2023年度設(shè)備部總結(jié)

201*年度設(shè)備部總結(jié)201*年度設(shè)備部總結(jié)

201*年設(shè)備部年度工作總結(jié)

201*年已經(jīng)到年梢，在馬上過去的一年里。設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備修理、安全治理等各方面做了大量的工作，對(duì)全年公司完成各項(xiàng)指標(biāo)付出了很大的努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：一、設(shè)備技術(shù)狀況（611月份）

1、全部內(nèi)燃、電動(dòng)設(shè)備平均完好率：98.76%，其中：

（1）門機(jī)完好率98.05%（2）裝船平臺(tái)完好率98%（3）裝載機(jī)完好率99.24%（4）挖掘機(jī)完好率99.73%

2、全部內(nèi)燃、電動(dòng)設(shè)備平均利用率：6.37%，其中：

（1）門機(jī)利用率7.4%（2）裝船平臺(tái)利用率9%（3）裝載機(jī)利用率4.32%（4）挖掘機(jī)利用率4.74%3、設(shè)備平均上線故障率0.25%

4、平均能耗比：0.1165元/t，其中：

門機(jī)0.23元/t裝船平臺(tái)0.03元/t二、設(shè)備技術(shù)狀況分析

1、設(shè)備利用率低，保養(yǎng)本錢高，能耗平攤高，使每噸吞吐量的能耗本錢加大。

2、裝船平臺(tái)運(yùn)行能耗低，節(jié)能效果特別明顯，建議貨物裝船時(shí)盡可能使用裝船平臺(tái)，進(jìn)一步提高其利用率。

3、通過努力雖然設(shè)備完好率大于90%，上線故障率小于0.5%的年度，但由于設(shè)備日?！肮苡灭B(yǎng)修”工作的不到位，使得門機(jī)內(nèi)燃設(shè)備等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，給生產(chǎn)造成了肯定的影響。201*年將把設(shè)備日?！肮苡灭B(yǎng)修”責(zé)任制的落實(shí)作為工作的重點(diǎn)，以徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)應(yīng)付的局面。三、完善規(guī)章制度

為了標(biāo)準(zhǔn)“管用養(yǎng)修”的行為，推動(dòng)設(shè)備的制度化、精細(xì)化治理，201*年設(shè)備部先后修訂了一系列設(shè)備治理規(guī)定及設(shè)備部治理人員的治理規(guī)定。

1、為了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備“管用養(yǎng)修”的根底臺(tái)帳，把握運(yùn)行設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，6月份設(shè)備部修訂并派發(fā)了設(shè)備檢查記錄簿、修理保養(yǎng)記錄簿、故障修理登記簿和機(jī)損事故報(bào)告表等臺(tái)帳記錄簿。

2、為標(biāo)準(zhǔn)維保行為，變被動(dòng)為主動(dòng)，切實(shí)改善以修代養(yǎng)的狀況。修整了《港機(jī)設(shè)備定期檢查保養(yǎng)規(guī)定》，進(jìn)一步明確了電動(dòng)、電氣設(shè)備定期檢查保養(yǎng)的工程和內(nèi)容。

3、為標(biāo)準(zhǔn)操作行為，確保設(shè)備的安全使用。設(shè)備部修整了《移動(dòng)式接料斗治理規(guī)定》和《移動(dòng)式接料斗治理補(bǔ)充規(guī)定》，給相關(guān)人員學(xué)習(xí)并現(xiàn)場指導(dǎo)勞務(wù)人員使用維護(hù)接料斗。

4、為提高治理人員的責(zé)任心，技能等個(gè)人綜合素養(yǎng)，設(shè)備部擬定并學(xué)習(xí)了《電工班治理規(guī)章制度》《修理車間治理規(guī)章制度》《設(shè)備部請(qǐng)假調(diào)休治理規(guī)定》《設(shè)備部員工考核細(xì)則》（考核細(xì)則參照規(guī)章制度考核出勤，技能，崗位職責(zé)，工作態(tài)度等，來打算技能等級(jí)及年終獎(jiǎng)）。四、設(shè)備維護(hù)修理

由于裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過四年的使用，單機(jī)的運(yùn)行時(shí)間都已在10000小時(shí)以上；加之日?！肮苡灭B(yǎng)修”的責(zé)任不明確，工作不到位和自身保障力量的缺乏，使得裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，并時(shí)常消失“前方吃緊，前方空虛”的為難局面，很多修理都要依靠外援，從而給生產(chǎn)造成了肯定的影響。面對(duì)設(shè)備保障，壓力大、任務(wù)重、困難多的嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，為盡量削減對(duì)生產(chǎn)的影響，設(shè)備部在工作多人手少的狀況下，不計(jì)得失主動(dòng)作為，不辭辛苦加班加點(diǎn)，深入現(xiàn)場排憂解難，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)跟蹤效勞?？酥浦刂乩щy爭取外援，腳踏實(shí)際地努力做好內(nèi)協(xié)外聯(lián)等每一項(xiàng)工作，盡最大努力為生產(chǎn)供應(yīng)設(shè)備保障。

201*年5月后設(shè)備部在重組責(zé)任制度不明確的狀況下，除了直接主管皮帶機(jī)、地磅和電梯的日常維護(hù)治理以外，經(jīng)辦的各類大小委外修理等就達(dá)40多臺(tái)次。其中較大的委外修理工程就有10次之多，如：

1、1#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響反復(fù)消失等疑難故障的聯(lián)系處理；

2、2#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯(lián)系處理，；3、3#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響，旋轉(zhuǎn)變頻器更換等疑難故障的聯(lián)系處理；4、4#門機(jī)右旋轉(zhuǎn)減速箱主傳動(dòng)軸折斷故障的聯(lián)系修理；５、5臺(tái)門機(jī)行走防撞裝置更換；６、1-7#門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)修理；７、7臺(tái)門機(jī)空調(diào)故障的間續(xù)修理；８、3#門機(jī)行走電機(jī)及風(fēng)機(jī)修理；

９、機(jī)修車間單梁起重吊機(jī)的2次故障的委外修理和保養(yǎng)；10、清掃車主發(fā)動(dòng)機(jī)故障的對(duì)外交涉；11、三臺(tái)地磅的校驗(yàn)；

12、碼頭變電房顯示屏特別的對(duì)位聯(lián)系；13、3#引橋制作安裝攝像頭架；14、深井泵的更換；

15、1-3#門機(jī)行走大保養(yǎng)更換齒輪油；16、裝船平臺(tái)更換軸承；

17、裝船平臺(tái)側(cè)及3#引橋側(cè)防護(hù)欄制作安裝；

盡管工作量如此之大，人手如此至少，但設(shè)備部全體人員靠著對(duì)工作高度的責(zé)任心和主動(dòng)性，準(zhǔn)時(shí)介入工作前移、細(xì)心組織全力以赴，延長協(xié)調(diào)跟蹤效勞，竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設(shè)備的保障。

五、不斷進(jìn)展技術(shù)創(chuàng)新，開源節(jié)流，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。

任何先進(jìn)的設(shè)備治理不僅注意設(shè)備的修理排故技術(shù)水平的凹凸，更要重視修理本錢和實(shí)際生產(chǎn)需要。本著貫徹公司跨越式進(jìn)展的方針，設(shè)備部在修理技術(shù)刻苦攻關(guān)，破舊立新。1、3#電箱空開修理。本著為公司節(jié)省每一分錢的原則，充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，8月份3#門機(jī)電箱由于勞務(wù)工沖洗碼頭，操作不當(dāng)，致使電箱內(nèi)大量積水，主空氣開關(guān)絕緣碳化，而導(dǎo)致開關(guān)損壞，無法供電使用，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)緊，也無時(shí)間等待選購開關(guān)后再換用，我部將以前換下的廢舊的幾個(gè)開關(guān)，進(jìn)展了整合修理，使舊開關(guān)符合使用要求，更換后始終正常使用至今，既保證了當(dāng)時(shí)生產(chǎn)任務(wù)的完成，又為公司節(jié)省了價(jià)值4000余元的生產(chǎn)本錢。對(duì)這個(gè)開關(guān)為什么會(huì)損壞，除了勞務(wù)隊(duì)操作不當(dāng)有關(guān)，從我們技術(shù)角度來分析，我們只有在電箱的防水防塵方面連續(xù)進(jìn)展改造，以防重復(fù)事故的發(fā)生。首先我們對(duì)1-8#門機(jī)電箱的蓋板口加焊角鐵，全部出線孔都用廢橡膠片將其堵上，加強(qiáng)了密封程度，從根本上削減水，塵的進(jìn)入。另外再在空氣開關(guān)的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進(jìn)展進(jìn)一步密封，其次加強(qiáng)門機(jī)電箱的保養(yǎng)，檢查，定期除塵，清潔，緊固。目前，8各電箱都始終正常運(yùn)行，牢靠供電。

2、門機(jī)駕駛室機(jī)房門鎖。4年來門機(jī)全部駕駛室機(jī)房的門鎖都的差不多了，更換起來需要約201*余元，還不能保證長期使用，我部充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，用費(fèi)的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖，安裝更換，一只使用至今，無一損壞。

我們的工作還有許多，例如門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)的修理，管道清洗，總閥修舊利廢，龍門吊電纜裝置技術(shù)革新及拆裝等等無一不是從節(jié)省本錢安全生產(chǎn)的角度動(dòng)身，為公司制造良好的經(jīng)濟(jì)效益和安全作業(yè)的條件。

六、治理中存在的缺乏。

1、崗位責(zé)任制度落實(shí)不夠，對(duì)過程治理不夠細(xì)，消失時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象。2、維護(hù)保養(yǎng)檢查力度不夠，標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步細(xì)化，責(zé)任到位還有所欠缺。3、設(shè)備治理中，缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲權(quán)，使一些行之有效的治理制度很難長期堅(jiān)持。修理人員沒有作業(yè)工時(shí)等計(jì)件工資，實(shí)際收入水平較低。

4、技術(shù)人員技術(shù)水平有待提高。很多設(shè)備故障問題還不能單獨(dú)解決。在今后的工作中，我們會(huì)加大技術(shù)人員技能培訓(xùn)。5、人員緊缺，我們的機(jī)修班，電工班人員缺乏，繁忙之時(shí)頗有捉襟見肘之感。還請(qǐng)公司加大這方面的重視程度，同時(shí)我們也會(huì)盡力為公司選拔人才。

七、201*年工作規(guī)劃

1、進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任制。通過書面學(xué)習(xí)和會(huì)議教育的方式提升員工的思想覺悟，謹(jǐn)記自己的責(zé)任義務(wù)。主管，技術(shù)員做到時(shí)時(shí)提示，時(shí)時(shí)催促。加強(qiáng)優(yōu)秀員工評(píng)比活動(dòng)，營造積極向上，拼搏爭先的工作氣氛。對(duì)于崗位失職，屢教不改之人，加大懲罰力度，嚴(yán)懲不怠。堅(jiān)決做到紀(jì)律嚴(yán)明，一視同仁。

2、狠抓設(shè)備保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量，催促機(jī)械隊(duì)加強(qiáng)司機(jī)在設(shè)備檢查保養(yǎng)和故障推斷等方面的培訓(xùn)，提高檢查保養(yǎng)水平和意識(shí)；完善和細(xì)化保養(yǎng)規(guī)定，加大檢查監(jiān)視力度，發(fā)覺保養(yǎng)不到位，馬上實(shí)行跟進(jìn)或要求重新保養(yǎng)，杜絕形式化、外表化。

3、針對(duì)電工和修理工技能凹凸不一的狀況，連續(xù)實(shí)行師傅傳幫帶，進(jìn)展實(shí)踐技能傳授和理論學(xué)習(xí)。條件允許時(shí)實(shí)行請(qǐng)進(jìn)來，走出去的培訓(xùn)方式，開闊相關(guān)人員的視野，增加業(yè)務(wù)素養(yǎng)。加強(qiáng)開展技術(shù)技能座談研討會(huì)。豐富會(huì)議形式和內(nèi)容，全面提高修理人員整體素養(yǎng)。

4、積極協(xié)作公司的人力資源治理，建議：一、建立鼓勵(lì)機(jī)制。與先進(jìn)工一樣在年終評(píng)比適當(dāng)人數(shù)的技術(shù)能手，予以嘉獎(jiǎng)。二、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行一次年度技術(shù)比武大賽，促進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)人才的成長，打造修理人員自覺努力學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)的氣氛，為公司二期工程和長期進(jìn)展培育儲(chǔ)藏人才。

設(shè)備部

201*年12月16日星期一

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201*年上半年度設(shè)備部總結(jié)報(bào)告

201*上半年度設(shè)備部在保障生產(chǎn)的前提下優(yōu)化及完善了設(shè)備治理體系，建立健全了設(shè)備治理制度，從設(shè)備的故障統(tǒng)計(jì)著手完善了規(guī)劃預(yù)修機(jī)制，做到了“預(yù)知狀態(tài)，超前治理”的設(shè)備治理理念，為公司經(jīng)營進(jìn)展戰(zhàn)略總目標(biāo)和產(chǎn)品效勞供應(yīng)了保障。

1、設(shè)備停機(jī)率在201*二級(jí)保養(yǎng)的根底上，增加了對(duì)一般通用設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)規(guī)劃，優(yōu)化并逐步完善了設(shè)備保養(yǎng)工程，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和大型設(shè)備制定并實(shí)施定期、周期保養(yǎng)，有效提高了設(shè)備完好及使用率。

2、TPM治理對(duì)試點(diǎn)的金工車間編制了設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑清掃基準(zhǔn)書，以圖文并茂的方式對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)一目了然，操作員工根據(jù)圖文很簡單的把握了設(shè)備保養(yǎng)學(xué)問，提高了設(shè)備的根底保養(yǎng)。針對(duì)夏季高溫對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的預(yù)見性故障，編制了夏季高溫預(yù)防措施，通過現(xiàn)場講解培訓(xùn)等方式提高員工對(duì)設(shè)備的操作技能，降低人為造成的設(shè)備故障。

3、規(guī)劃預(yù)修機(jī)制設(shè)備修理方式維持在定期更換和規(guī)劃檢修上，設(shè)備治理做到了以點(diǎn)檢為核心，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢治理標(biāo)準(zhǔn)六化要求。即：點(diǎn)檢組織專業(yè)化、點(diǎn)檢工作制度化、點(diǎn)檢方法與內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢過程標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢結(jié)果信息化、分析成果效益化），為規(guī)劃檢修供應(yīng)了前期預(yù)備工作。

4、設(shè)備性能提升實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備使用狀況，對(duì)常常產(chǎn)生故