十堰市發(fā)展大道BT項目工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊

PAGEPAGE2十堰市發(fā)展大道BT項目工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊目錄TOC\o"1-1"\h\z\u前言 1第一章總則 2第二章施工準(zhǔn)備階段的施工管理 3第三章施工程序及原材料管理 21第四章路基工程 28第五章路面工程 35第六章橋梁工程 43第七章隧道工程 67第八章安全、文明施工、環(huán)保管理 76附件一：十堰市發(fā)展大道安全文明施工標(biāo)志牌模板 79附件二：重點部位、隱蔽工程竣工驗收資料的拍照規(guī)定 105附件三：通涵及橋下部結(jié)構(gòu)主要工序圖例 106

前言為規(guī)范本項目的工程建設(shè)，加強進場人員、材料、設(shè)備及臨時建設(shè)工程的管理，進一步提高工程質(zhì)量，確保施工安全，按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，依據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，著重從施工工序、程序、技術(shù)交底、工藝、質(zhì)量控制的角度做進一步細化，進一步規(guī)范化了施工技術(shù)管理，能更有效的消除工程質(zhì)量通病，全面提高工程質(zhì)量安全管理水平。第一章總則1.1目的和范圍1.1.1為規(guī)范工程施工，克服質(zhì)量通病，提高管理水平，保證工程質(zhì)量，編制本手冊1.1.2本手冊定位于為工程建設(shè)項目十堰市發(fā)展大道BT1.1.3本手冊適用于十堰市發(fā)展大道BT1.2編制原則1.2.1手冊1.2.2手冊在內(nèi)容編排以交通運輸部和建設(shè)部頒發(fā)的規(guī)范為依據(jù)，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，著重從工序、材料、工藝、技術(shù)和管理方面作了進一步細化1.2.3第二章施工準(zhǔn)備階段的施工管理2.1場地規(guī)劃.在施工期間，承包人應(yīng)在項目部、路基、構(gòu)造物、橋梁、隧道等顯著的位置、掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語；工程概況標(biāo)志牌：在項目部或標(biāo)段起點樁號設(shè)置工程概況標(biāo)志牌。(施工標(biāo)志標(biāo)牌：對各標(biāo)段路基、橋梁、隧道通涵的工程量、地質(zhì)情況、施工方案、分階段的工期計劃等作簡要介紹。(施工場地布置牌：采用電腦繪制，對施工現(xiàn)場的布置采用圖示方式表達，注明位置、面積、功能。每個拌和站、預(yù)制場的入口顯著位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置拌和站和預(yù)制場的標(biāo)志牌，并附拌和站、預(yù)制場的場地平面圖。平面圖尺寸(.廉政告示牌：主要明確施工廉政制度、廉政監(jiān)督電話及聯(lián)系方式等。(見附圖工程責(zé)任標(biāo)識牌：載明建設(shè)單位、BT投資人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位的項目、技術(shù)、質(zhì)檢、分項工程負責(zé)人及負責(zé)內(nèi)容。(見附圖2.1.3現(xiàn)場機械設(shè)備布置有序，必要時應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照0.6m×.5現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材料堆放的規(guī)定進行，并按照04m×0.25m牌面，采用白底黑字，分材料規(guī)格、計量單位、材料來源、爐號(批號)、質(zhì)量狀況等五項內(nèi)容進行標(biāo)識。(見附圖2.2三通一平建設(shè).1.11)施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。2)便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用碎石找平。3)便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。4)便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護欄和醒目的安全警示標(biāo)志，岔路口設(shè)置方向指示牌。5)便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3.5m，設(shè)置防護欄桿和超限標(biāo)牌。施工期間承包人應(yīng)指定專人(隊)負責(zé)對施工便道(便橋各工點的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0m×0.8m×.3.1承包人進場后15天內(nèi)應(yīng)完成對施工現(xiàn)場(周圍)隧道供水按施工需要的供水壓力(水壓不小于0.3MPa)..2.3承包人駐地建設(shè).12.3.1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項目機構(gòu)設(shè)置的要求，確保本項目的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保和投資等各項目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。項目部各機構(gòu)辦公室懸掛崗位牌，其崗位職責(zé)及工作制度一律上墻，主要包括：1)項目經(jīng)理室：施工總體形象進度圖、年度計劃進度曲線和實際對比圖、項目經(jīng)理職責(zé)等。2)工程技術(shù)部門：各個結(jié)構(gòu)物的施工形象進度圖、施工總體平面布置圖及施工總體進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖等。3)安全質(zhì)量監(jiān)控部門：安全質(zhì)量保證體系、各級安全質(zhì)量人員的崗位職責(zé)等。4)物資設(shè)備部門：材料物資的進貨、檢驗、發(fā)放流程圖、設(shè)備管理的動態(tài)圖等。5)計劃財務(wù)部門：計量形象進度圖、年度計劃進度曲線等。2.3.11)施工計劃管理制度：確保合同工期的順利實現(xiàn)。2)技術(shù)管理制度：技術(shù)責(zé)任制、設(shè)計文件審查制、技術(shù)交底制等。3)工程成本管理制度：保證工程投資的有效控制。4)施工安全管理制度：確保施工在安全健康的環(huán)境中進行，要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗收制等。5)物資采購與發(fā)放制度：保證建設(shè)物資的順利供應(yīng)。6)試驗檢測管理制度：確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進行。2.3.11)項目部主要人員的資歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。項目經(jīng)理、總工、質(zhì)量、安全主管、試驗室主任、測量工程師等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需更換，應(yīng)按規(guī)定程序報十堰市發(fā)展大道BT項目部批準(zhǔn)。2)項目管理人員上班時間必須佩帶統(tǒng)一的胸牌，特殊工種人員須持證上崗。3)項目部應(yīng)設(shè)有專職資料檔案員，資料員必須由工程類技術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各種技術(shù)資料應(yīng)填寫規(guī)范，歸檔及時，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，手續(xù)完備，分類清晰，查閱方便，文件資料的編制整理應(yīng)符合交通部、建設(shè)部、市建管部、城建檔案館有關(guān)竣工文件的編制辦法的要求。.儀器設(shè)備在中標(biāo)后30天內(nèi)必須全部到位，試驗室各室面積：力學(xué)室不小于35㎡，土工室不小于30㎡，水泥室不小于20㎡，養(yǎng)護室不小于20~30㎡。，集料室不小于30㎡。，試驗資料檔案室不小于15㎡。，辦公室不小于25㎡?？偯娣e不低于.2.5試驗規(guī)章制度及操作規(guī)程(試驗室工作崗位責(zé)任制、試驗檢測工作程序、試驗儀器設(shè)備操作規(guī)定、試驗儀器的定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度、試驗室安全和衛(wèi)生管理制度、試驗資料管理的臺帳制度、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室的管理檢測制度、取樣要求和樣品管理制度、試驗報告表格填寫要求等.檔案資料室應(yīng)不小于20㎡，所有檔案資料宜保存在專用金屬柜(從事檔案工作人員應(yīng)具備相應(yīng)工程、檔案專業(yè)技術(shù)知識，人數(shù)1～.臨時生產(chǎn)生活用房應(yīng)認真選址(避開滑坡、沖溝、泛洪等險地房屋措設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用不低于5cm厚的.測量放線.1.1承包人應(yīng)檢查監(jiān)理工程師提供的原始測設(shè)的永久性標(biāo)志樁及測設(shè)資料，并將遺失的標(biāo)志樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)志，在2水準(zhǔn)點間距不宜大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時設(shè)置的水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，測設(shè)距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般平原區(qū)不大于200m，山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為5.1橫斷面測量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀—2.5場地清理.1.1承包人應(yīng)按設(shè)計圖紙進行用地放樣，確定現(xiàn)場.2.1路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外的指定區(qū)域路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm2.6拌和站2.6.1拌和站應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)，砼試件制作室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室，其平面布置應(yīng)進行合理設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。.2.1拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層，12~15cm厚的C場地硬化可按照各標(biāo)段實際情況進行設(shè)置，原則上主拌和區(qū)高于其余地方。場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用.3.1所有橋梁和隧道拌和站必須達到三倉式自動計量標(biāo)準(zhǔn)，單機生產(chǎn)能力和規(guī)模應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況選定?？傃b機能力以滿足最大批砼數(shù)量需要為原則；路面水穩(wěn)拌和采用強制式拌和機，配置四個集料倉和一個水泥倉，自動補水器加水，拌和機性能應(yīng)保持良好，滿足連續(xù)施工要求，拌和能力不低于400t／h；瀝青混合料拌和采用大型的瀝青混合料全自動拌和設(shè)備，性能先進，拌和能力應(yīng)符合投標(biāo)時的承諾，并至少不低于240t／h橋梁拌和站可參照下表：表2.6.3類型單機生產(chǎn)能(m3／h)場地規(guī)模(m2)備注大型50以上6000以上適用：特大、大橋；長大隧道中型25以上4000以上適用：中、小橋；中短隧道小型15以上2000以上適用：通涵構(gòu)造物、小型預(yù)制構(gòu)件.拌和機操作房前醒目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6m×0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識牌內(nèi)應(yīng)包括以下內(nèi)容：砼設(shè)計與施工配合比(含外摻劑)，粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。(配合比標(biāo)識牌見附圖).5.1承包人原則上應(yīng)使用散裝水泥，在不具備使用散裝水泥的情況下使用袋裝水泥，應(yīng)建造庫房存放，庫房面積按照庫房中外加劑與水泥應(yīng)分開存放，存放高度不應(yīng)超過15m水泥庫房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設(shè)，周圍封閉，頂庫房盡量靠近拌和站，地面采用C15砼進行硬化，上鋪2層油氈，然后利用方木或磚砌上搭5cm木板，鋪設(shè)油氈，使水泥儲存離地30cm。各個分區(qū)的水泥存放應(yīng)遠離四周墻體30cm混凝土必須使用BT項目部指定的水泥品牌.6.1凡用于正式砼工程的砂石料應(yīng)按三倉式配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉應(yīng)采用不低于“37”墻標(biāo)準(zhǔn)砌筑1.6m高以上，采用水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)不小于砂石料應(yīng)按規(guī)格、計量單位、材料來源、質(zhì)量狀況等四項內(nèi)容進行標(biāo)識。(材料標(biāo)識牌見附圖2.7小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場2.7.1小型預(yù)制構(gòu)件主要包括：路緣石、水溝蓋板、欄桿、滲溝、人行道板.2.1場地應(yīng)合理分為堆料區(qū)、拌和區(qū)、制作區(qū)、成品堆放區(qū)、蒸氣養(yǎng)生區(qū)等面積不小于2000場地全部采用C15砼進行硬化，砼厚度不小于...4拌和設(shè)備及生產(chǎn)能力應(yīng)滿足本細則.52.8鋼筋棚的設(shè)置.2鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20~30cm2.8.3棚內(nèi)地面應(yīng)采用C15號砼硬化，車輛行駛區(qū)域硬化厚度為12～15cm，其余為5cm.5鋼筋棚的面積總體上應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求，如：原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、鋼筋棚內(nèi)的空間高度應(yīng)大于3m.7鋼筋棚(材料庫)2.8.8承包人應(yīng)加強鋼筋棚(材料庫)技術(shù)資料準(zhǔn)備.1.1施工技術(shù)設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料在承包人項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員閱讀、校核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理單位、十堰市發(fā)展大道BT項目部對工程項目的技術(shù)交底，編制實施性施工組織設(shè)計和工程項目質(zhì)量計劃，以及各分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間：制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。技術(shù)交底程序為：承包人項目總工—項目專業(yè)工程師—班組長(民工)，以書面形式表達，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底應(yīng)隨同任務(wù)單一起下達到班組，同時安全技術(shù)交底文件須報十堰市發(fā)展大道BT項目部備案。技術(shù)交底主要要求：不同結(jié)構(gòu)形式，不同隊伍要分別交底；交底要體現(xiàn)針對性，結(jié)合現(xiàn)場實際；不同工種的技術(shù)操作要求做為交底的附件；明確民工班組質(zhì)檢報驗程序，嚴(yán)禁越級報驗，不得直接向監(jiān)理工程師報驗；現(xiàn)場文明施工要求等；2.9.2承包人應(yīng)按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ-2008、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008和《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定，在工程開工前將本項目《單位、分部、分項工程的劃分表》書面報送十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理工程師審批，作為工程內(nèi)業(yè)資料編制的依據(jù)之一。2.9.3開工前應(yīng)向十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理工程師報批，主要內(nèi)容包括：復(fù)測、施工機構(gòu)、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機械及檢測儀器設(shè)備進場情況，水電供應(yīng)，臨時設(shè)施的修建，實施性施工組織方案準(zhǔn)備情況等。2.9.4分部或分項工程開工前14天向監(jiān)理工程師提交開工報告，其內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場負責(zé)人名單；施工組織和勞動力安排；材料供應(yīng)、機械進場等情況；材料試驗及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時工程的修建；施工方案進度計劃以及其他需要說明的事項等。2.9.5為保證試驗工作的全面、順利進行，各承包人原則上需建立一個工地試驗室，配各試驗及量測設(shè)備，選派具有多年公路工程試驗經(jīng)驗的試驗工程師，全面負責(zé)試驗工作。試驗技術(shù)人員進場后，先建立工地試驗室和安裝調(diào)試試驗設(shè)備，在工程正式開工前確保試驗室能夠正常運轉(zhuǎn)，并取得臨時資質(zhì)。2.9.6為保證材料有計劃地供應(yīng)，做到不積壓、不短缺，承包人項目經(jīng)理部需落實材料的供應(yīng)渠道；地材供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場附近的砂、石料的生產(chǎn)情況，結(jié)合工地需用情況和部分砂、石料廠簽定供銷合同。.7.1開工前，利用一至二天的時間進行施工前總動員，其主要內(nèi)容是：1)介紹工程基本情況和建設(shè)意義；2)講述工程施工概況和工程特點，施工總體進度安排，質(zhì)量保證措施和注意事項；3)明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)：強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保及文明施工意識；4)強調(diào)本工程高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；5)做好設(shè)備進場準(zhǔn)備工作；施工動員逐級進行，普及率100％，要求參戰(zhàn)人員牢固樹立質(zhì)量安全意識，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。各分項工程開工前，由1)開工前對施工現(xiàn)場的地上、地下、空中障礙物進行全面調(diào)查了解，根據(jù)施工進度制定出排除各種障礙的時間，積極配合業(yè)主作好拆遷、征地、排障等工作。2)臨時用地等的征用工作，事先作好規(guī)劃，及時與工程所在地有關(guān)單位協(xié)商落實。3)在施工界限范圍內(nèi)，清除樹根、雜草灌木叢、垃圾物等，并堆放在指定地點。第三章施工程序及原材料管理3.1專項施工方案審查及動態(tài)管理制度專項施工方案審查內(nèi)容包括：特殊路基、高邊坡、棄土場、隧道、超高橋墩、支架施工、懸澆施工、預(yù)制場、架梁、跨路橋梁施工、大體積混凝土等。.1專項施工方案包括施工組織方案、技術(shù)方案、施工安全管理監(jiān)理單位主持召開施工方案審查會議，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工及工程涉及的相關(guān)單位等參加，最終形成審查意見，經(jīng)修.施工方案在實施過程中，施工單位如發(fā)現(xiàn)方案中有不可行的內(nèi)容或未預(yù)見到的問題時，應(yīng)及時提出調(diào)整修改方案，并以文件形式重新報十堰市發(fā)展大道BT項目部及施工單位必須依據(jù)報批的總體進度計劃編制相應(yīng)的月計劃、周計劃，報十堰市發(fā)展大道BT項目部審批，并嚴(yán)格3.2關(guān)鍵工序的管理為加強業(yè)主和監(jiān)理對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，施工單位必須將本合同段全天施工點提前1天通知十堰市發(fā)展大道BT項目部及監(jiān)理，而且以下關(guān)鍵工序必須由十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理現(xiàn)場檢驗，經(jīng)驗收合格后方可進入下一道工序。.1.1軟土路基：軟土地基處理試打，路基填筑到位聯(lián)支擋防護工程：支擋工程基礎(chǔ)處理，墻背回填，錨桿（索）路床驗收：寬度、標(biāo)高、彎沉、壓實度、平整度、橫坡度、.2.1料場選擇，瀝青混合料拌和樓選型，集料加工工藝及加工篩..懸澆箱梁0＃、1#塊、現(xiàn)澆段及合攏段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力伸縮縫澆筑混凝土前的伸縮縫開槽、清理及鋼筋焊接檢查，..3.3首件工程驗收制度為提高工程質(zhì)量整體水平，以下工程項目各施工標(biāo)段必須先實施試驗工程，并由十堰市發(fā)展大道BT項目部參加的現(xiàn)場檢驗，經(jīng)驗收通過后才能大規(guī)模施工。..4橋梁：樁基，系梁，墩身，蓋梁，臺身（帽），各類型梁板預(yù)制及安裝，各類型支座安裝，重要隱蔽工程管理3.4.1施工單位施工質(zhì)檢員必須全過程旁站全程監(jiān)控下述隱蔽工程，并留存影像資料，十堰市發(fā)展大道BT項目工程管理部經(jīng)常不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次人員不到位情況，對施工單位給予10003.4.2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在澆筑混凝土前對鋼筋加工安裝、模板安3.5常見管理盲點及其工作要求.1.1路基施工時應(yīng)對以下工程項目應(yīng)在正式施工前進行復(fù)1)邊溝、截水溝等排水系統(tǒng)，特別是互通區(qū)排水系統(tǒng)，在正式施工前應(yīng)復(fù)核溝底標(biāo)高及縱坡，并考慮與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的銜接，改河改溝工程方案還應(yīng)取得當(dāng)?shù)氐恼J可，經(jīng)報批后方可予以實施。2)上邊坡開挖在放線完成后，應(yīng)通知十堰市發(fā)展大道BT項目部工程管理部、監(jiān)理進行現(xiàn)場核對，同意后再開挖。..2施工單位要高度重視并參與瀝青混合料細集料（0～3mm1)關(guān)注細集料級配的穩(wěn)定，施工單位應(yīng)加強對每批次的檢測，及時發(fā)現(xiàn)級配可能的變異；2)嚴(yán)格控制粉塵含量，在備料時應(yīng)配備干式除塵。水泥穩(wěn)定層碎石、瀝青面層碎石應(yīng)各自分開加工，各自獨立設(shè)加工場。瀝青面層碎石加工場不得設(shè)在瀝青拌和站內(nèi)，減少二.3.1泵送混凝土在泵送前，一般先泵0.5-1.0m3，的砂漿以潤滑管應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)應(yīng)力張拉的兩個雙控規(guī)定：一是構(gòu)件的混凝土強度和齡期應(yīng)同時符合設(shè)計要求后才能張拉預(yù)應(yīng)力；二是張拉控制應(yīng)采用張拉應(yīng)力值和伸長值為雙控指標(biāo)，并以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長值進行校核。預(yù)應(yīng)力管道壓漿必須采用真空輔助壓漿。以提高壓漿飽滿度。并要求施工員全過程旁站。先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的張拉不足及壓漿不實問題較嚴(yán)重。避免由于存梁時間長（不超過90天）、鋼帶波紋管易生銹腐蝕。梁板吊裝過程應(yīng)避免碰斷梁板端部預(yù)留的波紋管，兩片梁板之間二次連接波紋管時端部已沒有伸出的接頭，造成波紋管連接不牢、不通、漏漿等通病。應(yīng)認真檢查負彎矩處波紋管的連接、穿鋼紋線、張拉和壓漿。墩柱施工立模時，墩柱與樁基或承臺連接處，一般采用砂漿找平，砂漿容易侵入立柱內(nèi)替代混凝土，出現(xiàn)局部鋼筋只有砂漿保護層的質(zhì)量隱患。橋梁防撞墻施工立模標(biāo)高帶采用砂漿找平也是類似情況。由于該部位處于水浸區(qū)，缺混凝土保護層的鋼筋銹蝕問題應(yīng)引起高度重視。特別重視掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆等現(xiàn)澆箱梁的養(yǎng)生。重點解決好常見問題：缺作業(yè)平臺或足夠壓力的水槍，應(yīng)完善設(shè)施并設(shè)專人養(yǎng)生。對混凝土外立面的二次污染未采取滴水線、擋水帶等較易操作的有效措施。橋梁樁基破樁頭不到位，樁頭頂面的混凝土不密實，空洞較多，容易造成該處的承載力減弱，特別是沒有承臺的樁頂，直接與墩相連是一個很嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。因此，在承臺或立柱施工前，十堰市發(fā)展大道BT項目部和施工單位要逐樁檢驗，放上標(biāo)志牌，拍照片留存。.4.1隧道二次襯砌、底板混凝土、仰拱、初期支護、掌子面等工序間應(yīng)有合理的間距以確保安全、有序作業(yè)。噴射混凝土背面空洞處理較隨意，在進行噴射混凝.施工單位要加強檢查，防止出現(xiàn)空洞。噴射混凝土、二襯混凝土養(yǎng)生施工單位必須安排專人專用設(shè)備負責(zé)養(yǎng)生工作。未設(shè)仰拱路段隧道底部調(diào)平層基底處理不徹底，超挖部分用洞渣而未用仰拱同標(biāo)號混凝土回填。3.5.5臨建工程臨建工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的主要目的是為質(zhì)量服務(wù)，應(yīng)注重實用性及細節(jié)管理。為解決拌和樓料倉串料問題，要注意采用加寬料倉或縮窄鏟斗方式，保證鏟車鏟斗長度小于料倉寬度，防止竄料。拌和站車輪污染問題較普遍，應(yīng)在拌和站進站處增設(shè)洗車胎水池。3.6材料管理3.6.1.重要工程材料由十堰市發(fā)展大道BT3.6.2土工格柵、支座、伸縮縫、人行道板、護欄鋼管、路緣石等小型構(gòu)件的采購須得到十堰市發(fā)展大道BT項目部的認可后.4高標(biāo)號、高性能水泥混凝土和瀝青混合料所用集料雖由施工單位自主采購，但十堰市發(fā)展大道BT項目部應(yīng)第四章路基工程4.1軟基處理（土工格柵施工）土工格柵鋪設(shè)前，應(yīng)做好格柵質(zhì)量取樣抽檢試驗，確保格柵質(zhì)量，路基填筑單位須備有足夠的填料以確保鋪設(shè)開的土工格柵在4.1.3土工格柵搭接寬度應(yīng)不少于30cm，現(xiàn)場應(yīng)抽檢，不合4.1.4土工格柵覆蓋過程中推土方向須平行于格柵鋪設(shè)方向，防止4.2路堤填筑.1.1路基填料應(yīng)經(jīng)過試驗檢驗合格，并經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理同意后方可使用。不同填料應(yīng)分別填筑，不得混填，土中的超粒徑石塊必須清除，以免影響路基壓實的均勻性。路基填筑必須嚴(yán)格控制每層填土的厚度和壓實度。路基填筑前必須按要求做好臨時排水設(shè)施，包括路拱橫坡、攔水土埂、臨時急流槽（應(yīng)采用水泥砂漿抹面）等，損壞后應(yīng)及時修復(fù)，以免造成路基積水、邊坡沖刷等問題。每填澆筑2m高，邊坡應(yīng)進行刷坡修整，刷坡前，應(yīng)準(zhǔn)確測設(shè)邊樁樁位，打樁并灑灰線。坡度可用自制坡比尺配水準(zhǔn)尺控制。路基填挖交界部位和陡坡基底處理，必須嚴(yán)格按施工圖、施工規(guī)范要求開挖臺階并分層填筑、分層碾壓。.2.1必須及時配置與整平面積相匹配的平地機。否則不得進行路基填筑施工。應(yīng)匹配重型壓實機具。.3.1填石路基不適用于路床區(qū)。特殊情況下，需通過專題研究后，方可予以使用。填石路基需配備大功率重型壓實機具（沖擊夯）進行沖擊補強。路堤施工前，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求控制指標(biāo)修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。填石路基應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。如填石路基的填料巖性相差較大特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時應(yīng)在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。4.3路塹開挖.1.1邊坡測量放樣后必須經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理現(xiàn)場確認同意后才能開工，并應(yīng)嚴(yán)格控制塹頂清表范圍。邊坡開挖前十堰市發(fā)展大道BT項目部要組織監(jiān)理和施工單位三方有關(guān)人員，對整個開挖坡面外推10m-50m路塹施工開挖邊坡工程應(yīng)采用動態(tài)施工技術(shù)。邊坡開挖揭露地層、地下水等因素與設(shè)計不符時，應(yīng)及時匯報監(jiān)理、十堰市發(fā)展大道BT項目部和設(shè)計單位，并綜合其防護形式分析坡體穩(wěn)定性，考慮是否需要進行設(shè)計變更；在坡體開挖過程中，應(yīng)與邊坡動態(tài)變形監(jiān)測同步進行，做好施工期間坡體變形的監(jiān)測工作。邊坡施工應(yīng)邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。應(yīng)重視工程地質(zhì)資料的核對工作。截水溝迎水面溝頂標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，要確保水流順利進入截水溝而非從溝體底部通過。對于滑坡、崩塌、高陡邊坡等高風(fēng)險路基作業(yè)，應(yīng)編制專項安全施工方案，安全措施應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)有關(guān)單位審批同意后方可施工。施工過程中，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。.2.1路床表層以下為非適用土、含水層、不滿足CBR值材料或整理完成的路槽測試彎沉值不合格時，應(yīng)換填符合路基強度的土。換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為80-100m，并應(yīng)分層回填壓實，且壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。填挖交界處應(yīng)挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5cm.雨季施工地段，應(yīng)做好防洪、防水、排水工作。對土質(zhì)滲水路塹、截水溝、排水溝應(yīng)及時鋪砌或采取其他防洪措施，保證邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪的作用；對施工人員應(yīng)配備雨季作業(yè)勞動保護用品，并對職工進行雨季施工和防洪搶險教育。.3.1石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度、巖層產(chǎn)狀和施工環(huán)境等確定開挖方案。石方爆破開挖路基應(yīng)以松動爆破為主，邊坡采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)，禁止采用大爆破施工，邊坡不得有松石，路基邊線應(yīng)順直、曲線應(yīng)圓滑；豎孔炮眼殘留率不應(yīng)低于85%；對中硬質(zhì)巖石，邊坡不平整處不應(yīng)超過±15cm；對于軟質(zhì)巖石，邊坡不平整處不應(yīng)超過±10cm。軟弱松散巖質(zhì)路基宜采用分層開挖、分層防護及坡腳預(yù)加固技術(shù)。采用爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制定詳細的爆破技術(shù)安全方案。所有爆破技術(shù)人員和現(xiàn)場操作人員，必須進行上崗培訓(xùn)，取得資格證書，方可進行爆破作業(yè)。挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級清刷邊坡，每下挖2-3m，應(yīng)對新開挖邊坡進行刷坡。爆破器材必須字放在專用倉庫內(nèi)，并有專人管理；倉庫鑰匙必須二人分開保管；必須嚴(yán)格建立的領(lǐng)取、清退制度；爆破員在領(lǐng)取器材時，必須經(jīng)工區(qū)長、安全員、生產(chǎn)副經(jīng)理均簽字后，方可領(lǐng)??；領(lǐng)取數(shù)量不得超過當(dāng)班使用量剩余的要在當(dāng)天規(guī)定時間內(nèi)退回倉庫。炸藥、雷管應(yīng)分別放在兩個專用背包（木箱）內(nèi)，嚴(yán)禁炸藥和雷管混放。4.4支擋防護工程.1.1漿砌片石應(yīng)采用座漿砌筑，砌石分層錯縫，漿砌時座漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。砂漿應(yīng)采用機械攪拌，攪拌時間宜為3-5mn，不得少于90s,砂漿稠度應(yīng)控制在50mm-70mm砌體的外露面應(yīng)進行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。應(yīng)按設(shè)計要求統(tǒng)一勾縫，不允許勾假縫。泄水孔應(yīng)按設(shè)計要求布設(shè)，泄水孔應(yīng)穿透砌體，后面應(yīng)設(shè)置反濾層。十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常抽檢泄水孔排水是否通暢。沉降縫應(yīng)做到縫寬一致、整齊垂直、上下貫通，特別是上下級防護工程沉降縫必須在一條線上。護面墻施工必須按從下到上的順序進行，防止出現(xiàn)滑坍。4.4.2排水溝施工排水系統(tǒng)在一個自然區(qū)段應(yīng)連網(wǎng)互通，做好出水口處理，防止損害周邊農(nóng)田和造成水土流失環(huán)保等問題。溝底標(biāo)高及縱坡、互通區(qū)水流走向等必須經(jīng)現(xiàn)場復(fù)核并報監(jiān)理、十堰市發(fā)展大道BT項目部批復(fù)后才能實施。應(yīng)加強對厚度的控制，特別是溝底鋪砌厚度，并加大破壞性檢查的頻率。.3.11)路塹擋墻基礎(chǔ)應(yīng)分段開挖、分段作業(yè)，每段基坑應(yīng)經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理檢查尺寸、標(biāo)高等指標(biāo)，符合設(shè)計要求后才允許施工擋土墻。2)基礎(chǔ)開挖若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計情況有出入時，施工單位應(yīng)會同十堰市發(fā)展大道BT項目部、設(shè)計代表、監(jiān)理各方研究變更方案，由設(shè)計代表提出變更設(shè)計，經(jīng)各方確認后實施。3)基礎(chǔ)砌筑時，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊的方法。4)擋土墻基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ)時，在澆筑施工時施工單位施工員必須全過程旁站。5)毛石混凝土擋墻澆筑混凝土前應(yīng)檢查摻配的毛石質(zhì)量和數(shù)量是否符合要求。6)墻背填料應(yīng)待砌體砂漿強度達到70%以上時，方可回填墻背填料。應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑，壓實時應(yīng)注意勿使墻身受到較大的沖擊，臨近墻背1.0m的范圍內(nèi)，應(yīng)采用蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等小型壓實機具碾壓。1)采用組合鋼模板，并有足夠的剛度，確保不變形。2)澆筑時采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的25%。在澆筑前每一石塊用干凈水洗凈使其徹底飽和。3)混凝土澆筑工作宜連續(xù)進行，一次澆完，若混凝土的間歇時間已經(jīng)超過初凝時間，必須按施工縫處理。4)施工縫處理應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并鑿毛后用水沖洗干凈；對垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層厚1-2cm的1:2砂漿。1)加筋擋墻路段施工時必須復(fù)測地面線；復(fù)核斷面是否滿足鋪設(shè)筋帶（特別是最底層）和基礎(chǔ)布設(shè)的需要，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計情況有出入時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計、十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理、施工方共同協(xié)商后，按實際情況調(diào)整設(shè)計。2)擋墻基礎(chǔ)必須準(zhǔn)確放樣，跳槽開挖，分段施工。地面沿路線方向坡度大于5%時，應(yīng)分段挖臺階。3)加筋擋墻土工格柵鋪設(shè)、填料攤鋪壓實全過程施工單位施工員必須旁站。.4.1錨桿鋼筋直徑應(yīng)不小于設(shè)計要求；錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的厚度而定；錨桿孔的深度應(yīng)大于錨固深度20cm，并用1:3-1:4的水泥砂漿固結(jié)；錨桿間距應(yīng)符合設(shè)計要求，且按梅花型布置。錨桿鉆孔深度應(yīng)逐個檢查，固定錨桿的砂漿應(yīng)搗固密實，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固。施工單位和監(jiān)理應(yīng)加強對鋼筋網(wǎng)的檢查。噴射混凝土、錨桿錨固施工時施工單位施工員必須全過程旁站。第五章路面工程5.1水泥穩(wěn)定毛渣底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層5.1.1混合料要求采用連續(xù)級配，在滿足級配要求的同時限制細集料、粉料的用量，減少或避免收縮裂縫的產(chǎn)生。禁止采用容易產(chǎn)生收.35.1.4在路基橋涵交接部水穩(wěn)施工前，要先行用鋼輪壓路機大振幅橫向碾壓35.1.5水泥穩(wěn)定碎石基層施工宜采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機配合5.1.6施工完畢后，底基層、基層可采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)情.8發(fā)生裂紋或裂縫后應(yīng)及時查找原因，并加予改正。已出現(xiàn)的5.2透層、下封層、防水粘結(jié)層.1.1橋面防水粘結(jié)層和基層頂面透層乳化瀝青的灑布應(yīng)采用電腦智能霧狀灑布車。橋面防水層和基層下封層宜采用同步碎石技術(shù)進行施工。爬坡段的重車道橋面清理宜采用拋丸處理。.2.1要重視乳化瀝青檢驗，在施工前需外送進行全套指標(biāo)檢驗。施工前，監(jiān)理及十堰市發(fā)展大道BT項目部要組織工作面的檢查、驗收。必須對橋面表面浮漿、污染物進行徹底清理并處于干燥狀態(tài)。透層油可在上基層養(yǎng)生完畢或施工碾壓完畢后及時噴灑，噴灑量應(yīng)滿足要求。灑布時應(yīng)保證均勻性，局部發(fā)黃地段應(yīng)人工加灑。施工期間要注意對噴灑車輛乳化瀝青罐的檢驗，確保不混瀝青。對橋面或基層凹面處的乳化瀝青積液應(yīng)用拖把等進行處理，以免造成后續(xù)質(zhì)量隱患。透層乳化瀝青灑布破乳、完全干燥后，應(yīng)盡快施工下封層或橋面防水層，否則應(yīng)做好交通組織進行區(qū)段封閉，避免污染透層。下封層和防水層應(yīng)采用熱瀝青噴灑，噴灑后立即撒布集料，集料的撒布量控制在撒布面的60%左右，不得過量撒布集料，做到清掃不掉粒，施工不粘輪，集料撒布后宜用小型鋼輪壓路機碾壓。橋面防水粘結(jié)層和基層下封層撒布的集料宜采用干式除塵等有效措施解決碎石表面粉塵多問題，以保證碎石與瀝青的粘結(jié)。5.3瀝青混凝土面層.1.1嚴(yán)格檢查細集料級配和0.075mm通過率兩項指標(biāo)，細集料一般情況下不應(yīng)用于瀝青面層，可采用機制砂代替。集料分檔應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)類型規(guī)定，明確某種混合料的具體分檔數(shù)量及規(guī)格，要求不少于5檔備料。石料石場的選擇，必須提前書面報十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理，并由十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理聯(lián)合現(xiàn)場考察、試驗檢測合格后批復(fù)才能確定。石料生產(chǎn)過程中應(yīng)有干法除塵措施，以有效地控制集料的粉塵含量。水泥穩(wěn)定層碎石、瀝青面層碎石應(yīng)各自分開加工，獨立設(shè)加工場，瀝青面層碎石加工場不得設(shè)在瀝青拌和站內(nèi)，減少二次污染。5.3.2瀝青供應(yīng)施工單位根據(jù)項目瀝青用量確定除目前通常檢驗的項目及頻率外，增加全套指標(biāo)外送檢驗的批次要求。通常普通瀝青按2000噸一個批次，改性瀝青按1000噸一個批次。必要時應(yīng)檢驗瀝青組分。瀝青供應(yīng)前要制定詳細的瀝青供應(yīng)管理辦法，其中瀝青的到場后的封條（鉛封）和隨車的發(fā)貨單、檢驗單及簽收單要作為資料歸檔。.3.1特別注意：路面施工機械設(shè)備實行預(yù)審制度.施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同要求，在機械設(shè)備進場前將機械設(shè)備的性能及使用情況的詳細資料報監(jiān)理和十堰市發(fā)展大道BT項目部審批，審批同意后方可進場，施工單位提供的機械設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量不得低于其投標(biāo)時的承諾。拌和站場地必須全部采用C20混凝土硬化，厚度不小于20cm;進、出攪拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化。集料要求全部搭棚遮蓋，防雨、防污染并注意采取措施，防止雨棚側(cè)面漏雨。一般情況下，6mm以上集料采用搭棚覆蓋。拌合樓冷料倉在停料期間應(yīng)使用專用帆布完全覆蓋，同時料斗寬度應(yīng)大于拌和場配備的鏟車鏟斗的寬度，料斗間擋板具有足夠高度防止竄料。各種集料必須有序地隔離堆放，隔離墻應(yīng)采用混凝土或漿砌片石砌筑，不得采用紅磚墻和紡織袋。隔墻高度不得低于2.5m,隔墻頂面必須高于料堆坡腳50cm以上。在場地布設(shè)時要考慮場地沉降影響，在堆料場設(shè)置有效的排水系統(tǒng)不允許出現(xiàn)積水現(xiàn)象，防止下層集料受污染。.拌和站場進料口和出料口應(yīng)安裝監(jiān)控設(shè)備，以控制室人員了解場外情況。瀝青拌和機攪拌鍋、混合料儲料倉應(yīng)配備溫度傳感器在線檢測、顯示并具備打印功能。應(yīng)在拌和站出入口設(shè)置必要的洗車槽，清洗車輪。.4.1不同料場生產(chǎn)的集料應(yīng)有對應(yīng)的配合比。每組材料在配合比設(shè)計時應(yīng)設(shè)計兩種以上的合成級配進行試驗段試驗，根據(jù)試驗段擇優(yōu)選取。目標(biāo)配合比設(shè)計時采用的冷集料級配須有代表性，應(yīng)在集料生產(chǎn)過程中對集料進行篩分，根據(jù)不同篩分結(jié)果的有效平均值進行目標(biāo)配合比設(shè)計。生產(chǎn)配合比設(shè)計完成后，應(yīng)進行拌和站試拌，試驗指標(biāo)符合要求后才可進行試驗段施工，對于非常規(guī)類型的瀝青混合料還應(yīng)進行試鋪，經(jīng)同意后才可正式進行試驗段鋪筑。試驗段鋪筑前，由十堰市發(fā)展大道BT項目部及監(jiān)理共同檢查試驗段各項準(zhǔn)備工作（主要包括設(shè)備、人員及工作面），經(jīng)同意后才可進行試驗段鋪筑。試驗段鋪筑完成后應(yīng)及時進行試驗檢測，并召開總結(jié)后，確定工藝及參數(shù)。在生產(chǎn)過程中，應(yīng)完整保存拌和記錄供檢查，并及時按頻率定期復(fù)核生產(chǎn)配合比。.5.1施工單位應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格檢測運料車上、攤鋪時和碾壓過程中的混合料溫度，切實消除應(yīng)混合料溫度不足而造成的質(zhì)量問題。應(yīng)根據(jù)具體施工情況綜合控制好攤鋪與混合料供應(yīng)的銜接，嚴(yán)禁非機械因素的停機待料現(xiàn)象，減少攤鋪離析。橋梁伸縮縫處應(yīng)選擇強度較高的回填料，保證橋面平順，伸縮縫兩側(cè)不產(chǎn)生下凹變形。攤鋪機應(yīng)進行必要的防止離析的改進：加裝反向螺旋葉片；螺旋布料器葉片距邊部物料擋板的距離一般要小于20cm；前物料擋板底部宜加裝活動式的膠皮擋板；受料斗膠皮擋板應(yīng)采用高強度耐高溫橡膠擋板。嚴(yán)格控制攤鋪機收斗時機和次數(shù)，減少溫度和級配的離析。攤鋪機收斗后應(yīng)待運料車卸下新鮮的瀝青混合料后，方可提料進螺旋布料器。壓路機嚴(yán)格按照試驗段總結(jié)確定的工藝進行壓實，要跟緊攤鋪機碾壓。首次碾壓應(yīng)及時，在不粘輪的情況下，減少壓路機的灑水量，膠輪壓路機應(yīng)盡早碾壓，壓路機的轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭應(yīng)在已碾壓成型或已冷卻的路段進行。壓路機類型、數(shù)量應(yīng)與批復(fù)同意后的試驗段總結(jié)報告相符。瀝青混凝土路面應(yīng)盡量保持連續(xù)勻速攤鋪，施工縫應(yīng)嚴(yán)格處理，采用切割機切除松散、不平部分，第二次攤鋪時接縫部位應(yīng)人工找平，采用壓路機順縫碾壓，并及時用3m直尺檢查平整度。。攤鋪碾壓過程應(yīng)加強檢查，發(fā)現(xiàn)泛油、擁包、嚴(yán)重離析透水時應(yīng)及時停工，通知有關(guān)人員到場處理。運料車側(cè)面中部應(yīng)設(shè)專用料溫檢查孔，孔口距車廂底面30cm左右。運料車必須配備帆布覆蓋保溫措施，在車廂外側(cè)設(shè)有拉鉤，確保運輸中不會被風(fēng)刮起。開工前應(yīng)檢查布料器前擋板和施工過程中應(yīng)檢查路面橫向平整度，出現(xiàn)不平整現(xiàn)象時應(yīng)及時調(diào)整。.6.1在瀝青路面大面積正式施工開始階段，要每天待拌和樓停機后，將熱料倉的集料進行篩分，校核生產(chǎn)配合比，以發(fā)現(xiàn)可能存在的問題并進行及時改進，以后可根據(jù)情況逐步減少：檢查拌合樓篩網(wǎng)有無破損、堵孔等情況。在現(xiàn)場抽芯檢測時，要求在取芯周圍用濕潤的長浴巾等合適物品，根據(jù)路面模坡情況進行圍閉作業(yè)，并可備用毛巾及時清理取芯產(chǎn)生的粉漿水，取芯完再用水沖洗干凈，以避免污染。取芯孔修補前應(yīng)清洗，否則一律采用經(jīng)監(jiān)理認可的冷補料進行。構(gòu)造深度和滲水系數(shù)應(yīng)及時檢測，以減少路面污染對試驗結(jié)果準(zhǔn)確性的影響。試驗段應(yīng)抽檢兩臺攤鋪機縱向接縫位置的滲水系數(shù)，消除由于搭接寬度不足，混合料不夠引起的不密實問題。5.4水泥混凝土面層.1.1粗集料應(yīng)按三檔備料，即5-10mm、10-20mm.16-26.5(.2細集料應(yīng)采用天然中砂，細度模數(shù)控制在2.5-3.1之間。.2.1水泥混凝土拌和設(shè)備水泥混凝土拌和設(shè)備應(yīng)強制采用計算機配料的強制雙臥軸或強制行星立軸為主要機型的間歇式拌和設(shè)備。水泥混凝土攤鋪設(shè)備應(yīng)采用滑模攤鋪機攤鋪或三滾軸機組施工?？滩墼O(shè)備,水泥混凝土路面拉毛采用刻槽或拉毛工藝。.3.1應(yīng)采取措施保證混凝土的彎拉強度，主要影響因素有：集料的級配不合理、集料粉塵含量高、坍落度偏大等。應(yīng)合理配置、調(diào)試振搗設(shè)備，保證振搗到位，不過振、不漏振。重視養(yǎng)生工作，采用覆蓋土工布、塑料薄膜等養(yǎng)生模式。.4.1合理確定切縫時間和方式晝夜溫差℃切縫方式縮縫切深<10梁長時間不得超過24h硬切縫1/3-1/4板厚10-15軟硬結(jié)合切縫.每隔1~2條提前軟切縫，其余用硬切縫補切軟切深度不應(yīng)小于60mm：不足者應(yīng)硬切補深到1/3板厚，已斷開的縫不補切＞15宜全部軟切縫，抗壓強度約為1-1.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過6cm軟切縫深小于等于60mm,未斷開的接縫，應(yīng)硬切補深到不小于1/4板厚注：注意降雨后刮風(fēng)引起路面做度驟降或而板溫差在表中規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)按表中方法，提早切縫：合理確定切縫深度有傳力桿縮縫的切縫深度為板厚的1/3-2/5，無傳力桿的縮縫的切縫深度為板厚的1/4-1/3。切縫深度應(yīng)按每6處/200m頻率進行抽查。灌縫前應(yīng)先清除接縫中的砂石雜質(zhì)、泥漿等雜物，再用壓力大于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中雜質(zhì)，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。接縫材料應(yīng)采用與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水、抗高低溫老化性能好的材料。推薦采用樹脂類、橡膠類常溫施工式高彈性I型或加熱式高彈性填縫料。第六章橋梁工程6.1一般規(guī)定.1.11)必須按規(guī)定的頻率和項目對進場水泥進行抽檢，嚴(yán)禁使用無出廠合格證和進場試驗報告的水泥?；炷涟柚魄八鄿囟炔粦?yīng)大于60℃2)應(yīng)慎重使用粉煤灰，彎拉構(gòu)件如梁、板、蓋梁、系梁及橋面鋪裝（耐磨性差）等不宜摻粉煤灰；樁基、立柱、承臺、防撞欄可適量摻加粉煤灰，但要嚴(yán)格控制摻量。3)應(yīng)慎重選用外加劑。減水劑必須通過實體濕拌檢驗并經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理同意后方可使用。C40以上混凝土必須使用聚羧酸減水劑。減水劑必須使用水劑，不準(zhǔn)使用粉劑。4)上部梁板和蓋梁等鋼筋密布結(jié)構(gòu)混凝土碎石的最大公稱粒徑應(yīng)不大于2cm及鋼筋最小凈距的3/4。5)混凝土施工用水要進行檢測并上報批復(fù)后方可使用。1)拌和設(shè)備應(yīng)具備可自動計量功能，水、減水劑計量必須采用電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式；拌和設(shè)備應(yīng)經(jīng)計量部門檢定合格。2)拌和樓料倉不得少于3個。為解決拌和樓料倉串料問題，除了注意采取加高料倉間擋板高度的措施，但更要注意采用加寬料倉或縮窄鏟斗方式，保證鏟車鏟斗長度小于料倉寬度，防止竄料。3)水泥存儲罐中應(yīng)設(shè)置水泥溫度監(jiān)測設(shè)備和水泥降溫措施。4)減水劑存儲罐應(yīng)增設(shè)小水泵，在使用前將底部水劑不斷泵到上面以達到充分?jǐn)嚢杈鶆蚪鉀Q沉淀問題。1)應(yīng)有效控制混凝土強度離散性，混凝土試件強度必須大于設(shè)計強度且嚴(yán)格控制在設(shè)計強度的1.5倍以內(nèi)。2)為防止收縮裂縫和過大的徐變，高標(biāo)號混凝土應(yīng)從嚴(yán)控制水泥用量，C55宜小于470kg/m3,C50宜小于460kg/m3。3)泵送混凝土拌和物的坍落度宜為14-18cm，最大不能超過20cm。1)在進行特大橋混凝土施工時，應(yīng)在施工組織設(shè)計中采取特殊措施，縮短橋墩第一節(jié)段與承臺之間、箱梁0#塊后澆筑與先澆層之間、箱梁相鄰節(jié)段之間混凝土的齡期差以防止因節(jié)段間混凝土收縮差（含溫差）導(dǎo)致的混凝土開裂。橋墩第一節(jié)段（可先施工一部分）與承臺的齡期差宜不超7天。2)要求混凝土施工現(xiàn)場制作試件，不得采用攪拌站留置的試塊作為評定結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土質(zhì)量的試件。3)混凝土澆筑間斷時間不得超過其初凝時間，當(dāng)現(xiàn)場混凝土不能達到能重塑的要求，即可能超過混凝土的初凝時間時，必須停止施工，做施工縫處理。4)斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處向較高處澆筑，使混凝土澆筑面始終接近同一水平面，后澆混凝土的自重和振搗作用，可使先澆混凝土更密實。5)鑿毛不得隨意進行，施工縫鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為露出密實、分步均勻的新鮮骨料。6)混凝土澆筑后應(yīng)確保7天的覆蓋保水養(yǎng)生。6.1.11)立柱、防撞墻等施工應(yīng)先澆筑試驗柱（段），經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部與監(jiān)理確認其成功后，才能進行正式施工。2)混凝土構(gòu)造物澆筑完成后禁止隨意粉飾，拆模后應(yīng)保持原狀，不得破壞混凝土光潔面。如局部存在缺陷，必須經(jīng)監(jiān)理和十堰市發(fā)展大道BT項目部同意后方可處治。3)為了保證結(jié)構(gòu)物整體外觀質(zhì)量，非設(shè)計原有而只為方便施工的預(yù)埋構(gòu)件，施工單位必須作詳細設(shè)計，并明確恢復(fù)措施，經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理審批后方能實施。4)預(yù)制梁、懸澆箱梁、立柱、蓋梁應(yīng)防止二次污染，應(yīng)設(shè)滴水線攔水帶排水。.2.11)鋼筋加工場地應(yīng)集中并硬化，做好防雨、排水；鋼筋堆放應(yīng)整潔，作業(yè)場布局應(yīng)科學(xué)合理。2)嚴(yán)禁使用進場手續(xù)不全，無標(biāo)牌、無出廠質(zhì)量合格證和無進場試驗報告單的鋼筋。3)嚴(yán)格建立受力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋布設(shè)定位標(biāo)識系統(tǒng)。1)樁基鋼筋連接應(yīng)采用機械連接工藝。2)對機械連接施工人員，必須進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。3)對進場直螺紋套筒應(yīng)嚴(yán)格檢查，首先對生產(chǎn)廠家的選定嚴(yán)格控制，應(yīng)選擇有規(guī)模、有信譽、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、有相關(guān)部門鑒定的產(chǎn)家，進場后按相關(guān)規(guī)范要求進行檢查驗收。4)必須配備力矩扳手和專用螺紋環(huán)規(guī)，固定作業(yè)人員，按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定進行絲頭檢驗和擰緊力矩檢驗，并按要求填寫表格。檢驗不合格應(yīng)逐個廢棄。5)鋼筋下料時，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不合要求時應(yīng)將鋼筋端頭切掉，保證絲頭面平整、垂直。6)嚴(yán)格控制絲頭長度，不能過長或過短，每加工10個絲頭應(yīng)用環(huán)規(guī)檢查一次，并剔除不合格絲頭，絲頭檢驗合格后應(yīng)加護套防護，護套應(yīng)有足夠的長度。7)現(xiàn)場安裝時，要在安裝完畢后，擰開螺母檢查鋼筋實際間隙，兩鋼筋頭之間的間隙應(yīng)盡量小，不得大于6mm8)應(yīng)按《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-2004)和《墩粗直螺紋鋼筋接頭》(JG17I-2005)進行質(zhì)量檢驗。1)盤圓鋼筋未經(jīng)調(diào)直不得使用；調(diào)直時，施加應(yīng)力不得過大。2)嚴(yán)格控制鋼筋焊接工藝和機械連接工藝，避免出現(xiàn)焊條型號與筋規(guī)格種類不匹配、搭接焊未按同軸焊接、焊渣未清除、焊縫有裂紋、焊縫長度不足、燒傷鋼筋或鋼筋車絲前無切平、絲口有缺陷、端面未磨平、鋼筋接頭間距縱向過小、橫向未錯開等質(zhì)量通病。3)應(yīng)確保預(yù)制梁板濕接縫、橫隔梁、梁端頭、防撞護欄等部位預(yù)埋鋼筋安裝精度，避免出現(xiàn)安裝位置不準(zhǔn)確預(yù)留筋數(shù)量、長度不足等問題。對于伸縮縫預(yù)埋鋼筋，應(yīng)按設(shè)計要求的數(shù)量、間距、尺寸先制胎模然后預(yù)制成骨架預(yù)制件，再與梁端結(jié)構(gòu)鋼筋連接。4)結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋的錨固長度應(yīng)符合規(guī)范關(guān)于受拉鋼筋最小錨固長度的規(guī)定，且不應(yīng)小于30d，受剪和受壓直錨筋的錨固長度不應(yīng)小15d.5)綁扎鋼筋時，相鄰扎絲應(yīng)呈X方向，防止鐵絲外露銹蝕。6)不得使用Ⅱ級或冷拉鋼筋做吊環(huán)。7)嚴(yán)禁鋼筋加工安裝偷工減料。1)鋼筋保護層墊塊應(yīng)統(tǒng)一使用定型高強混凝土墊塊，墊塊厚度應(yīng)按設(shè)計保護層厚度制做；墊塊與鋼筋骨架鋼筋應(yīng)具有良好的匹配性，容易安裝、定位牢固。2)保證模板剛度和支撐強度，防止跑模，控制變形。3)墩柱施工立模時，墩柱與樁基或承臺連接處，若采用砂漿找平，應(yīng)禁止砂漿侵入立柱內(nèi)，避免出現(xiàn)鋼筋無混凝土保護層的質(zhì)量隱患。橋梁防撞墻施工立模標(biāo)高帶采用砂漿找平也是類似要求。4)橋涵標(biāo)的施工單位必須配備保護層厚度檢測儀自檢。.3.1模板委托加工的技術(shù)要求應(yīng)明確，并嚴(yán)格驗收，加工后的模板應(yīng)表面平整，無焊接變形，焊縫飽滿并打摩平滑，并應(yīng)保證模板之間連接緊密，無縫隙。宜采用企口縫，提高接縫平順度和防止漏漿。模板必須具有足夠剛度和強度，一般要求鋼模板面板板材厚度應(yīng)不小于6mm，每平方米的變形量應(yīng)小于1.5mm。應(yīng)根據(jù)試驗，在不同的施工條件下選擇不同的脫模劑。脫模劑不得隨意更換，以減少色澤差異，禁止采用廢油作為脫模劑。脫模劑涂抹時間宜在立模前30分鐘涂抹完畢并加以保護，防止污染。應(yīng)注意模板移位問題。模板安裝后，專業(yè)人員應(yīng)對支撐及拉桿進行認真檢查，特別是在支撐間距、支撐面、支撐材料等方面；加強混凝土澆注的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止操作，整改合格后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。模板安裝使用的對拉螺桿上應(yīng)套PVC管作為限位裝置，以保證墻身尺寸，防止跑模。模板對拉螺桿孔禁止采用焊割或氧割，外露構(gòu)件的模板應(yīng)采用帶內(nèi)螺紋接頭的對拉螺桿。模板安裝應(yīng)預(yù)留出渣口，以在澆筑混凝土前徹底清理各種雜物。.41)施工單位應(yīng)提前1個月向十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理工程師提交擬采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的全部細節(jié)，經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于工程中。2)千斤頂與壓力表及張拉儀（油泵）應(yīng)成套標(biāo)定和使用，禁止單件標(biāo)定，標(biāo)定時應(yīng)盡量滿量程至少80%以上，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，并應(yīng)建立臺帳及卡片定期檢查.張拉時的使用功率不得大于最大標(biāo)定值的0.9。當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次，或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象在工，或檢修以后，應(yīng)重新校驗。任何時間地測出伸長量有差異時，千斤頂應(yīng)進行再次校核。3)張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍。4)壓力表應(yīng)選用防震型，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.5至2.0倍，精度不低于1.0級。5)千斤頂?shù)臏y力壓力表，壓力表讀盤的直徑應(yīng)不小于150mm,其精度應(yīng)不低于1.5級。校正千斤頂用的測力環(huán)或測力計，應(yīng)有±2%的讀數(shù)精度。6.1.41)預(yù)應(yīng)力筋張拉時，構(gòu)件的混凝土強度和齡期應(yīng)同時符合設(shè)計要求。檢驗張拉強度的混凝土試件必須與梁板同條件養(yǎng)生。2)張拉控制應(yīng)采用張拉應(yīng)力值和伸長值作為“雙控”，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長值進行校核。3)張拉噸位、油表讀數(shù)及理論伸長率的計算，應(yīng)履行計算、復(fù)核、監(jiān)理確認的手續(xù)。張拉控制中，應(yīng)將各束預(yù)應(yīng)力、伸長量在醒目處作標(biāo)示。4)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0(一般圖紙中給出σ0,若未給出，σ0可取張拉控制應(yīng)力的10%-25%)。預(yù)應(yīng)力張拉過程中，若發(fā)現(xiàn)實際伸長值與理論伸長值偏差較大，應(yīng)檢查初應(yīng)力σ0是否合適。否則應(yīng)調(diào)整初應(yīng)力σ0。σ0的確定可先繪制試張拉過程中的P-L曲線，選取該曲線中直線段起點，對應(yīng)的應(yīng)力即可作為σ0。5)張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常，如斷絲或滑絲、回縮偏大、伸長量超過6%和異響等，應(yīng)及時停止張拉，查找原因，排除問題。6)張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，應(yīng)檢查工具錨處每根鋼絞線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，應(yīng)對滑束進行補拉，使其達到控制應(yīng)力。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。若整束或大量滑絲或斷絲，應(yīng)將將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束后重新張。7)橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)滯后于縱向預(yù)應(yīng)力張拉N-3個節(jié)段，豎向預(yù)應(yīng)力應(yīng)在縱向預(yù)應(yīng)力張拉后及時跟進，第一次張拉力不小于80%。8)對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度≥25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜采用兩端張拉；對長度≤25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。1)張拉必須由專業(yè)隊伍承擔(dān)，施工人員必須具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作技能，且相對固定。2)限位板的厚度是否合適，直接關(guān)系到回縮量的大小和鋼紋線的刮痕大小。限位板的厚度由鋼紋線的直徑和錨具結(jié)構(gòu)確定，不同廠家的鋼紋線直徑不完全一致，張拉前應(yīng)根據(jù)鋼絞線的實際直徑試驗、調(diào)整厚度，確保最佳狀態(tài)。3)錨具、夾具和連接器的產(chǎn)品質(zhì)量必須得到保證。4)錨的擠壓套筒操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并固定，擠壓后的鋼紋線不得內(nèi)縮到套筒內(nèi)，擠壓成品應(yīng)定期做拉伸檢測。5)預(yù)應(yīng)力束必須先編束，然后整束穿入管道，禁止逐根穿入，以免交叉纏繞。預(yù)應(yīng)力束必須保證每根預(yù)應(yīng)力筋的相互平行，因此要求使用梳束板進行疏編穿束，鋼束每隔1m綁扎一道，要對每根預(yù)應(yīng)力筋的首尾部進行編號。在安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制每根預(yù)應(yīng)力筋的相對位置。6)對于長度小于10m的預(yù)應(yīng)力短束（特別是箱梁豎向筋等），由于回縮量（雖然只有6mm且滿足規(guī)范要求）、錨口預(yù)應(yīng)力損失等導(dǎo)致錨下控制應(yīng)力嚴(yán)重下降，因此應(yīng)從錨具、張拉設(shè)備、工藝等方面采取有效措施保證錨下控制應(yīng)力達到設(shè)計要求。6.1.41)連續(xù)彎橋預(yù)應(yīng)力張拉時，張拉順序應(yīng)按設(shè)計要求進行。2)豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，橋面鋪裝之前，必須將預(yù)應(yīng)力筋露出混凝土面多余的部分切除（采用冷切割），使端部處于橋面混凝土面之下。3)橫向預(yù)應(yīng)力張拉槽口設(shè)置應(yīng)保證翼板底板的完整性。4)鋼絞線必須采用冷切割，禁止采用熱切割，切割后外露長度應(yīng)不小于3cm，應(yīng)采用不低于30號的砂漿封端，保護層應(yīng)不小于3cm.5)豎、橫向預(yù)應(yīng)力筋封錨應(yīng)采用無收縮混凝土（采用低水灰比，并摻膨脹劑）。6)為了防止滑絲與斷絲，除了對錨夾片的硬度應(yīng)檢查出廠合格證外，還應(yīng)注意現(xiàn)場安裝，施工單位技術(shù)員應(yīng)嚴(yán)格檢查安裝質(zhì)量。.5.11)各類預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的縱向預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的橫向預(yù)應(yīng)力筋，均應(yīng)采用真空輔助壓漿。2)真空輔助壓漿所需機具設(shè)備應(yīng)包括：灰漿攪拌機；真空泵、真空表及連接閥門；壓漿泵及壓力表；壓漿管、球閥、濾網(wǎng)、水管、高強透明膠管及儲漿罐等設(shè)備。3)應(yīng)采用轉(zhuǎn)速達1300r/min的高轉(zhuǎn)速拌和機；壓漿泵應(yīng)具有壓漿量、進漿壓力可調(diào)功能，應(yīng)能連續(xù)均勻地壓漿，進行0.7Mpa以上的恒壓工作；漿體養(yǎng)護缸的攪拌速度不能大于500r/min。1)應(yīng)配置高質(zhì)量的漿液。漿液標(biāo)號可統(tǒng)一為50MPa，應(yīng)選用強度等級不低于42.5MPa的硅酸鹽水泥配制，漿液水灰比宜控制在0.33-0.38,泌水率宜小于2%，且泌水應(yīng)在24小時內(nèi)全部被漿體吸收，漿液應(yīng)具有良好的流動度并不易離析?？蓳饺脒m量的減水劑、微膨脹劑和阻銹劑，但不得使用對管道和預(yù)應(yīng)力束有腐蝕作用的外摻劑，摻量和配方應(yīng)根據(jù)試驗確定。漿液稠度宜控制在18-20秒之間。2)漿液攪拌宜采用高速循環(huán)攪拌方式。攪拌機及儲漿罐的體積必須大于所要壓注的一條管道的體積。3)攪拌后的水泥漿必須做流動度、泌水性試驗，并制作漿體強度試塊。4)配成的漿液溫度宜低于25C。如果高于25C，漿體將過早凝固，增大稠度，降低流動度，對壓漿不利高溫季節(jié)施工時必須采取降溫措施，或在早晨、傍晚進行施工。5)攪拌好的水泥漿應(yīng)做到基本卸盡，在全部灰漿卸出之前不得投入未拌和的材料，更不得采取邊出料邊進料的方法，應(yīng)嚴(yán)格控制漿體配比。6)灰漿進入壓漿泵前應(yīng)通過1.2mm的篩網(wǎng)進行過濾。7)水泥漿自拌制到壓入孔內(nèi)的延續(xù)時間，不宜超過40mmn,泥漿在使用前和注壓過程中應(yīng)保持流動狀態(tài)。1)壓漿必須由專業(yè)隊伍承擔(dān)，施工人員必須具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作技能，且相對固定。真空壓漿操作的主要技術(shù)人員必須經(jīng)培訓(xùn)、考核通過后方能上崗操作。2)張拉完成后，應(yīng)及時壓漿。長時間不壓漿，會使預(yù)應(yīng)力松弛加大，并導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。3)為便于豎向預(yù)應(yīng)力筋的壓漿，可將兩根相鄰的豎向預(yù)應(yīng)力筋底部錨固端錨墊板的壓漿孔用鋼管連通成一組，在橋面上安裝好進漿管與排漿管，在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成以后，應(yīng)立即進行防銹和混凝土封錨，封閉鋼筋與螺母上空隙。待封錨混凝土終凝后即可壓漿，不致影響施工進度。這樣既可保證管道內(nèi)密封，又能持壓，壓漿完成后，如果管道內(nèi)漿體沉淀，可通過連通管頂部排漿管二次補漿，保證密實。6.2橋梁基礎(chǔ).1.11)每根樁基在鉆進過程中應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況采集渣樣，標(biāo)一明標(biāo)高及情況，并進行存放，以備終孔參考。2)下鋼筋籠前必須對樁孔采用外徑不小于樁基直徑、長度不小于4-6倍樁徑的檢孔器進行檢查、控制。3)沖擊鉆成孔過程中，在淤泥層應(yīng)嚴(yán)格控制進尺速度，接近持力層時應(yīng)減少沖程，根據(jù)實際情況來控制沖程高度，以減少對持力層的破壞。4)樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，不得以加深孔底標(biāo)高代替清孔。清孔合格后必須立即澆筑混凝土，各工序應(yīng)緊密銜接，靜置時間不得過長。1)護筒頂高度應(yīng)滿足以下要求：(1）護筒頂應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0-2.00(2）當(dāng)孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。2)樁基保護層應(yīng)使用混凝土滾輪預(yù)制塊（強度不低于30Mpa),根據(jù)樁徑尺寸沿樁長每2m設(shè)置4-6個。3)重視樁基礎(chǔ)泥漿池專門設(shè)計，減少泥漿污染。泥漿池必須采用沉淀池與儲漿池分開為兩個池，且沉淀池的沉渣應(yīng)安排專人清除。結(jié)合場地布置，泥漿池應(yīng)有規(guī)范的基本尺寸，池護壁措施，防止泥漿池損壞造成污染。4)鉆頭直徑不得小于樁基設(shè)計直徑，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭尺寸及磨損情況并及時補焊。鉆頭補焊后或路途換新鉆頭沖進時，先不要沖到底，而應(yīng)慢慢往下反復(fù)修改后才繼續(xù)沖進，以防卡鉆。5)在透水性強或有地下水流動的地層中鉆孔時，應(yīng)注意泥漿比重不可小，且應(yīng)做好及時加濃的準(zhǔn)備。6)混凝土灌注完成后，應(yīng)處理好護筒的取出方法與時間避免樁頭混凝土松散，出現(xiàn)接樁現(xiàn)象。7)破樁頭應(yīng)保證樁頂平整和足夠的鋼筋保護層，并應(yīng)清理松散混凝土，不得扭曲樁基鋼筋和破壞樁基鋼筋保護層混凝土；若保護層破損，應(yīng)鑿除該處混凝土，然后與承臺或系梁一次澆筑。.1)挖孔樁必須經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理工程師同意后才能施工。2)孔深過大時（一般不宜超過15m)，不宜采用人工挖孔，應(yīng)改用鉆孔等其他方法成孔。如果必須采用人工挖孔成孔時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施并報批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。3)在地下水位較高、地下水較豐富、有含砂層或淤泥層路段，嚴(yán)禁采用挖孔方法成孔。4)土層松軟、地下水較大、樁距較小時，相鄰兩根樁嚴(yán)禁同時開挖。6.2.1)孔口第一節(jié)混凝土護壁必須高出地面20-30cm，且挖孔時不能將出渣堆放在孔口處。2)孔口四周應(yīng)挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時排除地表水。3)孔內(nèi)工人必須戴安全帽，工人頭頂上方約1m高度處應(yīng)放置半圓形鋼筋網(wǎng)罩，工人挖孔時應(yīng)站在有罩蓋的一邊。工人上下孔時必須系保險繩。4)每天挖孔工作開始時，在工人下井之前應(yīng)對孔底通風(fēng)換氣。嚴(yán)禁孔內(nèi)爆破后未先通風(fēng)，未檢查是否有有害氣體，工人即下井作業(yè)。5)混凝土應(yīng)通過竄筒或?qū)Ч艿仍O(shè)施下落，嚴(yán)禁將混凝土直接往孔內(nèi)傾倒。6)樁頂2m混凝土應(yīng)用振搗器搗實。7)人工挖孔樁應(yīng)采用聲波透射法檢測其成樁質(zhì)量。..2承臺、系梁分層澆筑時施工縫除應(yīng)鑿毛、清洗干凈以外，還應(yīng)增設(shè)剪力筋，而且上下層澆筑間隔不應(yīng)過長，以免后澆的混凝土出現(xiàn)裂縫。6.3橋梁墩臺.1.1薄壁式橋臺混凝土施工時，必須對稱均勻下料。臺背開挖施工時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計施工圖或施工規(guī)范操作，分層厚度不大于20cm，保證臺后壓實度。肋板式橋臺或柱式橋臺間的填土施工未完成，不得進行臺帽、上部構(gòu)造施工。在肋板混凝土施工完成并達到規(guī)定強度后，應(yīng)先及時進行橋臺填土施工，方可進行下一道工序施工。.2.1方形立柱模板的豎向接縫應(yīng)避免設(shè)在轉(zhuǎn)角處?？蓪⒔涌p移到立柱側(cè)面（距轉(zhuǎn)角10cm左右），加工成帶轉(zhuǎn)角的定型模板。大體積墩身養(yǎng)護可采用從墩頂淋水養(yǎng)生，柱式墩可采用薄膜包裹養(yǎng)生。立模時，墩柱與樁基或承臺連接處，若采用高標(biāo)號砂漿找平，嚴(yán)禁砂漿侵入立柱內(nèi)，以避免出現(xiàn)鋼筋無保護層質(zhì)量隱患。.3.1蓋梁鋼筋骨架片的加工與焊接應(yīng)采用胎模工藝。蓋梁混凝土的澆筑順序應(yīng)為從中間分別向兩端對稱分層澆筑。為解決蓋梁頂面的龜裂問題，待混凝土澆筑完成后，應(yīng)采用木抹子把原漿提至表面，并初平一次；初凝后再作精平。底模的拆除應(yīng)待混凝土達到一定強度，使梁體能夠承擔(dān)自身重量產(chǎn)生的內(nèi)力后才能進行。嚴(yán)格控制蓋梁頂面預(yù)埋件的位置和標(biāo)高。澆筑蓋梁混凝土?xí)r，須采取措施防止水泥漿垢污染鄰近已完工構(gòu)件，影響外觀質(zhì)量。6.4梁板預(yù)制及運輸安裝.1.1場地確定前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。在軟土地基路段，為防止發(fā)生張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量，張拉臺座不得采用重力式臺座，必須采用鋼筋混凝土框架式臺座。在使用過程中，十堰市發(fā)展大道BT項目部和施工單位必須定期對臺座進行復(fù)測檢查，每3個月復(fù)測1次，建立觀測數(shù)據(jù)檔案，分析臺座沉降情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。預(yù)制梁底模宜使用不銹鋼面板。注意處理好底座和側(cè)模間的漏漿問題。.2.1T梁整體鋼筋骨架（分為肋板和面板）應(yīng)先利用胎模定位分塊、分節(jié)加工，再吊裝就位。同時對吊裝設(shè)備、工藝應(yīng)進行專項設(shè)計，防止吊裝時局部集中受力，導(dǎo)致骨架變形，影響安裝質(zhì)量。防撞墻預(yù)埋鋼筋必須拉線放樣和校正，并采取防銹措施，為解決澆筑混凝土出現(xiàn)較嚴(yán)重的變形，應(yīng)采取輔助加強定位措施。預(yù)制梁板拆模后，須及時做好標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括橋名、梁號、方向、梁長、生產(chǎn)日期、責(zé)任人等。.3.1空心板鉸縫筋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計數(shù)量預(yù)埋，空心板完成后應(yīng)把鉸縫鋼筋扳開離腹板成45度；鉸縫筋如因入混凝土太深而不能扳出，應(yīng)進行植筋處理。一旦出現(xiàn)預(yù)制梁板預(yù)應(yīng)力張拉后起拱高度與設(shè)計值不符，應(yīng)及時查找原因。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)對稱進行，防止產(chǎn)生側(cè)向彎矩，以消除或減小側(cè)彎。施工過程中造成的混凝土崩裂、漏漿處，不得用普通砂漿進行處理，必須用環(huán)氧砂漿進行補強；梁板出現(xiàn)的收縮裂紋應(yīng)采用灌縫膠、水性環(huán)氧樹脂等材料進行灌縫或封閉。梁板堆放層數(shù)空心板不宜超過3層，T梁不宜超過.4.1必須及時對混凝土進行養(yǎng)生，避免干濕循環(huán)，梁板內(nèi)箱應(yīng)蓄水養(yǎng)生，水深應(yīng)不小于5cm;頂面可采用土工布覆蓋養(yǎng)生；腹板側(cè)面應(yīng)采用噴淋系統(tǒng)養(yǎng)生，噴淋系統(tǒng)必須具備足夠水壓，確保淋濕所有外露面。冬季養(yǎng)生采用蒸汽養(yǎng)生。.5.1架橋機應(yīng)使用定型產(chǎn)品。預(yù)制梁板未達到規(guī)定強度不得進行場內(nèi)搬運，后張法預(yù)制梁板在孔道壓漿完成后，壓漿體未達到規(guī)定強度不得進行動和吊裝。梁板運輸過程中后支點離梁端不應(yīng)超過1.5m，防止后支點外梁板懸臂過長，導(dǎo)致梁板出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷。為了保證橋面整體化層的厚度，梁板架設(shè)前十堰市發(fā)展大道BT項目部及監(jiān)理測量工程師應(yīng)對橋梁支座墊石的標(biāo)高進行檢查，滿足要求后才允許架設(shè)。梁板安裝前應(yīng)在蓋梁頂面彈線確定梁板安裝位置，確保梁板安裝定位準(zhǔn)確，同時應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求嚴(yán)格控制伸縮縫位置寬度。防震錨栓鋼筋預(yù)埋位置要準(zhǔn)確，在澆筑混凝土前，施工單位必須對每個錨栓筋的位置用鋼尺從儀器測定的基準(zhǔn)點進行量測復(fù)核，或用儀器逐個量測復(fù)核，嚴(yán)禁以相鄰的錨栓筋位置量測定位新的錨栓筋位置，以防誤差累計。T梁安放后，嚴(yán)禁無側(cè)向支撐而單獨放置于墩上。6.5掛籃懸澆施工.1.1一般情況下，每個主墩應(yīng)配備一臺塔吊。嚴(yán)禁使用貝雷梁或軍用梁等構(gòu)件拼裝的掛籃?；炷凛斔蛻?yīng)采用雙泵雙管方案。.2.1掛籃總重必須控制在設(shè)計限重以內(nèi)，若超過設(shè)計圖提供的掛籃重量，應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位驗算。掛籃必須具備足夠的強度和剛度，掛籃試拼后必須進行荷載試驗，對試驗數(shù)據(jù)應(yīng)做詳細記錄，及時提交十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理和監(jiān)控單位，并經(jīng)審批后才能使用。掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm，掛籃自重彈性撓度可預(yù)調(diào)，計算時可不考慮掛籃自重，并經(jīng)荷載試驗實測撓度。要求行走時的抗傾覆系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)和上水平限位安全系數(shù)均不得小于2。掛籃預(yù)壓方案必須經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理審批同意后方可實施，掛籃預(yù)壓荷載應(yīng)為設(shè)計荷載的120%。若掛籃在制作廠家做靜載試驗，現(xiàn)場必須先堆載40%消除非彈性變形。掛籃吊帶嚴(yán)禁使用精軋螺紋鋼代替。吊帶應(yīng)采用16Mn鋼或性能更好的鋼板并布設(shè)銷孔面筋，一般約每3m一段，分段面應(yīng)采用銷軸連接。.1特大橋應(yīng)成立聯(lián)合監(jiān)控小組，由施工單位、十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理單位、監(jiān)控單位、業(yè)主等相關(guān)人員組成，以加強對特大橋施工的綜合管理。箱梁天窗開口必須呈上大下小的倒梯形，封閉時須施工單位工程部長或以上人員、十堰市發(fā)展大道BT項目部及監(jiān)理工程師在場，封閉混凝土必須進行覆蓋養(yǎng)生。齒板部位鋼筋檢查應(yīng)報十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理參加，齒板拆模須十堰市發(fā)展大道BT項目部在場，未經(jīng)同意不得修補缺陷。每完成4個節(jié)段應(yīng)組織一次有十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理參加的箱內(nèi)裂縫檢查。出現(xiàn)裂縫時，必須畫出裂縫圖，對裂縫進行定期觀測，并建立技術(shù)檔案?，F(xiàn)澆梁合攏方案必須提前報十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理，經(jīng)審批通過后方能施工。連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)中跨合攏（指合攏段型鋼骨架焊接）應(yīng)在一天中的低溫時間進行。合攏段應(yīng)采用無（或低）收縮混凝土。如因兩端位置誤差使波紋管不平順，則應(yīng)增設(shè)防崩鋼筋。.1梁段懸臂施工進度應(yīng)對稱、平衡，施工機具、材料堆放有序，實際不平衡偏差不得超過設(shè)計值。橫向預(yù)應(yīng)力張拉前，頂板上不得集中堆載，特別嚴(yán)禁在翼板位置集中堆放?，F(xiàn)澆梁頂?shù)亩逊劈c及堆放方式必須經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理同意，施工過程中，堆放點必須固定。采用掛籃懸臂施工澆筑混凝土?xí)r，頂板和懸臂板應(yīng)從懸臂端向塊段接縫處澆，先澆底板，再澆腹板，后澆頂板。澆筑底板與腹板時，應(yīng)注意控制澆筑時間差，避免出現(xiàn)腹板根部拉裂現(xiàn)象。澆筑頂板前可對腹板頂部的表面做二次振搗。腹板較高的箱梁澆筑應(yīng)注意底板頂面必須有足夠剛度的壓板，壓板最小平面尺寸應(yīng)在1m以上，防止腹板混凝土變形而開裂。澆筑后冬天12小時（夏天6小時）內(nèi)不宜松動側(cè)模板。為保證底模與箱梁底板密貼，掛籃底板后橫梁的吊點應(yīng)采用千斤頂緊固翼板底模也同此要求。必須重視箱梁的養(yǎng)生工作，應(yīng)淋水養(yǎng)生，尤其應(yīng)注意翼板底面、腹板側(cè)面、底板底面混凝土面的養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力錨頭處鋼筋密集，必須保證鋼筋凈間距，每三根相鄰鋼筋之間至少應(yīng)有一排凈間距不少于5cm；螺旋筋和喇叭口應(yīng)固定?；炷料淞汗?jié)段斷面應(yīng)嚴(yán)格進行鑿毛，混凝土保護層處外側(cè)保留1厘米完整邊界，鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為露出密實、分布均勻新鮮骨料。邊跨現(xiàn)澆段提前施工時間不得太早，以免與懸澆段最后節(jié)段施工時間的間隔過大。合攏前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重并于混凝土澆筑過程中逐步撤除，即澆筑混凝土的重量與壓重減少量應(yīng)相等，使兩端懸臂撓度始終保持穩(wěn)定。宜用水箱加重的辦法，便于放水減載。0連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換中，解除臨時錨固裝置的順序制定詳細的方案設(shè)計和工藝程序，保證臨錨緩慢、均勻、對稱地減力，使支座平穩(wěn)受力。應(yīng)對稱、逐級割斷臨時錨固預(yù)應(yīng)力筋，再根據(jù)設(shè)計要求逐級、緩慢解除臨時支座。6.6橋面系必須配備高壓水槍、振動棒、平板振動器（功率不小于2.2kw)、振動梁、滾筒、鋁合金刮尺、工作過梁、拉毛刷等。6.6.11)橋面標(biāo)高控制、布點位置及點數(shù)應(yīng)能充分反映梁板安裝的實際情況，應(yīng)將測設(shè)成果報十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理復(fù)核。根據(jù)測量結(jié)果計算橋面整體化層的厚度，必須滿足設(shè)計和最小厚度要求。2)為避免橋面板、現(xiàn)懸澆箱梁頂板的標(biāo)高、平整度控制不理想，表面浮漿厚、局部混凝土不密實、開裂等問題。要嚴(yán)格控制水灰比，提高標(biāo)高帶的密度、剛度和精度，重視養(yǎng)生，并嚴(yán)守設(shè)備的準(zhǔn)入制。3)重視養(yǎng)生工作，應(yīng)優(yōu)先采用噴灑養(yǎng)護劑并覆蓋土工布等吸水覆蓋物養(yǎng)生模式。

6.6.11)梁板表面浮漿、殘渣必須鑿除，并用高壓水將梁板表面雜物、浮漿、油污等沖洗干凈。2)梁面預(yù)埋單剪力筋嚴(yán)禁扳倒，應(yīng)使其與鋼筋網(wǎng)連接，鋼筋網(wǎng)布設(shè)應(yīng)避免臥倒并采取措施確保上下保護層厚度。3)水泥混凝土橋面整體化層和橋面鋪裝層邊模建議使用“梳形”模板，不得將鋼筋網(wǎng)壓下貼近橋面。4)橋面連續(xù)時，水泥混凝土橋面鋪裝施工前，對相鄰梁端間隙頂面應(yīng)密封。5)施工單位如采用分幅澆筑施工，分幅澆筑縱向施工縫應(yīng)設(shè)置在車道分界的標(biāo)志線位置，并采取措施保護已澆筑在車道分界的標(biāo)志線位置，并采取措施保護已澆筑完成的橋面免受新澆筑混凝土污染（可先施工上坡）。混凝土施工時，應(yīng)采用人工使用小插板對施工縫旁邊的混凝土進行輔助插搗，保證施工縫附近混凝土密實。6)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臍鉁剡M行混凝土施工，避免夏季正午和冬季大風(fēng)降溫時澆筑，同時應(yīng)控制好二次返漿時間。施工過程中，在整體化層混凝土終凝進行覆蓋養(yǎng)生前，應(yīng)采取措施增加其表面空氣的濕度，防止出現(xiàn)干縮裂縫。7)水泥混凝土橋面整體化應(yīng)根據(jù)氣溫等氣候條件分兩次進行做面，第一次在振搗完畢、刮平后進行，第二次在混凝土表面泌水完畢約20mm后，及時進行抹平，并在抹平后，立即進行拉毛。對拉毛設(shè)備不作硬性規(guī)定，但必須確保毛刷的完好。8)禁止空心板鉸縫混凝土、小箱梁及T梁張拉槽口混凝土與整體化層一次澆筑。.1支座墊石混凝土澆筑后必須及時覆蓋塑料薄膜保水養(yǎng)生。為了保證橋面整體化層的厚度，梁板架設(shè)前十堰市發(fā)展大道BT項目工程管理部和監(jiān)理測量工程師應(yīng)對該橋支座墊石的標(biāo)高進行檢查，滿足要求后才允許架設(shè)。盆式橡膠支座安裝時應(yīng)認真核對方向，對施工圖中的方向錯誤應(yīng)及早糾正，安裝時應(yīng)由施工、十堰市發(fā)展大道BT項目部、監(jiān)理三方簽字確認。架梁后應(yīng)立即進行支座檢查，注意檢查板式橡膠支座與梁底密貼情況，避免出現(xiàn)脫空?？刹捎描F錘敲擊支座側(cè)面支座的方法檢查，對于脫空的支座應(yīng)加墊鋼板，鋼板必須經(jīng)過防銹處理；對于橫、縱坡較大的橋段，梁板安裝時應(yīng)注意防止支座的側(cè)向變形過大，影響支座使用壽命。防震錨栓鋼筋預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，如有防震錨栓鋼筋位置不準(zhǔn)確造成梁板無法架設(shè)時，應(yīng)割掉錨栓鋼筋后重新植筋。.1在梁板吊裝施工過程中，要在每跨梁板間緊跟滿塞泡沫板；待橋面整體化施工完畢后在伸縮縫處要下墊木板或方木并鋪設(shè)土工布后，用C15號水泥砂漿進行封閉，下墊土工布和木板或方木。切槽及清縫時，污染范圍較大，應(yīng)在兩邊各鋪設(shè)5m寬臨時放置雜料的彩條布，并及時清運廢料，嚴(yán)禁污染已鋪瀝青混凝土路面。伸縮縫應(yīng)充分利用已有預(yù)埋鋼筋，伸縮縫的型鋼需一一對應(yīng)焊接，并保證焊接質(zhì)量。如預(yù)埋筋少埋或嚴(yán)重錯位，應(yīng)采取植筋措施。鋼筋焊接完畢必須經(jīng)十堰市發(fā)展大道BT項目部和監(jiān)理檢查同意后才能澆筑混凝土。開槽時一定要確保切割到堅實的橋面整體化層處，，不允許槽口側(cè)面松散。切槽過程中用3m尺