汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范課件

汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范1.總則·1.1為保證汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計質(zhì)量,使汽車站符合安全、衛(wèi)生、使用功能的基本要求,制定本規(guī)范;·1.2本規(guī)范適用于新建、改建、擴(kuò)建的汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計;1.4當(dāng)年日平均旅客發(fā)送量超過2.5萬人次時,宜另建汽車客運(yùn)分站;·1.5汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計除符合本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范;1.3汽車客運(yùn)級,車位20~24,發(fā)送量1站按日發(fā)送量萬~25萬人次分四級二級,車位13~19,發(fā)送量05萬~0.9萬人次三級,車位7~12,發(fā)送量0.1萬~05萬人次·四級,車位6以下,發(fā)送量0.1萬以下人次旅客站房的基本房間分類、組成及設(shè)置條件參考表級站三級站三站上站二題店三像四站正母子幢車蜜④連:①四級站可與候車廳合廳單動械物檢疫黨玫辦公可合井授行包托取小什寄存處門衛(wèi)值班室向訊用油車爐臺房室房間深。其位置可鄰近候車廳,使用面積不應(yīng)小小修車庫臺空舍煬眚達(dá)設(shè)汽和機(jī)防理人2術(shù)語·年平均日旅客發(fā)送量:車站統(tǒng)計年度平均每天旅客發(fā)送量;旅客最高聚集人數(shù):一年中旅客發(fā)送量偏高期間,每天最大的同時在站人數(shù)的平均值;發(fā)車位:符合旅客上車條件的停車位站前廣場:旅客進(jìn)出站集散用的廣場;·站房:候車、售票、行包、業(yè)務(wù)、駐站辦公的總稱行包裝卸廊:用于裝卸行包的廊道。3站址和總平面·3.1站址選1符合城市規(guī)劃的總體交通要求擇2與城市干道聯(lián)系密切,流向合理及出入方便:3地點適中,方便旅客集散和換乘其它交通;·4具有必要的水源、電源、消防、通信、疏散及排污條件。32.1總平面設(shè)計1包括站前廣場、站房、停車場、附屬建筑、車輛進(jìn)出口、綠化;2布局合理,分區(qū)明確,流線簡潔,避免交叉3布局緊湊,節(jié)約用地,環(huán)境協(xié)調(diào);·4處理站內(nèi)排水;3333334口而≈庚歡者丑者*羊a海口站1站前廣場53食堂2站身3停車場4短逾區(qū)值其留014溶宣1加油站2修車臺6CTmIETTU1b重慶南坪站c淮安站1.站前廣場,2.站房,3停車場,4.短途區(qū),5.零擔(dān)區(qū),6.進(jìn)出站口,7.值班室,8修理車間,9.生活區(qū),10.洗車臺,11加油站,12.修車臺,13.食堂,13浴室3.3.2進(jìn)出站口的規(guī)定1一二級獨立設(shè)置,三四級宜分設(shè),寬度不小于4m;2進(jìn)出站口與旅客出入口設(shè)>5m的安全距離;3進(jìn)出站口與人員密集場所的距離大