輕的行業(yè)，起步比發(fā)達國家晚。其發(fā)展時間比較短，但速度較快，發(fā)展?jié)摿薮?。由于對物流業(yè)的服務越來越大，物流業(yè)也成為了新興的朝陽企業(yè)和豐富利潤的源泉。本文通過對制約第三方物流發(fā)展的因素進行分析，進一步認識到第三方物流尚存的薄弱環(huán)節(jié)，并提出了相應的解決對策。關鍵詞:第三方物流業(yè)；發(fā)展；影響因素；對策引言隨著經濟的高速增長和大部分國家加入WTO,許多物流企業(yè)的物流職能從企業(yè)組織中剝離出來使企業(yè)專心提高自身的核心競爭力，將物流業(yè)務釋放給第三方物流企業(yè)，這為第三方物流業(yè)帶來巨大的發(fā)展契機。而外資企業(yè)的進入和市場競爭的加劇，尤其是企業(yè)對專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加，更是使得第三方物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。第三方物流作為現代物流的一種新興服務模式，體現了社會化大生產所需要的規(guī)模以及物流與信息相結合所反映出的巨大價值。在經濟全球化的背景下，深入研究第三方物流，對促進物流企業(yè)跨越式發(fā)展，提升企業(yè)競爭力，完善社會主義市場經濟體制具有重要的現實意義。第三方物流業(yè)雖然前景看好，潛力很大，但也是一個剛剛起步的行業(yè)，存在諸多問題，與發(fā)達國家的第三方物流業(yè)水平相比一些國家還有很大的差距。所以，在發(fā)展第三方物流業(yè)時，還要對癥下藥，努力解決限制第三方物流發(fā)展的“瓶頸”，并借鑒一些國家先進的物流模式和經驗，結合本國實際，走出一條適合的有特色的路子來。1第三方物流概述第三方物流是指生產經營企業(yè)為了更好地集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯系，以達到對物流全過程進行管理和控制的一種物流運作與管理方式，是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務的業(yè)務模式。隨著經濟的日益發(fā)展,市場競爭使得分工加劇和專業(yè)化不斷提升,物流已成為企業(yè)的“第三利潤源泉”,專業(yè)化的第三方物流面臨廣闊的市場需求。第三方物流是現代物流業(yè)發(fā)展的一種新形態(tài),是在企業(yè)物流管理水平提高和物流業(yè)充分發(fā)展的基礎上產生和發(fā)展起來的,是物流專業(yè)化的重要形式和現代物流的重要標志。發(fā)展第三方物流有利于增強企業(yè)的競爭力，有利于節(jié)省企業(yè)開支，有利于提高企業(yè)服務水平和質量，有利于提升企業(yè)形象。2第三方物流業(yè)的現狀第三方物流產業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。目前第三方物流市場規(guī)模還較小、整體物流水平還不高，而且高度分散，大部分物流企業(yè)只局限于運輸和倉儲業(yè)務，還沒有形成物流的網絡服務和信息化連接，根本不適應現代市場經濟運行節(jié)奏。2.1第三方物流企業(yè)規(guī)模小、服務單一、增值服務不強由于大部分第三方物流企業(yè)是從計劃經濟時期的商業(yè)、糧食、運輸等部門的儲運企業(yè)轉化而來的，企業(yè)設備陳舊，功能單一，只能提供單項或分段服務。其物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物資供應鏈，無法提供完備的第三方物流服務。這幾年，一大批小型第三方物流企業(yè)，由于規(guī)模過小，缺乏管理經驗和運行資金，陷入經營困境。目前從事物流服務的企業(yè)，包括傳統(tǒng)的運輸和倉儲等流通服務企業(yè)和新興的專業(yè)物流企業(yè)，規(guī)模和實力都比較小，網絡化的經營組織尚未形成。物流企業(yè)規(guī)模較小制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。2.2企業(yè)的技術裝備及信息化能力過弱目前物流業(yè)信息化和網絡化程度很低，信息技術的應用狀況不容樂觀。首先，物流渠道不暢。一方面經營網絡不合理，有點無網，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足；而傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術落后，因特網、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴關系。2.3缺乏現代物流知識和專業(yè)物流管理人才第三方物流是一個新的運行模式，但專業(yè)物流的研究和教育方面還比較落后，從事物流研究的大學和專業(yè)研究機構也較少，企業(yè)層面的研究和投入更是不足。物流知識，尤其是現代綜合物流知識遠未得到普及。即使有所了解，也只是知道它主要的業(yè)務領域是提供運輸和倉儲服務，而不知道它是對這些傳統(tǒng)業(yè)務的新的整合。物流人才未得到足夠的培養(yǎng)和重視，導致物流企業(yè)管理人才和職工的素質偏低，難以滿足現代物流產業(yè)的發(fā)展需要，也難以滿足為客戶提供第三方物流服務的要求。3制約第三方物流業(yè)發(fā)展的因素分析雖然第三方物流業(yè)發(fā)展很快，但是在發(fā)展過程中也受到了各種因素的制約，以下就是制約其的一些因素。3.1第三方物流服務的供應方因素3.1.1經營理念滯后，運營效率低由于第三方物流業(yè)發(fā)展時間不長，很多第三方物流企業(yè)實際上對第三方物流的真正意義和功能并不了解，其經營理念還十分滯后，企業(yè)缺乏整合，條塊分割嚴重，集約化經營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效應難以實現。此外，大多數第三方物流企業(yè)在很大程度是缺乏科學的內部管理制度和管理組織能力，產業(yè)結構不合理，產業(yè)關聯度較低，缺乏社會化、專業(yè)化分工協作問題普遍存在，這些因素導致了運營成本過高。管理理念和方法落后嚴重制約了第三方物流業(yè)的發(fā)展。3.1.2人才匱乏，管理水平較低據交通部門的調查，許多國家的物流人才缺口非常大，尤其缺乏執(zhí)行能力、設計能力強的物流專業(yè)人員。由于第三方物流是新興行業(yè)，原來的物流企業(yè)缺乏適應現代第三方物流發(fā)展的人才，原有的運輸企業(yè)普遍存在員工素質低，知識結構不合理，缺乏創(chuàng)新能力，從而導致物流企業(yè)低效運行，缺乏活力和競爭力。物流人才的缺乏也是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的一個因素，人才匱乏，物流企業(yè)發(fā)展會非常緩慢。3.1.3服務功能不全，物流渠道不暢大多數第三方物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要集中在儲存、運輸和城市配送上，相關的重新包裝、零配加工、配貨等增值服務不多，未能形成完整的物流供應鏈。據倉儲協會調查，在采用第三方物流的需求方中，有23%的生產企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方物流服務不滿意。此外，物流渠道不暢，信息化程度低，這主要表現在以下兩方面：一是經營網絡不合理。第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)能力過剩，造成浪費；二是信息技術落后。因特網、條形碼、EDI、射頻識別技術、GPS等未能廣泛應用，第三方物流企業(yè)與客戶未能充分共享資源，沒結成相互依賴的伙伴關系。3.2第三方物流服務需求方因素3.2.1客戶消費意識淡薄，消費觀念落后大部分工商企業(yè)物流仍以自營為主，第三方物流的有效需求不足。這主要是因為許多企業(yè)對“第三個利潤源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，于是自營物流，不愿尋求第三方物流服務。這是因為我國大部分企業(yè)還是保留著根深蒂固的傳統(tǒng)觀念，觀念落后，企業(yè)發(fā)展緩慢。3.2.2性價比問題這里的性價比是指物流服務需求方所要求的服務價值與所付出的價格之比。一般企業(yè)往往把最易看到的倉儲和運輸費用等價于物流成本，而忽略了人力資源、通訊、庫存風險、資金占用、貨物短缺等一系列成本的支出。企業(yè)對物流成本的膚淺認識減弱了其選擇第三方物流的積極性。3.3外部因素制約第三方物流發(fā)展的因素，除了考慮服務的供應方因素和需求方因素這兩個主觀性因素外，外部因素的客觀性影響也不容忽視。3.3.1區(qū)域經濟發(fā)展水平第三方物流的發(fā)展依賴于地區(qū)經濟的發(fā)展。經濟實力越強，生產商品越多，對物流服務的需求越大。目前第三方物流市場80%的收益來自長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。如中海物流的客戶主要有LBH、美能達、諾基亞、三洋、三星、華為、聯想等企業(yè)；寶供物流公司服務的對象是寶潔、飛利蒲、雀巢、沃爾瑪等?？梢?，區(qū)域經濟發(fā)展水平是制約第三方物流發(fā)展的重要因素。3.3.2交通運輸條件第三方物流主要功能是創(chuàng)造時間效用和空間效用，而這又是以便利的交通經濟為前提。我國交通工具的增長與運輸路線的增長不協調，道路堵車現象嚴重，城鄉(xiāng)交通不暢，具有運輸骨干作用的“鐵老大”改革進程緩慢，航空運輸高費用讓人難以承受，水運又受因地制宜的限制，這些因素正是制約第三方物流發(fā)展的“瓶頸”。3.3.3國家政策發(fā)達國家第三方物流發(fā)展迅速的原因之一是有相應法律作保障。如美國從物流一體化到商務經濟一體化等現代供應模式都有了相關的物流法律。一些國家政府已出臺了推進第三方物流業(yè)發(fā)展的有關政策，但這種政策多從本地區(qū)本部門考慮，往往帶有地方或部門的保護色彩，長遠看來必將延緩地區(qū)跨行業(yè)的全國統(tǒng)一的第三方物流市場的建立。4解決第三方物流業(yè)發(fā)展的對策基于第三方物流業(yè)的現狀和第三方物流企業(yè)發(fā)展中存在主要問題的分析，本人認為應該從加強企業(yè)競爭力，重視物流人才培養(yǎng)、實施人才戰(zhàn)略，加快信息化建設，發(fā)展同盟關系等幾個方面入手，來制定第三方物流業(yè)的發(fā)展對策。4.1構建并強化企業(yè)的核心競爭力物流企業(yè)進行市場競爭的最有力的武器是其物流企業(yè)中較其競爭對手最具優(yōu)勢的那部分能力，通常稱之為該企業(yè)的核心能力。這就要求物流企業(yè)對其所涉及所掌握的可利用資源，進行合理搭配組合，盡快形成企業(yè)的核心競爭力，并在此基礎上構建企業(yè)戰(zhàn)略定位與規(guī)劃，完成整體資源的有效配置合理投放，將有限的物流能力在有限的空間中，集中投向滿足關鍵顧客的物流服務需求。4.2重視物流人才的培養(yǎng)企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合本國國情的第三方物流業(yè)。這首先要求在大學多設立相應學科，建立長期穩(wěn)定的人才培養(yǎng)體系；其次，第三方物流企業(yè)還應加強與國際知名企業(yè)交流，派出員工培訓，學習經驗等。4.3加強物流信息化建設信息化與否是衡量現代物流企業(yè)的重要標志之一。借助信息技術，企業(yè)能夠整合業(yè)務流程，融入到客戶的生產經營過程，建立一種高效率的管理與生產模式。物流企業(yè)要以信息技術應用為核心，加強網點建設，溝通物流渠道。通過互聯網、MIS、EDI等信息技術，實現第三方物流企業(yè)和客戶企業(yè)共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。4.4強化增值服務，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系第三方物流企業(yè)的服務范圍不僅僅限于運輸、倉儲業(yè)務，更注重物流體系的整體運作效率與效益，供應鏈的管理與不斷優(yōu)化，這就需求第三方物流企業(yè)具備一定規(guī)模，具備提供全方位的服務的條件，以實現低成本擴張，贏得規(guī)模效益，強化第三方物流在產品包裝、加工、配送等方面的增值服務。4.5強化政府在建立物流市場體系中的作用政府部門應盡快對現行有關政策進行清理，盡快清除不利于第三方物流發(fā)展的政策性、體制性阻礙。4.6開展適合本國國情的綜合物流代理綜合物流代理是指物流企業(yè)在完成和承擔多項甚至所有的物流功能時，不是自行完成和承擔物流業(yè)務，而是委托他人進行操作的業(yè)務過程。物流產業(yè)應積極采取代理形式的客戶定制物流服務的第三方物流模式。5總結據入世的承諾，從2021年12月11日起，涉及物流的大部分領域已經全面開放，這在很大程度上對第三方物流業(yè)的發(fā)展起到了帶動作用，但同時也對第三方物流業(yè)產生巨大的沖擊，帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，第三方物流應了解自身的發(fā)展狀況，看清形勢，適時調整戰(zhàn)略，不斷改善經營，降低成本，提高自身的生存和發(fā)展能力，以應對未來更為激烈的競爭格局。參考文獻[1]張永紅《對發(fā)展第三方物流業(yè)的思考》[J].2021第二期[2]周敏《淺談第三方物流業(yè)的現狀及發(fā)展對策》[J].2021第四期[3]花筠南，顧淑紅《第三方物流業(yè)發(fā)展的制約因素對策研究》[J].2021第五期[4]郝大鵬《第三方物流實務》[M].武漢理工大學出版社2021年8月[5]黃祖慶，湯易兵《現代物流管理》[M].科學出版社2021年4月

引力波的實驗探測給我們的啟示摘要：引力理論的發(fā)展經歷了數百年，從牛頓到愛因斯坦，從萬有引力定律到廣義相對論。在這過程中，科學家們引力波的預言質疑不休、爭論不止。而引力波的實驗探測無疑證明了一切。引力波的發(fā)現，彌補了愛因斯坦的廣義相對論的漏洞，也確定了他的理論的正確。這是人類史上出現的又一契機，它將為人類社會帶來重大變革?！捌莆濉笔侵袊鴤鹘y(tǒng)迎財神的日子。2016年的這一天，卻一個讓全世界物理學界沸騰的日子，甚至許多的物理學家為之痛哭流涕——被預言已經百年的引力波，終于被探測到了。引力是什么？在今天人們所知道的物質的四種基本相互作用中，引力作用為最弱。四種相互作用按作用強度比例順序是：強相互作用(1),電磁相互作用(10),弱相互作用(10),引力相互作用(10)。因此，在研究基本粒子的運動時，引力一般略去不計。但在天文學領域內，由于涉及的對象的質量極其巨大，引力就成為不僅支配著天體的運動，而且往往是天體的結構和演化的決定因素。引力并不是一種所謂的“力”，而是一種屬性。牛頓在1687年出版的《自然哲學的數學原理》一書中首次提出萬有引力定律，基于此，他結識了彗星的運動軌道和地球上的潮汐現象，并根據萬有引力定律成功地預言并發(fā)現了海王星。萬有引力定律出現后，才正式把研究天體的運動建立在力學理論的基礎上，從而創(chuàng)立了天體力學。簡單的說，質量越大的東西產生的引力越大，地球的質量產生的引力足夠把地球上的東西全部抓牢。1905年，愛因斯坦提出狹義相對論，突破了絕對時間和絕對空間的概念，否定了瞬時超距作用，從根本上動搖了建立在這些舊觀念基礎上的牛頓引力理論。經過十年的探索后，愛因斯坦于1915年提出了迄今為止最成功的近代引力理論——廣義相對論。廣義相對論中，引力被歸咎于時空的彎曲。這種彎曲是由物質造成的，物質的質量越大，所形成的扭曲也就越嚴重。但是這種彎曲，對于人類來說根本感知不到，一是因為人類伴隨這種彎曲一起彎曲了，而是由于這種彎曲太微小。大質量物體發(fā)生的扭曲引起了震動，而這種震動，就是引力波?？茖W家們通過探測這種時空震蕩，來證實引力波的存在。早在1916年，愛因斯坦在廣義相對論中就預言了引力波的存在。而科學家們普遍認為，這次LIGO這一發(fā)現是愛因斯坦相對論實驗驗證中最后一塊缺失的“拼圖”，證實了愛因斯坦廣義相對論的正確性，彌補了愛因斯坦的廣義相對論的漏洞，驗證了已故科學家愛因斯坦的預言。探測的儀器叫做邁克爾遜干涉儀，或是LIGO。LIGO的“兩條腿”都有4千米長，最近的一次升級就花去了幾十億美元。LIGO的原理是什么？簡單來說是利用光速不變，在同樣的直線路程里測試耗時，而通過時間的偏差（盡最大可能排除誤差，也是耗資巨大的原因）來判定空間確實存在震動。這樣的實驗設置基于愛因斯坦的假設：光速不變，是因為以光的視角看，它沿途經過的空間發(fā)生了折疊伸縮?？赡艿囊Σㄌ綔y源包括致密雙星系統(tǒng)（白矮星，中子星和黑洞）。在2016年2月11日，LIGO科學合作組織和Virgo合作團隊宣布他們已經利用高級LIGO探測器，首次探測到了來自于雙黑洞合并的引力波信號。在過去的數十年里，許多物理學家和天文學家為證明引力波的存在進行了大量研究。其中，泰勒和赫爾斯由于第一次得到引力波存在的間接證據榮獲1993年諾貝爾物理學獎。到目前為止，類似的雙中子星系統(tǒng)已經發(fā)現了近十個，但是雙黑洞系統(tǒng)卻是首次。在實驗方面，第一個對直接探測引力波作偉大嘗試的人是韋伯。雖然他的共振棒探測器最后沒能找到引力波，但是韋伯開創(chuàng)了引力波實驗科學的先河，為如今的碩果打下了基礎。因為在地面上很容易受到干擾，所以物理學家們也在向太空進軍。歐洲的空間引力波項目eLISA（演化激光干涉空間天線）。eLISA將由三個相同的探測器構成為一個邊長為五百萬公里的等邊三角形，同樣使用激光干涉法來探測引力波。此項目已經歐洲空間局通過批準，正式立項，目前處于設計階段，計劃于2034年發(fā)射運行。作為先導項目，兩顆測試衛(wèi)星已經于2015年12月3日發(fā)射成功，目前正在調試之中。中國的科研人員，在積極參與目前的國際合作之外之外，也在籌建自己的引力波探測項目。引力波的實驗探測引起了世界范圍的轟動，這些探測極其不易，宇宙中發(fā)生爆炸性的大事件時產生的引力波，才相對容易探測到，例如黑洞合并、星系合并、超新星爆炸等。100年前，愛因斯坦在預言引力波存在時就曾說：“這些數值是如此微小，她們不會對任何的東西產生顯著的作用，沒人能夠去測量它們?！辈桃环蚪o出解釋：“時間發(fā)生得越早，距離越遠，越會在宇宙中傳播期間被紅移。紅移指的是由于宇宙本身的膨脹將所有的波動的波長拉直拉平，這樣其波動性就難以被探測到。例如，這次LIGO探測到的引力波，是13億年以前兩個大約30個太陽質量的黑洞并合所產生的引力波，振幅之小，是在原子核尺寸的千分之一的尺度。能探測到真的是非常不容易，LIGO實驗組的科學家們也是在幾十年里經歷多次挫折，不斷調整方案，改進儀器，才最終探測到的?！彼运某晒μ綔y也標志著在這個領域人類的技術進步到了前所未有的水平。而它所具有的里程碑意義不止在科學情感上，更在于能夠打開人類的一個新的世界——每個人都對它滿懷期待。如果電磁波探測是人類的眼睛，那么人類又多了一雙聆聽外界的耳朵。馬克斯·普朗克引力物理研究所說：“在《星際穿越》和《三體》中，都不約而同地將引力波選為了未來科技發(fā)達的人類的通訊手段，這也許只能是美好的幻想，但對于天文研究而言，引力波的確開啟了一扇新的窗口。吹進來的第一縷清風，就帶來了一個重大的信息：極重的恒星級雙黑洞系統(tǒng)存在并可以在足夠短的時間（10億年）內并合。這是讓我們始料未及的。誰能知道在將來的更多的探測中，LIGO和一眾引力波探測器能帶給我們什么樣的驚喜呢？”引力波有兩個非常重要而且比較獨特的性質。第一：不需要任何的物質存在于引力波源周圍。這時就不會有電磁輻射產生。第二：引力波能夠幾乎不受阻擋的穿過行進途中的天體。比如，來自于遙遠恒星的光會被星際介質所遮擋，引力波能夠不受阻礙的穿過。對于天文學家來說，這兩個特征允許引力波攜帶有更多的之前從未被觀測過的天文現象信息，而每一個電磁波譜的打開，都會為我們帶來前所未有的發(fā)現。天文學家們同樣期望引力波也是如此。而引力波本身的性質也可能對基礎物理學產生巨大的影響。另外，引力波蘊含的，很可能是宇宙誕生的畫面。我們從小都被告知一個最著名的猜想——宇宙是在一場爆炸中誕生的。這意味著，在時空的開始，宇宙又一次最為劇烈的震動。引力波就能讓我們還原這個震動——它是否存在？有多大規(guī)模？不僅如此，引力波還能傳遞信息——我們看不到的宇宙空間在發(fā)生什么？據科學家解釋，這次的引力波就是在遙遠的距離上巨大的黑洞變化引起的。而這一結果也證明了黑洞真實存在——至少是廣義相對論預測的由純凈、真空、扭曲時空組成的完美圓形物體。并且，引力波傳遞的信息可以讓科學家更精確地估計宇宙膨脹的速度?？偠灾?，一個新的重大科學發(fā)現，總會給人類社會帶來無法預估的發(fā)展。18世紀面熟電磁波的麥克斯韋理論確認的時候，也沒人知道會給人類帶來什么，但是現在不管是電視機還是移動電話，都與電磁現象有關。引力波的發(fā)現類似當年的發(fā)現X光一樣，是一種工具。有了這個工具，我們可以利用引力波的觀察，去觀察遙遠的宇宙的現象。發(fā)現暗物質、時空穿梭等等才是有可能實現的事情。如果沒有引力波，以我們現有的技術是做不到這些科幻世界才有的事情的?！凹热灰Σㄊ谴嬖诘模谝Σǖ目蒲兴悸房尚判跃痛蟠筇岣吡?。就好像走一條未知的路，走到半路，有人懷疑不對，結果證實是對的，那么就可以加快步伐了?！碧K萌說。世界各國都加大了探測研究引力波的力度，我國也緊跟探索引力波的步伐?！疤烨儆媱潯眳⑴c者、中山大學天文與空間科學研究院院長李淼教授介紹，“天琴計劃”是我國自主開展空間引力波探測的可行方案，發(fā)射三顆衛(wèi)星探測引力波，該計劃預期執(zhí)行期為2016~2035年，分四階段實施。項目還將挖山洞，建觀測站以及建設綜合研究大樓。預計擬投三億啟動。天琴計劃預期執(zhí)行期為2016-2035年，分四階段實施：（1）2016-2020年：完成月球/深空衛(wèi)星激光測距、空間等效原理檢驗實驗和下一代重力衛(wèi)星實驗所需關鍵技術研發(fā)。主要研發(fā)成果包括：新一代月球激光測距反射器、月球激光測距臺站、高精度加速度計、無拖曳控制（包含微推進器）、高精度星載激光干涉儀、星間激光測距技術等；（2）2021-2025年：完成空間等效原理檢驗實驗和下一代重力衛(wèi)星實驗工程樣機，并成功發(fā)射下一代重力衛(wèi)星和空間等效原理實驗衛(wèi)星。主要研發(fā)成果包含：超靜衛(wèi)星平臺、高精度大型激光陀螺儀以及進一步提高加速度計、無拖曳控制、高精度星載激光干涉儀、星間激光測距等技術；（3）2026-2030年：完成空間引力波探測關鍵技術，完成衛(wèi)星載荷工程樣機；（4）2031-2035年：進行衛(wèi)星系統(tǒng)整機聯調測試、系統(tǒng)組裝，發(fā)射空間引力波探測衛(wèi)星。李淼介紹，“天琴計劃”的出發(fā)點是切實根據我國的技術能力實際和未來幾十年的發(fā)展前景，提出我國自主開展空間引力波探測的可行方案。在目前討論的初步概念中，天琴將采用三顆全同的衛(wèi)星構成一個等邊三角形陣列，每顆衛(wèi)星內部都包含一個或兩個極其小心懸浮起來的檢驗質量。衛(wèi)星上將安裝推力可以精細調節(jié)的微牛級推進器，實時調節(jié)衛(wèi)星的運動姿態(tài)，使得檢驗質量始終保持與周圍的保護容器互不接觸的狀態(tài)。這樣檢驗質量將只在引力的作用下運動，而來自太陽風或太陽光壓等細微的非引力擾動將被衛(wèi)星外殼屏蔽掉。高精度的激光干涉測距技術將被用來記錄由引力波引起的、不同衛(wèi)星上檢驗質量之間的細微距離變化，從而獲得有關引力波的信息?！疤烨佟钡男l(wèi)星將在以地球為中心、高度約10萬公里的軌道上運行，針對確定的引力波源進行探測。這樣的選擇能夠避免測到引力波信號卻無法確定引力波源的問題。中國科學院也于2016年2月16日公布了空間引力波探測與研究的“空間太極計劃”。按照這一計劃，我國將在2030年前后發(fā)射由位于等邊三角形頂端三顆衛(wèi)星組成的引力波探測星組，用激光干涉方法進行中低頻波段引力波的直接探測。主要科學目標是觀測雙黑洞并合和極大質量比天體并合時產生的引力波輻射，以及其他的宇宙引力波輻射過程。中科院力學研究所胡文瑞院士表示，“我國目前的技術能力與國際先進水平還有一定的差距，這種差距可以通過良好的國際合作得到一定的彌補。”胡文瑞說，“空間太極計劃”是一個中歐合作的國際合作計劃，目前有兩個方案：方案一是參加歐洲空間局的eLISA雙邊合作計劃；方案二是發(fā)射一組中國的引力波探測衛(wèi)星組，與2035年左右發(fā)射的eLISA衛(wèi)星組同時遨游太空，進行低頻引力波探測。據介紹，空間引力波探測被列入中科院制訂的空間2050年規(guī)劃。2008年由中科院發(fā)起，中科院多個研究所及院外高?？蒲袉挝还餐瑓⑴c。引力波的發(fā)現是感人至深的，它印證了一位物理學大師的睿智偉大，為年富力強的物理學家們增添了信心和安慰。在理性上，引力波的發(fā)現更是激動人心的，人類的歷史將會改寫，一切都是未知，未知也許會更加美好。參考文獻：[1].柏格曼著，周奇、郝蘋譯：《相對論引論》，高等教育出版社，北京，1961。(P.G.Bergmann,IntroductiontotheTheoryofRelativity,Butterworths,London,1958.)[2].溫伯格著，鄒振隆譯：《引力和宇宙論》，科學出版社，北京，1979。(S.Weinberg,GravitationandCosmology,JohnWileyandSons,NewYork,1972.)[3].北京:科學出版社,1977.J·韋伯著,陳鳳至,張大衛(wèi).《廣義相對論與引力波》[4].《引力波與引力波探測》李芳昱、張顯洪[5].《引力、引力波和引力波的探測》薛鳳家，《大學物理》[6].《空間時間引力》（美）沃爾德史新奎金麗莉[7].《自然哲學的數學原理》艾薩克牛頓1687[8].《原理》艾薩克牛頓[9].《論引力波》愛因斯塔1918[10].《廣義相對論》劉遼，趙崢-2004[11].《廣義相對論與現代宇宙學》須重明-南京師范大學出版社-1999[12].《廣義相對論引論》俞允強-北京大學出版社-1987[13].《廣義相對論基礎》趙崢-清華大學出版社-2010[14].《引力波探測》胡恩科-《物理》[15].《引力波、引力波源和引力波探測實驗》唐孟希，李芳昱，趙鵬飛《天文研究與技術》

公司信息化工作總結XXX公司成立伊始，公司領導就非常注重信息化建設工作，提出了“3I”管理思想，即制度管理（Institution）、國際質量環(huán)境管理（ISO）、信息化管理（Information）。公司逐步建立起信息化工作平臺，為公司蓬勃發(fā)展打下了良好的基礎。目前，公司通過加快信息化建設，改進和強化了公司物資流、資金流、人才流及信息流的集成管理，公司的經營思想和管理模式帶來了根本性的變革。而信息技術與公司管理的發(fā)展與融合，又使公司競爭戰(zhàn)略管理不斷創(chuàng)新，提高了企業(yè)的核心競爭力。一、企業(yè)信息化建設對企業(yè)至關重