汽車新技術(shù)簡介課件

汽車新技術(shù)簡介(ABSEBDASR)

問題？？？？傳統(tǒng)的轎車跟現(xiàn)在轎車有哪些區(qū)別？一、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）Anti-lockedBrakingSystem1、ABS是什么？制動防抱死制動系統(tǒng)抱死的概念汽車在制動過程中，車輪在路面上的運(yùn)動是一個(gè)邊滾邊滑的過程。車輪未抱死時(shí)：車輪是純滾動狀態(tài)。車輪抱死時(shí)：車輪在路面上的運(yùn)動處于純滑動狀態(tài)。抱死車輪抱死：剎車時(shí)車輪不能轉(zhuǎn)動，與路面發(fā)生了的滑動摩擦，即純滑動?，F(xiàn)象：輪胎尖叫，在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印。！??！抱死的危險(xiǎn)輪胎磨損汽車極易失去控制!抱死的危險(xiǎn)當(dāng)汽車制動前輪抱死時(shí)，汽車會失去轉(zhuǎn)向能力。后輪抱死時(shí)會造成汽車急轉(zhuǎn)甩尾。安全的制動：當(dāng)駕駛者緊急制動時(shí)快速踩下制動踏板后，前輪不會抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動時(shí)采取措施避開前方的危險(xiǎn)。后輪也不會抱死，側(cè)滑和甩尾也將不會出現(xiàn)，對車身的控制依然在駕駛者手中。ABS：最重要的功能并不是為了縮短制動距離，而是為了能夠盡量保持制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。2、ABS系統(tǒng)的組成

電控單元（ECU）即：電子控制裝置組成制動壓力調(diào)節(jié)器（液壓調(diào)節(jié)器）

傳感器（包括輪速傳感器、減速度傳感器和車速傳感器等）ABS結(jié)構(gòu)輪速傳感器作用測出車輪的轉(zhuǎn)速，并把速度信號送到ECU。制動壓力調(diào)節(jié)器作用接收ECU的指令，通過電磁閥的動作自動調(diào)節(jié)制動器制動壓力。電子控制單元安全保障

主要是對系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視并作出檢測和診斷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作的故障時(shí)，作出相應(yīng)的響應(yīng)。模式選擇

根據(jù)汽車的參考速度、車輪速度以及系統(tǒng)的故障決定是否進(jìn)入ABS工作狀態(tài)。分析子程序

將計(jì)算的車輪運(yùn)動特性與參考車速比較決定如何調(diào)用電磁閥的控制命令，門限值的設(shè)定、控制邏輯的選擇都是在此模塊中實(shí)現(xiàn)。電控單元液壓調(diào)節(jié)器車輪轉(zhuǎn)速傳感器ABS工作原理輪速傳感器ECU制動壓力調(diào)節(jié)器練習(xí)題一、填空題1、電控ABS由

、

和

組成。電控單元液壓調(diào)節(jié)器傳感器二、單項(xiàng)選擇題1．汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于（）。A.車架B.輪轂

C.驅(qū)動軸D.車輪轉(zhuǎn)向架C2．下列敘述不正確的是（）。A．制動時(shí)，轉(zhuǎn)動方向盤，會感到轉(zhuǎn)向盤有輕微的振動。B．制動時(shí)，制動踏板會有輕微下沉。C．制動時(shí)，ABS繼電器不斷的動作，這也是ABS正常起作用的正?，F(xiàn)象。D．裝有ABS的汽車，在制動后期，不會出現(xiàn)車輪抱死現(xiàn)象。D三、判斷題1、電控ABS主要由傳感器、電子控制單元、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。.（）

√2、ABS系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪報(bào)死以取得最佳制動效果。（）√汽車的流行里又多了EBD。許多車型，都在制動中說明是“ABS+EBD”。二、EBD電子制動力分配ElectricBrakeforceDistribution汽車制動時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(shí)（四個(gè)輪子的制動力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。

EBDEBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動中高速調(diào)整，達(dá)到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。EBD的作用EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。EBD和ABS？思考三、汽車防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ASR）AccelerationSlipRegulation汽車防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)簡稱ASR，有些公司或資料稱之為牽引力控制系統(tǒng)，簡稱TRC。是繼制動防抱死系統(tǒng)(ABS)之后應(yīng)用于車輪防滑的電子控制系統(tǒng)，ASR是ABS的完善和補(bǔ)充。作用：防止汽車在起步、加速和滑溜路面行駛時(shí)驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)，以提高汽車的牽引性和操縱穩(wěn)定性。

由于防滑轉(zhuǎn)控制裝置(ASR)可使車輪保持最大的附著力，與不裝備ASR的汽車相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)。①汽車在起步、行駛過程中可獲得最佳的驅(qū)動力，提高了汽車的動力性。②汽車的行駛穩(wěn)定性得以提高，前輪驅(qū)動汽車的方向控制能力也能改善。③減少了輪胎的磨損，可降低汽車的燃油消耗。

防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)的基本組成與特點(diǎn)ASR系統(tǒng)的基本組成目前在汽車上廣泛使用的ASR多為發(fā)動機(jī)輸出功率和驅(qū)動輪制動綜合控制，其基本組成如圖所示。駕駛員踩下制動踏板輪速傳感器ECU踏板傳感器調(diào)整節(jié)氣門位置調(diào)整制動器降低發(fā)動機(jī)功率控制制動力典型的ASR系統(tǒng)如圖所示練習(xí)題不定項(xiàng)選擇防車輪滑轉(zhuǎn)的控制方式（）A、發(fā)動機(jī)輸出功率控制B、驅(qū)動輪制動控制C、發(fā)動機(jī)輸出功率與驅(qū)動輪制動綜合控制D、防滑差速器鎖止控制ABCD作業(yè)：1、預(yù)習(xí)SRS2、書上112頁，三，思考題，2、8結(jié)束每一個(gè)優(yōu)秀的人，都有一段沉默的時(shí)光。那一段時(shí)光，是付出了很多努力，忍受孤獨(dú)和寂寞，不抱怨不訴苦，日后說起時(shí)，連自己都能被感動日子。。7月-237月-23Saturday,July22,2023企業(yè)的出路在于產(chǎn)品更新?lián)Q代。。22:36:0622:36:0622:367/22/202310:36:06PM在企業(yè)內(nèi)部，只有成本。。7月-2322:36:0622:36Jul-2322-Jul-23人人是人才，賽馬不相馬，給每一個(gè)愿意干事的人才以發(fā)揮才干的舞臺。。22:36:0622:36:0622:36Saturday,July22,2023旁觀者的姓名永遠(yuǎn)爬不到比賽的計(jì)分板上。。7月-237月-2322:36:0622:36:06July22,2023我不理解這句話的意思。。2023年7月22日10:36下午7月-237月-23漸進(jìn)思想是創(chuàng)新的最大敵人。。22七月202310:36:06下午22:36:067月-23無須匆忙，該來的總會來，在對的時(shí)間，和對的人，因?yàn)閷Φ睦碛?。。七?310:36下午7月-2322:36July22,2023人在得意時(shí)須沉得住傲氣；失意時(shí)則要忍得住火氣。2023/7/2222:36:0622:36:0622July2023學(xué)而不厭，誨人不倦?！墩撜Z》。10:36:06下午10:36下午22:36:067月-23管理就是把復(fù)雜的問題簡單化，混亂的事情規(guī)劃化。。7月-2